A tecnologia moderna vem oferecendo revestimentos cerâmicos nas camisas dos motores de motocicletas. Através dessas tecnologias, adequam-se as diferenças dos coeficientes de dilatação térmica e melhora-se substancialmente a dissipação de calor. O cilindro é revestido internamente com uma fina camada de material cerâmico composto de partículas de níquel, fósforo, fator metalúrgico determinante para aumentar a dureza e diminuir o atrito. Também possui altíssima resistência ao desgaste e por ser mais liso, preserva a película de óleo sobre as suas paredes. É importante salientar que essa melhor dissipação de calor interno aliado as suas próprias características, faz com que esse revestimento não sofra tanta dilatação e mantenha as suas dimensões originais. Com o motor aquecido, as deformidades da camisa são praticamente desprezíveis, ocasionando uma folga entre pistão e camisa praticamente constante, o que melhora as condições de vazão e fluxo de lubrificante entre as paredes, alem de melhorar o próprio fluxo de ar para refrigeração.
#Flaviano responde Araújo me tira uma dúvida me fala sobres as marcas de kit cilindro Nikki, smarte fox Alpha essas marcas são confiáveis motor da fan e Titan
11:20 tive esse problema na minha Fazer 250, chamaram de sensor de pulso. Não troquei o estator todo pois tinha pouco tempo que tinha mandado enrolar. Achei um mecânico que trocou só a peça pra mim. Engraçado que só deu esse defeito no dia que troquei a placa de partida.
A minha fazer 250, ano 2015 está com esse problema. O mecânico disse que não tem como fazer retifica, mas ele não me falou que tem como trocar essa camisa, vou conversar sobre essa possibilidade, pois a peça nova custa mais de R$2000
@@emersonbrunostars4242 opa, cara infelizmente eu tive que colocar a peça original no valor de R$3400 e mais as outras coisas que foram necessário, infelizmente as peças da Yamaha são muito caras
@@walistermota7372 amigo eu fiz assim, comprei uma camisa de cromo duro é encamisei no meu cilindro que é a mesma camisa do modelo original de ceramica niquel, é comprei pistão original, moto ficou um trator. gastei 1030 reais.
#flavianoresponde Blz meu amigo? Eu fiz o cilindro da minha fazer 250 ano 2014 porque estava fumando em alta, depois de feito a probabilidade de da problema no motor ?
Vale apena colocar biela e kit cilindro metal leve da Fazer 250? Ou só presta o original da Yamaha q vem com pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico?
Boa tarde Flaviano , me tira uma dúvida ; notei que as fazer 250 não tem prisioneiros para fixar cilindro e cabeçote , pelo que entendo , os parafusos são rosqueados direto na carcaça do motor , isso não espana as roscas na carcaça não ?
#flavianoresponde Coloquei metal leve na minha fazer 250 2007 e não para de fazer barulho :( Mecânico ja desmontou 3x e disse que essa liga de metal leve faz barulho porque o revestimento do cilindro original é diferente e mais silencioso... #socorro hahahaha já virei seguidor!!!
#Flavianoresponde Gosto muito dos seus conteudos e sou seu seguidor. Princesa Isabel,PB,sertão. Tenho uma fazer 250 2007/8, existe a possibilidade de tornar esse motor mais silencioso?
#flavianoresponde excelente explicação sobre o cilindro da fazer. Tenho uma fazer 250 2011/2012, com 80mil km, troquei o óleo mineral pra semi sintético motul 20w50, após a troca a moto começou a soltar fumaça branca nas partidas frias. Será que é por causa da troca do óleo mineral por semissintetico? Ou pode ser retentores de válvulas ou anéis? Outra quentão, tem como reaproveitar o cilimdro, substituindo apenas os aneis? Comente sobre essas questões por favor. Minha moto tenho maior cuidado, ando mais em rodovias, 70 km por dia, devagar não faço nenhuma graça com ela rs. Dê sua impressão por gentileza.
Não acredito que não seja o óleo. Eu sempre usei óleo semi sintético até em cg e atualmente estou com uma fazer 2008 e uso semi sintético 15w40 e não apresentou problema algum. E só troco óleo a cada 5 mil ou 6 meses.
@@motoqueirogyn062 pelo que pesquisei é quase certo de ser retentores de válvulas. Só acontece nos primeiros dias quando troco o óleo. É sempre na primeira partida do dia. Não baixa óleo nem suja vela. Fiz o teste de compressão do motor e está dentro do normal. Até hoje não troquei os retentores .
