Ist es ein Haus? Nein! Ein TLF 5000
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024
- Ich bin in Hessisch Oldendorf zu Gast. Dort darf ich mir das neue Tanklöschfahrzeug angucken, das TLF 5000 von Rosenbauer.
Voll mit Equipment und vielen Wald- und Flächenbrand Überraschungen.
SEHT SELBST...!
Mehr von der Wehr:
www.feuerwehr-hessisch-oldendorf.de
#Ausbildung #FeuerwehrWilli #Feuerwehr
Hinweis: Dieser Film enthält Werbung. - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo, ich bin auch von der Wehr H.O. und wir sind mittlerweile sehr lange mit dem "Haus" in Einsätzen unterwegs gewesen und sind sehr stolz drauf.
Das Fahrzeug hat im Grund schon viele verschiedene Einsätze gefahren wie TH-VU, TH-Türöffnung, TH-Baum umgefallen, viele Vegetationsbrände, BMA´s und so weiter und es ist einfach ein klasse Auto (Allrounder). Nach der Zeit die wir es Aktiv nutzen, fährt das Auto so gut wie fast jeden Einsatz die wir in der Wehr bekommen und selbst Stoppelfelder. Auch mitten auf dem Acker hat das Auto von nähe einen Brennenden Mähdrescher gesehen oder auch ein ausgetrockneten Bereich in einem kleinen Waldweg. Das Fahrzeug ist bei jedem Einsatz mit vorne dran und kann gut genutzt werden. Deswegen bitte an alle Personen die sich auch etwas die Umschriften Beladung mit krummen Augen angesehen haben, es erfüllt seinen Zweck sehr gut und ist ein guter Ersatz für unser HLF10, welches an eine andere Wehr im Landkreis ging.
Ganz wichtig sei aber auch noch gesagt, wurde nie erwähnt: "Das Auto war ein Vorführfahrzeug, weil es normal nach Polen ausgeliefert werden sollte".
Das einzige was wir wirklich geändert hatte war nur die Beladung, Rest ist so verblieben wie es nach Polen gehen sollte.
Danke nochmal fürs Video
Danke an dich und die Leute der Wehren um und in H.O.! Ihr macht einen verdammt guten Job! Liebe Grüße aus Höfingen! :)
Anderst Beschrieben: Ein halbes HLF mit ganz viel mehr Wasser und Schaum😂
Liegt halt an den Normen sonst könnte mans echt so nennen
so ein auto kannst du nutzten wenn du hinten 2 agt trupps hast. bei menschenrettung direkt rein ins haus. wasser ist genug drauf. für vu auf autobahn und landstrassen auch super ausgestattet. solche autos lohnen halt weil es immer schwieriger ist personal zu finden und irgendwie muss man mit wenig leuten auskommen. hier spart man sich quasi den schlauchtrupp. aber das setzt eine gut ausgebildete mannschaft vorraus.
Bombastisch.Vielen Dank für die Präsentation.
Vielen Dank für das tolle Video🥰 bin gespannt auf Teil 2
Grüße aus Hessisch Oldendorf 🤗
🥰👌🏻 Sehr gerne
Wirklich ein RIESEN HLF 😳! Sehr schön auch mit Gruppenkabine und erweiterte Beladung sowie auch Einsparung von nicht notwendigen Materialen 😎! Sehr schön gemacht bei der Vorstellung, wie die KameradInnen und Kameraden am Ende klatschten, toller Effek 😉 Auf einen TLF 5000 findet auch meine Ausbildung zum Maschinisten statt, aber wir haben im LK Gießen nur eine Truppbesatzung und daher auch nur Truppkabinen 😉 Bitte nochmal unbedingt was von den Pumpen zeigen 🙂
Die Vorstellung mit dem Klatschen war echt gut gemacht :) Nice
Danke dir 😊
Die Turbotauchpumpe mit dem geschlossenen Kreislauf haben wir auch, ist bei uns allerdings mehr so ein Relikt, welches ursprünglich nicht in der Beladung vorgesehen war, und von uns an einer Stelle platziert worden ist, wo es nicht stört. Bei den letzten Unwetterlagen kam die Pumpe seit langer Zeit wieder zum Einsatz und hat echt gute Dienste geleistet. War auch für mich ne ganz neue und lehrreiche Erfahrung.
