206: Changer radiateur de chauffage en 30 min

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 69

  • @omaromar-lg3yu
    @omaromar-lg3yu ปีที่แล้ว

    Hier j'ai faite cette intervention sure ma voiture...vraimnt cette vidéo ma siplifier les chose et ma permis de me faire arnaquer par les mécaniciens bricoleur....merci boucoup

  • @manolomanolo8521
    @manolomanolo8521 10 หลายเดือนก่อน

    Bonne idée pour le long tournevis 👍
    Ou prévoir longue rallonge(1/4) cliquet avec douille 8 ou torx 20 ...

  • @omaromar-lg3yu
    @omaromar-lg3yu ปีที่แล้ว

    Vraiment un grand merci... comment vous aviez peut filmer tt ça ds un si petit espace ...bravo pour votre effort et votre calme pendant l'intervention excellente bolo

  • @radiotvrepair1059
    @radiotvrepair1059 2 หลายเดือนก่อน

    Bonsoir le problème dans le joint torique pourquoi tu as changé totalement la radiateur

  • @postcombustion
    @postcombustion ปีที่แล้ว

    Nickel merci pour cette vidéo.
    Je vais m’attaquer à celle d’un pote.

  • @mohamedbedja2150
    @mohamedbedja2150 4 หลายเดือนก่อน

    Bonjour,
    C’est quel modèle, de quelle année ce 206 ?
    2.0 HDi ?

  • @radiotvrepair1059
    @radiotvrepair1059 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour le vedio.jai le même problème sur mon Peugeot 206 est ce que la tôle côté pédales vat être corrodé a cause de l'eau.

  • @sosozso7100
    @sosozso7100 8 หลายเดือนก่อน

    bonjour
    J'ai une fuite aussi car j'ai mon tapis conducteur mouillé par le liquide.
    Et je voudrais savoir si je suis obligé de changer le radiateur complet ou juste les joints ??
    merci de votre aide

  • @b.bluz82dz.ph0nix2
    @b.bluz82dz.ph0nix2 4 ปีที่แล้ว +1

    Merci mon frère ... J'ai le même problème .... Est ça me parait fastoche a réparer grâce a ton tuto

  • @ericfreymann1568
    @ericfreymann1568 2 ปีที่แล้ว +2

    Super bien, merci pour ce tutoriel

  • @radiotvrepair1059
    @radiotvrepair1059 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour le vedio.jai un peujout 206 essence il y'a des traces d'huile sur le bloc moteur sachant que le niveau d'huile dans la jauge ne baisse pas est ce que c'est normal ou non merci.
    Cordialement

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว +1

      Oui c'est normal à part une fuite à régler tout est normal puisque le niveau d'huile est constant

    • @radiotvrepair1059
      @radiotvrepair1059 2 ปีที่แล้ว

      @@g7technology merci beaucoup

  • @severineboudereau272
    @severineboudereau272 2 ปีที่แล้ว +1

    merci beaucoup pour ce tutoriel

  • @bastiensantry1861
    @bastiensantry1861 ปีที่แล้ว

    Salut comment ta su la bonne longueur du filet moi j'ai le même problème sur ma 206+ et il y a deux longueurs 35mm ou 42mm je ne c'est pas lequel prendre. Pourrai tu m'aider ?

  • @Roche57Racing
    @Roche57Racing 3 ปีที่แล้ว

    bonjour jai une question on fais juste le raccord ( provisoirement ) a ton du chauffage Comnème?

  • @fouzixbrico7358
    @fouzixbrico7358 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour, franchement super. Est ce la même chose sur un Partner 1.9d ? J’ai eu une remonté de vapeur sur bouches d’aération du tableau de bord ?

  • @FrancaisMaggle
    @FrancaisMaggle 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour, avez vous la clim sur votre voiture ? A gauche de la vissé sous le capot à gauche des tuyau de chauffage, je ne vois pas si il y a les tuyau de clim

  • @kamellancien1875
    @kamellancien1875 3 ปีที่แล้ว +3

    Franchement merci, et je suppose que pour les 206 2l hdi et 1.6 hdi c'est pareil 😁 ? Tu as mérité le like c'est clair

  • @Drykss98k
    @Drykss98k 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour merci beaucoup de ce tuto j aurais aimé savoir si c était sur une 206 sw 2l hdi car il faut que je me lance et 2 garagiste mon dit qu il fallait démonter tous le tableau de bord .merci de votre réponse

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว +1

      Non fallait pas démonter

    • @Drykss98k
      @Drykss98k 2 ปีที่แล้ว

      @@g7technology merci de la réponse

  • @valentinvittecoq8751
    @valentinvittecoq8751 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, j’ai le meme probleme sur ma 206 mais je pense juste à changer le joint torique pour évite les frais ( fuite du liquide de refroidissement) qu’en pensez vous ?

