Cada vez se ve más gente en motos y muchas mujeres recordar usar casco porque veo mucha gente sin casco y motos con tres y hasta 4 personas con niños hay que prevenir accidentes. Saludos
Totalmente de acuerdo! completando tu recomendación amigo, voy sugerir que compren cascos integrales o modulares, que protegen la parte inferior de la cara (mentón). Vi un estudio donde se comprobó que allí terminan los golpes más fuertes por caída y no sólo eso, sino que, es la parte que se golpea con mayor frecuencia. Otro dato interesante del estudio es que, también revelo que el lugar donde menos se golpean las personas, al caerse de las motos, es en la parte superior del cráneo (la coronilla).
@@OctavioManuelReyesVillegas muchísimas gracias por ver y por comentar 🤝🔥 ya hay una parte 2 de este video por si quieres echarle un ojo, ahora te toca mucha práctica y prudencia para que llegues bien a casa, un saludo 💪🏻
Siempre veo sus Review, gracias al Review de la bera leon 2024 fue que aclare mis dudas a sus otras versiones y decidi comprarme mi orimera moto con tanto esfuerzo reuniendo para ello.
Buenas hermano, eres un excelente instructor de manejo de motos. Quiero iniciar en este mundo biker y éste video introductorio me sirvió de mucho, aprendí demasiado tan solo con ver y con tus consejos... Me gustaría saber si tienes otro video explicando más sobre técnicas de conducción y consejos para principiantes. Por favoor y muchísimas gracias.
Hermano, muchísimas gracias por el video. De verdad súper oportuno este video. Estoy por mudarme a Ccs y tengo comprarme mi primer moto entre ceja y ceja. De nuevo muchas gracias. Un nuevo seguidor por acá. 🙌🏼
@@moteandoccs No importa lo largo si el contenido es bueno. En la parte dos porfa detalla lo de recortar velocidad que vas bajando los cambios.....gracias.
Para mi fue traumatico aprender a manejar moto sincrónica incluso con años de experiencia manejando motos scuter automáticas, al principio me decían quienes me instruían que luego que aprendiera a manejar sincrónico era como caminar y todo fluiría sin darme cuenta, lo cual para mi era una locura y absurdo, también pensaba que entre tantas cosas por atender al estar manejando moto de cambios cuando diablos iba disfrutar la ruta o poder ver para los lados si todo era una labor sistemática de concentración y pasos a seguir.... amigos luego realmente es tan natural como caminar, al principio como todo cuesta, y para el que sabe todo es fácil....viendo el vídeo vaya volví a mis inicios, toda una experiencia llena de ansiedades.... saludos al amigo Jesús...
Jaja gracias por el apoyo amigo, y así es...yo pensaba lo mismo al principio creo que fácil un 70% de los moteros/motorizados al principio siempre queremos un scooter por eso...sentimos que son demasiadas cosas y demasiados pasos pero al menos yo a las generaciones más jóvenes siempre les digo: es como acostumbrarte a el control de un vídeo juego, al principio no sabes dónde están las flechas o los botones, pero ya una vez te acostumbras, juegas sin estar pendiente de cual es cada botón porque ya es algo que haces automático...así mismo pasa
Cuando se hacen los cambios a partir de 2da. A qué punto se acelera, luego de soltar el crochet. ¿Se acelera de a poco igual que en primera? Esperando segunda parte 🎉
Saludos próximamente la segunda parte, en el único momento donde se acelera suave es en la arrancada, ya cuando pasas a segunda metes y sueltas el clutch rápidamente y aceleras normal, yo diría a medio puño.... Sin embargo esto puede variar dependiendo de la moto y por supuesto de su CC, no es igual una moto china 200cc a una Ducati Panigale 1200cc en esa moto si haces esto en 2da vas a salir volando a la luna jeje, saludos
buenas hermano, saludos, excelente tu video y explicacion. yo comence aprendiendo con un ek xpress, fue mi primera moto sincronica y al principio me costo muchisimo arrancar porque se me apagaba mucho y mas aun debido a que esa moto tenia el croche super corto. la manera que mas facil se me hizo para arrancar y sobre todo para asegurarme que no se me apagara es primero acelerar con el croche pisado y luego irlo soltando poco a poco aunque no se si con ese metodo seria perjucial por riesgo a dañar el croche, si me podrias indicar. gracias
Saludos, lo que haces es quemar un poco más los discos de clutch...no es tan recomendable si quieres que te duren...la mejor opción es ajustar el clutch pero esto es fácil de hacerlo, puedes probar primeramente ajustándolo con tu mano (en la tuerca que está justo al lado de la manilla) te recomiendo buscar algún tutorial acá en TH-cam para que te guíes mejor, quizás con solo darle 2 vueltas a ese tornillo/tuerca con tu misma mano, ya tienes resuelto tu problema...saludos
coye muy buena de verdad tu acotacion hermano, de verdad yo lo hago asi porque se me hace muy dificil porque la moto se me apaga a cada rato. si no es mucha molestia podrias hacer un video enfocandote solamente en el arranque de la moto y dando tips para evitar que se nos apague, teniendo en cuenta que no todas las motos tienen el croche igual y sin embargo expertos como tu agarran cualquier moto y arrancan bien @@moteandoccs
@@darwinmarmolet6969 chévere hermano lo tomaré en cuenta, es cuestión de coordinar rápidamente si vez que se va a apagar solo pidas el clutch a fondo y no debería apagarse, pero estoy próximo a hacer la 2da parte
Hermano, podrias hacer un video de "COMO FRENAR"? Tengo una motico automatica, que obviamente tiene los frenos en el volante, y este cambio de frenos en el pie, y hacer el cambio para bajar de velocidad, me tiene pensativo. Quiero pasar a una sincronica, y ese es digamos mi miedo.
