@Teleacras 66 Hai qualche problema di comprensione dei testi? Vincenzo Luca intendeva la resurrezione degli anni '70. Tu sei passato direttamente al 2000.
Lauda, un grande collaudatore, preciso, sensibile, meticoloso. In pista era raro Che sbagliava. Sapeva frenare e mettere le ruote sempre negli stessi punti per 20/30 giri ripetutamente. Un computer.
Tra i più grandi di sempre...... Niki, un nome stampato sul cuore di tutti i ferraristi. Per sua volontà, è stato sepolto con la tuta rossa della Ferrari.....
Mah. E' stato criticatissimo da molti ferraristi. lo hanno chiamato traditore. Spero che almeno adesso non sia messo più in discussione e accettata da tutti la sua grandezza
Hai ragione i ferraristi moderni al giorno d'oggi in maggioranza fanno schifo basta leggere i commenti sui social, ricordo gli insulti e commenti che gli facevano dietro quando era in Mercedes
Lauda era prima di tutto un grandissimo professionista. Ecco perché per me è ingiusto averlo definito traditore per aver cambiato team. Questo infatti non significa che non abbia lasciato bei ricordi e che lui stesso non nutrisse stima e affetto per un ambiente che lo ha lanciato e soprattutto valorizzato nel mondo della F1. Credo che senza l'incidente del 1976 avrebbe vinto sicuramente tre mondiali di fila (1975, 1976 e 1977) e sarebbe rimasto in Ferrari ancora per molto tempo, probabilmente vincendo anche il titolo del 1979. Peccato che i rapporti col Drake si siano deteriorati dopo la gara al Fuji in Giappone nel 1976.
Vero. Era un professionista. Unico nel suo genere e nella sua epoca. Poi ci Prost, e Schumacher. Maniacali nella messa a punto e preparazione. Da presidente onorario Mercedes si è fatto mettere la tuta della Ferrari. Un amore che va oltre mille parole.
Lauda è stato uno dei piloti più importanti della storia della formula 1. Ha introdotto il concetto di pilota moderno, che lavora 12 ore al giorno sul come migliorare se stessi e la macchina, curando ogni minimo dettaglio.
@ziocaro Schumacher stesso, il giorno della sua presentazione come nuovo pilota Mercedes disse: corro alla Mercedes, ma il mio cuore sarà sempre alla Ferrari
@@angelowasef7397 Niki vi lavoro' nel 1993-96 come consulente , in nome dell'amicizia personale con Montezemolo , periodi di poca competitivita' della Ferrari , ma in quegli anni si crearono le basi del rilancio confermate con l'arrivo di Schumi.
Niki Lauda è stato il primo pilota per cui ho tifato in Formula 1. Sono del parere che senza l'incidente del 1976 e i successivi due anni di ritiro avrebbe vinto almeno altri due Mondiali, Riposa in pace, campione!
Anche io penso che avrebbe codamente vinto altri titoli solo Schumaker vedo avanti a lui come pilota sono stati i più bravi piloti nel mondo bravissimi❤❤
Ciao Niki , eroe della mia adolescenza..il tuo poster in camera , le foto da AutoSprint attaccate nel diario , la trepidante attesa per i GP...rip eroe.
Niki Lauda Era ed è il migliore!! Fino ad oggi nessuno mi convince del contrario, ed è che l'hanno sabotato non riuscendo a superarlo !! Sarà ed è per sempre il migliore 👑🌟
Tutti i ragazzi tifosi o non tifosi della f1 negli anni 70\80 conoscevano Lauda. Io che sono del 78 da piccolo mi comperarono una tutina ross' simile a quella di Lauda. Mi feci male seriamente e non dico quanto perché ancora mi disturba ma quando la indossavo ed i miei dicevano-sembri Lauda mi sentivo diverso, più forte. Pilota amatissimo come solo sucmaker. Grazie Niki!!
Che ricordi... Avevo dieci anni quando Umberto Agnelli invitò mio padre e me a Maranello per incontrare Enzo Ferrari. Accadde che, durante la colazione, fosse presente anche Niki Lauda, ma non era ritenuto appropriato chiedere autografi e, d’altronde, Lauda all’epoca era pressoché sconosciuto. Avvenne poi che un funzionario si avvicinò per riferire qualcosa a Enzo Ferrari, il quale si rivolse a noi chiedendoci se avessimo desiderato vedere il prototipo destinato al fratello di Umberto, Gianni.
