От владельца VW T3 обзор на Volkswagen Multivan 6.1 PanAmericana

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • YULSUN АВТОЗАПЧАСТИ - yulsun.ru
    По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
    Инстаграм / aleksandrsoshnikov
    Я ВКонтакт chtstny...
    Группа ВК public6...
    Фейсбук www.facebook.c...
    Однокласники ok.ru/profile/...
    #Volkswagen #Multivan6.1 #сошников

ความคิดเห็น • 71

  • @Savinme
    @Savinme ปีที่แล้ว +3

    Взрослый мужик, не понимает почему места меньше в салоне при тех же габаритах :) Убери электроприводы дверей, столик, дверные карты, кондеи, зарядки USB, парктроники и всю доп электронику и камеры. Верни машины в 80е и будет тебе много места :) Но тогда ты будешь плакать - зачем мне столько место, когда нет комфорта. Занавес…

    • @Savinme
      @Savinme ปีที่แล้ว +2

      Больше делать минибус нет смысла, его прикол ощущаться как легковушка. Чтобы каждый мог парковаться и не бояться перемещаться в городском потоке.

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว +7

    Давай больше обзоров, а то никто так детально не рассказывает

  • @ИгорьЛайт-э7ж
    @ИгорьЛайт-э7ж 3 ปีที่แล้ว +14

    Саня вернись к старому формату когда ты делал обзор на нормальные тачки с вторичного рынка, блин я подписан на тебя много лет и ты сейчас ничего путнего не выкладывает, очень обидно' вернись к тому чему начал, раньше было лучше не в обиду!

    • @alextarantul7440
      @alextarantul7440 3 ปีที่แล้ว +1

      Честный тест драйв был честным. А сейчас просто обзоры.

    • @ДмитрийСеменов-ж4о
      @ДмитрийСеменов-ж4о 3 ปีที่แล้ว

      Не паникуй , должно быть разнообразие.

  • @Pavel-rf6bf
    @Pavel-rf6bf 3 ปีที่แล้ว +3

    Калифорния 🔥! Мультивэн не особо. В Калифорнии сиденья тоньше и соответственно не крадут пространство. Честный обзор. Лукас!

  • @Эдуард-ф1н
    @Эдуард-ф1н 10 หลายเดือนก่อน +1

    Согласен на все 100 это касается всех машин возьмите Ауди тоже самое проблема они снаружи выглядят больше а по факту внутри намного меньше

  • @ФедорКлимов-н9ц
    @ФедорКлимов-н9ц 3 ปีที่แล้ว +5

    Владею Multivan t5gp 2013г.в. И когда садишься в новый 2021г.в. Multivan то не понимаешь за что такие деньги. Задние ряды точно такие же, так же заедают индивидуальные сидения при сдвижение и повороте. Постоянно приходится выходить и помогать жене справиться с этими креслами. Все изменения это новая морда и торпеда.

  • @chansmitbahim
    @chansmitbahim 8 หลายเดือนก่อน

    Почему не замерял от стоек задней двери до передних сидушек? Понять общую длину салона.

  • @Marsianin1716
    @Marsianin1716 3 ปีที่แล้ว +2

    Больший вес кресел, дверей и прочего вкупе с меньшими внутренними размерами наверное связаны с безопасностью и ограничениями на внешние размеры .

  • @timsouers427
    @timsouers427 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за обзор, понял что нет смысла платить больше чем за каравеллу =)

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว +3

    Чтобы было больше пространства надо брать Лонговые версии, ибо это чисто версии для перевозки офисных клерков🙈
    И дом на колёсах из такой версии..ну такое себе.

    • @ghjcnjrdfisyj
      @ghjcnjrdfisyj 3 ปีที่แล้ว +2

      Т3 не лонговый же,

  • @Art14117
    @Art14117 3 ปีที่แล้ว +1

    вот на заводе знают что задние трубки кондея гниют быстро, за такие мульты в цене, можно же проработать норм материал, а так получаеться доход для сервиса оставили...

  • @AOlymph
    @AOlymph 3 ปีที่แล้ว +2

    Саня, просто признайся что калифорния тебе понравилась потому что она по цвету напоминает твой легендарный 190й мерседес ))

    • @SoshnikoVauto
      @SoshnikoVauto  3 ปีที่แล้ว +1

      😅👍

    • @aldocube1098
      @aldocube1098 ปีที่แล้ว

      @@SoshnikoVauto Tvoi T3 cvet mnie ponravilsia!!!👏

  • @bobamyxa917
    @bobamyxa917 3 ปีที่แล้ว

    по-моему у каравеллы есть длиннобазная версия, отличить легко сбоку: у короткобазной салазки для сдвижной двери доходят до конца автомобиля, у длиннобазной около 30-40 см от конца салазок до конца автомобиля

  • @alekonm7263
    @alekonm7263 3 ปีที่แล้ว

    Ура! Наконец объективное мнение! А то только на меня все косятся странно, когда я говорю, что "Моя Voxy 2001 года была удобнее внутри и намного продуманней"

  • @s_klaus
    @s_klaus 3 ปีที่แล้ว +1

    посмотрел бы я как эти сидушки будут двигаться после пары лет эксплуатации

  • @antonsorokoumov
    @antonsorokoumov 3 ปีที่แล้ว +1

    Движок 180лс усилен, стоит другая более крепкая поршневая. Амарок с таким же двигателем 2013 г пробег 180 тыс проблем никаких только плановое обслуживание.