Engraçado que comigo deu a mesma coisa após trocar o óleo minha moto começou a fumar de manhã desde os 90mil agora ela está com 110 e fuma toda vez que eu troco óleo troquei as buchas não adiantou. Usava yamalube troquei pelo motul.
O cilindro da fazer e feito com o mesmo material dos cilindros das rocadeiras ou seja e um banho que e dado no cilindro nesta camisa se fosse dado o banho novamente ele seria util de novo o problema e o valor q vai ficar p fazer isto kkk
Boa noite,professor tenho uma fazer 2008,ok já mixir nela ,comedo de lavar em oficinas,que já passei em muitas,e não fiquei contente,com serviço,já até deixei minha moto e roubaram meu alarme,tudo bem agora estou com problema que e o cabeçote,estou querendo eu mesmo fazer o serviço,como já abrir motor da cb 400,será que muda alguma coisa, peço ajuda por favor,boa noite.
#flavianoresponde.sou fabio garcia de garibaldi rs tenho uma fazer 250 ano 2012 quando liga ela aciona a ingeção e depois quando dou a partida ela liga a lus da ingeção de pois que liga ela desliga
#flavianoresponde. A Lander 2020 ABS ainda é cerâmica? Qual você acha melhor? Thiago falando de Caxias do Sul RS. Nascido e criado no bairro Kennedy em Contagem. Já te conhecia pessoalmente vc e seu pai também. Eu trabalhava de motoboy nos cartórios de BH e Contagem. Fui esclarecer uma dúvida e te localizei aqui. Eita mundo pequeno rsrsrs
Sim, ainda é ceramica na Lander 2020. A tecnologia moderna vem oferecendo revestimentos cerâmicos nas camisas dos motores de motocicletas. Através dessas tecnologias, adequam-se as diferenças dos coeficientes de dilatação térmica e melhora-se substancialmente a dissipação de calor. O cilindro é revestido internamente com uma fina camada de material cerâmico composto de partículas de níquel, fósforo, fator metalúrgico determinante para aumentar a dureza e diminuir o atrito. Também possui altíssima resistência ao desgaste e por ser mais liso, preserva a película de óleo sobre as suas paredes. É importante salientar que essa melhor dissipação de calor interno aliado as suas próprias características, faz com que esse revestimento não sofra tanta dilatação e mantenha as suas dimensões originais. Com o motor aquecido, as deformidades da camisa são praticamente desprezíveis, ocasionando uma folga entre pistão e camisa praticamente constante, o que melhora as condições de vazão e fluxo de lubrificante entre as paredes, alem de melhorar o próprio fluxo de ar para refrigeração.
Boa tarde VC sab me informar se esses quite de motor da fazer 250 vendidos pelo MercadoLivre são originais por q paralelo já fiz três vezes não aguenta e original aqui onde moro e muito caro
#Flavianoresponde Queria saber qual era a melhor peça para botar na minha factor 150 da parte de força quando eu for trocar qual tipo de marca eu compro
#flavianoresponde tenho uma duvida sobre o cilindro e pistao da fazer 250, no caso do material ser uma liga que e diferenciado do aco poderia danificar apenas o pistao nao sofrendo arranhoes no cilindro? A minha esta com 50 mil rodados e me falaram que esta batendo saia, porem so ouco um barulho em alta rotacao Nao poderia ser pino? Valeu e admiro sua paciencia e conhecimento Sou de Tatui-SP e estou fazendo curso de mecanico
Motor dela é barulhento mesmo, barulho de rajada em algumas rotações. Minha já tem 300 mil. Tive uma Fazer 2006 anteriormente e tive que trocar só pistão e anéis com 130 mil.
Fala Flaviano blz?gostaria de saber de vc,motor da 150 com 135mil km começou fumar agora em alta rotação fuma e perde potência,na tua opniao compensa retificar o cilindro e cabeçote,ou abrir todo o motor e verificar as demais peças,lembrando q este motor nunca foi mexido,somente troca de coxins e guarnição de tampa de válvula,resto nda foi trocado.
#Flavianoresponde Parabéns Grande Profissional, Flaviano Sou de Camocim-Ce, Queria saber uma maneira certa de colocar os aneis de segmento no pistão Tem Várias maneiras queria saber uma maneira segura me tire essa dúvida!
#flavianoresponde com relação a retifica se a fazer ñ tem retifica por ser cerâmica o que vc me diria qual é a melhor escolha fazer 2008 ou twister 2008 ?
