Vor- und Nachteile + Zwischenfazit Lamberet SR2

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 81

  • @niklaslippert919
    @niklaslippert919 ปีที่แล้ว +77

    Bzgl. der Thematik mit offenen Türen zu fahren: Bei uns in der Spedition (150 Auflieger Thermokoffer und Plane) gehen regelmässig die Kopfrahmen kaputt, weil mit offenen Türen von der Rampe übern Hof bis an den Abstellplatz gefahren wird. Die Türen geben dem Auflieger, wenn sie geschlossen, sind erst richtig Stabilität. Sind die Türen offen verschränkt der Aufbau sich zu sehr nach rechts und links, was auf Dauer die gerissenen Kopfrahmen zu folge hat. Hoffe meine Erklärung hat ein klein wenig geholfen.

    • @1964de
      @1964de ปีที่แล้ว +1

      Dem ist nichts hinzuzufügen. Absolut korrekt.

    • @SchrottiJr
      @SchrottiJr ปีที่แล้ว +3

      Da sind die Zwischenstützen beim Schmitz wohl besser. Türen als tragende Elemente sind halt auch nicht die schlaueste Lösung.

    • @niklaslippert919
      @niklaslippert919 ปีที่แล้ว +3

      @@SchrottiJr Naja, normal wäre das kein Problem. Die Bequemlichkeit des Fahrers ist in dem Moment der einzig ausschlaggebende Punkt. Wenn man die Türen nur kurz vor / nach der Rampe öffnet und schließt passiert da nichts. Ich denke mal das beim Schmitz sich einfach dieser Aufkleber gespart wurde.

  • @LaHaSi4208
    @LaHaSi4208 ปีที่แล้ว +27

    Der Freddy und sein Edelkühler.... 😁🤣😉👏👍

  • @FlorianPichl
    @FlorianPichl ปีที่แล้ว +5

    Hi Freddy, tolles Video. Kann Dir ans Herz legen Dir einen Chereau anzuschauen. Viele Schnick-Schnack Optionen lassen das Trucker-Herz höher schlagen, die breite Spur bietet Dir mehr Sicherheit. Mit der VIP (Vacuum Insulated Panel) Isolierung sparst Du zusätzlich deutlich Treibstoff der Kälteanlage und hast noch dazu ein Produkt, bei dem das Geld in Europa bleibt. Meiner bescheidenen Meinung nach ist es vor einer Anschaffung empfehlenswert, sich damit auseinander zu setzen, welcher Inhaber hinter einer Firma steckt. Denn ob das Geld nach China geht, oder bestenfalls in Deutschland bzw. wie erwähnt in Europa bleibt, macht langfristig einen großen Unterschied. PS: Solltest Du mal im Allgäu unterwegs sein und das Bedürfnis haben, Dir einen Chereau Trailer oder eine Solo Maschine anschauen zu wollen, dann gib gerne Bescheid. Ich habe einige laufen. LG Florian🙂

  • @1964de
    @1964de ปีที่แล้ว +7

    Hallo Freddy, was der Qualität zur Aussage steht, stimmt. Ich fahre einen Chereau mit Inogam - Aufbau (Kühlkoffer) und ebenfalls Thermo King plus Bergische Achsen, eine super Kombination. Der ist jetzt im 8. Jahr und bisher absolut null Probleme, technisch wie optisch, obwohl die Sattel bei uns aufgrund vieler Ab - und Beladestellen hart rangenommen werden. Unsere Schmitz sind jünger und waren schon zum nachlackieren! Das gibt zu denken. Auch ich habe von Lamberet - Fahrern gehört, das sie mit ihrem sehr zufrieden sind. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt und gute Touren mit deinem schönen Gespann.

  • @panopi80
    @panopi80 ปีที่แล้ว +27

    Vielleicht mal die Folie beim Drucker Touchscreen abziehen dann geht der auch besser.😉

  • @michaelschmale
    @michaelschmale ปีที่แล้ว +12

    Der Grund warum man nicht mit offenen Türen fahren soll, ist die mögliche Torsion welche schlecht für die Verklebung der Panele ist. Soll man eigentlich mit keinem Kofferaufbau machen.
    Wie immer cooles Video💪👍.

