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KICKS新車磨合期第1桶油跑多遠【新版貓仔車】白同學買新車過程EP6。日產NISSAN KICKS油耗實測th-cam.com/video/rIV0QqkYUxI/w-d-xo.htmlOMG下單-白同學汽車百貨商城 www.inco.com.tw/events/btx?rcode=BTX 白同學生活館商城 enjoymentshops.com/whs913白同學貼紙開賣了汽車五金3C網路商城 www.tooldiy.tw白同學罐裝噴漆商城 www.daplay.com.tw/ 粉絲專屬優惠代碼:Bai50白同學汽機車LED商城 www.carcitytw.com/pages/classmate-bai?sl-ref=888白同學聯名文創衣物:enjoymentshops.com/whc02白同學快膜科技商城 pros.is/3ee4lw 覺得內容精采想打賞贊助白同學的朋友們,歡迎您贊助打賞~謝謝 綠界斗內入口 p.ecpay.com.tw/7799A89
那是焊接時助焊劑的焊渣結晶物現在汽車工字樑三腳架這類鐵件都使用電着防鏽在做上漆的動作而結晶物無法通電所以黑色的漆附著不上去所以就會有類似像生鏽的感覺跑出來因為他剛好是黃咖啡色的這個問題我本身的車子也有我自己的車子是2018馬自達cx9當初我也是為了這個問題找了一些資料結果發現蠻多車都這樣的連現在的摩托車車架也都是有這種問題只要上網找焊接生鏽就有了小弟車子的這個問題到今年已經第五年了當初這些看起來像生鏽的地方如今一樣完好如初基本上我們不可能拿工具故意去搓它而且我有用棉花棒沾水去碰觸那些看起來像是生鏽的地方基本上他真的是結晶體不會像真的生鏽一樣會有鏽粉沾在白色的棉花棒上基本上是完全沒有的供大家參考
根據我的製造經驗~~我的看法是"正常",底盤料件的焊接處多多少少會有這樣生鏽痕跡,因為有時候料件送抵製造廠的時候儲存區不是在室內,是在戶外的儲區暫存等待廠區內儲區有空間了,堆高機才會搬進廠內儲區放置。焊接處是讓工件接合面與焊接填料融合的地方,製造商焊接後會拋光然後送去塗裝線上防鏽漆,可是那些地方還是會多多少少會有些微鏽斑.........畢竟台灣濕度高也不可能讓每個料件真空包裝處理,都是一個金屬籃框放一批料件然後包膜封裝,到了生產線一下子就用掉了~~不可能一直拆單獨包裝(零售維修料件可能會這樣包裝)我的經驗給白同學參考一下.........(輪調來輪調去做幾萬台的經驗)
白同學我有一台2019的kicks也有裝下護板,建議你每次保養請他拆下來,我的變速箱五千公里發生漏油都藏在護板裡拆了才發現,往返更換油底殼打膠三次漏到一萬一千公里時換了整顆變速箱。(需要照片我可以提供)。我的底盤跟排氣管也是一樣的狀況全生鏽。
那不是生鏽,是鐵件焊接處經過ED電著塗裝後會出現的狀況不影響功能,現在的車架都沒經過二塗二烤,幾十萬的車沒必要要求那麼多,一分錢一分貨
這ED品質太差了 ,車廠卻放行...
選你正解,之前杰X汽車拆Kicks時就有網友在下面科普過“鐵建焊接後周圍會析出碳,含碳量越高的鐵就越容易生鏽,且正常不影響安全。“
這樣的底盤噴塗 真糟糕 花了錢就要有相同待遇 建議回原廠反映 看能不能爭取到底盤 重新防鏽塗佈 不然自己權益受損 還讓原廠太爽
底盤會生鏽不是個案是沒處理好防鏽
請問版主車子底部 🈶️一塊白色鐵特別包住 請問價位? 請求說明一下 謝謝你😊
我記得好像原廠加購3000左右 原廠下護板 保護引擎油底殼
這台大陸有賣叫劲客 KICKS ,比台灣晚賣,還有一台比 KICKS大一點又比X-TRAIL小一點的QASHQAI 逍客,也很漂亮,在歐洲賣得也不錯,看看大陸車種多又越來越便宜,實在有夠.....,台灣政府是不是該降點關稅及貨物稅,造福小老百姓了!
