Desarmando el motor del peugeot 504
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- hola gente espero que anden bien, en este vídeo les muestro como desarmo el motor completo menos la parte del cigueñal y del conjunto, espero que se entiendo todos los pasos que hice y cualquier consulta déjenla en los comentarios muchas gracias.
Les dejo mi instagram:
/ michelboyermtr
Videaso!!! me viene al pelo, muy buena la definición de la cámara, te felicito!!!
Muchas gracias amigo
seguí hermano porque tus vídeos son muy entretenidos
muchas gracias amigo
Buenas papa , te deseo lo mejor en el proyecto . Tengo uno a gas modelo 87 y esta bajo de aros y queria desarmar yo para mandarlo a hacerle el motor completo pero no me animaba . Gracias a este video y a los otros desarmando el motor me voy a animar a desarmar . Es identico al tuyo la mecanica . Gracias por todo un abrazo
No por favor, despues voy a subir uno armando todo el motor con las partes nuevas quizas tambien te pueda llegar a servir, un saludo 😃
Mira que pesa el motor y aguanta bien el trípode para motor para mi le tenías que aver sacado el embrague con la Corona para que tuviera que entrar más adentro buen video
Muy bueno amigo te felisito!! En el armado mostra el paso a paso y no te olvides de los axiales!!
Muchas gracias, si si cuando arme todo devuelta voy a explicar bien todo el paso a paso
Muy buen video. Lo que si a mi me dijieron que nunca se usa un torquimetro para aflojar. Para eso está el mango de fuerza. Fuera de esa muy buen video. Saludos
No se usa por que muchos lo rompen por que no le suben el torque por ejemplo vos tenes un bulon ajustado con 8 kilos y lo queres desajustar con el torquimetro en 2 kilos ahi lo rompes por que lo pasas de kilos y se parte adentro, por eso creo que dije en el video que cuando desajuste suban el kilaje del torquimetro, iguaaalmente lo ideal es una llave de fuerza pero yo no tengo 😔
Hola Michel. Para desajuatar usa un mango de fuerza. El torquimetro usalo solo para toquear. Asi te va a durar siglos y manteniendo la calibracion.
Te felicito por lo que haces y las ganas que le pones. Segui asi a fondo. Te mando un fuwrte abrazo. Y aca tenes un nuevo suscriptor. Sldos.
Hola patricio muchas gracias por tu mensaje y por el apoyo, no tengo mango se fuerza por ahora 😔, estoy ahorrando para poder comprarme mas herramientas asi puedo trabajar mejor en los videos 😊
Va a quedar joya ese 504 segui asi se re notan la ganas que le metes amigo,saludos desde mendoza!
Muchas gracias por el mensaje y por el apoyo un abrazo grande
Eres mi TH-camr favorito de este miserable año en mi vida:( sigue así campeón no pares
Muchas gracias por tu mensaje amigo, me motivan a seguir adelante con todo este proyecto
Michel Boyer amigo me gustaría enviarle fotos de los síntomas y de lo que aparenta mi motor y tu ya estás trabajando en el, acá en chile es complicado conseguir repuestos ojalá hacerlo lo más económico posible. te parece si te envío fotos de mi motor? No te pediré el número porque expondría tu privacidad asique si te animas a apoyarme en mi proyecto te dejaré mi número para ojalá poder enviarte fotos y recibir un consejo de usted master es del 79 el mío +56993557739
Muy pero muy buen explicativo.... Felicitaciones...
Muchss gracias claudio 😃
Michel muy buenos videos se aprende con ellos un monton
Muchas gracias amigo espero que te sean utiles
Valió la pena .... muy bueno..!
Hola Michel quería preguntarte algo tengo un Peugeot 504 el motor arranca bien pero esta soplada la Junta. Que es recomendable que sólo lo haga la tapa . O es necesario desarmar todo como lo haces en el video saludos atte
Suscrito aguante Peugeot....
Muchas gracias por el apoyo 😃
hermano muy buen aporte, segui asi!!
muchas gracias por tu mensaje :)
Hola excelente info estoy armando uno modelo 92' , tambien tengo una 504 pick up 88',con el cardan desarmado ,tenés info o algún vídeo para armarlo, muchas gracias !
