2020 Ford Fusion 2.0 ecoBoost oszczędza po montażu instalacji gazowej KME w
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2022
- Prawie nowy amerykański Ford Fusion 2.0 Turbo o mocy 240 koni mechanicznych po montażu instalacji gazowe KME Nevo Sky Direct w @AbartAutoGazSerwis
Marka i model: Ford Fusion 2.0 EcoBoost
Rok produkcji: 2020
Pojemność i moc silnika: 1999ccm, 179 kW (244 KM)
Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 42000 km
Instalacja gazowa: KME Nevo Sky Direct 2
Zbiornik LPG: toroidalny 67 litrów
Zasięg na gazie: 600 km
Zwrot z inwestycji: po 18 000 km
Wycena instalacji gazowej:
www.abart.com.pl/sprawdz-cene
Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław
@Abart Auto&Gaz
www.abart.com.pl
/ abartautogaz. .
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym.
Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
Po ponad dwóch latach od rozpoczęcia działalności latem 1997 roku firma Abart Autogaz doznała olbrzymich strat na skutek powodzi tysiąclecia, która zaatakowała Wrocław właśnie przez ulicę Na Niskich Łąkach. Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności.
Firma przerabiała na LPG coraz więcej skomplikowanych pojazdów co pozwoliło na zatrudnianie i szkolenie kolejnych pracowników, którzy pracują do dziś przy montażu samochodowych instalacji gazowych zarówno w firmie Abart Autogaz jak i wielu innych podmiotach działających we Wrocławiu, na Dolnym Śląsku jak i za granicą naszego kraju.
Na przełomie roku 1999 i 2000 firma rozpoczęła ekspancję na rynek wschodni o otworzyła warsztat montujący instalacje gazowe w stolicji Rosji Moskwie. Niestety jak się później okazało, było to zbyt wcześnie i instalacje gazowe proponowane przez naszą firmę były wtedy zbyt nowatorskie i za drogie na temten rynek.
Pod koniec roku 2001 dokonano kolejnego przełomu w technologii montażu samochodowych instalacji gazowych. Do fabrycznie nowego Forda Mondeo MKIII 1,8i 16v została zamontowana druga w Polsce instalacja sekwencyjnego wtrysku autogazu. Była to bardzo nowoczesna instalacja gazowa firmy BRC typu Sequent FLY, która umożliwiała wtedy przerobienie na zasilanie gazowe praktycznie wszystkich ówcześnie produkowanych samochodów. Technologia ta stosowana jest do dnia dzisiejszego i bez jej wprowadzenia nie byłby możliwy dalszy rozwój branży autogazu w Polsce i na świecie. Dzięki wprowadzeniu do oferty tej instalacji gazowej firma pozyskiwała klientów z Niemiec, gdzie w tamtych latach branża autogazu zaczynała dopiero raczkować.
Kolejnym znaczącym krokiem w historii firmy Abart Autogaz było otwarcie wiosną 2004 roku oddziału w Legnicy przy ulicy Borsuczej. W kolejnym roku został otwarty następny oddział montujący samochodowe instalacje gazowe w Opolu przy ulicy Oleskiej. W tym samym roku firma zmieniła osobowość prawną na Sp. z o.o. Rok ten był przełomowy również dlatego, że firma zaczęła jako podwykonawca montować instalacje gazowe na terenie Niemiec.