Ovviamente la m***a era la 312 B3 di fine '73, nata sul telaio voluto da Colombo che fu fatto fare in Inghilterra presso Thompson (col parere contrario di Forghieri). La macchina aveva il radiatore davanti mentre tutte le altre li avevano laterali, Forghieri fu richiamato da Enzo Ferrari a fine estate (ristabilitosi dal malessere che lo aveva colto quell'anno) e dovette mettere mani a quella monoposto che aveva un momento d'inerzia eccessivo. Mantenne quel telaio (non poteva fare altrimenti) ma iniziò la rivoluzione del progetto, che poi avrebbe portato alla 312 B3/74 e alla 312 T del '75. Quindi Lauda provò una 312 B3 intermedia che era ancora in fase di trasformazione. 312 B3 è sicuramente il nome di modello che fa riferimento a più configurazioni, nelle foto del '73 e '74 appare in tante versioni differenti fino a trovare la quadra grazie a Forghieri e al lavoro fatto con Lauda.
@@AxelJk93 Ma perchè dovete sempre rovinare questi commenti eccezionali. Se qualcosa non ti va bene, cambi video e non rovini commenti come questi che andrebbero solo incorniciati. E io sono solo un 15enne
@@Wakeupproductions Ottimo commento. La B3 rimaneggiata da Forghieri nella seconda metà del 1973 e che debuttò a Zeltweg era già un notevole passo avanti rispetto alla versione di inizio anno. Furono gettate le basi per l'ottima B3 del 1974 (che avrebbe meritato il titolo) e della fenomenale 312 T
C'ho persino litigato con dei cosiddetti esperti in materia, sull'espressione di Niki, quando scese dalla Ferrari la prima volta...meno male che c'è un video originale a supporto... grande Niki, grande Drake, grandi Mauro e Montezemolo...fu un poker di UOMINI irripetibili, per certi versi,se non nell' epopea Schumi, che, anche col tedesco, non si scherzava per niente a livello UMANO...😢❤ Al momento, purtroppo da anni ormai, manca la componente umana,alla Ferrari attuale...crisi di UOMINI che, inevitabilmente, porta all' Assenza di risultati... che anche l'aver combattuto, quest' anno, fino all' ultimo GP, per il Costruttori, non è il RISULTATO che avrebbe dato una svolta alla Rossa... è sempre e comunque,il Piloti il titolo più ambito e desiderato da noi tifosi ed appassionati... vedremo l' anno prossimo...due elementi di spessore ci saranno...
Laura era un sequencer umano, in grado di fornire pattern ripetitivi a macchine che erano delle bare, estremamente sensibile nell'ascoltare la vettura ed altrettanto meticoloso nel riportare le sue sensazioni in un protocollo operativo di modifiche. Un eccezionale collaudatore dentro un fenomenale pilota.
E' importante quanto evidenza Montezemolo. L'incontro di due teste forti ed intelligenti come Lauda e Forghieri, ciascuno convinto del suo ma pronti a mettersi in gioco condividendo metodi e contenuti, con professionalità. Il risultato è storia.
Questa è la formula uno vera…..personaggi di carattere che hanno lasciato un segno indelebile nella storia di questo sport. Fantastica la frase….Come è la macchina… risposta…una merda.
Ma infatti io non capisco tutto questo patinato e questa "politically correctness"... Montezemolo ha ragione, l'espressione era un po' "forte", ma se è servita a smuovere le cose nella direzione giusta, allora c'è poco da eccepire.
L'inverno 1973-74 fu fondamentale per la riscossa del Cavallino. L'arrivo di Monterezolo, di Lauda, il ritorno di Regazzoni furono fattori che riportarono in alto la Ferrari che, occorre ricordarlo, nel 1974 aveva fatto più punti di tutti e perse la Coppa Costruttori solo per un ridicolo sistema di scarto dei punti.
non fu per gli scarti. Semplicemente per la classifica costruttori (e questo valse fino al 1978) faceva testo solo la miglior vettura. Un po' come accadeva (ed accade ancora) per il motociclismo. Porta punti per il costruttore solo il miglior pilota al traguardo.
Ho conosciuto Mauro ad un rinfresco a Modena io facevo parte del catering era un ottimo buon gustaio apprezzava il cibo a parte questo era una persona vera punto numero 1
ogni volta che parlavano era un carnevale per come si scontravano dialetticamente in modo acceso, ma hanno fatto grandissima la ferrari di quel periodo...
Nel commento di Lauda ci fu probabilmente una cattiva interpretazione del termine sheisse (sheiße), che ha molteplici interpretazioni, in quanto polisemica. "Ist eine sheiße" normalmente significa " è un casino, un macello". Tradotto letteralmente in inglese (shit), e poi in italiano diventa piú pesante. Il significato originario era piú moderato... Lauda era diretto si, ma educato. Era figlio di un banchiere, di una stirpe nobile. Non era tipo da dire volgaritá.
