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ホンダ インサイト始動!!
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2年半前に中古で購入しました。
ナビが無かったので購入時にナビを載せ、ETCも備え、ついでにACC付きのスロコンをセット。
1.3クラスですが、高速ではスロコンのお陰でシャープな走り。贅沢言わなきゃこのくらいのサイズ感が、日本では合ってるなと感じます。
燃費は街乗りで21〜23km、高速で26kmです。
素晴らしい解説なさる方でした。
良く思ったところ。
①この車に対して真っ直ぐに解説されているところ。
➁良い処は、褒める。
③チョット弱めなところを、優しく指摘。
④良く出がちな〜
他社車の名前を出さなかった。
見ていて清々しいです。
現在〜
この解説を数年前に見て、
今は、番組にも出た、
インサイトを乗っています。
古く成って来ていますが、周りの方々も、良くできた車なので、乗られていると思います。
乗られている人多いですよね。
中古のZE3を9年落ちでサブ車として購入して、3年経過しました。メインのSUVよりこっちのほうが全然楽しいです。IMAユニットは今の技術でコンパクト化して、軽自動車に展開すれば良いのにと素人は考えます。
インサイトは良い車です。
非常に合理的で美しいデザインでしたが、三代目プリウスの壁がでかすぎた…。5年ほど前に三代目プリウスが登場してからはどこもかしこもプリウスだらけで、アンケートやランキングなんかでもプリウスばっかりで少し気持ち悪い時代だったように思います。原油高の影響というのは凄まじいですね。
5:05 そうですね、欧米でよく「ブルー」が BlueMotion, AdBlue などの表現が環境にやさしいイメージがしますが、もちろん「ブルー」と「グリーン」の中だったら、西洋でもキットグリーンの方が地球に良いとはよく通じるのではないかと思っています。正直に言うと、なんで「ブルー」が環境的な色になっちゃったのか、実は訳わかんないのです、本当に。エコなら「グリーン」ですね。
いまのホンダのガソリン車は全車1モーターアシストをつけたらいいのに。
声高にハイブリッドと言わずスズキみたいにエネチャージとか命名すればいいのに。
コスト的には馬鹿高かになるのかな。
ハイブリッド車で、
エンジン単体で、走行性能が良い車は、
インサイトでしたよね。