не для авто этого класса(точнее не для наших дорог), было бы интересней посмотреть как их на "стиральной доске" в поворотах переставляет и как они прямую держат на трассе, когда волнами дорога. После таких маневров уже закладывать в поворот не будишь, зная что там не идеальный асфальт.
не знаю зачем я это смотрел, но хочу сказать, что 5 лет назад у меня была подобная дилемма. Взял ярис и не пожалел ни разу. Первый перебор подвески на 165000, до этого только замена жидкостей, тормоза. Еще нужно поменять ступичный и верхнюю подушку (т.к. дизель). Сомневаюсь что поло доехал бы до 170000 без серьезных вложений. Насчет того что машина женская... Ну что тут скажешь. Если вам нужно доказывать что вы мужик так ходите яйцами наружу чтоб все видели и не усомнились. У меня жена постоянно забирает СРВ и я езжу на её ярисе с удовольствием.
Как обычно, тест отличный. Не хватает только обзора "ломучести" и их ремонта:) Кстати, сравнивать робот, корректнее с механической коробкой передач, нежели с автоматом или вариатором. Как не крути, а в последних двух есть потери мощности при передаче крутящего момента от двигателя на коробку
Ресурс хода - трансмиссии? Сколько стоит? По гарантии? Ресурсостойкость авто какая? Или картинка превыше всего на фоне дремучих туч недвижимости в темных СТО?!!!!
Идить коптить, диски сцепления в сервисе - это расходник считается или по гарантии? Цена вопроса = 1500$!!! Что вы про те сидения и часики, ну прям как скот малый!!!!
Если из России - Сеат не стоит рассматривать. Кузовные детали редкие и дорогие. Фокус не рекомендую. Хотя больше зависит от удачи. Зачем эта шарманка? Фабия хорошая машина, очень. Но есть одно но, едет как Ярис, ест как Октавия. Выбирайте между ярисом и фабией. Но будьте готовы к тому, что Фабия бензин не нюхает, а Ярис выглядит не по Европейскому
пф Вариатор и РОБОТ ахаа! Взять еще обслуживание и надежность! 90% за Ярис и 10% Киа или Хендай)))) А тут же Поло который будет дергаться(тупить)... И у каждой 3 машине на DSG проблемы появляются уже до 50000 км) у остальных до 150000! На тойоте на 200000 может там какие то втулки, пыльники поменяете и вперед.
Рауль, Вы упомянули о так званом "защитнике" Yaris - Yaris WRC и даже добавили не большое видео. Но, VW может очень жестко ответить на этот счет своим Polo WRC, который не слазит с призовых мест на чемпионатах мира. Очень хорошо было б упомянуть и об этом. А в общем тест понравился. Спасибо!
Можно спросить у Вас, как у представителя аудитории Франции - хорошая машина RENAULT KADJAR? Это ж вашей страны разработка? Вам нравится? Стоит покупать?
VaBaden По не многу? За 30 лет??? И причем тут простота??? Нет различий и простота - разные вещи... И да, найдите хоть одного япошу, чтоб так были одинаковы поколения))
Мой тест драйв: Ярис-Поло 1) Автомат или Робот 2) Ездить в автосервис на ТО или дружить с работниками 3) Цена на обслуживание авто 4) Возможность продать авто на вторичном рынке или рассказывать про немецкую надежность и качество! Вот и все, задайте каждый себе это вопрос перед покупкой. Вывод Норм машина и ..... С другой стороны кто то и новые ВАЗы покупает)))
Вежливый Человек 27 штук за B класс это пиздец , какие бы опции небыли , с курсом доллара 64 рубля =/ ты понимаешь какую сумму за поло вообще просят? я гольф могу взять за 27 тысяч в хорошей комплектации ! А если корейца европейской сборки брать то там вообще за эти деньги космос будет, причем что гольф что кореец будут выше классом чем поло да за 1.72 млн много че взять можно
Не пойму почему dsg лучшая коробка если 30 -70 тысяч пробега это все что она может дать, в реалиях Украины на авто ездят на много больше и попасть на бабки из-за коробки которая ну в реале ничего не даёт сверхъестественного я думаю ни кто не хочет
Аййй! А где же 208й? Он бы всех порвал)) Тот который с 1,6 HDi. Да и Фиеста дала бы прикурить по многим пунктам. Но всё равно хороший обзор и тест. Палец вверх.