    • @g7technology
      @g7technology  3 ปีที่แล้ว

      Renforcez l'étanchéité avec deux joints au lieu d'un sur chaque côté

    • @valentinvittecoq8751
      @valentinvittecoq8751 3 ปีที่แล้ว

      @@g7technology merci beaucoup pour votre réponse et j’ai besoin de démonter l’arrivé du côté moteur pour pouvoir dégage le tuyau et remplace les joints ?

    • @g7technology
      @g7technology  3 ปีที่แล้ว +1

      @@valentinvittecoq8751 vous n'avez pas besoin de le dégager, il suffit d'enlever la vis côté moteur et de faire agiter

    • @valentinvittecoq8751
      @valentinvittecoq8751 3 ปีที่แล้ว

      @@g7technology d'accord merci pour votre aide !

    • @valentinvittecoq8751
      @valentinvittecoq8751 3 ปีที่แล้ว

      et quelle était le diamètre du joint car il y a beaucoup de choix !!

  • @TheKometEA
    @TheKometEA 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour G7 , j ai vu sur ta vidéo que tu avais shunté le circuit de chauffage avec un tuyau raccord (12:03). Comme je n ai pas la voiture sous les yeux , quel est le diamètre extérieur de ce tube raccord provisoire ? merci pour le tuto et d avance pour ta réponse

    • @omaromar-lg3yu
      @omaromar-lg3yu ปีที่แล้ว

      Prenez un caliper . mesuré le diamètre extérieur .avec le mm caliper et sans enlevé la dourite mesuré l'eppessure. LA DIFFÉRENCE DONNERA LE DIAMÈTRE extérieur du tube a. Utiliser.....Hope this Willem help

  • @alexandreryffen6983
    @alexandreryffen6983 ปีที่แล้ว

    Cc
    Un peu chizntde démonter vers la batterie
    Sinon on peut pas l'enlever c'est cela ?

  • @krysmatthew2272
    @krysmatthew2272 4 ปีที่แล้ว

    Salut. Quelqu’un peu me dire si ce radiateur aide au refroidissement du moteur lorsque la Clim est en marche? Je constate que la température d’eau de ma voiture est beaucoup plus stable lorsque la Clim est allumée alors qu’elle fais des montages russe lorsqu’elle est éteinte surtout dans des embouteillages. De plus comme elle fuit mon mécano me dit de le supprimer car il n’a pas d’impact sur la Clim et le refroidissement du moteur.

    • @g7technology
      @g7technology  4 ปีที่แล้ว

      Les deux ventilateurs fonctionnent lorsque la clim est allumée, sa réduit beaucoup plus la température du moteur, mais il faut voir aussi la pompe à eau bien nettoyer le circuit d'eau, le radiateur de chauffage, la température doit être stable

  • @aldomartel3913
    @aldomartel3913 2 ปีที่แล้ว

    Question bête si j’allume pas le chauffage j’aurai comme même la fuite ou pas ?

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว

      La fuite doit être réglée, c'est facile il suffit de voir la vidéo, si vous allumez vous ne faites qu'allumer le ventilateur habitacle afin d'aspirer l'ai via les parois du radiateur.
      Cordialement

    • @aldomartel3913
      @aldomartel3913 2 ปีที่แล้ว

      @@g7technology a donc dès que je vais allumer le moteur de la voiture je vais avoir la fuite

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว

      @@aldomartel3913 oui parfois même sans si la fuite est importante, mais vous pouvez effectuer un dépannage rapide si vous jugez que c'est pas une priorité.

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว

      Voici le lien si vous souhaitez dépanner th-cam.com/video/Qao9d_cFuCQ/w-d-xo.html

    • @aldomartel3913
      @aldomartel3913 2 ปีที่แล้ว

      @@g7technology enfaite c’est une vielle voiture je la prend juste pour aller au taff 5mn de chez moi y’a pas un produit pour boucher les fuite?

  • @Badprout
    @Badprout 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour,
    Cela a t il suffit a réparer la fuite ?
    Il semblerait que, ce soit plus les joints de liaisons entre la durite et le radiateur qui seraient en cause ?
    As tu changé les joints sur la durite qui va dans le radiateur ?
    Merci

    • @g7technology
      @g7technology  4 ปีที่แล้ว

      Pas besoin de changer les joints si leur état est bon, mais il est toujours conseiller de les changer, car les les anciens joints deviennent plats, est leur forme pourrait donner un mouvais résultat d'étanchéité, surtout si le radiateur est bouché, donc il est conseillé de tout changer, afin de garantir un meilleur résultat, et d'éviter le demantage :)

    • @Badprout
      @Badprout 4 ปีที่แล้ว +2

      @@g7technology Merci pour la reponse, et pour la rapidité.
      Moi, je n'avais pas de soucis sur le radiateur, juste ces joints qui étaient à changer.