L'apporto di Lauda allo sviluppo della macchina nell'inverno 1973-74 fu senz'altro positivo, ma dal filmato sembra che abbia sostenuto e fatto tutto lui mentre fu fondamentale, allo stesso modo, la mole di lavoro di Regazzoni che per numero di giri in pista fu addirittura superiore all'austriaco e come collaudatore non era senz'altro inferiore a Lauda (non dimentichiamoci che Lauda non era ancora nessuno e dire che la macchina era una m**** sicuramente non depone bene a suo favore). Sicuramente Regazzoni era meno pignolo e metodico, questo si, ma anche lo svizzero aveva in quel periodo una grande ansia di riscatto. Si sa poi che Montezemolo appoggiava Lauda e grazie a una scellerata gestione della stagione 1974 la Ferrari perse il mondiale proprio per evitare di concedere il massimo appoggio a Regazzoni che avrebbe meritato quell'anno più mirate attenzioni. Chi non crede a quello che scrivo vada a vedere come si svolse il Gran Premio di Monaco del Maggio 1974 e capirà cosa intendo.
Talmente bravo da scontrarsi volutamente contro Damon Hill e aggiudicarsi il mondiale,cosa riprovata con Villenevue....pilota molto corretto Schumacher....
@@pasqualetondo6405 Sai quando uno non ha cervello come te, scrive e risponde in questo modo. Ma d'altronde siete in tanti sul web e vi date manforte, sicuro sarai un complottista tu. Trovati un bravo meccanico per il tuo cervello si sa mai che faccia il miracolo, anche se è quasi impossibile, ma provaci, non darti per vinto, magari te lo aggiusta
Un grandissimo pilota e collaudatore, ha forgiato una macchina che non era la migliore portandola a livelli impensabili ,un grande uomo che ha amato la Ferrari fino alla sua morte.
Si è vero disse dopo qualche giro : la macchina è una merda!!! I meccanici lo ripresero subito dicendo: ma cosa dici !!! Il vecchio ( Enzo Ferrari) si incazza!!! Invece cominciò una collaborazione. Lauda era anche ingegnere e ne sapeva lunga sulle macchine da corsa . Poi era anche pignolo e calcolatore
"Allora come va la mia macchina?" Na merda!" 😂😂😂 Mi ricorda qualcuno che nel 2004 vinse all'esordio con una moto definita da tutti un cesso a pedali...
il paragone con la yamaha del 2004 è quanto di meno appropriato abbia mai sentito, hai presente i 4 fattori che hanno permesso quel "mezzo miracolo"? se no lasciamo anche perdere...
Una domanda ma io ho visto che in una intervista molto vecchia dopo l'incidente parlava un italiano quasi perfetto (capisco che sono passati tanti anni )vorrei capire se effettivamente era lui ho era stato riddoppiato?
Lauda leggenda punto!!Ho avuto l’onore di conoscerlo nel volo inaugurale della Lauda Air negli anni 90,come pilota e non di auto,aveva il cappellino Ferrari dal quale non si è mai separato,lui non era stato solo un pilota o uomo immagine per la Ferrari,lui più di tutti insieme a Villeneuve,aveva capito l’uomo Ferrari,lui era la Ferrari
Fosse stato un pilota diverso da lauda dopo aver detto "la macchina è una mxxxda" , dal drake sarebbero uscite dalla bocca cose impronunciabili e un bel calcio nel sedere!
Espressione un po' "condita"... ?? ..e che ogni tanto voleva sempre aver ragione lui. Bravo Monte...il tuo italiano è al top,. come la ferrari che ha provato Lauda.
aveva un carattere molto forte, difficile per alcuni. Però prima di andarsene dalla Ferrari si dice che lui e Enzo Ferrari fecero una scommessa su chi avrebbe rivinto per primo il mondiale. La scommessa fu vinta dalla Ferrari col titolo di Scheckter nel 79 e nessuno sa se la scommessa sia stata pagata. Comunque alla fine Lauda si è fatto seppellire con la tuta della Ferrari
...la macchina è una *****.... ...in quegli anni una certa Rita Pavone cantava "...la verità ti fa male lo so...." Sarà stato pure brutale, ma...meno di 2 anni dopo era Campione del Mondo con la Rossa.... E....scusatemi, ma...Lauda Campione del Mondo con la Ferrari nel '75, l'Italia Campione del Mondo nell'82 e nel 2006 sono stati momenti oggettivamente indimenticabili... Senza nulla togliere al buon Jody, se il titolo del '79 fosse stato di Gilles..., oppure se nel '99 non fosse stato fatto perdere ad Eddie... Montezemolo di suo non mi è mai stato particolarmente simpatico, ma...al cospetto di maglioncino che lo ha silurato su ordine dei vergognosi elcanni...diventa il mio migliore amico... Almeno Luca è...non era...è un Ferrarista vero....la Ferrari ce l'ha nel cuore, oltre che nel conto in banca.... stellantis....vedi arrivo di Niki...
