Mi padre trabajo en la Planta General Motors acá México D.F hoy CDMX en Ejército Nacional; y tengo dos libros emitidos por General Motors que se les otorgaba a todos los trabajadores y hay en una sección de los proveedores de cada componente de las camionetas; ¿Que empresa es donde laboras?
Mi padre trabajo en la Planta General Motors acá México D.F hoy CDMX en Ejército Nacional; y tengo dos libros emitidos por General Motors que se les otorgaba a todos los trabajadores y hay en una sección de los proveedores de cada componente de las camionetas; ¿Que empresa es donde laboras?
Eran unas chuladas de camioneta que no se rajaban. Además del lujo y la legendaria calidad de marcha de Chevrolet, el motor 5.7 TBI (que producía 210 hp y 300 libras/pie de par) con la caja de cuatro velocidades hacía una combinación de la más indestructible. Para dar testimonio de esa robustez, mi padre tuvo una Suburban (tren motriz similar) del '94 que sacó de agencia antes de acabar 1993; y en los seis años que duró con ella (la vendió a fines de 1999), le metió más de 300 mil kilómetros sin necesidad de reempacar cabezas y en la última inspección hecha por mecánico, no había desgaste ni fuga ni quema de aceite ni ruido en la cadena de tiempo. Eso sí, cada 7 mil kilómetros le cambiaba el aceite, pues la traía en friega. El resto de los fluidos los reemplazaba en su debido tiempo. Y un tip le ayudó a conservar la transmisión sin falla durante todo ese tiempo: Cuando circulaba de modo constante a menos de 70 kilómetros por hora, tenía el selector en Drive, de modo que la caja no se calentaba al estar cambiando constantemente de tercera a cuarta velocidad o viceversa. Arriba de 70 kph seleccionaba la OD o sobremarcha para descansar el motor. Gracias a ese consejo, nunca se descompuso la transmisión. Eso sí: también le hacía su mantenimiento preventivo. En cuanto a la competencia, la Ram Charger (que se comercializó por última vez en 1996) también fue un camionetón, con el 5.9 Mágnum de lo más fuerte; pero su talón de Aquiles era la caja de 4 velocidades que no salió tan robusta como la 727 Torqueflite de 3 cambios. En suma: la Silverado era la mejor opción. Con una salvedad: había que estar atentos al desgaste de los muelles, porque la Silverado tendía a romperlos, cosa que no ocurría con la Suburban, pero si se le cambiaban las hojas por unas reforzadas, problema resuelto. Nada más le ponían un cañón y ya tenían un tanque.
@@joseviorato3195 Saludos amigo. Le agradezco el comentario. Con gusto comparto para todos datos y experiencias automotrices y una que otra metida de pata.
Es una lastima que en Mexico nunca se vendio la Bronco de manera oficial. Con trenes motrices muy robustos, desde el 6 en linea 4.9, el 5.0 V8 y 5.8 V8 y la transmision automatica no era ni mas ni menos que la legendaria C6 pero con sobremarcha para un total de 4 vel. En mi opinion la generacion de 1992 a 1996 es mi favorita, pero antes de eso definitvamente elegiria una Blazer K5 de finales de los 80 o principios de los 90. Aca en la frontera norte era comun verlas, asi como las Blazer K5 (antecesora de la Tahoe/Silverado), incluso estuve a punto de hacerme de una Bronco 1988 regularizada hace no mucho tiempo. En cuanto a la Silverado 96-99, nunca tuve la oportunidad de manejar o subirme a una y no son muy comunes por estos rumbos. Solo supe de una profesora en la universidad que tuvo una 97 o 98, color roja y estaba impecable. Pero si tuve experiencias con el 350 TBI en un Cheyenne 1992 de doble rodado con caja manual de 4 que tuvimos en el negocio familiar desde nuevo y aunque el motor eventualmente fue reparado, ese camion recorrio mas de 250,000 km y le llegamos a cargar hasta 3 toneladas. Jamas se quejo, la suspension como buen Chevrolet de la epoca, de lo mejor en el segmento.
@@MrLuisinho90 La Bronco se hubiera comido viva a la Ram Charger en robustez mecánica y modernidad. Conforme pasaron los años, la Ford se hizo más confiable y en su última generación (1992-1996), el tren motriz estaba más que probado. Y tiene razón: es una lástima que no se vendiera en México por medio de las agencias, pues ya se habían dado las condiciones de apertura desde 1991. O cuando menos, que el seis en línea 4.9 (300 pulgadas cúbicas) con inyección electrónica hubiera tenido cabida en las pick ups nacionales, porque el 4.2 era bien latoso. Por su parte, la K5 Blazer habría sido una adición bienvenida a los pisos de venta de Chevrolet, aunque no se importaran grandes cantidades de ella. Gracias por su comentario.