Polo это тазик который вытянет все ваши деньги на ремонт пока не продашь за гроши он с Toyota рядом не стоял даже не лежал,немцы сами от него масово избавляются.
Обе эти машины не имеют популярности в СНГ. У нас не тот народ-чтобы платить большие деньги за столь маленький автомобиль. Вывод-чисто бабский вариант. Потому более популярен Поло-седан.
Хороший обзор. Не каждый мужчина, даже молодой купит Ярис, дизайн, как некоторые любят говорить, женский. В тоже время Половский задушенный мотор можно чипануть за небольшие деньги увеличив тем самым динамику.
я как мужик не посмотрю в сторону таких маленьких букашек как ярис или поло(ткем более за их цену),а вот девушка бы наверно выбрала ярис,нежели ОЧЕРЕДНОЙ и однообразный кирпич от Фольксвагена. Все фольгсвагены на одно лицо
николай александрович обычно те кто дрочат на немецкие авто говорят так" у немцев есть своя стилистика,а японцы до сих пор не могут выбрать свой единый дизайн",сразу вспоминается автоваз который тоже придумал единый дизайн от ваз2101 до ваз 2107 и пичкал быдло в течении наверно 30лет и кстати тоже не замаривались с названиями как немцы(ауди,бмв,мерс) пару букв и цифр и название готово,но хоть фольксваген и опель не ленится и придумывает красивые название,но дизайн менять это тоже они не могут,зато цены ломят
хммм..не могу понять смысл покупки, допустим мне, молодому пацану зачем такая маленькая машинка? к тому же многие их клопами называют...много раз такое слышал, у нас такое на дорогах повсюду. За цену поло можно взять новый Ситроен 4-тый Кактус, в полном фарше и еще на пивко останется)
А зачем большой автомобиль? Что бы на бензин в три раза больше тратиться? На колеса 18? Или вы с собой возите 500 литров картофеля повседневно? Ситроен через 70000 км будет масло поедать хлеще чем TSI. Да и политика PSA Вам будет продавать запчасти в пять раз дороже. Там и на пивко не останется, бутылки придется сдавать
![О, бедный Yaris! - Я знал его, Горацио ... обзор Toyota Yaris 1.0 [4k/UHD]](http://i.ytimg.com/vi/H818kAdxkA8/mqdefault.jpg)
![О, бедный Yaris! - Я знал его, Горацио ... обзор Toyota Yaris 1.0 [4k/UHD]](/img/tr.png)
Всё лучше и лучше, ребят, спасибо!
Класс!!по больше сравнительных тестов!!!!Хорошо что показываете переставку и змейку!Отличный наглядный пример!!
не для авто этого класса(точнее не для наших дорог), было бы интересней посмотреть как их на "стиральной доске" в поворотах переставляет и как они прямую держат на трассе, когда волнами дорога. После таких маневров уже закладывать в поворот не будишь, зная что там не идеальный асфальт.
не знаю зачем я это смотрел, но хочу сказать, что 5 лет назад у меня была подобная дилемма. Взял ярис и не пожалел ни разу. Первый перебор подвески на 165000, до этого только замена жидкостей, тормоза. Еще нужно поменять ступичный и верхнюю подушку (т.к. дизель). Сомневаюсь что поло доехал бы до 170000 без серьезных вложений. Насчет того что машина женская... Ну что тут скажешь. Если вам нужно доказывать что вы мужик так ходите яйцами наружу чтоб все видели и не усомнились. У меня жена постоянно забирает СРВ и я езжу на её ярисе с удовольствием.
