ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Dunia bus pariwisata di Indonesia memiliki segudang rintangan dan tantangan yang harus dihadapi oleh para operator. Owner PO Pesona, Mas Wahid, berkata bahwa bisnis bus pariwisata adalah bisnis yang risikonya tinggi, tapi keuntungan tidak seberapa.
Mas Wahid bercerita soal regulasi bus pariwisata di Indonesia yang tidak stabil, masih maraknya pelemparan batu ke kaca bus pariwisata oleh para oknum, hingga fenomena bus pariwisata yang selalu menjadi sorotan warganet ketika mengalami kecelakaan. Selengkapnya kamu bisa simak di video ini!
Ayo tonton dan share detik ini juga!
click our website :
- detikoto: www.detikoto.com
- detikcom: www.detik.com
- 20detik: 20.detik.com
Follow official account detikoto di:
- Twitter: / detikoto
- Instagram detikcom: / detikoto
- Instagram 20detik: / 20detik
- Facebook detikoto: / detikoto
- Facebook 20detik: / 20detik
Dari. Drama bis titipan terus di kembalikan tengah jalam , tiba2 seperti ini mantab dari 2017 😂 tutorial belajar setir mobil , sempat sewa handy cam 😂 mantab bener ulet
Nonton Mas Wahid dari awal Upload tutorial belajar setir Mobil, Sekarang sudah sukses sekali,🔥🔥🔥
semoga mas wahid main akap
bus nya udah bagus bagus
udah gak ada yg beli bekas
Bener mas,,laka di subang itu parah,dan fatalnya malah study tour nya yg di larang,emang yg menggunakan bus cuma siswa yg study tour doang..,lah gimana yg menggunakan bus buat pulang pergi kerja?belum lagi bus AKAP??ya sama aja bahaya dong kalo dishubnya gak melakukan pengawasan,cuma duduk doang di kantor
Sangat setuju dengan tanggapan mas wahid mengenai basuri
Mas Wahid sangat detail sekali menjadi pelaku dibidangnya seperti pak Sani po San.pasti berkembang maju terus po pesona
Nama mas Wahid telah dikenal luas.. Nama terkenal bs naikkan bs jd turunkan.. Pasti byk positifnya
Betuul apa yg dikatakan mas wachid...Basuri tdk safety.....utk pariwisata yg penting interior bersih & rapi, seat nyaman, full audio ( karaoke ), dispencer itu aja. & yg terpenting engine terawat...tanpa toilet ga masalah....juga crew nya ramah...
Mantap, setiap ada mas Wahid pasti ada ilmu yang di dapat
yakin usaha mas wahid akan semakin maju
Luar biasa wawasan osner bis Pesona ini. 👍
Utk perekrutan crew pariwisata mst lbh selekrif...skill nyetir nya, attitude nya & ramah
Amiennn...yg pnting kebersihan dan keramahan di jaga pasti mas jg fasilitas udh itu udh menjadi peranpenting....
Bisnis otomotif lebih ngejreng karena gengsinya, butuh modal besar & resikonya juga gede... Yang membuat bisnis ini BEP nya kurang sebanding karena spare part & maintenance nya rata² adalah barang import.
di sumatra hampir tiap hri ada mas pelemparan batu, cuman gk pernah ada solusi dan penindakan. klw harus balik pakai tameng kaca lagi maka estetika bus terganggu dan membahayakan jika ada laka
Biasa mas org qt emg bgt...contohnya udh banyak g cm dunia trasportasi khususnya pariwisata..pasti di mana satu titik yg terulang" namun itu hal yg sensitif pasti bgt....dan masalah pelemparan batu emg bnr sepanjang jalan jawatimur emg itu rentan kena lempar batu krn saya pernah terjadi...itu perlu di tindak..misalnya patroli malam..
Beberapa dapat pelajaran yang bagus, tapi beberapa penjelasan ada yang agak kurang bisa di terima. Kenapa dilarangnya kaca film pada kaca kendaraan khususnya bagian depan menurut saya sangat krusial. Alih2 menghindari mata katarak dengan pemasangan kaca film, itu dapat mengurangi visibilitas berkendara pada musim hujan, malam hari, dan cuaca buruk. Lebih baik perusahaan menyediakan kacamata anti UV untuk para pengemudi. Saya cek di marketplace harganya kisaran 60-100rb
Enggk ngejam tpi banyak driver bus pariwisata sek awur"an mas
data spionam update ketika perpanjangan ijin. Kalo kir habis sebelum panjangan ijin wisata. Padahal sudah kir. Di spionam ngak update sebelum perpanjngan ijin lagi.
Saya klik video ini karena ada mas wahid 😅
Buka cabang di Pekanbaru mas...👍👍
Saya sependapat dgn mas Wahid bahwa memang pengujian KIR itu sangat kurang relevan dengan kenyataan di lapangan. Sangat terkesan formalitas dan rada2 power syndrom juga gak sih beliau2 yg bertugas disana?
