Ese razonamiento no tiene ningun sentido por dos motivos: 1.- A nadie le gusta dejar de ganar dinero. Y si tienes las acciones hinchadas de precio, tienes que esforzarte en mantener su precio. 2.- Acaba de hacer caja (como otros años) por emisiones, pero si te tiras un par de trimestres vendiendo menos, firmas el hundimiento del "sueldo nescafe" del año que viene. Por cierto, esto no le va a pasar solo en la UE. En Canada va por el mismo camino.
Pues si yo fuera tesla , haría una campaña agresiva de precios para reventarlo todo y la pérdida de márgenes la amortiguaba con esos 1000 millones …, ganas cuota de mercado, hundes a la competencia y te aseguras más cuotas por emisiones para el año qie viene …, es decir que la competencia te sufrague las bajadas de precios …, es el plan perfecto vaya ….
Sinceramente creo que Tesla trata de sacarse primero los modelos antiguos del model Y para posteriormente volver a bajar el precio del Opal. Quién quiera la novedad que la pague....y si además Tesla consigue una "ayudita" extra de quienes no han planificado su estrategia correctamente, pues eso que se lleva: 1.100 M€
Alejandro, No es un regalo. Son negocios, ellos han hecho los deberes y obtienen un beneficio. ¿El que está atento al mercado y luego compra una vivienda y la alquila a sabiendas de una demanda alta, os inquilinos lle regalan la renta o también hizo los deberes?
Pues yo haría todo lo contrario, haría una apuesta más agresiva en I+D con la intención de sacar más ventaja y dar el gran golpe de efecto, por ejemplo en autonomía para las baterías, o sacar un dispositivo tipo alternador para en parte, recargar la propia batería.
Evidentemente Musk quiere ganar lo máximo posible pero da la sensación de que está más preocupado por otros temas que de Tesla en concreto. Ya de mano ser la mano derecha de un anti EV y que lo dice en tu cara y se queda tan pichi
El tesla model y 2025 launch cuesta 60k euros es porque ese modelo es el de batería grande y dual motor, en breve saldrá el base con batería pequeña y tracción trasera y ese estará en torno a 45k euros. No creo q haya incremento de precios en los modelos 3 e y anterior.
Me parece que sería un error, sino vende más coches el año que viene no cobraría por derechos de emisiones, yo creo que pueden aprovechar para bajar precios e inundar el mercado.
Crees que actividad política de Musk puede influir en que se vendan menos Tesla en Europa? Conozco gente que no quiere comprar Tesla por el comportamiento de su CEO. Gracias.
A nadie se le escapa que con los precios disparatados que acaban de poner, ha perdido mucho atractivo (a mi me parece estupido pagar ese precio por un Model Y teniendo un Xpeng G6 que te da mas y mejor por menos). Y si encima tienen un CEO que sale hasta en la sopa diciendo subnormalidades, a mucha gente le desagrada que la vean como su carta de presentacion (aunque que te guste un producto no signifique que te guste el tipo que lo dirige)
Lo de dormirse en los laureles no acabo de verlo, dudo mucho que tirar un año entero a la basura y dejarse comer cuota de mercado en Europa por la competencia sea una táctica inteligente. No sé o que harán, pero no creo que vayan a subir precios, más bien todo lo contrario.
Alejandro, si está división de Tesla, de esa empresa de software que comentas funcionara como un negocio, es posible ver la lógica de lo que indicas. Pero, si funcionara como una empresa, lo que pasaría con esa relajación que indicas es que perderá parte de la cuota de mercado, que tiene ahora en su mano, cediéndosela a una competencia que disfrutará de unas ventas mayores a su previsión y les ayudará a mejorar su estructura y posicionamiento en el mercado. Recuperar su posición de dominio le costará márgenes operativos y un esfuerzo tecnológico que de otra manera podría ir implementando a más largo plazo. Quién sabe, lo mismo su estrategia es un poco de todo, y quien sale beneficiado es el usuario, ojalá.
Si no vende coches no tueve derechos de emisiones para vender y cuantos más coches venda más derechos de emisiones podrá vender , así que doble beneficio .
