ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
こんばんは私的にはリカルドもペレスオワコンですが、まだリカルドの方がマシだと思います。ペレスいらないのでペレスとリカルド交代で、RBにローソンで良いような気がしますが。
こんばんは。リカルド、いなくなると寂しいものですね。存在感ありました。F1プラネットには、リカルドはレッドブルの練習生として残る。ローソン、ペレススワップ。みたいな記事がすでに載ってますね。信ぴょう性ゼロなので、50%くらいの感覚で読みましたが。ここはじっと、次のホーナー発言を待ちたいと思います😃
リカルド、レッドブル確定！ではなかったのですか？
情報が古いですね〜。
@@F1bros.間違った情報に釣られただけ定期
@@F1bros.最低な言い訳
ローソンとの交代はすでに発表されましたが、10月にどんな発表があるか楽しみですね。
これ以上の発表はないでしょう😁
レッドブルにとっては、VCARBのペイドラ上納金以外に重要性はなくて、ペレス次第で、ペレスの後に誰が来るかの選択肢が優先でシナリオが作られている気がします。
そうですね。ペレスの後はローソンで決まり、との話ですね😁
リカルドがファステストを奪ったおかげで、ノリスは残り全てのレースで優勝してファステストを獲っても、マックスが2位なら選手権で勝てなくなった。チームは違うけど、最後にダニエルがマックスをサポートしたのは泣けてくる😭
おっしゃる通りですね。リカルドはまさしく、有終の美を飾れたのではないでしょうか。レース後のリカルドの涙の会見を見て、私も涙しました。
でも強さが同等の頃にチームがマックス贔屓でリカルドはレースでマックスにクラッシュ自滅共倒れししたりして、結局レッドブル出たのでは？
ホーナーの大誤算はニューウェイの離脱、角田君の成長とリカルドがグランドエフェクトカーに対応が出来なかったことかと。ホーナーはまさかリカルドが角田君にボコられるとは思わなかったと思います（笑）泥舟のレッドブルにフェルスタッペン、ラッセルはどの様な対応をするか？楽しみです（笑）
ニューウェイ離脱は、痛かったですね。本音では、マックス離脱より、痛いでしょう。
まあ楽しみに待ちましょう。
はい😃
結果的に角田はデフリース、リカルドと2人の刺客を奈落の底に突き落とした結果となった。ある意味これは日本人ドライバーとして初の快挙だったりする（右京も琢磨可夢偉もチームメイトにやられちゃったから）で、多分自分だけの予想だけど（笑）ホーナーは実は角田の才覚を認めてるというのがあって、だけど致命的に足りない部分（メンタル面とか）があるから敢えて嫌われ役を買って出て荒療治で角田を育成してるという説（笑）ホンダの事は本当に憎んでるだろうから、26年に角田が万一レッドブルファミリーに残っていたとしたらホーナーと角田との関係が外野から見てどのような変化が見られるか楽しみ
ホーナー相変わらずにこにこやなあ😅
😁
レッドブル所かRB残留なら御の字ですよ！
続投するのかな、、、
私に言われても説得力ないと思いますが、リカルドローソン交替確定ですね。ただ、そのまま引退はない気がします😃
台湾でのイベントでカーナンバー22のレッドブルに角田君が乗ってましたね
ホーナーの本心はリカルドの去就を云々よりも今は残りのレースでマクラーレンにどう対抗していくかのほうが優先事項として頭にあるのではと思います。RBはあくまでも育成の場であって、ハジャールも含めて有望な人材が整っているわけで、ローソンであれ誰がシートに座っても特に大差ないのでは…？🙄相変わらず苦手としているシンガポールで久々にマックスが表彰台に上がったのが唯一の好材料ではあるけれど、驚速マクラーレンに圧倒的に負けている現状を打開しない限り、マックスだけの復調だけではコンストラクターズタイトルを挽回するのは至難の業だと思います。チェコも1ポイントがやっとでは厳しいですね。ホーナー自身、来年のことよりも今の現状をどうするかで頭が回らないのでは？🙄
