Con của e lacetti 2005 bị òa ga tua máy gần 2000 e bật máy lạnh lên thì nó giảm xuống chút đỉnh (khoảng 1500 vòng) nhìu khi đi e k đạp ga lun mà xe vẫn chạy ào..a có tuyệt chiêu j cho nó bớt bệnh k..hướng dẫn giúp e với..Cảm ơn A
bệnh đó liên quang đến tất cả các cảm biến và chất lượng dây điện lẫn hộp cầu chì. ko có cách nào khác là phải kiểm tra thay thế loại trừ dần mới biết được.
Bác có zalo ko cho mình xin Bàn đạp chân côn em bị tuột hoài, dây côn nó có 2 con ốc bắt vào bàn đạp hay có thêm cái pát để bắt vậy bác Xe em có 2 con ốc bắt ở dây côn để bắt vào bàn đạp à Ko biết diễn tả sao,có zalo cho em xin để chụp hình xin bác chỉ giáo
mih ko sd zalo bác. dây con hay ga đều có cái phe như chổ kim phun vậy. nếu súc thì ra tịm mua cái mới xe có ko . ko thì cột kẻm hay ngâm cú cách khác phục nhé. ko khó đâu bác.
Bác hay quá vậy. Bác là gara sữa chửa hay dân thường vậy ạ.
dân ngu cu đen làm mấy fen coi chơi chứ ko phải gara bác ơ.
@@MatizSpark79 ờ. Ước gì em được cu đen như Bác. 😋😋😋
@cuongho234 chạy con ma.t.í vài năm là cu đen thui à khỏi lo Bác,kk
A em con matiz 2 chạy ko bật máy lanh thi ko sao có bạthi chạy 4-5 chục km cắt côn đổi số xe bi tắt là bi gì ạ xin ý kiến anh cảm ơn ạ
có thể block lạnh sáp hư hoặc mới bơm gaz nhiều quá. hoặc cục bù ga. bác nên kt vs cục bù ga trước xem nhé.
Bát chép e mai thúy kg lẫn đâu đc
hì..hì..ko hiểu ý bác?
Con của e lacetti 2005 bị òa ga tua máy gần 2000 e bật máy lạnh lên thì nó giảm xuống chút đỉnh (khoảng 1500 vòng) nhìu khi đi e k đạp ga lun mà xe vẫn chạy ào..a có tuyệt chiêu j cho nó bớt bệnh k..hướng dẫn giúp e với..Cảm ơn A
bệnh đó liên quang đến tất cả các cảm biến và chất lượng dây điện lẫn hộp cầu chì. ko có cách nào khác là phải kiểm tra thay thế loại trừ dần mới biết được.
nếu biết chút ít thì tự làm. ko thì đem lại thợ chuyên dòng xe chứ vào graga nhiều khi tốn kém lắm
Bác có zalo ko cho mình xin
Bàn đạp chân côn em bị tuột hoài, dây côn nó có 2 con ốc bắt vào bàn đạp hay có thêm cái pát để bắt vậy bác
Xe em có 2 con ốc bắt ở dây côn để bắt vào bàn đạp à
Ko biết diễn tả sao,có zalo cho em xin để chụp hình xin bác chỉ giáo
mih ko sd zalo bác. dây con hay ga đều có cái phe như chổ kim phun vậy. nếu súc thì ra tịm mua cái mới xe có ko . ko thì cột kẻm hay ngâm cú cách khác phục nhé. ko khó đâu bác.
Với sư phụ cho hỏi, kim báo đồng hồ,tất cả kim hoạt động bình thường chỉ kim báo xăng là ko hoạt động kiểm tra ở đâu sư phụ
@QuachNguyenthanh kt mạch báo xăng chổ phao trong bơm xăng á bác. nhiều khi mòn lưỡi gà nó ko ăn
Xe em đang tinh trạng ga ko lên rút cảm biến bướm ga là tắt ... có phải bị chết cb bướm ga ko ah ???