@@guagiro1301 Dependiendo del paquete eran Chevrolet 1500, 2500, Cheyenne y 400 SS. En México, el chasís de las pick ups 3/4 de tonelada era el mismo en todas las versiones, a diferencia de Estados Unidos, cuyas camionetas 2500 utilizaban largueros y travesaños del tipo Heavy Duty o uso rudo. A partir de 1999, las pick ups mexicanas V6 pasaron a llamarse Silverado 1500, las V8 en Silverado 2500; y los paquetes de lujo de la Silverado V8 eran la Cheyenne y 400 SS.
@@raulsaavedraviolante4350 creo que Chevrolet es la única marca en Mexico que sigue utilizando la denominación 1500 y 2500 para diferenciar entre motor V6 y V8 respectivamente. Pero técnicamente ambas son camionetas pickup full-size con denominacion 1/2 Ton. Aunque eso de 1/2 Ton hoy en dia es mera formalidad ya que estas camionetas en algunos casos pueden cargar alrededor de 1 Ton hoy en día. En EE.UU las camionetas 3/4 Ton siempre llevan la denominacion 25/250/2500 con chasis HD y asi sucesivamente la 1Ton 35/350/3500
@@MrLuisinho90 Es correcto. Las denominaciones 1500 y 2500 todavía se utilizan por Chevrolet, aunque como usted atinadamente lo mencionó, estas camionetas pueden cargar más. Muchas gracias por su información y comentario. Por eso da gusto ver estos videos.
Como siempre Gabriel, tu narrativa vuelve tu canal algo excepcional. Y efectivamente un primo mío quien consiguió con creces el sueño americano vino a San Luis Potosí en el año de 1997 a estrenar la suya y a fin de que le hicieran su "tuning" la puso en manos del desaparecido Gabriel Pruneda Sánchez. Saludos. Vuelvo e instinto, tu narrativa es de un gusto sobrio.
Muchas gracias mi estimado Alex 👍🏼 de verdad que gusto saber que es de tu agrado este canal y el identificarse con amigos como tu. Te mando un saludo cordial y te dejo mi número por si te puedo servir en algo 3318032409. Un placer amigo.
Es una. Chulada la trokita lo bueno que yo todavía puedo presumir de mi Silverado 95 4x4 asientos individuales caja nalgona y pocos somos los que podemos darnos el lujo de tener un ejemplar asiii saludos desde valle hermoso Tamps 👍👍
Una belleza, saludos desde Venezuela dónde también amamos éstos ejemplares, recuerdo una modificación que hicieron para tango y cash desde allí adoré la línea de estás camionetas
Yo tuve una igualita a esta Silverado, la compre semi nueva, la disfrute en carretera muchisimo, por mi trabajo... grandes recuerdos provocados al verla. Felicidades, excelente video. Saludos desde Cd. Obregón, Son.
Son una chulada de trocas definitivamente estás camionetonas marcaron la época dorada de chevrolet tenemos una silverado 1995 único dueño estándar y está guardadita y en carretera una chulada ojalá hicieras un reportaje de estás trocas.
Que hermosisima camioneta y si me acuerdo que antes cuando uno iba de acá de usa lo primero comprar una de esas y ponerle sus llantas anchas !! Muchas gracias disfrute mucho el video!!
Felicidades señor Gabriel excelente programa, no me lo pierdo de verdad viajes al pasado y mucha nostalgia. Ojalá pueda compartir un honda algún día saludos
Muchas gracias mi estimado amigo por la felicitación y por acompañarnos siempre en este canal. Espero pronto conseguir un buen honda para compartir mi estimado Ángel. Saludos amigo
Muy muy bonita camioneta. Cómo siempre, unidades que vale la pena echarles un ojo ... Para mí gusto, de las líneas más bonitas de Chevrolet. Saludos desde Aguascalientes.
Buenas noches Gabriel prácticamente esta nueva siempre haces tener grandes recuerdos de todos esos autos que en esos años fueron muy emblemáticos y se siguen disfrutando mucho cuidate saludos desde cdmx excelente fin de semana
Yo daba mis prácticas profesionales de la prepa en una agencia de GM en el 97 y me tocó manejarlas y darles servicio nuevecitas todas esas camionetas... Una belleza total
es un gustazo ver tus videos gabriel .....muy buena conservación de la camioneta, es un lujo tan solo observarla y recordar aquellos tiempos...SALUDOS TU AMIGO DE PLAYA DEL CARMEN
Aquí en Estados Unidos las llantas tienen caducidad después de 6 años los talleres grandes no le meten mano aunque no tengan millas corridas,te venden una nueva saludos desde Chicago IL
Mi amigo El lic Castañón QEPD tuvo 2 una 1995 blanca con franja en los costados rojo con rines Carusi y una 1999 color negra y la compuerta trasera era ya eran 2 puertas está ya la trajo original así de flamantes las tenía, le gustaba el buen vehículo siempre. saludos Gabo 👍🏽⭐🤘🏽
Chevrolet Silverado orgullosamente fabricada por mexicanos en la planta de General Motors planta Silao Gto. bajo la plataforma conocida como GMT 400 el color amigo se conocía como DK Torreador, yo fui parte del área del Departamento de calidad pintura en planta GM Silao y muy seguramente yo así como a mis compañeros de generación nos toco validar y liberar este tipo de unidades; está completa como recién salida de la línea de producción; Felicidades al propietario,
Saludos desde Ecuador gabo..!!! Realmente una hermosura de camioneta , como me gustaría importarla a mi país, me gustaría saber en qué precio la venderán..!! Gracias por tan excelentes joyas que siempre presentas , un abrazo..!!
