Só fala mal quem não tem! Já tive carros muito bons mas o dolphin plus me surpreendeu. Não troco mais por nada.(estou vendendo minha Hilux 2023) carros elétricos é tudo de bom!
@@rodrigo6958Rodrigo na verdade fica mais barato. No meu caso hoje tenho o foto voltaica mas vamos ignorar esse dado. O meu dolphin para carregar completo é 66kw. Então na minha cidade com impostos etc.. o kW com valor cheio fica por R$0,89 então 66x.89= 58,75 para rodar + ou - 450 km.
@@rodrigo6958 Eles dizem ser 6 vezes mais econômicos que os carros a gasolina, então é só vc pegar quanto gasta de gasolina por mês e dividir por 6, esse vai ser o aumento na sua conta de luz mas ainda sim vale muito a pena.
Eu rodei 416 km e parei para carregar estava com 2%. Importante ressaltar que no trecho consta uma viagem de Campinas a Itanhaém e na serra descendo a autonomia aumentou bastante
tenho um carrego duas vezes na semana para rodar 2000km por mes. custa 250 kw por mes para manter o carro. custo 0 pois tenho energia solar. com civic g10 gastava 1500 por mes. sao 18000k por ano em 10 anos o carro se pagou.
A energia solar tem custo de implementação, manutenção e descarte. Um carro elétrico custa uns 40% mais caro e desvaloriza uns 20% mais rápido. Pega essa diferença de valor, investe e ao final de 10 anos terá menos prejuízo com carro a combustão.
@@allinsonvmtalguém que roda 6 mil km por mês em 5 anos gastaria 226 mil só em combustível sem contar manutenção ja o dolphin vc gastaria 36 mil no total teria uma economia de 190 mil reais..... E o carro custa 115 mil
Está tecnologia veio para ficar...os motoristas uber agradecem..... e os usuários que já pagaram uber de carro elétrico,, o que acharam do conforto dos carros.??
O Inmetro está correto, reduzindo em 30% o valor da autonomia informada pelo fabricante. Isto é devido à falta de estrutura para recarga. Ou seja: quando o condutor estiver com 30% deve ter um posto de recarga antes que fique sem bateria.
@@igordeamorim6752 Não é verdade. Temos aqui 4 carros de montadoras distintas (TOYOTA COROLLA, FIAT PALIO, PEUGEOT 206 E GM COBALT) e com todos o consumo do INMETRO é o mesmo que eu faço na utilização. Fiz cientificamente, medindo a distância percorrida dividindo pelos litros de abastecimento, no mesmo posto e na mesma bomba. Nada de ACHISMO.
@@andrelancha9605 olha , já vi o do kwid, e do kwid é hiper valorizado, é o carro mais econômico, mas eles super valorizam, já os elétricos eles depreciam o consumo.
Haroldo, entendi e também acho vantagem usar etanol, porém em algumas regiões não é vantagem pelo valor em comparação a gasolina. Assim como o carro elétrico. Moro em Campinas e comprei um carro elétrico, e tenho um sistema de energia fotovoltaica em casa, ou seja, para mim é muito vantajoso ter um carro elétrico, porém se você analisar quem mora em uma região que não existe sistema de recarga, mesmo a pessoa tendo um sistema fotovoltaico em casa não é tão vantajoso porque ele fica limitado só ao seu carregador.
Também tenho um e faz média de 420 por carga em uso urbano. Geralmente carrego quando chega em 40%. Tenho carregado de 3 a 4x no mês pra rodar em média 1200km/mes, lembrando que sempre carrego quando está entre 40 e 50%
@@tomkesseler Sim, jovem eu entendi, e é ótimo verificar a eficiência e confiabilidade do carro elétrico até o momento. O ponto que quis levantar é que aqui no MS ainda não existem estações de carga nas estradas para termos essas mesmas opções para obter um carro elétrico. E a durabilidade de qualquer produto fabricado deve ter sempre um valor a mais.
@@HaroldoLeite33 Assim como no Acre, no interior do Ceara e outros lugares extremos nao compensa Etanol por conta do transporte do combustível ate la e por ai vai. O Eletrico nunca vai compensar no pais inteiro da mesma forma.
@@tomkesseler Verdade geralmente nas regiões litorâneas recebem mais cedo as novidades e nas regiões mais ao centro e norte do país existe uma defasagem de dois a três anos agora é torcer para as adaptações chegarem mais rápido, para cá. Tudo de bom jovem.
Fale para agente como é a questão da segurança anti furto do byd dolphin?? É possível arrombar sem quebrar o vidro?? É possível furtar o carro estacionado?? Como é a questão do seguro e custo?? Procurei aqui e nímguem fala sobre isso!!!
Olá Felipe!!! Te acompanho pelo e agradeço pelas informações postadas. Agora, com com o seu BYD. Pergunto, o que acontece com as baterias de um veículo elétrico se acontecer de pegar um alagamento? Abraço!
Dá menos problema que a combustão. Motor elétrico e baterias são totalmente vedados. Só precisa desligar o ar. Um colega do grupo do Seal pegou a última enchente no Rio e a água passou cobrindo parte do capô, perdeu a placa e o carro tá funcionando sem problemas 😂
Essa conta não é exatamente dessa maneira pois tem a perda de energia na troca da energia alternada q é fornecida pela rede elétrica, para energia alternada q é utilizada pelo carro. No exemplo q vc deu logo acima se a carga necessária são 60 khw, muito provavelmente será necessário entre 62 a 65 khw para recarregar por completo devido a perda q ocorre.
Mas vc rodou no modo tiozinho, no modo normal ou no modo soviético? Pq um colega comprou e não faz nem 200 km aqui em MG lembrando que MG é só morro atrás de morro carro 1.0 sofre aqui.
Eu não estou sendo patrocinado pela empresa, tenho postado algumas informações a título de informação considerando a minha experiência como proprietário. Calcular autonomia de um carro elétrico não é diferente do carro a combustão, quanto mais agressiva a direção ele consome mais, quanto mais pesado, também consome mais, gasta mais em trechos de muitas subidas. Para mim, está sendo muito vantajoso o carro elétrico, eu gastava antes em torno de 1200 reais de combustível por mês, hoje tenho carregador em casa e energia fotovoltaica. Sendo assim, creio que é uma boa opção, desde que você faça uma avaliação detalhada dos pros e contras.