Amigo Jesús, excelente video, espero por la 2da parte. Me gustaría saber tu recomendación para comprar mi primera moto: cuál sería la mejor para aprender, buena relación calidad-precio, y el tamaño (yo mido 1,82m). Muchas gracias, saludos.
Hola amigo cómo estás, muchas gracias por comentar... Fíjate eso depende de muchos factores, principalmente de tu presupuesto... Sin embargo que bueno que mencionas la estatura, te seré honesto, motos pequeñas como Horse, Owen, ek express, sbr entre otras de ese estilo, son buenas para aprender (hablando de motos de Venezuela) peeeero por la estatura NO! Te sentirás SUPER incómodo, aunque todo es cuestión de costumbre, yo mido un aproximado de 1.77 y me siento incómodo, siento que las rodillas llegan al volante, imagínate tú. Ahora bien, depende si quiere una moto nueva o una usada...si es una usada re recomendaría un tx como el mío, QUE NO ESTE MODIFICADA... Un md lechuza o trepador... Creo que de las viejitas usadas son las más altas y donde podrías tener una postura más cómoda, también podrías optar por un arsen2 o una hj cool... Que aunque no son tan altas la postura de manejo permite que tus piernas vayan un poco más estiradas....
Ahora bien, si buscas alguna moto nueva, que sea económica... Pues por postura de manejo te recomiendo la Bera Super Dt200 (nueva), el tx 150cc nuevo, escuda extreme, o en general motos de ese estilo medio Enduro ya que hay varios modelos parecidos, te recomiendo ver el vídeo de los concesionarios ya que ahí verás más o menos lo que hay en el mercado venezolano actual, hay unas de la gente de AVA y Porrr supuesto Suzuki (pero tienden a ser lás más costosas).... porque te recomiendo estas motos? Pues por la postura de manejo, es más erguida y tiendes a estirar un poco más las piernas, mientras que en motos más pequeñas como las que mencioné al principio la postura te hace tener las piernas más recogidas y en ocasiones el manejo es un poco más acostado por lo tanto puede ser un poco incomodo SI ERES ALTO, porque te puede entorpecer al principio en cuanto a subir y bajar los pies rápido....es mucho texto pero espero haberte ayudado, un saludo 🤝
Mi pana, buenos días. Muchísimas gracias por el consejo y tus comentarios, voy a ver el vídeo y fijarme bien en los precios, cualquier cosa, vuelvo con más preguntas jajaja un fuerte abrazo y éxitos para el canal.
Los cambios se realizan para que la moto pueda alcanzar más velocidad, ya que cada cambio permite un rango máximo de desplazamiento (por ejemplo 1ra es para arrancar y te permite ir de 0 a 20km/h en estas motos de baja cilindrada). 2da te permite ir de 20 a 40km/h, era de 40 a 60..y así sucesivamente... Esta es la explicación más fácil.... Cuando debes hacer los cambios? Pues cuando estés en el margen de la velocidad o cuando el motor se escuche muy revolucionado (forzado)
Hola amigo gracias por tus buenos videos, quiero comprarme mi primera moto pero me da un poco de miedo Caracas, que me recomiendas? Quedarme siempre en un carril como si fuera un carro es una buena idea? Jajaja, saludos!
Saludos amigo, cuando estás comenzando si! Es la mejor opción...e ir por el carril lento (el de la derecha) a menos que tengas quien te acompañe que vaya en otra moto para que así trates de seguirle el ritmo a esa persona (y esa persona obviamente consciente de que estás aprendiendo, te vaya guiando) ir muy lento en autopista es bastante peligroso, de hecho más peligroso que ir rápido, saludos
Seria bueno un video de como elegir moto version Venezuela, porque si buscas como elegir moto te salen videos comparando ducati con aprilia y demás, y pues bueno nuestra economia no considera esas opciones en el pais jeje
Hola!! Me compré mi primera moto y estoy aprendiendo desde cero... Ya empiezo a agarrarle el truco al arranque pero tengo un problema y no sé qué es lo que pueda estar haciendo mal, cuando agarro un poquito de velocidad (aun no paso de 15 😅) y quiero recortar la velocidad, intento desaceleradar o soltar el acelerador y la moto se me frena de golpe ¿Cuál podría ser el problema? Es una BR200 gracias!!! Aaah y excelente video!!!
