Claas robi co może. I nawet to wychodzi.Ten ciągniki robią Francuzi a Francja jak to Francja :D Każdy ciągnik ma wady a ja mogę je o tym też modelu opowiedzieć. Znając z autopsji pracując w serwisie claasa ;)
@@16lukaszsek Mowa o usterkach a im więcej zgłoszeń ze strony serwisu do claasa tym lepiej. Nie jest to zamiecione pod dywan claas wyciąga z tego wnioski i jest to nadal udoskonalane. Szacun za to dla claasa
@@bartorex31 aha no to fajnie. Z drugiej strony znani są z jakości i sam doświadczyłem. Przyjechali do nas na drobną usterkę w kombajnie 2 letnim i zobaczyli ze części powinna zostać wymieniona na nową w tamtym roku bo wszyskie z tym nr seryjnym były wymieniane ale za nasz jest jedyny taki w okolicy to serwis zapomniał i wymienili za free, a za dwa tygodnie przyjechali bo znowu jakieś koła pasowe ponoć sa wadliwe i wymieniają na mocniejsze bo tamte pękały a u nas nic sie nie działo ale akcja serwisowa była i wymienić najważniejsze ze za darmo i ze pilnują tego a nie zostawiają klienta z problemem
@@michal124td podstawą tam jest brak kompetentengo serwisu a nie jako wina samej marki po prostu ktoś otwiera firmę bez doświadczenia ludzie i tak sie dzieje. Wady fabryczne zdarzają sie w każdej marce co to dużo mówić ma pecha ale popełnił błąd bo kupi dwa w tym samym czasie zawsze sie robi 3-4 lata odstepu
Lekka ta ziemia. U mnie 7730 przy tej samej maszynie na 25cm to tak 10km i jak szybciej to na glinie się męczy. Ale tylko 205 km. Próbowałem na maxa pod rzepak to za ciężko. Na nowych dłutach to 40cm będzie.
Fajnie pokazane, opisane, ale uszy bolą od Yyyy Yyyy Yyyyy Yyyyy Yyy masakra. Jak nie będzie tego yyyyyyy to będzie to ciekawy kanał bo mimo chęci to Yyyy jest mega WKU.. .
Tradycyjne sprzęgło wiskotyczne działa w dwóch zakresach (trzyma lub nie), tu może działać płynnie zmieniając obroty a tym samym redukując hałas. Tyle teorii jak jest naprawdę w classie nie mam pojęcia.
FPT czyli silnik od Fiata to chyba jest właściwe określenie Fiat Powertrain Technologies. Fajna prezentacja Krąży teraz 6215r na testach z fricke może by ci się udało zrobić taką prezentacje chętnie zobaczę Pozdrawiam
@@artmor1982 nie znasz sprawy nie pisz. Upadłemu claasowi zrobili wszystko grzecznościowo po gwarancji , gość lub jego operator ponownie rozwalił to samo i też by pewnie mu to zrobili ale zaczął bruździc . Tyle w temacie.
Najciekawsze że wszystkie firmy się na Iveco i Renault dorabiały, a dopiero później przesiadły się na co innego. A silnik 6.7l to bardzo udana, oszczędna i trwała konstrukcja.
Miałem na testach ariona 650 ten sam motor i pojemność. Ogólnie fajnie ale największą wadą wg mnie strasznie głośny w środku hydraulika jakoś tak wyje że w kabinie w trakcie pracy jak na tą klasę ciągników to trochę przeszkadza
miałem Ariona 610 na testach i głośno było, nawet porównując do 10 letniego Agrotrona serii K jest za głośny plus powietrze cały czas syczy bo nie ma zaworka upustowego.
@@GrHektar widocznie mi przeszkadza. Nie uważam, żebym wytykał to w złośliwy sposób, po prostu zdaję sobie sprawe z tego że Wojtek może nie zdawać sobie sprawy że komuś może to przeszkadzać. Zgadzam się, że Wojtek ma ogromną wiedzę, ale sposób jej przedstawiania też jest ważny. Nie chodzi o to żeby poklepywać się po plecach, a każdą formę krytyki odbierać jako hejt.