Ja cooles Teil 🥰
Jungs wir haben das schwesterfahrzeug in wasserleben / harz, ihr macht nen bomben job, allzeit gute fahrt und kommt immer heil nach hause
Wir aus dem Nachbarlandkreis bekommen demnächst endlich ein TSF-W. Dann hat unser alter Hobel (VW LT31 TSF) nach 34 Dienstjahren ausgesorgt.
2:07 😂 genau als du geschnipst hast kam Werbung 😂😂
Ach echt 😄😄😄
Super klasse TLF!!! Tolles Video!!!
Danke dir 🙂
Definitiv eine geile karre! Wir haben auf Arbeit genau das gleiche👍
🥰👍🏻Granate. Freue mich für euch
Hallo Andre ein Hammer Video. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende.. mfg Kevin.
Danke dir mein Freund 😘
Spannend wäre auch Mal das GTLF 8000 Lügde
Bestimmt 😊👍🏻
Oder das aus Cloppenburg
Also, wenn es blau ist und fliegen kann, dann könnte es auch Super-Grobi sein.
😂😂😂😂😂😂
Wir haben jetzt auch so einen kolos bekommen nur als TLF 3000 und weniger Th geräten
Ein cooles Fahrzeug geil Daum hoch 👍👍👍
Danke 🥰
Tolles Fahrzeug, tolle Truppe und auch mal wieder die angenehme und super Vorstellung!! Die Kiste für die Wertsachen finde ich super! Aaaber: macht da noch ein Zahlenschloss dran! Leider ist die Welt manchmal so schlecht….
Oder die Kiste briefkastenmäßig mit Klappe ausstatten und der Maschinist hat dann den Schlüssel für die Entnahme nach dem Einsatz…
3:53 ist halt von Rosenbauer😊😊😊
Sehr gut ein rosenbauer
Meeeegaaaaa 😉👍🏻🚒
Grüße
Sehr geiles Teil. Da werd ich ja gleich ein wenig neidisch 😅😉
😂😂👌🏻
@@FeuerwehrWilli da kann unser TSF W nicht mithalten 😅🙃
😂 doooOOOoooooch... klar
Sehr schickes Fahrzeug, nur mit diesen Türen kann ich mich nicht anfreunden. Wir haben selber ein TLF 3000 mit dieser Tür und der Treppe im Stall und für mich ist es erstens ungewohnt weil man gemäß UVV überall sonst rückwärts aussteigen muss, zweitens macht diese Lösung keinen soliden Eindruck und neigt nach meinen Erfahrungen zum zuklappen wenn man etwas zu schnell aussteigen will. Sie fällt nicht wirklich zu, aber die Treppe bewegt sich. Ansonsten ein absolutes, modernes, Schmuckstück. Wir sind selbst sehr zufrieden mit unseren zwei Rosenbauern
Das wird spitze! Feier deine Videos Gruß aus dem Ruhrpott
Lieb von dir 🥰👍🏻
WOW, ein absoluter Maschinistentraum. 🤩🤩🤩 Klasse Video Feuerwehrwilli! 🥰
Hab ich richtig gezählt das dort eine 1:7 Besatzung drauf ist?
Ist das nicht 1:5
Die fahren anscheinend mit Besatzung 1:5 aber er hat gemeint 1:7 was auf das Fahrzeug kann. Das ist aber auch ein echt geiles Fahrzeug würde dazu auch nicht nein sagen☺️
@@cedrikgebhardt9103 ich würde dazu schon gern Mein sagen... Aber neubeschaffung ist erstmal nicht geplant
Tatsächlich ist die Pumpe kein Maschinisten Traum :D
Kannst du mal wieder etwas zu Thema Waldbrandbekämpfung machen ?
Kommt hier in der Reihe
@@FeuerwehrWilli 👍🏻
2:00 "Ich sag noch nicht welches" ..... "TLF 5000 im Titel" xD
😂😂😂😂👍🏻
Ideal für ein 20 Einwohner Dorf 😂
Ne aber wirklich eine Klasse Vorstellung eines super Autos
19000 Einwohner ist klein okay dann sag ich was klein ist 1147 Einwohner und nur ein Wagen
@@marppelamcer9763 das war Ironie…
@@Johannesvogell mit dem Ort auch 😂
@@marppelamcer9763 Aso 😂
Welch ein Hammerfahrzeug! Danke Willy für das vorstellen, gibt es größere Fahrzeuge mit mehr Löschmittel? 5000l sind ja schon mal eine Ansage.
