Merci pour ces explications très pédagogiques. Ca vaudrait peut-être le coup de faire une vidéo sur la cadence idéale à adopter pour les montées à X% ?
La cadence idéale ne change pas en fonction de la pente, c'est le braquet que l'on doit adapter pour la retrouver tout en restant dans un couple tel que cette cadence ne soit pas impossible à tenir (et on s'aperçoit que sur des pentes raides, les braquets doivent être vraiment petits, par exemple du 26/36 pour pédaler "normalement" sur une pente de 15 à 20% sur un vélo de voyage). La seule différence entre plat et côte c'est l'inertie qui rend un peu plus délicat de respecter le bon rythme quand elle est faible (en côte).
Pour la cadence idéale, c'est trop compliqué pour moi. Elle doit être propre à chacun, et peut-être aussi selon qu'on veut faire un chrono sur une courte durée ou préserver ses jambes pour la course à pied d'un triathlon par exemple. Peut-être dépend-elle aussi de la pente. C'est du domaine physiologique, ce qui n'est pas ma spécialité.
@@jean-christopheproux8110 on le sens tout de suite la cadence idéale pour soi, c'est comme la marche à pieds on sent si on marche vite ou lentement par rapport à son rythme, et si on ne la force pas (qu'on fait au sensation), c'est même assez simple, c'est souvent autant que le % du métabolisme qu'on exploite sportif ou cyclotouristes entre 60 et 80 de cadence 60 à 80% du métabolisme, et coureur en contre la montre à 100% (juste au seuil de la limite du max, à cadence 100 en contre la montre... En danseuse, on est à peu près 30 à 50% de moins en cadence avec 30% 50% de plus de couple (plutôt vers 30 à 37% d'où l'écart préférable entres plateaux, c'est mieux si c'est 39-53 ou 35-48, sinon 30-39-50, le 30-46 ou 34-50 font trop d'écart pour transiter simplement assis danseuse en ne changeant qu'un plateau (34-50 et 30-46 ne font sens que pour compenser le triple plateau manquant et sauver un peu la plage de braquets!)
9:28 7% un pignon 42/30 pour du 7%, sur pente d'Abord 20% il faut un pignon de 85, sinon de 42 avec un plateau de 21... du 21/42 c'est rare... (un VTT avec un petit plateau de 22 et une cassette de mono-plateau...) Avec ce qu'on trouve, à La Réunion, c'est bien simple: il faut pouvoir pédaler de 5 à 50km/h avec des cadences de 50 à 100, ce qui donne une plage de 500% de braquets avec une cadence variant d'un facteur 2 entre minimum et maximum exploitable (50 cadence en danseuse lente utilisation du poids de son corps, 100 cadence de pleine puissance aérobie)... à 4km/h on pousse. Par rapport à la cadence lente, on devrait calculer le pourcentage de pente autorisée par un braquet en appliquant pour le couple un peu en dessous du poids de corps sur qu'une pédale, par expérience constaté sur cette pente d'abord, proche de 20%, besoin de danseuse sur le 30//25 avec mon vélo cross de 14Kg moi 73 sinon avec le gravel sur le 34/30. Avoir le 30/32 ou le 34/34 permet de s'asseoir tout juste, sans une cadence compatible avec un effort viable pour du très long (cadence 50-60 imposent de sortir plus de 300 watts) Avec du 26/36 c'est encore avec une cadence décente assis du 900m/h de vitesse ascensionnelle... 26-36-48 avec du 11-36 devrait être correct, à condition que le petit plateau au moins soit en acier, sinon ça sera mort tout de suite... Disons que les rapports de pédalage proche de 1 tour de roue par tour de pédale correspondent au seuil de facilité de braquets qui font la transition sans un trop gros écart avec le poussé vélo, un rapport de 0.7 permet de rester assis sur son vélo et de monter à la vitesse d'un marcheur (26/36 )
@@maxime7881 Quand on doit finir par "Pente d'Abord".... (lieu dit en arrivant à Cilaos: un chemin transformé en belle route; en coupant les virages, donc encore plus raide)
@@JeanThevenet j'ai pour ainsi dire pas compris grand chose à tous vos propos mais je n'avais jamais perçu le vélo de cette façon. De manière aussi mathématique et précis ! ❤️
@@maxime7881 Surtout, je fais en sorte que ça fonctionne bien sur le plan métabolique sans limiter mes trajets et mon savoir est surtout empirique car ça a toujours été mon moyen de transport qui concorde avec des véhicules ou outils, (conduire un vélo en côte c'est comme labourer avec un tracteur des années 40, il faut trouver le bon couple qui permet au moteur de pédaler correctement sans caler, ces tracteurs ont une flopées de vitesses, ça se conduit comme un vélo en côte). Le vélo c'est aussi comme les couplages entre circuits de puissance et les antennes. Si on ne le respecte pas l’impédance de charge (fréquence et impédance similaire cadence couple), on n'a pas le bon réglage ça n’émet pas toute la puissance et chauffe dans les circuits beaucoup plus. Un émetteur de radio ça se règle donc comme un vélo en côte, l'antenne constituant la transmission et ses braquets. C'est aussi de même pour la longueur des rames et le bras de levier en bateaux d'aviron.. ou encore la longueur et le poids d'une pioche, pour faire un trou.
Merci pour ces explications très pédagogiques. Ca vaudrait peut-être le coup de faire une vidéo sur la cadence idéale à adopter pour les montées à X% ?
