Была аналогичная ситуация на двух СантаФе, но с проблемой справился немного другим способом. Вскрыв крышку блока управления, отсоединил тросы ручника и провода от моторчика. Кинул на мотор 12 вольт с аккумулятора, мотор двигает привода в зависимости от перемены полярности. Развел моторчиком в максимальное положение и накинул тросы. Накинул крышку и установил на место блок. К сожалению при снятии блока пришлось снимать запаску, приопускать подрамник и опускать редуктор. Главное при установке сначало отрегулировать колодки, и только потом пользоваться кнопкой ручника. Спасибо за видео, а то думал только у меня такие проблемы были с сантаФе👍
"Главное при установке сначало отрегулировать колодки"... Что это значит, новые колодки надо ставить? Без ямы никак не разцепить колодки? Заклинило на подземном паркинге, там манипулятор не поднимет авто. Можно добраться до проводов моторчика без использования ямы?
Проблема не в том что он закусывает там при включении до конца Проблема в том что там на тросовой системе стоит датчик на шлейфе он ходит вместе с тросами в одном из соединений она измерять нагрузку если нагрузка не совпадает на определённый момент блок просто встаёт В аварийку и назад его не отпускает Обычно когда в штатном режиме он до конца не закрывается когда закрывается до конца Это значит что он переходит на сервисный режим обязательно надо сервисное вмешательство
Аварийного троса для разжатия колодок получается нет , как на других авто с аналогичными системами .... Корейцы сильно завысили свою НадежностЬ .... а при блокировке колодок эвакуатор заказывать НАМ ..... Респект за видео - пролили многим свет на темную проблему...
может кто то поделиться фото , как и что сделать с мостом чтоб добраться до привода ....аварийно отсоединил троса с двух сторон и езжу пока .... но не удобно .... привычка уже выработана ..... да , колодки не были сильно изношены ..... теперь добраться бы до привода ....
Без ямы никак не разцепить колодки? Заклинило на подземном паркинге, там манипулятор не поднимет авто. Можно добраться до проводов моторчика без использования ямы? Чтобы подкинуть провода другой полярности и расцепить ручник?!
@@user-fh2co8gd8f Спасибо за информацию. Человек дал инструкцию, правильно или может дополните чем-то?! Благодарю. "Заклинил ручник. Помогло скидывайте тросов! Для этого снимаем задние колеса, откручиваем по болтику крестовой отвёрткой ( если не откручиваются наставляет отвёртку и бьём мотолком), скидываем троса ручника и едем!"
@@user-fh2co8gd8f И какие колодки лучше купить на электро ручник?! Если брать аналог, не оригинал? Оригинал 3800 комплект. Может что лучше есть, за вменяемые деньги? Мне хватило на 140 тыс пробега (пару месяцев назад менял колодки и мастер вроде всё смотрел у ОД и казалось колодки ручника тоже, но клина впоймал)
@@user-fh2co8gd8f И ещё вопрос, скинув троса так можно ездить или только до сервиса? Просто пока запчасти придут, пройдёт дней 5-7 у меня. Кататься можно, троса там не зацепятся ни за что?
Здравствуйте.у меня такая же проблема возникла на киа соренто 3 поколения,подскажите как снять сам блок epb ,открутить 4 болта подрамника машину поддамкратить и с ямы у меня получится до него добраться?
@@user-fp3oz6tl1k нет пока в процессе снял блок у меня оказалось проблемма в электромоторчике сточились щётки и коллектор всё отреставрировали на место всё пока не установил.