Felipe, também na ficha técnica da montadora é declarado um valor inferior a esse que você certamente conseguiria. Assistir um vídeo seu sobre a altura do solo que é calculado considerando a altura mínima! Será se esse cálculo da bateria declarada já é considerando o desgaste da mesma em relação ao tempo de garantia de 8 anos?
As 3 grandes perguntas hoje são: 1) qual a autonomia da bateria (medida na prática), após 100mil, 200mil e 300mil Km ?? E tem que medir (sempre ar ligado): • na cidade; • na estrada (carro super vazio e vel. const. de 70Km/h) • na estrada (carro super vazio e vel. MÁXIMA possível) • na estrada (carro super CHEIO de pessoas e malas em cada velocidade acima) 2) em todos os cenários acima, a bateria continua entregando energia ao motor do mesmo jeito ou o motor perde performance / potência ?? 3) com quantos Km, na prática, a bateria vai precisar ser SUBSTITUÍDA ?? 200mil?? 300mil?? 1milhão?? PS: Uber roda mais de 100mil Km por ano.
Fico feliz em acompanhar seus vídeos com o carro elétrico. Há alguns influenciadores falando tão mal dos elétricos, que acho que são contratados para isso...
Engraçado que eu tive o 500 elétrico por 1 ano e meio e amei a experiência do carro eletrico. Não vi nenhum problema, e olhe que moro na paraiba. Agora vendi e comprei o Ora3 skin pq quero continuar no eletrico. Eh simplesmente maravilhoso. O povo procura defeito em tudo.
@@davinopadilhavieira353 pois então. Eu tô vendo um monte de críticas aí e eu que uso a um tempo considerável não tive qualquer problema. Me livrei de posto se gasolina, de pagar IPVA, a revisão custou 340 reais. Agora comprei um Ora skin em 24 X sem juros e estou esperando receber
Estou sempre de olho no vídeo de vocês, mas tem uma coisa que me deixa sempre em dúvida até agora não vejo ninguém falar o valor da bateria do mini ,pretendo comprar, um exemplo eu tinha um Onix um ano e meio atrás o motor deu ruim, Nós sabemos o motor é o coração do carro, paguei 5800 pra voltar a andar hoje eu não tenho mais ele, só teve uma pessoa no canal TH-cam(tech outo ) falando sobre isso mas deixou bem claro que a Byd não se pronunciou , , mas com as informação dele e contatos ele passou que era provavelmente entre 80 e 100.000 o preço de um carro novo, fica a pergunta se não é esse valor porque ninguém fala sobre ,talvez essa dúvida que muitos ainda não comprou por isso, fica a dica pra Beyd falar mais sobre isso porque eu estou apaixonada pelos carro , tenho certeza que muitas pessoas gostaria de mais informações.. eu não quero so um carro bonito. eu quero um carro que quando um problema desse venha acontecer eu possa pagar.!!
Em relação á assistência técnica, é outro problema. Observei na concessiobaria Itavema, Botafogo, Rio , que não tem ao menos profissionais da área elétrica. Em relação á bateria de 12 v , não obtive resposta. Consegui informação pelo youtube. A bateria fica sob o assento do passageiro dianteiro. Local de difícil acesso , talvez tenha que retirar o banco no momento de troca. Apesar de indicar no manual tarefas de manutenção preventiva pelo usuário, não há foto indicando a localização.
Amigo, vc saberia me informar o real motivo da montadora chinesa BWM está deixando o mercado europeu? Chegaram em 2021 com sede na Alemanha com uma boa gama de veículos elétricos e agora anunciaram a saida do mercado europeu. FONTE: Revista Quatro Rodas.
Depende muito da forma de dirigir , se está carregado ou vazio, e do trajeto, se for subindo uma serra ou descendo e regenerando. Outra coisa, não dá para confiar em estações de recarga.
Perca de eficiência da bateria devido ao superaquecimento. A bateria não pode passar de uma certa temperatura, então o carro gasto parte de sua energia para manter o sistema interno resfriado.
Apesar da ficha tecnica do Dolfin não mostrar, ele vem com estepe fino , sendo assim , a mala tem 250 litros. Para o Dolfing Plus, não vem com step e sim com um kit para tapar furo , com isto o volume da mala passa para 345 litros.
O teu carro tem o “modo transporte “ no meu superior (cortina) . Não clica nele . O meu ficou com 30kmh não consegue remover. Pessoal despreparado daqui fez logo o reset completo do carro . O teu tem ? Acho que deixam desatualizado no meu . (Mesmo modelo )
Na vdd aqui no Brasil as revistas de carros têm uma certa "inveja" por não terem sido feitos aqui esses carros. Daí rola essa de "ah, eles falam que faz tanto pelo ciclo WTP, mas de acordo c o "Inmetro" faz menos! isso é mania de brasileiro querer ser superior, não tem jeito. Mas eles vão ter que se acostumar, pq o mundo não tá nem aí c o que o Brasil pensa!
O consumo no trânsito com o elétrico, aquele trânsito pesado de SP que você anda 2km em 30 minutos (kkkkkkkkkk) consome muito “parado” igual veículos a combustão? Abraços!?
@@z1tensanão, ele parado com ar ligado consome 1kw de bateria por hora. Se ficar acelerando e freiando, o seu carro deve recuperar bateria pela regeneração do freio. Ou seja, ele não consome muito e ainda recupera um pouco enquanto você “anda”
Parado o consumo é perto de zero, mas com o ar condicionado ligado consome. Mas não é como carro a gasolina em marcha lenta, o motor elétrico parado o consumo energético é zero.
Na minha região o Kw/h é pouco menos de 1 real (carregando em casa) mas existem vários ponto de recarga que pelo menos por enquanto não cobram, mas existem lugares que os preços do Kw está de 1,70 a 2,50, sendo assim imagine uma carga total de 44 Kw que da autonomia de 400 km sai entre 75,00 a 110 reais.