Como puedes decir que Tesla no es una empresa de coches teniendo hasta el momento los modelos más vendidos en el mundo eléctricos? Otra cosa es que tenga otras lineas de negocios que está desarrollado en mayor manera. Creo que tienes animadversión a Tesla por algún motivo, la mayoría ya ha visto y colgado vídeos del Juníper, tú no lo vas hacer?
Esos TH-camrs son pagados por Tesla para hacer esos videos del nuevo modelo Y, Alejandro es imparcial y habla abiertamente de que no trae casi nada nuevo que justifique esos precios y comparado con los chinos no tienen nada superior
Entonces mi conclusión de tu final es que lo fácil es hacer coches eléctricos los hacen muchas marcas lo difícil es Hacer y adaptar software a los coches y Tesla lo hace bien y luego fabricar Robots
No sé explicar porqué pero ese razonamiento no me parece lo más acertado Estamos hablando de una empresa no de una cuestión individual de una persona física Una empresa no debe pensar de la manera que has expuesto este tema y si lo hace pues mala empresa es , y a hasta la fecha tesla ha demostrado que es una gran empresa Una torpeza actuar con esa mentalidad que se indica en el vídeo Mi opinión, todas respetables
Ese razonamiento no tiene ningun sentido por dos motivos: 1.- A nadie le gusta dejar de ganar dinero. Y si tienes las acciones hinchadas de precio, tienes que esforzarte en mantener su precio. 2.- Acaba de hacer caja (como otros años) por emisiones, pero si te tiras un par de trimestres vendiendo menos, firmas el hundimiento del "sueldo nescafe" del año que viene. Por cierto, esto no le va a pasar solo en la UE. En Canada va por el mismo camino.
Pues si yo fuera tesla , haría una campaña agresiva de precios para reventarlo todo y la pérdida de márgenes la amortiguaba con esos 1000 millones …, ganas cuota de mercado, hundes a la competencia y te aseguras más cuotas por emisiones para el año qie viene …, es decir que la competencia te sufrague las bajadas de precios …, es el plan perfecto vaya ….
Totalmente de acuerdo
Pienso igual
Eso sería muy bueno para el consumidor final. Buen apunte.
Sinceramente creo que Tesla trata de sacarse primero los modelos antiguos del model Y para posteriormente volver a bajar el precio del Opal. Quién quiera la novedad que la pague....y si además Tesla consigue una "ayudita" extra de quienes no han planificado su estrategia correctamente, pues eso que se lleva: 1.100 M€
No creo que vaya por ahí el tema de precios. Para final de año los precios estarán de nuevo como estaban
Alejandro,
No es un regalo. Son negocios, ellos han hecho los deberes y obtienen un beneficio.
¿El que está atento al mercado y luego compra una vivienda y la alquila a sabiendas de una demanda alta, os inquilinos lle regalan la renta o también hizo los deberes?
Pues yo haría todo lo contrario, haría una apuesta más agresiva en I+D con la intención de sacar más ventaja y dar el gran golpe de efecto, por ejemplo en autonomía para las baterías, o sacar un dispositivo tipo alternador para en parte, recargar la propia batería.
Y los fabricantes prefieren pagarle esos 1000 m a Tesla, en vez de rebajar sus coches eléctricos, para vender y ganar cuota de mercado
No es tanto dinero, para las ganancias de Tesla, Es la mitad de las ganancias de 1 solo trimestre. Sigue siendo mucho, pero Tesla requiere mas.
Además el año pasado también recibió ingresos por ese concepto, por lo tanto, no es algo nuevo que le permita cambiar su estrategia...
@kintorey1195 Correcto.
Evidentemente Musk quiere ganar lo máximo posible pero da la sensación de que está más preocupado por otros temas que de Tesla en concreto.
Ya de mano ser la mano derecha de un anti EV y que lo dice en tu cara y se queda tan pichi
El tesla model y 2025 launch cuesta 60k euros es porque ese modelo es el de batería grande y dual motor, en breve saldrá el base con batería pequeña y tracción trasera y ese estará en torno a 45k euros. No creo q haya incremento de precios en los modelos 3 e y anterior.
Tesla va a vivir de las rentas en Europa.
Y si los demás no venden ? Porque yo creo que no venderán casi nada , mg si venderá cpor los buenos precios pero ese no le pagará nada
Me parece que sería un error, sino vende más coches el año que viene no cobraría por derechos de emisiones, yo creo que pueden aprovechar para bajar precios e inundar el mercado.