Boa noite ótimo video É a primeira vez que mexi no motor da minha titan 150. Ela começou a sair um pouquinho de fumaça tem umas duas semanas mais na hora de encaixar o cilindro no pistão novo eu amacei um dos anéis que fica junto com a molinha não achei pra comprar aí eu usei um dos velhos no lugar. É certo que vai fumaça denovo? Ou não tem problema porque eu botei ele do lado do novo é estava exatamente igual do mesmo tamanho.
#Flavianoresponde Bom dia Flaviano, estou chegando agora no canal e, quero parabensliza-lo pela prestação de serviços. Eu gostaria de da saber se a carcaça do motor da fazer 250 2008 é igual a carcaça do motor da fazer 250 2010? Devido uma substituição que eu preciso fazer. Até mais. Agradeço pela atenção. ALDO, São Paulo.
Coloca tudo original Yamaha que vai Dar certo. Abre esse motor todo. Coloca em um profissional de verdade. Motor Yamaha Suzuki e Kawasaki tem que ser 100% original. Honda até aceita metal leve. Mas sinceramente original e infinitamente melhor. Gasta mais, porem sem dor de cabeça. Falo com propriedade sou profissional da área. Se cuida
#Flavianoresponde Eduardo sou de Diadema São Paulo, tenho uma nx350, o mecanico precisou trocar a corrente de comando, e o parafuso da tampa de valvula que fica proximo a vela quebrou, ele retirou o mesmo, porem deu umas porrada na rosca de um parafuso, para aumentar o diametro da rosca, e colocou ele no lugar de onde retirou o parafuso quebrado, a duvida é....posso retirar esse parafuso e fazer um embuchamento? essa parte e muita fina onde vai o parafuso nao sei se o cabeçote aguenta colocar um m8 para m6
Eu tenho uma fazer 250 tive k troca todo o celindro e cabeçot os cara rebaxarao 1 mm no cabeçot e no cilindro. Estragarao o motor da moto e algum preparador d motor pra quebra. Motor e feihto pra trabalha origuinal nao motor fussado tenho uma raiva d fussado d motor k ta loko
#FLAVIANORESPONDE boa noite flaviano sobre o cilindros da fazer não pega retifica e só o dela ou todas as moto iamaha não pega retifica me tira essa dúvida
# Flaviano Responde Após á Retifica é preciso substituir o Relé os Relés ou o carburador o que faz Á Apache do André Silva funciona de Novo um Multirão Brasileiro Jesus voltando o arrepender mecânico um Milagre de Jeová Aquardo a Volta da Apache ao Funcionamento.
#Flavianoresponde Boa noite Flaviano, possuo uma CG Fan 125 2008, o motor dela é varetado... recentemente fiz a troca das varetas por originais achando que o barulho de bateção iria parar um pouco, mas continuou... quais peças devo trocar alem das varetas originais ? o comando ?? balancins ??
#flavianoresponde .sou Fernando Jung de Candelária RS, meu filho tem uma Twister 2005 ela tá com 72000 km e eu tenho uma 2008 tá com 17000 km nem uma das duas pega quando a temperatura está abaixo de 10 graus já foi feito de tudo e não adianta elas não pegam quando está muito frio tem alguma solução
#Flavianoresponde oi blz Flaviano, eu sou de Niterói RJ, eu gostaria de saber, qual a diferença do cilindro original da Fazer 250 para Metal Leve, ou seja se a da Metal leve também tem o revestimento de cerâmica, obg!
#flavianoresponde e eu tenho um Sundown web 100 rodei com ela por mais de 100mil km e agora tive q fazer a porte de cima e agora agora tive q fazer o morto todo pois o rolamento da biela estava ruim e a embreagem primária está ruim oq vc tem a me dizer sobre esse morto e oq vc acha sobre essa motoneta já q não posso comprar uma biz sou de resplendor Mg
#flavianoresponde , falviano me chamo virgilio e sou de cordeiro RJ , parabéns pelos seus vídeos , minha pergunta é tem com trocar os anéis do pistao da lander 250 ano 2007 , e usar o mesmo cilindro ? Já que o cilindro não da retifica ?
#flavianoresponde Amigo já pensei em chamar um padre para benzer a moto, mas vamos ver se vc consegue me ajudar. estou com uma ybr 2001, sou motoboy. Ela começou a dar excesso, aí troquei o reparo de carburador, continuou dando excesso e afogando, fui lá e comprei outro carburador e continuou, agora por último abaixei a altura da boia e continuou, pela amor de Deus tem outra coisa que possa causar isso? Não aguento mais empurrar essa moto, pq quando afoga nada faz ela pegar, da última vez até a caixa de ar ficou encharcado de gasolina.