Hola yo es la primera que tus videos yo tengo una 95 una chulada como quiera que las pongas muy completa comodidad,fuerza me da gusto que hablen de este tipo de camionetas. Saludos de mi hermoso chihuahua.👍👍😁.es un V8 chingao💪💪💪.
Yo si las conoci tuve la fortuna de subirme a una de ellas (recuerdo que el tablero era muy elegante) siempre me encantaron esas salidas de aire acondicionado se veian muy lujosas y la suspension al pasar los topes era como estar encim de almohdas. 😅 Lo unico que me comentaba mi padre era de que fue muy gastalona pues era 8 cil 😅😅
Que tiempos aquellos de la silverado, Suburban y cheyenne y por ahí Dodge con la ram charger .kilómetros y kilómetros y ese 5.7 tbi demasiado confiable con su transmisión 4l60E con overdrive ...
Hola muy buena reseña de la camionetita solo como observacion la Tahoe tambien salio aqui en Mexico pero casi no se ven esas pero por fuera igual a las silverado como esta que mostraste
Ese frente es de la cheyenne y 400ss y me encanta porque yo tengo un amor enorme por las chevrolet silverado y cheyenne de 1996 a 1998 porque son muy especiales para ml y yo tengo una cheyenne 1997 original 2500 con el tbi 350 y era de mi abuelo y ahora yo soy el dueño y la cheyenne va a ser restaurada y mejorada en memoria de ml abuelo y mi camioneta no la te ngo en venta porque es muy especial para mi igual que la cheyenne 2500 de 1996 a 1998
Durante esos años (y anteriores) en México se optaba por diferente estrategia de nomenclatura: Las pick ups de seis cilindros se denominaban 1500, las V8 eran las 2500 (mismo chasís de las 1500) y las versiones de lujo se llamaban Cheyenne. Había una versión de caja california vendida como 400 SS (el nombre asignado por el código de plataforma, no por cilindrada) y el nombre Silverado fue a parar a la "Suburban chiquita". No había tantas divisiones automotrices como ahora, de modo que Buicks y Oldsmobiles eran vendidos como Chevrolet o "de Chevrolet", pero conservaban sus logos originales. Ya con el cambio de generación de pick ups y todo terreno que se dio entre 1999 y 2000, se buscó homologar en parte la nomenclatura al debutar "Silverado" en todas las líneas de pick ups. Todavía se empleaba la denominación 1500 para las versiones V6 y 2500 para las V8 (de nueva cuenta, mismo chasís), Cheyenne para el paquete de lujo y 400 SS para la camioneta deportiva. Por último, cuando llegó la Tahoe en 2007, lo hizo como tal. Saludos desde México.
Eran camionetas super pero súper correlonas, recuerdo un viaje en una Suburban en la autopista México-Puebla y después en la Puebla-Orizaba corría de a madres. Éramos 12 personas y cargada con mucho equipaje y aún así ni cosquillas le hacíamos. Así con la 3a velocidad alcanzaba los 120 km / h, así que con la 4a y 5a volabaa. 👍
Gabriel, esa no es Silverado, esa era la última versión de la Blazer, que posteriormente se convirtió en Tahoe, el Silverado siempre ha sido Pick Up, al menos en la frontera o en USA
Mi estimado yo tuve unas de esas y aquí en México si se llama Silverado, (lo que en EEUU es una Tahoe) también existen en pick-up y llevan el mismo nombre de Silverado la cual es una camioneta "básica o de trabajo" y la Cheyenne es la variante de lujo también pick-up
Recuerdo haber visto en una pagina que GM estuvo a punto de lanzar la generacion GMT 800 de Tahoe tambien 2 puertas, pero fue cancelada durante la fase de desarrollo. Se pueden ver algunas fotos en foros y paginas. Hubiera sido interesante pero creo que aun asi la generacion GMT 400 se veia mejor.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
6:21 Ese switch de las luces lo hicimos en la compañía dónde trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua!!