Ja es gibt ja noch GTLFs
Haben auf unserem 4000 5500 Liter
@@lucasop1882 was passt da rein 10000l? Wer baut die Magirus? Rosenbauer? Ziegler?
@@stromelchronny gibt es ja in verschiedenen Ausführungen z.b. 8000l 9000l 10000l 11000l oder 12000l.Hersteller weiß ich nicht ich glaube das alle die irgendwie bauen aber die sind halt nicht Serienmäßig und auch nicht Norm.
@@Random_guenni wir bloß 4.500L auf unserem TLF-W
Ich gönne den Kollegas ja jeden Notwagen von Herzen und jede Fw argumentiert sich ihre Wunderwuzzi-Beschaffung zurecht. Aber für was gab's mal ne Typenreduzierung in der Norm.
Trotzdem hat das Auto ein paar nette Details verladen. Den Senf gebe ich erst dazu, wenn der Rest des TLF's vorgestellt wurde.
Laut Norm gibt's immer noch nur TLF bis 4000,"alles darüber ist ein GTLF
@@Dispatcher90 Laut Norm gibt es doch aber auch keine "GTLF" 😉
Das Ding hat 350.000 Euro gekostet! Unser Magirus HLF 20 von 2015 mit Extras wie Allrad, Schleuderketten, Schlechtwegeoption, Hydraulikhebbarem Schlitten für wechselbare Gerätesätze, B-Rohr am Dach, zwei Haspeln und vergrößerten Geräteräumen um auch Sprungretter und Wasserlüfter unterzubringen gab es für 260.000. Ein HLF 10 mit Allrad und Singlebereifung im selben Jahr für 180.000. Das Wunderwuzzi kostete 350.000 Euro! Was eine Steuergeldverschwnedung... Da fehlen doch jegliche Dimensionen.
@@Aussenluft Jaein ... das Problem ist ja schonmal dass Fahrzeuge hierzulande überhaupt so extrem individualisiert werden können was Klassifizierung und genaue Beladung und Aufteilung angeht. Das macht die Anschaffung egal ob bei günstigen oder teuren Fahrzeugen langsamer und teuerer als es sein müsste. Schon wenn man sich einfach eine Art von Fahrzeug, z.B. TLF anschaut, dann gibts wieder zig unter-Klassifizierungen um gefühlt jede auch nur eventuelle Lücke zu füllen, wo eine Hand voll Wehren diese Lücke für ihren Bedarf schließen "müssen" und ein mehr standardisiertes Fahrzeug nicht taugen würde
@@Aussenluft noch ergänzend dazu: man hat mancherorts im Ausland schon versucht den Beschaffungsprozess zu vereinfachen durch klarere Standardisierung der Fahrzeuge. So wurden 2016 in Norwegen insgesamt 37 nagelneue Einsatzfahrzeuge Wehren im ganzen Land kostenlos zur Verfügung gestellt. Diese 37 Fahrzeuge hatten einen Gesamtwert von 18,25 Millionen Euro, das einzelne Fahrzeug lag damit im Schnitt bei 493.000 Euro. Jetzt sind das aber keine 37 Großfahrzeuge, sondern nur 12 Löschfahrzeuge, dazu 24 Vorausfahrzeuge und 1 Taucherwagen. Jedes einzelne ist aber weit über dem normalen Durchschnitt hinaus ausgestattet, um zukünftig einen hohen Standard zu erreichen und die Beschaffung einzelner Fahrzeuge auf dem selben Standard deutlich günstiger zu gestalten.
Würde ich auch sofort nehmen für unsere Wehr 😍
Servus Andre, ich würde mich mal freuen wenn du ein FLF vorstellen könntest. Zum Beispiel nen Rosenbauer Phanter/Magirus super dragon x8 etc.
Grüße aus Bayern 😁
Wenn es sich ergibt gerne 😄
Wann kommt die Fortsetzung des Videos
Nächste Woche.... ich muss noch schneiden 😉👍🏻
Wurde das Feuer extra gelegt ?
