Езжу сейчас на такой 1,8 автомат. Машина очень надежная. Главное, взять с живым кузовом, остальное поправимо. Слабые места - рейка, задние пружины ( ставятся от si) и в принципе все. Автомат на этой машине неубиваемый и очень адекватный. С бмв сравнивать нельзя, она может трусы последние снять, в то время как хонда будет просто возить куда нужно и когда нужно. Живую сейчас можно взять за 7-+.
@@LiveBrother бимер технически значительно сложнее Сивика, соответственно деталей, которые могут сломаться больше. Не говоря про неудачные инженерные решения БМВ: хондовские моторы славятся надёжностью, бмвешные - перегревом.
@@user-dy1dh7fg5dНу то на то и получаем, бмв - валит едет быстро, больше опций, больше удовольствия, цивик - дешевый надежный вариант и просто отличный седан в своем классе Выбор за вами 😉😁
@@valerychvach9165 Та 30 це ще майже пацан) все добре брате) головне як себе почуваеш в середині. Можна бути супер счастливим у сівіку і несчастним у бентклі.
Спасибо за обзор. Сивик нужно сравнивать с короллой, лансером, маздой3 тех же годов. БМВ е46 это машина другого класса, более старая (лет на 7-8 будет старее сивика, а это много) и стоимость обслуживания совершенно разная. Если Сивик можно идти покупать смело с 7 тыс баксов, то БМВ старую нужно иметь тысячи 3 долларов в запасе на непредвиденные обстоятельства
Хонду называют "японская БМВ" по философии построения драйва - отсюда и сравнение с БМВ) в видео идет сравнение именно с Е90 а не с Е46) плюс машины по философии, габаритам и цене очень схожи - а вот содержание каждый решает сам для себя)
У меня на примете эта машина, рапид первый, киа рио 4, киа сид 2, джетта и мазда 3 bk. Желательно на автомате. Какую машину лучше выбрать? Движки 1.6-1.8
Спасибо за крутой обзор! Вопрос. Насколько адекватно сравнивать базовый civic со спортивной модификацией megane rs? тогда уже type r надо смотреть, а там совсем другая история. type r в аналогичном кузове имеет 2-литровый атмосферный К20 на 225 л.с. и разгон до сотни 6.6 сек. первый megane rs тех же годов выпуска комплектовался 2-литровым турбо! движком и тоже выдавал 225 л.с. и разгон 6.5 сек до сотни
Трохи понесло Кирюху ( ведущего). Сравнения с Меган РС и ещё пару высказываний должны были войти в видос под названием " Мои бурные фантазии. Неизданное. Том 223"...
Ушатал две такие в тотал, обе 2011 года декабря месяца, первую взял с пробегом 150 ушатал на пробеге 190, вторую искал пол года знакомые подсказали взял на пробеге 140, обе были в оч хорошем состоянии но самая базовая комплектация, причем после первой разницы никакой не было между пробегом 140 и 190... На второй 1 числа две недели назад перевернулся 3 раза, ссадины и легкое сотрясение, бак порвался и тачка пыхнула через 15 мин, лежала на крыше. Третью такую же брать побоялся, да и найти такое сокровище проблема теперь. Взял девятый 2016 года пробег 40 седан немного др моторчик r18z1 коробка таже... Две недели катаю, динамика немного круче... А вот салон это просто дичь какая-то, беспонт какой-то, как будто в хендэ пересел... кароче тот кто схавал как можно рвать на этом 5 скоростном автомате тот шарит, я рвал октавию 2021 года с мотором 150 коней))) на 180 в час стоит на дороге как трамвай на рельсах. Я все равно хочу восьмой... Эт судьба. Привет из Израиля.
Отличная машина. Если брать надежность, неприхотливость,обслуживание,расход, управляемость, цена. В этом классе конкурентов нет. Да и многим авто классом выше даст форы. Да и интерьер внутри опередил время лет на 20.
Мазда 3, тех годов тоже классно управлялась, особенно с 2,0 двс и интерьер прикольный, кроме логановских дефлекторов обдува. Дизайн ничем ни хуже. А вот Ниссан, Сузуки, Дайхатсу и Тойота - это печалька. Субару, стоит особняком. У её свои поклонники.
Без обид ездил и на том и на том то Мазда по сравнению с Хондой управлялась просто не очем Хонда намного круче рулиться надёжнее двигатель 1.8 просто не убиваемые а расход на механике очень радует да в обслуживании Хонда дороже но ездит она 300+ без проблем вообще
@@user-oe9gl9xt5h был такой тупер,правый руль....300 сил! Думал, аккорд 6_7 поколения рулятсч хорошо....но тупер-это нечто! На две головы выше! До сих пор с женой жалеем,что пришлось с ним расставаться! Надеюсь,у него всё хорошо) такой машины у нас не будет больше никогда...
*Спасибо за обзор! Ждём 7 либо Type R либо EM2 Купэ* Дизель очень капризный у них, у меня было съе чудо, если брать то только бензин И немного не согласен, Type R может забрать как 3 литровый дизель спокойно, 335 уже не берёт. Что по поводу 1.8. с 1.8 можно с 2 литровыми дизелями гонятся, главное чтобы механика была, автомат у хонды как и альфу, он очень тупит.. Дизельный 2.2 капризный, но если его хорошо чипануть и зашить, то с 330 на ровне идут НЕТ ВОЙНЕ!
японцы с начала нулевых играют в очень хитрую игру - по габаритам их автомобили классом ниже, тянут на класс выше. как пример - Тойота Камри, которая по габаритам играет в бизнес-классе, но для бизнес-класса у Тойоты есть Авалон, если говорить про официальную градацию. тот же Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все. Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны. Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе. Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)
Машины нужно сравнивать по цене в салоне на момент выхода. А так можно и Бентли континенталь и Мазерати квадропорте за 12 взять и сравнивать типа с хондой аккорд 8 но это будет сравнения до первого СТО))))
Обзорщик не очень разобрался в цифрах. Во-первых, непонятно,зачем сравнивать Хонду с БМВ,ведь это совсем разные подходы к автомобилю. Во-вторых,если сравниваем с двухлитровыми бензином и дизелем на автоматах по паспорту: BMW 320d(163 л.с) - 8.6 BMW 320i(150 л.с) - 9 Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.3 А по-сути(см.видео на youtube) BMW 320d(163 л.с) - 8.6 BMW 320i(150 л.с) - 9.7 Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.9,на механике 9.2 Никто не спорит,что бмв быстрее.Но прям настолько сильно как в истории про светофоры?Особенно бензиновая? И ещё,на авториа двухлитровые е90 с пробегом сильно за двести,в худшем состоянии и ,вероятно, с темной историей где-то в Европе дороже чем цивики на 1000(бензин) и 1500(дизель) С дополнительными тратами получится "немного" больше(это же старая бмв). Вопрос:А стоит ли переплачивать и получать головную боль за условные 1.3 секунды?
@@user-ii8il2mb2e я тоже ищу в целом за эту сумму. Ну а как в целом аппарат? Мне нравится в нем движок и акпп (+ может иногда жена и прокатится)). Меня смущают страшилки насчет кузова. Как вам вообще заходит?