リカルドはRBのNO.1ドライバーの資格なし優勝8回なんてすでに過去の産物潔く若いドライバーにシートを明け渡すべき
議長、厳しいですね...😆
とうとう、リカルドが解雇されましたね。ホーナーもリカルドを庇えなかったと言う事でしょうか。マルコ博士は経営陣が納得しなかったと説明したそう。まあ、個人的には当然の措置かなと思います。これだとリカルドのレッドブル昇格も絶望的でしょうか。
今年は、はっきりしないチームになってしまいましたね。昨年度までは、はっきりしすぎてたくらいですけど、権力争いの影響かな？
それもあるでしょうね😁
リカルドさんはRBRのリザーブドライバーで良いのではないですか？メキシコ終わった時点でチェコがどうなるか…メキシコまでは決められないかと…VCARB…今年のクルマの仕上がりだとリアムが劇的なリザルトを残せるとは思えない…
hayashiyaさん、ほんとその通りですよ。チェコはメキシコまで確実にレッドブル固定です。で、ローソンは速いんだと、自分たち、そして周囲にも強気で言い続けなければいけない状況、というのが実情でしょう。確かにリカルド、レッドブルのリザーブ説あるのですが、私はいまいち信用していません😁
ムッシュ様、今回も観察力鋭い動画、ありがとうございます♪リカルドの去就が色々言われてますが、それはローソンの契約による契約解除事項にあるのではないでしょうか。ペレスの不調や育成でのドライバーも育っており、敢えてリカルドを必要としない状況があるんでしょうね。角田君も来年最終戦までRBに乗れるかな？と素朴に考えています。
いえ、FDさん、こちらこそいつおご支援ありがとうございます🙏そうですね。リカルドローソン交替は、確定、と言って良いでしょう。昨日の動画でホーナーが完全に話してますね。角田は、この10月によもやの昇格がない限り、さらに悪い方に想像が加速してしまうところでもありますね。
こんばんは
私的にはリカルドもペレスオワコンですが、まだリカルドの方がマシだと思います。
ペレスいらないのでペレスとリカルド交代で、RBにローソンで良いような気がしますが。
こんばんは。リカルド、いなくなると寂しいものですね。存在感ありました。
F1プラネットには、リカルドはレッドブルの練習生として残る。ローソン、ペレススワップ。みたいな記事がすでに載ってますね。信ぴょう性ゼロなので、50%くらいの感覚で読みましたが。
ここはじっと、次のホーナー発言を待ちたいと思います😃
リカルド、レッドブル確定！ではなかったのですか？
情報が古いですね〜。
@@F1bros.間違った情報に釣られただけ定期
@@F1bros.最低な言い訳
ローソンとの交代はすでに発表されましたが、10月にどんな発表があるか楽しみですね。
これ以上の発表はないでしょう😁
レッドブルにとっては、VCARBのペイドラ上納金以外に重要性はなくて、ペレス次第で、ペレスの後に誰が来るかの選択肢が優先でシナリオが作られている気がします。
そうですね。ペレスの後はローソンで決まり、との話ですね😁
リカルドがファステストを奪ったおかげで、ノリスは残り全てのレースで優勝してファステストを獲っても、マックスが2位なら選手権で勝てなくなった。
チームは違うけど、最後にダニエルがマックスをサポートしたのは泣けてくる😭
おっしゃる通りですね。リカルドはまさしく、有終の美を飾れたのではないでしょうか。
レース後のリカルドの涙の会見を見て、私も涙しました。
でも強さが同等の頃にチームがマックス贔屓でリカルドはレースでマックスにクラッシュ自滅共倒れししたりして、結局レッドブル出たのでは？
ホーナーの大誤算はニューウェイの離脱、
角田君の成長とリカルドがグランドエフェ
クトカーに対応が出来なかったことかと。
ホーナーはまさかリカルドが角田君に
ボコられるとは思わなかったと思います（笑）
