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GS125の整備をしててとても参考になります✨オーバーホールやってみます✨バラバラにして綺麗にするの楽しそう🎉
参考にしていただきありがとうございます😆パッキン類がGNとは違うと思うので、その点気をつけてくださいね😎
このやり方で他のバイクも復活出来るかと思いますので、是非とも挑戦してみてください🤩
コメント失礼します。私の買ったキャブの個体は、タンクとつなげる所とは別にもう一つホースをつなげる所があり、エンジン側に直通しているのですがこれは何なのでしょうか？それと、右側スイッチボックスへの配線の解説動画はございますか？
GN125Hの後期モデルのような気がします！おそらくブローバイ還元装置だと思います！スイッチボックスの解説はやってません！
コメント失礼します。キャブを新品で買えるなら買った方がいいですかね？やっぱり素人なんで下手にいじっておかしくするよりは新品を使って前使ってたヤツは練習用とかにするのもありですかね？
それがベストですけど、買うキャブレターは絶対純正じゃないとダメですよ！
キャブのオーバーホールをしようと思うのですが国産のダイヤフラムってgn125hの方に流用ってできるのですか？
@@わわわ-q4d はい！いつもGN125Eのダイヤフラムを使ってます！
@@TAIDAIFACTORY ありがとうございます！いつも参考にさせていただいてます！
@@わわわ-q4d 参考にしていただきありがとうございます😎
コメント失礼しますいつも勉強になっていますこの間、ネットでGN125Hの純正キャブと書かれていた部品を購入しましたが私の確認ミスでツノなしのを購入してしまいました。ツノありとツノなしは年式なので変わってくるのでしょうか？無知ですみません。ご存知でしたら教えて下さい。調べても出でこなかったです。お願いします🙇♂️
ツノ有りはGN125Hの後期でかなり希少です！Hのほとんどはツノ無しです細かい年式については分かりかねます
@@TAIDAIFACTORY お返答ありがとうございます。そうだったんですね。もう純正のキャブを買うことは出来ないのでしょうか？ネットで調べたところ中国からの取り寄せで再入荷待ちと書かれていました。もう他に購入する宛はないのでしょうか？
@@ひかる-t2r 僕はいつもフリマサイトから購入して蓄えてますね！逆に海外から購入するのは偽物のリスクが高いので、避けてます(笑)
@@TAIDAIFACTORY ほとんどのフリマサイトで純正のキャブレターを探してもないです😭
やあ。何か質問があるかもしれませんが、スズキ gn125h キャブレターチョークについてのビデオはありますか?ありがとう!
hello!There is no video about the carburetor choke 🥲
Thank you sir!
オーバーホールしてみたんですけど、エンジンかけたらアイドリングがだいぶ高くなったんですけど、変なところいじってしまったんですかね。。
お疲れ様です！全部バラしましたか⁇怪しいのはスロットルワイヤーの取り付けが前と違うのか、パイロットジェットが前と違う締め具合かどちらかのような気がします！
返信ありがとうございます！一回試してやってみます！
はい！また分からない事があればなんでも聞いてください！
キャブレターの取り付けが出来ないです、どうすればはめれますか
ヒートガンもしくはドライヤーでゴムを温めてください！
人生初バイクでGN125Hを考えてるんですが、やっぱキャブ車は厳しいかなぁ、自分でメンテできるとは思えない😭バイクに対するモチベもそこまで高いわけでもなし、やっぱりFI車が無難なのだろうか…
コメントありがとうございます!!初バイクでしたら新車が、絶対おすすめですね😅この動画みたいなメンテは普段乗ってれば、する事もないので！乗りたいバイクに乗るのを僕はお勧めします(笑)買わない後悔より、買ってから後悔の方がマシな気がするので😅
GS125の整備をしててとても参考になります✨
オーバーホールやってみます✨
バラバラにして綺麗にするの楽しそう🎉
参考にしていただきありがとうございます😆
パッキン類がGNとは違うと思うので、その点気をつけてくださいね😎
このやり方で他のバイクも復活出来るかと思いますので、是非とも挑戦してみてください🤩
コメント失礼します。
私の買ったキャブの個体は、タンクとつなげる所とは別にもう一つホースをつなげる所があり、エンジン側に直通しているのですがこれは何なのでしょうか？
それと、右側スイッチボックスへの配線の解説動画はございますか？
GN125Hの後期モデルのような気がします！
おそらくブローバイ還元装置だと思います！
スイッチボックスの解説はやってません！
コメント失礼します。
キャブを新品で買えるなら買った方がいいですかね？やっぱり素人なんで下手にいじっておかしくするよりは新品を使って前使ってたヤツは練習用とかにするのもありですかね？
それがベストですけど、買うキャブレターは絶対純正じゃないとダメですよ！
キャブのオーバーホールをしようと思うのですが国産のダイヤフラムってgn125hの方に流用ってできるのですか？
@@わわわ-q4d はい！いつもGN125Eのダイヤフラムを使ってます！
@@TAIDAIFACTORY ありがとうございます！いつも参考にさせていただいてます！
@@わわわ-q4d 参考にしていただきありがとうございます😎
コメント失礼します
いつも勉強になっています
この間、ネットでGN125Hの純正キャブと書かれていた部品を購入しましたが私の確認ミスでツノなしのを購入してしまいました。ツノありとツノなしは年式なので変わってくるのでしょうか？無知ですみません。ご存知でしたら教えて下さい。調べても出でこなかったです。お願いします🙇♂️
ツノ有りはGN125Hの後期でかなり希少です！
Hのほとんどはツノ無しです
細かい年式については分かりかねます
@@TAIDAIFACTORY お返答ありがとうございます。そうだったんですね。
もう純正のキャブを買うことは出来ないのでしょうか？ネットで調べたところ中国からの取り寄せで再入荷待ちと書かれていました。もう他に購入する宛はないのでしょうか？
@@ひかる-t2r 僕はいつもフリマサイトから購入して蓄えてますね！
逆に海外から購入するのは偽物のリスクが高いので、避けてます(笑)
@@TAIDAIFACTORY ほとんどのフリマサイトで純正のキャブレターを探してもないです😭
やあ。何か質問があるかもしれませんが、スズキ gn125h キャブレターチョークについてのビデオはありますか?ありがとう!
hello!
There is no video about the carburetor choke 🥲
Thank you sir!
オーバーホールしてみたんですけど、エンジンかけたらアイドリングがだいぶ高くなったんですけど、変なところいじってしまったんですかね。。
お疲れ様です！
全部バラしましたか⁇
怪しいのはスロットルワイヤーの取り付けが前と違うのか、パイロットジェットが前と違う締め具合かどちらかのような気がします！
返信ありがとうございます！
一回試してやってみます！
はい！また分からない事があればなんでも聞いてください！
キャブレターの取り付けが出来ないです、どうすればはめれますか
ヒートガンもしくはドライヤーでゴムを温めてください！
人生初バイクでGN125Hを考えてるんですが、やっぱキャブ車は厳しいかなぁ、自分でメンテできるとは思えない😭
バイクに対するモチベもそこまで高いわけでもなし、やっぱりFI車が無難なのだろうか…
コメントありがとうございます!!
初バイクでしたら新車が、絶対おすすめですね😅
この動画みたいなメンテは普段乗ってれば、する事もないので！
乗りたいバイクに乗るのを僕はお勧めします(笑)
買わない後悔より、買ってから後悔の方がマシな気がするので😅