ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณนะครับที่เข้ามาดู และกดไลค์ให้เสมอมา
อยากฟังราคาอะไหล่รถรอบคราวบ้างพี่เอสไม่ถามบางเลย😢
สวยเท่มากเลยครับพี่ ชายสุดหล่อของผม💖💖💖💖💖💖
สุดคับบอส🎉🎉❤❤😊😊😊
ตัวrr. ผมขี่จากหาดใหญ่ไป นครพนม 110-130ขี่สบายครับ
รถในตำนาน สวยมากครับ นึกถึงการแข่งขัน ที่สระกะพังสุรินทร์ จ. ตรัง
สวยจัดครับ
ขอบคุณครับ
เมื่อก่อนตอนวัยรุ่นผู้ใหญ่รามขี่อากีร่าครับตัวแสบเมืองสงขลาโดนตำรวจไล่จับประจำ😂😂😂😂
คนแรกอีกแล้วครับ😂
ขอบคุณครับ😊
ผมไม่รู้นะว่าแกโม้หรืออะไร แต่ว่าน้ำหนักรถ 80 ตัวแกหนัก 70 กว่า แกบอกรถ+คนขับไม่เกิน 120 ผมว่าไม่น่าใช่นะ
150+
Nsr ถ้าแต่งกติกาเดียวกัน นน.รถเท่ากัน ไม่เป็นรองนะ ดูผลงานในสนามได้
ฝีมือมากกว่า เอาคนขับ kr มาขับแทนดิเรก คงไม่ใด้ วาล์วไฟฟ้าละเอียดกว่าแมนน่วลจริง ตรงนี้ยอมรับ แต่มันไม่ทน และทีมช่างบ้านๆ ขับเขี้ยวกับทีมช่างโรงงาน ของฮอนด้าใด้นี่ก็ถือว่าสุดแล้ว
@@ช่องไม่มีสาระ-ฌ2ฤ ก็ในเมื่อแต่งกติกาเดียวกัน บอกผมหน่อยครับว่าทีมโรงงานมีชิ้นส่วนไหนได้เปรียบทีมน้าหั่ง.. คาบูฯก็ปากเท่ากัน เผลอๆใช้ยี่ห้อหรือรุ่นเดียวกันด้วยซ้ำ เสื้อสูบ,ลูกสูบ ก็ต้องใช้เสื้อเดิมลูกเท่ากัน ก็แยงกันไปตามสูตร,วงล้อน้าหั่งก็ใช้มาเชสซินี่ เบาหวิวเหมือนกัน ชุดไฟก็คงเอาจากรถสูตร อีกอย่าง ทีมน้าหั่งไม่ใช่ทีมบ้านๆนะ มีโรงงานคาวาซับพอร์ตอยู่นะ ผมว่าที่krเป็นรองอย่างเห็นได้ชัดเลยก็คือเรื่อง แอโร่ไดนามิก kr ทรงมันแบนๆไม่ตัดลม ลากขายมาเป็น10ปีไม่ยอมเปลี่ยนซักทีแต่ nsrเปลี่ยนมาถึง3โฉม สนามไทยแลนด์เซอร์กิต ยังพอได้บี้ แต่ถ้าไปสนามที่ยาวๆใช้ความเร็วสูงๆอย่างสนามมาเลเซีย อันนั้นจบข่าว สู้ nsr,tzm ไม่ได้เลย
ตากลมโคตรเเรง
สายHONDA NSR ต้องยกให้ พี่เพียว พี่รามสุดแทร่
อยากเป็นเจ้าของสักคันครับ❤
ขอบคุณนะครับที่เข้ามาดู และกดไลค์ให้เสมอมา
อยากฟังราคาอะไหล่รถรอบคราวบ้างพี่เอสไม่ถามบางเลย😢
สวยเท่มากเลยครับพี่ ชายสุดหล่อของผม💖💖💖💖💖💖
สุดคับบอส🎉🎉❤❤😊😊😊
ตัวrr. ผมขี่จากหาดใหญ่ไป นครพนม 110-130ขี่สบายครับ
รถในตำนาน สวยมากครับ นึกถึงการแข่งขัน ที่สระกะพังสุรินทร์ จ. ตรัง
สวยจัดครับ
ขอบคุณครับ
เมื่อก่อนตอนวัยรุ่นผู้ใหญ่รามขี่อากีร่าครับตัวแสบเมืองสงขลาโดนตำรวจไล่จับประจำ😂😂😂😂
คนแรกอีกแล้วครับ😂
ขอบคุณครับ😊
ผมไม่รู้นะว่าแกโม้หรืออะไร แต่ว่าน้ำหนักรถ 80 ตัวแกหนัก 70 กว่า แกบอกรถ+คนขับไม่เกิน 120 ผมว่าไม่น่าใช่นะ
150+
Nsr ถ้าแต่งกติกาเดียวกัน นน.รถเท่ากัน ไม่เป็นรองนะ ดูผลงานในสนามได้
ฝีมือมากกว่า เอาคนขับ kr มาขับแทนดิเรก คงไม่ใด้ วาล์วไฟฟ้าละเอียดกว่าแมนน่วลจริง ตรงนี้ยอมรับ แต่มันไม่ทน และทีมช่างบ้านๆ ขับเขี้ยวกับทีมช่างโรงงาน ของฮอนด้าใด้นี่ก็ถือว่าสุดแล้ว
@@ช่องไม่มีสาระ-ฌ2ฤ ก็ในเมื่อแต่งกติกาเดียวกัน บอกผมหน่อยครับว่าทีมโรงงานมีชิ้นส่วนไหนได้เปรียบทีมน้าหั่ง.. คาบูฯก็ปากเท่ากัน เผลอๆใช้ยี่ห้อหรือรุ่นเดียวกันด้วยซ้ำ เสื้อสูบ,ลูกสูบ ก็ต้องใช้เสื้อเดิมลูกเท่ากัน ก็แยงกันไปตามสูตร,วงล้อน้าหั่งก็ใช้มาเชสซินี่ เบาหวิวเหมือนกัน ชุดไฟก็คงเอาจากรถสูตร อีกอย่าง ทีมน้าหั่งไม่ใช่ทีมบ้านๆนะ มีโรงงานคาวาซับพอร์ตอยู่นะ ผมว่าที่krเป็นรองอย่างเห็นได้ชัดเลยก็คือเรื่อง แอโร่ไดนามิก kr ทรงมันแบนๆไม่ตัดลม ลากขายมาเป็น10ปีไม่ยอมเปลี่ยนซักทีแต่ nsrเปลี่ยนมาถึง3โฉม สนามไทยแลนด์เซอร์กิต ยังพอได้บี้ แต่ถ้าไปสนามที่ยาวๆใช้ความเร็วสูงๆอย่างสนามมาเลเซีย อันนั้นจบข่าว สู้ nsr,tzm ไม่ได้เลย
ตากลมโคตรเเรง
สายHONDA NSR ต้องยกให้ พี่เพียว พี่รามสุดแทร่
อยากเป็นเจ้าของสักคันครับ❤