Volvo ON CALL - demonstracja możliwości (nagranie rozmowy) - Zachar OFF
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- ✅ Link aktualny w 2025✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Tym razem zadzwoniliśmy do pani wspierającej kierowców Volvo w ramach systemu ON CALL.
Subskrybuj kanał Zachar OFF, jeśli nie chcesz niczego przegapić! - www.youtube.com...
Facebook - / zacharoffpl
Instagram - / zachar_off
No tak, szczególnie jak nam się zatrzasną kluczyki w aucie, to warto z tego przycisku skorzystać ;) :D
Też mnie to lekko ruszyło, ale trzeba pamiętać że Volvo On Call jest zwykłą infolinią i pani miała na myśli, że jak zatrzaśniesz kluczyki, to z telefonu możesz do nich zadzwonić i zdalnie odblokują samochód. Tak, wiem, oczywista oczywistość. Pozdrawiam :)
Dokładnie :) pozdrawiam również :)
tak się po jajach liżecie, że przy was kremówka wydaje się gorzka. mam na myśli POZDRAWIAM
Życzę smacznego!
Łukasz Nowicki teraz jeszcze wykrzyknik, no no
1:27 już Pani tłumacze :P
Volvo nie posiada żadnego własnego call center. Funkcja On Call jest realizowana przez Mondial Assistance (firma specjalizująca się w assistance medycznym, technicznym itp). Wiem, bo sam tam pracowałem :) Ludzie odbierający telefony od klientów Volvo nie mają zazwyczaj pojęcia o motoryzacji. Jest dosłownie garstka chłopaków, którzy znają się na rzeczy, ale jak widać na filmie - łatwiej trafić na pracownika, który się po prostu nie zna na samochodach. Jego wiedza ogranicza się do kilku wyuczonych haseł i podpowiedzi z systemu.
Zwróćcie uwagę, jak Pani mocno zaakcentowała słowo "assistance". To dlatego, że w Mondialu to słowo pada równie często co zwrot "dzien dobry" :)
Na tej samej zasadzie działa niemiecka infolinia Boscha dla Mercedesa BMW i Opla w Berlinie tylko że tam szkolenie jest dość szczegółowe i wiedza techniczna bardzo ważna.
W oplu jakoś dało się zrobić tak żeby konsultant przesłał nam dane do nawigacji, a że w volvo tego nie ma to trochę rozczarowujące
Jak sie kluczyki w srodku zatrzasnie to chyba ciezko nacisnac ten przycisk, zeby do nich zadzwonic ;)
Póki co to BMW zrobiło na mnie najlepsze wrażenie, jeśli chodzi o taki system
Troche biednie, to wygląda tak jak bym miał zadzwonić przez samochód pod jakiś numer i nic więcej.. Bez szału.
On cal to nie wszystko tylko dzwonienie www.volvocars.com/pl/support/topics/volvo-on-call
th-cam.com/video/xMfWSgJWy5w/w-d-xo.html
1:50 Jak można zatrzasnąć kluczki w aucie, być w środku i zadzwonić przyciskiem na ON CALL?
to samo pomyślałem :)
Przez aplikację na telefon ;)
Haha. Volvo asistens dla osób, które zatrzaskują klucze w samochodzie, siedzą wewnątrz i wzywają Volvo, aby pomóc im wyjść. Do takich klientów Volvo kieruje ofertę, czy tylko ta Pani jest taka wyjątkowa?
Te, miszczu, kobieta wyraźnie powiedziała, że przycisk "on call" jest po to, żeby nie trzeba było samemu wybierać numeru a Zachar zapytał o możliwości tej infolinii. Jak zatrzaśniesz kluczyki to dzwonisz z komórki na ten sam call center. Czego tu kurwa nie rozumieć?
Chyba jednak nie zrozumiałeś. Przeczytaj ponownie, przemyśl, nie rzucaj inwektywami.
