Что хотелосьбы добавить Мотор 1.6 с вазовский коробкой отлично подходит к сиданам, а вот на СВ особенно кросс с 17 колесами коробка может развалится и до 50000 км. автомобиль очень тяжёлый плюс дяжелые колеса вазавмкая коробка такую нагрузку не держит. На счёт вариатора он не такой уж и слабый но всетаки требует болие бережного отношения впринципе как и автомат. Основная разница между моторами 1.6 и 1.8 вазовских это крутящий момент, а он больше обеспечивает не динамику, а а её реализацию, тоесть при закрузке мотор 1.8 не так быстро будет сдавать как 1.6, вобще 1.8 мотор очень тяговитый, чем-то напоминает дизельный мотор, только с большими оборотами.
Забыл сказать про кожу чебурашки в салоне, я по двум причинам отказался от версии кросс это 17 диски, и эту кожу. На моей СВ за 4 года 16 пришли в негодность, при этом 15 зима в идеале на лето тоже поставил 15 внешка пострадала конечно ноезда очень комфортная, и не боищься повредить диски. Да и диски очень тяжёлые на ладе это влияет на расход топлива и денамику авто, 16 в сборе весит одно колисо 16 кг. Зима щиповка 15 весят 14.5 экономят топлива где-то 0.5 литра на сотку, лето сейчас кованные 12.7 кг. ещё снижают расход на 0.5 литра. Динамику не мерял но при деномичном ускорения даже мотор по другому звучит чувствуется что ему легче.
У вас ошибочные утверждения про вариатор. Владею такой трансмиссией, уже не раз буксовал. Диски вариатора защищает гидротрансформатор. Изготовитель все режимы эксплуатации предусмотрел. Даже не отрицает возможности использовать прицеп в приделах разумного.
Действительно, в вопросе про вариатор я исходил не из собственного опыта, потому что не ездил на весте с такой трансмиссией. Тем боле, спасибо Вам за комментарий. Я лишь исходил из общей информации про долговечность такой конструкции. Конечно, если качественно и вовремя обслуживать и грамотно эксплуатировать, то любая техника прослужит даже дольше, чем обещает изготовитель. Много ли у нас грамотных пользователей...🤔
@@user-il6dt7ek2l считаю что лучше не преподносить не подтвержденные информацию . Лучше уже тогда промолчать по этому поводу и не вводить людей в заблуждения. А лиж бы что ляпнуть осветив всё типы трансмиссии для полноты ролика не зная как на самом деле, это не правильно. Ваш ролик посмотрят множество людей и будут так же думать про вариатор . А по поводу долговечности и надёжности, любую вещь можно сломать не правильно её эксплуатируя.
Да и насчёт бензина при эксплуатации в городе на бездорожье луче запровлять бензин 95, но если вы восновном эксплуатируете автомобиль на трассе вполне допустимо заправлять 92 бензин, причина этому проста самые оптимальные обороты мотора средними это от 2500 до 4000 оборотов при этих оборотах даже 92 бензин отлично сгорает. В городе восновном обороты холостые при движении от 1500 до 2500 в этом диапазоне значительно луче себя проявляет 95 бензин.
Но чтобы не заставлять ЭБУ каждый раз перенастраиваться, я всё-таки предпочитаю 95-ый. Разница в цене не столь уж существенная, зато на душе как-то спокойнее)))
@@user-il6dt7ek2l я тоже всегда лью 95 бензин эксперементировал и на весте и на королле и на камри, предедуших своих авто но всегда приходил к одному выводу, что 95 луче без оговорочно, но 92 имет смысл на трассе, причём сразу вы разницу не ощутите перейдя с одного топлива на другое, разница чувствуется где-то после трех баков это где-то 1500 км. Заключается она в работе мотора, на 92 при длительной эксплуатации в городе, появляются вибрации провалы тяги, не ровная работа мотора это не критично, но эффект есть. После трех баков 95 все эти проблемы исчезают.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Что хотелосьбы добавить
Мотор 1.6 с вазовский коробкой отлично подходит к сиданам, а вот на СВ особенно кросс с 17 колесами коробка может развалится и до 50000 км. автомобиль очень тяжёлый плюс дяжелые колеса вазавмкая коробка такую нагрузку не держит.
На счёт вариатора он не такой уж и слабый но всетаки требует болие бережного отношения впринципе как и автомат.
Основная разница между моторами 1.6 и 1.8 вазовских это крутящий момент, а он больше обеспечивает не динамику, а а её реализацию, тоесть при закрузке мотор 1.8 не так быстро будет сдавать как 1.6, вобще 1.8 мотор очень тяговитый, чем-то напоминает дизельный мотор, только с большими оборотами.