Подскажите по обслуживанию,расходникам что выходит дороже поло или аурис??Выбераю себе авто.Сейчас Шкода Фабия 2
Спасибо за шикарное информативное видео! 🤩
из этих двух Ярис он надёжнее и простой в обслуге
Рауль просьба больше подобных сравнений, чем обычные обзоры .А звездалет для покемонов )))))
Как обычно, тест отличный. Не хватает только обзора "ломучести" и их ремонта:)
Кстати, сравнивать робот, корректнее с механической коробкой передач, нежели с автоматом или вариатором. Как не крути, а в последних двух есть потери мощности при передаче крутящего момента от двигателя на коробку
Скажите про потери BMW'S с автоматом
Ресурс хода - трансмиссии?
Сколько стоит?
По гарантии?
Ресурсостойкость авто какая?
Или картинка превыше всего на фоне дремучих туч недвижимости в темных СТО?!!!!
Движок ремонтопригоден? Или без лазера не обойтись?
то неловкое чувство, когда салон яриса круче чем у короллы)) а где часики? неужели кончились на складе?))
Идить коптить, диски сцепления в сервисе - это расходник считается или по гарантии? Цена вопроса = 1500$!!! Что вы про те сидения и часики, ну прям как скот малый!!!!
Тясики) уж прорвало. У отца в машине были
чудовий тест. Дякую вам за вашу роботу. постарались на славу
Рауль, что за часы у вас?
Обычные, авиатор
Отличное сравнение! Шкода Фабия , Сеат Леон , форд фокус , Фабия или Ярис? Что посоветуете откинуть из списка!????
Если из России - Сеат не стоит рассматривать. Кузовные детали редкие и дорогие. Фокус не рекомендую. Хотя больше зависит от удачи. Зачем эта шарманка? Фабия хорошая машина, очень. Но есть одно но, едет как Ярис, ест как Октавия. Выбирайте между ярисом и фабией. Но будьте готовы к тому, что Фабия бензин не нюхает, а Ярис выглядит не по Европейскому
пф Вариатор и РОБОТ ахаа! Взять еще обслуживание и надежность! 90% за Ярис и 10% Киа или Хендай)))) А тут же Поло который будет дергаться(тупить)... И у каждой 3 машине на DSG проблемы появляются уже до 50000 км) у остальных до 150000! На тойоте на 200000 может там какие то втулки, пыльники поменяете и вперед.
я ездил на wv-Polo , мне понравилось что подвеска хорошо глотает плохую дорогу, очень мягкая.
Но не энергоёмкая. На ухабах пробивает.
Рауль, Вы упомянули о так званом "защитнике" Yaris - Yaris WRC и даже добавили не большое видео. Но, VW может очень жестко ответить на этот счет своим Polo WRC, который не слазит с призовых мест на чемпионатах мира. Очень хорошо было б упомянуть и об этом. А в общем тест понравился. Спасибо!
Спасибо, просто Polo и так победил бы, без помощи
@@RaulChilachava Вы красиво ушли от ответа) спасибо за сравнительный тест
Конечно ярис лучше, в поло нет места на заднем ряду
Можно спросить у Вас, как у представителя аудитории Франции - хорошая машина RENAULT KADJAR? Это ж вашей страны разработка? Вам нравится? Стоит покупать?
Мне не понравился Ярис в этом поколении. А вот 20 года куплю в 22-23.
А что лучше ярис или Королла? По надежности
как я знаю королла
Обе надёжны. Но это же разные автомобили. С разными целевыми аудиториями.
У нас папа купил сегодня поло 17 октября 2019 года
Тоета хоть не стесняется придумывать и играть с дизайном. От одинаковых как внешне так и внутри ФВ уже подташнивает.
И добавьте к ним шкоду. Тошнота должна усилится. Вообще никаких различий. Штампуют без зазрения совести и клали на всё. Согласен с вами полностью!!!
@@VolodiaLukianov, он понемногу меняется, мне напротив нравится простота
VaBaden По не многу? За 30 лет???