Y ahora fabrican el cableado para camiones Freightliner? Los veo aca en Estados Unidos y dicen " Chihuahua'
Mi padre trabajo en la Planta General Motors acá México D.F hoy CDMX en Ejército Nacional; y tengo dos libros emitidos por General Motors que se les otorgaba a todos los trabajadores y hay en una sección de los proveedores de cada componente de las camionetas; ¿Que empresa es donde laboras?
Mi padre trabajo en la Planta General Motors acá México D.F hoy CDMX en Ejército Nacional; y tengo dos libros emitidos por General Motors que se les otorgaba a todos los trabajadores y hay en una sección de los proveedores de cada componente de las camionetas; ¿Que empresa es donde laboras?
Eran unas chuladas de camioneta que no se rajaban. Además del lujo y la legendaria calidad de marcha de Chevrolet, el motor 5.7 TBI (que producía 210 hp y 300 libras/pie de par) con la caja de cuatro velocidades hacía una combinación de la más indestructible. Para dar testimonio de esa robustez, mi padre tuvo una Suburban (tren motriz similar) del '94 que sacó de agencia antes de acabar 1993; y en los seis años que duró con ella (la vendió a fines de 1999), le metió más de 300 mil kilómetros sin necesidad de reempacar cabezas y en la última inspección hecha por mecánico, no había desgaste ni fuga ni quema de aceite ni ruido en la cadena de tiempo. Eso sí, cada 7 mil kilómetros le cambiaba el aceite, pues la traía en friega. El resto de los fluidos los reemplazaba en su debido tiempo. Y un tip le ayudó a conservar la transmisión sin falla durante todo ese tiempo: Cuando circulaba de modo constante a menos de 70 kilómetros por hora, tenía el selector en Drive, de modo que la caja no se calentaba al estar cambiando constantemente de tercera a cuarta velocidad o viceversa. Arriba de 70 kph seleccionaba la OD o sobremarcha para descansar el motor. Gracias a ese consejo, nunca se descompuso la transmisión. Eso sí: también le hacía su mantenimiento preventivo. En cuanto a la competencia, la Ram Charger (que se comercializó por última vez en 1996) también fue un camionetón, con el 5.9 Mágnum de lo más fuerte; pero su talón de Aquiles era la caja de 4 velocidades que no salió tan robusta como la 727 Torqueflite de 3 cambios. En suma: la Silverado era la mejor opción. Con una salvedad: había que estar atentos al desgaste de los muelles, porque la Silverado tendía a romperlos, cosa que no ocurría con la Suburban, pero si se le cambiaban las hojas por unas reforzadas, problema resuelto. Nada más le ponían un cañón y ya tenían un tanque.
Buen conocedor amigo
@@joseviorato3195 Saludos amigo. Le agradezco el comentario. Con gusto comparto para todos datos y experiencias automotrices y una que otra metida de pata.
Es una lastima que en Mexico nunca se vendio la Bronco de manera oficial. Con trenes motrices muy robustos, desde el 6 en linea 4.9, el 5.0 V8 y 5.8 V8 y la transmision automatica no era ni mas ni menos que la legendaria C6 pero con sobremarcha para un total de 4 vel. En mi opinion la generacion de 1992 a 1996 es mi favorita, pero antes de eso definitvamente elegiria una Blazer K5 de finales de los 80 o principios de los 90. Aca en la frontera norte era comun verlas, asi como las Blazer K5 (antecesora de la Tahoe/Silverado), incluso estuve a punto de hacerme de una Bronco 1988 regularizada hace no mucho tiempo.
En cuanto a la Silverado 96-99, nunca tuve la oportunidad de manejar o subirme a una y no son muy comunes por estos rumbos. Solo supe de una profesora en la universidad que tuvo una 97 o 98, color roja y estaba impecable. Pero si tuve experiencias con el 350 TBI en un Cheyenne 1992 de doble rodado con caja manual de 4 que tuvimos en el negocio familiar desde nuevo y aunque el motor eventualmente fue reparado, ese camion recorrio mas de 250,000 km y le llegamos a cargar hasta 3 toneladas. Jamas se quejo, la suspension como buen Chevrolet de la epoca, de lo mejor en el segmento.
@@MrLuisinho90 La Bronco se hubiera comido viva a la Ram Charger en robustez mecánica y modernidad. Conforme pasaron los años, la Ford se hizo más confiable y en su última generación (1992-1996), el tren motriz estaba más que probado. Y tiene razón: es una lástima que no se vendiera en México por medio de las agencias, pues ya se habían dado las condiciones de apertura desde 1991. O cuando menos, que el seis en línea 4.9 (300 pulgadas cúbicas) con inyección electrónica hubiera tenido cabida en las pick ups nacionales, porque el 4.2 era bien latoso. Por su parte, la K5 Blazer habría sido una adición bienvenida a los pisos de venta de Chevrolet, aunque no se importaran grandes cantidades de ella. Gracias por su comentario.
