【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part3(奥羽本線快速かまくら4号701系)【ゆっくり実況】

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @カタルシス-TelleR
    @カタルシス-TelleR 6 ปีที่แล้ว +14

    今回はシリーズ初の東北編、東北の列車事情は色々複雑ですがどんな変化が起こるのでしょうか。
    快速かまくらはある意味幻の快速だったんですね。

    • @遠野あずさ
      @遠野あずさ 6 ปีที่แล้ว

      見聞のカタルシス*TelleR ーーーーーーーーーーー

    • @遠野あずさ
      @遠野あずさ 6 ปีที่แล้ว

      見聞のカタルシス*TelleR 大木由美

  • @_n_gunma3841
    @_n_gunma3841 5 ปีที่แล้ว +4

    電車でgo!(迫真)

  • @yuukirinon
    @yuukirinon 4 ปีที่แล้ว +4

    ホームが長い理由に関しては、多くの憶測があり、SLのためや、観光列車のためとか、奥羽新幹線の関係とか、いろいろありますw

  • @yuukirinon
    @yuukirinon 4 ปีที่แล้ว

    地元県ですが、ダイヤ改正でこのダイヤはなくなりましたね。
    結構ダイヤ改正が頻繁にあるので、その時期に合わせた、その時だけのダイヤを組む場合もあります。
    指摘の通り、停車まで回生ブレーキを使わず、乗ってると、すこん。と抜ける感覚がありますよw

  • @kuronekodunois
    @kuronekodunois 5 ปีที่แล้ว +2

    こまち22号の刈和野~神宮寺ですが理論上は可能らしいです。ただしこの区間ひたすら128.24km/hをキープしなきゃならないらしいので人力では不可能ですが···

  • @yuji1702
    @yuji1702 3 ปีที่แล้ว

    羽後境駅を通過するのに直進せず分岐に行く理由は何かわかりますか?

  • @kansai9638
    @kansai9638 4 ปีที่แล้ว

    何度も手古摺ったがクリアしました

  • @荻原ゆうや-b3v
    @荻原ゆうや-b3v 5 ปีที่แล้ว +10

    最新のAC版の電GOをSwitchで出して欲しい

    • @ヤマダタクミ-y3o
      @ヤマダタクミ-y3o 5 ปีที่แล้ว

      電車でgoじゃないけどSwitchで鉄道にっぽん路線旅っていうのが出るね

  • @中央総武線E231系50番台
    @中央総武線E231系50番台 6 ปีที่แล้ว +2

    奥羽本線はむったど乗車してます。

  • @keimame_Railway
    @keimame_Railway 5 ปีที่แล้ว +2

    いつも奥羽本線の駅名を聞くたび、自分の名前を呼ばれている気がして複雑w

  • @ユート-t5b
    @ユート-t5b 6 ปีที่แล้ว +5

    池尻さんって、電車の運転上手いですね。

  • @写太郎-p3d
    @写太郎-p3d 5 ปีที่แล้ว +7

    福島で455系の鈍行が当たり前だった自分にとって、701系は東北の旅をダメにした最悪の電車ですね。

  • @wenjinlin5814
    @wenjinlin5814 4 ปีที่แล้ว

    J