สาธิต วิธีการเปลี่ยน ตัวดันโซ่ราวลิ้น HONDA CBR650f
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2024
- สาธิต วิธีการเปลี่ยน ตัวดันโซ่ราวลิ้น HONDA CBR650f
ใช่กับตระกลู HONDA 650
#HONDA #CBR #CBR650F #650 #CB650 #ตัวดันโซ่ราวลิ้น #ดันโซ่ #ดันโซ่ราวลิ้น #การเปลี่ยน #FIRSTMOTOTOURING #FMT
![[ตัดดันโซ่ราวลิ้นพัง]ในรุ่น CB-CBR650-1000RR จุดเริ่มต้นของ[ชาร์ฟละลาย] และเสียงเครื่องยนต์ดัง](http://i.ytimg.com/vi/vh0WwktKlBk/mqdefault.jpg)
![เสียตังเกือบหมดตัวเพื่อเปลี่ยนตัวดันโซ่ราวลิ้น HONDA CBR650F จุดบอดของรุ่นนี้ [ BikerTH ]](http://i.ytimg.com/vi/sCdp3ZMS0ds/mqdefault.jpg)
แจ๋วเลยคับหัวหน้า
ดีมากๆครับ มีวิธีดูยังไงครับผมอยากลองถอดมาเช็ดดูครับ❤
เวลาติดเครื่องมันมีเสียงดังแกรกๆ หรือเริ่มมีเสียงเหมือนอะไรเคาะกันเบาๆที่เครื่องครับ
@@firstmoto-touring4270 แล้วตัวที่พี่เปลื่ยนดูยังไงครับว่าควรเปลื่ยนครับ
ปกติจะเปลี่ยนตามระยะ 30,000 กิโลเมตร ถ้าจะรอให้มันใกล้พังก่อน มันจะมีเสียงโซ่ราวลิ้นดังดวลาขี่รอบสูงๆ ดังเหมือนมีอะไรขูดกันตรงด้านในเครื่องฝั่งนั้นครับ ผมแนะนำว่าให้เปลี่ยนเลย อย่าไปเสียดาย ซ่อมเครื่องแพงกว่าเยอะ
อยากให้สอนวิธีใส่สายแวคคั่ม เวลาเปลี่ยนกรองอากาศCBR650Fหน่อยครับ
รอวันไหนทำจะอัดให้ดูนะครับ
ใช้อะไรทาประเก็นหรอครับ
กาวประเก็นครับ
พี่เบิกศูนมาเท่าไรคับ
2850
ปกติตัวดันโซ่ใช้ได้เป็นแสนกิโลครับ(แต่ถ้าไม่สบายใจก็เปลี่ยนได้ครับ) สาเหตุชาร์ปละลายมักเกิดจากแผ่นรองโซ่ราวลิ้นชำรุดทำให้ไปอุดตันฝักบัวดูดน้ำมันเครื่อง ทั้งนี้อาจเกิดจากผู้ใช้รถชอบลากรอบเครื่องสูงมากๆเป็นประจำบ่อยๆ, ตัวดันโซ่เสีย/สปริงค้าง, น้ำยาหม้อน้ำแห้ง/มีน้อยเกินไป/น้ำไม่เต็มระบบ, โซ่ราวลิ้นยืดหรือหย่อนไปเสียดสีกับแผ่นรองเครื่อง(ยาง/หรือพลาสติก)ชำรุด เครื่องเกิดความร้อนสูงเกินปกติ ทำให้ชาร์ปละลาย
ขอบคุณครับ
ถ้าเสีย อาการเป็น อย่างไรคับ ขอบคุณคับ
มันจะมีเสียงโซ่ราวลิ้นดังดวลาขี่รอบสูงๆ ดังเหมือนมีอะไรขูดกันตรงด้านในเครื่องฝั่งนั้นครับ
ซื้อแถไหนครั
ศูนย์ Bigwing ครับ
ตัว R กับตัว F เปลี่ยนเหมือนกันไหมครับพี่
เหมือนกันครับ
ผมไปเปลี่ยนร้าน 4500
😅
ถอดเปลี่ยนได้เลยเหรอครับ ไม่ต่องดูมาค กดโซ่ไว้เหรอครับ ตอนนี้รถขับปกติไหม
ไม่มีเสียงก็ยังไม่ต้องก็ได้ครับ