@@raulsaavedraviolante4350 no se meta con la ram charguer compa¡¡¡, saquese a chi. A su m...
Aquí en Venezuela el fabricante la vendió con el nombre de Grand Blazer... Y la gente le llamaba pecera
Muy curioso como fue llamado asi no solo en Venezuela si no en Argentina, Bolivia y Brasil tambien!
Oye y aun venden autos nuevos en Venezuela??
@@Iam-vx3kv si, aquí se venden autos nuevos, solo que los precios para las personas promedio son muy altos
@@lacar45 y por la devaluación constante los venden el dólares verdad 🤔
@@pedroramirez3736 si, en dolares
Esas chuladas con llantas anchotas y rines deportivos y eran mi sueño en esos años
Eran lo máximo la verdad. Saludos amigo 👍🏼
@@cazadoresdeclasicos cómo cuánto cuesta una de estas en México?
Para los que no saben. Silverado le llamaron a la Tahoe en los 90’s en Mexico. ya en los 00’s se le llamo Sonora.
Y si así le decian a la Tahoe como le decian a la verdadera Silverado?
@@guagiro1301 Cheyenne
@@guagiro1301 Dependiendo del paquete eran Chevrolet 1500, 2500, Cheyenne y 400 SS. En México, el chasís de las pick ups 3/4 de tonelada era el mismo en todas las versiones, a diferencia de Estados Unidos, cuyas camionetas 2500 utilizaban largueros y travesaños del tipo Heavy Duty o uso rudo. A partir de 1999, las pick ups mexicanas V6 pasaron a llamarse Silverado 1500, las V8 en Silverado 2500; y los paquetes de lujo de la Silverado V8 eran la Cheyenne y 400 SS.
@@raulsaavedraviolante4350 creo que Chevrolet es la única marca en Mexico que sigue utilizando la denominación 1500 y 2500 para diferenciar entre motor V6 y V8 respectivamente. Pero técnicamente ambas son camionetas pickup full-size con denominacion 1/2 Ton. Aunque eso de 1/2 Ton hoy en dia es mera formalidad ya que estas camionetas en algunos casos pueden cargar alrededor de 1 Ton hoy en día.
En EE.UU las camionetas 3/4 Ton siempre llevan la denominacion 25/250/2500 con chasis HD y asi sucesivamente la 1Ton 35/350/3500
@@MrLuisinho90 Es correcto. Las denominaciones 1500 y 2500 todavía se utilizan por Chevrolet, aunque como usted atinadamente lo mencionó, estas camionetas pueden cargar más. Muchas gracias por su información y comentario. Por eso da gusto ver estos videos.
Como siempre Gabriel, tu narrativa vuelve tu canal algo excepcional. Y efectivamente un primo mío quien consiguió con creces el sueño americano vino a San Luis Potosí en el año de 1997 a estrenar la suya y a fin de que le hicieran su "tuning" la puso en manos del desaparecido Gabriel Pruneda Sánchez. Saludos. Vuelvo e instinto, tu narrativa es de un gusto sobrio.
Muchas gracias mi estimado Alex 👍🏼 de verdad que gusto saber que es de tu agrado este canal y el identificarse con amigos como tu. Te mando un saludo cordial y te dejo mi número por si te puedo servir en algo 3318032409. Un placer amigo.
CUANTO VALE ES LO K NOS INTERESA PURO BLA BLA O K NOS ESTAS PRESUMIENDO
Es una. Chulada la trokita lo bueno que yo todavía puedo presumir de mi Silverado 95 4x4 asientos individuales caja nalgona y pocos somos los que podemos darnos el lujo de tener un ejemplar asiii saludos desde valle hermoso Tamps 👍👍
En Colombia se vendió con el nombre de “Grand Blazer”, en mi tierra la silverado era la Cheyenne
Una belleza, saludos desde Venezuela dónde también amamos éstos ejemplares, recuerdo una modificación que hicieron para tango y cash desde allí adoré la línea de estás camionetas
Yo tuve una igualita a esta Silverado, la compre semi nueva, la disfrute en carretera muchisimo, por mi trabajo... grandes recuerdos provocados al verla. Felicidades, excelente video. Saludos desde Cd. Obregón, Son.
El interior , las calaveras, el escape y las llantas . Me dajaron sin palabras . Muchas Gabriel
Al contrario amigo gracias a ti por acompañarnos siempre en todo video. Te mando un saludo cordial mi estimado y que gusto saber que fue de tu agrado.
@@cazadoresdeclasicos 😀👍🤝
Son una chulada de trocas definitivamente estás camionetonas marcaron la época dorada de chevrolet tenemos una silverado 1995 único dueño estándar y está guardadita y en carretera una chulada ojalá hicieras un reportaje de estás trocas.
