Servus Peter, muss mich auch mal für eure Filme bedanken, sind immer sehr kurzweilig und informativ 👍👍👍 Ich hätte eine Frage zur Vertonung - nehmt ihr ein externes Mikro, oder reicht das eingebaute Mikro? Ich hab das zuletzt versucht, aber der Ton war sehr leise (bei Windows hab ich schon lauter gestellt)
Danke für den Test.Jambor ist als gut . Hätte ihn noch etwas schwerer gewählt (wenn man die Wahl hat) und es gibt einen Beschlag der den Anker immer richtig herum hochzieht. Klar, Platz dafür brauch man. Nochmals merci!
Servus Matthias, unserer war ein Schnäppchen ich konnte ihm um 100€ über Kleinanzeigen erwerben, ich glaube der Verkäufer wusste nicht genau was er da verkauft LG Peter
Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Jambo 30 kg auf meiner 3988 Bayliner, der CQR war eine Enttäuschung, besonder bei Windwechsel hat er sich nicht mehr eingegraben sondern den Sandgrund gepflügt, daher wahrscheinlich auch der Name Pflugscharanker, der Bügelanker war auch eine Wahl aber durch den Bügel passt der bei mir nicht in den Beschlag , auf gute Ankermanöver grüßt dich Erich
Verstehe den Sinn von dem Jambo Anker nicht, es ist ein Danforth Anker mit viel zu kleinen Flunken, gestern hat jemand neben mir versucht zu ankern mit Jambo bei Idealem Schlickgrund und der Jambo hat 2x nicht gehalten
Der Vorteil des Jambo gegenüber dem Danforth ist der, dass sich zwischen den nach außen gebogenen Flunken und dem Stil kein Bodengrund ansetzten kann, ein großer Nachteil des Danforth. Wenn Winddrehungen sind kann er sich wieder problemlos eingraben. Warum das Ankermanöver neben dir schiefgegangen ist kann ich aus der Ferne nicht beurteilen, da gibt es viele Gründe: zu wenig Kette, Steinplatte am Grund, dichtes Seegras, wo man sowieso nicht ankern sollte, zu kleiner Anker für das Bootsgewicht, schlechter Nachbau, usw. Ich möchte noch feststellen, das ich meine Jambo selber gekauft habe und in keiner Weise gesponsert werde. Leider ist unser Bugbeschlag zu kurz sonst würde ich ihm selber als Hauptanker fahren, da er sich noch schneller als unser Bügelanker eingräbt. LG Peter
@@xmaster354 Servus, als bei Motoryachten habe ich erst einmal einen Jambo gesehen, die fahren normalerweise Bruce oder Delta, bzw Ähnliches. In meinen Augen ist der Bruce nach dem CQR der zweitschlechteste Anker, bei all den gescheiterten Ankerversuchen die ich schon beobachtet habe, war in 80 % der Fälle ein CQR im Spüiel, 15% Bruce, der Rest auf alle anderen Ankertypen verteilt. Ich habe auch schon einen Rocna scheitern sehen, das lag an der verwendeten Kettenlänge, weil der Besitzer stur 3x Tiefe verwendet hat, allerdings weder den zwei Meter hohen Bug, noch das das Echelot ja nicht die tatsächliche Tiefe sondern die Tiefe unter dem Kiel anzeigt. LG Peter
Es gibt Ankerwirbel die den Anker beim hochfahren in die richtige Lage bringen . DIESE SIND GEBOGEN .So wird der Anker indie eine richtige Lage gebracht das die Spitzen nicht nach oben zeigen...einfach mal bei Ankerwirbel googeln,du hattest da wohl ein Problem mit ,dass der Anker beim raufholen verdreht.
@@matthiashampel1442 Servus Matthias, ja die kenne ich, aber da der Jambo ein Gelenk hat, klappen die Flunken zum Schiff sobald der Schaft über die Rolle gezogen wird, der Jambo ist gut aber unser Beschlag nicht geeignet weil er nicht weit genug nach vorne ragt, bei einem Einrümpfer ist das anders, der Bug läuft spitz zu , unsere Vorderkante ist 2 m breit.
Danke, war sehr interessant...
