Jaime gracías por tu tiempo.¿que metrica de tuerca utilizaste?el hinchador que utilizas,¡donde lo compraste?lo veo autonomo para las dos ruedas.Gracías.
Haré la prueba con la trasera ya que ayer pinché y no quiero ponerle las ruedas macizas por la incomodidad que muchos comentan. Seguiré los pasos y haré la prueba. Gracias por el vídeo.
Puedes indicarnos dónde conseguir la tuerca? Una tuerca Dunlop normal es demasiado corta y/o gruesa para ser apretada con alicates, dado el estrecho hueco en la llanta.
Veo que no soy el único que pincha cada dos por tres, gran aporte, probaré en mi joyor x5 si vuelvo a pinchar, de momento he forrado de cinta americana el interior 😅.
en mi xiaomi eso de la cinta americana no me funciono. prueba a limpiar un poco la cubierta por dentro y echa polvos de talco y si no pues a cpillarse unas cubiertas nuevas porque las que tendras estaran defectuosas
Puto amo. Exactamente de eso se trata, de evitar las fricciones internas, entre camara y neumatico. Unos polvos talco e incluso harina solucionan el problema. (Que ria el que le apetezca, pero solo dire que llevo camaras del DECARTON en la MTB, las cuales la gente dice que son una absoluta basura pq pinchan, y yo no he pinchado en 2 años !!!) Una cosa es un pinchazo y otra es desintegrar la camara o pellizcar la zona de la valvula por estiramientos.... Mejor guarda tu secreto de los polvos de talco para los que lo valoren. jaaja
Bro tengo una BOMBA B'TWIN PARA HORQUILLA Y AMORTIGUADOR y tengo un patinete con esas llantas, me podrías ayudar a saber a cuántos BAR hay que llenarlas? Gracias
Hola jaime buen video, pero donde puedo conseguir la tuerca que hay que poner en el pitorro por fuera para que haga presión??? No la encuentro de esa medida
.creo que lo importante es llevar la presion en su medida correcta,yo llevo 3.6 en cada rueda y nunca e pinchado,eso si, reviso la presion 1 vez por semana.creo que estas ruedas se pinchan al llevar la presion baja.aparte de la autonomia que se reduce al no llevar la presion adecuada ya que al motor le cuesta mas andar.esto de la presion es mas importante de lo que parece.
Hola Jaime. En principio era reticente a hacer esto y la forma. Pero aburrido de tanto pinchazo y de ruedas macizas que daban muchas vibraciones me he decido por hacerlo y la verdad que me a ido bien. Ya contaré mi experiencia cuando haga más km ( empiezo en 925km). Decir que mi problema de los pinchazos es por la mala calidad de las cubiertas en el interior puesto que tienen mala terminación y son rugosas y rozan las cámaras (da igual la calidad). La última que me ha rozado ha sido una de la marca Continental que tenía una calidad excelente. De momento lo he hecho en la rueda de atrás y, si va bien, lo haré en la delantera. Indicar que también le he metido el líquido antipinchanzos y para sacar el volumen lo he hecho por regla de tres según indicaciones para otros tamaños de ruedas y con una geringilla para una buena medida. Por último, antes de poner la rueda meterla en un cubo con agua por si tiene pérdidas.
Lorenzo Carpes Me alegro q te hayas decidido, ya te comente q hasta el momento es la mejor opcion.. las mias ya lleban 400km asi y perfectas. Un saludo
Mal sigo... Anoche, sin hacer ni un solo km, explotó la cubierta a las 6 de la madrugada. Así que probare poniendo la otra cubierta que tengo. Por cierto, de tanto poner y quitar tornillos algunos se me han desgastado. ¿Alguien sabe dónde conseguir los tornillos, en especial los del eje trasero?
