Modifikasi Remaping ECU, Bikin Innova Lama Tembus 200Km/H
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Modifikasi Remaping ECU, Bikin Innova Lama Tembus 200Km/H
#remapECUInnova #ModifInnova #TuneUpINNOVA
Di tengah wabah yang sedang kita hadapi bersama, mari saling menguatkan dan tetap menjaga diri masing-masing. Dengan menjaga kebersihan diri dan mengurangi kegiatan yang menimbulkan kerumunan, kita sudah ikut berkontribusi dalam pencegahan dan penyebaran wabah pandemi ini.
Menyayangi diri sendiri, menyalamatkan orang-orang tercinta dalam hidup kita.
Salah satu kekurangan Toyota Innova yang sering ditemui penggunanya adalah menurunnya performa mobil meskipun mobil tersebut sudah dirawat, tidak pernah telat servis dan ganti oli namun selalu itu yang kadang pengguna merasakan bahwa mobilnya mengalami penurunan performa.
Nah, divideo kali ini Mas Wahid dan Om Brenkhi mencoba mobil Toyota Innova yang beda dari yang lainnya. Mobil ini mampu melaju sampai 200Km/H dijalan bebas hambatan.
Mas Timothi dari AGJOK selaku pemilik mobil ini berbagi pengalamannya kepada kami bahwa Innova yang performanya menurun bisa di optimalkan kembali dengan memodifikasi ECU mobil tersebut.
Apa rahasianya, Yuk nonton video ini sampe selesai.
Jangan lupa untuk Like, Comment, Subscribe serta tekan tombol loncengnya agar teman-teman mendapatkan update video terbaru di channel Mas Wahid terutama info-info tentang mobil bekas, mobil murah, rekomendasi mobil. Terima kasih.
Instagram Berburu Mobil Impian :
/ berburumobilimpian
Instagram OmSecond.id :
/ omsecond.id
Instagram Autogaya :
/ autogaya
Terimakasih sudah menonton hingga akhir.
Informasi terkait bantuan perburuan mobil impian,
silakan WhatsApp ke :
1. Pencarian Jateng & DIY: 081371-977-977 (Agus Munib)
2. Pencarian Area Jabodetabek dan plat bebas:
0812-5315-5315 (Brenkhi Yuhana Purwa)
For Business Inquiries Please Contact Us:
Email: infomaswahid@gmail.com
Untuk tutorial mengemudi, tips dan trik seputar perawatan mobil, dan memburu mobil impian, silakan cek di channel tercinta kita: / maswahidrd
Follow social media kami:
Facebook : / maswahid.tv
Instagram : / maswahid
Disclaimer: Apa yang kami sampaikan bisa saja tidak sesuai dengan pendapat para penonton, bisa juga kurang tepat, maka dari itu sampaikan pendapat teman2 (apabila berbeda) di kolom komentar dengan bahasa yang baik dan sopan. Komentar berupa link mungkin akan disaring oleh youtube.
berburu mobil impian,mas wahid,mobil bekas,tips memilih mobil bekas,rekomendasi mobil,mobil murah,motomobi,autonetmagz,otodriver,fitra eri,review mobil,review motor,atta halilintar,rans entertainment,innova diesel,remap innova diesel,modifikasi innova,mapping ecu innova,dongkrak tenaga innova,innova lemot,innova tuneup,kelebihan innova,spesifikasi innova diesel,torsi innova diesel,bikin innova kencang,toyota innova,remap ecu,innova bensin
Mantap mas wahid. Kalo mobil tua mau diremap tujuannya sebaiknya bukan buat ngejar top speed. Tapi lebih buat rasa berkendara yg lebih fun dan ga ngebosenin
Remap : mengubah / remapping data ecu asli bawaan mobil lebih tepat nya membula data di speed limiter (top speed) & rpm limiter (rpm) untuk mendapatkan performa yang lebih dari data standartnya. Data ecu standart juga bisa di kembalikan lagi meskipun sudah di remap (tergantung alat remap)
Piggyback: memanipulasi data ecu standart untuk di remapping ulang / membuka speed limiter & limiter nya melalui perangkat piggyback nya seperti UNICHIP DASTEK jadi data ecu standartnya tetep ada dan tidak di rubah. Dan kita dapat 5 mode settingan nya.
Kelemahan Remap:settingan / mapping cuma 1 dan itu paten sedangkan dastek kelemahan nya memotong sebagian kabel ecu untuk di sambung ke piggyback dan kelemahan semua nya kaki jadi gatal pengen injek gas terus wkwkwk . Salam mas wahid
Klo di tipe GNKI udh remap / pake piggyback + tambah intercooler + ganti downpipe + ganti tail pipe + open air filter, wajib diperlukan :
1. upgrade per + shock + ban
2. upgrade BBK
3. sekolah kaki kanan biar sopan dan santun.