@@user-ch2nz4qc1k тачка нормальная, часто возле стекла где крыша , начинает немного это очень часто . Если реально сильно не повредили краску, или сразу закрасили, не будет ржаветь. Варианты нужно смотреть ухоженные, с не большим реальным, не скрученым пробегом до 200. Если есть возможность, лучше официальною сервисную историю, а Киеве есть ДМІ это по Хондам, редко но можно найти такую машину
Взагалі не розумію як можна робити огляд авто в порівнянні з якоюсь своєю улюбленою маркою… Диву даюсь таким «обзорщикам») Рівняй баварців з ауді, мерс, це тачки преміум класа як і бехи. Хонда це інше, в хорошому смислі цього слова! Удачі, «цпєц обзорщик»)))
В общем-то все правильно сказано. Езжу на такой 7 лет. Что брать после нее не знаю теперь даже)) По динамике все посредственно у нее. Двигатель хороший, но с ним ничего слелать нельзя. Раньше впуск поменял, выпуск и уже интереснее)) Здесь же никакого паука не поставишь- конструктив не даст. Но мне хватает. Говорят прошить можно и она чуть бодрее едет. А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться. Денег много не тянет. Автору здоровья! Ну и его БМВ тоже))
Что у тебя в голове?) Сначала пишешь "По динамике все посредственно у нее", потом "А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться"))
Не могу никак понять, почему у многих сравнение автомобилей сводится к каким-то гоночным показателям?) Это что, спортивный болид? Нет. Это авто про большую мощность, чтобы вжаривать? Нет. Это обыкновенный городской экономичный автомобиль. И сравнивать его с БМВ, которые хавают бенз канистрами - как минимум не совсем корректно.
Ни слова не сказал про расход. Про ущерб экологии так же ничего не сказал,а тут ведь технология ivtec. У трех литрового бимера расход в два раза больше и когда ты сравниваешь нужно говорить и об этом тоже.
Скажу так. Хонда многим доказала и доказывает до сих пор, что они могут особенно на треках. Хонду как и альфу многие ненавидят, но почему-то оборачивается на них и говорят о них. Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть 7 купэ, или тайр р. И нет войне!! Мира всем
@@eddzilla9888 ну хотя бы тем что альфа в отличии от хонды имеет свой уникальный стиль, притягивающий взгляд, и действительно мощные моторы. А те кто оборачивается на хонды(кроме s2000) наверное очень сильно любят именно хонды😁
@@haizdp2163 у хонды тоже свои стиль есть. Никто не говорит про S2k, 7-8-9 type r, так же с хорошими моторами, не будем забывать о прелюдах, и бодрых мотора, а так же комплектация si, и sir. Так что сравнение этих двух авто вполне адекватно 🤷🏼♂️
Очень хороший обзор получился !) В принципе подписываюсь под каждым словом ! В езде БМВ круче ,не поспоришь , но вот лично за что я не люблю бмв , так это за салон , вот не заходит он мне и капец !Но это все на вкус и цвет. Почему лично мой выбор за сивиком - это вот та самая практичность , машина достаточно красивая , хоть и не бмв , но все же не овощ , как то едет ,и ко всему же надежная ! + я работаю менеджером по продажам , в неделю +- 600 км накатываю , а БМВ дама капризная , с такими пробегами мой кошелек быстро высушит !)))
О, я теж на Хонда їздю, правда в мене пару колес не вистачає) Під капотом миють тільки люди з мізками домогосподарки. Хочеш помити, то протри ганчіркою те що муляє глаз і катайся далі, інакше, паром ти обробив, чи водою, воно тобі аукнеться, не завтра, так після завтра.
Друже, я обслуговую Хонди більше десяти років. Мию двигун без ніяких проблем на мийці самоврядування. Мізки в мене є, і можливо їх більше ніж в домогосподарок. Це огляд на мій Сіварь.
@@Kesario супер, можеш зі своєю машиною робити все, що завгодно), але це ніяк не відміняє того, що я написав на рахунок миття підкапотки. Я займаюсь радіотехникою з 95 року, вода і електрика речі не сумісні, от слова взагалі. Але річ навіть не про це, в мене частіше інше, риторичне питання, нахуа його поливати?
Бмв это конструктивно сложные машины, там деталей в полторы тысячи раз больше чем в Хонде. Хорошо это или плохо, вопрос не в этом, кому как. Но факт есть факт
спасибо за обзор, а почему именно с БМВ 3 серией сравнение, не Тойота королла например (прямой конкурент, прямее некуда, или европейские седанчики С класса...)?
Стоямба, при чем тут Е90 кроме цены, по классу сивик типо конкурент прости Господи, BMW 1-й серии. Так как это "гольф-класс". И ещё один нюанс что в первом поколении 1-й серии стояло все от 1.6 до единорога с 3-литрами в ряд. Точнее будет сказать что Хонда "списывала" у BMW какие-то аспекты, но на свой переднеприводный лад. 😊 На правду не претендую, но мнение имею.
Хонда старее, и они не с BMW списывали всё, вот не понимаю почему только сравнивают 2 разных класса и впрочем авто, тут сравнение с гольфом должно быть.. 1 новее намного цивиков )
@@patrikislero8516 😅😅 это называется открываешь книгу видишь фигу.. Причём тут е85? Когда идёт речь вообще о цивика 🤦🏼♂️ и да 8 цивик, был слизан с другого авто ну да ладно 😅🤦🏼♂️
Мы с товарищем хондаводы,но вот дернул черт его купить 46-ю дизель 2л в универсале.... Вывод один,бмв довезет быстрее,но хонда довезет дальше. Из сто не вылазит...
нормально она смотрится, даже для взрослых мужиков, так и молодых девушек, а хэтч, это как фокус 2 хэтч, не пойми что, смотрится как пацанский таз, как иномарская приора.
первый раз смотрю твои видосы, и аж интересно стало, за что хейтят хондаводы. После первых пяти минут просмотра понял за что: 1. Цивик. Ну неужели сложно открыть гугл-транслейт и послушать, как правильно произносится название модели? 2. ЛКП у Хонды всегда было говно. 3. R-type. Это все равно что говорить BWM. 4. Седан Type-R это пацанский таз? Неужели сложно загуглить, что это JDM авто, и цена там была явно не пацанская? 5. Хонда это японская БМВ? Вообще нет. Я нормально отношусь к БМВ, но это совершенно разная философия и концепция. Ты же сам весь обзор их сравниваешь и не находишь никаких парралелей.
Он вообще странный немного, есть прикольные видосы, но он все время сравнивает с бмв, тем самым засирая авто которое обозревает, он однажды сказал, что аккорд 7 это бизнес класс😂
Бери. Мне 40, езжу, кайфую каждый раз. 9 лет уже. На что менять, даже не знаю. Из-за одной только приборной панели сивика, на других машинах не могу ездить уже.
БМВ краща ніж Хонда, але на наших дорогах майже відсутня Е90 🤔, начебто після е46 пішла ф30 . Ну а Хонда, це черговий японець (надійний), який гарно рулеться , а 5д ще й має цікавий дизайн 👍
10 років тому не пощастило в автошколі вчитися саме за кермом такого Сівіка: 1.8, седан, сріблястий, тільки механіка. Так от, він мені здався надто різким та дьорганим. Робота газом та зчепленням - якийсь мікродозинг. Я до автошколи їздив на батьковому Тусоні 2.0, теж на механіці, і все було добре. А тут - то заглохну, то трооошечки сильніше газ натисну - вже оберти злітають кудись. В МРЕО екзамен на ньому завалив, бо заглох знову. Через тиждень прийшов перескладати, мені дали Сітроєн С4, в якому до того ніколи не сидів навіть, і склав без проблем. Не зрозумійте мене неправильно: я не овоч, люблю, коли машина швидка та класно рулиться, але це все має бути передбачуваним. А тут - нервів за кермом п'є немало (на трасі ще ок, але у великому місті - жах) , але при цьому по факту динаміка так собі. Але приборка дійсно крута, оце найбільше сподобалось. Якби все ж думав про Сівік цього покоління, то брав би тільки на автоматі, і тільки хетчбек (на фоні того як круто виглядають хетчі, брати седан - це якось надто тупо, it did not age well, виглядає як типовий обмилок із 00х, якийсь ланос на максималках).