Crees que actividad política de Musk puede influir en que se vendan menos Tesla en Europa? Conozco gente que no quiere comprar Tesla por el comportamiento de su CEO. Gracias.
A nadie se le escapa que con los precios disparatados que acaban de poner, ha perdido mucho atractivo (a mi me parece estupido pagar ese precio por un Model Y teniendo un Xpeng G6 que te da mas y mejor por menos). Y si encima tienen un CEO que sale hasta en la sopa diciendo subnormalidades, a mucha gente le desagrada que la vean como su carta de presentacion (aunque que te guste un producto no signifique que te guste el tipo que lo dirige)
Lo de dormirse en los laureles no acabo de verlo, dudo mucho que tirar un año entero a la basura y dejarse comer cuota de mercado en Europa por la competencia sea una táctica inteligente. No sé o que harán, pero no creo que vayan a subir precios, más bien todo lo contrario.
Alejandro, si está división de Tesla, de esa empresa de software que comentas funcionara como un negocio, es posible ver la lógica de lo que indicas. Pero, si funcionara como una empresa, lo que pasaría con esa relajación que indicas es que perderá parte de la cuota de mercado, que tiene ahora en su mano, cediéndosela a una competencia que disfrutará de unas ventas mayores a su previsión y les ayudará a mejorar su estructura y posicionamiento en el mercado.
Recuperar su posición de dominio le costará márgenes operativos y un esfuerzo tecnológico que de otra manera podría ir implementando a más largo plazo.
Quién sabe, lo mismo su estrategia es un poco de todo, y quien sale beneficiado es el usuario, ojalá.
Si no vende coches no tueve derechos de emisiones para vender y cuantos más coches venda más derechos de emisiones podrá vender , así que doble beneficio .
Como puedes decir que Tesla no es una empresa de coches teniendo hasta el momento los modelos más vendidos en el mundo eléctricos? Otra cosa es que tenga otras lineas de negocios que está desarrollado en mayor manera. Creo que tienes animadversión a Tesla por algún motivo, la mayoría ya ha visto y colgado vídeos del Juníper, tú no lo vas hacer?
Esos TH-camrs son pagados por Tesla para hacer esos videos del nuevo modelo Y, Alejandro es imparcial y habla abiertamente de que no trae casi nada nuevo que justifique esos precios y comparado con los chinos no tienen nada superior
@@cedricgtrableimparcial?jajaja
@@cedricgtrable Dime algún punto negativo de un MG en sus videos...y tienen unos cuantos, videos y puntos negros
De todas formas lo va a vender como churros.
elonk presi de eeuu en el futuro
Lo veo coherente, sobre todo por lo último que comentas: ya no es Tesla Motors, es Tesla Inc… Empresa de software, robótica, AI, energía y también EVs
Con esa multa Stellantis puede bajar precios d electricos,asi entraroa mejor en mercado
Lo que dice en este vídeo no tiene ni pies ni cabeza. Que manera más tonta de perder credibilidad y posibles seguidores.
Es que ya se le a ido la olla
Pero todas estas cuotas y multas¿Es un invento europeo? Esto es de locos¿No?
esto es tan simplista que parece comedia.
Entonces mi conclusión de tu final es que lo fácil es hacer coches eléctricos los hacen muchas marcas lo difícil es Hacer y adaptar software a los coches y Tesla lo hace bien y luego fabricar Robots
No sé explicar porqué pero ese razonamiento no me parece lo más acertado
Estamos hablando de una empresa no de una cuestión individual de una persona física
Una empresa no debe pensar de la manera que has expuesto este tema y si lo hace pues mala empresa es , y a hasta la fecha tesla ha demostrado que es una gran empresa
Una torpeza actuar con esa mentalidad que se indica en el vídeo
Mi opinión, todas respetables
1.100.000.000 € 😅
Hay mucha gente convencida con el coche eléctrico que se va a llevar un chasco. A veces las cosas son como son por una buena razón
Los coches eléctricos no se van a llevar ningún chasco
@oriol1310 Está claro que los coches no se pueden llevar chascos, pero aquellos que no tienen ojos en la cara seguro que si 😂
@twiggy749 Osea tu
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