Ada sejarah innova gnki yg adu drag dan hasilnya cukup luar biasa.. Salam KIOC.. 🤣
Mas wahid blg "innova lama bisa di tingkatkan performya" fakta nya Justru innova lama pling gampang di naikin tenaga nya .
Bisa tmbus 450hp....innova diesel mesin 2kd kyk gini.
Krna emg basic nya gampang d tune..... pasang intercooler, pasang ecu monstermax,ganti turbo, ganti noken as.
Dan transmisi matic nya jg pling kuat bisa krna basic ny sama dgn supra.
Harusmya yg di wawancarai itu suhu2 diesel barubseru jawaban nya....krna jwb brdsrkan rfrensi yg jelas bukan perkiraan.
Klok jakarta ada " rev enginering" klok di semarang ada "autocenter semarang"
SETUJU
Betul, ipah 2kd bisa jadi monster berbulu kijang
Setuju mas wawancara sama acs
Bisa jadi setara dengan supra tapi bodi kijang
tambahan mas, mesin 2 kd lebih tahan hp besar dibanding mesin 2500cc diesel merk lain
Mas Wahid, innova reborn diesel itu tenaganya 146 / 147 hp. Terus justru transmisi matic innova lama itu lebih badak / kuat mas masih support buat terima power yg udh diupgrade ketimbang transmisi yg reborn.
Kalo untuk innova matic sebelum reborn, kalo mau engine brake tinggal digeser dari D ke 3 ke 2 aja mas, tapi jangan terlalu buru2 biar mesin gak terlalu teriak juga. Saya jg pake inova yg sama dan itu cukup ngebantu, CMIWW
Ke netral juga bisa 🙏
Frqncs Mbee bisa emang, bisa bablas
Furqan Crentadany sesattttt
Harusnya pindah ke R. R itu kan rem 👍
menurut saya remap ga bikin boros
yang bikin boros ya kakinya yg gatel pengen ngegas terus
kalo nyetirnya langsam bisa lebih irit karena injek pedal gasnya tidak perlu dalam tetapi mobil sudah melaju
pengalaman saya naik swift k14b standart dari juwana ke sby bisa 19,5 km/l (lewat kota lamongan)
setelah di setting bisa 22.4 km/l dari sby ke juwana (lewat tanjung kodok)
tak kira cuma swift ku doang yg irit kebangetan wkkw lukot 1:24-28 dalkot 1:18an
Nah bener iki. Nek Rpm dipaksa tinggi terus yo boros
Walaupun langsam rpm mempengaruhi keborosan boss... Gw Udah nyoba rebord diesel lari konstan 100 km dari nganjuk ke kartosuro isi full nyampe katosuro berkurang 1/4 kurang dikit. Beda dengan lari konstan 140 lebih boros walaupun lebih cepat Sampe sama" isi full perta dex kurangnya 1/4 lebih dikit , fifty" mau ke setengah. Itu pengalaman sy.. Disimpulkan rpm tinggi juga mempengaruhi boss walau nhetirnya langsam
Pernah baca" katanya kalau remap ecu itu pembakaran di setting sebaik mungkin lagi soalnya kalau dari pabrikan mapping.an ecu di pukul rata semua jadi ada yang settinganya bagus ada yang tidak *maaf kalau salah
@@16_m.rizqiananda42 klo ini gk masuk logika dong... Masa iya pabrika ngejual mobil dg asal" an di pukul rata settingannya ya klo boros mustinya pabrikan sendiri yg rugi. Justru kebalikamnya Makannya dg ecu pabrikan yg setting biar durability mobil itu tahan lama, jadi electrical mesin dam semuanya di setting buat durability yg baik bukan di pukul rata
Request video remap inova turbo mas Wahid.
Prosesnya pemasangannya, diskusi sama yg teknisinya, kisaran biaya, lalu di dyno.
Sukses selalu buat channelnya 🙏
Up
itu yg ditunggu dari judul diatas, sampai akhir cuma ngomong teori saja
Kebanyakan klo Remap aja gak mesti dyno .tuner nya udah paham brp hp yg didapatkan . kecuali emang di tuning sampe stage 2/3 dan selanjutnya
Pernah dibahas @omturbo
Coba ke Rev engineering atau Sigma Speed yg udah top di grup otomotif, kisaran remap 4-5 jt. Buat 42ner kabarnya bisa naik jadi 280 HP cuma dg remap doang. Bandingkan kalo pasang Dastek Unichip yg 12jtan emang power band bisa dipilih....
Engine 2KD kemampuannya memang di limit, ECU Shop membuka limit nyaa...
Di tambah lagi pasang Intercooler, jadi Monster MPV.
Sedona bisa putus jauh.