Я извиняюсь, какие технологии не позволяют сделать герметичные разъемы и нормальные уплотнители где нужно, чтоб мыть подкапотное и не бояться, что машина встанет колом))?
Друже, тобі треба до логопеда , не в образу , а в хорошу пораду, в цьому немає нічого постидного. Дефект мовлення потрібно виправляти, бо слухати не дуже приємно .
Друг взял Civic 7 - 2007г за 6к$. Я себе взял е46 320d - 2003г за 4$. и абсолютно ему не завидую. Велюровый салон конечно приятно, но качество салона в целом, плюс комплектация у меня гараздо лучше.
2007 году уже шёл 8 цивик 7 цивик был только до 2005 года ) + зависит от комплектации , если говорить о 8 там Executive Комплектация, там уже и панорама и NAVI , салоны разные и так далее ))
Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все. Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны. Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе. Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)
Хондавод со светофора едет беззаботно катосить, с мыслями чтобы ещё такого прикольного с тачкой сделать, а бнвист, на нервяках, дерганный, как обычно спешит на сервис, чтобы была возможность в лучшем случае ещё светофоров 50 проехать до следующей поломки
Неправильно сравнивать с турбированный БМВ и Меган rs, там 2л турбо, даже civic type r 2008 года тоже 2л атмо нельзя сравнивать по динамике, а вот civic type r 2017 года и вообще с того поколения, когда начали ставить 2 л турбо, вот это одна тема с Меган rs, они на Нюрбургринге соперники одинаковые по мощности... А кто хочет на обычном Сивике гонять, тогда лучше с механической коробкой взять, 9 секунд против 10,7 сек с автоматич. разница приличная
Коротко расскажу. Обзор не правильный в идеологии. Их нельзя сравнивать новым - сивик стоил 20т, БМВ 40т. Быушные стоят в ровень по одной причине БМВ это взял за 5к за год вкинеш очень много зависит до какого состояния ты ее хочеш довести. Сивик меняй масло и фильтра всегда довезёт куда надо, это друг. Я так и не смог продать ее держу запасной, езжу сейчас на w209 это дорого и всегда что то ломается и ремонты очееень дорогие. БМВ тоже была е90 это хлам хуже мерса она сыпется постоянно ваносы масло ест ходовая алюминий притом они все убитые в них ник то не вкидывает деньги взял за 5 вкинул 6 нее....ся прочитаеш все борт журналы в интернете продаш за 6.500. это надо быть мазахиатом с деньгами))))
Да я без претензий к автору. Интересный был взгляд для сравнения. Мало кто мог провести эти сравнения в жизни. У меня есть сивик как запасная машина и играюсь с немцами . Философия машин разная.
автор как будто рассматривает автомобили не для повседневной езды, а для гонок. если честно, мне накакать какой из автомобилей наберет 100 на 1, 2, или даже 3 секунды быстрее меня. на моём качестве жизни эти секунды вообще никак не отразятся. главное, что я эту 100-ку тоже наберу. и 125, и 150, и 175, и верятно 200 (если не заочкую). а что же нам нужно от автомобиля для повседневной езды? надёжность (привет BMW-вистам), экономичность (привет еще раз), острота управления, уверенный обгон на трассе. и тут-то как раз именно 8-й цивик соответствует всем нашим запрсам. первые два критерия не оставляют bmw никаких шансов.
Как можно сравнить хондовский атмо 1.8 с бимером 3.0 тди) Возьмите тогда бмв с 1.8 атмо и заехать. Хонда нахлобучит ее. Была бы на хондовском моторе 1.8 турбина, она бы была ракета. Так что сравнения глупые и не адекватные. А так в целом обзор неплохой)
Машина хорошая , НО дизайн на любителя , цена не адекватная и акорд выглядит куда круче . За такие бабки есть смысл сразу акорд смотреть .! А в этом классе либо ваг ,либо лансер x на 2.0
Был у меня тако сивик на механике. коробку делали 2 раза на 70 тыс и на 120 тыс. Салон качество велюра ужасное, на него все липнет, карты дверей затерлись быстро там где ручки. По задней ходовой куча вопросов, во первых она слабая и не держит нагрузки, если 2 человека сзади все в багажник ничего не положишь, и кстати багажник маленький. Металл папиросная бумага, жена попала в ДТП прилетела Октавия в левую строну, в итоге у Октавии бампер и капот, даже телевизор целый, на Сивике сложило даже стойку. Рулевая рейка тарахтит постоянно 2 раза ее делал, машина дергается при троганьи как девятка, надо постоянно что-то регулировать в выжимном подшипнике. Подсветка магнитолы потухла через 2 месяца, потом еще через полгода, короче меняли ее по гарантии 2 раза. Ну такой себе аппарата сли честно, кто ее сравнивает с БМВ тех годов не понимаю, БМВ даже та же тройка Е46 намного приятнее что в салоне что так в ходу. А да и как всех у японцев тех годов отстойнешие тормоза. После нее пересел на Mini Cooper и прозрел насколько тот же Mini собран и сделан качественнее чем эта жиденькая хонда. А да еще постоянно скрипели опорные чашки передних амортизаторов, тоже постоянно нужно разбирать и смазывать, ну или менять. Честно не зашла вообще она мне. Хотя раньше ездил на Сивике 6 го поколения вот она была намного надежнее.
Тоже Сивик на мехе. Велюр серый (был на всех ранних комплектациях с мешалкой) действительно плох подтверждаю. Качество черного велюра на комплектациях повыше лучше. Пружины задние, тоже плюсану - слабые с завода. Кроме того, малый ход подвески. Решается или установкой пружин от американского Si, или по бомжу - установкой проставок. Механика на этом автомобиле уступает надежности автомату, автомат проблем как правило не доставляет, Но в выжимном ничего регулировать не надо, когда изнашивается вилка сцепы и ее опора, их нужно заменять, но происходит это на пробегах за 200к. Рулевая рейка вечная, но стучит - это правда, можно чинить запрессовкой втулок затраты копеечные. За силовую структуру кузова - это вы наговариваете. Автомобили неравнопрочные по кругу, все зависит от направления удара. От себя добавлю, что кузов не стоек к коррозии и гелиевая правая подушка двигателя - слабое место. В остальном проблем авто не доставляет.
была такая машина в семье из салона с 2007 года до 2017. Надоела в усмерть, жестковатая, запчасти дорогие, за 100к пробега подвеску шаманил 2 раза. Движок ноет как газонокасилка, а он там постоянно раскручивается даже в драйве. Ну такое себе, неплохо, но на любителя
Значит была убита )) Цены дешевле многих конкурентов , подвеска зависит из-за дороги и какие детали )) По мотору как раз звук должен быть, чтобы его слышал ) но возможно автомат/робот более ноющий
@@TokyoDrive человек пишет что машина с салона была, о какой убитости идёт речь? И то что среди японцев у хонды самые дорогие запчасти это факт. Хонда в целом хорошая машина, но она по факту обычная, ничем не примечательная.
