八丁堀駅 発車メロディー

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @男性青鹿和也-b3b
    @男性青鹿和也-b3b 10 หลายเดือนก่อน

    越中島と八丁堀の
    発車メロディは
    都内の地下鉄の発車メロディ
    と同時に被りますが、
    JRSHR1から
    8までの新発車メロディは
    導入されるのでしょうか?

  • @tatsustimulus9671
    @tatsustimulus9671 4 ปีที่แล้ว +6

    説明の上の音に反応する棒グラフみたいなのってどのように編集されたんですか?

    • @recorded-byzuramelo-7552
      @recorded-byzuramelo-7552  4 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      Aviutlという編集ソフトの「音声波形表示」と呼ばれるスクリプトを使っています…!

    • @tatsustimulus9671
      @tatsustimulus9671 4 ปีที่แล้ว +1

      @@recorded-byzuramelo-7552 わざわざ教えていただきありがとうございます!

  • @R音鉄の
    @R音鉄の 4 ปีที่แล้ว +6

    東京発-八丁堀発が最速2分10秒のようですが、それ以上の電車ってあるんですね

    • @recorded-byzuramelo-7552
      @recorded-byzuramelo-7552  4 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      そうなんですね...!すみません自分は所定時間等の情報は把握出来ていないのですが数本に1本メロディーが鳴動するまで時間がある電車があるように感じました。ダイヤがそこまで厳しくないのかもしれないですね。

  • @y_tetsuotoch3403
    @y_tetsuotoch3403 4 ปีที่แล้ว +4

    収録お疲れ様です、いつもお世話になっております。
    八丁堀もフル近く狙えるようになったんですね~

    • @recorded-byzuramelo-7552
      @recorded-byzuramelo-7552  4 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。こちらこそお世話になっております...!
      予想よりは鳴っていましたがそれでも3音切りの時もあったのでもしかして自分の運が結構良かったのかもしれないです、東京方から鳴ったので恐らく同じ車掌さんが鳴らしてくださったのだと思います...笑

  • @一平一平-v3y
    @一平一平-v3y ปีที่แล้ว +1

    八丁堀
    八丁堀
    ご乗車有難う御座います
    🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶
    1番線ドアが閉まりますご注意下さい
    八丁堀
    八丁堀
    ご乗車有難う御座います
    🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶
    2番線ドアが閉まりますご注意下さい
    (私鉄アナウンス)
    八丁堀
    八丁堀です
    足元にご注意下さい一番線の電車は中目黒行きです
    🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶
    ドアが閉まります手荷物を置きき下さい無理なご乗車はお止め下さい
    🎶🎶🎶🎶🎶🎶
    ドアが閉まります手荷物を置きき下さい無理なご乗車はお止め下さい
    楽しいけどマナーとルールを守ろう!

  • @廣末尚要
    @廣末尚要 4 ปีที่แล้ว +13

    越中島よりは鳴りやすいですね

    • @recorded-byzuramelo-7552
      @recorded-byzuramelo-7552  4 ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます。
      そうですね、両番線ともダイヤには結構余裕がある車両が存在するように見受けられました。やはり東京程ではないですが2時間-3時間に1本程度ならなる可能性があると思われます。

  • @ti397
    @ti397 ปีที่แล้ว +1

    1:31黄金虫のワルツが好き

  • @登録者5万人行くYouTubeコ
    @登録者5万人行くYouTubeコ 3 ปีที่แล้ว +2

    0:10

  • @登録者5万人行くYouTubeコ
    @登録者5万人行くYouTubeコ 3 ปีที่แล้ว +1

    0:09