Que tal amigo, es normal ya que vas a muy baja velocidad y seguro a muy bajas revoluciones... fíjate... Cuando sueltas acelerador la moto no se va a frenar de golpe a menos que vayas sumamente lento a muy bajas revoluciones y se te va a apagar, .... normalmente ella va a ir bajando la velocidad al soltar el acelerador... Si quieres que la moto no baje tan rápido al soltar el acelerador, puedes meter croche (clutch) justamente al soltarlo metes clutch y no vas a sentir el frenazo, por el contrario se va a ir como en neutro (osea desbocada) así que pendiente de ir frenando....
@@javieroviedo6417 claro padre, cuando vas a estacionar o detenerte por algún motivo...que ya vas a bajas revoluciones metes tu clutch no solo para que no se apague la moto, sino para que llegues más suave al punto cero (donde te detienes) ojo no es que vas a ir con el clutch pisado desde 50km/h... NO! Eso es llegando al sitio, frenando pues...haz la prueba cuando puedas a ver si mejoran tus dudas, me avisas, saludos
Sabes que hoy la manejé por primera vez, puro en primera, en una que frené, traté de arrancar de nuevo y le dí muy duro al puño en primera y se me fué la moto y de broma la estrello, como pude maniobré y mientras rodaba para poder controlar la apagué. Eso está bien en caso de esas emergencias? Te pregunto. Gracias de antemano
no amigo, no tienes que apagar la moto, solo mete clutch y con eso la moto no se va a mover (osea si dejas clutch pisado por mas que aceleres la moto no se moverá), y por supuesto si ya llevas velocidad pues frena jeje saludos
Buenísimo amigo, oye yo he dado clases particulares pero solo a conocidos, el tema es que ya deben tener su moto...me lo voy a plantear pero te recomiendo que esperes el segundo tutorial que ya viene en camino, y por supuesto las dudas que tengas puedes dejarlas acá para ir aclarandolas 😎
Compré una Empire Xpress 2024.... Estoy practicando con la moto apagada y el cambio llega hasta la cuarta, al hacer la quinta no pasa a esa velocidad. Es normal o vino eso mal de fabrica
Si la moto está apagada debes moverla hacia adelante y hacia atrás para que caiga la velocidad....igual haz la prueba pero manejando normal, si no entra la 5ta debe haber algo malo
bueno esta bien dificil amigo una pregunta, tercera velocidad o 4ta, con esas velocidades me puedo ir desplazando para no ir muy rapido ?? vivo en un pueblo, y no necesito ir tan rapido pues, y si estoy en una bajada muy empinada con que velocidad se baja o se sube ?? o con que freno voy frenando si con el de atras o el de adelante ??? saludos...
ok, ... en el proximo turorial tengo pensado hablar un poco sobre todas estas dudas que tienes, ya que va a tratar mas del desplace y de subidas y bajadas, sin embargo te voy aclarando, no hay una velocidad standard a la que vayas a ir siempre... la marcha o cambio que mas se suele utilizar en el dia a dia es la 3ra, ya que ella te permite deplazarte a una velocidad media para calles de ciudad o pueblo (de 50 a 60km), pero dependiendo de a donde vayas a ir, o por el lugar que estes pasando vas utilizar una marcha mayor o menor, cada marcha te permite ir en un rango de velocidad, por lo menos en motos de baja cilindrada, en este caso hablando de motos 150 a 200cc, en primera vas de 0 a 20km, en segunda de 20 a 40, en tercera de 40 a 60, cuarta 60 a 80, quinta de 80 en adelante... para subidas pues depende de la subida, de el peso que lleves y de si vas a arrancar en plena subida, o si vas a tomarla con algo de impulso, y en una bajada empinada igual depende de muchos factores, pero solo tu, sobre tu moto, podrás saber que tan rapido quieres ir, si la bajada es empinada pero es larga y no hay trafico puedes ir hasta en 5ta jeje depende de ti, pero normalmente en 2da para ir lento y bien controlado, y si es suuuumamente inclinada pues en 1ra! pero recuerda que vas a tener que ir bajando a menos de 20km, no puedes ir muy revolucionado en marchas que no correspondan... de eso se hablará en el proximo tuto.... y si vas bajando utilizas mas el freno de atras
Hola qué tal, hay varios concesionarios en Caracas que si venden, sobre todo con la gente de ' motos yes ' busquelos en instagram y ahí verá las motos disponibles, saludos
Dejame saber si te ha gustado y si quieres una segunda parte 🔽🔽🔽
Claro que sí, el vídeo ha sido bastante bueno.