@@haizdp2163 А в РФ салонах не могут убитые авто? :D посмотрев особенно какую дичь там продают ) Значит владелец без рукий, почему-то я за 250к не разу не лазил в подвеску, максимум что менял пыльник ) из-за плохой дороги всё.. А тут каждый 3 эксперт у которого машина сыпется )
Езжу сейчас на такой 1,8 автомат. Машина очень надежная. Главное, взять с живым кузовом, остальное поправимо. Слабые места - рейка, задние пружины ( ставятся от si) и в принципе все. Автомат на этой машине неубиваемый и очень адекватный. С бмв сравнивать нельзя, она может трусы последние снять, в то время как хонда будет просто возить куда нужно и когда нужно. Живую сейчас можно взять за 7-+.
Скажите, с кузовом уже что-то делали? Видел их немало с ржавыми порогами, задними арками.. А так по салону, ощущениям за рулём машина классная
@@wrc3887 да, промовилил полностью днище, пороги, задние и передние арки, стыки дверей, на одном пороге чуть была ржавчина, вовремя убрал.
У вас цены в долларах? Не совсем понял просто что за 7+-)
@@Alextraza77 это за доллары)
Приветствую Хондовода,вопросик есть пинок с 1 на 2 ю
Ага, только Сивик будет служить владельцу, а владелец БМВ будет служить БМВ.
если позволяют средства - Бимер очень надежная машина)
Если брать БМВ по цене Сивика - да.
@@LiveBrother бимер технически значительно сложнее Сивика, соответственно деталей, которые могут сломаться больше. Не говоря про неудачные инженерные решения БМВ: хондовские моторы славятся надёжностью, бмвешные - перегревом.
@@user-dy1dh7fg5dНу то на то и получаем, бмв - валит едет быстро, больше опций, больше удовольствия, цивик - дешевый надежный вариант и просто отличный седан в своем классе
Выбор за вами 😉😁
Только не сивик а цивик
Владельцу Хонды респект! Состояние очень хорошее🔥
P.S. Клиент с СТО Хонда в Вишневом)💪🏻
Привет))) спасибо за коммент) приятно)) заезжай)))) кстати жена печку затестила уже,?)))
Спасибо за хороший обзор ! Как же меня это успокаивает .
Свого часу це була заповітна мрія всього молодого покоління...
В мене вона здійснилась! Тільки що мені 30, а не 18, але будучи за рулем і рефлешом(прошивка) то років на 10 вєрняк рідчуваю себе молодшим )
да да да я ее брал в 2007 году и еще в кредит!))))) 24600 она стоила
@@valerychvach9165 Та 30 це ще майже пацан) все добре брате) головне як себе почуваеш в середині. Можна бути супер счастливим у сівіку і несчастним у бентклі.
Спасибо за обзор. Сивик нужно сравнивать с короллой, лансером, маздой3 тех же годов. БМВ е46 это машина другого класса, более старая (лет на 7-8 будет старее сивика, а это много) и стоимость обслуживания совершенно разная. Если Сивик можно идти покупать смело с 7 тыс баксов, то БМВ старую нужно иметь тысячи 3 долларов в запасе на непредвиденные обстоятельства
Поддерживаю, коллега
Хонду называют "японская БМВ" по философии построения драйва - отсюда и сравнение с БМВ)
в видео идет сравнение именно с Е90 а не с Е46)
плюс машины по философии, габаритам и цене очень схожи - а вот содержание каждый решает сам для себя)
Все бехи 2008 года это старые ведра! И стоят теперь намного меньше сивика! Просто философия Хонды ген 8 это экономия, надёжность и рулежка!!!
У меня на примете эта машина, рапид первый, киа рио 4, киа сид 2, джетта и мазда 3 bk. Желательно на автомате. Какую машину лучше выбрать? Движки 1.6-1.8
Как всегда обзор супер. Особенно порадовала фраза, при росте 186 херааак туда и завернуть )))
Екземпляр - пушка!!!
Блиин, я думал ты забросил канал. Я рад, что ты снимаешь обзоры))
Спасибо за крутой обзор!
Вопрос. Насколько адекватно сравнивать базовый civic со спортивной модификацией megane rs? тогда уже type r надо смотреть, а там совсем другая история. type r в аналогичном кузове имеет 2-литровый атмосферный К20 на 225 л.с. и разгон до сотни 6.6 сек. первый megane rs тех же годов выпуска комплектовался 2-литровым турбо! движком и тоже выдавал 225 л.с. и разгон 6.5 сек до сотни
И все-таки управлялся меган получше.
Трохи понесло Кирюху ( ведущего). Сравнения с Меган РС и ещё пару высказываний должны были войти в видос под названием " Мои бурные фантазии. Неизданное. Том 223"...
мы говорим в целом про Цивик и Меган а не про конкретно про данный Цивик.
Поэтому и было оговорено: "среди аматоров - Чемпион именно RS")
Ответ: это неадекватно.
@@LiveBrother в кільці type r набагато краще в управлінні ніж меган, перевірено вже, меган хороша машина, але до хонди не дотягує, особисто моя думка)
очень хороший украинский автоблогер! на мой взгляд, даже недооценен
Привет, подскажи что будет надёжнее Цивик или Лансер 10?
Ушатал две такие в тотал, обе 2011 года декабря месяца, первую взял с пробегом 150 ушатал на пробеге 190, вторую искал пол года знакомые подсказали взял на пробеге 140, обе были в оч хорошем состоянии но самая базовая комплектация, причем после первой разницы никакой не было между пробегом 140 и 190... На второй 1 числа две недели назад перевернулся 3 раза, ссадины и легкое сотрясение, бак порвался и тачка пыхнула через 15 мин, лежала на крыше. Третью такую же брать побоялся, да и найти такое сокровище проблема теперь. Взял девятый 2016 года пробег 40 седан немного др моторчик r18z1 коробка таже... Две недели катаю, динамика немного круче... А вот салон это просто дичь какая-то, беспонт какой-то, как будто в хендэ пересел... кароче тот кто схавал как можно рвать на этом 5 скоростном автомате тот шарит, я рвал октавию 2021 года с мотором 150 коней))) на 180 в час стоит на дороге как трамвай на рельсах. Я все равно хочу восьмой... Эт судьба. Привет из Израиля.
Ехали ехали, только есть одна большая разница, одна эта хонда по сей день катается, а две эти БМВ на разборе. Вот по этому люди и покупают её.
Отличная машина. Если брать надежность, неприхотливость,обслуживание,расход, управляемость, цена. В этом классе конкурентов нет. Да и многим авто классом выше даст форы. Да и интерьер внутри опередил время лет на 20.
Мазда 3, тех годов тоже классно управлялась, особенно с 2,0 двс и интерьер прикольный, кроме логановских дефлекторов обдува. Дизайн ничем ни хуже. А вот Ниссан, Сузуки, Дайхатсу и Тойота - это печалька. Субару, стоит особняком. У её свои поклонники.
Без обид ездил и на том и на том то Мазда по сравнению с Хондой управлялась просто не очем Хонда намного круче рулиться надёжнее двигатель 1.8 просто не убиваемые а расход на механике очень радует да в обслуживании Хонда дороже но ездит она 300+ без проблем вообще
@@user-oe9gl9xt5h mps для этого брать надо
@@eddzilla9888 так есть Type R
@@user-oe9gl9xt5h был такой тупер,правый руль....300 сил! Думал, аккорд 6_7 поколения рулятсч хорошо....но тупер-это нечто! На две головы выше! До сих пор с женой жалеем,что пришлось с ним расставаться! Надеюсь,у него всё хорошо) такой машины у нас не будет больше никогда...