Venden ruedas tubeless bastante más gruesas (si no me confundo 2 mm más de grosor que las originales) para el patinete en aliexpress, la tienda se llama alihavest. Yo llevo esas pero con cámara y banda antipinchazo y en la de detrás llevo ya 1012km y no he pinchado. Por el peso y la chorrada de la cámara, si algún día pincho, la haré tubeless. No pongo el enlace de la tienda por no hacer spam, pero si lo necesitas, Jaime, te lo paso ;) Llevo escrito en las ruedas tubeless y las llevo con cámara, un caso perdido soy
Hace apenas un mes que tengo el patinete, estoy encantadisimo con el resultado que me esta dando, pero esto de los pinchazos me trae por el camino de la amargura, no, no e pinchado aun, pero es algo que leo y que dicen muchos. Tiene una fecha de fabricación de octubre de este año (2018) asi que se supone que este "fallo" esta solucionado, pero no me quita de estar intranquilo, y en el momento que pinche, no se que voy a hacer, si ponerle semimacizas (son macizas pero a la vez algo mas blandas que un 100% macizas) o hacerle un apaño como en el vídeo. Voy informándome, pero parece que no hay una solución definitiva, unas macizas dan como resultado incomodidad en la conducción y problemas en la electrónica, un sistema tublees como se muestra en el vídeo, al no estar preparado, da la sensación que ya no pinchar, sino deshincharse la rueda por un bache o vete a saber..., así que la mejor opción parece unas semirigidas, sacrificando algo, pero no la totalidad de la comodidad respecto a unas inchables. En fin, seguiremos investigando, entretanto, estaremos al caso de las presiones y demás, cruzando los dedos de no pinchar un día que tenga "prisa". Salu2 PD: Buen video!
Lo de los pinchazos suelen ser en ruedas xiaomi... sobre todo en las primeras versiones que las cubiertas no eran reforzadas y los ilitos interiores acian que pinchara fácilmente lo segundo la mala presión aveces aunque compremos el patinete no quiere decir que ya venga con la presión correcta .. por lo normal según peso ponerle 3,5kg de presión tanto delante como atrás... las cámaras y cubiertas del xiaomi nuevos ya vienen algo más reforzadas pero aún así pinchan igual y por lo que e dicho mala presión en las mismas... cuando cambiéis comprar tanto cubiertas como cámaras reforzadas y poner la presión de 3,5kg..... gran parte se terminará el problema de los pinchazos recomendado mirar la presión cada semana máximo cada 2 semanas ya que son ruedas muy pequeñas y estas se calientan más que unas ruedas más grandes..
Esta utilizando las mismas.. el problema que el no termino de hacer el proceso de montaje este proceso es algo chapuzas..ya que 🤔no se hace así ya hay válvulas especiales para ese fin de todas maneras son ruedas muy pequeñas y como no tenga la presión adecuada (3,5kg) a la mínima destalona y se queda sin aire..
Gtacias por el aporte. Una pregunta con este metodo va mejor la rueda y pincha menos, la verdad que si te funciona no hace falta camara para nada. Repito muchas gracias por tu tiempo. Un saludo.
Para que gastes más dinero en arreglos de cámara repuestos y así aprovecharse de la gente , no ponen mayor calidad para que con el tiempo te salga más caro
Buenas!! Quería hacerte una pregunta, la válvula tiene Obus desmontable?? Si fuera así se podría echar el líquido por la válvula. Aunque yo creo que será una válvula normal.
Tomás de la Torre Como ya as visto en el otro video, la valvula se desmonta para echar el liquido tubeless, de hecho todas los tipos de valvulas tienen obus desmontable.
El magnetismo del motor la mantiene pegada aunq quites los tornillos, tienes q ir apalancando e ir sacandolo poco a poco, yo nunca lo e hecho pero pinta laborioso. Un saludo
No estoy muy seguro pero creo que las válvulas de rueda de coche son más alargadas y podría chocar o rozar con algún elemento de la sujección de la rueda.