Spontane selbstentzündung
Sind die Niederschraubventile dann immer offen ?
Wo denn? Standrohr?
@@FeuerwehrWilli Die in dem Kasten unter für den Schlauch zum Verteiler.
Ich persönlich finde es sehr störend das die Vorstellung der Fahrzeuge immer mehrteilig sind und vor allem fühlt sich der Cut zwischen den Teilen so ein bisschen zusammenhangslos und wie Kontent Streckung an. trz tolles Video und Fahrzeug
auf 40 min video hätt ich jetzt aber auch keine lust unbedingt 😂. wenn alle draußen sind, kannst du sie ja hintereinander weg schauen
Von wenn ist eigentlich zum schluss die Musik ? ^^
welche schläuche gibt es über a weil er ja sagt 2 b auf a ist eigentlich zuklein ?
wie geht sich das mit 18tonnen aus?
Strahlrohre mit Handgriff im Innenangriff ??🤔 Persönlich finde ich es suboptimal
4x4 für die Stadtfeuerwehr...
Wir auf dem Land die ständig mit nicht urbanem Gelände zu tun haben bekommen gesagt, TSF-W Allrad? Nicht förderfähig... 🤨
Hier Sachsen ist das anderes da bekommt das TSF W mit Allard Fördermittel
vielerorts selbst auf dem Land hast nicht wirklich den Bedarf ... oder anders herum gesagt auch in vielen Städten findest du die gleichen Gegebenheiten wie auf dem Land ... von Felder, Parkanlagen, Servicewegen an Bahnstrecken bis hin zu Baustellen, Steinbrüchen, Flussufer usw
Bei dem standrohr stand etwas von Systemtrenner welchen ich nirgendwo sehen konnte
Bzw war er nicht dort wo es beschildert war
das standrohr sah ungewöhnlich lang aus, ist also vllt gleich integriert.
Systemtrenner gibt es nicht im Standrohr, allerdings Rückflußverhinderer. Die Nutzung ist noch zulässig. 😊
@@FeuerwehrWilli aber es stand Systemtrenner dran
Das ist vorgesehen aber noch nicht gefüllt. Hinter dem Standrohr war die leere Befestigung 😉
@@FeuerwehrWilli achso na dann. Danke für die Aufklärung und mal wieder top Video 👍👍👍
Ist das jetzt ein Fahrzeug für die Stadt oder das Land?
In der Stadt kann ich es ja noch ein wenig verstehen ... aber auf dem Land? nein!
So ein Fahrzeug hat m.E. im Vegetationsbrandeinsatz nahezu kein wirklichen Einsatzwert. Um im Wasser von der WEST zum WÜP zu bringen ist es schlicht und ergreifend zu klein, für den Transport vom WÜP zur EST zu groß, zu schwer, zu wenig Bodenfreiheit, alles in allem nicht für das Gelände gemacht. Die Schnellangriffseinrichtung kann man ja teilweise verstehen, aber auf dem ersten Bild standen genug andere Fahrzeuge bereit wovon mindestens 1 ein HLF/LF sein sollte, bei jedem B-PKW, B-Klein oder ähnlichem sollten die zuerst besetzt werden und fahren, damit entfällt auch der größte nutzen der Schnellangriffseinrichtung. Eine Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe (C-Schlauch mit vorgekoppeltem Strahlrohr in Buchten neben einer passenden Kupplung reicht dementsprechend m.E. vollkommen und würde ca. 200kg+ einsparen. Ein TH-Satz auf einem TLF finde ich auch eher Kritisch, lässt sich aber noch drüber hinwegsehen, den könnte man aber auch sehr gut auf einem Anhänger verlasten, hat den Charmanten Vorteil das man so die TH-Ausrüstung und den Stromerzeuger bei einem Waldbrand im B-Raum oder im GH stehen lassen kann und das gesamte Fahrzeug leichter wird. Dann 18t Fahrzeuggesamtmasse, nur mal am Rande eine Aufstellfläche für die Feuerwehr ist nach Norm für 16t ausgelegt, und für die meisten Waldwege sind 15t schon eine arge Zumutung. In der Vegetationsbrandbekämpfung hat man aber nicht immer den Luxus eines Weges (so schlecht er auch sein mag) spätestens wenn man mit diesem Fahrzeug von einem Weg runter fährt sollte man sicher gehen das die Feuerschadensversicherung auch bei Totalverlust mit Personenschaden zahlt, denn auf einem Acker mit diesem Fahrzeug zu flüchten könnte sehr schwer werden und wenn das Teil in Brand gerät (geht sehr schnell) ist das eine tickende Zeitbombe, bei der nur die Fluch zu Fuß hilft, schnell, und nicht mehr zurück, bis es mehrfach Bumm gemacht hat.