Permettetemi di fare un appunto. Uomo schivo..ma sempre sincero. Come quella volta che a forghieri disse . "Macchina di merda". Secondo me Niky tu sei un highlander.
Lauda è stato il pilota che ha fatto risorgere la Ferrari dopo 11 anni
e non solo, dopo l'esperienza in Ferrari ha portato la Brabham ai massimi livelli dopodiche fa tatto risorgere anche la Mclaren
@Teleacras 66 Hai qualche problema di comprensione dei testi? Vincenzo Luca intendeva la resurrezione degli anni '70. Tu sei passato direttamente al 2000.
Come shumacher....
Lauda, un grande collaudatore, preciso, sensibile, meticoloso. In pista era raro Che sbagliava. Sapeva frenare e mettere le ruote sempre negli stessi punti per 20/30 giri ripetutamente. Un computer.
Beh con si dice oggi il pioniere dell’HAMMER TIME!
Tra i più grandi di sempre......
Niki, un nome stampato sul cuore di tutti i ferraristi.
Per sua volontà, è stato sepolto con la tuta rossa della Ferrari.....
Mah. E' stato criticatissimo da molti ferraristi. lo hanno chiamato traditore. Spero che almeno adesso non sia messo più in discussione e accettata da tutti la sua grandezza
Veramente è stato sepolto con la tuta Ferrari??
@@stefanoferrero6646 Sì, confermo. Alla faccia dei tanti ferraristi che negli anni lo hanno chiamato traditore!
Hai ragione i ferraristi moderni al giorno d'oggi in maggioranza fanno schifo basta leggere i commenti sui social, ricordo gli insulti e commenti che gli facevano dietro quando era in Mercedes
Lauda era prima di tutto un grandissimo professionista. Ecco perché per me è ingiusto averlo definito traditore per aver cambiato team.
Questo infatti non significa che non abbia lasciato bei ricordi e che lui stesso non nutrisse stima e affetto per un ambiente che lo ha lanciato e soprattutto valorizzato nel mondo della F1.
Credo che senza l'incidente del 1976 avrebbe vinto sicuramente tre mondiali di fila (1975, 1976 e 1977) e sarebbe rimasto in Ferrari ancora per molto tempo, probabilmente vincendo anche il titolo del 1979. Peccato che i rapporti col Drake si siano deteriorati dopo la gara al Fuji in Giappone nel 1976.
una storia di Amore e Odio, ma Lauda si è fatto seppellire con la tuta della Ferrari
Davvero? Questa non la sapevo, grande!
@@samsunglifana710 si assolutamente. Quella del mondiale 77
Ferrari+Lauda binomio inscindibile
Vero. Era un professionista. Unico nel suo genere e nella sua epoca. Poi ci Prost, e Schumacher. Maniacali nella messa a punto e preparazione. Da presidente onorario Mercedes si è fatto mettere la tuta della Ferrari. Un amore che va oltre mille parole.
@@silviobrunetti79 io avevo sentito quella del '75 😮
Mi viene da piangere: Lauda un mito...
Come Gilles
Anche a me viene da pingiere
Che non le mandava a dire
Lauda è stato uno dei piloti più importanti della storia della formula 1. Ha introdotto il concetto di pilota moderno, che lavora 12 ore al giorno sul come migliorare se stessi e la macchina, curando ogni minimo dettaglio.
peccato che dal 2010 ormai i piloti non possono piu quasi lavorare sulla macchina in questa f1 asettica
È stato anche il più forte, probabilmente
mica come Hunt che correva tra una trombata e l'altra... 😁
@@emanemanrus5835e non solo quella!!!
Lauda ,con Forghieri coppia che mi commuove,coordinata da uno straordinario Montezemolo
"Lavoro per la Mercedes, quindi tifo per le frecce d'argento. Ma quando vince la Ferrari il mio cuore batte forte".
Lauda cuore rosso ❤️❤️❤️
@ziocaro Schumacher stesso, il giorno della sua presentazione come nuovo pilota Mercedes disse: corro alla Mercedes, ma il mio cuore sarà sempre alla Ferrari
Traditore
Ma come mai non ha mai più lavorato per Ferrari? :(
per forza con quel cognome :)
@@angelowasef7397 Niki vi lavoro' nel 1993-96 come consulente , in nome dell'amicizia personale con Montezemolo , periodi di poca competitivita' della Ferrari , ma in quegli anni si crearono le basi del rilancio confermate con l'arrivo di Schumi.
