Podobają mi się te Wasze „Royal-ki”. Szczególnie, że jak wnioskuję z tej relacji - będziecie je testować w dużej mierze na bezdrożach. Dla mnie to takie wspomnienie młodości. Ja sam obecnie gustuję raczej w „bitych drogach” z uwagi na wiek, wagę i rodzaj motocykla ostatnio używanego (Triumph Bonneewille T120). Na piaszczystych, szutrowych i dziurawych drogach najeździłem się w czasach słusznie minionych, korzystając z lekkich jak na owe czasy dwusuwów (SHL, WSK x2, Iż 49). Pięknie na Waszych „testówkach” wyglądacie i z niecierpliwością czekam na kolejne relacje. Pozdrawiam.
ปีที่แล้ว +1
Cześć, dziękujemy za miłą opinię. Co do jazdy po bezdrożach, to wcześniej jeżdżąc na Africa Twin również w głównej kierze zwiedzaliśmy asfalty. Enfildy dzięki temu że mają nisko środek ciężkości, od kanapy do ziemi jest również blisko dają pewność prowadzenia w terenie i zabezpieczanie w formie możliwości podparcia się. To skutkuje tzw odblokowaniem głowy i wjeżdżaniem „bez zastanowienia” czy niepotrzebnego kalkulowania w każde miejsce. To z kolei daje nam swobodę podróżowania.
Fajnie sie ogląda. Wspomnienia wracają❤ ściskam
Pozdrawiamy!
👍👍👍. 🤗🤗🤗
Nie mogę się doczekać swojego jednośladu, dzięki Wam mam chociaż przedsmak.
Trzymajcie się.
Podobają mi się te Wasze „Royal-ki”. Szczególnie, że jak wnioskuję z tej relacji - będziecie je testować w dużej mierze na bezdrożach. Dla mnie to takie wspomnienie młodości. Ja sam obecnie gustuję raczej w „bitych drogach” z uwagi na wiek, wagę i rodzaj motocykla ostatnio używanego (Triumph Bonneewille T120). Na piaszczystych, szutrowych i dziurawych drogach najeździłem się w czasach słusznie minionych, korzystając z lekkich jak na owe czasy dwusuwów (SHL, WSK x2, Iż 49). Pięknie na Waszych „testówkach” wyglądacie i z niecierpliwością czekam na kolejne relacje. Pozdrawiam.
Cześć, dziękujemy za miłą opinię. Co do jazdy po bezdrożach, to wcześniej jeżdżąc na Africa Twin również w głównej kierze zwiedzaliśmy asfalty. Enfildy dzięki temu że mają nisko środek ciężkości, od kanapy do ziemi jest również blisko dają pewność prowadzenia w terenie i zabezpieczanie w formie możliwości podparcia się. To skutkuje tzw odblokowaniem głowy i wjeżdżaniem „bez zastanowienia” czy niepotrzebnego kalkulowania w każde miejsce. To z kolei daje nam swobodę podróżowania.
Oo pozdrawiam z Wrześni! 😊
Pozdrawiamy
Kolejny fajny odcinek. Robi się z tego przewodnik po Polsce.
Dzięki
Jakich używacie mocowań dji oa 3 do waszych szczękowych kasków?
Cześć, używamy oryginalnych mocowań DJI które są w zestawie
Kamieniec Ząbkowicki to nie Kotlina Kłodzka ...a pałac nie wybudowano dla Marianny tylko Marianna go wybudowała....prostując pana przewodnika
👍👍👍. 🤗🤗🤗
Nie mogę się doczekać swojego jednośladu, dzięki Wam mam chociaż przedsmak.
Trzymajcie się.