Fajne są te axiony 🙂
Na błotniku możesz obsługiwać każdą pare złączy hydr. Ustawiasz to w kabinie
Co do rozkładu masy to widać to na filmie u szoka. Z pługiem bez obciążenia z przodu
Ropczuk
Miałem na testach ten ciągnik i z jocker 5rt na około 5cm bez problemu do 15km/h
Te dzwigienki przy złączami są do "wypychania" przewodów żeby się z nimi nie szarpać ;-)
Claas robi co może. I nawet to wychodzi.Ten ciągniki robią Francuzi a Francja jak to Francja :D Każdy ciągnik ma wady a ja mogę je o tym też modelu opowiedzieć. Znając z autopsji pracując w serwisie claasa ;)
a co z nimi sie dziej bo posiadam starszego i jakoś nie ma z nim problemów? :)
@@16lukaszsek Mowa o usterkach a im więcej zgłoszeń ze strony serwisu do claasa tym lepiej. Nie jest to zamiecione pod dywan claas wyciąga z tego wnioski i jest to nadal udoskonalane. Szacun za to dla claasa
@@bartorex31 aha no to fajnie. Z drugiej strony znani są z jakości i sam doświadczyłem. Przyjechali do nas na drobną usterkę w kombajnie 2 letnim i zobaczyli ze części powinna zostać wymieniona na nową w tamtym roku bo wszyskie z tym nr seryjnym były wymieniane ale za nasz jest jedyny taki w okolicy to serwis zapomniał i wymienili za free, a za dwa tygodnie przyjechali bo znowu jakieś koła pasowe ponoć sa wadliwe i wymieniają na mocniejsze bo tamte pękały a u nas nic sie nie działo ale akcja serwisowa była i wymienić najważniejsze ze za darmo i ze pilnują tego a nie zostawiają klienta z problemem
@@michal124td podstawą tam jest brak kompetentengo serwisu a nie jako wina samej marki po prostu ktoś otwiera firmę bez doświadczenia ludzie i tak sie dzieje. Wady fabryczne zdarzają sie w każdej marce co to dużo mówić ma pecha ale popełnił błąd bo kupi dwa w tym samym czasie zawsze sie robi 3-4 lata odstepu
kiedy vlog z świń ?????? pozdrawiam
Aby dobrze ci służyło bendę oglądać twój kanał
Lekka ta ziemia. U mnie 7730 przy tej samej maszynie na 25cm to tak 10km i jak szybciej to na glinie się męczy. Ale tylko 205 km. Próbowałem na maxa pod rzepak to za ciężko. Na nowych dłutach to 40cm będzie.
Fajnie pokazane, opisane, ale uszy bolą od Yyyy Yyyy Yyyyy Yyyyy Yyy masakra. Jak nie będzie tego yyyyyyy to będzie to ciekawy kanał bo mimo chęci to Yyyy jest mega WKU.. .
Zmienne obroty wentylatora to i u Perqinsa w 6810 są. To nie nowość a dealerzy się tym zachwycają...
w 3/4 ciagnikow to jest..
Podobnego miał szoko na testach jak nie takiego samego
Też tak myślę że był taki sam
Nie ma czym się tu zachwycać pytanie kto to naprawi po paru latach i kogo na tą naprawe będzie stać ....serwis lubi bardzo
Oj tam nie płacz... Sie robi sie ma
Vistronic czyli sprzęgło wiskotyczne. To nie jest nowy wynalazek. Mam to w claas ie z 2009roku.
Stosowane było już w e36 w 1990
@@superhiro2a no właśnie. Ubieranie w ładne nazwy starych sprawdzonych rozwiązań to stary chwyt.