И причем тут простота??? Нет различий и простота - разные вещи...
И да, найдите хоть одного япошу, чтоб так были одинаковы поколения))
@@VolodiaLukianov 20лет, понемногу меняется и наклон панели, материалы и тд. Стиль остается один.
VaBaden А ну сорри, не 30, ошибся, за 20 лет наклонили панель. Ок. Понял...))
Мой тест драйв: Ярис-Поло 1) Автомат или Робот 2) Ездить в автосервис на ТО или дружить с работниками 3) Цена на обслуживание авто 4) Возможность продать авто на вторичном рынке или рассказывать про немецкую надежность и качество! Вот и все, задайте каждый себе это вопрос перед покупкой. Вывод Норм машина и ..... С другой стороны кто то и новые ВАЗы покупает)))
"лучшая в мире коробка dsg" 😂👏👍
2000$ - муфта, 1500$ - диски сцепления + работа + время = еще одну машину можно было купить!! Сухой DSG - запомните - это шлак!!!
@@user-qi9ni6fi4h а мехатроник?
6:40 ездит на что?
Вот только POLO - это двухместный авто, там сзади никак не сесть
даже я бы сказал более Лексусная решотка у Ярика
Ребята не берите коробку DSG ,это будет ЖОПА
@xinibagua это зависит от того какои у тебя фолцваген и от того как ты на нём ёздиш и как ты обслужываёш машыну
@@davitavazaneli9729 сухая DQ200 (а других на Поло не бывает) - шлак.
ну и 27 тысяч долларов за поло это смешно конечно
Любого европейца так можно накрутить за счет опций, одна панорамная крыша чего стоит, так что ничего удивительного, средняя комплектация недорогая.
Кстати Ярис с большим дисплееем, цветным салоном в Европе стоит 20к, и не подумай что баксов.
Вежливый Человек 27 штук за B класс это пиздец , какие бы опции небыли , с курсом доллара 64 рубля =/ ты понимаешь какую сумму за поло вообще просят? я гольф могу взять за 27 тысяч в хорошей комплектации ! А если корейца европейской сборки брать то там вообще за эти деньги космос будет, причем что гольф что кореец будут выше классом чем поло да за 1.72 млн много че взять можно
Swaggafox89 Не заставляй меня упоминать медленного покемона.
Swaggafox89 КИЯ ОПТИМА GT
Не пойму почему dsg лучшая коробка если 30 -70 тысяч пробега это все что она может дать, в реалиях Украины на авто ездят на много больше и попасть на бабки из-за коробки которая ну в реале ничего не даёт сверхъестественного я думаю ни кто не хочет
Цікавий тест! ЧЕКАЮ З НЕТЕРПІННЯМ ВАШ ТЕСТ З НОВОЮ ФІЄСТОЮ(астон-мартін))))дякую!
Через 5 лет их сравните. Когда продавать будет первый владелец)
Ярис!👍
Не знал что есть планета Япония и Германия ...
Так Вы и с гиперболами не очень знакомы
У меня был когда-то первый Ярис, а нынешний просто уродец. Поло гораздо симпатичнее выглядит.
а я бы посмотрел в сторону 208 или фиесты
за озвученную цену в $27 есть отличный citroen ds3, который не так свеж, но лично мне больше всего нравиться. Ну и Лёб отличный имидж сделал ему)
Fiesta > Polo по всему
Вот не надо Фиесты! РЕДКОСТНОЕ ДЕРЬМО. Владею сейчас фиестой 7 поколения, плююсь. Как раз думаю менять на Ярис.
@@getgr я хотел фиесту с Америки...или аурис...или Меган 3 дизель но у нас нет хорошей солярки
Тойота есть Тойота,нечего сравнить
Однозначно Фольц кращий
Аййй! А где же 208й? Он бы всех порвал)) Тот который с 1,6 HDi. Да и Фиеста дала бы прикурить по многим пунктам. Но всё равно хороший обзор и тест. Палец вверх.