Dann ein TLF 5000 außerhalb jeder Norm (höchstwahrscheinlich an ein TLF 4000 angelehnt), ergo Eigenbeschaffung. Ich kenne nun die Förderung in Hessen nicht, aber so weit ab der Norm dürfte nirgends gefördert werden.
Ich finde das was ich bis jetzt gesehen habe alles in allem FURCHTBAR, ein Spielzeug für eine Stadtwehr die das Wort Vegetationsbrandbekämpfung missbraucht um sich ein Allrad Fahrgestell kaufen zu lassen. Nun kenne ich das Einsatzgeschehen und die sonstige Ausstattung in Hessisch Oldendorf nicht. Wäre das Fahrzeug allein in einem Gerätehaus sähe es sicher anders aus. Ich mag solche furchtbar teuren Spielereien, Eierlegende-Woll-Milchsäue nicht. Ich finde es ist teilweise auch ein Schlag ins Gesicht für Wehren/Aufgabenträger die nicht genug Geld haben um für den Einsatzbereich wirklich passende Fahrzeuge zu beschaffen und deshalb immer auf die Landesbeschaffung/Förderung zurückgreifen müssen die dann festlegt was ausreichend ist, dabei aber teilweise das Ziel um Kilometer verfehlt.
Ich weiß ich schieße mich hier ganz schön auf die Vegetationsbrandbekämpfung ein, aber Leute zu sagen wir packen einen Vegetationsbrandbekämpfungssatz drauf und dann können wir das auch ist echt billig und kurz gedacht.
Sorry für den Rant, aber das musste mal raus. Das ist nur meine Meinung, ich lasse sehr gern mit mir reden, ich glaube/hoffe das sich da andere schlauere Leute viele Gedanken drüber gemacht haben, ICH finde dieses Fahrzeug wie gesagt nicht Nachahmungswert.
Also z. B das TLF 4000 Staffel der FF Meißen ( Sachsen) ebenfalls mit Rosenbauer Aufbau hat auch einen rettungsaatz an Bord ( Akku von Weber) das Fahrzeug ist dort der erst ausrücker da auf LF 20 & LF 10 sowie auf dem VLF Tunnel keine Rettungsgeräte gelagert sind
Sondern bloß auf dem RW 1
Und das mit dem Anhänger aus Gewichts Gründen finde ich sinnlos
Beispiel die FF wird zum Brand Einsatz Alarmiert das TLF trifft ein und übernimmt die Brandbekämpfung kurz nach Einsatz Ende wird die FF erneut zum vu Alarmiert müsste aber erst den Anhänger mit dem Rettungassatz holen weil der nicht auf dem Fahrzeug verladen ist
@@msn1149 Ich kenne nun die Beweggründe nicht, aber wenn man 2 LF hat und dann noch ein bei der Beschaffung des TLF auffällt das man ja keinen 2. Rettungssatz hat, dann hat meiner Meinung nach jemand ziemlich lange geschlafen. Einen Akkusatz nachzurüsten dürfte nicht so ein großes Problem darstellen, zumal auf einem Staffel TLF unter umständen Leute fehlen könnten (6 Kam. statt 9, die in der FwDV3 vorgeschlagen sind). Dort würde sich ein auch Anhänger anbieten, da dieser flexibler transportiert werden kann, hinter einem LF oder dem TLF, sofern dies denn unbedingt sein muss.
In deinem Beispiel steht der RW noch zur Verfügung und könnte mit einem der LF zum VU fahren während ein anderes Fahrzeug zum GH fährt den Anhänger abzuholen, um dann den 2. Rettungssatz zu holen.
