新車情報‘90 オートザム レビュー

コイズミさんが言いました。『こんなセダン見たことない』
#694.オートザム　レビュー　Ｋ1　キャンバストップ

[@kenpan4659]

三本和彦さんが逝去されました。このチャンネルで三本さんを知り、新車情報を楽しませていただきました。三本和彦さんとbusitukeさんに感謝です。

[@user-ok1hm6tx9v]

この車故障しないし、よく走った。確かに非力ではあったけど、面白い車だった。

[@fernvonderwelt8821]

デザインの可愛さから欧州でもそこそこ人気だったらしい。

[@azusanakano1549]

今は亡き安部譲二さんもキャデラックを売って、このクルマに乗り換えたらしいです

[@hidanorihakuchou3762]

空間の使い方も良いし、割と良い車だったのでは

[@hondaehevfreak4528]

元々のプラットフォームがパッケージ面で優れており、後に5チャンネル体制の失敗による経営不振によってフォード傘下となったマツダを救った初代デミオはこの車のプラットフォームを流用していたくらいでしたからね。

[@user-yj9tz9gz7y]

コレの1300ＭＴ車を知人が乗っていて、運転する機会があった。
非力ではあるんだけれども、なぜか楽しい。凄いキビキビ走るんだよね、コレ。
さすが、ファミリアの血統だと思った。

[@Kuroiwa726]

このクラスでトランクのダブルヒンジは凄いですね

[@user-mo3tg5xc7j]

フェスティバも好きでしたが〜レビューも好きでした~地元の駅の広場で発表展示会に行きました、

[@tysima4787]

これをヨーロピアンなパイクカーみたいにしつらえて再販すれば、売れると思うんだけどな。小さくて、小回りきいて、広くて、荷物も結構積める。でも軽は嫌だ、という人にはバチッとハマりそうな気がする。

[@user-pv3xd4kr3t]

この車を、フェスティバの5ドアハッチバックとして、オートラマ(フォード)店で発売していれば、印象は、変わっていたと思います。このモデルチェンジ車が、初代デミオになりましたが、オートラマ店では、『フェスティバミニワゴン』として発売し、亡き母が、乗っていました。(24‐05‐05)

[@ttt-ql9xu]

🎵丘を越えて

[@user-lo4mt1zh2q]

今だったら軽自動車ぐらいの値段ですね。車重が軽い割には燃費がよくない。なんだかんだいって今のエンジンは進歩したんですかね。

[@actworks]

ユーノスブランドにしてシトロエンAXの代わりに売ればよかったのに。

[@KN9260]

鳥山明の『Dr.スランプ』に出てきそうなキュートなルックス
と実用本位に割り切った必要最低限の設計が印象的でした。
三本さんの好きな頭上空間はぶっちぎりのトップでしょう。
冒頭のブレーキランプですが、三本さんは部分点灯の欧州式
支持のようですが、自分は逆に全点灯の日本式が好みです。

[@ZPEPACLOTH]

これを５５５カラーにしてWRCモドキにしたかった

[@johanliebert3773]

確かFBSでも放送されていたような…

[@hobbymanx9200]

三本はうるさい車とかヤンチャなもの嫌うけど加速した時なかなか良い音じゃん
コンパクトセダン売れなくて日本撤退して東南アジア専門になってるけど2.5boxならワンチャンいけるんでないかい？

[@user-jo7ry9cq3c]

キュートで実用的な高効率パッケージングセダン

[@sakurabana8]

なんてったってアイドル〜
なんてったって小泉～wwwww

[@user-mj8bp2gn4q]

こんなブサイクな車見たことない！