  • @parsisasan
    @parsisasan ปีที่แล้ว +4

    Die Sperre bei den Doppelstockbalken kannst du natürlich auch raus schrauben.
    Der Preisunterschied zwischen Schmitz und Lamberet dürfte, falls du beim Schmitz deren Maschine in der Konfiguration hast, auf den höheren Preis des Thermo King Aggregats gehen. Ich habe mir die selben Fabrikate jeweils mit der Carrier HE19 anbieten lassen und der Lamberet war da nur ca 3500 € teurer. Wobei der schon so Extras wie 6 LEDs im Dach und drei runde Led Heckleuchten hatte, was du beides bei Schmitz nicht bekommst. Genauso sind die Anschlüsse (Luft/Strom/ABS) auf einem Schlitten nur bei Lamberet bestellbar.

    • @DieselTV
      @DieselTV  ปีที่แล้ว +1

      Ah ja, an das Aggregat hatte ich gar nicht gedacht! Ich glaube, in meinem Angebot war es eine Carrier beim Lamberet und beim Schmitz die Schmitz Kühlmaschine.

  • @xMementoMori95
    @xMementoMori95 ปีที่แล้ว +14

    Meddl Freddy,
    ßooo, egal ob mono oder stereo, deine Qualität ist trotzdem besser, als bei der altschauerberger Mastsau.
    Wie immer ein gutes Fideo.
    Liepe an dich

    • @RatterichT
      @RatterichT ปีที่แล้ว +6

      Besser häd man es nid Sachen können häd ich gesacht.. meddl Off

    • @Griffindor15132
      @Griffindor15132 ปีที่แล้ว +4

      Meddl ihr Kaschber 😅

    • @RatterichT
      @RatterichT ปีที่แล้ว +4

      @@Griffindor15132 Ja Meddl, habe nicht gewusst, dass so viele Loidde Rudis Tätigkeit verfolgen 😂

    • @Griffindor15132
      @Griffindor15132 ปีที่แล้ว +4

      @@RatterichTEtzala is aber mal gut Du Haider. 😅

  • @joh.cash.3458
    @joh.cash.3458 ปีที่แล้ว +1

    Perfekt wäre der Lamberet mit jeweils einem schönen Schriftzug an den Längsseiten mit dem Aufdruck " Freddy Munz Trucking" und auf der Tür "Diesel TV by Freddy Munz" mit entsprechendem Logo.

  • @MongoMike-y3g
    @MongoMike-y3g ปีที่แล้ว +9

    Der Ultimative Kühler wäre halt ein Chereau sowohl Optisch wie auch Qualitativ

    • @1964de
      @1964de ปีที่แล้ว +1

      Ich habe einen Chereau, muss dir zustimmen. Qualität 1A.

  • @EinsatzKommando18
    @EinsatzKommando18 ปีที่แล้ว +1

    Als Fahrer im Rangierdienst muss ich sagen ich mag die Lamberets überhaupt nicht. Der Unterfahrschutz ist super niedrig da sind schon einige hängen geblieben und haben den sogar abgerissen. Die Niveauregulierung funktioniert nur ordentlich, wenn eine Luftversorgung angeschlossen ist (Wobei das ein reines "Rangier-Problem" ist).
    Die Türhalter (also wenn die Türen offen sind) sind aber tatsächlich, auch wenn sie nicht so wirken, wirklich stabil. Auch bei etwas ruppiger Fahrt mit offenen Türen bleiben diese offen. Fahren auch beladen mit offenen Türen, in den letzten Jahren is nie irgendwas passiert.
    Das Kühlaggregat kann man so nicht wirklich mit dem Trailer zusammen bewerten, da man ja so gut wie alles untereinander kombinieren kann. Aber sowohl die neuen Carrier, als auch Thermo King und Schmitz finde ich alle super und recht leise. Bei den alten hat Carrier den großen Vorteil, dass er automatisch an geht, wenn die Batteriespannung langsam zur neige geht. Das Thermo King hingegen geht ab einem gewissen Tankfüllstand das Aggregat nicht mehr an, somit kann er so gut wie nicht leer laufen. Die das bei den neuen ist, konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen.
    Alles in allem muss ich sagen ist der Schmitz nach wie vor mein Favorit. Wenn's aber schick werden soll bevorzuge ich ganz klar Chereau (rein optisch, hatte nur wenig Erfahrung damit).