@@user-lk8zx7gj1w Снял блок в итоге на яме или пришлось на станцию ехать?? я нашел все расходники по этому блоку на АлиЭкспресс. Теперь думаю как снять и внутри всё перебрать
@@user-fh2co8gd8f как по мне лучше там электроника как второстипенная защита, а первичная был бы концевик. А так, колодки сносились, шток стал перемещаться глубже, мотор отрубается, только при сопротивлении мотора на натяжение троса, а это уже при изношенных колодках заглубоко, и начинает закусывать. И даже при полном износе метал в метал, ручник все равно будет пытатся держать машину, хотя уже нечем. А закусило, и ппц, вызывай эвакуатор. Если бы был концевик, то кнопкой поставил ручник, если есть износ машина не держит, едь меняй колодки, сам, без эвакуатора. И без ремонта блока EPB
@@Home_made_ch это все понятно, что конструкция имеет недостаток, я если честно не сторонник всех этих прибамбасов! Чем проще, тем надёжнее, а чего нет то и не сломается
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
![[DM 싼타페] EPB 모터 고장 회사원이 직접 부품(모터) 구매후 작업까지 좌충우돌 도전 2부](/img/n.gif)
Спасибо тебе мужик,💪 благодаря тебе я не попал на развод
Была аналогичная ситуация на двух СантаФе, но с проблемой справился немного другим способом. Вскрыв крышку блока управления, отсоединил тросы ручника и провода от моторчика. Кинул на мотор 12 вольт с аккумулятора, мотор двигает привода в зависимости от перемены полярности. Развел моторчиком в максимальное положение и накинул тросы. Накинул крышку и установил на место блок. К сожалению при снятии блока пришлось снимать запаску, приопускать подрамник и опускать редуктор. Главное при установке сначало отрегулировать колодки, и только потом пользоваться кнопкой ручника. Спасибо за видео, а то думал только у меня такие проблемы были с сантаФе👍
проблемное место , а если еще и газовый баллон установлен , умножаем все на 2 ....
"Главное при установке сначало отрегулировать колодки"... Что это значит, новые колодки надо ставить? Без ямы никак не разцепить колодки? Заклинило на подземном паркинге, там манипулятор не поднимет авто. Можно добраться до проводов моторчика без использования ямы?
Поменял колодки, вроде свёл что-бы слегка задевали барабан. Поехал и троса опять заклинило.
Спасиба ребята вашим виде економист балших денги
Неприятная болячка электро ручника. Такая же беда. Санта 3. Спасибо, полезно! Буду пробовать.
Спасибо, очень интересно и полезно
Спасибо тебе Человек
Проблема не в том что он закусывает там при включении до конца Проблема в том что там на тросовой системе стоит датчик на шлейфе он ходит вместе с тросами в одном из соединений она измерять нагрузку если нагрузка не совпадает на определённый момент блок просто встаёт В аварийку и назад его не отпускает Обычно когда в штатном режиме он до конца не закрывается когда закрывается до конца Это значит что он переходит на сервисный режим обязательно надо сервисное вмешательство
Спасибо большое, всё понятно.
Машина поехала
На здоровье!
Аварийного троса для разжатия колодок получается нет , как на других авто с аналогичными системами .... Корейцы сильно завысили свою НадежностЬ .... а при блокировке колодок эвакуатор заказывать НАМ ..... Респект за видео - пролили многим свет на темную проблему...
Если есть миниальный инструмент то, снять колесо и отсоединить троса русника возле тормозных суппортов
Я кронштейн троса открутил от ступицы, колесо снял и изнутри 2 болта на 10 там, ключ родной в наборе лежал с домкратом
shukran
Сам такой
Закусыват из-за превышения усилия, лечится репрограмингом на оф станции.
The best. Vlww
Спасибо братишка
🔥🔥🔥супер
Отличное видео! На ремонт к Вам можно приехать/записаться?)
Очень полезное инфо 👍
Did that loosen the other side too. Mine the other side is stuck
Сколько толщина колодок на новых , при проверке старых замеры одинаковые были на обе стороны по 3.5 mm ?
От какой другой модели подходит данный блок - или это только под Santu выпускаются?
На немецком блоке, с которого скопирован этот, есть тросик аварийного снятия
Здравствуйте скажите пожалуйста трос отдельно меняется?
Здравствуйте. К вам можно приехать сделать ручник?
Из-за чего происходит закусывание?
Закусывание происходит из-за того что кончаются колодки и троса максимально втягиваются и закусывает червяк.