Yang bisa ngejar santafe
Beruntung lah yg punya mobil toyota mpv... Diesel berturbo bisa di remap dan pergi bareng sekeluarga...
Selalu muncul di beranda... Tp lagi di play sekarang... Karna yg lain udah main diesel Kd-ftv ...Mantap mas wahid...
Kalo Remap setau Saya Bukan Memanipulasi data,Tp Merubah Setingan di Ecu,dr Setingan Setandar Pabrik di tingkatkan lg performa nya,& Dibuka limiternya,,data Yg dibaca ya Tetep sesuai Setingan ECU,Bukan Memanipulasi Data..Rata2 Kalo udah Di Remap Di tingkatkan lg performanya Otomatis udah Ga setandar & Ga Setandar lg Emisi Gas Buangnya,.Kemungkinan karena Setingann lebih Basah lg & Lebih Boros Lg...Kalo Piggyback.Lha Baru Memanipulasi Data dr ECU..ibaratnya Injektor Harusnya Baca Debit BBM itu sesuai di ECU itu di angka "3"..TP Karena Adanya Piggyback jd data dimanipulasi JD Keluar Angka Di Injektor BBM "6" & Kalo Piggyback itu pasti ada lebih dr 1 map, Setingan/Tingkatan, Sesuai dengan Kehendak setingan kita., Kalo.Remap Cuma 1Map Doang, kalo mau di balikin setandarnya harus Remap.Ulang lg selagi masih punya & Simpen.data Map Setandar pabrikannya..
Mohon para Suhu..di Koreksi Kembali Kalo.penjelasan saya.,ada yg Salah
Mobil impian ntah tahun kapan dapet kebeli 🙏🏼🙏🏼
Sama om.. saya pun juga seperti itu.. ntah kapan bisa terbeli.. kalo bisa tanpa kredit😭😭
Dulu sempet punya 2009 tp kejual karena keperluan,, insyallah suatu saat nanti bisa beli lagi ya Allah amin, mobil impian sangat nyaman
Semoga bisa dapat penggantinya om
Orang tua satu ini memang ngeriii..
Dana paling hemat utk dptin 290-295hp musti pkai fortuner vnt, krn turbonya sdh bagus. Utk innova buat dptin hp segitu harus ganti turbo. Transmisi kuat sampai 260hp, tp diatas itu bakalan selip pas pindah gigi, jd hrs pasang transgo
Modal piggyback doang vnt udh Joss di tol 😂 Murmer itu turbonya udh gede dr turbo biasanya di tuning gampang
"Mas mas, nyrempet uwong mengko" denger gitu langsung ikut senyum senyum 😂
Impian iki innova grand new disel, allahumma shalli ala sayyidina muhammad
Allihumma sholli alaihi
Kalo ga salah innova 2.4 D, sekitar 149 HP dgn torsi sekitar 360 nm.
Bener sekitar 140an gk sampai 170 pokoknya
@@azisteguh5555 iya benerr 149 hp
Bener, reborn diesel gak sampe 150hp
Punya mas Wahid paling top lah pokoknya 😂
Iya sm kyk fortuner
Salam dr ungaran tetangga sendiri mas wahid,. Sukses sllu,.
saya pernah remaping inova diesel 2014 d bengkel dkt ABC sala3.tarikanya memang joss...
Model innova yg paling ganteng menurut saya (blum mampu beli reborn) 😁😁
Saya paling pool 160km/jam, itupun masih disalip ertiga 😌
elu bawa reborn diesel lari 160 masih enteng banget buat nambah ngebut, gua pernah bawa lari 170 masih enteng banget ini mesin padahal semua masih ori dan belum di remap, kebetulan itu mobil gua sendiri jadi tahu kondisi mobilnya, 170 udah nyali gua ciut😂😂, itu pun udah nyalip kendaraan yg lain dengan mudah dan lari 170 mobil masih anteng dan nyaman
Berdasarkan review ini kok sepertinya recomended ini daripada fortuner ditahun yg sama ya🤔👍, mesin diesel emang 👍
Fortuner vnt juga yahud om... Cuma mungkin kalo buat speeding karna masalah bobot otomatis lebih ngacir innova
Innova mobil impian dan tidak ada matinya.. sukses terus mas wahid..👍👍
Remmaping ECu ditambah upgrade injector nozzlenya pake yg racing lbh mantap mas!👍👍
Saran buat temen yang pengen remap innova. Pastikan maric. Karena kalo matic lebih berasa efeknya. Karena hp asal pabrikan juga lebih gede matic daripada M/T. Sensasi yang didapat juga beda. Teman yang sudah biasa bawa matic pasti ngeh. Karena sensasi performa matic saat kick down. Istilahnya kalo di M/T turun gigi. Hati-hatinya kalo Matic tidak ada engine brake seperti di M/T saat dimainkan perpindahan giginya.