@@victorherrera1005 muchas gracias por el apoyo 🤝
Si a la 2da parte....!!!!
Excelente video, hermano. Segunda parte pronto. Gracias
Si me gustó mucho, pero la moto también me gustó, que modelo es, y si se consigue nueva de Agencia 😃👍
Quien mas viendo esto sin moto
Yo para no chocar
Jajaja aprendiendo por si acaso
Yo
@@gerardomaldonado5821ve Majes en motos.. el muestra tooodoo los tipos de accidente.. te explica con detalles
Queriendo irme del consecionario manejando 😁
Lo vi de principio a fin y estoy seguro que cuando tenga moto me tocara verlo un par de veces más 😅
jajajaja igual
Cada vez se ve más gente en motos y muchas mujeres recordar usar casco porque veo mucha gente sin casco y motos con tres y hasta 4 personas con niños hay que prevenir accidentes. Saludos
Totalmente de acuerdo! completando tu recomendación amigo, voy sugerir que compren cascos integrales o modulares, que protegen la parte inferior de la cara (mentón). Vi un estudio donde se comprobó que allí terminan los golpes más fuertes por caída y no sólo eso, sino que, es la parte que se golpea con mayor frecuencia. Otro dato interesante del estudio es que, también revelo que el lugar donde menos se golpean las personas, al caerse de las motos, es en la parte superior del cráneo (la coronilla).
Buen tutorial te felicito saque mi moto gracias a este tutorial buena explicación
@@OctavioManuelReyesVillegas muchísimas gracias por ver y por comentar 🤝🔥 ya hay una parte 2 de este video por si quieres echarle un ojo, ahora te toca mucha práctica y prudencia para que llegues bien a casa, un saludo 💪🏻
Feliz y bendecida noche Jesús, muchas gracias por tu explicación me encantó en 15 días DIOS mediante tengo mi moto🙏🤗🥰
amen
Hola hermano!. Claro que me interesa una segunda parte. Buen tutorial para aprender a manejar moto 🏍️.👍🏽 Saludo desde cumaná hermano!.
Saludos, pues la segunda parte está disponible ya en el canal! De hecho creo fue el último video que subi , si lo ves .me avisas, un Saludo
Seria bueno una segunda parte hermano para los que estamos empezando, con mas tips de manejó y hacer mas aclaratorias.
Muy pronto 🔥
El vídeo en todo momento tiene información lo ví desde inicio hasta el final... En ningún momento del video dejé de aprender...👍🏻
Muchas gracias por el apoyo amigo
Hermano excelente video muy completa la informacion esperando mas contenido al respecto
Muchas gracias por el apoyo 🤜🏻🤛🏻
Vertale chamo excelente explicación, ya compré mi moto, pero no la sé manejar, el video me está ayudando, excelente panita
fino amigo, pronto haré la parte 2 del tutorial, por ahora a la orden con clases de manejo presenciales dentro de Caracas 😁👍
Es excelente que vuelvas el canal integral en lo que se refiere al mundo de las motos muy buena iniciativa. .
Siempre veo sus Review, gracias al Review de la bera leon 2024 fue que aclare mis dudas a sus otras versiones y decidi comprarme mi orimera moto con tanto esfuerzo reuniendo para ello.
Y que tal tu experiencia con tu primera moto?
Vi el video completo, cuando compre mi moto lo volveré a ver jeje... Gracias bro!
Siempre a la orden 🤝🔥
Muy bueno bro, por más tutoriales como este 👌🏻
Buenas hermano, eres un excelente instructor de manejo de motos. Quiero iniciar en este mundo biker y éste video introductorio me sirvió de mucho, aprendí demasiado tan solo con ver y con tus consejos... Me gustaría saber si tienes otro video explicando más sobre técnicas de conducción y consejos para principiantes. Por favoor y muchísimas gracias.
Saludos amigo me encuentro trabajando en la parte 2, saldrá este fin de semana o más tardar el otro fin arriba, bendiciones
Soy ciclista y estoy adentrandome al mundo de las motos, explicas muy bien todo es un contenido muy util para loa que recien estamos aprendiendo
Muchas gracias por el apoyo 🔥💪
Lit este video me sierve mucho,ya que me compraré una Keeway tx200 en agosto
Excelente amigo 👍🏻 avisa cuando la compres
Hermano, muchísimas gracias por el video. De verdad súper oportuno este video. Estoy por mudarme a Ccs y tengo comprarme mi primer moto entre ceja y ceja.
De nuevo muchas gracias. Un nuevo seguidor por acá. 🙌🏼
Gracias mi Bro, próximamente la parte 2 🔥
Ya manejo carro ahora voy por moto ..se me hará súper fácil es idéntico al carro sincrónico ❤
Excelente video deberías continuar con los tutoriales para primerizos 😅
Se vienen!!!