От чего вибрация двигателя на холостых оборотах. У меня хонда цивик 2008год. Подушки вроде целые.За ранее спасибо.
Аккумулятор если 45 A/h может плохо заряжаться на холостых оборотах от генератора, лучше поставить 55 A/h
Где то читал что это нормальное явление
Интересно сравниваешь. Может сравним 318 и 1.8 Сивик? Да и с дизельная Нонда хороша.
И все таки тройка БМВ конкурент Аккорду.
1.8 бенз, авт, разход по городу? пробкам? при спокойной езде?
Город с пробками 11. Трасса 110-120км/ч- 6-7 литров, 130-140км/ч- 8литров. За 13 литров на 100 никогда не выходил, и то, 13- надо постараться ещё.
Сделайте обзор на тойоту авенсис т25. Очень мало видео с ней, интересно было бы узнать Ваше мнение
Возможно, мы как раз ее искали)
Наклейка на капоте, думаю что бы не хлопали капотом, ато подушка сработает)))
"Даже на type R нє смотрітє в глаза бмвісту"😂😂😂
Там бэемвист глаза отпустит 😅
Да, это было смешно)))
*Спасибо за обзор! Ждём 7 либо Type R либо EM2 Купэ*
Дизель очень капризный у них, у меня было съе чудо, если брать то только бензин
И немного не согласен, Type R может забрать как 3 литровый дизель спокойно, 335 уже не берёт.
Что по поводу 1.8. с 1.8 можно с 2 литровыми дизелями гонятся, главное чтобы механика была, автомат у хонды как и альфу, он очень тупит..
Дизельный 2.2 капризный, но если его хорошо чипануть и зашить, то с 330 на ровне идут
НЕТ ВОЙНЕ!
Спасибо за коммент. Всё по делу. Это мой Сиварь на обзоре если что))))) Добра тебе и мира
@@Kesario Просто видать BMWшникам не докажешь, что это кольцевик )) а не драговский авто ))
@@TokyoDrive они ( любители пропеллера) в этом плане бронелобые)) согласен с тобой. Нечего тратить время)
БМВ - это половая ориентация.
Но если Канжи Клан призовет Тайп R - Тевтонцы призовут трешку Моторспорт.
Результат будет более чем предсказуем)
Бля, типичный обзор БэМэВиста. Обзор на Хонду, а рассказывает все время о БэМэВэ 😅
а когда будет обзор на e90 ?)
спасибо за видос. хороший обзор. именно этот экземпляр в очень хорошем сохране, повезло владельцу! ❤️🇯🇵
Чё за трек с 0:45 ?
Смотрел обзор Superb ,этот обзор.Хорошо приятно слушать .
и я думаю, что если уж сравнивать хотя бы рядом хонду с бмв 3, то это должен быть аккорд 7/8
Да все же цивик это гольф класс 🤷🏼♂️
@@eddzilla9888 да, поэтому сравнение с тройкой некорректное
японцы с начала нулевых играют в очень хитрую игру - по габаритам их автомобили классом ниже, тянут на класс выше.
как пример - Тойота Камри, которая по габаритам играет в бизнес-классе, но для бизнес-класса у Тойоты есть Авалон, если говорить про официальную градацию.
тот же Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все.
Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны.
Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе.
Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)
Машины нужно сравнивать по цене в салоне на момент выхода. А так можно и Бентли континенталь и Мазерати квадропорте за 12 взять и сравнивать типа с хондой аккорд 8 но это будет сравнения до первого СТО))))
@@alexandergetia5656 радует, что есть такие здравомыслящие люди)
Конструктивно і чесно . Класний огляд))
Обзорщик не очень разобрался в цифрах.
Во-первых, непонятно,зачем сравнивать Хонду с БМВ,ведь это совсем разные подходы к автомобилю.
Во-вторых,если сравниваем с двухлитровыми бензином и дизелем на автоматах по паспорту:
BMW 320d(163 л.с) - 8.6
BMW 320i(150 л.с) - 9
Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.3
А по-сути(см.видео на youtube)
BMW 320d(163 л.с) - 8.6
BMW 320i(150 л.с) - 9.7
Honda Civic VIII 1.8 (140 лс) - 9.9,на механике 9.2
Никто не спорит,что бмв быстрее.Но прям настолько сильно как в истории про светофоры?Особенно бензиновая?
И ещё,на авториа двухлитровые е90 с пробегом сильно за двести,в худшем состоянии и ,вероятно, с темной историей где-то в Европе дороже чем цивики на 1000(бензин) и 1500(дизель)
С дополнительными тратами получится "немного" больше(это же старая бмв).
Вопрос:А стоит ли переплачивать и получать головную боль за условные 1.3 секунды?
S-секвентальный режим. Там вроде лепестками работать нужно
не поможет(((
За 5-6 тысяч, нет в продаже в хорошем состоянии, только начинаю от 7 и больше. Сам такую взял 2008 на автомате
💯
+ - 7 штук баксов, это по Украине? ищу просто живого 1.8 акпп. Цены от 5500.
@@user-ch2nz4qc1k
От может быть и меньше, но в нормальном состоянии только 7000 и более, если 2008
@@user-ii8il2mb2e я тоже ищу в целом за эту сумму. Ну а как в целом аппарат? Мне нравится в нем движок и акпп (+ может иногда жена и прокатится)). Меня смущают страшилки насчет кузова. Как вам вообще заходит?
@@user-ch2nz4qc1k тачка нормальная, часто возле стекла где крыша , начинает немного это очень часто . Если реально сильно не повредили краску, или сразу закрасили, не будет ржаветь. Варианты нужно смотреть ухоженные, с не большим реальным, не скрученым пробегом до 200. Если есть возможность, лучше официальною сервисную историю, а Киеве есть ДМІ это по Хондам, редко но можно найти такую машину
Ты такой бвмвист как я лендкрузионист😄😄☝️
небось довольны своим Крузаком - лучшее, что придумало человечество?)
Взагалі не розумію як можна робити огляд авто в порівнянні з якоюсь своєю улюбленою маркою… Диву даюсь таким «обзорщикам») Рівняй баварців з ауді, мерс, це тачки преміум класа як і бехи. Хонда це інше, в хорошому смислі цього слова! Удачі, «цпєц обзорщик»)))
Олень он, а не обзорщик)
Вроде видос о цивике, но больше слышал про его БМВ))
В общем-то все правильно сказано. Езжу на такой 7 лет. Что брать после нее не знаю теперь даже)) По динамике все посредственно у нее. Двигатель хороший, но с ним ничего слелать нельзя. Раньше впуск поменял, выпуск и уже интереснее)) Здесь же никакого паука не поставишь- конструктив не даст. Но мне хватает. Говорят прошить можно и она чуть бодрее едет. А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться. Денег много не тянет. Автору здоровья! Ну и его БМВ тоже))
Что у тебя в голове?) Сначала пишешь "По динамике все посредственно у нее", потом "А так, на трассе обогнать можно спокойно, в городе тоже можно резко передвигаться"))
Можно турбину поставить, будет 250 лошадей есть рабочие конфиги на 300+
Чи плануються обзори Peugeot rcz та Audi tt 8j???