Hola amigo, no tengo videos sobre cardan, que necesitarías saber?
@@michelboyer1253 la verdad que me mato a palos el tema de la pata de caja y el cubrebocha ,nunca pude hacer coincidir los tornillos y alinear las piezas
@@patricioburgos7277 hoy por la tarde subo un video sobre algo similar, seguro te va a servir de mucha ayuda amigo
@@michelboyer1253 la vidaaaaa
Hola Michel,yo estoy armando motor 505 2.0,le puse leva del TN y escape 4a1 silen,para potenciarlo un poco,ahora lo tengo con el encendido electrónico original, si yo le pongo bobina de competición busca y cablera de 9 mm,puedo con las bujías comunes o también tengo que poner bujías especiales de competición??
Bobina competición bosch
Hola amigo no hace falta que pongas bujías especiales, con las comunes anda lo mismo
Gracias, bien explicadom
Muchas gracias 😃
Que grande
Muchas gracias amigo 😃
maestro me pode decir la medida de los chicler que en la cuba el solex dos bocas eies peugeot 504 nodelo 88
Hola loco, te consulto, cual es tu idea?? restaurarlo completamente o reparar lo que le haga falta??
Voy a reparar todo el motor y ppnerle todo nuevo, la idea es prepararlo un poco (no 1/4 de pilla) y despues cambiarlo un poco esteticamente
muy buenos tus vídeos bien explicado que marca de herramientas usas y donde aprendiste mecánica ya que también soy de zona sur jajaja me inetesa aprender mas sobre mecanica
Hola oscar muchas gracias, no hice ningun curso sobre mecanica jajaja lo que se lo aprendi de mi viejo y viendo videos 🤣🤣 en cuanto a las herramientas tengo una caja de tubo de la marca konan que son buenisimas y medianamente baratas despues todo los demas son multimarcas 🤣 jajajaja
Yo tengo un 504 y me tira aceite al carburador puede que sean aros verdad
Por el filtro de aire?
No te olvides de aclarar la importancia de la altura de las camisas, ya que las juntas de culatas suelen soplarce por la baja sobresaliente de las mismas
Eso si que no lo tenia en mente, me a investigar sobre eso, muchss gracias por el dato 😃
Muchas gracias¡¡¡¡¡
De nada 😃😃
Muy bueno!
Saludos!
Muchas gracias 😁
Hola capo que torquimetro es ese candamio
Y la admisión como sacaste
Ese motor tenia silens completo? Por el multiple digo...
Si si, tiene escape silens completo de punta a punta
buen video amigoo, segui asiii
Muchas gracias amigo
amigo sos muy bueno
donde aprendiste mecanica ?
Hola amigo en ningun lado jajajaja todo lo que se lo aprendi de mi viejo, internet y leyendo bastante :D
consulta pa la tuerca de la punta de cigüeñas que medida es ?
Me mataste jajaja más de 26 seguro
@@michelboyer1253 gracias por responder ya busque y es 36 0 34
Hola amigo como estas?te hago una consulta sabes de que lado es el numero se motor en el 504. Yo tengo uno modelo 74 motor 1.8 y no lo encuentro gracias
hola amigo, esta en la pata de motor lado conductor justo en el borde de la pata
@@michelboyer1253 a perfecto amigo. La buscare por que no la he visto gracias
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Te olvidaste de inmovilizar las camisas.
No era problema por que las tenia que sacar 😃
El avance al vasio seconecta al carburador y no ala admision
Tenes razon el avance se conecta en el carburado debajo de la mariposa, pero como no como el mio no trae esa conexion hace en vacio en la admision
Despues voy a ver como lo puedo solucionar asi queda como tiene que ir muchas gracias por recordarmelo ✌✌✌
Es correcto, el vacío va al carburador....
Que tipo de motor es?
El motor original naftero de 2000cc
El 1.5 es el que trae carburador Solex 32/34?
El mio trae 32 34 tambien