W 2006 roku została założona w Leverkusen spółka Abart GmbH, która prężnie działa na rynku samochodowych instalacji gazowych na terenie Niemiec. Posiadałą już 3 oddziały (Leverkusen, Regensburg i Hamburg), a instalacje są tam montowane przez doświadczonych pracowników z Polski, którzy dzięki bardzo wysokim wymaganiom niemieckich klientów stale podnosili swoje kwalifikacje. Dzięki temu mogli jeszcze lepiej wykonywać swoją pracę również w Polsce. W związku z zaangażowaniem się w pracę za zachodnią granicą naszego kraju podjęto decyzję o zamknięciu polskich oddziałów firmy i dalszym prowadzeniu działalności tylko w siedzibie głównej we Wrocławiu przy ulicy Krzemienieckiej 5.
www.abart.com.pl/historia-firmy - ยานยนต์และพาหนะ
![Ford Fusion vs Ford Mondeo MK5 2.0 Ecoboost 240KM różnice i osiągi. Jazda testowa. [Part 2]](http://i.ytimg.com/vi/NlbY8ocVurE/mqdefault.jpg)
![Ford Fusion vs Ford Mondeo MK5 2.0 Ecoboost 240KM różnice i osiągi. Jazda testowa. [Part 2]](/img/tr.png)
super mikrofon
Dziękuje, ale w końcu trzeba było. Pozdrawiam
Czy da się założyć instalację do samochodów starszych np GMC vandura bo taki planuje zakupić? Da się to zrobić tak żeby dobrze to działało? Słyszałem że w starszych autach nie ma jakichś czujników i przez to instalacja niszczy silnik
Mam takiego fusiona ale czarnego. Super samochód. Mogę śmiało polecić ale gazu nie założę bo za małe przebiegi robię i może sprzedam zanim się zwróci. Niestety lubię często zmieniać auta
Niestety zbyt częsta zmiana samochodu zmniejsza sens przejścia na lepszą stronę mocy LPG. 😏😏😏
mam takiego fusiona pali mi 11l. Bardzo fajny woz
11 l LPG czy benzyny?
@@AbartAutoGazSerwis benzyny
Czy do edga 2.0benzyna z 22r można założyć LPG?
Oczywiście. Robimy te silniki po lifcie również
Co ile kilometrów na LPG trzeba robić kontrolę luzów zaworowych w tym silniku
Średnio po 80000 km, ale to zależy głównie od stylu jazdy. Im więcej szybkich autostradowych jazd tym częściej trzeba tam zaglądać.
Co powiecie o tych fordach dają radę na tym LPG ?Czy rzuca autem i nie nadają się pod gaz?
Gaz daje radę bez zastrzeżeń, ale starsze silniki przed rokiem 2019 mają wadę w układzie chłodzenia i zdarzają się egzemplarze, których płyn dostaje się do cylindrów.
@@AbartAutoGazSerwis bardzo cenna uwaga, to samo dzieje sie w focusie st 2.0 250 km?
Ta podłoga bagażnika tak zostanie ? Widać też naruszony plastik przy montażu wskaźnika .A gdzie jest gaz po 3pln? W moich regionach blisko 4
Podłoga zostanie podwyższona wkładką od Mondeo. A my tankujemy gaz w cenach hurtowych dużo poniżej 3 zł. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis Tak dociskał Pan podłogę, że wyglądało jakby tak miało zostać 🙂. Co do cen to chodzi o realne koszty dla przeciętnego konsumenta, ale to już każdy kalkuluje po swojemu. W przypadku gazu i tak będzie tańszy od ON i PB a ekonomiczność instalacji jest uzależniona od ilości przejechanych kilometrów. Pzdr
Bagażnik będzie wykańczany we własnym zakresie przez klienta. Ceny gazu spadają ostatnio mocni w hurcie i za chwile powinny spaść również w detalu. Pozdrawiam
Dlaczego hawk a nie fenix?
Bo jest szybszy, ale w tym silniku Fenix tez daje radę.
@@AbartAutoGazSerwis szybkość pomijalna a ważniejsza trwałość i powtarzalność dlatego póki co barracuda rządzi..
Absolutnie żaden hejt, żeby nie było. Natomiast sprostowania wymagają dwie rzeczy.
Ford Mondeo w Europie nie jest już oferowany, jego produkcja została zakończona bez względu na wersję silnikową.