感謝你的資訊
別怕生鏽,最怕的是,它的變速箱是:[Jatco CVT-7家族],
舊仙草最恐怖原廠的循環更換變速箱油,那個費用看到頭殼真的會麻麻
別亂說,我有花錢維修手冊的,那個不是循環換油,是普通重力換油法,連續換三次,而最後一次換副濾蕊。原廠換變速箱油費用:1.變速箱油9升,每升約440元。2.副濾蕊330元。3.濾蕊墊圈100元。4.工資690元。....這錢對接待或技師而言,其實很不好賺,你想花錢提早換油,技師還會勸退!因為工時費看似賺690元,但是工序鋼搞外,車子還要留宿卡廠內位置。
@@徐世憲-u5v BMW等廠引擎生產線,是一貫作業生產線喔,都拉到中國去,人家生產線都是全雷射焊接產線,我們還在用電弧焊接,看看CRV車門框的焊道,一目瞭然。人家養魚都已經進入大鵬養殖,我們還在露天裸奔。我們手上蘋果手機,生產線以前也在中國,未來不知道移去哪,但肯定不再台灣。變速箱大廠也在中國設立生產線,尤其是日本JATCO,主力新產線就在中國。電動車用電池,全球主力生產線,且是一級廠,全部再中國。手機用高端面板用玻璃,康寧,幾乎一半在中國,另一半在台灣。中國制自動加中心機台,逐步搶食台灣的市場,台灣在這行業已岌岌可危,往上被德國與日制機台壓著打,往下被中國逐步餐食。台灣各式工廠的機台,一堆都採用中國機台,就算是用台製,裡面零件也逐步使用中國零件,一步步餐食掉台灣的市場,家裡再用空調壓縮機,一堆通通是中國制,您與我沒得選擇。你我家裡用的電器,一堆也是中國制,有的甚至都是貼牌機,就算是號稱台製,內部組件也用中國組件。.....
基本上只要車體跟大梁不要鏽蝕就好,反正底盤很多都是消耗件時間到都要換,像白老基說的反正有問題就回原廠就好反正保固也不用花錢
底盤鐵板,三菱日產豐田都一樣都搞這片台製加裝的,不是日本原廠許可的鋁板,唯一缺點就是裝起來感覺壯,再來底盤稍微卡到拆裝後變形,三不五時就一個怪怪的聲音,即使沒有撞到,也可能會產生
三腳架焊道沒鍍鋅或底漆處理新車直接生銹給你看,
之前買隔年車新車交車時也有看到銹,好像還好,開了九年也就是表面的銹,沒有銹蝕的跡象。感謝白同學分享,恭喜喜提新車~!
謝謝收看
底盤看能不能和業務凹加噴防鏽,要錢就到外面噴防鏽隔音膠,減少過坑洞和下雨輪胎壓水聲。
什麼都跟業務凹,業務好慘😂
焊道邊殘渣沒清乾淨,就噴漆,等自然掉後就生锈。
我以前買過一台bluebird(青鳥)最大敗筆是三腳架 做的很細 不是很粗壯 常常壞看了白同學的新車 三腳架一樣很細….😢
所以這個銹是會影響到行車安全的嗎我21也要交這台 有點擔心
我個人是不會在意那個缺點 那個跟安全性 我個人認為沒有直接關係
不會啦!只要不是車體結構生鏽就好,那個稍微自己DIY噴一下黑漆就好。
Nissan 的車要特別注意變速箱,有異音要立刻反應而且要堅持一點,不然車廠都會盡量呼嚨不給保固維修
家父x-trail開7年了,目前還沒發現底盤生鏽
馬自達cx3 進口進來地盤都有上油開半年再頂起來 生銹只有碟盤
日產,底盤頂高位置,就是有雙凹點的正中央,前後輪附近車的直梁上,,!穩妥當的!
黑鉄沒漆正常碰到水,一定立馬生銹
沒關係!支持國產一分錢一分貨,構造簡單夠用就好要求別太高
一個月你頂起來看就知道,肯定會生鏽,現在日系車都偷工減料的很嚴重,連頭又大也是一樣,所以我一交車,馬上去做底盤防鏽!
豐田本來就很會A 而且超會A 無意外
@@OUTLANDER-R 不然怎麼會挖洞又漏水!