Un grande uomo e un grande pilota!
Lauda un grande pilota, perfezionista, diretto nel parlare. Niki oggi in F1 ci manchi !
Lauda un grande Uomo che ha davvero dimostrato il potenziale di un Pilota collaborante con il Team, fiero di essere un Ferrarista ❤🇮🇹
Niki Lauda è stato il primo pilota per cui ho tifato in Formula 1. Sono del parere che senza l'incidente del 1976 e i successivi due anni di ritiro avrebbe vinto almeno altri due Mondiali, Riposa in pace, campione!
Anche io penso che avrebbe codamente vinto altri titoli
solo Schumaker vedo avanti a lui come pilota sono stati i più bravi piloti nel mondo bravissimi❤❤
anche mio papà nel 1979 aveva una Ford Capri Blue , ciao papà ♥️
NIKI RIP. Sei un grande immenso personaggio dalle auto da corsa agli aerei di linea unico
Ciao Niki , eroe della mia adolescenza..il tuo poster in camera , le foto da AutoSprint attaccate nel diario , la trepidante attesa per i GP...rip eroe.
Già leggevo Autosprint ,lo comprava mio fratello più grande , quando arriva Lauda si può dire li " divoravo " . Grande Niki ❤️
Niki Lauda Era ed è il migliore!! Fino ad oggi nessuno mi convince del contrario, ed è che l'hanno sabotato non riuscendo a superarlo !! Sarà ed è per sempre il migliore 👑🌟
Bè anche la Ferrari del 2020 non è che sia stata da meno.....
Tutti i ragazzi tifosi o non tifosi della f1 negli anni 70\80 conoscevano Lauda. Io che sono del 78 da piccolo mi comperarono una tutina ross' simile a quella di Lauda. Mi feci male seriamente e non dico quanto perché ancora mi disturba ma quando la indossavo ed i miei dicevano-sembri Lauda mi sentivo diverso, più forte. Pilota amatissimo come solo sucmaker. Grazie Niki!!
Avvocato monteprezzolo a 0:49
Che ricordi... Avevo dieci anni quando Umberto Agnelli invitò mio padre e me a Maranello per incontrare Enzo Ferrari. Accadde che, durante la colazione, fosse presente anche Niki Lauda, ma non era ritenuto appropriato chiedere autografi e, d’altronde, Lauda all’epoca era pressoché sconosciuto. Avvenne poi che un funzionario si avvicinò per riferire qualcosa a Enzo Ferrari, il quale si rivolse a noi chiedendoci se avessimo desiderato vedere il prototipo destinato al fratello di Umberto, Gianni.
Ovviamente la m***a era la 312 B3 di fine '73, nata sul telaio voluto da Colombo che fu fatto fare in Inghilterra presso Thompson (col parere contrario di Forghieri). La macchina aveva il radiatore davanti mentre tutte le altre li avevano laterali, Forghieri fu richiamato da Enzo Ferrari a fine estate (ristabilitosi dal malessere che lo aveva colto quell'anno) e dovette mettere mani a quella monoposto che aveva un momento d'inerzia eccessivo. Mantenne quel telaio (non poteva fare altrimenti) ma iniziò la rivoluzione del progetto, che poi avrebbe portato alla 312 B3/74 e alla 312 T del '75. Quindi Lauda provò una 312 B3 intermedia che era ancora in fase di trasformazione. 312 B3 è sicuramente il nome di modello che fa riferimento a più configurazioni, nelle foto del '73 e '74 appare in tante versioni differenti fino a trovare la quadra grazie a Forghieri e al lavoro fatto con Lauda.
Si dillo senza Google copia incolla
@@AxelJk93 Trovami dove ho fatto copia e incolla e ti pago da bere. Questa è cultura ferrarista fatta sui libri e coltivata sin da piccolo.
@@AxelJk93 Ma perchè dovete sempre rovinare questi commenti eccezionali. Se qualcosa non ti va bene, cambi video e non rovini commenti come questi che andrebbero solo incorniciati.
E io sono solo un 15enne
@@AxelJk93 Sei stato sgradevolmente fuori luogo
@@Wakeupproductions Ottimo commento. La B3 rimaneggiata da Forghieri nella seconda metà del 1973 e che debuttò a Zeltweg era già un notevole passo avanti rispetto alla versione di inizio anno. Furono gettate le basi per l'ottima B3 del 1974 (che avrebbe meritato il titolo) e della fenomenale 312 T
Una macchina SHIT! Grandissimo, MITO
Scheize
Il Drake, Forghieri , Lauda......qui si parla di leggende.
2:44
Ma quanto erano più simpatiche le persone di quei tempi!