У меня хонда элизион престиж 3.5л. Задняя левая сторона скрипит моторчик не держит . Что делать подскажите пожалуйста
диагностировать) сложно что то советовать не видя проблемы и не имея представления о работе механизма....
может кто то поделиться фото , как и что сделать с мостом чтоб добраться до привода ....аварийно отсоединил троса с двух сторон и езжу пока .... но не удобно .... привычка уже выработана ..... да , колодки не были сильно изношены ..... теперь добраться бы до привода ....
Разобрался?
Здравствуйте А в каком городе Вы живёте сам мастер
Без ямы никак не разцепить колодки? Заклинило на подземном паркинге, там манипулятор не поднимет авто. Можно добраться до проводов моторчика без использования ямы? Чтобы подкинуть провода другой полярности и расцепить ручник?!
Подкинуть провода другой полярности не получиться, там схема управления!
Как вариант, демонтировать колеса и скинуть троса ручника с колес
@@user-fh2co8gd8f Спасибо за информацию. Человек дал инструкцию, правильно или может дополните чем-то?! Благодарю. "Заклинил ручник. Помогло скидывайте тросов!
Для этого снимаем задние колеса, откручиваем по болтику крестовой отвёрткой ( если не откручиваются наставляет отвёртку и бьём мотолком), скидываем троса ручника и едем!"
@@user-fh2co8gd8f И какие колодки лучше купить на электро ручник?! Если брать аналог, не оригинал? Оригинал 3800 комплект. Может что лучше есть, за вменяемые деньги? Мне хватило на 140 тыс пробега (пару месяцев назад менял колодки и мастер вроде всё смотрел у ОД и казалось колодки ручника тоже, но клина впоймал)
@@user-fh2co8gd8f И ещё вопрос, скинув троса так можно ездить или только до сервиса? Просто пока запчасти придут, пройдёт дней 5-7 у меня. Кататься можно, троса там не зацепятся ни за что?
Здравствуйте.у меня такая же проблема возникла на киа соренто 3 поколения,подскажите как снять сам блок epb ,открутить 4 болта подрамника машину поддамкратить и с ямы у меня получится до него добраться?
Получилось? Такая же фигня у меня
@@user-fp3oz6tl1k нет пока в процессе снял блок у меня оказалось проблемма в электромоторчике сточились щётки и коллектор всё отреставрировали на место всё пока не установил.
@@user-lk8zx7gj1w Снял блок в итоге на яме или пришлось на станцию ехать?? я нашел все расходники по этому блоку на АлиЭкспресс. Теперь думаю как снять и внутри всё перебрать
@@user-fp3oz6tl1k да снял сам на яме гидравлическим дамкратом отпустил подрамник и доступ свободен до блока
Тоже сегодня встала вроде бы колодки не конченые блин проблема
Добрый день. Подскажите ваш номер телефона. У меня тоже проблема электро ручник на санта фе 3
@@zazagegiadze2414 +79507005754
Здравствуйте, сколько стоит такой ремонт?
А разве там не стоит концевик, который останавливает мотор и предотвращает перетяжку?
Нет, не стоит, есть защита по току
@@user-fh2co8gd8f ту тогда получается любая причина, как грязь, залом или зажим троса, может вызвать блокировку моторчика
@@Home_made_ch в теории да, и электроника отключит мотор
@@user-fh2co8gd8f как по мне лучше там электроника как второстипенная защита, а первичная был бы концевик. А так, колодки сносились, шток стал перемещаться глубже, мотор отрубается, только при сопротивлении мотора на натяжение троса, а это уже при изношенных колодках заглубоко, и начинает закусывать. И даже при полном износе метал в метал, ручник все равно будет пытатся держать машину, хотя уже нечем. А закусило, и ппц, вызывай эвакуатор. Если бы был концевик, то кнопкой поставил ручник, если есть износ машина не держит, едь меняй колодки, сам, без эвакуатора. И без ремонта блока EPB
@@Home_made_ch это все понятно, что конструкция имеет недостаток, я если честно не сторонник всех этих прибамбасов! Чем проще, тем надёжнее, а чего нет то и не сломается
Вы с какого города???
Смоленск