O Inmetro não está errado. Eles fazem testes em protocolos. E a "gordura" a mais que se consegue fazer na vida real quer dizer que... O INMETRO acertou.
Nem sempre um youtuber, mas sempre um youtuber causando confusão kkkkk Coitado do Silvinho, o veinho na paz dele acabou sendo criticado pelos seguidores enzos, nutella e frescos de hj em dia.
Carregamento o ideal é limitar entre 20-80% da bateria. Quando for viajar dar uma carga completa. Dar preferência a cargas que não são as super rápidas, elas esquentam muito a bateria e diminuem a vida útil dela. O ciclo de uma bateria é quando ela completa 100% de carga, ou seja, se eu carrego pego o carro com 60%, ando até 20% carrego até 80%, depois ando até chegar novamente à 20%, deu um ciclo inteiro de bateria se eu carregar novamente até 80%. Seria a somatória até chegar a 100%
Faça esse mesmo percurso daqui a 1 ano e veja o resultado!
10 หลายเดือนก่อน +1
Bem, não se tratando do Dolphin, mas o Song Plus não faz o que o painel mostra 1100 km na gasolina e 51 km na bateria, tampouco o teste do Inmetro que informava que fazia 27 km/l na estrada e 36 km/l na cidade. Tenho um a quase 4 meses e posso garantir que com o tanque cheio e a bateria completamente carregada, não co sigo fazer 900 km viajando. Certo que vez ou outra acelerei a mais de 140 km/h e com o ar ligado, mesmo assim não faz o que promete. O que marca no painel é anos-luz distante da realidade. Desconsiderando a parte elétrica, na estrada fez e media 13,5 km/l, o que não é ruim para um suv, mas nem chega perto do anunciado.
Deve ser o mesmo tempo q esvazia o bolso de quem abastece nos postos. Quem abastece em casa está economizando sempre. Se tiver energia fotovoltaica então, a economia é muito maior ainda.
Pra quem precisa viajar pelo Brasil (sobretudo para cidades do interior) pode não ser uma boa ainda ter um elétrico. Você pode ficar na mão sem ponto de recarga adequado. Se você mora em condomínio popular (desses que por vezes a garagem não é sequer coberta, por ex.) você vai ficar refém de ir recarregar em shopping ou posto com ponto de recarga e o tempo pra "abastecer" (kkk) a bateria ainda não é dos melhores. Se você compra carro do modo tradicional (compra financiado, quita, coloca o usado na troca pelo novo e inicia um novo ciclo), cuidado. Atualmente, os carros elétricos perdem o valor de revenda. Recomendo comprar esses modelos em concessionárias que oferecem programas de "recompra garantida". São muitos poréns. Por enquanto eu não quero nem considero a compra de um elétrico.
Que obsessão é essa por viagens longas com carro elétrico???? Se o seu perfil de uso do carro é de fazer constantemente viagens longas não compre um carro elétrico agora. O pessoal de carro a combustão parece q todos de uma hora pra outra vivem fazendo viagens longas. C tá doido. Tudo pra eles agora é falar de viagem longa.
A autonomia depende de variáveis, inclusive o terreno acidentado ou não...por enquanto o carro elétrico ainda não me convence, devido ao tempo de recarga na estrada.
Então amigo, você viaja de carro quantas vezes a cada 3 anos e qual estrada vc pega? Vale a pena 20mil de manutenção a mais por ano só para ter um carro a combustão?
Não quero ser o chato, mas os donos desses veículos estão considerando a saúde da bateria dos carros? Se esse for o padrão de uso, enchendo em 100% a capacidade dela e usando até 10, 5% ou 2%, essa bateria vai ter vida útil curta, creio eu que seja o mesmo comportamento e zelo que tem que ter com a do celular... Pra preservar essa vida útil e a bateria ter longevidade o uso deveria ir até 20% e a recarga até uns 90% pelo menos e essa deveria ser a autonomia diária considerada. Usar até 10% ou 2% deveria ser exceção.
Qualquer viagem exige mais planejamento do que em um carro a combustão, mas existem aplicativos que indicam os pontos de recarga e o tipo de conector, inclusive no caso do BYD Dolphin tem no navegador a opção de recarga e quando você clica neste botão aparece os pontos de recarga mais próximo e já planeja a rota.
Inmetro errado ? Calma aí. A autonomia que eles divulgam está baseada em um critério que provavelmente não foi o que você utilizou. Métodos diferentes, resultados podem ser diferentes.
Sim. A metodologia foi definitivamente diferente, o INMETRO usa um circuito que ele pode aplicar em todos os carros que passam por ali, padronizando o teste. Ele não tem acesso a esse circuito. O que ele relata é o consumo real de um carro com trajeto misto, e no caso prioritário em terreno desfavorável, que é estrada, carro elétrico tem menor autonomia na estrada, e muito mais na cidade pela questão da regeneração da bateria via freio. Os resultados do INMETRO no PBEV estão bem conservadores, exceto volvo que tem uma autonomia bem em linha com o PBEV, fazendo um pouco menos. Os outros carros que temos fazem mais normalmente, o bolt faz e manda mais uns belos 100km acima do PBEV.
Seu Cobalt tem custo benefício melhor do q um carro elétrico? Vc preferir o seu carro tudo bem. Mas dizer q o seu carro tem melhor custo benefício do q um Dolphin é uma piada sem graça nenhuma. A sua matemática tá bem afiada viu.
Infelizmente o que é bom dura pouco, começaram a cobrar as recargas, carregadores rápidos já cobram 2,5 reais o kW, ou seja, se depender só desses carregadores, é mais caro rodar na energia do que na gasolina.....
Seria um pouco mais barato ainda mesmo a 2,50. Tá assim pq o custo de instalar carregador DC é alto e não tem demanda ainda. O Seagull e outros devem mudar essa realidade
E vc meu caro agindo dessa forma de consumo está diminuindo a vida útil de sua bateria, se quiser ter vida útil satisfatória em sua bateria nunca deixe baixar de 20% e não carregue acima dos 90%, utilizando cotidianamente sua bateria ate próximo de 0% e carregando sempre a 100% sua bateria vai ter sua vida útil muito reduzida. Não precisa de muito esforço para saber que se utilizar a bateria de forma correta para garantir uma maior vida útil vc terá no dia a dia uma autonomia em KM menor. Resumindo o INMETRO não está totalmente errado vc é que não está levando em consideração a forma de manter a vida útil da bateria mais longa.