泥舟のレッドブルにフェルスタッペン、ラッセル
はどの様な対応をするか？楽しみです（笑）
ニューウェイ離脱は、痛かったですね。本音では、マックス離脱より、痛いでしょう。
まあ楽しみに待ちましょう。
はい😃
結果的に角田はデフリース、リカルドと2人の刺客を奈落の底に突き落とした結果となった。ある意味これは日本人ドライバーとして
初の快挙だったりする（右京も琢磨可夢偉もチームメイトにやられちゃったから）
で、多分自分だけの予想だけど（笑）ホーナーは実は角田の才覚を認めてるというのがあって、だけど致命的に足りない部分（メンタル面とか）があるから敢えて嫌われ役を買って出て荒療治で角田を育成してるという説（笑）
ホンダの事は本当に憎んでるだろうから、26年に角田が万一レッドブルファミリーに残っていたとしたらホーナーと角田との関係が外野から見てどのような変化が見られるか楽しみ
ホーナー相変わらずにこにこやなあ😅
😁
レッドブル所かRB残留なら御の字ですよ！
続投するのかな、、、
私に言われても説得力ないと思いますが、リカルドローソン交替確定ですね。ただ、そのまま引退はない気がします😃
台湾でのイベントでカーナンバー22のレッドブルに角田君が乗ってましたね
ホーナーの本心はリカルドの去就を云々よりも今は残りのレースでマクラーレンにどう対抗していくかのほうが優先事項として頭にあるのではと思います。
RBはあくまでも育成の場であって、ハジャールも含めて有望な人材が整っているわけで、ローソンであれ誰がシートに座っても特に大差ないのでは…？🙄
相変わらず苦手としているシンガポールで久々にマックスが表彰台に上がったのが唯一の好材料ではあるけれど、驚速マクラーレンに圧倒的に負けている現状を打開しない限り、マックスだけの復調だけではコンストラクターズタイトルを挽回するのは至難の業だと思います。
チェコも1ポイントがやっとでは厳しいですね。
ホーナー自身、来年のことよりも今の現状をどうするかで頭が回らないのでは？🙄
リカルドはRBのNO.1ドライバーの資格なし
優勝8回なんてすでに過去の産物
潔く若いドライバーにシートを明け渡すべき
議長、厳しいですね...😆
とうとう、リカルドが解雇されましたね。
ホーナーもリカルドを庇えなかったと言う事でしょうか。
マルコ博士は経営陣が納得しなかったと説明したそう。
まあ、個人的には当然の措置かなと思います。
これだとリカルドのレッドブル昇格も絶望的でしょうか。
今年は、はっきりしないチームになってしまいましたね。
昨年度までは、はっきりしすぎてたくらいですけど、権力争いの影響かな？
それもあるでしょうね😁
リカルドさんはRBRのリザーブドライバーで良いのではないですか？メキシコ終わった時点でチェコがどうなるか…メキシコまでは決められないかと…
VCARB…今年のクルマの仕上がりだとリアムが劇的なリザルトを残せるとは思えない…
hayashiyaさん、ほんとその通りですよ。チェコはメキシコまで確実にレッドブル固定です。で、ローソンは速いんだと、自分たち、そして周囲にも強気で言い続けなければいけない状況、というのが実情でしょう。
確かにリカルド、レッドブルのリザーブ説あるのですが、私はいまいち信用していません😁
ムッシュ様、今回も観察力鋭い動画、ありがとうございます♪
リカルドの去就が色々言われてますが、それはローソンの契約による契約解除事項にあるのではないでしょうか。
ペレスの不調や育成でのドライバーも育っており、敢えてリカルドを必要としない状況があるんでしょうね。
角田君も来年最終戦までRBに乗れるかな？と素朴に考えています。
いえ、FDさん、こちらこそいつおご支援ありがとうございます🙏
そうですね。リカルドローソン交替は、確定、と言って良いでしょう。昨日の動画でホーナーが完全に話してますね。
角田は、この10月によもやの昇格がない限り、さらに悪い方に想像が加速してしまうところでもありますね。