  • @niburmada5366
    @niburmada5366 ปีที่แล้ว +1

    Danke für deine Vorführung...Frage: warum ist die Tastatur zum einstellen, der Daten nicht abschließbar...kann doch jeder dranrum fummeln?...Grüße...👍❄️🚛🥶📹❄️👍👋👋

  • @polarhunter47
    @polarhunter47 ปีที่แล้ว +11

    Hi Freddy, ein ziemlich interessanter Auflieger, vor allem sieht man den ja auch nicht so oft.. mal etwas anderes:)
    Grüße vom Zuschauer vom Aldi Langenselbold gestern;)

    • @joaquinpv7904
      @joaquinpv7904 ปีที่แล้ว +1

      ❤ hilfe, spermanflutten, ❤🎉

  • @johnniejonkie8442
    @johnniejonkie8442 ปีที่แล้ว +2

    Freddy, What do you think of a chereau trailer?
    Do you have any experience with them?

  • @Johnny201085
    @Johnny201085 ปีที่แล้ว

    Schönes Video. Ich hab jemanden in der Familie der hatte in den 90ern nen Transportunternehmen und hatte einen Schmitz Auflieger und 1 Lamberet. Der Lamberet gefiel damals schon etwas besser ausser das Kühlaggregat hätter er lieber von Carrier gehabt.

  • @dennislauer2525
    @dennislauer2525 ปีที่แล้ว

    Hallo Freddy schöner Lamberet SR2

  • @schaemii
    @schaemii ปีที่แล้ว

    Hallo Freddy, die Deckenbegrenzer kann man doch bestimmt rausschrauben um höher zu stecken.

  • @jupp4424
    @jupp4424 ปีที่แล้ว

    Die innenliegenden Verschlussstangen kann man beim Schmitz auch bestellen. Innenliegende Stangen hat den Nachteil, dass die Isolierung an der Stelle dünner ist.

  • @thomaspahlke731
    @thomaspahlke731 ปีที่แล้ว

    Danke für das coole und interessante Video. Lamberet Auflieger sieht etwas weniger als den Schmitz- Auflieger. Nochmals danke für die Infos. Viele Grüße aus Sachsen.

  • @MaikNiedecker
    @MaikNiedecker ปีที่แล้ว +2

    Der Palettenkasten ist breiter als der beim Schmitz, was bei langen führungsrohren vor einer Rampe schnell zu Anfahrschäden führen kann.

  • @Thomas-pe3ly
    @Thomas-pe3ly ปีที่แล้ว

    Deine Videos sind sehr schön 👍

  • @SSausG76
    @SSausG76 ปีที่แล้ว +2

    Interessant 🙂

  • @NiemandBauer
    @NiemandBauer ปีที่แล้ว +4

    09:21 der kagg haider fährt da einfach vorbei wenn du ein Fideo machst alde. Hast du die Bolidsei angerufne?

    • @RatterichT
      @RatterichT ปีที่แล้ว +1

      Herr Müller ... JA MIT BLAULICHT 🚔🚔

  • @reneaviation
    @reneaviation ปีที่แล้ว +4

    Hab dich heute gesehen auf der A99 in Richtung Raubling 👌🏼

    • @eisen.dieter
      @eisen.dieter ปีที่แล้ว +3

      hast Du fast einen Unfall gebaut weil Freddy seine Orangenen Lampen an hatte?

    • @reneaviation
      @reneaviation ปีที่แล้ว +1

      @@eisen.dieter ne mein bester der Freddy ist ganz legal rumgefahren . Und habe auch keinen Unfall gebaut !

  • @deineMutter9019
    @deineMutter9019 ปีที่แล้ว +2

    War Krone eigentlich keine Option ?

    • @alexblu4960
      @alexblu4960 ปีที่แล้ว

      Die setzen zu schnell Rost an...

  • @christopherhuber8296
    @christopherhuber8296 ปีที่แล้ว

    Reparatur ist bei Schmitz definitiv aufwendiger und teurer als bei allen GFK-Aufliegern. Beim Schmitz musst du oben und unten das Panel aufmachen um das Seitenelement zu tauschen. Je nach dem wie man das natürlich gerichtet haben will, geht es sicher anders auch. Die Isolierung ist bei GFK deutlich besser wie bei Blech. Was das Gewicht betrifft ist der Schmitz sicher leichter aber bei gleicher Ausstattung nicht um 500 kg, das meißle ich jetzt zwar nicht in Stein aber so war es bei denen die ich kenne ca. 250/300kg. Schmitz ist aus meiner Sicht aber langlebiger. Meine Meinung 😊

    • @Alfa155TwinSpark
      @Alfa155TwinSpark ปีที่แล้ว +1

      Der Schmitz hat einen K-Wert von 0,33 W/m²K, der Lamberet liegt bei 3,6

    • @christopherhuber8296
      @christopherhuber8296 ปีที่แล้ว

      Beide mit 65er Wände ist definitiv GFK besser isoliert.