"Orang tua emank ngeri".. hahah ngakak sm brenkhi🤣
Sebenernya ada lagi mas sekain remapping atau pasang piggyback, yaitu pake Stànd Alone Engine Management System, mahal bgt tapi kalo barunya, ky merk Haltech, Motec, dan lain sebagainya. Jadi itu ky ganti ECU racing gt lah. Maaf kalo ada yg salah, monggo yg ahli mesin dikoreksi atau ditambahkan. Btw temen saya ada mas di semarang yg bs utak atik beginian, namanya Benny, bengkelnya Auto Center Semarang.( Btw si benny ini pernah masuk di vlognya mas Ridwan Hanif waktu liat kontainer lelangan sparepart Subaru)
Justru transmisi innova atau fortuner lama pake matic nya supra. Sangat kuat matic nya . Kalo utk modif enakan innova lama daripada reborn. Bs di modif pake transgo jadi shiftingnya cepet dan tdk selip..
Para pemilik diesel monster tetap memfavoritkan 2Kd
plus bisa dibikin 4 roda dgn transfercase vnt yang dimodif + yrs automatic control
Baru tau aja dia.
Klok yg dri dlu biasa liat innova nya rev enginering....ngerti pasti klok innova 2kd it.....klok innova diesel di modif bisa gila2an tenaga nya
alvin mauli hahaha bener , KD series the best
Bapak yang satu ini masih jadi idola. Teruskan mas wahid saya ikuti sejak lama kontennya. Bahasanya jauh lebih berasa Nusantara hehehe.
Saya pakai innova 2013 bensin manual standar 160km/jam masih enteng tanpa remap ecu... Kalau innova reborn diesel matic sampai 195km/jam kondisi standar... Sebenarnya bisa lebih... Avanza 1.3 2007 manual standar bisa nembus 175km/jam...
Sebenarnya kalau mobil toyota gak perlu remap sudah kenceng (pengalaman selama saya pakai mobil toyota)... Kalau memperbaiki tarikan okelah di remap, cuma kalau mencari top speed kelihatannya standar sudah cukup, tinggal nyali aja... Sama perlu diperhatikan... Ngebut boleh tapi lihat kondisi... Kondisi jalan lengang atau tidak, kondisi badan capek atau tidak, kondisi mobil (mesin, ban, rem dll), keburu waktu tidak..... Kalau semua sudah mendukung boleh ngebut tapi tetap harus hati hati... Saya ngebut juga hanya untuk mengetes kemampuan kendaraan saja, habis itu ya nyetir biasa aja sesuai kebutuhan... "Dilarang ngebut kalau tidak perlu"
Saya punya pengalaman lucu... Istri pernah protes... Mobil mobil lain kok pada pelan di jalan tol... Padahal istri tidak tahu kalau mobil saya lari 160 km/jam pakai innova reborn diesel matic.... Setelah istri saya tahu, saya yg lari 160km/jam... Gantian pinggang saya yang dicubit... He he he... Akhirnya kecepatan turun maksimal 80-100km/jam...
Catatan aja: innova reborn diesel itu mobil yg berbahaya karena kalau lari kencang tidak terasa tahu tahu kecepatan sudah tinggi...
Bner banget om 140 itu gk goyang pernah dibejek juga sampe 190 innova reborn diesel g matic std
Btw om kok rem reborn diesel matic sensitiv bgt ya? Jadi kaya dut2 an gitu padahal baru injek rem sedikit
@@zulfadly9190 kalau sya om direm agak dalem kok gk smooth malah bungi dok dok dok keras udh kedealer masih aja
Agung Stiawan waduhhh kita kebalikannya ya om? Apa krna beda type atau krna apa ya?
@@zulfadly9190 sya reborn diesel matic kok om , jadi kalau ada sesuatu ngerem mendadak absnya malah bikin risih gk smooth menghentak"
Joss mas, Banyakin konten monster diesel mas wahid 👌👌🙏🙏
-pemakai cumi-cumi balap
tapi izin saran, narasumber nya yg lebih kompeten om, banyak kok suhu2 monster diesel yg humble buat dimintain pendapat/wawancara
@@aspexsia setujuuuu....narasumber hrs yg kompeten dong
Bnyak ngobrol sama om Yongki (om turbo) mas wahid 👍👍👍
Iya bener nih
Mekanik andalannya om topeng nih 😀
Salam #kamisukaturbo
Mas wahid saran kalau mau remap, recomended di elika performance, disana orang nya profesional hehe
Sama gnki 2012 diesel v matic mas. Remap 1 stage tenaga dah 140an dk. Cukup itu saja secara harian minumnya biosolar. Tol smarang bawen sering diangka 160 kpj. Itupun enteng. Selanjutnya tinggal nyali 😊
Berapa mas remap mobil?