Quando vc compra um celular ou qualquer outro equipamento recarregável é uma maravilha, mas basta passar um tempinho ou alguns ciclos de recarga para isso mudar pra pior...eu falo como quem pauta a realidade e não como que. crítica, pois torço muito pra dar certo, mas vai demandar um pouco mais de tempo para o carro elétrico ser verdadeiramente uma comum realidade e não uma aventura de poucos...nos vemos lá🙌🙏
Só fala mal quem não tem! Já tive carros muito bons mas o dolphin plus me surpreendeu. Não troco mais por nada.(estou vendendo minha Hilux 2023) carros elétricos é tudo de bom!
Mas como fica a conta de luz para recarregar em casa não fica muito mais cara ??
@@rodrigo6958Rodrigo na verdade fica mais barato. No meu caso hoje tenho o foto voltaica mas vamos ignorar esse dado. O meu dolphin para carregar completo é 66kw. Então na minha cidade com impostos etc.. o kW com valor cheio fica por R$0,89 então 66x.89= 58,75 para rodar + ou - 450 km.
Com luz solar@@rodrigo6958
@@rodrigo6958 Eles dizem ser 6 vezes mais econômicos que os carros a gasolina, então é só vc pegar quanto gasta de gasolina por mês e dividir por 6, esse vai ser o aumento na sua conta de luz mas ainda sim vale muito a pena.
Como dono de carro alto e grande, pq tu saiu da Hilux para o dolphin e não para algum suv da byd ?
Eu rodei 416 km e parei para carregar estava com 2%. Importante ressaltar que no trecho consta uma viagem de Campinas a Itanhaém e na serra descendo a autonomia aumentou bastante
Entao da capital pto litoral da pra ir e voltar tranquilo
tenho um carrego duas vezes na semana para rodar 2000km por mes. custa 250 kw por mes para manter o carro. custo 0 pois tenho energia solar. com civic g10 gastava 1500 por mes. sao 18000k por ano em 10 anos o carro se pagou.
A energia solar tem custo de implementação, manutenção e descarte. Um carro elétrico custa uns 40% mais caro e desvaloriza uns 20% mais rápido. Pega essa diferença de valor, investe e ao final de 10 anos terá menos prejuízo com carro a combustão.
@@allinsonvmtalguém que roda 6 mil km por mês em 5 anos gastaria 226 mil só em combustível sem contar manutenção ja o dolphin vc gastaria 36 mil no total teria uma economia de 190 mil reais..... E o carro custa 115 mil
@@allinsonvmt ainda assim compensa ter carro elétrico
@@allinsonvmtnão tem base essa informação
Está tecnologia veio para ficar...os motoristas uber agradecem..... e os usuários que já pagaram uber de carro elétrico,, o que acharam do conforto dos carros.??
O meu também está fazendo uma média de 4,3km a cada 1% de bateria!
O Inmetro está correto, reduzindo em 30% o valor da autonomia informada pelo fabricante. Isto é devido à falta de estrutura para recarga. Ou seja: quando o condutor estiver com 30% deve ter um posto de recarga antes que fique sem bateria.
Perfeito !
Discordo, pq nos carros a combustão eles sempre jogam o consumo pra baixo , ou seja , mais econômicos do que realmente são.
@@igordeamorim6752 Não é verdade. Temos aqui 4 carros de montadoras distintas (TOYOTA COROLLA, FIAT PALIO, PEUGEOT 206 E GM COBALT) e com todos o consumo do INMETRO é o mesmo que eu faço na utilização. Fiz cientificamente, medindo a distância percorrida dividindo pelos litros de abastecimento, no mesmo posto e na mesma bomba. Nada de ACHISMO.
A sua afirmação não faz o menor sentido.
@@andrelancha9605 olha , já vi o do kwid, e do kwid é hiper valorizado, é o carro mais econômico, mas eles super valorizam, já os elétricos eles depreciam o consumo.
Haroldo, entendi e também acho vantagem usar etanol, porém em algumas regiões não é vantagem pelo valor em comparação a gasolina. Assim como o carro elétrico. Moro em Campinas e comprei um carro elétrico, e tenho um sistema de energia fotovoltaica em casa, ou seja, para mim é muito vantajoso ter um carro elétrico, porém se você analisar quem mora em uma região que não existe sistema de recarga, mesmo a pessoa tendo um sistema fotovoltaico em casa não é tão vantajoso porque ele fica limitado só ao seu carregador.
Aguardando ansiosamente a geração 2 das baterias BYD😊
Tudo relativamente ao modo de condução. Parabéns, acompanho o canal!!
Também tenho um e faz média de 420 por carga em uso urbano. Geralmente carrego quando chega em 40%. Tenho carregado de 3 a 4x no mês pra rodar em média 1200km/mes, lembrando que sempre carrego quando está entre 40 e 50%
Mas essa margem deve existir sinal que, na região onde você mora é vantajoso ter carro elétrico. Aqui no MS não tem essa vantagem de locais de recarga
Só carregar quando você chegar em casa, você toda mais de 300km em um dia?
Ele está falando sobre autonomia!
@@tomkesseler Sim, jovem eu entendi, e é ótimo verificar a eficiência e confiabilidade do carro elétrico até o momento. O ponto que quis levantar é que aqui no MS ainda não existem estações de carga nas estradas para termos essas mesmas opções para obter um carro elétrico. E a durabilidade de qualquer produto fabricado deve ter sempre um valor a mais.
@@HaroldoLeite33 Assim como no Acre, no interior do Ceara e outros lugares extremos nao compensa Etanol por conta do transporte do combustível ate la e por ai vai. O Eletrico nunca vai compensar no pais inteiro da mesma forma.
@@tomkesseler Verdade geralmente nas regiões litorâneas recebem mais cedo as novidades e nas regiões mais ao centro e norte do país existe uma defasagem de dois a três anos agora é torcer para as adaptações chegarem mais rápido, para cá. Tudo de bom jovem.