  • @mff_lab
    @mff_lab 3 ปีที่แล้ว

    Отличный обзор и очень логичное и адекватное сравнение!

  • @vw-garage
    @vw-garage 3 ปีที่แล้ว +1

    Александр, подскажи, где в Коломне т5 покрасить недорого и качественно. И по электрике кое-что поковырять.

    • @SoshnikoVauto
      @SoshnikoVauto  3 ปีที่แล้ว

      Я не знаю, точнее нет

  • @Marsianin1716
    @Marsianin1716 3 ปีที่แล้ว +2

    А как же равноправие полов?)

  • @alekstremel
    @alekstremel 3 ปีที่แล้ว

    Александр, у меня T6 2017, начались проблемы с климатом, наверное трубки сгнили. Где в Коломне, или области или в Москве можно нормально заменить?

    • @SoshnikoVauto
      @SoshnikoVauto  3 ปีที่แล้ว

      У нас на рынке континент

  • @hankhanknov9069
    @hankhanknov9069 ปีที่แล้ว

    Конечно машина мечта для семьи. Не ездил на нем никогда.. только несколько раз сидел в разных версиях.. так вот вывод в статике - салон удобен только в версии Лонг. Если сидишь друг на против друга, то места мало а стандарте

  • @juancarlosbernal7904
    @juancarlosbernal7904 11 หลายเดือนก่อน

    Buenas. Y de consumo? Cuantos litros gasta a los 100 km?

  • @Jasonbourn1
    @Jasonbourn1 3 ปีที่แล้ว

    Саня, красава! Мне зашло.

  • @ErErka
    @ErErka 3 ปีที่แล้ว +1

    До Т3 был Т5 и Т6 Мультивены, потом V-klasse - все таки он лучше Фольксвагенов.
    Т3 конечно легендарная машина, для покатушек выбираю его. Но ездить - нет, лучше на современной машине.
    Компоновка Т3 в современном мире просто невозможна в силу требований безопасности, даже тогда когда он выпускался, она уже была устаревшей. Но тем он круче - все таки это последний заднемоторный Фольксваген.
    Ну а по ценам.. Сраные Весты за полтора продают...
    Ну и ты просто не объективен до конца, так как владеешь Т3)

  • @ШУРИКЕН-ш2р
    @ШУРИКЕН-ш2р 3 ปีที่แล้ว

    Есть ещё модификация Фольксваген Роктон. Может там подвеска мягче

  • @mff_lab
    @mff_lab 3 ปีที่แล้ว

    Ну эти полметра разницы - это как раз капот)
    Мало того - т3 из-за меньшей базы, отсутствия переднего привода и наличия большего выворота ещё и разворачивается почти на месте, как поло хэтчбек))

  • @tembro1
    @tembro1 3 ปีที่แล้ว

    ну так конечно ты замеряешь длину салона с максимально выдвинутым диваном вперёд. Гениально. Самое важное это салон а не багажник

  • @nurik-volgavod.1786
    @nurik-volgavod.1786 3 ปีที่แล้ว

    Класс

  • @vladmrvch
    @vladmrvch 3 ปีที่แล้ว

    обычный круиз лучше чем ничего, можно хоть ноги размять во время движения. ну и для езды по той же м4 вполне пригоден. :)

  • @andreyzakharov6518
    @andreyzakharov6518 3 ปีที่แล้ว

    На Кодиаке такая же хрень после полицейского, как ты рассказал , тыр-пыр, затык ! Сразу резко не разгонишь! Связка дизель -дсг 1в1. P.S.Накладки на пороги и бампера к обычной Каравелле подходят, не в курсе кто?

  • @Filonenkoev
    @Filonenkoev 3 ปีที่แล้ว +2

    *Рванул на Каравелле Т6.1 в Крым. Нормально, это лучше чем на легковушке жаться, но хуже чем альфардоподрбные бусы;)*

    • @redredo495
      @redredo495 3 ปีที่แล้ว +3

      На Альфарде легче ехать на дальняк, мультик автобус автобусом, со всеми вытекающими

    • @Купилслона
      @Купилслона 3 ปีที่แล้ว

      @@redredo495 мультик он как легковушка сбитый, а альфард это диван, на нем шашки не сделаешь в экстремальной ситуации.