人家進口歐系還要過鹹水的
新車交車底盤防鏽+1別的地區我不知道但住基隆的我第一台車到第五年的時候 鏽的地方都呼掉了 門栱邊緣鏽起泡 後來第二台新車後有底盤防鏽處理目前快七年了都沒看到 鏽。
底盤鬆散不夠紮實不夠安全,重量1.1噸日系車就是這樣小心駕駛。
外廠做防鏽處理就好,這個小事啦!
現代15年小E油箱51L鋁還是白鐵的的 前下護板是塑膠的 分享給白同學 驚到沒想到有休旅車的油箱比較小
3Q
2023年還有人說那是生鏽……..
感恩白同學分享!
下護板螺絲可以改不鏽鋼的
去看看crv吧 因該整台車都要換
引擎下護板多重?
恭喜白同學牽新車,一起當車友....
謝謝你
驚到👍
太在意就塗個防鏽油 還是自己塗個漆就好啦
看來新車出廠很少像三菱底盤有防锈漆
@@user-gz8rw1eu1f 對的,我是2017年LANCER
因為我以前在新車組裝部,他都會用奇異筆做記號
花錢全底盤噴防鏽漆多一層防護
而且也不貴😂
這再去做防鏽處就理好了
哈哈哈。真中。剛看其他拆車來分析的前保桿也生鏽😂😂😅
我覺得即使生鏽也該用漆處理好。姑且不論是否百萬車。因為買的是新車呀!。漆沒處理好就代表車廠有問題
先來簽到
果然生鏽不輸H牌😂
跑一段時間而把ECON關閉而行駛看看
補課了🎉🎉🎉
請問引擎下護蓋選配加多少錢?
原廠加購價你可以問 你的業務 購新車會打折
簽到、補課 👍
來簽到
好啊!,日產底盤透視全景。
台灣組裝的喲
他那個是原廠鎖點做記號的
欸 換姿勢 讚喔!
趕緊加牛油!
但還是恭喜白同學喜提新車撇開本人觀點他的確是好車日產車沒人家說的那麼差,豐田車子也沒人家說的那麼好福特車子一律不買是因為不想修車本田買的是本田魂三菱買的是曾經傳說車是看人開的,看人顧的不顧車在好的車也是被開爛掉
我們是買車有鈑金瑕疵,還隱瞞賣給我們
簽到了
這機車也有 但是也沒看到機車分屍
簽到!
T牌的也會
敵軍也很多⋯加減有很飽啊,車漲 質量降😂
來上課
雙b也一樣 ,但進口車比較聰明整個封起來
簽
來了。
啊!新車就生銹 😭😭
補課
我有沒有聽錯 2:54 油桶是塑膠的???
現在都塑鋼了....
那應該是塑膠下護板
正常
黑漆補一補就好,
補課收看
多少都有,太誇張就不行國產進口都會
補漆
輪胎終於改5螺絲了
👍👍
會不會有人看一看又高潮了。
品質真的是。。。。
補課中
❤️💖❤️💖❤️
國產車….很正常
👍哦
🥰😘😘😘😘🤩🤩🤩
真誇張,這個防鏽工藝太爛
各人看來這些問題是正常的
我是平常心看待
以前這台車剛出來的時候覺得他很好看,但看久了真的不耐看,越看越醜而且還是用舊「March」馬曲的底盤所造的車子!
👍👏💯😊🥰🙏
京釣!
👀👍💕💕💕💋💯
🛞🛞🛞🛞🛞🛞🛞🛞🛞
啊!!!醜...