Tudo o que eu sempre pensei que fosse o futuro, já está acontecendo.
Fale para agente como é a questão da segurança anti furto do byd dolphin?? É possível arrombar sem quebrar o vidro?? É possível furtar o carro estacionado?? Como é a questão do seguro e custo?? Procurei aqui e nímguem fala sobre isso!!!
Faltou dizer qual a velocidade normal da via. Dado muito importante para informar a autonomia da bateria
290 km ele rodou na estrada com ar ligado e o resto na cidade. Aí já basta pra saber
Olá Felipe!!! Te acompanho pelo e agradeço pelas informações postadas. Agora, com com o seu BYD. Pergunto, o que acontece com as baterias de um veículo elétrico se acontecer de pegar um alagamento? Abraço!
Dá menos problema que a combustão. Motor elétrico e baterias são totalmente vedados. Só precisa desligar o ar. Um colega do grupo do Seal pegou a última enchente no Rio e a água passou cobrindo parte do capô, perdeu a placa e o carro tá funcionando sem problemas 😂
Peguei o meu a uma semana e também estou rodando o previsto pelo carro, ou seja, entre 450 a 500
Vídeo Top.
Uma Curiosidade Opniao Sincera ! Quanto gastou pra fazer essa recarga completa ! Em reais ou Kw pra gente ter uma noção !
Conta de padaria, R$1,00 por 1KW. Para 60kwh vai gastar R$60,00.
Essa conta não é exatamente dessa maneira pois tem a perda de energia na troca da energia alternada q é fornecida pela rede elétrica, para energia alternada q é utilizada pelo carro. No exemplo q vc deu logo acima se a carga necessária são 60 khw, muito provavelmente será necessário entre 62 a 65 khw para recarregar por completo devido a perda q ocorre.
Showwww 👌tem fazer próximo teste somente cidade ar condicionado ligado......
Mas vc rodou no modo tiozinho, no modo normal ou no modo soviético?
Pq um colega comprou e não faz nem 200 km aqui em MG lembrando que MG é só morro atrás de morro carro 1.0 sofre aqui.
Provavelmente está sendo patrocinado. É difícil. Eu fico com meu Cobalt Elite. Mais vantajoso analisando benefício / custo
Eu não estou sendo patrocinado pela empresa, tenho postado algumas informações a título de informação considerando a minha experiência como proprietário.
Calcular autonomia de um carro elétrico não é diferente do carro a combustão, quanto mais agressiva a direção ele consome mais, quanto mais pesado, também consome mais, gasta mais em trechos de muitas subidas.
Para mim, está sendo muito vantajoso o carro elétrico, eu gastava antes em torno de 1200 reais de combustível por mês, hoje tenho carregador em casa e energia fotovoltaica.
Sendo assim, creio que é uma boa opção, desde que você faça uma avaliação detalhada dos pros e contras.
Felipe, também na ficha técnica da montadora é declarado um valor inferior a esse que você certamente conseguiria. Assistir um vídeo seu sobre a altura do solo que é calculado considerando a altura mínima! Será se esse cálculo da bateria declarada já é considerando o desgaste da mesma em relação ao tempo de garantia de 8 anos?
As 3 grandes perguntas hoje são:
1) qual a autonomia da bateria (medida na prática), após 100mil, 200mil e 300mil Km ??
E tem que medir (sempre ar ligado):
• na cidade;
• na estrada (carro super vazio e vel. const. de 70Km/h)
• na estrada (carro super vazio e vel. MÁXIMA possível)
• na estrada (carro super CHEIO de pessoas e malas em cada velocidade acima)
2) em todos os cenários acima, a bateria continua entregando energia ao motor do mesmo jeito ou o motor perde performance / potência ??
3) com quantos Km, na prática, a bateria vai precisar ser SUBSTITUÍDA ?? 200mil?? 300mil?? 1milhão??
PS: Uber roda mais de 100mil Km por ano.
Vi um vídeo de um Uber que rodou 250.000 km e a bateria estava em 96% , provavelmente ele rode 1M ou 1,5M por aí ..
Fico feliz em acompanhar seus vídeos com o carro elétrico. Há alguns influenciadores falando tão mal dos elétricos, que acho que são contratados para isso...
Quanto tempo demora pra carregar essa bucha?
Qual a autonomia somente dentro de Porto Alegre?
Muito bom. Espero ainda que logo tenhamos outras tecnologias de bateria, como a hidrogênio.
Espero que não haja risco de explosão como a atual.
será melhor. Estou vendo locadores de carros americanas devolvendo os carros elétricos.
Engraçado que eu tive o 500 elétrico por 1 ano e meio e amei a experiência do carro eletrico. Não vi nenhum problema, e olhe que moro na paraiba. Agora vendi e comprei o Ora3 skin pq quero continuar no eletrico. Eh simplesmente maravilhoso. O povo procura defeito em tudo.
@@dwclerot é semelhante a instalar usina de energia fotovoltaica acaba a preocupação com o consumo o que aumenta a sua liberdade.
@@davinopadilhavieira353 pois então. Eu tô vendo um monte de críticas aí e eu que uso a um tempo considerável não tive qualquer problema. Me livrei de posto se gasolina, de pagar IPVA, a revisão custou 340 reais. Agora comprei um Ora skin em 24 X sem juros e estou esperando receber
Não vejo a hora de comprar o meu elétrico
Estou sempre de olho no vídeo de vocês, mas tem uma coisa que me deixa sempre em dúvida até agora não vejo ninguém falar o valor da bateria do mini ,pretendo comprar, um exemplo eu tinha um Onix um ano e meio atrás o motor deu ruim,
Nós sabemos o motor é o coração do carro, paguei 5800 pra voltar a andar hoje eu não tenho mais ele, só teve uma pessoa no canal TH-cam(tech outo ) falando sobre isso mas deixou bem claro que a Byd não se pronunciou , , mas com as informação dele e contatos ele passou que era provavelmente entre 80 e 100.000 o preço de um carro novo, fica a pergunta se não é esse valor porque ninguém fala sobre ,talvez essa dúvida que muitos ainda não comprou por isso, fica a dica pra Beyd falar mais sobre isso porque eu estou apaixonada pelos carro , tenho certeza que muitas pessoas gostaria de mais informações.. eu não quero so um carro bonito. eu quero um carro que quando um problema desse venha acontecer eu possa pagar.!!