ODER Gegenbeispiel mal angenommen der Anhänger wird zu jedem Einsatz im engeren Umkreis mitgeführt, und ist demnach vor Ort. Wenn dann ein Einsatz zusätzlich kommt und das TLF zu diesem Zeitpunkt in die Schlauchleitung eingebunden ist (Verstärkerpumpe, Wasserreserve für die Trupps im Innenangriff) muss man es nicht umständlich aus dem Einsatz herausziehen sondern Braucht nur den Anhänger umzukoppeln und ist bereit.
Des Weiteren besteht bei einem Anhänger die Möglichkeit ein Wechselzugsystem zu verbauen, sodass man an Bolzen- und Kugelkopf kuppeln kann (MTW + Anhänger Rüstsatz = VRW)
Der Originäre Einsatzzweck eines TLF ist nun einmal der Transport und die Bereitstellung von größeren Mengen Wassert Technische Hilfeleistung kleineren Umfanges ist eher Aufgabe des LF. Diese Aufgabenteilung hat sich durchaus bewährt. In meinem Ausrückebereich gibt es auch ein TLF mit einem Rettungsgerät, dort ist es aber ein TLF 16/25 mit Gruppenkabine und er wurde dort Verlastet, da es kein anderes Fahrzeug in der näheren Umgebung gibt, das ihn sinnvoll aufnehmen könnte. Eine solche Abweichung sollte immer sehr gut begründet sein, steht aber auch so schon im vorherigen Kommentar.
@@dietrichottofriedvoneinzig9999 also hier bei mir ist das anders wir haben 2 Rettungssätze 1 elektro hydraulischer von Weber auf dem HLF 20/16 & 1 Akku von Lucas auf dem LF 16/12 unserer ortsteilwehr
Unsere nachbarwehren bringen die Geräte per VRW LF 16/12 TSF W+ Anhänger Th bald LF 10 HLF 20 & RW 1 an die Einsatzstelle
@@dietrichottofriedvoneinzig9999 so manche Beschaffung mag sicher gewissermaßen undurchschaubar sein, sei es vom fraglich definierten primären Einsatzgebiet oder der AAO der jeweiligen Wehr. Allerdings muss ich, wenn ich ganz ehrlich bin, den Nutzen und Sinnhaftigkeit selbst mancher unserer Deutschen Einsatzfahrzeuge in Frage stellen ... auch bei denen, die vollkommen normgerecht ausgelegt sind. Kaum ein Land hat unter einer Fahrzeugklassifizierung (z.B.) TLF dann wieder so viele Unterklassifizierungen wie wir es haben, je nach Auslegung, Größe und Umfang des Leistungsspektrums während es anderswo eben schlichtweg die Klassifizierung "TLF" gibt ohne Unterklassifizierung. In kaum einem Land sind Fahrzeuge wie ELW, KdoW und MTW in solcher Stückzahl in der Vorhaltung wie bei uns
@@EnjoyFirefighting Eine Norm muss immer wieder in Frage gestellt werden, allein schon um sie auf ihre Sinnhaftigkeit zu Überprüfen. So manche ist dabei durchaus hinterfragenswert (3 TLF davon 2 mit einem sehr ähnlichen Aufgabengebiet und nahezu identischer Beladung). Aber es hat durchaus auch seine guten Seiten, so schafft man Gruppen mit ähnlichem taktischen Einsatzwert und eine Führungskraft, die mit genau diesem Fahrzeug nicht vertraut ist kann es Einsetzen ohne große Rücksprache mit der Besatzung halten zu müssen, dies wäre zwar hilfreich ist aber unter Zeitnot nur hinderlich. Der ganze Wildwuchs der in der derzeitigen Fahrzeugbeschaffung besteht ist in diesem Punkt sehr hinderlich. Nehmen wir zum Beispiel mal das in diesem Video vorgestellte TLF. Es ist laut Funkkenner ein GTLF (Berichtigt mich bitte wenn ich falsch liege). Ein generischer EL der die Kompetenz "TLF/GTLF" nachfordert erwartet Fahrzeuge mit Truppbesatzung, was für alle Aufgaben beim Pendelverkehr vollkommen ausreichend ist, bekommt nun aber eine Staffel oder im Schlimmsten Fall eine reduzierte Gruppe vorgesetzt. In diesem Fall stünden 3 FA sinnlos rum. Des weiteren wird der hier vorhandene Rettungssatz komplett sinnlos wenn das Fahrzeug in einem Pendelverkehr gebunden ist, die Hauptaufgabe eines TLF ist immerhin der Wassertransport. Außerdem könnte es Problematisch sein, dass das eigentlich geforderte 3B-A Sammelstück weggespart wurde, da so die weiterleitbare Wassermenge unnötig begrenzt wird. Es mag selten sein aber wenn man es braucht dann fehlt es halt, allein schon weil der dazugehörige 5m A-Druckschlauch dem Maschinisten platz am Pumpenbedienstand verschafft.
