Też tak zrobiłem :) Wyciszenie między corollą a arkaną to przepaść. Toyoty jak stukniesz palcem w drzwi to jakby wogóle nie wytłumioną blachę słychać. W Arkanie przy 120 masz podobnie jak w Toyocie przy 80-90. Dwa inne światy jeśli chodzi o wyciszenie
@@rafafiga4540 Dokładnie, różnica jest kolosalna choć nie wiem jak jest z wyciszeniem w tej nowej Corolli 5 generacji bo nie miałem możliwości pojeździć.
11:15 super, że porównujesz testowane auto do innych! Zwykle recenzenci skupiają się tylko na testowanym modelu, co nie wnosi zupełnie nic do dyskusji, bo realne różnice wychodzą jedynie w porównaniach.
Można dodać, że wersja 1.3 160 KM też ma dodatkowy silnik elektryczny by dać dodatkowego kopa przy przyśpieszaniu (tzw. miękka hybryda)., katalogowo 0-100 km/h producent podaje 9 sek.
Miałem to auto na 24h na test i miałem takie samo odczucie, szybko zwinny elastyczny. Jednak dostępność momentu obrotowego od doły bardzo dużo daje i rzeczywiście odczucie dynamiki od 0-100 jest znacznie lepsze niż wskazywały be na to parametry, nawet śmiem stwierdzić, ze jak robiłem sobie taki test, to 3 razy powtórzyłem i mam wrażenie że to było do 10s, no ale to było tak na umówmy się... Mimo wszystko to fajne auto, na tle konkurencji dobrze skalkulowane cenowo, oszczędności raczej poczynione dość rozsądnie. Nie zgadzam się z stwierdzeniem poprzestawiania literek ARKANA / KARAKAN - brakuje "K" w nazwie :)
clickbait. Ważne jest TCO. Co z tego, że jeździ taniej jak jest droższy? Co z tego, że jeździ taniej jak dostaniesz niższą kasę od następnego klienta. A jak się zepsuje czujniczek czy inny silniczek to powodzenia przy terminalu płatnicznym w ASO.
Mi pali przez ostatnie 400 km. 4,2 l. /100 km. Droga ekspresowa, średnia prędkość 120 km./h. Przesiadłem się z bezpośredniego wtrysku z LPG i już widzę oszczędności. Silnik TSI palił 3 l. PB i 7 l. LPG na 100 km.
@@jarpen Jazda po autostradzie 120 i 130 km/h, kiedy zmienia się bieg 1 na 2 to jest porażka, kiedy silnik wyje i o tym pisałem. Miałem brać hybrydę, ale na szczęście zobaczyłem film u innego reżysera, który przetestował ten napęd na autostradzie. Stąd zamawiam 1.3. 160 KM w wersji Alpine, a nie gruza hybrydę droższego 10.000 zł. Moc w autach i ciepło w domu bierze się z ognia, a nie z jakiś bateryjek czy pomp ciepła.
Słońce to przecież ogień ☀️wiec energia ze slonca jest ok :) A tą Arkaną jechalem z Elblaga do Warszawy po S7 i było spoko, juz RAV4 bardziej halasowalo
@@jarpen Moze i tak. 1.6 Sce 105 KM mialem w Lodgy, wiec znam ten silnik. Tu 94 KM a auto wazy ponad 200 kg wiecej plus towar na pokladzie. To zwyczajnie nie moze sie udac. A jeszcze chca za to wiecej pieniedzy niz za benzyniaka z wieksza kultura pracy i lepszymi osiagami... Ale moda kosztuje, a naiwni za nia zaplaca.