Excelente video me sirvió de mucho sigue así saludos desde caracas La Urbina
Mil gracias! Está muy bien explicado, por favor esperamos la segunda parte muy pronto. Un abrazo
Muchas gracias por el apoyo 🔥
Excelente video, para quienes vamos por nuestra primera moto
Gracias amigo, quedó un poco largo pero creo que no hay desperdicio en lo que hablo, si quieres una segunda parte házmelo saber 😁
@@moteandoccs No importa lo largo si el contenido es bueno. En la parte dos porfa detalla lo de recortar velocidad que vas bajando los cambios.....gracias.
@@math357 🔥🤝 seguro!
Buen video, siempre me ha encantado la Tx
Esperando que mi papá me lq preste para aprender a manejar
Excelente video me gusta me va a servir mucho apenas voy aprendiendo
Me gusta el progreso que llevan tus vídeos, uni actual comparado se nots mucha diferencia! Exutos grande!
Muchas gracias amigo, pronto sacaré la parte 2 de este tutorial...y vendrá mejor estructurado, saludos
muy bien explicado para principiantes. lo mas importante es los implementos de seguridad.
muy buen video, tengo una moto automatica y quiero aprender a manejar sincronica
A la orden por acá, próximamente subiré el tutorial parte 2
esperando segunda parte deseo comprarme una moto este tutorial me enseño lo básico ciertamente
Claro que sí, próximamente se viene la parte 2 🔥
Viendo el video y sin tener moto! 😂 Excelente hermano 👍🏻
Para mi fue traumatico aprender a manejar moto sincrónica incluso con años de experiencia manejando motos scuter automáticas, al principio me decían quienes me instruían que luego que aprendiera a manejar sincrónico era como caminar y todo fluiría sin darme cuenta, lo cual para mi era una locura y absurdo, también pensaba que entre tantas cosas por atender al estar manejando moto de cambios cuando diablos iba disfrutar la ruta o poder ver para los lados si todo era una labor sistemática de concentración y pasos a seguir.... amigos luego realmente es tan natural como caminar, al principio como todo cuesta, y para el que sabe todo es fácil....viendo el vídeo vaya volví a mis inicios, toda una experiencia llena de ansiedades.... saludos al amigo Jesús...
Jaja gracias por el apoyo amigo, y así es...yo pensaba lo mismo al principio creo que fácil un 70% de los moteros/motorizados al principio siempre queremos un scooter por eso...sentimos que son demasiadas cosas y demasiados pasos pero al menos yo a las generaciones más jóvenes siempre les digo: es como acostumbrarte a el control de un vídeo juego, al principio no sabes dónde están las flechas o los botones, pero ya una vez te acostumbras, juegas sin estar pendiente de cual es cada botón porque ya es algo que haces automático...así mismo pasa
Je je je totalmente amigo Jesús😅 un abrazo saludos...@@moteandoccs
¡Que amable este pana! Muchísimas gracias 🔥
Buenísimo bro! Espero la segunda parte 🫡
gracias por el apoyo
Maravillosos tus videos. Empeze a ver tus vídeos y tienen bastante potencial
Muchas gracias por el apoyo 🤝🔥
Buen Video!
Gracias, se viene la parte 2 🤝
Excelente amigo, todo bien explicado, te Felicito
Genial gracias
amigo gracias por tan gran aporte ...me quedo la duda de cuando se bajan los cambios hay que meter cluth en cada cambio de recorte. ?
Si amigo correcto, se debe meter clutch por cada cambio que vayas a hacer bien sea subiendo o bajando marchas
Cuando se hacen los cambios a partir de 2da. A qué punto se acelera, luego de soltar el crochet. ¿Se acelera de a poco igual que en primera?