если предоставят)
Нельзя сравнивать эти машины.....
Не могу никак понять, почему у многих сравнение автомобилей сводится к каким-то гоночным показателям?) Это что, спортивный болид? Нет. Это авто про большую мощность, чтобы вжаривать? Нет.
Это обыкновенный городской экономичный автомобиль. И сравнивать его с БМВ, которые хавают бенз канистрами - как минимум не совсем корректно.
"Хонда - это японская БМВ" - отсюда и сравнение.
И сравнение шло не только с 0 до 100)
@@LiveBrother с на Дальнем востоке говорят "БМВ это японская Хонда" 😀
Ни слова не сказал про расход. Про ущерб экологии так же ничего не сказал,а тут ведь технология ivtec. У трех литрового бимера расход в два раза больше и когда ты сравниваешь нужно говорить и об этом тоже.
Скажу так.
Хонда многим доказала и доказывает до сих пор, что они могут особенно на треках.
Хонду как и альфу многие ненавидят, но почему-то оборачивается на них и говорят о них.
Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть 7 купэ, или тайр р.
И нет войне!! Мира всем
Сравнивать хонду и альфу такое себе
@@haizdp2163 Хем плохо сравнение? 🤔
@@eddzilla9888 ну хотя бы тем что альфа в отличии от хонды имеет свой уникальный стиль, притягивающий взгляд, и действительно мощные моторы. А те кто оборачивается на хонды(кроме s2000) наверное очень сильно любят именно хонды😁
@@haizdp2163 у хонды тоже свои стиль есть. Никто не говорит про S2k, 7-8-9 type r, так же с хорошими моторами, не будем забывать о прелюдах, и бодрых мотора, а так же комплектация si, и sir. Так что сравнение этих двух авто вполне адекватно 🤷🏼♂️
@@haizdp2163 по всем комментариям, кажется вы хейтех этой марки 🤷🏼♂️
Шик авто
Хонда с K24 может дать прикурить баварцам! С хорошей прошивкой едет достойно!
Очень хороший обзор получился !)
В принципе подписываюсь под каждым словом !
В езде БМВ круче ,не поспоришь , но вот лично за что я не люблю бмв , так это за салон , вот не заходит он мне и капец !Но это все на вкус и цвет.
Почему лично мой выбор за сивиком - это вот та самая практичность , машина достаточно красивая , хоть и не бмв , но все же не овощ , как то едет ,и ко всему же надежная !
+ я работаю менеджером по продажам , в неделю +- 600 км накатываю , а БМВ дама капризная , с такими пробегами мой кошелек быстро высушит !)))
Да овощ она. 11 до сотни на автомате, 10 с гаком на механике. У Сивика скорость это только ощущения.
О, я теж на Хонда їздю, правда в мене пару колес не вистачає)
Під капотом миють тільки люди з мізками домогосподарки. Хочеш помити, то протри ганчіркою те що муляє глаз і катайся далі, інакше, паром ти обробив, чи водою, воно тобі аукнеться, не завтра, так після завтра.
Друже, я обслуговую Хонди більше десяти років. Мию двигун без ніяких проблем на мийці самоврядування. Мізки в мене є, і можливо їх більше ніж в домогосподарок. Це огляд на мій Сіварь.
@@Kesario супер, можеш зі своєю машиною робити все, що завгодно), але це ніяк не відміняє того, що я написав на рахунок миття підкапотки. Я займаюсь радіотехникою з 95 року, вода і електрика речі не сумісні, от слова взагалі. Але річ навіть не про це, в мене частіше інше, риторичне питання, нахуа його поливати?
@@transerpher Шоб було чистенько і красивенько )
@@Kesario доброго вечора. У вас у Вишневому сервіс Хонда? Дайте адресу будь ласка ;)
Бмв это конструктивно сложные машины, там деталей в полторы тысячи раз больше чем в Хонде. Хорошо это или плохо, вопрос не в этом, кому как. Но факт есть факт
Новыми их сравни, конкуренты ж, ёпта ) то что бэха скатилась до уровня стоимости сивика, это что-то говорит. Что именно, подсказывать не стану ;)
спасибо за обзор, а почему именно с БМВ 3 серией сравнение, не Тойота королла например (прямой конкурент, прямее некуда, или европейские седанчики С класса...)?
мы берем схожую философию, габариты и цену.
ну и плюс, Хонда это японская БМВ - значит и сравниваем с БМВ)
Стоямба, при чем тут Е90 кроме цены, по классу сивик типо конкурент прости Господи, BMW 1-й серии. Так как это "гольф-класс".
И ещё один нюанс что в первом поколении 1-й серии стояло все от 1.6 до единорога с 3-литрами в ряд.
Точнее будет сказать что Хонда "списывала" у BMW какие-то аспекты, но на свой переднеприводный лад. 😊
На правду не претендую, но мнение имею.
Хонда старее, и они не с BMW списывали всё, вот не понимаю почему только сравнивают 2 разных класса и впрочем авто, тут сравнение с гольфом должно быть.. 1 новее намного цивиков )
@@eddzilla9888 открываем интернет и смотрим, первое поколение Е85 стартовало в 2004-м, CIVIC 8-го поколения в 2006-м.
Вопросы есть?))))
@@patrikislero8516 😅😅 это называется открываешь книгу видишь фигу.. Причём тут е85? Когда идёт речь вообще о цивика 🤦🏼♂️ и да 8 цивик, был слизан с другого авто ну да ладно 😅🤦🏼♂️
@@eddzilla9888 не слизан, а сделан с оглядкой на какие-то моменты, о чем я писал изначально
@@patrikislero8516 Совсем нет, от слова совсем. 🤷🏼♂️
Почему не 7?
Мы с товарищем хондаводы,но вот дернул черт его купить 46-ю дизель 2л в универсале.... Вывод один,бмв довезет быстрее,но хонда довезет дальше. Из сто не вылазит...
По мне так civic в седане вобще не смотрится,другое дело хетч либо купе с виду совсем другая машина
нормально она смотрится, даже для взрослых мужиков, так и молодых девушек, а хэтч, это как фокус 2 хэтч, не пойми что, смотрится как пацанский таз, как иномарская приора.
первый раз смотрю твои видосы, и аж интересно стало, за что хейтят хондаводы. После первых пяти минут просмотра понял за что:
1. Цивик. Ну неужели сложно открыть гугл-транслейт и послушать, как правильно произносится название модели?
2. ЛКП у Хонды всегда было говно.
3. R-type. Это все равно что говорить BWM.
4. Седан Type-R это пацанский таз? Неужели сложно загуглить, что это JDM авто, и цена там была явно не пацанская?
5. Хонда это японская БМВ? Вообще нет. Я нормально отношусь к БМВ, но это совершенно разная философия и концепция. Ты же сам весь обзор их сравниваешь и не находишь никаких парралелей.
Он вообще странный немного, есть прикольные видосы, но он все время сравнивает с бмв, тем самым засирая авто которое обозревает, он однажды сказал, что аккорд 7 это бизнес класс😂
@@nagashiki1387 он просто тупит, японской бмв называли митсубиси галант 8, причем тут хонда хер его знает
Но...? Никаких но)
Dlaczego na wszystkich waszych filmach na scenie cały czas jest mgła? Jakiś obiektyw czy kamera taka dziwna? Czy robicie to celowo?
