Espectacular la charla... si bien no quieren participar en las dirigencias... ustedes tienen VOZ!! y los tuercas los escuchamos, espero que las categorias y las administraciones se Fusionen y dejen de lado el ego y pretenciones personales... VIVA EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO que tanta historia tiene
En un todo de acuerdo cuando habla Raies. Siempre sostuve que hace años que el sector privado y los gobiernos vienen haciendo negocios con los pilotos que elevan afuera y así nos va, negocio de intermediarios. El ACA tiene que bancar Pero en autos de punta no en furgones de cola solo para quedarse con la cometa y quemar a los talentos nacionales.
Entiendo lo que plantea Ruben en el minuto 58 sobre la zona pintada, mi opinion es que si permiten en circular por esa zona hacen que el circuito sea mas redondo (mientras voy viendo voy escribiendo: en el minuto 1.00.15 siguen con lo de las zonas pintadas y me recurdo que hay curvas muy marcadas: Villicun SJ entrada de la recta, en Termas SdE creo que hacen 2 curvas pintadas y en el Rosendo Hernandez San Luis el ingreso a la recta arriba del piano), con una camara lo arreglas. Por lo tanto, no hay tantas frenadas como deberían y hay menos adelantamientos, ergo, carreras mas aburridas. Yo creo que deben respetarse los trazados hasta la linea blanca.
Con el tema de las escapatorias, es fácil la cosa. La escapatoria es un elemento de seguridad. El que las usa para ganar una ventaja deportiva, se está poniendo en peligro a sí mismo, está poniendo en peligro a los otros, y está poniendo a peligro a los auxiliares y espectadores por fuera de la pista. A ése piloto, hay que sancionarlo con un stop & go de 10 segundos. Nunca más va a usar la escapatoria. Si no entendió, a la siguiente se lo suspende una fecha y se le pone 500 lucas de multa. Ni desmayado se va a descalzar de un pianito, van a ver. Los 20, 30, 40 pilotos van ponerse el chip de un callejero y no se van a pasar ni un milímetro de los bordes de la pista. Se los garantizo.
Lo unico que no quiero (quien soy yo?) es que el TC pierda los 6L... ya tenemos la tapa que es NUESTRA! ARGENTA! ahora tenemos que desarrollar/evolucionar 4 Block's uno con mas carrera, otro con mas diametro, otro cuadrado y el otro con mas efecto Ram.... pero todo desarrolado acá y que sea unico porque los V8 son figurita repetida en todo el mundo
Me gustó su argumento. Ya los tenemos. Tienen balance perfecto, tanto primario como secundario. Pero hoy x hoy... Ahora, las nuevas camadas.. será que lo único que pueda generar pasión son las pick ups?. Con sus motores originales con los catalizadores? (Ya sé... es un delirio casi).
Daray puede hacer un programa diario con Raies y siempre hay algo nuevo.
Un crack el chancho !!!
Espectacular la charla... si bien no quieren participar en las dirigencias... ustedes tienen VOZ!! y los tuercas los escuchamos, espero que las categorias y las administraciones se Fusionen y dejen de lado el ego y pretenciones personales... VIVA EL AUTOMOVILISMO ARGENTINO que tanta historia tiene
Un capo el Chancho , la tiene clarinete 😂
Muy,buena charla !!!, lo,mejor de.lo mejor !!!
Gran nota al chancho!!!
Me perdí la emisión en directo, y lo estoy mirando ahora. Qué buena charla!
En un todo de acuerdo cuando habla Raies. Siempre sostuve que hace años que el sector privado y los gobiernos vienen haciendo negocios con los pilotos que elevan afuera y así nos va, negocio de intermediarios. El ACA tiene que bancar Pero en autos de punta no en furgones de cola solo para quedarse con la cometa y quemar a los talentos nacionales.
Entiendo lo que plantea Ruben en el minuto 58 sobre la zona pintada, mi opinion es que si permiten en circular por esa zona hacen que el circuito sea mas redondo (mientras voy viendo voy escribiendo: en el minuto 1.00.15 siguen con lo de las zonas pintadas y me recurdo que hay curvas muy marcadas: Villicun SJ entrada de la recta, en Termas SdE creo que hacen 2 curvas pintadas y en el Rosendo Hernandez San Luis el ingreso a la recta arriba del piano), con una camara lo arreglas. Por lo tanto, no hay tantas frenadas como deberían y hay menos adelantamientos, ergo, carreras mas aburridas. Yo creo que deben respetarse los trazados hasta la linea blanca.
Por otro lado, muy buena la nota con Gabriel y tambien la anterior con el Puma Aventin.
programon Ruben, sin desperdicio..
Quiero invitar a Raies a dar vueltas en Uruguay en mi VW combi.
Con el tema de las escapatorias, es fácil la cosa. La escapatoria es un elemento de seguridad. El que las usa para ganar una ventaja deportiva, se está poniendo en peligro a sí mismo, está poniendo en peligro a los otros, y está poniendo a peligro a los auxiliares y espectadores por fuera de la pista. A ése piloto, hay que sancionarlo con un stop & go de 10 segundos. Nunca más va a usar la escapatoria. Si no entendió, a la siguiente se lo suspende una fecha y se le pone 500 lucas de multa. Ni desmayado se va a descalzar de un pianito, van a ver. Los 20, 30, 40 pilotos van ponerse el chip de un callejero y no se van a pasar ni un milímetro de los bordes de la pista. Se los garantizo.
Lo unico que no quiero (quien soy yo?) es que el TC pierda los 6L... ya tenemos la tapa que es NUESTRA! ARGENTA! ahora tenemos que desarrollar/evolucionar 4 Block's uno con mas carrera, otro con mas diametro, otro cuadrado y el otro con mas efecto Ram.... pero todo desarrolado acá y que sea unico porque los V8 son figurita repetida en todo el mundo
No tenes en cuenta los costos, y vos mismo das la respuesta, los v8 estan en todo el mundo.
Me gustó su argumento. Ya los tenemos. Tienen balance perfecto, tanto primario como secundario. Pero hoy x hoy...
Ahora, las nuevas camadas.. será que lo único que pueda generar pasión son las pick ups?. Con sus motores originales con los catalizadores? (Ya sé... es un delirio casi).
@@juancarlosvilloldo3933 si quieren pueden... no penses en guita porque está