Esperando segunda parte 🎉
Saludos próximamente la segunda parte, en el único momento donde se acelera suave es en la arrancada, ya cuando pasas a segunda metes y sueltas el clutch rápidamente y aceleras normal, yo diría a medio puño.... Sin embargo esto puede variar dependiendo de la moto y por supuesto de su CC, no es igual una moto china 200cc a una Ducati Panigale 1200cc en esa moto si haces esto en 2da vas a salir volando a la luna jeje, saludos
Amigo para cuando la parte 2. Excelente
Muy pronto 😁🤝
buenas hermano, saludos, excelente tu video y explicacion. yo comence aprendiendo con un ek xpress, fue mi primera moto sincronica y al principio me costo muchisimo arrancar porque se me apagaba mucho y mas aun debido a que esa moto tenia el croche super corto. la manera que mas facil se me hizo para arrancar y sobre todo para asegurarme que no se me apagara es primero acelerar con el croche pisado y luego irlo soltando poco a poco aunque no se si con ese metodo seria perjucial por riesgo a dañar el croche, si me podrias indicar. gracias
Saludos, lo que haces es quemar un poco más los discos de clutch...no es tan recomendable si quieres que te duren...la mejor opción es ajustar el clutch pero esto es fácil de hacerlo, puedes probar primeramente ajustándolo con tu mano (en la tuerca que está justo al lado de la manilla) te recomiendo buscar algún tutorial acá en TH-cam para que te guíes mejor, quizás con solo darle 2 vueltas a ese tornillo/tuerca con tu misma mano, ya tienes resuelto tu problema...saludos
coye muy buena de verdad tu acotacion hermano, de verdad yo lo hago asi porque se me hace muy dificil porque la moto se me apaga a cada rato. si no es mucha molestia podrias hacer un video enfocandote solamente en el arranque de la moto y dando tips para evitar que se nos apague, teniendo en cuenta que no todas las motos tienen el croche igual y sin embargo expertos como tu agarran cualquier moto y arrancan bien
@@moteandoccs
@@darwinmarmolet6969 chévere hermano lo tomaré en cuenta, es cuestión de coordinar rápidamente si vez que se va a apagar solo pidas el clutch a fondo y no debería apagarse, pero estoy próximo a hacer la 2da parte
Hermano, podrias hacer un video de "COMO FRENAR"? Tengo una motico automatica, que obviamente tiene los frenos en el volante, y este cambio de frenos en el pie, y hacer el cambio para bajar de velocidad, me tiene pensativo.
Quiero pasar a una sincronica, y ese es digamos mi miedo.
Chévere mi pana, si, dentro de poco se viene la segunda parte y en ese vídeo trataré también el tema del frenado
Excelente video, si a la segunda parte porfa!
Muy pronto 😃
Excelente video gracias, muy completo...
Saludos hermano por favor un vídeo de la nueva 150 TX empare
buenisima la seccion de tutoriales
Excelente video saludo desde chile
Bro para cuando prueba manejo rk200
esperando que lleguen de nuevo en un concesionario :D
Amigo Jesús, excelente video, espero por la 2da parte.
Me gustaría saber tu recomendación para comprar mi primera moto: cuál sería la mejor para aprender, buena relación calidad-precio, y el tamaño (yo mido 1,82m). Muchas gracias, saludos.
Hola amigo cómo estás, muchas gracias por comentar... Fíjate eso depende de muchos factores, principalmente de tu presupuesto... Sin embargo que bueno que mencionas la estatura, te seré honesto, motos pequeñas como Horse, Owen, ek express, sbr entre otras de ese estilo, son buenas para aprender (hablando de motos de Venezuela) peeeero por la estatura NO! Te sentirás SUPER incómodo, aunque todo es cuestión de costumbre, yo mido un aproximado de 1.77 y me siento incómodo, siento que las rodillas llegan al volante, imagínate tú.
Ahora bien, depende si quiere una moto nueva o una usada...si es una usada re recomendaría un tx como el mío, QUE NO ESTE MODIFICADA... Un md lechuza o trepador... Creo que de las viejitas usadas son las más altas y donde podrías tener una postura más cómoda, también podrías optar por un arsen2 o una hj cool... Que aunque no son tan altas la postura de manejo permite que tus piernas vayan un poco más estiradas....
Ahora bien, si buscas alguna moto nueva, que sea económica... Pues por postura de manejo te recomiendo la Bera Super Dt200 (nueva), el tx 150cc nuevo, escuda extreme, o en general motos de ese estilo medio Enduro ya que hay varios modelos parecidos, te recomiendo ver el vídeo de los concesionarios ya que ahí verás más o menos lo que hay en el mercado venezolano actual, hay unas de la gente de AVA y Porrr supuesto Suzuki (pero tienden a ser lás más costosas).... porque te recomiendo estas motos? Pues por la postura de manejo, es más erguida y tiendes a estirar un poco más las piernas, mientras que en motos más pequeñas como las que mencioné al principio la postura te hace tener las piernas más recogidas y en ocasiones el manejo es un poco más acostado por lo tanto puede ser un poco incomodo SI ERES ALTO, porque te puede entorpecer al principio en cuanto a subir y bajar los pies rápido....es mucho texto pero espero haberte ayudado, un saludo 🤝
Mi pana, buenos días. Muchísimas gracias por el consejo y tus comentarios, voy a ver el vídeo y fijarme bien en los precios, cualquier cosa, vuelvo con más preguntas jajaja un fuerte abrazo y éxitos para el canal.
Muy feliz tarde, ¿Cómo están? Saben que auto escuelas hay en Caracas que den clases de moto?
Que yo sepa ninguna amigo, yo doy clases a domicilio pero debe tener su moto
Cuando se realizan los cambios de velocidad y porque?