C'ho persino litigato con dei cosiddetti esperti in materia, sull'espressione di Niki, quando scese dalla Ferrari la prima volta...meno male che c'è un video originale a supporto... grande Niki, grande Drake, grandi Mauro e Montezemolo...fu un poker di UOMINI irripetibili, per certi versi,se non nell' epopea Schumi, che, anche col tedesco, non si scherzava per niente a livello UMANO...😢❤
Al momento, purtroppo da anni ormai, manca la componente umana,alla Ferrari attuale...crisi di UOMINI che, inevitabilmente, porta all' Assenza di risultati... che anche l'aver combattuto, quest' anno, fino all' ultimo GP, per il Costruttori, non è il RISULTATO che avrebbe dato una svolta alla Rossa... è sempre e comunque,il Piloti il titolo più ambito e desiderato da noi tifosi ed appassionati... vedremo l' anno prossimo...due elementi di spessore ci saranno...
Lauda era uno che diceva le cose in faccia
Laura era un sequencer umano, in grado di fornire pattern ripetitivi a macchine che erano delle bare, estremamente sensibile nell'ascoltare la vettura ed altrettanto meticoloso nel riportare le sue sensazioni in un protocollo operativo di modifiche.
Un eccezionale collaudatore dentro un fenomenale pilota.
È stato il migliore.
Che storia da pelle d oca .
Dimostrazione perfetta che dire le cose come stanno ci faccia crescere tutti. Sempre guardare in faccia la realtà!
Lui responsabile cambio ,motore,telaio era un uomo molto intelligente ❤️grande Niki
Bel video!
Niki leggenda. Che la terra ti sia lieve
E' importante quanto evidenza Montezemolo. L'incontro di due teste forti ed intelligenti come Lauda e Forghieri, ciascuno convinto del suo ma pronti a mettersi in gioco condividendo metodi e contenuti, con professionalità. Il risultato è storia.
ma insomma....non sempre hanno condiviso, non sempre
La Ferrari ai tempi d'oro
Questa è la formula uno vera…..personaggi di carattere che hanno lasciato un segno indelebile nella storia di questo sport. Fantastica la frase….Come è la macchina… risposta…una merda.
Che stupenda persona che è Montezemolo
Schietto e sincero oltre ad essere un superbo pilota
Inutile dire il contrario quando la macchina non va non va !
Lauda e stato mio idolo da bambino Quanto avevo 11 anni 😊
Storie d’altri tempi affascinante!!
Ma infatti io non capisco tutto questo patinato e questa "politically correctness"... Montezemolo ha ragione, l'espressione era un po' "forte", ma se è servita a smuovere le cose nella direzione giusta, allora c'è poco da eccepire.
Un mito, un grande uomo con le p... le per dire a Ferrari che la macchina era una mer....
Niki un mito eterno : vi rendete conto dire : "questa macchina è una merda" al Commendator Ferrari in persona ? Che palle devi avere ?
e l umiltà di non buttarlo fuori, accettare la critica e rimettersi a lavorare a testa bassa?!
capirai,ha semplicemente detto la verità
Grosse perché lui era un COLLAUDATORE!!
L'inverno 1973-74 fu fondamentale per la riscossa del Cavallino. L'arrivo di Monterezolo, di Lauda, il ritorno di Regazzoni furono fattori che riportarono in alto la Ferrari che, occorre ricordarlo, nel 1974 aveva fatto più punti di tutti e perse la Coppa Costruttori solo per un ridicolo sistema di scarto dei punti.
non fu per gli scarti. Semplicemente per la classifica costruttori (e questo valse fino al 1978) faceva testo solo la miglior vettura. Un po' come accadeva (ed accade ancora) per il motociclismo. Porta punti per il costruttore solo il miglior pilota al traguardo.
@@antonelloateloanto una regola idiota che per fortuna venne abolita.
Niki era un grande col-Lauda-tore e mise tutto a posto.
che Signore Montezemolo!!!
GRAZIE NIKI, SEMPRE!!! GRAZIE COMMENDATORE, sempre il tuo escudero! per favore, basta inglese sui social network. dall'Argentina con amore.
I grandi dicono verità e lavorano per migliorare !! Questa é la lezione:con gli yes man non si va da nessuna parte.
lauda ha perso un mondiale ritirandosi da una gara in cui sentiva che sarebbe finita male. massimo rispetto
Monteprezzolo! 😂😂😂
" Avvocado Monteprezzolo " :)
Ho conosciuto Mauro ad un rinfresco a Modena io facevo parte del catering era un ottimo buon gustaio apprezzava il cibo a parte questo era una persona vera punto numero 1
Fantastic Niki, RIP
3:21 Lauda vs Forghieri: scontro tra teste durissime
ogni volta che parlavano era un carnevale per come si scontravano dialetticamente in modo acceso, ma hanno fatto grandissima la ferrari di quel periodo...