Yep)
Дядь тут надо надежность которая даёт хонда , а не одноразовый презерватив от бмв , которая один день ездит и неделю весит на подъёмнике!!!😅
Японская BMW - Honda, но NSX))
NSX это НЛО)
@@LiveBrother в Киеве видел NSX в новом кузове! Но это не то пальто...)
Живой Сивик за 6 это нереально
Все блогеры говорят, что тачка для молодого парня самое то. А че если мне 35 и я тоже хочу такой себе?
Бери. Мне 40, езжу, кайфую каждый раз. 9 лет уже. На что менять, даже не знаю. Из-за одной только приборной панели сивика, на других машинах не могу ездить уже.
БМВ краща ніж Хонда, але на наших дорогах майже відсутня Е90 🤔, начебто після е46 пішла ф30 .
Ну а Хонда, це черговий японець (надійний), який гарно рулеться , а 5д ще й має цікавий дизайн 👍
е90 очень много на дорогах, а f30 пошла после 90)
лайк до просмотра ,как всегда !
Мечта)
С немцами это не прокатит, немцы это технология 😂😂😂😂
"Я- бэ эм вист" 😂
Понтовщик ты, чувак! А чего в перчатках? Ручки мёрзнут?? 😅
Седан рулится лучше чем хетч... уже давно ее нет а мы с супругой вспоминаем ее..
10 років тому не пощастило в автошколі вчитися саме за кермом такого Сівіка: 1.8, седан, сріблястий, тільки механіка. Так от, він мені здався надто різким та дьорганим. Робота газом та зчепленням - якийсь мікродозинг. Я до автошколи їздив на батьковому Тусоні 2.0, теж на механіці, і все було добре. А тут - то заглохну, то трооошечки сильніше газ натисну - вже оберти злітають кудись. В МРЕО екзамен на ньому завалив, бо заглох знову. Через тиждень прийшов перескладати, мені дали Сітроєн С4, в якому до того ніколи не сидів навіть, і склав без проблем. Не зрозумійте мене неправильно: я не овоч, люблю, коли машина швидка та класно рулиться, але це все має бути передбачуваним. А тут - нервів за кермом п'є немало (на трасі ще ок, але у великому місті - жах) , але при цьому по факту динаміка так собі. Але приборка дійсно крута, оце найбільше сподобалось. Якби все ж думав про Сівік цього покоління, то брав би тільки на автоматі, і тільки хетчбек (на фоні того як круто виглядають хетчі, брати седан - це якось надто тупо, it did not age well, виглядає як типовий обмилок із 00х, якийсь ланос на максималках).
точно, дерганная вот именно это слово ее характеризует, что управление, что связку мотор/коробка
@@user-lu8os6rb9f особенно на роботе
Хэтчбек идёт только на роботе или механике, робот там так себе
🤣🤣🤣 в автошколе.
Приветствую, дружище!)
Сними пожалуйста обзор на BMW е71, рестайлинг!
Присматриваю себе такую тачку, очень хочу послушать твоё мнение о ней ;)
Возможно)
@@LiveBrother Спасибо) Буду ждать с нетерпением :)
Хонда сивик лучше чем БМВ 3 ка)
Я извиняюсь, какие технологии не позволяют сделать герметичные разъемы и нормальные уплотнители где нужно, чтоб мыть подкапотное и не бояться, что машина встанет колом))?
Когда БМВ задают этот вопрос - они отвечают "ПОТОМУ ЧТО!!!")
Была когда-то машина этого бренда. Надёжная, но старая уже, пришлось продать.
А что на замену взял? Я эксид выбрал взамен японца.
@@user-bq4hk5go2d Пока ничего, присматриваюсь. И как тебе эксид?
@@user-uy5lb4mb6o Мне прямо зашёл, никогда не ездил на кроссоверах, да ещё и премиум-класса. Всё супер.
@Константин Зубров Ну мне хэтчбек уже маловат и по амбициям и семья выросла)
@@user-bq4hk5go2d эксид это премиум класс? 😀😀😀
E46 другой класс вовсе. Го обзор на Honda S2000 JDM edition с движком на 250 л.с. (123 л.с. с литра объем атмодвижка)
Цивик с начала нулевых уже по размерам как Тройка БМВ)
Если нам предоставят 2000 - мы только за)
Артикулы Хонда сивис 8 поколения
Чувак топит за БМВ!)))
Я конечно не експерт , но я почему то уверен , что живой Сивик будет от 6 тис баксов , но никак не за 5 тис
Друже, тобі треба до логопеда , не в образу , а в хорошу пораду, в цьому немає нічого постидного. Дефект мовлення потрібно виправляти, бо слухати не дуже приємно .
тяжелое детство, логопед и так уже сделал что мог)
Друг взял Civic 7 - 2007г за 6к$. Я себе взял е46 320d - 2003г за 4$. и абсолютно ему не завидую. Велюровый салон конечно приятно, но качество салона в целом, плюс комплектация у меня гараздо лучше.
2007 году уже шёл 8 цивик
7 цивик был только до 2005 года )
+ зависит от комплектации , если говорить о 8 там Executive Комплектация, там уже и панорама и NAVI , салоны разные и так далее ))
Классы авто разные 🤷🏼♂️ цивик конкурент 1 BMW, или гольфу, 3 это аккорд
@@TokyoDrive Всё ровно это гольф 🤷🏼♂️ это 1 бэха
@@TokyoDrive Да, верно, 8 ой. Как на обзоре. Я думаю в той комплектации что вы написали он вообще будет 8 стоить)
@@anthonybulavin215 В Европе пока было спокойно можно было за 6к в идеале найти , более менее живой знакомый брал за 4.4 уже 5 лет катается без бед
Не логічно порівнювати машини різного класу, оскільки конкуренти сівіка це гольф, Шевроле круз🤷🏻♂️
Круз тут при яких ділах?
Цивик - 8 Цивик имеет габариты 4545х1750х1435 а Е90 - 4531х1817х1421 - то есть машины очень схоже, но это еще не все.
Такой важный параметр как колёсная база (расстояние между колесами) у Цивика - 2700, а у БМВ - 2760, то есть даже тут машины практически идентичны.
Цивик считается автомобилем среднего размера, хотя и конкурирует в компактном классе.
Поэтому, если суммируем по Хонде - одинаковые габариты как у БМВ, одинаковую философию как у БМВ и высокую входную стоимость Хонды, как у БМВ, то так и выходит - Хонда это Японская БМВ)
R type в седані робили лише для Японії!
Мав би знати😜
я знаю - поэтому в видео и не сказано "Европейский седан R-Тайп"))
Может с Альфой более корректно было бы?)
мы сравниваем по цене, габаритам и что важно - массовости)
Альфа это для гурманов уже)
Хондавод со светофора едет беззаботно катосить, с мыслями чтобы ещё такого прикольного с тачкой сделать, а бнвист, на нервяках, дерганный, как обычно спешит на сервис, чтобы была возможность в лучшем случае ещё светофоров 50 проехать до следующей поломки
350 тысяч раз сказал, что у него бмв. Обзор - разговорный жанр - оставляет желать лучшего. Года идут, а обзоры не меняются, подача no good.
ты посмотри его обзор на Е39, порнобмв)
Але дякую за обзор)
Кто такой этот ваш ЦЫвик?