#flavianoresponde Primeiramente quero parabenizar pelas excelentes explicações. Já falando em relação a minha dúvida é que minha moto está com um mistério que nenhum mecânico conseguiu desvendar. Que ela ficar contando normal na lenta por um tempo e depois desliga do nada, ela é uma Fazer 250 2008. O que pode ser?
Tenho uma fazer 250 2006 realmente yamanha e o bixo mesmo mais em questão de qualidade e anos lux a frente da Honda e de demais marcas minha fazer tá com 224 mil km agora que tive que abrir o motor pra fazer retífica , motor da fazer tem o mesmo processo de fabricados da xt 660 durabilidade e nome forte nessas duas motos .
Parabéns pela explicação vlw 👍🏽
Espero ter ajudado
Parabéns pelo excelente vídeo aula, tirou as minhas dúvidas, obrigado, Deus abençoe e proteja você
A tecnologia moderna vem oferecendo revestimentos cerâmicos nas camisas dos motores de motocicletas. Através dessas tecnologias, adequam-se as diferenças dos coeficientes de dilatação térmica e melhora-se substancialmente a dissipação de calor.
O cilindro é revestido internamente com uma fina camada de material cerâmico composto de partículas de níquel, fósforo, fator metalúrgico determinante para aumentar a dureza e diminuir o atrito. Também possui altíssima resistência ao desgaste e por ser mais liso, preserva a película de óleo sobre as suas paredes.
É importante salientar que essa melhor dissipação de calor interno aliado as suas próprias características, faz com que esse revestimento não sofra tanta dilatação e mantenha as suas dimensões originais.
Com o motor aquecido, as deformidades da camisa são praticamente desprezíveis, ocasionando uma folga entre pistão e camisa praticamente constante, o que melhora as condições de vazão e fluxo de lubrificante entre as paredes, alem de melhorar o próprio fluxo de ar para refrigeração.
nobre mecânico qual pistão usar (compativel) na Fym fy 250cc.
Boa noite...
E como eu identifico que o cilindro da fazer ainda é original (cerâmica) ou já foi substituído?
Da pra fazer brunimemto ?
Sim
Boa noite flaviano tenho uma factor 150 um mecânico me disse que não retifica o cilindro já outro me disse que retifica fiquei com dúvida?
Pq quando troca o cilindro da fazer original para o paralelo o motor fica com barulho tipo como se o pistão estivesse batendo saia?
#flavianoresponde , sou de São Paulo e tenho uma Dafra next 250 , tem como troca a camisa do cilindro dela também?
#Flaviano responde Araújo me tira uma dúvida me fala sobres as marcas de kit cilindro Nikki, smarte fox Alpha essas marcas são confiáveis motor da fan e Titan
Pega brunimento esse cilindro?
parabens muito bem explicado!! , uma dica para Leandro barbosa se ainda nao achou o problema pode ser o modulo
É normal a fazer bater saia de pistão ?o famoso tectec ?
o modulo que comanda a bomba pelo fio amarelo que é o negativo
11:20 tive esse problema na minha Fazer 250, chamaram de sensor de pulso. Não troquei o estator todo pois tinha pouco tempo que tinha mandado enrolar. Achei um mecânico que trocou só a peça pra mim. Engraçado que só deu esse defeito no dia que troquei a placa de partida.
#me RESPONDE POR FAVO eu fiz a parte de fumaça da fazer 250 2007 mais 2mes ela fumaço serar oq
A minha fazer 250, ano 2015 está com esse problema. O mecânico disse que não tem como fazer retifica, mas ele não me falou que tem como trocar essa camisa, vou conversar sobre essa possibilidade, pois a peça nova custa mais de R$2000
Eae amigo fez como na sua moto? Estou com o mesmo problema, preciso fazer a troca do cilindro mais é muita caro original
@@emersonbrunostars4242 opa, cara infelizmente eu tive que colocar a peça original no valor de R$3400 e mais as outras coisas que foram necessário, infelizmente as peças da Yamaha são muito caras
@@walistermota7372 amigo eu fiz assim, comprei uma camisa de cromo duro é encamisei no meu cilindro que é a mesma camisa do modelo original de ceramica niquel, é comprei pistão original, moto ficou um trator. gastei 1030 reais.
@@emersonbrunostars4242 Como está a moto hoje?
@@emersonbrunostars4242 fala amigo, poderia dizer mais??? Como assim camisa de cromo duro?
