Schöner Test, immer interessant zu sehen, wie sich Deutz-Fahr mit jedem neuen Modell ein wenig verbessert. Wir haben daheim noch den alten 6180 TTV (Baujahr 2014). Da gibt mittlerweile schon sehr große Unterschiede. Grüße aus Rheinhessen
Wie immer, ein richtig gutes Video, danke. Aber eins muss ich dich jetzt schon mal fragen.....haut dein Friseur mit Absicht auf einer Seite die kodletten weg oder was hat der mit deinen Haaren vor gehabt xD
Das was du angesprochen hast mit vollen Wagen an der Ampel losfahren. Das kannst du ganz einfach über den ACC Knopf unter der Armlehne verstellen. Einfach etwas zurückstellen, dann ist es angenehmer
Verbraucht messen macht erst wirklich bei einer eingefahrenen Maschine Sinn. So ganz frisch ab Werk hast da gerne mal 5-10% Mehrverbrauch zu einer eingefahrenen Maschine. Das Gewicht passt schon zu dem Schlepper. Immerhin ist der so auch maximal bereift und ausgestattet sogar mit den Frontladerkonsolen. Andere fahren dagegen ständig ihre Radgewichte spazieren.
Interessantes Video, rund 8,5 t für ca. 180 PS ist schon etwas übergewichtig, geht aber noch. Als ich im letzten Video was von 9,3 t gelesen habe , konnte ich nur den Kopf schütteln. Beim Spritverbrauch solltest du vielleicht noch berücksichtigen, dass der Schlepper wahrscheinlich noch nicht eingefahren ist, meistens sinkt der Verbrauch da noch etwas. Ansonsten weiter so, bin gespannt auf die weiteren Videos. Leider gibt es bei mir keinen Deutz-Fahr Händler , sonst würde ich den auch Mal fahren.
Moin ja das der Schlepper noch nicht eingefahren ist hätte ich noch sagen können bin ich etwas drüber weg gekommen. Das Gewicht ist in unseren Augen vollkommen in Ordnung mit 8,5 Tonnen, der 6190 ist viel zu schwer geworden dafür hat er wieder das große Getreide drin.
Das ist eine gute Frage, wenn du 3 Landwirte fragt bekommst du 4 Antworten dazu. Fendt Johny und auch Deutz bauen gute Trecker da genau die Marke gibt es nicht, auch ein großer Punkt ist die Werkstatt vor Ort
Interieur ist seit gefüllt 10 jahren immer der gleiche style ausser das vlt ein paar hebel mehr farben haben... einfach zu altbacken und die ps Stufen sind komisch aufgestellt und fpr manche schlepper grössen zu schwach und zu schwer
Cooler Schlepper, gefällt mir sehr gut😍.
Super Video.
Schöner Test, immer interessant zu sehen, wie sich Deutz-Fahr mit jedem neuen Modell ein wenig verbessert.
Wir haben daheim noch den alten 6180 TTV (Baujahr 2014). Da gibt mittlerweile schon sehr große Unterschiede.
Grüße aus Rheinhessen
Sie verbessern sich aber so wie vor 1995 wird es so schnell nicht wieder.
Den alten 6180 hatten wir früher auch, das war eine top Maschine hat wenig Ärger gemacht und das wenig Sprit gebraucht
Wie immer, ein richtig gutes Video, danke.
Aber eins muss ich dich jetzt schon mal fragen.....haut dein Friseur mit Absicht auf einer Seite die kodletten weg oder was hat der mit deinen Haaren vor gehabt xD
In sachen Friseur denke ich manchmal das es ne perücke ist oder schaut öfters schon komisch aus das unter haar...
Erstmal danke für das Feedback
Ne ich hab bißchen Ärger mit mein Harren deswegen ist das so...
Abo da lassen, Liken und lasst gerne einen Kommentar da, merci 🇨🇭😇
Das was du angesprochen hast mit vollen Wagen an der Ampel losfahren.
Das kannst du ganz einfach über den ACC Knopf unter der Armlehne verstellen. Einfach etwas zurückstellen, dann ist es angenehmer
Ja das machen wir auch schon bei unseren Schlepper aber der 6185 verschluckt sich trotzdem etwas.
Verbraucht messen macht erst wirklich bei einer eingefahrenen Maschine Sinn. So ganz frisch ab Werk hast da gerne mal 5-10% Mehrverbrauch zu einer eingefahrenen Maschine. Das Gewicht passt schon zu dem Schlepper. Immerhin ist der so auch maximal bereift und ausgestattet sogar mit den Frontladerkonsolen. Andere fahren dagegen ständig ihre Radgewichte spazieren.
Ja wenn die Maschine 500 Stunden hat kann man genauere Angaben machen. Bei Gewicht sind wir auch positiv überrascht.
Interessantes Video, rund 8,5 t für ca. 180 PS ist schon etwas übergewichtig, geht aber noch. Als ich im letzten Video was von 9,3 t gelesen habe , konnte ich nur den Kopf schütteln. Beim Spritverbrauch solltest du vielleicht noch berücksichtigen, dass der Schlepper wahrscheinlich noch nicht eingefahren ist, meistens sinkt der Verbrauch da noch etwas. Ansonsten weiter so, bin gespannt auf die weiteren Videos. Leider gibt es bei mir keinen Deutz-Fahr Händler , sonst würde ich den auch Mal fahren.
Moin ja das der Schlepper noch nicht eingefahren ist hätte ich noch sagen können bin ich etwas drüber weg gekommen. Das Gewicht ist in unseren Augen vollkommen in Ordnung mit 8,5 Tonnen, der 6190 ist viel zu schwer geworden dafür hat er wieder das große Getreide drin.
Nearly all traktors in the 6 series are whit 6.6 or 6.8 engines, only deutz has 6.1
Is that bad? Does he need more ccm or can he run good on that 6.1
Moin moin aus Niedersachsen, mich interessiert es den noch welcher schlepper nun der beste ist,fend oder deutz ?
Das ist eine gute Frage, wenn du 3 Landwirte fragt bekommst du 4 Antworten dazu. Fendt Johny und auch Deutz bauen gute Trecker da genau die Marke gibt es nicht, auch ein großer Punkt ist die Werkstatt vor Ort
Wie schwer ist euer 6215 TTV ? mfg
Moin der wiegt ca. 9,5 Tonnen aber dann sind K80 Oberlenker etc ab.
Was hat der kahn dann Zuladung?
Es wurden 25 Tonnen Pflanzkartoffeln geladen
@@RuheLandwirtschaft ich meine der Deutz
Leergewicht und zulässiges gesamtgewicht. Hat er 4tonnen Zuladung?
@@pichleja Leergewicht vom Trecker liegt bei 8,3 Tonnen und Zulässigesgesamtgewicht von den 13,5 Tonnen
Also könnte der 5 Tonnen zuladen
@@RuheLandwirtschaft endlich hat Deutz Fahr dazugelernt. unser 6160ttv von 2016 hat nur 2,5t Zuladung und bin mit der sämschine überladen. Leer
Finde den Schlepper mit über 9t für 180ps sehr schwer. Dass sollte auch ne to. Leichter gehen
Wie du 40 mit nem 50er durchziehst also ich könnte da net auf 40 bleiben können😂
🚜🤳🏽💪👏👌👊👍😊
Schoene alte Kabine!
Interieur ist seit gefüllt 10 jahren immer der gleiche style ausser das vlt ein paar hebel mehr farben haben... einfach zu altbacken und die ps Stufen sind komisch aufgestellt und fpr manche schlepper grössen zu schwach und zu schwer