Questa è storia❤
Lauda était un pilote de haut niveau et aussi un grand homme, qui a également convaincu Schumi d’aller chez Ferrrari
Nel commento di Lauda ci fu probabilmente una cattiva interpretazione del termine sheisse (sheiße), che ha molteplici interpretazioni, in quanto polisemica. "Ist eine sheiße" normalmente significa " è un casino, un macello". Tradotto letteralmente in inglese (shit), e poi in italiano diventa piú pesante. Il significato originario era piú moderato...
Lauda era diretto si, ma educato. Era figlio di un banchiere, di una stirpe nobile. Non era tipo da dire volgaritá.
Grande NIKI 😊
Era anche simpatico oltre ad essere un professionista.
L'apporto di Lauda allo sviluppo della macchina nell'inverno 1973-74 fu senz'altro positivo, ma dal filmato sembra che abbia sostenuto e fatto tutto lui mentre fu fondamentale, allo stesso modo, la mole di lavoro di Regazzoni che per numero di giri in pista fu addirittura superiore all'austriaco e come collaudatore non era senz'altro inferiore a Lauda (non dimentichiamoci che Lauda non era ancora nessuno e dire che la macchina era una m**** sicuramente non depone bene a suo favore). Sicuramente Regazzoni era meno pignolo e metodico, questo si, ma anche lo svizzero aveva in quel periodo una grande ansia di riscatto. Si sa poi che Montezemolo appoggiava Lauda e grazie a una scellerata gestione della stagione 1974 la Ferrari perse il mondiale proprio per evitare di concedere il massimo appoggio a Regazzoni che avrebbe meritato quell'anno più mirate attenzioni. Chi non crede a quello che scrivo vada a vedere come si svolse il Gran Premio di Monaco del Maggio 1974 e capirà cosa intendo.
Il migliore e rimarrà Schumi oltre ad essere a quei tempi il miglior pilota era anche un bravissimo meccanico
Talmente bravo da scontrarsi volutamente contro Damon Hill e aggiudicarsi il mondiale,cosa riprovata con Villenevue....pilota molto corretto Schumacher....
Bravo meccanico? Si aggiustava lui la macchina?
@@x.t.3254 gliela aggiustavi ti 🖕
Il migliore rimarrà sempre Senna, non diciamo fesserie.
@@pasqualetondo6405 Sai quando uno non ha cervello come te, scrive e risponde in questo modo. Ma d'altronde siete in tanti sul web e vi date manforte, sicuro sarai un complottista tu. Trovati un bravo meccanico per il tuo cervello si sa mai che faccia il miracolo, anche se è quasi impossibile, ma provaci, non darti per vinto, magari te lo aggiusta
2:06 non immagino il casino se fosse entrato a Maranello con una Ford
Piloti come Lauda, sensibili e meticolosissimi a provare le macchine, ne nasce forse uno a generazione (talvolta neppure uno)
Non entrare con la Ford capri, come dracula vedere la croce
La verita e il pilota Niki Lauda a fatto un laboreto di prima a sua macchine provando in Fiorano.
Lauda at that time is for Ferrari what Cruijff was for FC Barcelona: a savior. In Italian: Salvatore.
Sempre senza peli sulla lingua. Non aveva paura di dire quello che pensava era diretto. Tra l'altro parlava anche l'italiano, cosa che Schumacher no.
Schumacher parla abbastanza bene italiano, ma nelle interviste preferiva parlare inglese.
Un grandissimo pilota e collaudatore, ha forgiato una macchina che non era la migliore portandola a livelli impensabili ,un grande uomo che ha amato la Ferrari fino alla sua morte.
l'attore che interpreta Lauda gli somiglia molto fisicamente
Si è vero disse dopo qualche giro : la macchina è una merda!!! I meccanici lo ripresero subito dicendo: ma cosa dici !!! Il vecchio ( Enzo Ferrari) si incazza!!! Invece cominciò una collaborazione. Lauda era anche ingegnere e ne sapeva lunga sulle macchine da corsa . Poi era anche pignolo e calcolatore
Quando la formula uno era appassionante perchė fatta da uomini e non da computer.
Ma per favore....😂😂😂
Niki leggenda, l'unico che ha detto che la Ferrari era una 💩e con il suo talento l'ha riportata al successo
La Ford Capri??? Mio papà ne ha avute due! Allora ne capiva di macchine....io l' ho guidata una sola volta...macchinone !
"Allora come va la mia macchina?" Na merda!" 😂😂😂
Mi ricorda qualcuno che nel 2004 vinse all'esordio con una moto definita da tutti un cesso a pedali...
