堅離地政經| 香港「的士化」? 羅奇岑耀信首次被國務院港澳辦、中聯辦點名批評；現代汽車印度上市而非香港，集資30億是香港第一季的兩倍多；李家超反駁遺址論，指挑戰不在經濟而是政治 (馮智政)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- #羅奇 #的士 #李家超
主持 #馮智政
______________________
📣 6/22 HKCC Events
🚩 Reading HKCC | Candidates Forum
Details: / pfbid0mnitqukafhdij2q8...
🚩 Chicago HKCC | Dragon Boat Race 2024
Details: / pfbid0o3nev3mwqakzzelf...
🚩 Bay Area HKCC | Volleyball fun game and Badminton
Details: / pfbid02sueeexsubq9mmy4...
______________________
👉 成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
/ @simonglobal
Simon 沈旭暉 堅離地 Social Media ▶
⏺ Patreon: / simonshen
⏹ Website: thesimonglocal.com/
🔼 Facebook: / shensimon
ℹ️ Instagram: / simon.diplomacy
➡️ Twitter: / simon_diplomacy
其他合作及查詢可以電郵至 simonpatreon@gmail.com (Alan)
Jacky 馮智政 Social Media ▶
ℹ️ Instagram: / ccfung.jacky
⏹ Website of NGO 港美教育交流協會: www.hkameea.org/
馮智政、馮敬恩及柴宇瀚均為本頻道客席主持，本頻道的主持及客席均由主持自訂題目、自主研究及編採自主的權利，各人的意見並不代表本台立場。
所有客席主持及嘉賓提供的內容，已授權本頻道作內容的管理、編輯及發佈的決策權。
影片及圖片素材來源：Envato、Wikimedia Commons、Artlist
5年前用警察解決政治問題，今日用國安解決經濟問題，掂呀！
如果再搞唔掂，就諗住用思想解決所有問題 - 時光倒流六十年🤐🤥
😂@@tigger7514
堅離地政經團隊好! 大家好! 早/午/晚上好!
😮. 😢😮
我覺得主要原因有兩個
1，大車主制度，租車司機受壓，所以無高質素嘅司機入行
2，的士司機唔想報稅，所以一直無電子支付
問題係譚慧珠
支持廣東話頻道💪
大佬，正苦又拉有鎖，唔望角期又拉，唱角哥唔夠大聲又罰，點有火花呀。
最大問題係個永續有限數量嘅的士牌
唔知隻豬仲有幾多個DC牌喇！😂
前幾日接觸到年青人，讀完大學，因不想出來工作，會繼續讀書😅⋯⋯
不是前幾年情況，現在都一樣。
馮同學，非常到point 的「香港的士化」分析
可否搵集講下「香港是否已經miss 左AI呢條大船」 （ my view is of course , YES .）但一般媒體只會聽到/ 睇到，傷湯幾勁，民深一言幾勁，香港所以好掂🙏🙏🙏
起碼深圳嘅AI發展已經強過香港
Thanks Jacky and Team
最近的士事業的差評，為何爆發？因為政府要大力往後推動網約車。記唔記得有些手段：先抺黑，再制做敵人，後推一些表面看來正義和正確的代替品！看著吧，政府必有下一步，電動汽車的士將佔一主要位置，之後的士司機逃不了稅網。
不嬲都大把人講緊的士佬啦，有無睇的士判官
Thanks
Nowadays, we shouldn’t call a man aged 60 as 伯伯， please!
未辭任的
睇到岑官咁嘅下場
唔走就柒
香港充滿動力！(國x力)
多謝！
謝謝❤
死因就係的士牌呢個制度，因為崎形嘅法例令到呢個牌有價，而牌價同尋租令成個的士業走入死局
👍👍👍
GOOD
如果香港仲係國際金融中心？咁印度咪宇宙金融中心！咁紐約係也金融中心呢？
❤❤❤❤
支持
💪💪🙏🙏
❤❤❤❤❤
Thx
👍😊
👍🏾
因循，廢老化和牌照系統疆化
多謝，多謝馮博士🙏🙏🙏🙏🙏
謝謝馮同學分析真相❤
唔用AI係因為怕稅局，再黎係大車行壟斷次次加價佢哋就加租。
thanks, Jacky🎉🎉
A society reluctant to face the challenge from youngsters has no future
香港的士真係吾貴，全球比較係平到你吾信，服務差先係徵結
比佢貴當然有，但比佢平既更多，而且你應該要比較既係鄰近地區，你拎歐洲比當然唔貴啦