Preciosa camioneta!. Es una joya!
Esta es de mi camioneta favorita Chevrolet Silverado 2 Ptas, yo tenía 18 años en 1996. Que recuerdos. Saludos desde la CDMX.
Te sigo desde Tenerife España
Saludos cordiales mi estimado amigo desde México 👍🏼
Tú nunca nos haces perder el tiempo... al contrario siempre estamos esperando que nos sorprendas, con tus magníficos videos!!!!! GRACIAS GABRIEL!!!!
Al contrario mi estimado Roger 👍🏼 gracias por tu fino comentario y sobre todo por acompañarnos siempre en este canal. Saludos cordiales amigo
Que hermosisima camioneta y si me acuerdo que antes cuando uno iba de acá de usa lo primero comprar una de esas y ponerle sus llantas anchas !! Muchas gracias disfrute mucho el video!!
Muy. Bonita. Mi papa. Conpro. Una. Igualita. Y en. La ajencia. Le dijeron. Que. Era. Color. Canela🤔🙋♂️
Felicidades señor Gabriel excelente programa, no me lo pierdo de verdad viajes al pasado y mucha nostalgia.
Ojalá pueda compartir un honda algún día saludos
Muchas gracias mi estimado amigo por la felicitación y por acompañarnos siempre en este canal. Espero pronto conseguir un buen honda para compartir mi estimado Ángel. Saludos amigo
Está increíble, hasta se antoja a salir a recorrer unos kilómetros para organizar un día de campo. Felicidades Gabo.
Ohhh que belleza de camioneta, fué mi sueño...
Muy muy bonita camioneta. Cómo siempre, unidades que vale la pena echarles un ojo ... Para mí gusto, de las líneas más bonitas de Chevrolet. Saludos desde Aguascalientes.
Buenas noches Gabriel prácticamente esta nueva siempre haces tener grandes recuerdos de todos esos autos que en esos años fueron muy emblemáticos y se siguen disfrutando mucho cuidate saludos desde cdmx excelente fin de semana
Hermosa camioneta.
Y un excelente trabajo y narración durante todo el vídeo.
Saludos desde Tijuana.
Yo daba mis prácticas profesionales de la prepa en una agencia de GM en el 97 y me tocó manejarlas y darles servicio nuevecitas todas esas camionetas... Una belleza total
Que belleza. Me quedé sin palabras.
Siempre lo mejor para la gente publicas que belleza de Silverado
Una joya como todas las que usted muestra en este bonito canal Don Gabriel. 👍🏻🇲🇽
Muchas gracias mi estimado amigo, espero seguir compartiendo buenas piezas en el futuro.
Nombre, cada vez que veo una recuerdo lo comun que eran al principio de los 00’s. Que recuerdos!
Y todavia son comunes
Chingon anda de camioneta Sr. Gabriel! El mejor canal, la mejor narración solo en cazadores de clásicos
Saludos desde Saltillo, Coahuila
Muchas gracias mi estimado Sergio 👍🏼 es un gusto compartir con los amigos. Saludos amigo
Muy buen video Gabriel esas camionetas es emblemáticas saludos de tu amigo chevrolet 100%
Super camioneta que bella esta chevrolet en verdad que Buenas pick up hace muy muy buscadas de ese año, excelente video saludos gracias
Me da gusto saber que te gusto mi estimado. Saludos cordiales amigo 👍🏼
Amigo Arechiga un saludo desde Ixtepec oaxaca chula camioneta
Cómo siempre pura calidad en "Chevrolet "👌❤️
Otra joya felicitaciones por compartir esto........y gracias....desde Uruguay.
Exelente video amigo saludos desde Zacatecas
Algún día tendré una así, no me puedo morir sin tener una de esas!!!!
Amigo, estaría súper interesante que hagas un video de un Dodge Charger 1972-1973!
Gran video y que camioneta tan conservada!
Saludos desde ciudad Guzmán jalisco compa gabriel
Saludos mi estimado José 👍🏼 gracias por acompañarnos
es un gustazo ver tus videos gabriel .....muy buena conservación de la camioneta, es un lujo tan solo observarla y recordar aquellos tiempos...SALUDOS TU AMIGO DE PLAYA DEL CARMEN
Que chingona un amigo tenía una 98 azul marino bonitos recuerdos de ellas 👍
Tengo una 96 y la estoy reparando donde puedo conseguir molduras o refacciones para levantarla .gracias y excelente videos felicidades.