Na fazer 150 também não se faz retifica ou somente nas 250
Cilindro cerâmico é bom mas o povo não aguenta a troca . Aqui na Yamaha 2.500
Porque a fazer 250 2008 fica estourando quando reduz
Catalizador do escapamento
Da pra fechar ele
Boa noite, quanto tempo dura o encamisamento da faser comparado ao original?
Ola amigo, a camisa de nikasil vale a pena ou melhor usar o kit de retífica da Metal leve para o motor 250 da Yamaha?
Rsrs.. simplesmente liga de cromo mais durabilidade.
#flavianoresponde
Blz meu amigo?
Eu fiz o cilindro da minha fazer 250 ano 2014 porque estava fumando em alta, depois de feito a probabilidade de da problema no motor ?
Pequenos riscos no cilindro é possível fazer um brunimento pra tirar?? Depois é melhor colocar anéis std novos?? Motor fazer 250.
Vale apena colocar biela e kit cilindro metal leve da Fazer 250? Ou só presta o original da Yamaha q vem com pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico?
Boa tarde Flaviano , me tira uma dúvida ; notei que as fazer 250 não tem prisioneiros para fixar cilindro e cabeçote , pelo que entendo , os parafusos são rosqueados direto na carcaça do motor , isso não espana as roscas na carcaça não ?
Boa noite flaviano meu nome e João de Mauá sp eu tenho uma fazer posso so trocar o pistão e ficar com a camisa original
fazer 250 o cilindro tem retifica
#flavianoresponde Coloquei metal leve na minha fazer 250 2007 e não para de fazer barulho :( Mecânico ja desmontou 3x e disse que essa liga de metal leve faz barulho porque o revestimento do cilindro original é diferente e mais silencioso... #socorro hahahaha
já virei seguidor!!!
#Flavianoresponde Gosto muito dos seus conteudos e sou seu seguidor. Princesa Isabel,PB,sertão. Tenho uma fazer 250 2007/8, existe a possibilidade de tornar esse motor mais silencioso?
Regular as válvulas abaixo do indicado ja diminui bastante
#flavianoresponde excelente explicação sobre o cilindro da fazer. Tenho uma fazer 250 2011/2012, com 80mil km, troquei o óleo mineral pra semi sintético motul 20w50, após a troca a moto começou a soltar fumaça branca nas partidas frias. Será que é por causa da troca do óleo mineral por semissintetico? Ou pode ser retentores de válvulas ou anéis? Outra quentão, tem como reaproveitar o cilimdro, substituindo apenas os aneis? Comente sobre essas questões por favor. Minha moto tenho maior cuidado, ando mais em rodovias, 70 km por dia, devagar não faço nenhuma graça com ela rs. Dê sua impressão por gentileza.
Não acredito que não seja o óleo. Eu sempre usei óleo semi sintético até em cg e atualmente estou com uma fazer 2008 e uso semi sintético 15w40 e não apresentou problema algum. E só troco óleo a cada 5 mil ou 6 meses.
descobriu o problema ?? era retentor de valvulas ???
@@motoqueirogyn062 pelo que pesquisei é quase certo de ser retentores de válvulas. Só acontece nos primeiros dias quando troco o óleo. É sempre na primeira partida do dia.
Não baixa óleo nem suja vela. Fiz o teste de compressão do motor e está dentro do normal.
Até hoje não troquei os retentores .
Engraçado que comigo deu a mesma coisa após trocar o óleo minha moto começou a fumar de manhã desde os 90mil agora ela está com 110 e fuma toda vez que eu troco óleo troquei as buchas não adiantou. Usava yamalube troquei pelo motul.
Retentores de válvulas
O cilindro da fazer e feito com o mesmo material dos cilindros das rocadeiras ou seja e um banho que e dado no cilindro nesta camisa se fosse dado o banho novamente ele seria util de novo o problema e o valor q vai ficar p fazer isto kkk
Boa noite sou Pedro como sabe a medida do pistão pro cilindro
Boa noite,professor tenho uma fazer 2008,ok já mixir nela ,comedo de lavar em oficinas,que já passei em muitas,e não fiquei contente,com serviço,já até deixei minha moto e roubaram meu alarme,tudo bem agora estou com problema que e o cabeçote,estou querendo eu mesmo fazer o serviço,como já abrir motor da cb 400,será que muda alguma coisa, peço ajuda por favor,boa noite.
Aí ta mais ora coroa ovada ja aconteceu isso com uma moto minha a corrente fica com folga so troquei a coroa resolveu o poblema kkkkkkkkk
A yamaha não vende o cabeçote novo, só trocar e pronto?