Eine Beschränkung auf nur eine Norm Für TLF sehe ich eher kritisch, da es m.E. mehrere Einsatzgebiete für diese Fahrzeuge gibt, die sich in den Anforderungen zu stark unterscheiden. So gibt es allein schon in der Waldbrandbekämpfung eigentlich 2 unterschiedlichste Aufgabenbereiche. Einmal die Aufgabe des Zubringers, ein großvolumiges Fahrzeug mit Minimalbesatzung und Minimalbeladung, das theoretisch auch keine stark ausgeprägten Geländefahreigenschaften braucht, und die des Brandbekämpfers, ein Fahrzeug, das mit Material und Personal für die Brandbekämpfung gerüstet ist und bei dem Aspekte wie Eigenschutz und Geländefahreigenschaften stärker ausgeprägt sind (z.B. nach Vorbild des französischen CCCF). Denn ein wendiges, geländegängiges Fahrzeug braucht einen möglichst kurzen Radstand mit möglichst kurzen Überhängen (vorne, hinten), hohe Bodenfreiheit bei geringer Höhe und ein möglichst geringes Gewicht. Diese Einschränkungen machen ein großes Tankvolumen nahezu unmöglich (die Obergrenze liegt meiner Meinung nach bei ca. 2000 - 3000l Tankinhalt und 12t zGG). Diese Fahrzeuge eignen sich allerdings überhaupt nicht um Wasser über eine größere Strecke zu Transportieren, da der Tankinhalt einfach zu gering ist (Volumenstrom im Pendelverkehr Q=(Tankinhalt x eingesetze Fahrzeuge)/Umlaufzeit) und die Besatzung während der Fahrt auf der Straße maximal mögliche Unannehmlichkeiten, aufgrund weicher Federn und grobstolliger Reifen, erfahren dürfte. Eine Unterteilung ist hier also durchaus bereits sinnvoll, auch wenn meine Kategorien von den Derzeit gegebenen abweichen.
Die Vorhaltung vieler kleinerer Fahrzeuge sehe ich überhaupt nicht kritisch, denn einerseits ist man damit in der Lage, bei größeren Einsätzen, jedem Abschnittsleiter ein Führungsfahrzeug zur Verfügung zu stellen, andererseits profitieren nicht nur die Führungskräfte davon, gerade MTW bieten eine breite Verwendungsmöglichkeit vor allem auch im rückwärtigen Dienst (Anfahrt zu Ausbildungen, kleinere Transporte, Personentransport, kein LKW Führerschein nötig). Der Wildwuchs hält zwar auch hier schon reichlich ein (ELW 1,5, KdoW als ELW), aber allein an der hohen Zahl dieser kleinen Fahrzeuge habe ich nichts auszusetzen, da sie auch bei nicht ganz optimaler Ausführung im sonstigen Dienstbetrieb wichtige Aufgaben übernehmen können.
Sorry für den Roman :D
Habt Ihr dieses TLF schon mal, voll ausgerüstet und besetzt, auf die Waage gestellt?
Wann kommt teil 2?
Ende der Woche
Montag?
Aaah was ist den in dem schönen T loc systainer in der Fahrerkabine ?
Weiß jemand von welchem Hersteller die Schlauchabsperrung im Schlauchpaket ist? Allgemein üblich sind ja die Kugelabsperrhähne, das Modell hier mit Bügelgriff habe ich aber noch nicht gefunden. Vielleicht ein AWG Twist-Lock mit C-Adapter? Würde zumindest von der Farbgebung her passen.
Bei ultraMEDIC gibt es die :)
Wo bleibt teil 2 🤗🤗🤗🤗
Mitte nächster Woche...
@@FeuerwehrWilli 🥳🥳🥳🥳
Wenn das ein Haus ist, kennst du noch nicht unseren GW😂
😂😂😂👍🏻
@@FeuerwehrWilli Man kann auf der Ladefläche unseren MTF(VW Bully) transportieren...