Неправильно сравнивать с турбированный БМВ и Меган rs, там 2л турбо, даже civic type r 2008 года тоже 2л атмо нельзя сравнивать по динамике, а вот civic type r 2017 года и вообще с того поколения, когда начали ставить 2 л турбо, вот это одна тема с Меган rs, они на Нюрбургринге соперники одинаковые по мощности... А кто хочет на обычном Сивике гонять, тогда лучше с механической коробкой взять, 9 секунд против 10,7 сек с автоматич. разница приличная
За хонду надо говорить тихо и гордо
Давай IX 5D
Есть видео, где бмв проигрывает хонде, зависит как передачи переключать будешь и хонда является топ 1 на большинстве трасс в мире.
Коротко расскажу. Обзор не правильный в идеологии. Их нельзя сравнивать новым - сивик стоил 20т, БМВ 40т. Быушные стоят в ровень по одной причине БМВ это взял за 5к за год вкинеш очень много зависит до какого состояния ты ее хочеш довести. Сивик меняй масло и фильтра всегда довезёт куда надо, это друг. Я так и не смог продать ее держу запасной, езжу сейчас на w209 это дорого и всегда что то ломается и ремонты очееень дорогие. БМВ тоже была е90 это хлам хуже мерса она сыпется постоянно ваносы масло ест ходовая алюминий притом они все убитые в них ник то не вкидывает деньги взял за 5 вкинул 6 нее....ся прочитаеш все борт журналы в интернете продаш за 6.500. это надо быть мазахиатом с деньгами))))
После вступления что "я Бимераст" - вы и в самом деле думали что дальше все будет адекватно?)
Да, обзор с перегибом, что автор и подтверждает. Но и на этом спасибо.
Да я без претензий к автору. Интересный был взгляд для сравнения. Мало кто мог провести эти сравнения в жизни. У меня есть сивик как запасная машина и играюсь с немцами . Философия машин разная.
@@alexandergetia5656 как раз себе хочу 209 взять, 2.6 или в идеале 3.2. Можете рассказать про болячки мерса?)
Интерестно когда бмв начнут называть европейской хондой
автор как будто рассматривает автомобили не для повседневной езды, а для гонок.
если честно, мне накакать какой из автомобилей наберет 100 на 1, 2, или даже 3 секунды быстрее меня. на моём качестве жизни эти секунды вообще никак не отразятся. главное, что я эту 100-ку тоже наберу. и 125, и 150, и 175, и верятно 200 (если не заочкую).
а что же нам нужно от автомобиля для повседневной езды?
надёжность (привет BMW-вистам), экономичность (привет еще раз), острота управления, уверенный обгон на трассе.
и тут-то как раз именно 8-й цивик соответствует всем нашим запрсам. первые два критерия не оставляют bmw никаких шансов.
Ух жара +25 в листопаді
Авто хорош, но как табурет для меня.
мне на родных стойках она показалась очень даже комфортной, даже на плохой дороге плавность хода хорошая
@@efimwozniak3894 видимо я слишком привередливый. На данный момент езжу на другом авто.
Зависит от комплектации )) А так да она жёсткая, ибо там вся подвеска от Type R вставлена )
@@TokyoDrive понятно, но это не моё. Мне надо по комфортнее))
@@r.a.6195 Тогда Легенду надо брать )) Вот там прям комфорт
Гарний Огляд. Зроби будь ласка Огляд на Infinity G 35 і G 37
Живые вообще реально найти?
Как можно сравнить хондовский атмо 1.8 с бимером 3.0 тди) Возьмите тогда бмв с 1.8 атмо и заехать. Хонда нахлобучит ее. Была бы на хондовском моторе 1.8 турбина, она бы была ракета. Так что сравнения глупые и не адекватные. А так в целом обзор неплохой)
Та сними ты уже обзор е90, а желательно е91 и желательно дизель! От тебя его ждут как свежего воздуха….
если предоставят - мы за)
Машина хорошая , НО дизайн на любителя , цена не адекватная и акорд выглядит куда круче . За такие бабки есть смысл сразу акорд смотреть .! А в этом классе либо ваг ,либо лансер x на 2.0
Был у меня тако сивик на механике. коробку делали 2 раза на 70 тыс и на 120 тыс. Салон качество велюра ужасное, на него все липнет, карты дверей затерлись быстро там где ручки. По задней ходовой куча вопросов, во первых она слабая и не держит нагрузки, если 2 человека сзади все в багажник ничего не положишь, и кстати багажник маленький. Металл папиросная бумага, жена попала в ДТП прилетела Октавия в левую строну, в итоге у Октавии бампер и капот, даже телевизор целый, на Сивике сложило даже стойку. Рулевая рейка тарахтит постоянно 2 раза ее делал, машина дергается при троганьи как девятка, надо постоянно что-то регулировать в выжимном подшипнике. Подсветка магнитолы потухла через 2 месяца, потом еще через полгода, короче меняли ее по гарантии 2 раза. Ну такой себе аппарата сли честно, кто ее сравнивает с БМВ тех годов не понимаю, БМВ даже та же тройка Е46 намного приятнее что в салоне что так в ходу. А да и как всех у японцев тех годов отстойнешие тормоза. После нее пересел на Mini Cooper и прозрел насколько тот же Mini собран и сделан качественнее чем эта жиденькая хонда. А да еще постоянно скрипели опорные чашки передних амортизаторов, тоже постоянно нужно разбирать и смазывать, ну или менять. Честно не зашла вообще она мне. Хотя раньше ездил на Сивике 6 го поколения вот она была намного надежнее.
Тоже Сивик на мехе. Велюр серый (был на всех ранних комплектациях с мешалкой) действительно плох подтверждаю. Качество черного велюра на комплектациях повыше лучше. Пружины задние, тоже плюсану - слабые с завода. Кроме того, малый ход подвески. Решается или установкой пружин от американского Si, или по бомжу - установкой проставок. Механика на этом автомобиле уступает надежности автомату, автомат проблем как правило не доставляет, Но в выжимном ничего регулировать не надо, когда изнашивается вилка сцепы и ее опора, их нужно заменять, но происходит это на пробегах за 200к. Рулевая рейка вечная, но стучит - это правда, можно чинить запрессовкой втулок затраты копеечные. За силовую структуру кузова - это вы наговариваете. Автомобили неравнопрочные по кругу, все зависит от направления удара. От себя добавлю, что кузов не стоек к коррозии и гелиевая правая подушка двигателя - слабое место. В остальном проблем авто не доставляет.
была такая машина в семье из салона с 2007 года до 2017. Надоела в усмерть, жестковатая, запчасти дорогие, за 100к пробега подвеску шаманил 2 раза. Движок ноет как газонокасилка, а он там постоянно раскручивается даже в драйве. Ну такое себе, неплохо, но на любителя
Значит была убита ))
Цены дешевле многих конкурентов , подвеска зависит из-за дороги и какие детали ))
По мотору как раз звук должен быть, чтобы его слышал ) но возможно автомат/робот более ноющий
@@TokyoDrive человек пишет что машина с салона была, о какой убитости идёт речь? И то что среди японцев у хонды самые дорогие запчасти это факт. Хонда в целом хорошая машина, но она по факту обычная, ничем не примечательная.
@@haizdp2163 А в РФ салонах не могут убитые авто? :D посмотрев особенно какую дичь там продают )
Значит владелец без рукий, почему-то я за 250к не разу не лазил в подвеску, максимум что менял пыльник ) из-за плохой дороги всё..
А тут каждый 3 эксперт у которого машина сыпется )
@@TokyoDrive ну у вас только ваше мнение верно🤦♂️😏
@@haizdp2163 Естественно ) У всех мнение доказать какая это плохая машина, что у людей руки их одно места растут ))