Cena ? abonament 170 zł rok jak auto z USA to dzwoni do USA a oni do Polski tak powiedzieli w serwisie
Pamiętam film jak testowałeś BMW. Zapamiętałem tylko, że wtedy pani która odebrała telefon miała ładniejszy głos :D
Bezużyteczny bajer to gadanie, a automatyczne wezwanie pomocy jest nawet w Renault Megane za które brat ojca zapłacić niecałe 60 tysięcy (nowe w leasingu).
za 60 tyś to clio chyba i to takie sobie
+Mirek Wojas nieprawda. Przejdź się do salonu i sprawdź sam, że możesz dostać na dzień dobry nawet 10 tys mniej z katalogowej ceny. Nie jestem żadnym pracownikiem Renault, uważam że te auta są paskudne z zewnątrz i w środku ale jedno im trzeba przyznać, sporo tańsze od konkurencji.
Jan III Sobieski
65 tys clio 3 kombi dci
Przyzwoite magena to około 100 tyś zł za 60 tys dostaniesz i meganke ale z najpodlejszym silnikiem i jeszcze podlejszym wyposazeniem, tylko czy jest sens kupować golasa? Znajomy kupował megane wypasioną i 110 tys zapłącił
+Mirek Wojas zależy do czego chcesz go używać. Megane o którym mówiłem ma klime, elektryczne szyby i ten najsłabszy diesel ale robi 90 tys rocznie. Ten sam człowiek ma jeszcze 200 konne BMW, którym swoją drogą jezdzi jego żona :D. Tutaj już kwestia tego co chcemy w każdym razie nawet na tania meganka ma automatyczny system dzwonienia w razie wypadku bo każdy ich samochód to ma - jak sądzę. Za 110 tys nie kupiłbym megane nawet w wersji rs czy jak się to tam nazywa bo wciąż jest oblesne. Focus byłby dużo lepszy :).
+Jan III Sobieski niestety nie mam do wydania 110 tys i poki co mój obecny volviacz musi dać radę :P
Ciekawe czy numer do siebie, też by wysłała na telefon :D
trochę słabo jak na auto premium, według mnie powinna istnieć możliwość że kobieta np. może ze swojego komputera uruchomić nawigację w samochodzie (wpisać adres itd.) jednak opel onstar to aktualnie według mnie najlepsze co może być :)
Pani powiedziala ze ma numer prywatny wlasciciela, a co jesli wlasciciel sie zmienil iz samochod zostal sprzedany a ja jako nowy wlasciciel nie wiedzialem ze trzeba podac jakis numer to jak mi beda kradli auto to zadzwonia do pierwszego właściciela?
Każdą markę interesuje tylko pierwszy właściciel. Reszta się nie liczy, bo poza częściami na nim nie zarabiają. Więc dla nich to żaden problem
a jak to jest z tymi wirtualnymi kluczykami w volvo czy to już jest dostępne w Polsce czy jeszcze nie ?
Fiat stosował to 10 lat temu ale prawdziwą kasę zarobi na tym bmw i volvo...
Czy ja nieuważnie słuchałem, czy nie padło NAJWAŻNIEJSZE pytanie, a więc czy ta infolinia jest czynna 7x24, czy tylko w godzinach pracy biura Volvo Poland ;)
W tym systemie Chodzi o to że gdy Volvo się zesra na drodze (czy też inna marka z podobnym systemem ) to dzwoniąc do nich na infolinie Volvo prześle lawete i podstawi inne auto. W następstwie tego zdazenia marka Volvo pozostanie w rankingu bezawaryjna gdyz ADAC nie zarejestruje tego faktu :)
Panie Zachar, a kiedy F-Pace? ;)
Auta prasowe nie mają lekkiego życia... Przednia prawa felga, przebitka z 4:36
w tej klasie to brak wysyłania adresu na nawigację oraz brak centrali dla danego języka to tragedia. Lakoniczne odpowiedzi, odsyłanie do rozmowy z serwisem w sprawie przedłużenia usługi.. Czekamy na więcej od Volvo.
Słabo w porównaniu do Opla, a biorąc pod uwagę że Volvo aspiruje do segmentu premium to tragedia.