Ja jezdze clio hybryda tech 3 lata, i, jak to reno wykłada sie drobiazgach, problem z kuczem i wyciereczka. To jest auto miejskie i opowiesci ile wyciaga do setki są kompletnie zbedne, wazne ze rusza sprawnie z kopyta. Kiedy stoje w korkach, zuzywam baterie a nie paliwo. Na trasie, jak juz sie rozpedzi , to i jedzie, nie przekraczalam nigdy tym autem 120 bo ma sie wrazenie ze spali sie silnik;) Ale...nie tez i nie ma potrzeby wiecej Chociaz irytujący jest halas gdy przelæcza sie na silnik spalinowy, to uwielbiam nim jezdzic. Do korekty jest wysokosc kierownicy i regulacja pasa bezpieczenstwa. Dodam jeszcze ze przełaczanie sie na tryb ev mozna wymusic zmniejszajac odrobine prędkosc, jednak to komputer decyduje a ja po 3 latach uzytkowania, nadal nie ustalilam czemu kiedy i jak;) pozdrawiam z włoskiego zadupia:)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Właśnie jestem po jeździe próbnej tym autem. Naprawdę fajnie to jeździ. Rezygnuję z zamówionej Corolli i biorę Arkane 🙂
Też tak zrobiłem :) Wyciszenie między corollą a arkaną to przepaść. Toyoty jak stukniesz palcem w drzwi to jakby wogóle nie wytłumioną blachę słychać. W Arkanie przy 120 masz podobnie jak w Toyocie przy 80-90. Dwa inne światy jeśli chodzi o wyciszenie
@@rafafiga4540 Dokładnie, różnica jest kolosalna choć nie wiem jak jest z wyciszeniem w tej nowej Corolli 5 generacji bo nie miałem możliwości pojeździć.
@@rafafiga4540 A masz już Arkane czy jeszcze czekasz?
@@marekrozal8830 niestety czas dostawy jest długi, bo robią je w Korei
@@Dariusz000 Zamówić już się nie da. Ale masz sporo dostępnych od ręki z placu.
11:15 super, że porównujesz testowane auto do innych! Zwykle recenzenci skupiają się tylko na testowanym modelu, co nie wnosi zupełnie nic do dyskusji, bo realne różnice wychodzą jedynie w porównaniach.
Fajny materiał i widać że miałeś frajdę z nagrywania. Pozdro 600
Jarpen, co z obiecanym filmikiem o wadach aut elektrycznych? Czekamy niecierpliwie 😉
TOP 10 wad samochodów ELEKTRYCZNYCH
th-cam.com/video/fbiYPpV4UFo/w-d-xo.html
13:06 bo tutaj znacznie lepiej byłoby podać przyspieszenie 0-50 km/h. Typowa miejska hybryda, która ma szybko ruszać spod świateł.
Można dodać, że wersja 1.3 160 KM też ma dodatkowy silnik elektryczny by dać dodatkowego kopa przy przyśpieszaniu (tzw. miękka hybryda)., katalogowo 0-100 km/h producent podaje 9 sek.
Mogliby już dać spokój z tymi mildami, po co to w ogóle jest?
Miałem to auto na 24h na test i miałem takie samo odczucie, szybko zwinny elastyczny. Jednak dostępność momentu obrotowego od doły bardzo dużo daje i rzeczywiście odczucie dynamiki od 0-100 jest znacznie lepsze niż wskazywały be na to parametry, nawet śmiem stwierdzić, ze jak robiłem sobie taki test, to 3 razy powtórzyłem i mam wrażenie że to było do 10s, no ale to było tak na umówmy się... Mimo wszystko to fajne auto, na tle konkurencji dobrze skalkulowane cenowo, oszczędności raczej poczynione dość rozsądnie.
Nie zgadzam się z stwierdzeniem poprzestawiania literek ARKANA / KARAKAN - brakuje "K" w nazwie :)
Fajny odcinek pozdrawiam
Dlaczego mówisz że Arkana nie ma tempomatu adaptacyjnego?
Czy jest w planie Kia Sportage w takim wyposażeniu L hybryda? W miarę cenowo.
Fajny Filmik🙂🙂
Jak sie potoczyla sprawa z SHL? Odnalazła sie?
Jeszcze nie…
Lubię te filmy
clickbait. Ważne jest TCO. Co z tego, że jeździ taniej jak jest droższy? Co z tego, że jeździ taniej jak dostaniesz niższą kasę od następnego klienta. A jak się zepsuje czujniczek czy inny silniczek to powodzenia przy terminalu płatnicznym w ASO.
Na innym kanale gość 1,90 walił głową w dach :-) A bagażnik bez podójnej podłogi jest żenująco nieustawny, miałem go jako wypożyczonego.