Спасибо большое за столь подробный и информативный комментарий👍
Спасибо большое за обзор .
И Вам спасибо за просмотр!
Забыл сказать про кожу чебурашки в салоне, я по двум причинам отказался от версии кросс это 17 диски, и эту кожу. На моей СВ за 4 года 16 пришли в негодность, при этом 15 зима в идеале на лето тоже поставил 15 внешка пострадала конечно ноезда очень комфортная, и не боищься повредить диски. Да и диски очень тяжёлые на ладе это влияет на расход топлива и денамику авто, 16 в сборе весит одно колисо 16 кг. Зима щиповка 15 весят 14.5 экономят топлива где-то 0.5 литра на сотку, лето сейчас кованные 12.7 кг. ещё снижают расход на 0.5 литра. Динамику не мерял но при деномичном ускорения даже мотор по другому звучит чувствуется что ему легче.
Абсолютно согласен с Вами, что в данном случае технологичность уступила маркетингу и дизайну.
Не знаю как на Весте с двигателем 1.6, но на Приоре при замере обводного ремня тоже надо было вывешивать двигатель.
Хороший вопрос! Спасибо! Обязательно выясню, как обстоят дела с ремнями на 1.6.
@@user-il6dt7ek2l бб. М.
У вас ошибочные утверждения про вариатор. Владею такой трансмиссией, уже не раз буксовал. Диски вариатора защищает гидротрансформатор. Изготовитель все режимы эксплуатации предусмотрел. Даже не отрицает возможности использовать прицеп в приделах разумного.
Действительно, в вопросе про вариатор я исходил не из собственного опыта, потому что не ездил на весте с такой трансмиссией. Тем боле, спасибо Вам за комментарий. Я лишь исходил из общей информации про долговечность такой конструкции. Конечно, если качественно и вовремя обслуживать и грамотно эксплуатировать, то любая техника прослужит даже дольше, чем обещает изготовитель. Много ли у нас грамотных пользователей...🤔
@@user-il6dt7ek2l считаю что лучше не преподносить не подтвержденные информацию . Лучше уже тогда промолчать по этому поводу и не вводить людей в заблуждения. А лиж бы что ляпнуть осветив всё типы трансмиссии для полноты ролика не зная как на самом деле, это не правильно. Ваш ролик посмотрят множество людей и будут так же думать про вариатор . А по поводу долговечности и надёжности, любую вещь можно сломать не правильно её эксплуатируя.
Всё бы ничего, но эти диски с низкопрофильной резиной на кроссе для наших дорог это так себе решение.
Абсолютно с Вами согласен! Как-то нелогично на "универсал повышенной проходимости" с завода ставить низкопрофильную резину.
Не гоните Веста св кросс супер год уже как езжу она лучше чем хундай и поло
Так я согласен с Вами, мне тоже очень нравится!
Да и насчёт бензина при эксплуатации в городе на бездорожье луче запровлять бензин 95, но если вы восновном эксплуатируете автомобиль на трассе вполне допустимо заправлять 92 бензин, причина этому проста самые оптимальные обороты мотора средними это от 2500 до 4000 оборотов при этих оборотах даже 92 бензин отлично сгорает. В городе восновном обороты холостые при движении от 1500 до 2500 в этом диапазоне значительно луче себя проявляет 95 бензин.
Но чтобы не заставлять ЭБУ каждый раз перенастраиваться, я всё-таки предпочитаю 95-ый. Разница в цене не столь уж существенная, зато на душе как-то спокойнее)))
@@user-il6dt7ek2l я тоже всегда лью 95 бензин эксперементировал и на весте и на королле и на камри, предедуших своих авто но всегда приходил к одному выводу, что 95 луче без оговорочно, но 92 имет смысл на трассе, причём сразу вы разницу не ощутите перейдя с одного топлива на другое, разница чувствуется где-то после трех баков это где-то 1500 км. Заключается она в работе мотора, на 92 при длительной эксплуатации в городе, появляются вибрации провалы тяги, не ровная работа мотора это не критично, но эффект есть. После трех баков 95 все эти проблемы исчезают.
21 век люди скоро летать будут а вы всё боитесь вариатор 😅
Я просто привык на механике. И она однозначно дешевле в эксплуатации.
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
Здравствуйте. ribagrib@yandex.ru
Поздно! Весты больше не будет))
Да, мне кажется, будет. Может быть, в какой-то упрощённой версии... Хотя непонятно, начали делать новое поколение или свернули всё🤔