Po drugie, wiem że da się zamontować instalację gazową do ecoboost-a, ale wasz klient szybko zapłacze. Poprawne funkcjonowanie całej instalacji jest obarczone kilkoma istotnymi warunkami, które są już po stronie właściciela samochodu a wy umyjecie ręce. I to właśnie dlatego, w salonie w którym do niedawna jeszcze pracowałem, należącym do największej w Polsce grupy dealerskiej, po dwóch latach współpracy z prins, który rzekomo posiadał "dedykowane" instalacje, czyli w stosunku do instalacji KME to były takie "serio" dedykowane instalacje do EcoBoost, otrzymaliśmy kategoryczny zakaz oferowania sprzedaży aut z instalacjami gazowymi. Bo zwyczajnie się to nie sprawdzało. Zbyt dużo było przetopionych tłoków, wypalonych zaworów i innych katastroficznych awarii, z którymi wracali do nas klienci a dostawca instalacji umywał od tego ręce, twierdząc że to właściciele aut niepoprawnie dbali o jej funkcjonowanie. Delikatna konstrukcja, materiały i brak większego marginesu na planowanie głowicy, powodują że te silniki nie nadają się moim zdaniem do wsadzania tam gazu. Koniec kropka. Sam mam prywatnie 2.0 EcoBoost w swoim focusie, mieszkam w dużym mieście wojewódzkim i zwyczajnie przyjmuje na klatę fakt spalania średnio 10 - 11/100 przy normalnej dynamicznej jeździe.
Myślę ponadto, że nie ma się co kryć z kosztem takiej instalacji, po co jakieś formularze?
ale wejdź na fora z LPG ludzie zakladaja i jezdza jezeli FIRMA DOBRZE zrobi instalacje...
@@MateQ2k13 Ale po co mi fora, skoro od podwórka wiedziałem efekty jazdy na gazie w silnikach EcoBoost. Widzę że szukasz argumentów które uzasadnią montaż instalacji u Ciebie. Pamiętaj że Cię ostrzegałem.
@@maciekapocaliptic chcę kupić z już zainstalowaną instalacją. Ciężko znaleźć żeby ktoś się żalił, może w 2018 jak z tym startowali
@@MateQ2k13 Ile razy mam Ci pisać, że EcoBoosty nie nadają się do zasilania gazem. To, że komuś przez jakiś czas to działa to nie wątpię, zawory i gniazda potrzebują trochę czasu żeby się wypalić. Przede wszystkim, który model chcesz kupić to Ci powiem jakie jest realne spalanie, wtedy sobie przekalkulujesz, aczkolwiek tak czy inaczej zdecydowanie odradzam stosowanie LPG do silników z rodziny EcoBoost.
@@maciekapocaliptic przy salonowe montowanie lpg zawsze się tak kończy 🙂
co za amatorka, butle wkleili taką, że nie da się używać bagażnika. doskonale kurwa doskonale
Żal mi ludzi, których życiową misją jest hejtowanie innych. Takie było życzenie klienta i taki zbiornik został zamontowany.
U mnie też takie gówno zrobili nawet się nie zapytali jaką chcę butlę wolałbym tankować co 150 km i mieć płaską podłogę a nie taka buła
Ale jakie gówno? U nas zbiornik jest zawsze na życzenie klienta. Taki sobie zażyczył i taki zamontowaliśmy.
@@AbartAutoGazSerwis Nie nie panowie to nie o was chodziło Nie robiłbym takiej anty reklamy bo niby po co tu chodziło mi o to że jak mi gazownik zakładał to się nie zapytał i też wyszła taka buła
No to słaby gazownik, ale nie zapytał Pan nawet przed montażem jaki zbiorniki gdzie będzie zamontowany?
@@AbartAutoGazSerwis No widzi pan A właśnie że się nie zapytał mega byłem zły no ale już trudno pojechałem do Castoramy kupiłem twardy gruby styropian żeby się nie Kruszył wyciąłem na wymiar i teraz podłogę mam płaską