Em relação á assistência técnica, é outro problema. Observei na concessiobaria Itavema, Botafogo, Rio , que não tem ao menos profissionais da área elétrica. Em relação á bateria de 12 v , não obtive resposta. Consegui informação pelo youtube. A bateria fica sob o assento do passageiro dianteiro. Local de difícil acesso , talvez tenha que retirar o banco no momento de troca. Apesar de indicar no manual tarefas de manutenção preventiva pelo usuário, não há foto indicando a localização.
Amigo, vc saberia me informar o real motivo da montadora chinesa BWM está deixando o mercado europeu? Chegaram em 2021 com sede na Alemanha com uma boa gama de veículos elétricos e agora anunciaram a saida do mercado europeu. FONTE: Revista Quatro Rodas.
A pergunta é: qual o valor para fazer a troca do conjunto de baterias?
Vc não troca a bateria, vc vende o carro e pega outro.
Qual o peso, quantas pessoas tudo isso interfere no km total
Vc recarrega mais na recarga rápida ou na lenta?
Quanto tempo pra recaregar em cada 1 ?
Depende muito da forma de dirigir , se está carregado ou vazio, e do trajeto, se for subindo uma serra ou descendo e regenerando.
Outra coisa, não dá para confiar em estações de recarga.
Bom dia Felipe,tem dois Dolphin na família aqui em Fortaleza,o máximo que consegui foi 316km com 90% da bateria.
Perca de eficiência da bateria devido ao superaquecimento. A bateria não pode passar de uma certa temperatura, então o carro gasto parte de sua energia para manter o sistema interno resfriado.
Mas o dolphin normal ou o plus?? Pq o mais básico é isso mesmo.
Normal
Amigão. Me diz uma coisa....O PNEU furou. Como vc faz já que, essa coisa NÃO TEM ESTEPE?
Apesar da ficha tecnica do Dolfin não mostrar, ele vem com estepe fino , sendo assim , a mala tem 250 litros. Para o Dolfing Plus, não vem com step e sim com um kit para tapar furo , com isto o volume da mala passa para 345 litros.
Creio que os numeros do imetro correspondem ao carro com o maxima de passageiro e uso do porta malas.
E aí, ja testou assim?
Eu fiz o teste drive nesse carro. É muito melhor do que pensam.
Rodou em cima do guincho?
A noite 🌙 chovendo ☔ todas as luzes ar condicionado subindo morro
110 km
110 de autonomia?
Ele jogou a informação para o universo e sumiu. Kkkkkkkkk 110 km de quê, criatura?
Bem razoável a autonomia para quem pega pouca estrada. Um estirão de 1200km já seria outra coisa bem diferente...
O teu carro tem o “modo transporte “ no meu superior (cortina) . Não clica nele . O meu ficou com 30kmh não consegue remover. Pessoal despreparado daqui fez logo o reset completo do carro . O teu tem ? Acho que deixam desatualizado no meu . (Mesmo modelo )
Foi removido com a atualização correta da central .
Colega vc sabe se o dolphin plus OBC aceita o wallbox de 11kw?
Só reta? Porque o meu está fazendo próximo de 3km a cada 1% de bateria. Não sei como estão conseguindo esse alcance de km…qual modo estão usando?
O meu também não chega aos 330 do Inmetro carro novo desde quando peguei não dá mas que isso
Na vdd aqui no Brasil as revistas de carros têm uma certa "inveja" por não terem sido feitos aqui esses carros. Daí rola essa de "ah, eles falam que faz tanto pelo ciclo WTP, mas de acordo c o "Inmetro" faz menos! isso é mania de brasileiro querer ser superior, não tem jeito. Mas eles vão ter que se acostumar, pq o mundo não tá nem aí c o que o Brasil pensa!
E quanto gastou em dinheiro pra carregar 100% a bateria?
A conta é a seguinte: R$1 para cara 1Kw
O consumo no trânsito com o elétrico, aquele trânsito pesado de SP que você anda 2km em 30 minutos (kkkkkkkkkk) consome muito “parado” igual veículos a combustão?
Abraços!?
Motores elétricos são mais eficientes do que os à combustão, inclusive parado.
@@VitorHugo-hd8bw entendi, mas reduz muito parado ou não? Nesse sentido rsrs… pq a combustão primeira e segunda marcha já era kkkkkk
@@z1tensanão, ele parado com ar ligado consome 1kw de bateria por hora. Se ficar acelerando e freiando, o seu carro deve recuperar bateria pela regeneração do freio.
Ou seja, ele não consome muito e ainda recupera um pouco enquanto você “anda”
Parado o consumo é perto de zero, mas com o ar condicionado ligado consome. Mas não é como carro a gasolina em marcha lenta, o motor elétrico parado o consumo energético é zero.
@@Karamazovmm entendi, muito obrigado mestre!
Rodei 270 km na cidade e um pouco de rodovia, de noite e de dia. Fui abastecer com 4%
Peugeot e2008 Felipe? Tens ideia . Tô para pegar meu
Qual a velocidade da via?
Quanto gasta ( em real ) para andar com a bateria completa
Na minha região o Kw/h é pouco menos de 1 real (carregando em casa) mas existem vários ponto de recarga que pelo menos por enquanto não cobram, mas existem lugares que os preços do Kw está de 1,70 a 2,50, sendo assim imagine uma carga total de 44 Kw que da autonomia de 400 km sai entre 75,00 a 110 reais.
Tu tem que fazer quanto custa o km rodado desse elétrico.
Varia muito de estado para estado e onde foi carregado. Mas possivelmente vai ficar perto dos 10 centavos o km..
Chique demais!!
O Inmetro não está errado. Eles fazem testes em protocolos. E a "gordura" a mais que se consegue fazer na vida real quer dizer que... O INMETRO acertou.
Nem sempre um youtuber, mas sempre um youtuber causando confusão kkkkk
Coitado do Silvinho, o veinho na paz dele acabou sendo criticado pelos seguidores enzos, nutella e frescos de hj em dia.