Aquí en Estados Unidos las llantas tienen caducidad después de 6 años los talleres grandes no le meten mano aunque no tengan millas corridas,te venden una nueva saludos desde Chicago IL
Muy buena camioneta gabriel hermosa
Yo tuve una 99 la agarre con 70mil kilometros y la vendí después de 7 años de uso con 110mil kilometros una chulada era la LT
Mi amigo El lic Castañón QEPD tuvo 2 una 1995 blanca con franja en los costados rojo con rines Carusi y una 1999 color negra y la compuerta trasera era ya eran 2 puertas está ya la trajo original así de flamantes las tenía, le gustaba el buen vehículo siempre. saludos Gabo 👍🏽⭐🤘🏽
De lo más bonito k salio de chevrolet en esos tiempos y esta esta como de agencia chulada
Tengo la 98 pick up V8 TBI 5.7. ni una sola queja al llavazo mejor que una nueva, excelentes camionetas 👍
Chevrolet Silverado orgullosamente fabricada por mexicanos en la planta de General Motors planta Silao Gto. bajo la plataforma conocida como GMT 400 el color amigo se conocía como DK Torreador, yo fui parte del área del
Departamento de calidad pintura en planta GM Silao y muy seguramente yo así como a mis compañeros de generación nos toco validar y liberar este tipo de unidades; está completa como recién salida de la línea de producción; Felicidades al propietario,
Saludos desde Ecuador gabo..!!! Realmente una hermosura de camioneta , como me gustaría importarla a mi país, me gustaría saber en qué precio la venderán..!!
Gracias por tan excelentes joyas que siempre presentas , un abrazo..!!
Hola yo es la primera que tus videos yo tengo una 95 una chulada como quiera que las pongas muy completa comodidad,fuerza me da gusto que hablen de este tipo de camionetas. Saludos de mi hermoso chihuahua.👍👍😁.es un V8 chingao💪💪💪.
Que bárbaro Gabo! Excelentes videos como siempre! Muchas felicidades y muchas gracias!!
Yo tengo una sonora Chevrolet año 2000 muy bonitas camionetas que valen la pena!! Yo la quiero
Un saludo amigo grasias por tus bideos
Al contrario mi estimado Javier gracias a ti por acompañarnos en este canal. Saludos
Te sigo desde que empezaste a subir videos muy bonita la camioneta saludos
Muchas gracias mi estimado Damián. Es un gusto compartir amigo
Tengo un vecino que tiene una igual, pero en color verde aceituna impecable, pero no la vende a ningún precio para el es una JOYA muy preciada
Yo si las conoci tuve la fortuna de subirme a una de ellas (recuerdo que el tablero era muy elegante) siempre me encantaron esas salidas de aire acondicionado se veian muy lujosas y la suspension al pasar los topes era como estar encim de almohdas. 😅 Lo unico que me comentaba mi padre era de que fue muy gastalona pues era 8 cil 😅😅
Excelente camioneta mi estimado Gabriel saludos desde Colima Colima .
Que tiempos aquellos de la silverado, Suburban y cheyenne y por ahí Dodge con la ram charger .kilómetros y kilómetros y ese 5.7 tbi demasiado confiable con su transmisión 4l60E con overdrive ...
Saludos desde Veracruz
X2 soy de poza Rica
Una chulada de Silverado 👌👌👌
De lujo esa silverado, camioneton 👍👍✌️
Tengo un pontiac transam 1994 con 40,000, me gustaría que lo documentaras!
Original
Esa me Encantaba! Ha Y la Trair Blazer
Muy bonita, esas Silverado me encantan!!
Preciosura de camioneta 👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻🤩
Hola muy buena reseña de la camionetita solo como observacion la Tahoe tambien salio aqui en Mexico pero casi no se ven esas pero por fuera igual a las silverado como esta que mostraste
GM la trajo a México importada de USA en 1998 como la versión 4 puertas. Se ofrecía como Silverado Tahoe, se vendieron pocas.
Ese frente es de la cheyenne y 400ss y me encanta porque yo tengo un amor enorme por las chevrolet silverado y cheyenne de 1996 a 1998 porque son muy especiales para ml y yo tengo una cheyenne 1997 original 2500 con el tbi 350 y era de mi abuelo y ahora yo soy el dueño y la cheyenne va a ser restaurada y mejorada en memoria de ml abuelo y mi camioneta no la te ngo en venta porque es muy especial para mi igual que la cheyenne 2500 de 1996 a 1998
Saludos mi amigo!! Desde Aquismón slp.
Si en los Estados Unidos la llaman Tahoe y las camionetas le llaman Silverado. Saludos desde California.