Los cambios se realizan para que la moto pueda alcanzar más velocidad, ya que cada cambio permite un rango máximo de desplazamiento (por ejemplo 1ra es para arrancar y te permite ir de 0 a 20km/h en estas motos de baja cilindrada). 2da te permite ir de 20 a 40km/h, era de 40 a 60..y así sucesivamente... Esta es la explicación más fácil.... Cuando debes hacer los cambios? Pues cuando estés en el margen de la velocidad o cuando el motor se escuche muy revolucionado (forzado)
Se me hizo conocido ese lugar eso es por el colegio los arcos?
Correcto jaja, saludos
Excelente video 🏍️
Pana saludos, tienes algún mecánico a domicilio (moto parada hace 4 años) responsable, serio que me recomiendes por favor. Agradecido
Saludos, si estás en Caracas si, contáctame al dm por instagram
Jesus yo manejo automática, pero contigo voy a prender cicronica 🙏🙏🙏
saludos, buenisimo, igual estoy a la orden para clases presenciales en Caracas 😁👍
USAR CASCO Y GUANTES ES MUYYY RECOMENDABLE. MANEJAR CON PRUDENCIA Y CONSCIENCIA.
Hola amigo gracias por tus buenos videos, quiero comprarme mi primera moto pero me da un poco de miedo Caracas, que me recomiendas? Quedarme siempre en un carril como si fuera un carro es una buena idea? Jajaja, saludos!
Saludos amigo, cuando estás comenzando si! Es la mejor opción...e ir por el carril lento (el de la derecha) a menos que tengas quien te acompañe que vaya en otra moto para que así trates de seguirle el ritmo a esa persona (y esa persona obviamente consciente de que estás aprendiendo, te vaya guiando) ir muy lento en autopista es bastante peligroso, de hecho más peligroso que ir rápido, saludos
@@moteandoccs Gracias!
Solo lo veo porque tengo un tx jajaja
Buen video
A mí se me hace difícil las vueltas y en las esquinas
@@joselinpinero1310 para las vueltas no sueltes el clutch osea tengo a la mitad y vas jugando con el clutch y acelerador como si fueras a arrancar
Seria bueno un video de como elegir moto version Venezuela, porque si buscas como elegir moto te salen videos comparando ducati con aprilia y demás, y pues bueno nuestra economia no considera esas opciones en el pais jeje
Heyyy me gusta la idea 🤜🏻🤛🏻
Hola!! Me compré mi primera moto y estoy aprendiendo desde cero... Ya empiezo a agarrarle el truco al arranque pero tengo un problema y no sé qué es lo que pueda estar haciendo mal, cuando agarro un poquito de velocidad (aun no paso de 15 😅) y quiero recortar la velocidad, intento desaceleradar o soltar el acelerador y la moto se me frena de golpe ¿Cuál podría ser el problema? Es una BR200 gracias!!! Aaah y excelente video!!!
Que tal amigo, es normal ya que vas a muy baja velocidad y seguro a muy bajas revoluciones... fíjate... Cuando sueltas acelerador la moto no se va a frenar de golpe a menos que vayas sumamente lento a muy bajas revoluciones y se te va a apagar, .... normalmente ella va a ir bajando la velocidad al soltar el acelerador... Si quieres que la moto no baje tan rápido al soltar el acelerador, puedes meter croche (clutch) justamente al soltarlo metes clutch y no vas a sentir el frenazo, por el contrario se va a ir como en neutro (osea desbocada) así que pendiente de ir frenando....
@@moteandoccs Gracias!! Excelente explicación y me aclara muchísimo, cuando esté practicando lo tendré en cuenta ✌🏽
@@javieroviedo6417 claro padre, cuando vas a estacionar o detenerte por algún motivo...que ya vas a bajas revoluciones metes tu clutch no solo para que no se apague la moto, sino para que llegues más suave al punto cero (donde te detienes) ojo no es que vas a ir con el clutch pisado desde 50km/h... NO! Eso es llegando al sitio, frenando pues...haz la prueba cuando puedas a ver si mejoran tus dudas, me avisas, saludos
Sabes que hoy la manejé por primera vez, puro en primera, en una que frené, traté de arrancar de nuevo y le dí muy duro al puño en primera y se me fué la moto y de broma la estrello, como pude maniobré y mientras rodaba para poder controlar la apagué. Eso está bien en caso de esas emergencias? Te pregunto. Gracias de antemano
no amigo, no tienes que apagar la moto, solo mete clutch y con eso la moto no se va a mover (osea si dejas clutch pisado por mas que aceleres la moto no se moverá), y por supuesto si ya llevas velocidad pues frena jeje saludos
@@moteandoccs Gracias amigo, muy bien
Buen dia bro no das clases presenciales ?? buen contenido pronto ire por mi primera moto
Buenísimo amigo, oye yo he dado clases particulares pero solo a conocidos, el tema es que ya deben tener su moto...me lo voy a plantear pero te recomiendo que esperes el segundo tutorial que ya viene en camino, y por supuesto las dudas que tengas puedes dejarlas acá para ir aclarandolas 😎
Amigo cuanto puedo conseguir una moto así como ese tx. Cuanto puede costar.