Não esquecendo de fazer o plano de voo antes kkk
Eu rodava isso fácil com o GS , agora com o plus tenho q controlar pq parece q gasta mais e mesmo com o pack de bateria maior se bobear anda menos km
Qto de autonomia você está conseguindo?
Tenta abordar sobre os ciclos. Sobre forma correta de carregar ou se pode todos os dias precisando ou não, carregar
Carregamento o ideal é limitar entre 20-80% da bateria. Quando for viajar dar uma carga completa. Dar preferência a cargas que não são as super rápidas, elas esquentam muito a bateria e diminuem a vida útil dela.
O ciclo de uma bateria é quando ela completa 100% de carga, ou seja, se eu carrego pego o carro com 60%, ando até 20% carrego até 80%, depois ando até chegar novamente à 20%, deu um ciclo inteiro de bateria se eu carregar novamente até 80%. Seria a somatória até chegar a 100%
Faça esse mesmo percurso daqui a 1 ano e veja o resultado!
Bem, não se tratando do Dolphin, mas o Song Plus não faz o que o painel mostra 1100 km na gasolina e 51 km na bateria, tampouco o teste do Inmetro que informava que fazia 27 km/l na estrada e 36 km/l na cidade. Tenho um a quase 4 meses e posso garantir que com o tanque cheio e a bateria completamente carregada, não co sigo fazer 900 km viajando. Certo que vez ou outra acelerei a mais de 140 km/h e com o ar ligado, mesmo assim não faz o que promete. O que marca no painel é anos-luz distante da realidade. Desconsiderando a parte elétrica, na estrada fez e media 13,5 km/l, o que não é ruim para um suv, mas nem chega perto do anunciado.
Abra uma reclamação amigo. Tá muito abaixo
Poxa , 900 para 1100 , não é tão grande, ainda mais se considerar que pisa bastante no acelerador .
Obrigado por compartilhar essa informação. Eu estava avaliando a compra acreditando na informação de SUV super econômico.
Quanto tempo gasta para encher um tanque de combustível e quanto tempo gasta para carregar a bateria total de um auto elétrico?
Deve ser o mesmo tempo q esvazia o bolso de quem abastece nos postos. Quem abastece em casa está economizando sempre. Se tiver energia fotovoltaica então, a economia é muito maior ainda.
Queria saber um bom penus 205 55 17 qual é bom
A 160km/h é de 3 minutos, não sei quanto andei, em cima do reboque... Super recomendo...
Pra quem precisa viajar pelo Brasil (sobretudo para cidades do interior) pode não ser uma boa ainda ter um elétrico. Você pode ficar na mão sem ponto de recarga adequado. Se você mora em condomínio popular (desses que por vezes a garagem não é sequer coberta, por ex.) você vai ficar refém de ir recarregar em shopping ou posto com ponto de recarga e o tempo pra "abastecer" (kkk) a bateria ainda não é dos melhores.
Se você compra carro do modo tradicional (compra financiado, quita, coloca o usado na troca pelo novo e inicia um novo ciclo), cuidado. Atualmente, os carros elétricos perdem o valor de revenda. Recomendo comprar esses modelos em concessionárias que oferecem programas de "recompra garantida".
São muitos poréns. Por enquanto eu não quero nem considero a compra de um elétrico.
Pergunta: ganhou ou pagou?😊
Resumindo 60km/h a viagem foi um tédio!!!
Relação benefício/custo do carro elétrico é baixíssima em relação ao carro a combustão.
Na BR só se vê carro elétrico, nos cegonheiros, e guinchos...
@@GiovanniSantosBecker72 isso mesmo..E os riquinhos com o carro a combustão fornecido pela seguradora pra prosseguir viagem ... haha
@@GiovanniSantosBecker72 acho que isso é uma bolha que vai estourar
Oi FAZ UM VÍDEO DOBRE A FALTA DE ESTEPE NO DOLPHING PLUS .
Lembrando que para o Dolfin de entrada , a automia informada pelo inmetro é de 291 km e não 330.
E roda 360km , falo por experiência própria 😊
A meu ver; elétrico é tipo cel da sansung, bom porém perde todo valor na revenda, ninguém quer, combustão ou híbrido é Apple kkkk da pra vender de boa
Elétricos nao vingaram lá nos EUA, imagina no Brasil...
@@erikaqueiroz5109 É não vingaram, mas as vendas de carros elétricos nos USA batem recorde a cada ano. Devem ser os marcianos que estão comprando.
Inveja mata kkkkk
@@erikaqueiroz5109fala isso pra tesla kkkk argumento de quem sabe nada kkkk
Se vc rodar 372 km não atravessa nem metade da Bahia. Autonomia ainda é péssima em se tratando de um país continental.
Não é um carro pra atravessar um estado inteiro.
Carro elétrico não foi feito pra viagens longas
Que obsessão é essa por viagens longas com carro elétrico???? Se o seu perfil de uso do carro é de fazer constantemente viagens longas não compre um carro elétrico agora. O pessoal de carro a combustão parece q todos de uma hora pra outra vivem fazendo viagens longas. C tá doido. Tudo pra eles agora é falar de viagem longa.
Parabens !!pra quem tem didim ora comprar um carro zero !!porque o trabalhador que rala o dia todo !so cknsegue comprar carrinho de rolema
Eu não consigo andar mais do que 300 km… por causa da topografia de BH
Como o torque é alto é difícil controlar o acelerador pra obter boas médias
Quando o cara é patrocinado não vai falar nada de negativo
A dúvida é seguinte qual a autonomia após 5 anos
Os estudos mostram uma perda de 6 a 8% nas baterias antigas antes dessas novas LFP Blade da BYD
A autonomia depende de variáveis, inclusive o terreno acidentado ou não...por enquanto o carro elétrico ainda não me convence, devido ao tempo de recarga na estrada.
Veículo pra uso majoritariamente urbano.
Então amigo, você viaja de carro quantas vezes a cada 3 anos e qual estrada vc pega? Vale a pena 20mil de manutenção a mais por ano só para ter um carro a combustão?