не автоматическая,Рауль , а роботизированная !
РУСАНОВКА РУЛИТ!
Тоёта, есть Тоёта, хоть и маленькая. 100 проц.
Volodia Lukyanov, согласен говно полное
Во Франции Ярис сконструирован.
Хватит пургу в уши заливать нороду что VW это автомобиль.VW с немецкого перевода на русский-г...но для норода.
Polo это тазик который вытянет все ваши деньги на ремонт пока не продашь за гроши он с Toyota рядом не стоял даже не лежал,немцы сами от него масово избавляются.
hawk такую хуйню сморозил
лучше солярис или рио дешевле и не хуже.
Хуже, значительно хуже
Хуже.
братишка у нас одна планета, учебник географии третий класс!
Обе эти машины не имеют популярности в СНГ. У нас не тот народ-чтобы платить большие деньги за столь маленький автомобиль. Вывод-чисто бабский вариант. Потому более популярен Поло-седан.
не понял связи последнего предложения с остальным. Моя жена сказала "очередной унылый фольксваген"
Конечно же тоета,а не немецкое одноразовое дерьмо.
ты серьезно , ну ка купил бы ты тоёту и фольксваген , у тойоты через 6 лет гниет кузов тебе это надо?
@@user-wg9tr1iy4r через 6 лет у всех машин гниет кузов а тоиота знает ето иза етого у них гарантиа 7 лет да и фолц масложор
@@user-wg9tr1iy4r хуйню не мели😂🤣
@@davitavazaneli9729 в Европе 12 лет от сквозной коррозии.
@@getgr у нас на Фабии уже дырка в пороге (акурат 12 лет прошло)🥴🤕2008г.пробег 185000км.брал бу
тойота , вага врагу не пожелаешь
Хороший обзор. Не каждый мужчина, даже молодой купит Ярис, дизайн, как некоторые любят говорить, женский. В тоже время Половский задушенный мотор можно чипануть за небольшие деньги увеличив тем самым динамику.
не смеши, она 250 ньютонов периваривает
Сколько поло не чипуй, а он все равно останется унылым кирпичом...
я как мужик не посмотрю в сторону таких маленьких букашек как ярис или поло(ткем более за их цену),а вот девушка бы наверно выбрала ярис,нежели ОЧЕРЕДНОЙ и однообразный кирпич от Фольксвагена. Все фольгсвагены на одно лицо
николай александрович обычно те кто дрочат на немецкие авто говорят так" у немцев есть своя стилистика,а японцы до сих пор не могут выбрать свой единый дизайн",сразу вспоминается автоваз который тоже придумал единый дизайн от ваз2101 до ваз 2107 и пичкал быдло в течении наверно 30лет и кстати тоже не замаривались с названиями как немцы(ауди,бмв,мерс) пару букв и цифр и название готово,но хоть фольксваген и опель не ленится и придумывает красивые название,но дизайн менять это тоже они не могут,зато цены ломят
николай александрович ты закомплексованный а не мужик, он как мужик, да пипец
хммм..не могу понять смысл покупки, допустим мне, молодому пацану зачем такая маленькая машинка? к тому же многие их клопами называют...много раз такое слышал, у нас такое на дорогах повсюду.
За цену поло можно взять новый Ситроен 4-тый Кактус, в полном фарше и еще на пивко останется)
Это наш менталитет, голодное детство, через пару поколений пройдет, надеюсь, и вопросы будут: зачем такой большой автомобиль? пивко для нищебродов.
А зачем большой автомобиль? Что бы на бензин в три раза больше тратиться? На колеса 18? Или вы с собой возите 500 литров картофеля повседневно? Ситроен через 70000 км будет масло поедать хлеще чем TSI. Да и политика PSA Вам будет продавать запчасти в пять раз дороже. Там и на пивко не останется, бутылки придется сдавать
А зачем большая машина молодому пацану, не обремененному семьёй?
гавно это все lx570 рулит