  • @mechkrieger0815
    @mechkrieger0815 ปีที่แล้ว

    Darf ich fragen warum Du am Auflieger keine Alufelgen genommenen hast? Die hätten schick ausgesehen und etwas Gewicht gespart.
    Klasse Video, hab ich ale Tanker Fahrer wieder was gelernt😊

    • @DieselTV
      @DieselTV  ปีที่แล้ว +1

      Weil der Auflieger nur gemietet ist

  • @SchrottiJr
    @SchrottiJr ปีที่แล้ว

    Ich würde fast behaupten die Schmitz sind aufgrund der Elementteilung mit den Stützen etwas weniger anfällig für seitliche Verschränkung als die durchgehenden Seitenwände beim Lamberet, die wahrscheinlich keine Stützen hat außer die Abschlüsse vorne und hinten. Deswegen sollte man dann auch nicht mit offenen Türen fahren.
    Kannst ja zusätzlich mal noch nen Krone probieren.

    • @Alfa155TwinSpark
      @Alfa155TwinSpark ปีที่แล้ว

      Zumal der Schmitz auch einen selbsttragenden Koffer hat, benötigt also kein Chassis, wie der Lamberet

  • @daniha333
    @daniha333 ปีที่แล้ว

    sehr interessant... will auch gern BKF machen. Hat jemand Erfahrung mit der beschleunigten Grundqualifikation oder so? Danke im voraus :)

  • @MegaDeiMutter
    @MegaDeiMutter ปีที่แล้ว +1

    hast du die Frage schonmal beantwortet, warum du einen Kühler fährst ?

  • @M25-t3x
    @M25-t3x ปีที่แล้ว

    Ist der Kühler leiser als die anderen.

  • @torstenbecker2220
    @torstenbecker2220 ปีที่แล้ว +2

    Moin Freddy ich lebe in Frankreich und hier sieht man die Auflieger sehr oft.Ich finde den sehr hübsch.Ist halt sehr teuer.🤷‍♂️

    • @1964de
      @1964de ปีที่แล้ว +1

      Aber sein Geld wert.

  • @quicklytv440
    @quicklytv440 ปีที่แล้ว

    Der Hader aufm Moped 🤣🤣

  • @peterg.6493
    @peterg.6493 ปีที่แล้ว

    Schöner ist der Lambere auf jeden Fall. Wertstabilität wäre dann noch interessant.

  • @friedhofsgott
    @friedhofsgott ปีที่แล้ว

    Wie verhält es sich denn mit der Breite des Aufliegers? Wenn bei der Fahrt die Türen geöffnet sind, wird der Auflieger um die dicke der Türen breiter. Also an jeder Seite mind. 10 cm mehr. Ergibt 20 cm und somit Überbreite. Könnte das der Grund sein. Warum man nicht mit geöffneten Türen fahren darf? Der eine Hersteller macht drauf aufmerksam, der andere nicht.

    • @DerUnbbekante
      @DerUnbbekante ปีที่แล้ว +2

      Es geht darum, dass der Aufbau mit geöffneten Türen deutlich weicher ist und sich so im Rahmen der Fahrt mehr verwindet, was natürlich nicht gesund für Klebeverbindung etc ist.

  • @koermitderfrosch3756
    @koermitderfrosch3756 ปีที่แล้ว

    Doch beim Eierpaletten laden sind die Zurleisten doof, da muss man echt aufpassen.

  • @bjorn3599
    @bjorn3599 ปีที่แล้ว

    300 sl habe ich auch jahrelang für tk gefahren kein Problem

  • @sandro.vadori2920
    @sandro.vadori2920 ปีที่แล้ว

    Mir wäre der Lambert den Aufpreis und das kleine bisschen an Mehrverbrauch. Ob nicht die bessere Airodynamik wegen der Seitenwand, das wieder weg macht

  • @thomasz.3485
    @thomasz.3485 ปีที่แล้ว

    Ich fahre seit über 14 Jahre Chemie und Mineralöl. Bring doch mal was über Tanksattel.

  • @sebastiangoerres3137
    @sebastiangoerres3137 ปีที่แล้ว +1

    Mit Aluminium Felgen wird er leichter

  • @user-jg7qn3yh6p
    @user-jg7qn3yh6p ปีที่แล้ว +1

    Die Temperaturanzeige hat nichts mit dem Aufliegerhersteller zu tun, die ist so von Thermo King.