#flavianoresponde.sou fabio garcia de garibaldi rs tenho uma fazer 250 ano 2012 quando liga ela aciona a ingeção e depois quando dou a partida ela liga a lus da ingeção de pois que liga ela desliga
O cara da moto que da problema na corrente..a minha estava assim demorei.descobrir..era o motor froxo no chassis..os parafuso do motor estava froxo
#flavianoresponde. A Lander 2020 ABS ainda é cerâmica? Qual você acha melhor? Thiago falando de Caxias do Sul RS. Nascido e criado no bairro Kennedy em Contagem. Já te conhecia pessoalmente vc e seu pai também. Eu trabalhava de motoboy nos cartórios de BH e Contagem. Fui esclarecer uma dúvida e te localizei aqui. Eita mundo pequeno rsrsrs
Sim, ainda é ceramica na Lander 2020.
A tecnologia moderna vem oferecendo revestimentos cerâmicos nas camisas dos motores de motocicletas. Através dessas tecnologias, adequam-se as diferenças dos coeficientes de dilatação térmica e melhora-se substancialmente a dissipação de calor.
O cilindro é revestido internamente com uma fina camada de material cerâmico composto de partículas de níquel, fósforo, fator metalúrgico determinante para aumentar a dureza e diminuir o atrito. Também possui altíssima resistência ao desgaste e por ser mais liso, preserva a película de óleo sobre as suas paredes.
É importante salientar que essa melhor dissipação de calor interno aliado as suas próprias características, faz com que esse revestimento não sofra tanta dilatação e mantenha as suas dimensões originais.
Com o motor aquecido, as deformidades da camisa são praticamente desprezíveis, ocasionando uma folga entre pistão e camisa praticamente constante, o que melhora as condições de vazão e fluxo de lubrificante entre as paredes, alem de melhorar o próprio fluxo de ar para refrigeração.
Boa tarde VC sab me informar se esses quite de motor da fazer 250 vendidos pelo MercadoLivre são originais por q paralelo já fiz três vezes não aguenta e original aqui onde moro e muito caro
Séc tu fez três vezes, tem colocar original e trocar de mecânico
Da pra fazer a troca da camisa do cilindro da next 250
Flávio. Poque o cilindro dá. Lander. Não tem. Retifica
Pelo mesmo motivo da Fazer 250, é o msm motor
#Flavianoresponde
Queria saber qual era a melhor peça para botar na minha factor 150 da parte de força quando eu for trocar qual tipo de marca eu compro
Porque a Yamaha não coloca a sexta marcha da fazer 250
não entendo o porque dessa diferença de material no cilindro,, só sei que o da yamaha dura 200 mil km,e o da honda dura de 65 a 90 mil km.
Boa noite quero fazer o curso como eu faço
#flavianoresponde tenho uma duvida sobre o cilindro e pistao da fazer 250, no caso do material ser uma liga que e diferenciado do aco poderia danificar apenas o pistao nao sofrendo arranhoes no cilindro?
A minha esta com 50 mil rodados e me falaram que esta batendo saia, porem so ouco um barulho em alta rotacao
Nao poderia ser pino?
Valeu e admiro sua paciencia e conhecimento
Sou de Tatui-SP e estou fazendo curso de mecanico
Motor dela é barulhento mesmo, barulho de rajada em algumas rotações. Minha já tem 300 mil. Tive uma Fazer 2006 anteriormente e tive que trocar só pistão e anéis com 130 mil.
a minha tbm esta assim , conseguiu resolver ?
Todo pistão novo de moto, deve ser retificado?
#flavianorespode, vale a pena eu volocar na minha lander 250cc, um cilindro e piston paralelo, pois o original é muito caro um abraço, sou de Natal rn
Eae mano ficou bom o paralelo ?
🧐?
Hoje compensa fazer uma camisa nova ou colocar um cilindro novo metal leve por 380? Cilindro ja e paralelo e com 240 k rodado.. Mto obrigado.
Me responda uma coisa por favor pode encamisar o cilindro da CBR 250 existe essa possibilidade
Mais um vídeo show de bola!😄😄😄😄
Meu nome é Paulo de Pedro Leopoldo Mg
Fala Flaviano blz?gostaria de saber de vc,motor da 150 com 135mil km começou fumar agora em alta rotação fuma e perde potência,na tua opniao compensa retificar o cilindro e cabeçote,ou abrir todo o motor e verificar as demais peças,lembrando q este motor nunca foi mexido,somente troca de coxins e guarnição de tampa de válvula,resto nda foi trocado.
Muito obrigado . Mas o motor da fazer 150 dá retifica?