Durante esos años (y anteriores) en México se optaba por diferente estrategia de nomenclatura: Las pick ups de seis cilindros se denominaban 1500, las V8 eran las 2500 (mismo chasís de las 1500) y las versiones de lujo se llamaban Cheyenne. Había una versión de caja california vendida como 400 SS (el nombre asignado por el código de plataforma, no por cilindrada) y el nombre Silverado fue a parar a la "Suburban chiquita". No había tantas divisiones automotrices como ahora, de modo que Buicks y Oldsmobiles eran vendidos como Chevrolet o "de Chevrolet", pero conservaban sus logos originales. Ya con el cambio de generación de pick ups y todo terreno que se dio entre 1999 y 2000, se buscó homologar en parte la nomenclatura al debutar "Silverado" en todas las líneas de pick ups. Todavía se empleaba la denominación 1500 para las versiones V6 y 2500 para las V8 (de nueva cuenta, mismo chasís), Cheyenne para el paquete de lujo y 400 SS para la camioneta deportiva. Por último, cuando llegó la Tahoe en 2007, lo hizo como tal. Saludos desde México.
Está padrísima!!!!!
Chulada , saludos desde México
Hermosa, en Venezuela es Grand blaizer. Venia 2 puertas y cuatro puertas.
Hermosa máquina
Grand Blazer acá en Colombia, hermosa.
Hola cómo está?...muy bonita. Si está disponible para la venta por favor comentame
Preciosa Chevrolet Silverado Sr. Gabriel! Si es tan amable de avisarme, si el dueño desea venderla. Siempre quise una! Gracias, saludos!
Me enamoré, me enamoré!!!!!!!
excelente
Eran camionetas super pero súper correlonas, recuerdo un viaje en una Suburban en la autopista México-Puebla y después en la Puebla-Orizaba corría de a madres. Éramos 12 personas y cargada con mucho equipaje y aún así ni cosquillas le hacíamos. Así con la 3a velocidad alcanzaba los 120 km / h, así que con la 4a y 5a volabaa. 👍
Cuál 5a jaja ésas transmisiónes solo tienen 4 en la automática y estándar muy pocas si es Q ninguna a menos de Q la aigan echo la conversión
Yo tengo una, ya muy viejita, pero aun responde muy bien!!!!
Si el dueño la vendiera, que precio tendría?
Que bonitos vehículos fabricaban antes 😢.
Cuanto piden para ir por ella me traen mucho recuerdos esa camionetas
Gabriel, esa no es Silverado, esa era la última versión de la Blazer, que posteriormente se convirtió en Tahoe, el Silverado siempre ha sido Pick Up, al menos en la frontera o en USA
En México era Silverado y la pickup es cheyenne
@@franciscohernandez7570 en USA la Cheyenne nunca ha existido
@@LuisRomero-kp3jk
En usa la cheyenne era la pick up de los años 73-78
@@robertaguirre8595 tienes razón, había ese modelo y otros, como la Scottsdale
Mi estimado yo tuve unas de esas y aquí en México si se llama Silverado, (lo que en EEUU es una Tahoe) también existen en pick-up y llevan el mismo nombre de Silverado la cual es una camioneta "básica o de trabajo" y la Cheyenne es la variante de lujo también pick-up
Saludos cazadores,
Todavía está disponible ??..
Disculpe la pregunta la siberado está en venta
Buenas noches, grabiiel, me gusta mucho esa camioneta,, me puedes considerar si la venden y cuánto dinero cuesta por favor
Qué tal mi amigo, un excelente vehículo más lleno de nostalgia y muchos recuerdos para mi. Quiero saber si está a la venta ?
Tengo una similar con el mismo trato pero en color negra con interior tinto
@@jaimedeleonduran7920 donde la tienes y cuanto pides por ella carnal
@@jaimedeleonduran7920 Vendes tu camioneta? Estoy en busca de una Silverado de este tipo en optimas condiciones
@@ferpeca76 Hoy voy a andar en Guadalajara por si quieres verla
@@humbertoserna3006 disculpe sr apenas voy viendo que me envió mensaje. La tengo en Colotlan Jal.hoy andaré por Guadalajara
Que bonita camioneta ! 👍
Chula*******chulada........
Yo tengo una negra un poco descuidada pero chulada de camioneta no me deja por ningún lado la pienso arreglar
Esa fue la última versión de 2 puertas, la versión mas larga es la Suburban, en Chevrolet, en GMC era Yukon
YO TENGO LA 95 2 PUERTAS GMC YUKON...
Recuerdo haber visto en una pagina que GM estuvo a punto de lanzar la generacion GMT 800 de Tahoe tambien 2 puertas, pero fue cancelada durante la fase de desarrollo. Se pueden ver algunas fotos en foros y paginas. Hubiera sido interesante pero creo que aun asi la generacion GMT 400 se veia mejor.
Saludos Gabriel
Bella de todo hasta de color
Magnifico ejemplar
Me encantaría saber cuando la pongan en venta y cuánto, porfavor
Has un video de una ford f150 1997 cabina y media
Qué tal Gabriel, hace algunos años tuviste una en azul igual de preciosa
Te acuerdas mi estimado José. Se la llevaron para los ángeles. Saludos
Muy bonita.
Está hermosa
¿Está a la venta ? Hay manera de contactar al dueño ?