Nie aspiruje tylko jest:-) Dodam jedno - wiele marek podobnych cudów wcale nie oferuje, w tym marki premium. Ciesz się więc z tego co jest, poczekamy trochę i system dostanie upgrade'a.
aspiruje :)
+mat11 W Insigni, która zadebiutuje w tym roku OnStar zostanie wzbogacony o nowe funkcje i rozwiązania. Więc prosty Opel oddali się jeszcze dalej.
schwagier Gówno się znasz na motoryzacji:-)
Mee Go Volvo pewnie też niebawem wzbogaci swój system i dogoni/przegoni Opla, życia nie znasz?
Jak można tak z...@ć tył, w tak ładnym aucie.
Ile tych ostatnich pytań? Xd
ciekawe jak to będzie działać za 5-10lat jak ktoś będzie tyle eksploatować albo sprzeda komuś innemu samochód
10 lat to ten silnik pewnie nie pojezdzi
+Janusz Guu w sumie racja bo robia teraz 1.0 silnik 500km to 100tys i do tego tak robia ze sie remontu nie opłaca robić albo sie nawet nie da
A ile lat twoim zdaniem ?
Moim zdaniem te silnik wytrzyma może 200-300 tys km,i to jeszcze wyjdą rzeczy za które trzeba będzie srogo zabulic (ale to tylko moje zdanie)
10 lat VOlvo gwarantuje darmową obsługę systemu SOS, a On Call działa tyle, ile za niego będziesz płacił :D
połączenia darmowe za które trzeba zapłacić - haha
No tutaj mają minusa. W BMW elegancko działa Concierge.
słaba ta usługa Volvo :/
Te auta to powoli jezdzace tablety....a jak wszystko co jest polaczone z netem mozna zhakowac, ciekawe jak trudno/latwo ?
Ktoś już to zrobił w przypadku któregoś modelu
jeepa, jeśli się nie mylę.
Fakt, doczytalem...masakra wszystko mozna przestawic, ba nawet silnik wylaczyc...w zasadzie przerazajace.
bo Jeep zastosował kiepskie rozwiązanie i wrzucił wszytko do jednej sieci podłączonej do internetu, a można to inaczej rozwiązać. Zresztą samochody można zhakować już od około roku 2000, "tylko" trzeba mieć fizyczny dostęp do kabli. Dlatego bezpieczeństwem sieci w samochodzie zajmuje się coraz więcej ludzi, a z czasem pewnie nawet utworzy się taka branża.
"...wysyłamy jakąś karetkę żeby sprawdziła co się dzieje"...kto za to płaci?
A jak się w naszym kraju płaci takim służbom jak: Policja, Pogotowie, Straż?
Odpowiedz sobie sam :)
W oplu jakoś dało się zrobić tak żeby konsultant przesłał nam dane do nawigacji, a że w volvo tego nie ma to trochę rozczarowujące
A ja uważam , że można zdalnie ingerować w nasz samochód. Tak , to tylko nawigacja i wiadomo jakie są uprawnienia przyznawane przez system/auto dla osoby siedzącej gdzies tam , lecz w czasach , w których co chwile kradną jakieś dane możliwość ingerencji zdalnie nie jest dobra. W najlepszym wypadku po kradzieży ktoś może zrobić niewinnym klientom "psikusa" ( :D ) , komputer ma dostęp do prawie wszystkich rzeczy w samochodzie i pewnie byłaby możliwość zmiany ustawień związanych z silnikiem , hamulcami itd. Wiec mozliwosc tylko otrzymywania danych z auta jest pewnie przemyslana
Swoją drogą powinni od jakiejś wersji ( np silnikowej , wyposażenia itp ) danego modelu dawać takie coś jako darmowy dodatek do opcji , a nie oni chcą jeszcze za to pieniądze. Podczas , gdy każdy ma smatfon i może bardzo szybko coś sobie wygooglowac byłoby to czymś co wyróżniałoby ich od konkurencji i ich systemów
Jeżeli samochód nie jest wyposażony w odopowienie urządzenie w tym przypadku producentem jest niemiecki Bosch który dostarcza swoje urządzenia i obsługuje takie marki jak BMW MErcedes od niedawna Opel i Mini to nie ma możliwośc przesłania takich danych do nawigacji naewt mimo tego że konsultant ma dostęp do parametrów technicznych samochodu.
@@KarolKantecki Pani powiedziała wyraźnie, że system jest dożywotnio darmowy dla XC90, ale tylko dla tego modelu.