    • @ЗмейБумажный-к5н
      @ЗмейБумажный-к5н 3 ปีที่แล้ว +1

      Тоже пару раз ездил на черноморское побережье на Т5 каравелла, до этого туда же на бэхе3. На каравелле понравилось больше, особенно заметно по поведению детей: меньше устают , сидят спокойнее и не хнычат

  • @АртемГолдобин-з5х
    @АртемГолдобин-з5х 2 ปีที่แล้ว

    Ещё в Мерседесе не пробовал кресла переворачивать, девочки в этих автобусах ничего не смогут с трансформацией салона. Задний диван как малолитражка весит. По длине кузова есть разные варианты. Т3 не соответсвует современным нормам безопасности и шумки, поэтому шире. На старых вазах тоже двери худые.
    Алюминиевый пол - фишка панамерики, возьми обычный мультик и можно с пластиковым полом при этом дешевле будет.

  • @ОлегКалеев-э2ъ
    @ОлегКалеев-э2ъ 3 ปีที่แล้ว

    Че никто не знает че за пупырка на фильтре?

  • @SpikeovSpiker
    @SpikeovSpiker 3 ปีที่แล้ว +2

    Сань сравни с Рено Трафик или его клонами, у них тоже вроде бы есть версия для кемпинга.

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว

    Для Гольфа 8 может дизель и дсг за 40000 евро ещё ничего. Хотя люди жалуются на его работу в городских толчиях. Но ставить на автобус такое сочетание - не, не айс

  • @ДмитрийТрубин-з3щ
    @ДмитрийТрубин-з3щ ปีที่แล้ว

    Товарищ замерщик вам нужно было не мульт замерять, а транспортер пассажирский

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว +1

    Надо было дсг испытывать в пробках🤕

  • @steklokolomna6866
    @steklokolomna6866 3 ปีที่แล้ว +1

    Привет,ты что забыл в районе Зарудни?За грибочками поди гонял?А их там нет,я тоже туда ездил)))Вывод один ищем т5 в норм состоянии,за 7 это нафиг не нужно.

  • @ДмитрийСеменов-ж4о
    @ДмитрийСеменов-ж4о 3 ปีที่แล้ว +1

    Одобрям , отличное видеознакомство , молодец🙌👏🙌👏🙌👏

  • @TheMorgenius
    @TheMorgenius 3 ปีที่แล้ว +3

    За такие бабки такое ведро??!!!

  • @АлександрАлымов-б7ы
    @АлександрАлымов-б7ы 3 ปีที่แล้ว

    На Т3 слабосильный мотор, надо мощнее. Не думали себе свап на 1,9TD на 75 или 90 л.с.?

    • @SoshnikoVauto
      @SoshnikoVauto  3 ปีที่แล้ว

      Пока думаю про это

  • @voburush
    @voburush 3 ปีที่แล้ว +1

    дешевле самолет купить и содержать. и это не шутка

  • @CaptainWatt
    @CaptainWatt 3 ปีที่แล้ว +2

    Тачка - мечта!

  • @user-scanmaster
    @user-scanmaster 3 ปีที่แล้ว +1

    Нет машины лучше в мире чем фольцваген т?

  • @maksimsakenov2697
    @maksimsakenov2697 3 ปีที่แล้ว +2

    Полностью поддерживаю мысли автора. У меня еврован 2002 года, осознаю, что владею машиной, созданной инженером а не маркетологом.

  • @fliger96
    @fliger96 3 ปีที่แล้ว

    Эта фигнюшка должна показывать степень загрязнённости воздушного фильтра. Типа механический датчик.

  • @АндрейАндрей-ж5в5й
    @АндрейАндрей-ж5в5й 3 ปีที่แล้ว

    👍

  • @ruslangrosu1433
    @ruslangrosu1433 2 ปีที่แล้ว

    A ты мерь с удлиненаи базы!
    Конечно если сравниваеш каратыш на Т6.1 и Т4 удлиненая база!
    Не сериозна!

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว +1

    V class от Мерса ещё дороже🙄

  • @redredo495
    @redredo495 3 ปีที่แล้ว +1

    Я бы не согласился про посадку.. Она автобусная и устаёшь на дальняк

  • @SUP-2101
    @SUP-2101 3 ปีที่แล้ว

    Все дело в компоновке. На Т3 водитель сидит сильно вперед, прям на колесе, а сзади есть место для слона.
    Т3 - форева! :)

  • @МаксимГлущенко-о2с
    @МаксимГлущенко-о2с 3 ปีที่แล้ว

    Не смог досмотреть. Все автору не так, то слишком технологично, а нужно как раньше. То все старое как на Т5, ничего нового не могут придумать. Ты уж определись, а то не обзор, а нытье какое-то получилось. Так не так, и эдак не эдак.

  • @chansmitbahim
    @chansmitbahim 8 หลายเดือนก่อน

    70 литров в баке.

  • @МихайлоБелінський-ъ6м
    @МихайлоБелінський-ъ6м 3 ปีที่แล้ว

    Америка, Европа, тьі о "газели" розскажи.

  • @DomenicS.August
    @DomenicS.August 3 ปีที่แล้ว +1

    плятский телефон

  • @valerylevin2289
    @valerylevin2289 3 ปีที่แล้ว

    Смажьте полозья салидолом😄Поставить тебе средний ряд и будет одинаково

  • @СергейЖ-л3м
    @СергейЖ-л3м 3 ปีที่แล้ว

    Кошмар...