😂😂😂 seid ihr Nightrider ..or whaa
@@FeuerwehrWilli Ich schicke mal ein Bild per Insta
Geile Karre
😂👌🏻
nur 2 Teile ? Da geht mehr
Ich bin entsetzt dass der Über-Sonder-Super-Ausbilder und Einsatzleiter Feuerwehr-Willi die Turbinen-Tauchpumpe - und nicht "Hydro-Tauchpumpe" wie sie der gwampete Ortsbrandmeister in seiner überragenden Kompetenz bezeichnet hat von AWG scheinbar noch nie gesehen hat!! Das Teil kommt aus meiner Heimatstadt in der die Fa. AWG leider nicht mehr beheimatet ist und kann echt was wenn genügen Treibwasser zur Verfügung steht..
😂😂😂 du bist der Erste der mich so bezeichnet hat. Vielen Dank dafür
Ja gut, hab schon mal bissl auf der Website der Wehr gespickt wie die andere Seite ausschaut, für mich ein bissl zu viel an Ausstattung für ein TLF. Ist wohl der A83 geschuldet, die Beschaffung in der Form. Da sind wir mit dem LF 10 mit 2500l Wassertank und paar Extras ja noch human was Ausstattung über die Norm hinaus angeht. 😁
2.500 liter bei nem lf 10? 😂 das ist ja auch sehr weit weg von der norm, vorgeschrieben ist ja die hälfte. aber sieht man häufig und ist teils auch verständlich
@@tommac6698 Naja, Grundsätzlich gibt eine Norm ja nur eine Mindestausstattung vor, nach oben is ja alles offen, mehr Wasser und paar Kleinigkeiten den Örtlichen Gegebenheiten entsprechend is halt am Ende doch was anderes als ein TLF mit halber HLF Beladung. 😁
@@tommac6698 Da wäre ein LF20 besser
@@paxundpeace9970 Und warum sollte man ein LF 20 beschaffen wenn man dafür gar keinen bedarf hat? 🤔
Schönes Fahrzeug! Wobei ich die Beladung bei einem TLF nicht so ganz verstehe...in meinen Augen wurde das Fahrzeug viel zu vollgepackt mir Dingen, die eher auf einem HLF was zu suchen haben.
Außerdem Frage ich mich wofür man die "Sicherungsleine" für den Angriffstrupp nutzt? Das Ding ist doch nur gefährlich und völlig veraltet.
HALLO WARUM SIND AUF JEDEM FEUERWEHRAUTO 2x DIE LEITUNGSROLLER MIT DREI STECKDOSEN UND KEINE DREIERSTECKDOSE WIE DIE DELTA BOX
Magdalen Locks
Leider nur ein Standrohr !? Finde ich persönlich bissle schwach
Sowas lieber erst kommentieren, wenn das ganze Fahrzeug vorgestellt wurde, da die andere Seite einfach nicht bekannt ist.
Wozu den 2 Standrohre ?
Bahringer Estate
Es gibt kein TLF 5000. Genormt in Deutschland sind nur das TLF 2000, 3000 und 4000
Ok. Dann müssen die das Auto wieder abgeben ... 😅👍🏻
@@FeuerwehrWilli nee alles gut 😂. Wir hatten bei unseren neuen TLF 4000 das gleiche Problem. Wir haben 5500 Liter Wasser und 500 Liter Schaum. Und einer meinte das das eher ein TLF 5000 bzw 6000 sein soll
@@FeuerwehrWilli die müssen sich eher mal darüber informieren, was Sinn und Zweck eines TLF ist.
Das ist kein TLF, das ist ein GVF, ein Gemeinderat-Verarschungsfahrzeug, beschafft von ein paar "Experten" die sich, auf Steuerzahlerkosten, ein Denkmal setzen wollten.
TLF4000 Normdahrzeug, mindestens 4000 Liter Wasser, also darf ein Fahrzeug mit 5000 Litern Wasser auch TLF4000 heißen. Warum nennt man dieses hier dann TLF5000?
Was soll denn ein TLF 5000 sein ? Gibt es nicht
😂
Alles was nicht der Norm entspricht gibt es nicht ... würde nur ein Deutscher sagen ^^