Este modelo é um carro mais urbano.
Aí sim hein
Mais efficente o Chevrolet Bolt!! Pensei que dolphin fazia a mais.
bom demais
Ele não diz qual foi o percurso, nem o tempo gasto. Isso faz toda diferença. Descer uma serra a 30km/h por exemplo.
Descida economiza mais ainda
Não quero ser o chato, mas os donos desses veículos estão considerando a saúde da bateria dos carros? Se esse for o padrão de uso, enchendo em 100% a capacidade dela e usando até 10, 5% ou 2%, essa bateria vai ter vida útil curta, creio eu que seja o mesmo comportamento e zelo que tem que ter com a do celular...
Pra preservar essa vida útil e a bateria ter longevidade o uso deveria ir até 20% e a recarga até uns 90% pelo menos e essa deveria ser a autonomia diária considerada. Usar até 10% ou 2% deveria ser exceção.
460km com média geral de 12,8kw/100km.
É tanto trânsito que o imenso vai acertar para cima kkk
Tá perfeito
Poderia fazer o teste sem ar
Um carro híbrido com tanque cheio da muito mais autonomia
AGORA VAI ABASTECER E TER PRIMEIRO ACHAR UM POSTO COMPATÍVEL NO LUGAR ONDE TU VAI..NA PRAIA, NO INTERIOR...BOA SORTE VOCÊ ESTÁ NO BRASIL INFELIZMENTE.
Qualquer viagem exige mais planejamento do que em um carro a combustão, mas existem aplicativos que indicam os pontos de recarga e o tipo de conector, inclusive no caso do BYD Dolphin tem no navegador a opção de recarga e quando você clica neste botão aparece os pontos de recarga mais próximo e já planeja a rota.
Vc Tb fica neurótico com a autonomia dessa carroça, né?
Inmetro errado ? Calma aí. A autonomia que eles divulgam está baseada em um critério que provavelmente não foi o que você utilizou. Métodos diferentes, resultados podem ser diferentes.
Sim. A metodologia foi definitivamente diferente, o INMETRO usa um circuito que ele pode aplicar em todos os carros que passam por ali, padronizando o teste. Ele não tem acesso a esse circuito.
O que ele relata é o consumo real de um carro com trajeto misto, e no caso prioritário em terreno desfavorável, que é estrada, carro elétrico tem menor autonomia na estrada, e muito mais na cidade pela questão da regeneração da bateria via freio.
Os resultados do INMETRO no PBEV estão bem conservadores, exceto volvo que tem uma autonomia bem em linha com o PBEV, fazendo um pouco menos. Os outros carros que temos fazem mais normalmente, o bolt faz e manda mais uns belos 100km acima do PBEV.
Provavelmente está sendo patrocinado. É difícil. Eu fico com meu Cobalt Elite. Mais vantajoso analisando benefício / custo
Seu Cobalt tem custo benefício melhor do q um carro elétrico? Vc preferir o seu carro tudo bem. Mas dizer q o seu carro tem melhor custo benefício do q um Dolphin é uma piada sem graça nenhuma. A sua matemática tá bem afiada viu.
Comprei o meu Dolphin Plus por um vídeo teu kkkkkk
Os hater pira.
Só olhar os comentários abaixo.
Não se aguentam de raiva 🤭
Exatamente kkkkkk
já pensou o dophin normal com a bateria do plus kkkkkkk 600km fazia sera ?
Infelizmente o que é bom dura pouco, começaram a cobrar as recargas, carregadores rápidos já cobram 2,5 reais o kW, ou seja, se depender só desses carregadores, é mais caro rodar na energia do que na gasolina.....
Seria um pouco mais barato ainda mesmo a 2,50. Tá assim pq o custo de instalar carregador DC é alto e não tem demanda ainda. O Seagull e outros devem mudar essa realidade
E vc meu caro agindo dessa forma de consumo está diminuindo a vida útil de sua bateria, se quiser ter vida útil satisfatória em sua bateria nunca deixe baixar de 20% e não carregue acima dos 90%, utilizando cotidianamente sua bateria ate próximo de 0% e carregando sempre a 100% sua bateria vai ter sua vida útil muito reduzida. Não precisa de muito esforço para saber que se utilizar a bateria de forma correta para garantir uma maior vida útil vc terá no dia a dia uma autonomia em KM menor. Resumindo o INMETRO não está totalmente errado vc é que não está levando em consideração a forma de manter a vida útil da bateria mais longa.
Em Porto Alegre... Mas Em BH com um tanto morro eu queria saber...
Será menor com certeza, aqui em Brasília, quase tudo plano, é bem fácil conseguir chegar próximo da autonomia que o Fabricante diz ter.
Vou comprar carro elétrico quando estiver fazendo autonomia de 600 km para conseguir fazer viagem de longa distância
Já tem carros com essa autonomia, vc vai pagar o preço? A I7 por exemplo faz mais! 😂😂😂😂
Beleza
Muito bom
Problema maior é o valor desse carro, não autonomia 😅
Não , ainda não, ou talvez jamais, custa muito, o país não tem estrutura e sem graça.
Quando vc compra um celular ou qualquer outro equipamento recarregável é uma maravilha, mas basta passar um tempinho ou alguns ciclos de recarga para isso mudar pra pior...eu falo como quem pauta a realidade e não como que. crítica, pois torço muito pra dar certo, mas vai demandar um pouco mais de tempo para o carro elétrico ser verdadeiramente uma comum realidade e não uma aventura de poucos...nos vemos lá🙌🙏
Claro, mesma coisa kkkkkkk
Da uma pesquisada como estão os bmw i3 elétrico do ano de 2014 então todos intactos e com bom valor de revenda
Fake , não zerou o meter antes de iniciar a corrida para ver a autonomia
Bah essa foi boa todo mundo não conseguiu só você parabéns 🎊
Oé , vc disse que o Plus faz 400 ,420 Naquele vídeo que vc deixou seus amigos andarem no carro, o que aconteceu ?
Faz as contas aí que vai dar 400km
@@FernandoPorto81 o que está no painel não condiz c a realidade
@@davidtrajano9802 Se rodar metade do que tá no painel já chega nos 400km.