    • @Alfa155TwinSpark
      @Alfa155TwinSpark ปีที่แล้ว

      Der Schmitz Auflieger, hatte aber auch ein Schmitz Aggregat. Natürlich bekommt man den auch mit Thermoking Aggregat.

  • @marcustrippler8063
    @marcustrippler8063 ปีที่แล้ว

    Und was ist mit KRONE??? ;-)

  • @MisterHallo
    @MisterHallo ปีที่แล้ว +8

    großer fehler das du kein 500er gekauft hast. hat mehrer vorteile.
    1) läuft meist nicht bei 100% (zumindest bei mir nicht) was gut ist man hat größere reserven auch im sommer
    2) wiederverkauf, profis achten sehr wohl welches aggregat verbaut ist. gehen weg wie warme semmeln. ich konnte meine trailer mit großen aggregaten schneller verkaufen als die mit kleinen.
    3) kann man auch als mini externe kühllagerhalle nutzen
    4) wie du gesagt hast du kannst TK auch noch fahren.
    ich kaufe nur noch die großen aggregate, egal ob nahverkehr oder fernverkehr mit TK im hochsommer

    • @DerUnbbekante
      @DerUnbbekante ปีที่แล้ว +10

      0:49
      > Seit vier Wochen bei TKV in Ulm gemietet
      Gut gebrüllt, Löwe.

    • @philonso
      @philonso ปีที่แล้ว +1

      Er hat ihn nicht gekauft sondern gemietet.

    • @MisterHallo
      @MisterHallo ปีที่แล้ว +2

      @@DerUnbbekante miau! 🤣

  • @elmarsteinhauser5161
    @elmarsteinhauser5161 ปีที่แล้ว +1

    Kann Mann eigentlich bei dem Krach,der sooo ein Kuehler macht,nachts schlafen🤔🤕🤗

  • @walterkarle9406
    @walterkarle9406 ปีที่แล้ว

    Das wird jetzt doch kein Problem sein die Sperren an den Balken nach oben zu machen oder Entfernen wen es ein eigener ist.(von Schönheit und mehr Gewicht hat man nicht gefressen.) Wirtschaftlich kommt mehr dabei raus.

  • @J.Lec-v8-scania
    @J.Lec-v8-scania ปีที่แล้ว

    J.Lec 👍

  • @francosfahrtenbuch
    @francosfahrtenbuch ปีที่แล้ว

    Ich sach nur Chereau

  • @DDD21.
    @DDD21. ปีที่แล้ว

    Ob bei 22t 500kg + - eine Rolle spielen Verbrauch usw hääääääää ? verbraucht er mit 500 kilo 2 Liter mehr Diesel ?

    • @Alfa155TwinSpark
      @Alfa155TwinSpark ปีที่แล้ว +3

      Nein er kann aber 500Kg weniger laden

    • @heikoherbsleb7387
      @heikoherbsleb7387 ปีที่แล้ว

      @@Alfa155TwinSpark Dann tankt er halt 602 Liter weniger ...

    • @Alfa155TwinSpark
      @Alfa155TwinSpark ปีที่แล้ว

      @@heikoherbsleb7387 Ja genau

  • @franke05
    @franke05 ปีที่แล้ว

    #Kagghaider

  • @elmarsteinhauser5161
    @elmarsteinhauser5161 ปีที่แล้ว

    Viel leicht sind die einzelnen Segmente vom Schmitz Trailer durch den höheren Metal Anteil Vertikal doch stabiler entgegen der Verwindung .Sodass das Aussen Blech nicht soooo schnell vom Isolier PU Schaum.abloest!?🤔🤔🫣🤔

    • @alexanderp.9519
      @alexanderp.9519 ปีที่แล้ว

      Kommt drauf an was du unter „stabiler“ verstehst. Einzelne Segmente sollten je nach Bauart weniger stark verwinden, ein einzelnes durchgängiges Segment wird sich eher verbiegen. Jedoch ist ein höherer „Metall“-Anteil nicht steifer sondern genau das Gegenteil. GFK und vor allem CFK-Bauteile sind wesentlich steifer und weniger elastisch was am höheren E-Modul liegt.

    • @elmarsteinhauser5161
      @elmarsteinhauser5161 ปีที่แล้ว

      "Stabil" soll ein "allgemeiner Begriff "in der Sache, sein,um zu verhindern, dass Fach -Begriffe zuerst, erörtert werden muessen 🤔😎😁🤗