Rossi? Scusami se non è lui però non seguo Molto la moto GP
@@federicopidia4232 Yesss
il paragone con la yamaha del 2004 è quanto di meno appropriato abbia mai sentito, hai presente i 4 fattori che hanno permesso quel "mezzo miracolo"? se no lasciamo anche perdere...
@@awbonfanti Lasciamo perdere e bella lì.
@@awbonfanti ciao. Nemmeno io seguo molto la moto GP. Quali furono i 4 fattori?
avocado monteprezzolo 😂
Una domanda ma io ho visto che in una intervista molto vecchia dopo l'incidente parlava un italiano quasi perfetto (capisco che sono passati tanti anni )vorrei capire se effettivamente era lui ho era stato riddoppiato?
No, all'epoca della Ferrari era doppiato da Ferruccio Amendola. Così come Alesi era doppiato da Amanda Lear, e oggi Leclerc da Luca Ward
@@tvmemoriesbymarcoracing263 si però non sempre charles con Sky parla quasi sempre italiano
Luca Luca Lapo Lapo ah ah ah ah ah un personaggio di cui non si sente la mancanza!
Lauda la macchina è una 💩
Montezemolo...fu un espressione un po' condita 😂
Niki Lauda, l' unico pilota di F1 a disputate un GP contro un signor antagonista, Lupin III!
Lauda leggenda Ferrari leggenda Forghieri leggenda e... Montezemolo
Lauda leggenda punto!!Ho avuto l’onore di conoscerlo nel volo inaugurale della Lauda Air negli anni 90,come pilota e non di auto,aveva il cappellino Ferrari dal quale non si è mai separato,lui non era stato solo un pilota o uomo immagine per la Ferrari,lui più di tutti insieme a Villeneuve,aveva capito l’uomo Ferrari,lui era la Ferrari
@@neriozulberti1492 SuperLeggenda
Happy Birthday Niki
Fosse stato un pilota diverso da lauda dopo aver detto "la macchina è una mxxxda" , dal drake sarebbero uscite dalla bocca cose impronunciabili e un bel calcio nel sedere!
Niki fu severo ma giusto e di certo non era uno "yes man".
Lauda è una Leggenda.
Il famosissimo monteprezzolo
♥️Ferrari
😇💋😇Forever 😇💖😇 Niki Lauda 😇💖😇 Forever 💋
Ha fatto bene a dire così a quel presuntuoso di Enzo Ferrari
Espressione un po' "condita"... ??
..e che ogni tanto voleva sempre aver ragione lui.
Bravo Monte...il tuo italiano è al top,. come la ferrari che ha provato Lauda.
Monteprezzolo!
Lauda vinse il mondiale con la Ferrari.... Pero so che quando se ne andò via da Maranello sbatte la porta
Слишком много причин было для этого.
aveva un carattere molto forte, difficile per alcuni. Però prima di andarsene dalla Ferrari si dice che lui e Enzo Ferrari fecero una scommessa su chi avrebbe rivinto per primo il mondiale. La scommessa fu vinta dalla Ferrari col titolo di Scheckter nel 79 e nessuno sa se la scommessa sia stata pagata. Comunque alla fine Lauda si è fatto seppellire con la tuta della Ferrari
Ci volevano le 🎱🎱 per dire a Ferrari una cosa del genere..
Montezemolo lo rivogliamo presidente!
Che documentario è?
...la macchina è una *****....
...in quegli anni una certa Rita Pavone cantava "...la verità ti fa male lo so...."
Sarà stato pure brutale, ma...meno di 2 anni dopo era Campione del Mondo con la Rossa....
E....scusatemi, ma...Lauda Campione del Mondo con la Ferrari nel '75, l'Italia Campione del Mondo nell'82 e nel 2006 sono stati momenti oggettivamente indimenticabili...
Senza nulla togliere al buon Jody, se il titolo del '79 fosse stato di Gilles..., oppure se nel '99 non fosse stato fatto perdere ad Eddie...
Montezemolo di suo non mi è mai stato particolarmente simpatico, ma...al cospetto di maglioncino che lo ha silurato su ordine dei vergognosi elcanni...diventa il mio migliore amico...
Almeno Luca è...non era...è un Ferrarista vero....la Ferrari ce l'ha nel cuore, oltre che nel conto in banca....
stellantis....vedi arrivo di Niki...
Permettetemi di fare un appunto. Uomo schivo..ma sempre sincero. Come quella volta che a forghieri disse . "Macchina di merda". Secondo me Niky tu sei un highlander.
Monteprezzolo 😂
16 più veloce? Cosa dice lauda? Non capisco.. 16 decimi più veloce?
6 decimi
Lauda Il computer