生鏽
最近觀望
補課+1
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根據我的製造經驗~~我的看法是"正常",底盤料件的焊接處多多少少會有這樣生鏽痕跡,因為有時候料件送抵製造廠的時候儲存區不是在室內,是在戶外的儲區暫存等待廠區內儲區有空間了,堆高機才會搬進廠內儲區放置。焊接處是讓工件接合面與焊接填料融合的地方,製造商焊接後會拋光然後送去塗裝線上防鏽漆,可是那些地方還是會多多少少會有些微鏽斑.........畢竟台灣濕度高也不可能讓每個料件真空包裝處理,都是一個金屬籃框放一批料件然後包膜封裝,到了生產線一下子就用掉了~~不可能一直拆單獨包裝(零售維修料件可能會這樣包裝)
我的經驗給白同學參考一下.........(輪調來輪調去做幾萬台的經驗)
白同學我有一台2019的kicks也有裝下護板,建議你每次保養請他拆下來,我的變速箱五千公里發生漏油都藏在護板裡拆了才發現,往返更換油底殼打膠三次漏到一萬一千公里時換了整顆變速箱。(需要照片我可以提供)。我的底盤跟排氣管也是一樣的狀況全生鏽。
那不是生鏽,是鐵件焊接處經過ED電著塗裝後會出現的狀況不影響功能,現在的車架都沒經過二塗二烤,幾十萬的車沒必要要求那麼多,一分錢一分貨
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這樣的底盤噴塗 真糟糕 花了錢就要有相同待遇 建議回原廠反映 看能不能爭取到底盤 重新防鏽塗佈 不然自己權益受損 還讓原廠太爽
底盤會生鏽不是個案
是沒處理好防鏽
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我記得好像原廠加購3000左右 原廠下護板 保護引擎油底殼
這台大陸有賣叫劲客 KICKS ,比台灣晚賣,還有一台比 KICKS大一點又比X-TRAIL小一點的QASHQAI 逍客,也很漂亮,在歐洲賣得也不錯,看看大陸車種多又越來越便宜,實在有夠.....,台灣政府是不是該降點關稅及貨物稅,造福小老百姓了!
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別怕生鏽,最怕的是,它的變速箱是:[Jatco CVT-7家族],
舊仙草最恐怖原廠的循環更換變速箱油,那個費用看到頭殼真的會麻麻
別亂說,我有花錢維修手冊的,那個不是循環換油,是普通重力換油法,連續換三次,而最後一次換副濾蕊。
原廠換變速箱油費用:
1.變速箱油9升,每升約440元。
2.副濾蕊330元。
3.濾蕊墊圈100元。
4.工資690元。
....這錢對接待或技師而言,其實很不好賺,你想花錢提早換油,技師還會勸退!因為工時費看似賺690元,但是工序鋼搞外,車子還要留宿卡廠內位置。
@@徐世憲-u5v BMW等廠引擎生產線,是一貫作業生產線喔,都拉到中國去,
人家生產線都是全雷射焊接產線,我們還在用電弧焊接,看看CRV車門框的焊道,一目瞭然。
人家養魚都已經進入大鵬養殖,我們還在露天裸奔。
我們手上蘋果手機,生產線以前也在中國,未來不知道移去哪,但肯定不再台灣。
變速箱大廠也在中國設立生產線,尤其是日本JATCO,主力新產線就在中國。
電動車用電池,全球主力生產線,且是一級廠,全部再中國。
手機用高端面板用玻璃,康寧,幾乎一半在中國,另一半在台灣。
中國制自動加中心機台,逐步搶食台灣的市場,台灣在這行業已岌岌可危,往上被德國與日制機台壓著打,往下被中國逐步餐食。
台灣各式工廠的機台,一堆都採用中國機台,就算是用台製,裡面零件也逐步使用中國零件,一步步餐食掉台灣的市場,
家裡再用空調壓縮機,一堆通通是中國制,您與我沒得選擇。
你我家裡用的電器,一堆也是中國制,有的甚至都是貼牌機,就算是號稱台製,內部組件也用中國組件。
.....
基本上只要車體跟大梁不要鏽蝕就好,反正底盤很多都是消耗件時間到都要換,像白老基說的反正有問題就回原廠就好反正保固也不用花錢
底盤鐵板,三菱日產豐田都一樣都搞這片台製加裝的,不是日本原廠許可的鋁板,唯一缺點就是裝起來感覺壯,再來底盤稍微卡到拆裝後變形,三不五時就一個怪怪的聲音,即使沒有撞到,也可能會產生
三腳架焊道沒鍍鋅或底漆處理新車直接生銹給你看,
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底盤看能不能和業務凹加噴防鏽,要錢就到外面噴防鏽隔音膠,減少過坑洞和下雨輪胎壓水聲。
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看了白同學的新車 三腳架一樣很細….😢
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各人看來這些問題是正常的
我是平常心看待
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但看久了真的不耐看,越看越醜
而且還是用舊「March」馬曲的底盤
所造的車子!
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