#flavianoresponde professor, minha lander fumaça sempre q troco o óleo, depois de 5 dias ela para de fumar, qual o possível defeito?
Obg.
Aí, é camisa irmão!
não sabia desse materialidades rsrsrs das 250c , muito bom
#Flavianoresponde Flaviano para eu trocar somente a junta do cilindro eu não posso retirar todo o pistão né corre o risco de fumar ou não
Nada haver pode retirar o pistão sim,só conferir as posições dos anéis e montar,não tem como fumar.
#Flavianoresponde Parabéns Grande Profissional, Flaviano Sou de Camocim-Ce,
Queria saber uma maneira certa de colocar os aneis de segmento no pistão
Tem Várias maneiras queria saber uma maneira segura me tire essa dúvida!
#flavianoresponde com relação a retifica se a fazer ñ tem retifica por ser cerâmica o que vc me diria qual é a melhor escolha fazer 2008 ou twister 2008 ?
Como saber se o cilindro já foi retificado e quantas vezes dá para retificar
Amigo um cilindro normal tem 4 reticas,sendo 0. 25,0.50,0.75 e um milímetro
Muito obrigado por responder minha pgnt. Me ajudou muito, , adoro seus videos . Parabéns
Boa noite ótimo video
É a primeira vez que mexi no motor da minha titan 150.
Ela começou a sair um pouquinho de fumaça tem umas duas semanas mais na hora de encaixar o cilindro no pistão novo eu amacei um dos anéis que fica junto com a molinha não achei pra comprar aí eu usei um dos velhos no lugar. É certo que vai fumaça denovo? Ou não tem problema porque eu botei ele do lado do novo é estava exatamente igual do mesmo tamanho.
A ybr 2002 também não dá retifica?
Sim ela da retifica
valeu flaviano obrigado
Cilindro com revestimento de cerâmica.
Meu caro o q vc acha do cilindro rocasil pra titan 150?
#Flavianoresponde Bom dia Flaviano, estou chegando agora no canal e, quero parabensliza-lo pela prestação de serviços. Eu gostaria de da saber se a carcaça do motor da fazer 250 2008 é igual a carcaça do motor da fazer 250 2010? Devido uma substituição que eu preciso fazer. Até mais. Agradeço pela atenção. ALDO, São Paulo.
O cilindro metal leve tem a mesma qualidade e durabilidade do original?
Vídeo top , parabéns
# Flávio responde Boa tarde , tem uma fazer 250 já fiz o motor 5 vezes e bate no mesmo dia com cilindro novo biela nova pode ser oq.
Coloca tudo original Yamaha que vai Dar certo. Abre esse motor todo. Coloca em um profissional de verdade. Motor Yamaha Suzuki e Kawasaki tem que ser 100% original. Honda até aceita metal leve. Mas sinceramente original e infinitamente melhor. Gasta mais, porem sem dor de cabeça. Falo com propriedade sou profissional da área. Se cuida
#flavianoresponde flaviano porque a nova Lander anda estourando o retentor de bengala precossimente? Tem muita reclamação no TH-cam.
#Flavianoresponde Eduardo sou de Diadema São Paulo, tenho uma nx350, o mecanico precisou trocar a corrente de comando, e o parafuso da tampa de valvula que fica proximo a vela quebrou, ele retirou o mesmo, porem deu umas porrada na rosca de um parafuso, para aumentar o diametro da rosca, e colocou ele no lugar de onde retirou o parafuso quebrado, a duvida é....posso retirar esse parafuso e fazer um embuchamento? essa parte e muita fina onde vai o parafuso nao sei se o cabeçote aguenta colocar um m8 para m6
Eu tenho uma fazer 250 tive k troca todo o celindro e cabeçot os cara rebaxarao 1 mm no cabeçot e no cilindro. Estragarao o motor da moto e algum preparador d motor pra quebra. Motor e feihto pra trabalha origuinal nao motor fussado tenho uma raiva d fussado d motor k ta loko
Vamos lá. 👍
#flavianoresponde Flaviano tenho um CBX 200cc Strada,e quase sempre que engato 2° marcha ela escapa e volta neutro,oq devo fazer pra acaba cm isso?
Trocar a estrelinha do câmbio.
Corente esticano cara e kite pirata porcaria que vendes original não estica facil
#FLAVIANORESPONDE boa noite flaviano sobre o cilindros da fazer não pega retifica e só o dela ou todas as moto iamaha não pega retifica me tira essa dúvida
# Flaviano Responde Após á Retifica é preciso substituir o Relé os Relés ou o carburador o que faz Á Apache do André Silva funciona de Novo um Multirão Brasileiro Jesus voltando o arrepender mecânico um Milagre de Jeová Aquardo a Volta da Apache ao Funcionamento.