Misal, yg diukur tingkat kecerahan cahaya headlamp tanpa stoplamp.
Stoplamp asal nyala, terang redupnya entahlah karena banyak sekali di dapati di lapangan pencahayaan belakang kendaraan niaga amat sangat minim (redup, buram bahkan mati. Normalnya saja sdh kecil) dan seringkali kan diseruduk dari belakang dan berpartisipasi dalam laka bahkan menghilangkan nyawa. Walau ada pakar otomotif indo (beliau BA salahsatu brand) mengatakan 'yang penting ada reaksi' dari perlampuan belakang.
Film windshiled blindvan ku juga disuruh dilepas dong, bolehnya cuma sisi atas bawah saja. Padahal ceritanya ya seperti yg diutarakan mas Wahid.
Host: "Balik modal berapa tahun tuh?"
Mas wahid: "5 tahun, karena bla bla bla bla"
Host lagi: "Balik modal berapa tahun mas?"
Mas wahid: "Ya itu 5 tahuun"
Host nya ya ampuun
Wakanda mang remuk, keliatan ga niatnya kalo menghadapi adaptasi aturan baru lambat dan ngga cerdas sama sekali
Bus parwis yang hampir ngak pernah kena komplain sama penyewa karna kwalitas kenyamanan.nya.yg terjamin cuma po.pesona😂
Penjelasan nya bagus, tapi sayang unit pesona malah make ks Lakshani si ks limbung 🗿🗿
Kalau blue bird mayoritas di sewa atau kontrak
Baik sekolah atau kantor
Untuk bus antar jemput
seprti saya mas wahid, usahanya cuma di bidang transport. modal sama hasil kurang sebanding, cma gmn bisanya cuma ini aja.pgn sih ngrambah yg lain
Amin
InsyaAllah tgl 14-15 September kantor kami wisata ke Jogja pake pesona
Tujuan dmna mas
Mahal gak mas tarifnya
detail ya mas wahid
Bis wisata = bis premium
Yah kembali lagi dengan hostt hooh iya hooh iya 😂😂
Kurang seru yaa. Atau memang bukan di bidangnya. Beda kalo om sani yg jadi host. Seru jadinya
@@heriheri8365om sani punya channel sendiri
Host ny gk jelas gk paham di bidang bis kyk nya
ketika narsum menjelasakn cuma h'em, iya, ho'o. Jangan2 dia gk faham yg dijelaskan mas wahid. Makanya perntanyaannya gk berkesinambungan 😂😂😂
Keknya bukan passionnya di bidang otomotif deh
hooh iya hooh iya
Jangan di kasih Basuri bossss
Keren mas wahid, tapi sayang Host ngangong" :(
Kebanyakan host asik dengan list pertanyaan
....narasimber sedang berbicara....eh pertanyaan lanjutan kayak loncat aja....tabiat media Indonesia....😂
Hostnya🗿
G usah Basuri minimal telolet..Basuri terlalu panjang dan berisik parah
Sama aja bang...masalahnya anak" Suka ngejar" Busnya yg lagi jalan...kalo sampe ketabrak mau nyalahin siapa???mending gak usah aja lebih baik,gak berisik,dan anak" Kecil gak pada ngejar" Bus yg lagi jalan lagi
❤
cepet bgt ya?
Kalo micro sleep gimana mas
Menit 20:15 dibahas
Detik oh detik, gmn sih cari reporternya, apa masih kurang jam terbangnya reporternual.😢
Ijin tanya
Kalo basuri banyak negatifnya kenapa gak di tutup pabriknya ya.?
Pabrik di India di tutup mas 😂
@@kent2899 di indo apa gak ada yang produsinya ?
@@bastonhaitamchannel21gak ada,basuri itu semuanya barang import ..makanya harga paling murahnya aja di angka 2 jutaan cuma buat klakson doang😂yg paling mahal malah sampe 4 juta lebih
@@Aries-cr5gg lokal Indonesia apa tidak ada yang memproduksi?
@@bastonhaitamchannel21 di Indonesia hanya memproduksi modul, yang membuat irama saja, alias tombol tombol suara, dari awal telolet juga dari negara arap bro untuk mengusir unta di tengah jalan gurun pasir
Sekelas detikOto gak mampu nyari reporter yg bener apa?
Kaku banget kek kanebo kering. Anak otomotif bukan sih wkwkwk
😂😂😂😂😂
itu host belum makan apa gimana ya? hooh heem hooh heem doang.. untung narasumbernya aktif. kalo narasumbernya cuma ngomong secukupnya ya ni konten bakal ga menarik sama sekali
Hostnya gak proper kaya anak magang cuma ya hem ya hem sesekali ooo dang angguk2 kalau bukan mas wahid ogah nonton aku
Hostnya KAKU macam kanebo kering. Untungnya mas Wahid ahli monolog. Coba mas Wahid pendiam, mampus cuma 5 menit ini acara. 😂
HOST nya PELER
Hostnya kok tetap