Tradycyjne sprzęgło wiskotyczne działa w dwóch zakresach (trzyma lub nie), tu może działać płynnie zmieniając obroty a tym samym redukując hałas. Tyle teorii jak jest naprawdę w classie nie mam pojęcia.
@@superhiro2a Było już w e 21
Jakby miał działanie wsteczne, to by było coś nowszego
Claas najlepszy
Promien skretu bardzo duzy? To zaleta? XS
Predkosc 12 centtmetrow xDDD po krotce po krotce yyyy
claas axsion 830 z tym cultusem dał radę u Pana
Cześć kolego jak ty myslisz on da radę z 4 metrowym cultusem przy głebokosci do 20cm?
Nie ma takiej opcji. No chyba ze masz sama V klasę i to piach.
Głębokość uprawy?
FPT czyli silnik od Fiata to chyba jest właściwe określenie Fiat Powertrain Technologies. Fajna prezentacja Krąży teraz 6215r na testach z fricke może by ci się udało zrobić taką prezentacje chętnie zobaczę Pozdrawiam
Chyba mały promień skrętu. Claas fajna maszyna
Wygląda jak renowka . Cultus tak slabo robi że trzeba aż 13km/h jechać ? Ja 3 belkowym 10km/h nie przekraczam
Upadły claas axion 830
I co związku z tym
@@kacperek3519 To że claas ma beznadziejny serwis
Kupujesz a potem maja cię w dupie
@@artmor1982 nie znasz sprawy nie pisz. Upadłemu claasowi zrobili wszystko grzecznościowo po gwarancji , gość lub jego operator ponownie rozwalił to samo i też by pewnie mu to zrobili ale zaczął bruździc . Tyle w temacie.
Od Renault iveca to z daleka:)
Zdecydowanie najtwardszy i najwytrzymalszy pojazd jaki miałem to Iveco.
Akurat te silniki 6.7l są super i mało palą.
A silnik jest produkcji FPT a nie iveco,tyle że też w nich są montowane.
Black Carp to jest to samo co w eurocargo. Silniki MAN-a i mercedesa są o niebo lepsze. Mniej awaryjne
@@blackcarp3872 To jest silnik Iveco należącego do fpt.
Najciekawsze że wszystkie firmy się na Iveco i Renault dorabiały, a dopiero później przesiadły się na co innego. A silnik 6.7l to bardzo udana, oszczędna i trwała konstrukcja.
Miałem na testach ariona 650 ten sam motor i pojemność. Ogólnie fajnie ale największą wadą wg mnie strasznie głośny w środku hydraulika jakoś tak wyje że w kabinie w trakcie pracy jak na tą klasę ciągników to trochę przeszkadza
W arionach jest silnik JD i ma DPF To nie to samo ;D
@@bartorex31 być może.
@@kubace1878 Fakt faktem w arionach jest też trochę inna kabina. Ale wiem o czym mówisz.
miałem Ariona 610 na testach i głośno było, nawet porównując do 10 letniego Agrotrona serii K jest za głośny plus powietrze cały czas syczy bo nie ma zaworka upustowego.
Woj yyyyy Kep :D Musisz troszkę popracować nad tym yyy. No offence.
Albo usunąć kanał
Aleromek a komu to przeszkadza że Wojkep sobie mówi yyyy ten gość ma super wiedze warto posłuchać oby tak dalej i super wychodzi to yyyyyyyyyyyy👍
@@GrHektar widocznie mi przeszkadza. Nie uważam, żebym wytykał to w złośliwy sposób, po prostu zdaję sobie sprawe z tego że Wojtek może nie zdawać sobie sprawy że komuś może to przeszkadzać. Zgadzam się, że Wojtek ma ogromną wiedzę, ale sposób jej przedstawiania też jest ważny. Nie chodzi o to żeby poklepywać się po plecach, a każdą formę krytyki odbierać jako hejt.
Aleromek 👍
noi to jest traktor nie jakies popierdółki
MOże to nie krytyka ale nie ma minuty filmu bez kilka razy yyyy yyyy yyyy
yyyy