@@faizalwidyadhana7251 cukup 2,5 jt om. Makin ngacir, irit n bersih asapnya
Taufiq Darmawan di mana mas remap
@@alexramonth4608 sederhananya kaki hanya butuh towel pedal sedikit saja mobil dah laju. Standarnya kalau ketemu reborn atau pajero biarlah dia berlalu. Sekarang tinggal mood saja, mobil siap melayani kemauan yg punya
@@alexramonth4608 udah jelas Remap itu unlock speed .limit nya diilangin
Semarang : Kenzi
Surabaya : 507power
Dah tinggal pulih mas wahid klo mau keluar cuminya
Avanza Matic 2017 dr Cirebon kota sampai Tol exit Pemalang 40 menit 160km gas mentok
Innova saya G bensin 2008 setelah di remap, bikin ngeri 190km/jam ( udah gk berani lg ) dan pertalite nya sama saja, tp tetep aja gk rugi, krn dgn konsumsi bahan bakar yg sama tenaganya dapat lebih bnyk, fun to drive
Biaya remap kisaran berpa ya bang?? Dan apa aja yg d ganti?? Untuk innova bensin
@@obbyofficial812 Ini beda2 tiap bengkel dan gk ada yg diganti om
Remap ecu/piggyback dasteq, pasang intercooler,atf cooler, oil cooler, ganti injector, ganti caliper rem lebih besar biar bisa berenti hehe😁, innova aman mesin nya badak👍transmisi nya buat 300 hp masih kuat lahh 😁😁
Innova/fortuner yg tahun segini emang lebih kuat om daripada yg reborn/vrz dan mesin mudah di oprek drpd 2gd
@@kangnw485 maaf om. Kalau untuk perbandingan antara 2kd dan 2gd pasti kebanyakan bilang lebih bandel yg 2kd. Kenapa ? Memang di 2kd jam terbang nya sudah tinggi dibanding 2gd yg masih new comers.
Kalau untuk oprek sekarang part upgrade 2gd sudah banyak om.
Kebanyakan orang di pikiran nya mesin 2gd bermasalah karena suara putu dan jedug
@@kangnw485 gak cuman mesin ,maticnya pun lebih badak 2kd drpada 2gd
Para pemain diesel monster pasti paham nih..😂
@@hilmyabiyyu memg harus di akui 2kd emg lwbih badak....internal standar modal ganti turbo sma pasang intercooler dan ecu monstermax bisa tmbus...350 hp.
Bukti nya seravh aja fi google innova rev enginering.
Dan transmisinya manualnya emg badak krn yg d gunakan sama dengan supra.
Mkknnya bisa mnghandle tenaga besar
mobil N/A entah diesel atau bensin (sudah ecu) biasa kalau diturboin sih setau ku otomatis piggyback menjadi benda wajib yg ada di mobil itu biar maksimal powernya...... sbab kalo ngga dipakein piggyback setahuku ecu bakalan brantakan atur pembakarannya dan indikator check engine auto nyala kalo tidak dimanipulasikan piggyback. Koreksi kalo salah suhuu2 hehee
mulanya saya punya inova diesel 2012 sekarang saya ganti inova bensin 2014...tapi kok kepikiran pengen tukar lagi ke diesel.
aku pake innova lama (2KD) AT pasang dastek dan intercooler, dapat power 230HP, torsi 560Nm, so far enak banget, buat harian Jakarta masih oke banget...nyaman dapet, mau kenceng ayok...
konsumsi solar juga biasa2 aja, di Jakarta masih dapet 1:9-10, luar kota/tol bisa lah 1:12-13, masih pake biosolar 5rb an.
Mas wahid, aku izin koreksi yo:
1. innova reborn (2GD) power sekitar 145-150 hp, jd masih lebih tinggi power innova lama (2KD) habis remap.
2. justru transmisi 2KD ini lebih badak dan kuat dibanding punya 2GD. konon malah transmisi 2KD ini pake persis punyanya toyota Supra, kebayang kan power n torsi nya si supra bisa di-handle sama transmisi 2KD. malah ada 2KD yg udh swap engine ke 1KD modif dapat 500hp, torsi 1000Nm masih kuat pake transmisi bawaan, colek aja om Teddy Rev atau Om Hendra Tanis.
3. kalo mau engine break pindahin dr D ke 3, kalo masih kurang pindah ke 2.
Betul. Power 2GD diangka 148 hp kayaknya
Betul om, matic GNKI dan 42 VNT pake AW340 sama kayak punya Supra 2jezet
Mendengar Pajero Dakar Baru Diremap, cuma bisa bilang Mantapp mas Wahid. Tinggal nyali aja berani bejeknya apa enggak. Pajero stabil (kaki2 standard) lembut kaya airsus, brake bagus karena double disc brake, mesin halus, irit juga klo dirasa. Pernah bawa Jkt-Smrg PP via Toll TransJawa.