#Flavianoresponde Boa noite Flaviano, possuo uma CG Fan 125 2008, o motor dela é varetado... recentemente fiz a troca das varetas por originais achando que o barulho de bateção iria parar um pouco, mas continuou... quais peças devo trocar alem das varetas originais ? o comando ?? balancins ??
Motor vareta já tem um barulho característico.
#flavianoresponde .sou Fernando Jung de Candelária RS, meu filho tem uma Twister 2005 ela tá com 72000 km e eu tenho uma 2008 tá com 17000 km nem uma das duas pega quando a temperatura está abaixo de 10 graus já foi feito de tudo e não adianta elas não pegam quando está muito frio tem alguma solução
valeu professor parabens
#Flavianoresponde oi blz Flaviano, eu sou de Niterói RJ, eu gostaria de saber, qual a diferença do cilindro original da Fazer 250 para Metal Leve, ou seja se a da Metal leve também tem o revestimento de cerâmica, obg!
Metal leve tem a camisa de aço
Metal leve é ferro fundido igualmente das motos honda de baixa cc
#flavianoresponde e eu tenho um Sundown web 100 rodei com ela por mais de 100mil km e agora tive q fazer a porte de cima e agora agora tive q fazer o morto todo pois o rolamento da biela estava ruim e a embreagem primária está ruim oq vc tem a me dizer sobre esse morto e oq vc acha sobre essa motoneta já q não posso comprar uma biz sou de resplendor Mg
#flavianoresponde , falviano me chamo virgilio e sou de cordeiro RJ , parabéns pelos seus vídeos , minha pergunta é tem com trocar os anéis do pistao da lander 250 ano 2007 , e usar o mesmo cilindro ? Já que o cilindro não da retifica ?
#flavianoresponde
Amigo já pensei em chamar um padre para benzer a moto, mas vamos ver se vc consegue me ajudar.
estou com uma ybr 2001, sou motoboy.
Ela começou a dar excesso, aí troquei o reparo de carburador, continuou dando excesso e afogando, fui lá e comprei outro carburador e continuou, agora por último abaixei a altura da boia e continuou, pela amor de Deus tem outra coisa que possa causar isso?
Não aguento mais empurrar essa moto, pq quando afoga nada faz ela pegar, da última vez até a caixa de ar ficou encharcado de gasolina.
Sua moto usa carburador original?
sim, o que tava nela e o que eu comprei tbm.
A minha factor 2009 tava com esse problema
Eu troquei o carburador dela pelo da 150 so preta se for original ve se vc conseguir coloca na sua moto
vou tentar isso, pq até encostei ela de tanta dor de cabeça.
valeu amigo.
Se ainda estiver com a moto troca o carburador dela pelo da honda 150 e vai curtir a vida. Fica show de bola econômica e anda mais!
#flavianoresponde Primeiramente quero parabenizar pelas excelentes explicações. Já falando em relação a minha dúvida é que minha moto está com um mistério que nenhum mecânico conseguiu desvendar. Que ela ficar contando normal na lenta por um tempo e depois desliga do nada, ela é uma Fazer 250 2008. O que pode ser?
A minha 2012 tb faz isso
Conseguiu descobrir ?
Válvulas enforcadas, só regular que resolve.
#Flavianoresponde. olá Flaviano esse seu curso tem apostila manuais ou apenas vídeo aulas?
Por isso que a durabilidade do motor da fazer yamanha e 3x maior que a Honda devido a camisa da fazer ser composto de uma liga mais resistente.
O cilindro da feizer pega retifica sim
Somente trocando a camisa
#Flavianoresponde sou de teresina-piauí eu queria saber se é possivel fazer retifica no cilindro da pop 100.
Sim parceiro é possível sim. ok
Se Tem como fazer a substituição da camisa confessional então a retifica sim
moto da Yamaha e coisa do cão
Tenho uma fazer 250 2006 realmente yamanha e o bixo mesmo mais em questão de qualidade e anos lux a frente da Honda e de demais marcas minha fazer tá com 224 mil km agora que tive que abrir o motor pra fazer retífica , motor da fazer tem o mesmo processo de fabricados da xt 660 durabilidade e nome forte nessas duas motos .
Fazer 250 faz retifica sim basta tira cromo que vc conseguir fazer o que quiser
Será ? Você já fez ?