La cadence idéale ne change pas en fonction de la pente, c'est le braquet que l'on doit adapter pour la retrouver tout en restant dans un couple tel que cette cadence ne soit pas impossible à tenir (et on s'aperçoit que sur des pentes raides, les braquets doivent être vraiment petits, par exemple du 26/36 pour pédaler "normalement" sur une pente de 15 à 20% sur un vélo de voyage). La seule différence entre plat et côte c'est l'inertie qui rend un peu plus délicat de respecter le bon rythme quand elle est faible (en côte).
Pour la cadence idéale, c'est trop compliqué pour moi. Elle doit être propre à chacun, et peut-être aussi selon qu'on veut faire un chrono sur une courte durée ou préserver ses jambes pour la course à pied d'un triathlon par exemple. Peut-être dépend-elle aussi de la pente. C'est du domaine physiologique, ce qui n'est pas ma spécialité.
@@jean-christopheproux8110 on le sens tout de suite la cadence idéale pour soi, c'est comme la marche à pieds on sent si on marche vite ou lentement par rapport à son rythme, et si on ne la force pas (qu'on fait au sensation), c'est même assez simple, c'est souvent autant que le % du métabolisme qu'on exploite sportif ou cyclotouristes entre 60 et 80 de cadence 60 à 80% du métabolisme, et coureur en contre la montre à 100% (juste au seuil de la limite du max, à cadence 100 en contre la montre... En danseuse, on est à peu près 30 à 50% de moins en cadence avec 30% 50% de plus de couple (plutôt vers 30 à 37% d'où l'écart préférable entres plateaux, c'est mieux si c'est 39-53 ou 35-48, sinon 30-39-50, le 30-46 ou 34-50 font trop d'écart pour transiter simplement assis danseuse en ne changeant qu'un plateau (34-50 et 30-46 ne font sens que pour compenser le triple plateau manquant et sauver un peu la plage de braquets!)
Super merci
@@nicolaspoupon4416 avec plaisir !
Merci ! A quand le livre? 'Bike science for riders' ou bien ' The physics and technology of bikes' 🙂
@@sank2841 Haha! C’est pas pour bientôt, mais c’est une bonne idée, pourquoi pas !
9:28 7% un pignon 42/30 pour du 7%, sur pente d'Abord 20% il faut un pignon de 85, sinon de 42 avec un plateau de 21... du 21/42 c'est rare... (un VTT avec un petit plateau de 22 et une cassette de mono-plateau...)
Avec ce qu'on trouve, à La Réunion, c'est bien simple: il faut pouvoir pédaler de 5 à 50km/h avec des cadences de 50 à 100, ce qui donne une plage de 500% de braquets avec une cadence variant d'un facteur 2 entre minimum et maximum exploitable (50 cadence en danseuse lente utilisation du poids de son corps, 100 cadence de pleine puissance aérobie)... à 4km/h on pousse.
Par rapport à la cadence lente, on devrait calculer le pourcentage de pente autorisée par un braquet en appliquant pour le couple un peu en dessous du poids de corps sur qu'une pédale,
par expérience constaté sur cette pente d'abord, proche de 20%, besoin de danseuse sur le 30//25 avec mon vélo cross de 14Kg moi 73 sinon avec le gravel sur le 34/30.
Avoir le 30/32 ou le 34/34 permet de s'asseoir tout juste, sans une cadence compatible avec un effort viable pour du très long (cadence 50-60 imposent de sortir plus de 300 watts)
Avec du 26/36 c'est encore avec une cadence décente assis du 900m/h de vitesse ascensionnelle...
26-36-48 avec du 11-36 devrait être correct, à condition que le petit plateau au moins soit en acier, sinon ça sera mort tout de suite...
Disons que les rapports de pédalage proche de 1 tour de roue par tour de pédale correspondent au seuil de facilité de braquets qui font la transition sans un trop gros écart avec le poussé vélo, un rapport de 0.7 permet de rester assis sur son vélo et de monter à la vitesse d'un marcheur (26/36 )
wow
@@maxime7881 Quand on doit finir par "Pente d'Abord".... (lieu dit en arrivant à Cilaos: un chemin transformé en belle route; en coupant les virages, donc encore plus raide)
@@JeanThevenet j'ai pour ainsi dire pas compris grand chose à tous vos propos mais je n'avais jamais perçu le vélo de cette façon. De manière aussi mathématique et précis ! ❤️
@@maxime7881 Surtout, je fais en sorte que ça fonctionne bien sur le plan métabolique sans limiter mes trajets et mon savoir est surtout empirique car ça a toujours été mon moyen de transport qui concorde avec des véhicules ou outils, (conduire un vélo en côte c'est comme labourer avec un tracteur des années 40, il faut trouver le bon couple qui permet au moteur de pédaler correctement sans caler, ces tracteurs ont une flopées de vitesses, ça se conduit comme un vélo en côte).
Le vélo c'est aussi comme les couplages entre circuits de puissance et les antennes. Si on ne le respecte pas l’impédance de charge (fréquence et impédance similaire cadence couple), on n'a pas le bon réglage ça n’émet pas toute la puissance et chauffe dans les circuits beaucoup plus. Un émetteur de radio ça se règle donc comme un vélo en côte, l'antenne constituant la transmission et ses braquets. C'est aussi de même pour la longueur des rames et le bras de levier en bateaux d'aviron.. ou encore la longueur et le poids d'une pioche, pour faire un trou.
Eleme@@JeanThevenetÉlémentaire mon cher Watson !