Saya Innova 2005 matic diesel. Km udah 250rb km pake thortle controller dan piggyback masih tanpa trouble. All mesin standart dan pake 2vitamin alat itu sudah bisa istimewa. Makin jadi irit dan tarikan enteng
Angkat hrg.brp om?
Prawatan gmn
@@andhikasetyow2340 minum bio solar. Filter solar pake Doble dan tambah pompa bensin filter solar tambahan sebelum filter asli innova pakai panther ganti tiap 5-10rb km. Untuk filter solar innova ganti 15-20rb km.
Oli 5-7rb km ganti sekalian filter oli. Filter udara pake sakura tiap 5rb km di cuci pake cleaner kit. Downpipe pake rony507
@@andhikasetyow2340 purging tiap 15rb km
Mohon maaf Mas Wahid, ini menurut sepengetahuan saya. Kalau mesin N/A dijadikan forced induction (turbocharger/supercharger) itu harus memodifikasi ecunya juga, turbocharger/supercharger itu kan menyuntikkan udara secara paksa kedalam ruang bakar sehingga jumlah udara dalam ruang bakar menjadi lebih banyak, otomatis pasokan bahan bakar juga harus ditingkatkan dengan salah satu cara modifikasi ecu atau seperti om mobi pakai ecu stand alone.
kasarnya inova disel itu dari kualitas solarnya juga bisa mas, kalo dari pemilik lama sering di isi solar biasa pasti lama kelamaan kasar, tapi kali dari baru pake dexlite / pertadex pasti suara halus
Om saya pake fortuner 2008 mas wahid, ganti turbo + pasang intercooler skrg tenaga jadi 270hp transmisi mesin dll masih aman ga pernah ada kerusakan sampe skrg👍🏻👍🏻
Fyi dari user” diesel innova lama sebelum reborn lebih kenceng jika diotak atik dengan budget sama. Cth budget modif 40 jt innova sebelum reborn torsi dan hp nya bisa jauh diatas reborn dengan budget sama, kalau mau nyari kenceng enak an innova lama or fortuner vnt, cuman kalau mau cari kenyamanan pilih reborn hehe..
Remap itu lumayan berbahaya juga sebenernya. Mobil di limit agar mesin lebih tahan lama ke depannya. Klo sudah di remap/limit di buka, silahkan aja di bayangkan yg terjadi pada mesin.
Kalo Rpm dipaksa tinggi berarti bahan bakar qty lebih banyak. Mungkin yg dimaksud masnya pas di TOL lebih hebat soanya di tol jalan stabil dengan kecepatan Rpm pun stabil
9:28 koreksi dikit mas hehe.. kalo remap di beberapa tempat itu nantinya bisa lagi kok di buat standar.. tergantung bengkelnya aja, bengkel2 bagus biasanya udh tau caranya biar remap terus nanti bisa dibalikin standar
Mas wahid...
Bikin video awal mula bisa bertemu / kerjasama bareng om brenkhi, pak cy, dll.
Ceritain awal mulanya
Kalau remap, itu, di mapping ulang, di unlock, dicari titik optimum buat ngacir mobilnya, ttp data sebelumnya, bisa disimpan urk digunakan lagi saat kita mau jual mobil lagi. Dari sisi cost: murah. Kalau piggyback, tersedia berbagai pilihan utk ngacir dgn selector. Dari sisi cost, lebih mahal. Yg pasti BBM nya... Harus berkualitas.
2kd matic.. legend.. jangan banyak dibahas mas lagi nyari soalnya.. takut makin mahallll wkwkkw
Teguh Azwar Rahman monggo mas saya mau jual punya saya kalau mau. Diesel G Matic 2012 warna silver. KM sekitar 78rb, kondisi istimewa.
Reborn 2.4 itu horsepowernya 150-an mas wahid🙏
149
Lebih tepat nya 149 HP mas
@@boskepo7921 149,6 ps sekitar 147 HP
@@wisamaditya3601 maksudnya gimana?
@@boskepo7921 iya segitu tpi bisa 200hpan pake piggyback monmax ama downpipe ampe belakang
Mbl tua std yg prnh sya pake n gmpang berlari kencang slh 1nya mercy e320 masterpiece.. Mantap pol.. Lari 200 gampang..
Mantap...smg bs trcpai punya mobil trsbt.
yg suka diesel toyota sleeper pasti tau ronny507
Apa tu
aba yupi kek bengkel gitu klo ga salah di sby
@@wisamaditya3601 ronny hao
Ohhhh suka liat ignya,emg sklinya remap buat drag race sihh itu
507 power
Matic innova 2kd malah lebih kuat dari pada 2gd
Krn transmisi nya Innova gen 1 ini dipake sama Lexus ls400 yang 4speed yang tenaganya 250hp+ bro, baru transmisinya buatan Aisin yang terkenal badak bro👍
Emang diesel ngeri bgt klu di remap.