tùy xe. còn sát định cb bướm ga có chết hay không thì phải dùng đờng hồ đo mới chíh xác
Xe wm bạt ac lên no dc cai tat luôn khong bạt ac thi ko no dc bi gi anh
chắc hư lóc lạnh rồi. vệ sinh con bù ga xem thử nhé
Máy đang nổ rút ra không có gì cả,nhưng rút ra rồi đề nổ sẽ có
hên ssui.kk
Cho anh hỏi.xe anh lên ga khong đi.lý do sao em
chắc col mòn rồi. a tăng ốc lên thử. nếu ko đc thì phải thay thôi
Matiz 2 của e có 2 còi tự nhiên tịt thì nên ktra từ đâu ạ
có thể đứt cầu chì rồi
@@MatizSpark79 cầu chì thì e thấy k đứt. Mà relay còi đáng ra nó là cái bên phải thứ 2 từ trên xuống, thì e lại thấy chỗ đó k có relay
@@ThaiNguyen-dx9no có lẻ zin hư rồi. người ta câu cái khác đâu đó. bác lần theo dây từ còi xuống thử. phía dưới hộp cầu chì và xem phía dưới chân col
Bánh xe bên phái tài em kêu lụp cụp là bị gì anh trai ơi
bánh sau hay trước Fen? chạy nó kêu hay bẻ lái nó kêu hay đội bánh lên quay nghe kêu?
@@MatizSpark79 bánh trước bên phía tài a trai. Chạy kêu lụp cụp, giờ bẻ lái hay chạy cũng kêu luôn ạ.
@@MatizSpark79 chạy 1 hồi là nó kêu, nó kêu được là kêu hoài luôn a.
kt thanh giằng. mấy cục cao su. rutuyn . đại khái đội bánh lên lắc bánh thử sẽ biết njes
@@MatizSpark79 dạ e cảm ơn a trai
Matiz 2 rút hết cảm biến ga, map..ra vẫn ga đi bt mới đểu, ko biết nó kiểu gì, sao nó biết mh ga mà nó đi ko biết?
kkk. vậy tháo bỏ luôn khỏi sài đở bị hành.
@@MatizSpark79 nhg nó tốn xăng hơn bt, máy gào hơn b ah
cho nên cần đo kiểm tra điện canh chỉnh lại chuẩn 5Lit
Xe em bị lên ga nhẹ cái nó bị giật một cái xong nó mới lên ga lớn đc mong anh chỉ
AT hay MT bác
@@MatizSpark79 số sàn á anh
@nguyenchien2248 bác kt cb bướm ga và cao áp bugi nhé.
@@MatizSpark79 em mới thay hến dàn điện bugi với 3 bugi mới ròi anh
Spark 2009 của e khi vào số 3 và số 4 là bị khựng máy, chạy giựt gựt, có tiếng kêu cọc cọc ở trong nắp capo là bị gì anh?
số 3..4 phải đi tốc độ 40...50 trở lên mới phù hợp. còn tiếng kêu phải đội xe lên lắc bánh xem kêu ở đâu. lắc cây láp rotuyn cây bô coi thử đi bác?
@@MatizSpark79 khựng máy giống như bị bỏ máy vậy a.vào ga bị ghì lại luôn.
@@penatv9020 lúc trước xe mih bị nhiễu điện dây phin Bụgi cũng bị hao hao vậy.
@@penatv9020 1.kt áp xăng
2.kt lử bugi. 3. cb bướm ga
Cho mình hỏi xe CHEVROLET SPARK VAN 2015 của mình bị chạm dây nóng tẩu sạc nên đứt cầu chì tẩu sạc. Cách thay cầu chì làm thế nào vậy anh? Hôm trước thay 1 lần rồi, thấy ông thợ ngửa mình chui vào trong chổ cần đạp ga côn số, nhưng giờ mình chui vào thì không biết chỗ nào là vị trí cầu chì tẩu sạc. Xin cảm ơn.
phải xem tại sao bị đứt rồi khắc phục trước. sao đó mới dùng bút điện kt cầu chì nào đứt thì thay vào nhé.
Xe em từ hôm chuột cắn dây cảm biến khí thải chưa lắp đặt lại vẫn đi bình thường có sao ko ah. Cảm ơn ah
nên xử lí lại đi bác. đi đk sẽ dư khí thải. chạy có thể hao xăng hơn tí.
@@MatizSpark79 ok anh nhiều