@@syng9823 比日本、星加坡、泰國都要平，你拎大陸比就當然貴啦！
gogovan哥哥個腦咁醒抵佢發
🙏🏼🙏🏼
❤❤❤👍👍
其實大家感到的士近不上時代，又有冇想過另一個問題，電子支付收咗錢後不是即時交與的士司機，你的生意基本上大數據瞭如指掌，的士司機嘅生活自由慢慢被因為支付系統而暴露於上帝之手，他們是不願成為科技發達的困徒，小人物都希望得到自由，當然少了貼士收入也是一個重要原因。
以前惡慣，現在無生意，壓力大，繁惡
一係廢左的士牌制，一係無限發的士牌，市場自然調節
政策錯誤 惡性循環
時限😮有生之年😢
政府無限發牌，可解決問題。
老李唔係揸的士嘅，係揸蕉嘅，所以淨係識食蕉、攪焦、跟朝、拆招 => 根本不能起死回生。完全冇招，「生意好呀！？」？？
所以貨幣貶值係一個好好解決問題嘅方法。
揸的士，印象中最好係8O年代，係好多基層人士揾食養家嘅故事，可以一分耕耘一分收穫，幾美好
因為98年先停發的士牌，所有既問題都係因此而起
遊客少，窮遊。香港移民潮倒閉潮，少人坐的士。中美角力，中港十室九空。
電子支付，只不過係稅務問題🤪
講開的士沒有電子收費，其實街市檔口大都拒絕使用電子收費，無論領展怎樣推也沒有用，有八達通機，但他們會說機壞了。
逃稅
八達通收1.2% 好似，我都唔會裝，呢啲小生意margin 好低
😢
馮智政 講得好好 好準 家陣個問題係租金仲未跌 由其係住屋租金 1萬銀 基本上香港生活唔到 最少萬二到 你都計少咗個車費 香港車費拍住日本
不思進取
今上想用鬥爭解決土地問題 結局係點？ 由治及興好生意 幾十億冇錢人個世界頭疼D
司機老化，全部唔洗揾錢💰，好過去公園坐。
Ai 是多使用 還是發展應用？
這只是一個借名的地 給某國避開禁制 偍家也不蠢
會過夜的遊客就唔多 因為貴和不方便 連洗頭水都無
的士既問題同國家同香港政府一樣，死不認錯，錯永遠喺別人。
的士業最大的問題係她們自設嘅定位 無教育 以自己為本。客人不知道是什麼。無論個別服務怎樣 客人一上車就渾身不對勁。的士需要根本嘅改革
講咩都係既得利益者阻撓問題
電子支付就要報稅
減車租點會冇可能。開左車隊牌，大陸車隊開頭就會減車租吸司機，本地牌主頂唔到幾耐
車身大大個電子支付廣告，落車竟然話無裝，俾佢吹漲😖
我好奇 19 年後香港各大慈善機構籌款數字如何
終審法院判Uber 非法
我諗應該係任總開始指出邊緣化嘅concern
馮同學 請從車主要求既車租同85折車費，去探討一下的士既問題
Deflation 喎
外國勢力批評，因為會批評既自己人已經俾你捉哂趕走哂
的士司機老齡化，固執，故步自封。
現在香港主要消費力係來自政府公務員及醫療界。目前仍繼續加薪毫無影響
主要係缺乏競爭. 講完
以前講香港被邊緣化係因為跟唔上大陸發展速度及融入唔到中國，現在講的被邊緣化是過度融入中國元素，同當年所指的是完全相反。
有人鼓勵少用電子貨幣，保存港元流通性，保留港幣存在價值。另一啲人又鼓勵人多用電子貨幣以顯示其與時並進！咁多不同持份者，各說各話！
香港”的士”嘅問題會唔會係無產權？
的士司機 大部份係租車揸，唔係自己車。
就正如香港物業只係有業權無土地權！
開鋪又要交租。 全部都揸係一部份利益關係人手上。
現代汽車係韓國嘅,佢去印度上市啫
講黎講去 咪又係既得利益者問題 (的士牌主/業主)
Hyundai 讀 Hee-on-day
滴滴出行殺到，
的士佬等到好日子
正苦幫滴滴做推手。
好簡單啦收入低 高風險低回報
車租
租車高成本,因佢地亂來成日撞車而導致不停加保險,你坐佢車佢覺得你有責任要幫佢負呢個責
Hyundai 讀"慳哋“😅
香港住宅租金仍然很高
全球用科技創造經濟，呀笨寧番太公留下本天書，大聲讀幾句，話有信心，可以打救大家苦困。
馮同學我總係覺得做節目時，好似拜神咁聲😅😅😅好似催眠😅😅😅
的士司機 ，車主，車行，車隊，似乎要分開討論。司機唔係車主，要交車租，又要禮貌，又無增加收入，其實好合理。車主，咩都無進步都照收車租，仲可以加。
的士9唔裝電子支付原因只係避稅。
。
真正唔接受新事物，係覺得新事物唔好，千般不是，新不如舊，香港的士唔裝電子支付，係唔想 ....！！ 😈
唔通你想話畀我聽，畀錢嗰個好接受新事物，收錢嗰個好唔接受新事物，唔好傻啦 🤭
有車主 當年終審法院 判Uber 買的士 五百幾萬 現在牌價多少？
收現金容易出古惑嘛
現在的急速變化，已經唔可以用溫水煮蛙形容。
烏鴉幫駱駝大哥調整枕頭的位置 等駱駝睡得舒舒服服
政府口吻咪就係同班的士佬一樣
馮同學好似講緊自已同老闆😂
政府高層管理也的士化
係PAT PAT化。😂😂😂
呢段片一味想將成本既問題歸究落fixed cost度, 以前個fixed cost仲高啦, 又唔見你話個fixed cost高要cut, 個所謂既的士化, 究竟個原因係因為個餅細左定係班員工要開飯?
依家香港人質素下降,除的士業外其他工種也是
司機老化
服務不佳