Everest ane remap stage 1 aja torsi nya naik 30% Dr standard
Remapnya dimana om?dan berapa rupiah untuk remap everest?🙏🙏
Minta tlg om fitra yg ngetes😁🙏🏻
Untuk test jgn berharap utk bs roadrace, karena dragrace aja pantat si innova nya udh lumayan susah diatur.. Hahahaha
mas brenki kocak juga ya ,
di tnya modif apa yg prnh paling extrime "mobil"😂😂
Inova solar 2,5 G 2012 full original punya saya masih sanggup 160km/h di tol 👍
Matic apa manual om ?
Punya sy matic msh 170-an
Kalo 2kd standar, limiternya di 3.5rb rpm profil ban standar, yg matic 160ankpj, yg manual 150ankpj pengalaman sy
Saya pake innova matic bensin thn 2010 160 km/jam. Padahal bisa lebih rpm msh disekitar 4 rb rpm hanya dibatasi sm Ecu top speed 160
Saya pake innova matic bensin thn 2010 160 km/jam. Padahal bisa lebih rpm msh disekitar 3.500 rpm hanya dibatasi sm Ecu top speed 160
@@richardwilmer6065 limiter biasanya di rpm gigi tertinggi om, digas lagi tdk bisa nambah (rpm maupun kecepatan), tp kalo diturunan dg gas yg sama malah bisa naik kecepatannya. Btw kalo bensin harusnya lebih tinggi putaran mesinnya
Duh Innova Impianku msh disitu
😁😁
alhamdulillah sekarang pake jasa profesional kamera bukan hape lagi
Itu gearbox nya kalo udah dikasih hp besar saran saya pakein atf cooler itu buat cooler gearboxnya jadi ga terlalu nge lag trus gearbox nya dingin. Bisa memperpanjang umur nya
Yg punya mobil krg greget klo jd narasumber chanelnya mas wahid yg udah bejibun followernya..
Sayang rem standart innova lama kurang pakem, jadi kalau mau otak atik tenaga harus upgrade rem
Wah nek Pajero sing baru Dajar gila mas
Saya ada kenalan mobilnya pajero 2016 Dakar masih CBU knalpot ganti grong remap ecu katanya naik 70 hp 181 jadi sekitar 250 an.. story instagramkan 15 detik, itu 0-140 dia 15 detik kurang, kaki kaki di ganti lebih solid alhasil tetep stabil tidak goyang
Remap itu memaksimalkan potensi mesin yang ada di mobil dan tunner pasti memikirkan durabilitynya dan Nara sumber sama mas Wahid kurang pengalaman byk penjelasan yang salah
yups..penjelasan dan pertanyaannya masih ada keraguan baik untuk hasil ataupun efek dr perubahan bahasa program kendaraan,ragu2 memisahkan antara remap,piggyback dan standalone..🙂. setau saya dastek itu sudah standalone lainnya seperti motec,haltech,...kalo piggyback itu seperti unichip,race chip seperti yg barusan di bahas om mobi..👍🙏🙏
Transmisi innova lama paling tangguh @mas Wahid. Terbukti sm innova atau fortuner diesel yg 500 HP masih pakai transmisi standar
Krn dulu transmisi nya dipake sama Lexus ls400 yang 4speed yang tenaga standard nya aja dah 250hp+ bro, baru transmisinya buatan Aisin yang terkenal badak bro👍
Punyaku hilux om.. pasang ecushop boostnex dan ecushop monster dan remap tembus 260 om. Pakai spidometer gps.. hhh
Ya allah.. Ini mobil impianku. Kijang inova putih diesel.. Semoga bisa beli aminn ya rob.. Nyampe berapa mas wahid??
Yg d.tunggu2 biar gk jenuh rebahan.a .. yuhuu
*Innova Diesel AT saya thn 2006 top speed 175kph, standart pke biosolar. Jalan 140kph masih anteng...*
Pake biosolar?
mobil inova diesel memang mantap, mobil inova diesel ku KM nya sdh 430.000 tahun 2009 tarikan memang mantap
Maswahid keren videone mas, tapi masih butuh desainer grafis e juga ben konten luwih keren hehe
Menurut saya baik remap maupun upgrade sektor mesin harus diimbangi juga di sektor kaki-kaki terutama rem (kaliper, master, selang), ban (pake yang gripnya bagus). Kan ga bagus juga bisa gaspol tapi gabisa ngerem hehe
Dio Anshori Pradipto stuju
Menurut saya diesel sesudah dimodif kecepatan tinggi lebih irit daripada standar karena power to weight ratio nya sdh berubah.