    • @benjidelendre
      @benjidelendre 3 ปีที่แล้ว

      @@Badprout est en remplacent les joints cela à stoppé la fuite ? Si Oui ou les à tu trouvé merci

    • @Badprout
      @Badprout 3 ปีที่แล้ว

      @@benjidelendre Bonjour,
      Oui, ça a réglé le soucis , j'ai pris des joints en quincaillerie ( LeroyM/ CastoraM / ...) en m'assurant du bon diamètre.
      Les joints "officiels" je ne les aient trouvé qu'avec l'ensemble des durites.ce qui fait deja plus cher.

    • @nicolasraoult4984
      @nicolasraoult4984 ปีที่แล้ว

      @@Badprout tu as dû faire la même procédure pour changer juste les joints ? Ou tu as eu une technique plus simple ?

  • @hervechampenois5058
    @hervechampenois5058 2 ปีที่แล้ว

    Tu es sur sur c'était le radiateur de chauffage et juste pas les joints entre le radiateur et les 2 durites rigides parce que c'est la maladie a cause de mauvaise fixation (1 vis sur le 3 qui est monté comme ça en usine)

    • @g7technology
      @g7technology  2 ปีที่แล้ว

      Oui il ce peut que c'était le cas mais j'ai réalisé cette vidéo dans le but de voir comment changer le radiateur
      Cordialement

  • @hilmiaziz6703
    @hilmiaziz6703 4 ปีที่แล้ว

    Bonjour,
    Pourquoi avez-vous changé votre radiateur svp?
    Je vous demande ça car je n'ai plus de chauffage . soufflerie fonctionne, résistance changée et je me demande donc si je ne dois pas tenter le radiateur...
    Merci

    • @g7technology
      @g7technology  4 ปีที่แล้ว

      Le radiateur est un l'élément important pour faire chauffer l'air, car ce radiateur est traversé par le léquide de refroidissement de la voiture, quand la température du moteur monte, l'eau devient chaude, et l'air extérieur aspirée par le ventilo via les parois du chauffage devient chaude et c'est ainsi que l'aire est chauffée durant l'hiver

  • @stormrida68
    @stormrida68 5 ปีที่แล้ว

    Est-ce qu'il est necessaire de retirer tout le tableau de bord? Est-ce que dans cette vidéo tout le tableau avait été retiré?

  • @killianuguen1283
    @killianuguen1283 5 ปีที่แล้ว

    Bonsoir, excusez moi de vous déranger, quelle est l'embout pour les vis qu'il faut démonter ?

    • @g7technology
      @g7technology  4 ปีที่แล้ว

      Embout de dent de souris adéquate ou allène :)

  • @allahechemi6343
    @allahechemi6343 2 ปีที่แล้ว +1

    Bravo 👏

  • @kamilbennani7149
    @kamilbennani7149 3 ปีที่แล้ว

    Bonjour
    C'est possible d'avoir la liste des outils nécessaires s'il vous plaît.
    Merci d'avance

    • @omaromar-lg3yu
      @omaromar-lg3yu ปีที่แล้ว

      Clef torc 10,clef torc 20. Turne vise tête croussififier PH2 COURE ET UNLONG ... PENSE plate .POUR LES TRUC DES DOURITE. Voila j pense k c ca

  • @ruftxinde
    @ruftxinde ปีที่แล้ว

    30分鐘 肯定做不完
    單單引擎發動熱冷卻液排空氣 就要一小時

  • @kevindumas5028
    @kevindumas5028 5 ปีที่แล้ว

    Le miens aussi il fuit il se trouve au niveau des pedal mes sur laguna 1 faut démonter une partie

  • @أمين-ث4ض
    @أمين-ث4ض 3 ปีที่แล้ว

    Et pour la 206 plus çai la même chose mon frère ou non et merci

    • @g7technology
      @g7technology  3 ปีที่แล้ว

      Oui c'est exactement la même chose

  • @mouradboumediene6909
    @mouradboumediene6909 3 ปีที่แล้ว

    انت فنان

  • @myumyunnuri7186
    @myumyunnuri7186 4 ปีที่แล้ว

    👍

  • @k2000samir
    @k2000samir 3 ปีที่แล้ว +1

    les voiture française sont a chier ! y'a pas mieux que les asiatiques !