Ist ein Vorteil wenn man Videos macht die man selber gerne sehen würde
Servus Peter, muss mich auch mal für eure Filme bedanken, sind immer sehr kurzweilig und informativ 👍👍👍
Ich hätte eine Frage zur Vertonung - nehmt ihr ein externes Mikro, oder reicht das eingebaute Mikro? Ich hab das zuletzt versucht, aber der Ton war sehr leise (bei Windows hab ich schon lauter gestellt)
Danke für den Test.Jambor ist als gut . Hätte ihn noch etwas schwerer gewählt (wenn man die Wahl hat) und es gibt einen Beschlag der den Anker immer richtig herum hochzieht. Klar, Platz dafür brauch man. Nochmals merci!
Servus Matthias,
unserer war ein Schnäppchen ich konnte ihm um 100€ über Kleinanzeigen erwerben, ich glaube der Verkäufer wusste nicht genau was er da verkauft
LG Peter
Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Jambo 30 kg auf meiner 3988 Bayliner, der CQR war eine Enttäuschung, besonder bei Windwechsel hat er sich nicht mehr eingegraben sondern den Sandgrund gepflügt, daher wahrscheinlich auch der Name Pflugscharanker, der Bügelanker war auch eine Wahl aber durch den Bügel passt der bei mir nicht in den Beschlag , auf gute Ankermanöver grüßt dich Erich
Servus Erich, dann ist es bei dir genau umgekehrt mit dem Passen
LG Peter
Verstehe den Sinn von dem Jambo Anker nicht, es ist ein Danforth Anker mit viel zu kleinen Flunken, gestern hat jemand neben mir versucht zu ankern mit Jambo bei Idealem Schlickgrund und der Jambo hat 2x nicht gehalten
Der Vorteil des Jambo gegenüber dem Danforth ist der, dass sich zwischen den nach außen gebogenen Flunken und dem Stil kein Bodengrund ansetzten kann, ein großer Nachteil des Danforth. Wenn Winddrehungen sind kann er sich wieder problemlos eingraben. Warum das Ankermanöver neben dir schiefgegangen ist kann ich aus der Ferne nicht beurteilen, da gibt es viele Gründe: zu wenig Kette, Steinplatte am Grund, dichtes Seegras, wo man sowieso nicht ankern sollte, zu kleiner Anker für das Bootsgewicht, schlechter Nachbau, usw. Ich möchte noch feststellen, das ich meine Jambo selber gekauft habe und in keiner Weise gesponsert werde. Leider ist unser Bugbeschlag zu kurz sonst würde ich ihm selber als Hauptanker fahren, da er sich noch schneller als unser Bügelanker eingräbt.
LG Peter
@@SailingSquib danke für die Erklärung, man sieht den Anker hauptsächlich bei Motoryachten, warscheinlich ist da der Bugbeschlag besser geeignet
@@xmaster354 Servus, als bei Motoryachten habe ich erst einmal einen Jambo gesehen, die fahren normalerweise Bruce oder Delta, bzw Ähnliches. In meinen Augen ist der Bruce nach dem CQR der zweitschlechteste Anker, bei all den gescheiterten Ankerversuchen die ich schon beobachtet habe, war in 80 % der Fälle ein CQR im Spüiel, 15% Bruce, der Rest auf alle anderen Ankertypen verteilt. Ich habe auch schon einen Rocna scheitern sehen, das lag an der verwendeten Kettenlänge, weil der Besitzer stur 3x Tiefe verwendet hat, allerdings weder den zwei Meter hohen Bug, noch das das Echelot ja nicht die tatsächliche Tiefe sondern die Tiefe unter dem Kiel anzeigt.
LG Peter
ähm meine Ankerwirbel der nicht verdreht...
Servus Mathias,
was meinst du ?
Es gibt Ankerwirbel die den Anker beim hochfahren in die richtige Lage bringen . DIESE SIND GEBOGEN .So wird der Anker indie eine richtige Lage gebracht das die Spitzen nicht nach oben zeigen...einfach mal bei Ankerwirbel googeln,du hattest da wohl ein Problem mit ,dass der Anker beim raufholen verdreht.
@@matthiashampel1442 Servus Matthias,
ja die kenne ich, aber da der Jambo ein Gelenk hat, klappen die Flunken zum Schiff sobald der Schaft über die Rolle gezogen wird, der Jambo ist gut aber unser Beschlag nicht geeignet weil er nicht weit genug nach vorne ragt, bei einem Einrümpfer ist das anders, der Bug läuft spitz zu , unsere Vorderkante ist 2 m breit.