Salah satu wishlist daily sekaligus project car saya hehehe
Mas Wahid, my sugestion, don't install the turbo if your engine not competeble and realleble. I hope i can fix my car completely.
Lah double cabin ranger itu kan bisa di remap mas.. malah lebih galak mesin duratorq 2.2 kalo di remap mas
Sukses terus mas Wahid salam dari Pasuruan Jatim
Mesin 2kd memang begitu klau dah di remap josss
Sygnya sampai saat ini blm ada mobil suv sasis monocok yg mencapai ground clearance 21 cm...
Coba pajero mas wahid dari awal dulu kayaknya belum pernah sentuh pajero😅 sukses terus mas wahid
Mesin pajero susah di remmap mas
@@ridwanmuhammad. kayaknya sih ngga om soalnya banyak juga yg udh remap atau tuning pajero sport karena kan juga udh ada turbo bisa diatur juga nanti boost turbonya
Pajero gerbooknya klo diremap cepet jebol..kt temen sy montir di bengkel resmi mitsubishi.....soalnya dr pabriknya mrsin dah remapan dan harus solar kwalitad bagus alias manja
Remap kalau naik nya dikit sih gk masalah menurutku asal sesuai kemampuan si mesin,yg merusak itu justru mesin dipaksa diluar kemampuannya setau saya dan dpt saran dari teman". Yg pasti setiap mesin mobil punya kapasitas kemampuannya sampai dimana walaupun masih bisa dipaksa lebih lagi. Dan harus diimbangi safety nya terutama rem. Karena rem mobil bawaan pabrik itu di sudah disetel dengan kemampuan mesin nya,jadi ya kudu di ganti rem yg lebih bagus sih.
Reborn Diesel itu 146 hp mas Wahid
Bukan 170
Maap koreksi sedikit
Remap daily use yg bener sih ga bkin suara mesin kasar sih...kecuali yg bener2 di.pol kan semua parameter nya...
Maticnya innova 2KD ini mau dihajar torsi 600nm jg masi sanggup..klo selip pasang transgo..tp buat harian pas shifting lebih berasa
di kudus Harapan variasi
di sby ronny507
di jombang sumber berkat autocare
Alamat yg di jombang mana mas
Mobil impian,moga moga terbeli amin
Jangan diremap, lari emang kenceng tp bikin mesin jebol. Lebih baik setting standar pabrikan. Toh standar pabrikan juga sudah kenceng kok. Mesin lebih awet. Pengalaman pernah remap pajero, malah yg ada mesin jebol.
Sekarang udah banyak kok remap/reflash yang udah berkualitas..bahkan di benz brd Medan modal remap aja ikutan drag race
Kl ketinggian remapny juga rusaklahh,klo bwt pajero cukup maen throtle sama open speed limit,rasanya jg udhh enak koq
Pilih tuner remap jangan asal2an mas, terus perawatan juga diimbangi minimal sama seperti standar jangan dikurang kurangi. Di rumah ada anps odo udah 85k km diremap dari odo 40k km aman aman saja
Safety come first, bikin mobil yg umum dijual jadi kenceng itu gampang.. Tp dengan remap apakah bisa kenceng, nyaman dan awet??. percayakan aja sama insinyur2 pabrikan yg udah pengalaman dan riset lama buat dapet produk yg menurut pertimbangan mereka pas komposisinya... kecuali kalau buat race
7:20 Ayla turbo MotomobiTV naik 2 kali lipat tenaganya, dari 60an hp ke 120an hp.
Itu turbo + piggyback
Mobil impian sejuta umatt👍
Sepengetahuan saya untuk transmisi innova lama lebih kuat dari pada innova reborn karena innova lama menggunakan transmisi yang sama seperti toyota supra namun alangkah baik nya jiga power di upgrade transmisi di upradge ke transgo misalnya.
Kalo hidup di Jakarta ga guna remap, tol aja macet mau lari segitu. Kalo bis malam di remap baru cocok, tiap hari lewat akap.
Ini harusnya sekalian ngobrol sama om turbo, pasti lebih seru...
Msih Pandemi Covid-19 bro
Remap selama pakai 2 tahun ini.. tdk ada kekurangannya.. malah tenaga n speed nya nambah tetapi bbm gak ada perubahan.
Kekurangannya buat pengen nginap gas terus.. hahahahhhaaha
Mas transmisi AT innova 2kd kuat tahan torsi mesin 700nm jadi kalo dragrace innova 2kd lebih gampang dapet HP besar.. cuma info saja
Inova disel matic....mobil impianku...
Innova saya sehat banget, tahun 2012 putih diesel tipe G 2.5 At, original semua(normal,ga pernah nabrak atau serempetan keras), ban yokohama, solar dex, diminumin power fuel trs, rajin ke dealer . Km masih 64 rb .wkwk(padahal sudah jalan2 jawa bali lombok). Minat? Hehe