Test super no i samochód w tym kolorze wygląda bardzo fajnie
Fajnie, naprawde ale to Jarpen Emeletele, chlopie, blagam, iz Polacy nie gesi... znasz to ???
Nie ma limitów ale kaucja jest duża 😅
ziomek da rade hyundai sonata ten starszy model?
Jesli gdzies znajde ciekawa, owszem :)
i juz te nierowno mrudajace kierunkowskazy na ekranie dyskwalifikuja to auto... wracam do starego S-Maxa ;)
Proponuję przesiąść się na taczki nie mają kierunkowskazów
Karakan jest tylko jeden J.K.
dacia była z Rumuni a nie z Rosji .chłopie doedukuj się
A gdzie powiedzialem ze z Rosji?
Też testowałem Karakana, ale miałem zgoła odmienne wrażenia 🙂Wolny, paliwożerny, drogi, i brzydki - straszne combo.
Paliwożerny, czyli ile Ci spalił?
Ja mam dosłownie w każdym aspekcie inne odczucia xD
4,6 spalil mi srednio na dobie wypozyczenia....ni ma źle. Fakt, glownie miedzymiastowa jazda
Mi pali przez ostatnie 400 km. 4,2 l. /100 km. Droga ekspresowa, średnia prędkość 120 km./h. Przesiadłem się z bezpośredniego wtrysku z LPG i już widzę oszczędności. Silnik TSI palił 3 l. PB i 7 l. LPG na 100 km.
Przecież to jest gruz... Nie jedzie, a na trasie przyspieszenia nie ma.... Prąd jest do czajników elektrycznych, a nie do aut.
Jesli to dla Ciebie za malo to kup sobie Hayabusę, jeszcze duzo pieniedzy zostanie… Poza tym wiele osob ma w domu zarowno grilla jak i mikrofalówkę
@@jarpen Jazda po autostradzie 120 i 130 km/h, kiedy zmienia się bieg 1 na 2 to jest porażka, kiedy silnik wyje i o tym pisałem. Miałem brać hybrydę, ale na szczęście zobaczyłem film u innego reżysera, który przetestował ten napęd na autostradzie. Stąd zamawiam 1.3. 160 KM w wersji Alpine, a nie gruza hybrydę droższego 10.000 zł. Moc w autach i ciepło w domu bierze się z ognia, a nie z jakiś bateryjek czy pomp ciepła.
Słońce to przecież ogień ☀️wiec energia ze slonca jest ok :) A tą Arkaną jechalem z Elblaga do Warszawy po S7 i było spoko, juz RAV4 bardziej halasowalo
@@jarpen Moze i tak. 1.6 Sce 105 KM mialem w Lodgy, wiec znam ten silnik. Tu 94 KM a auto wazy ponad 200 kg wiecej plus towar na pokladzie. To zwyczajnie nie moze sie udac. A jeszcze chca za to wiecej pieniedzy niz za benzyniaka z wieksza kultura pracy i lepszymi osiagami... Ale moda kosztuje, a naiwni za nia zaplaca.
Ja jezdze clio hybryda tech 3 lata, i, jak to reno wykłada sie drobiazgach, problem z kuczem i wyciereczka. To jest auto miejskie i opowiesci ile wyciaga do setki są kompletnie zbedne, wazne ze rusza sprawnie z kopyta. Kiedy stoje w korkach, zuzywam baterie a nie paliwo. Na trasie, jak juz sie rozpedzi , to i jedzie, nie przekraczalam nigdy tym autem 120 bo ma sie wrazenie ze spali sie silnik;) Ale...nie tez i nie ma potrzeby wiecej Chociaz irytujący jest halas gdy przelæcza sie na silnik spalinowy, to uwielbiam nim jezdzic. Do korekty jest wysokosc kierownicy i regulacja pasa bezpieczenstwa. Dodam jeszcze ze przełaczanie sie na tryb ev mozna wymusic zmniejszajac odrobine prędkosc, jednak to komputer decyduje a ja po 3 latach uzytkowania, nadal nie ustalilam czemu kiedy i jak;) pozdrawiam z włoskiego zadupia:)