En market place hay desde 500 en adelante amigo... obviamente las de 500 son las más llevadas... Hay hasta en 1200
Si no se manejar bici amigo, puedo aprender moto?
Claro amigo, solo que con conociendo previo en bici por lo menos tendrías alguna noción sobre equilibrio
Una pregunta, como puedo bajar velocidades en una subida mientras me detengo? Veo eso algo como muy díficil 😢
En el próximo tutorial de manejo que suba (la parte 2) con gusto mostraré como hacer eso 🤝
Compré una Empire Xpress 2024.... Estoy practicando con la moto apagada y el cambio llega hasta la cuarta, al hacer la quinta no pasa a esa velocidad. Es normal o vino eso mal de fabrica
Si la moto está apagada debes moverla hacia adelante y hacia atrás para que caiga la velocidad....igual haz la prueba pero manejando normal, si no entra la 5ta debe haber algo malo
@@moteandoccs Cierto lo que dices... Gracias, la ignorancia es algo serio jeje, ya cambió moviendola... Mil gracias 😊
Yo
Disculpa, me dio curiosidad ¿que moto tienes?
Saludos Keeway tx 200cc
@@moteandoccs gracias por responder , buscare sobre esa moto
Au Dios me da nervios pense que ibas a pegar del muro
🤣 noooo que es esoooo
bueno esta bien dificil amigo una pregunta, tercera velocidad o 4ta, con esas velocidades me puedo ir desplazando para no ir muy rapido ?? vivo en un pueblo, y no necesito ir tan rapido pues, y si estoy en una bajada muy empinada con que velocidad se baja o se sube ?? o con que freno voy frenando si con el de atras o el de adelante ??? saludos...
ok, ... en el proximo turorial tengo pensado hablar un poco sobre todas estas dudas que tienes, ya que va a tratar mas del desplace y de subidas y bajadas, sin embargo te voy aclarando, no hay una velocidad standard a la que vayas a ir siempre... la marcha o cambio que mas se suele utilizar en el dia a dia es la 3ra, ya que ella te permite deplazarte a una velocidad media para calles de ciudad o pueblo (de 50 a 60km), pero dependiendo de a donde vayas a ir, o por el lugar que estes pasando vas utilizar una marcha mayor o menor, cada marcha te permite ir en un rango de velocidad, por lo menos en motos de baja cilindrada, en este caso hablando de motos 150 a 200cc, en primera vas de 0 a 20km, en segunda de 20 a 40, en tercera de 40 a 60, cuarta 60 a 80, quinta de 80 en adelante... para subidas pues depende de la subida, de el peso que lleves y de si vas a arrancar en plena subida, o si vas a tomarla con algo de impulso, y en una bajada empinada igual depende de muchos factores, pero solo tu, sobre tu moto, podrás saber que tan rapido quieres ir, si la bajada es empinada pero es larga y no hay trafico puedes ir hasta en 5ta jeje depende de ti, pero normalmente en 2da para ir lento y bien controlado, y si es suuuumamente inclinada pues en 1ra! pero recuerda que vas a tener que ir bajando a menos de 20km, no puedes ir muy revolucionado en marchas que no correspondan... de eso se hablará en el proximo tuto.... y si vas bajando utilizas mas el freno de atras
hola soy de baruta, venden moto financiada a un año. jajaja es que quiero una de regalo para mi esposo.
Hola qué tal, hay varios concesionarios en Caracas que si venden, sobre todo con la gente de ' motos yes ' busquelos en instagram y ahí verá las motos disponibles, saludos
oye negro una regunta tu moto que marca es cuanto costara una usada asi como las tuya xd
Keeway tx 200... Depende... Van desde los 500$ pero vueltas nada! Hasta los 1200 (al menos esos son los precios que he visto en market place)
Keeway tx 200... Depende... Van desde los 500$ pero vueltas nada! Hasta los 1200 (al menos esos son los precios que he visto en market place)
46 años nunca he manejado y quiero comprar una 😂...sera q loro viejo aprende hablar?
Si vale! Si aprende! Jajaja solo que con un seguro de vida porsia jaja
@@moteandoccs sapegato jajajaj
Amigo, ésa aeronave espacial 😂que marca es?
Tusna-R gas 200cc
@@moteandoccs bro ésa marca de moto 🏍 es desconocida, no la encuentro por ningún lado, estas seguro 👍?
@@peronotec.7445 claro, estoy seguro que si la buscas bien la encuentras! Solo que ya esa marca está algo vieja... Esta en las sombras! 😫
@@moteandoccs entiendo en el sepulcro, está como la conductora de Uber en Ohio USA, en verdad tienes razón en ése aspecto.
Buen vídeo
Gracias amigo