Muy interesante, el único inconveniente que veo es que el tipo de válvula (dunlop) que viene en la cámara del patín, no trae tuerca y las únicas que encuentro son para las válvulas finas tipo presta. Cual has utilizado????
daniel fernandez La valvula dunlop es de la camara continental que si trae la tuerca, las de serie son schrader, pasate por algun taller de bicis y pideles una que seguro que tienen. Saludos
Mañana me llega mi patinete y es lo primero que Le voy a hacer pero con líquido para tubelizar las bicis que así se asegura más el sellado y evitamos pérdidas por algún llantazo. Buen vídeo máquina!!
Hace 1 segundo Este patinete no sufre de PINCHAZOS. Quiero decir que sus cubiertas son realmente gruesas y solo un 1% de los supuestos PINCHAZOS son tal. El problema viene por una indebida presion de inflado y una mala calidad de sus camaras. La presion baja provoca pechizcos y rozamientos en la camara que finalmente se llena de POROS. Se deshace literlamente. SOLUCION aumentar presion de inflado y poner unas camaras de calidad !. o liarse la manta y TUBELIZAR como proponeis,,, A la primera que pinche os sigo el ejemplo ! Buena recomendacion !. Sugiero aplicar SICAFLEX entre valvula y ojal de llanta para garantizar la ausencia de fuga en esa zona.
De las mejores respuestas que estoy leyendo en este video, bueno pues según mi experiencia personal sobre este patin, yo he pinchado porque ya no había mas remedio, pero eso si por el desgaste como tu comentas aun llevando una presión buena de 3 bar en las ruedas y siempre comprobándolas cada x tiempo que tuviesen una correcta presión. PD: he pinchado a la friolera de 1300 kilometros y un uso moderado de 7 meses con las cubiertas de serie y las camaras de serie, yo he optado por cambiar la cubierta y la camara y ponerlas de mejor calidad, y actualmente voy sin problemas. Saludos
Sergy Vk Donde has comprado las cubiertas de mejor calidad? He pillado unas camaras de Aliexpress pero no sé si serán mejor que las de serie. Un saludo.
Alejandro Darío Caño Cuevas en Aliexpress por foto se aprecia que son similares a las cst pero por comentarios verás que las recomiendan mejor que las originales. Saludos
Yo he pinchado con la presión correcta en las ruedas y con 1 semana de vida el patinete. Las ruedas que lleva son de 1mm de grosor, y las cámaras son de lo peorcito. Pinché 2 veces el primer mes de tenerlo, hasta que cambié ruedas con 1,5mm grosor y cámaras mucho más gruesas+banda antipinchazos. Con bicicleta habré pinchado 2 veces en 15 años Recomiendo cambiar ruedas+banda antipinchazo+cámara antes que ponerle rueda sólida. No hay color, pero bueno.
I think you'd actually have to buy the tubeless (outer) tire to have a better seal between the aluminum rim & the rubber tire itself. Using the stock tire is not a good idea. 🙄😕😞
A partir del minuto 5 me parece increíble que metas la cubierta con la mano. O la cubierta está más que cedida o dime por favor cual es el truco. Yo me tengo que valer de 2 cucharas y 30 minutos para hacerlo y acabar con un buen dolor de manos. Gracias!!
Creo que es la unica vez que me a entrado de esa forma, parece preparado jaja, y si la cubierta llebaba unos cuantos desmontes por eso que estra tan bien, aun estando asi la cubierta se tubelizo sin problemas con una mas nueva el sellado sera aun mejor. un saludo
Hugo Allende Hola Hugo, yo encontré el video de un ruso que tenia una técnica de putisima madre. Ni cucharas ni destornilladores. Simplemente la vas pisando con los dedos y acaba entrando sola.
ElTioDelPijama Por supuesto. Fíjate bien en el juego de sus manos. Es buenísimo. th-cam.com/video/SuoKKL6n1iA/w-d-xo.html Por cierto, conseguí inflar la rueda bien en modo tubeless pero a los 200m de rodar con ella... plaf! Se salio el airé por un lateral y a tomar... Que quiero decir con esto? Que funcionar puede que funcione, pero no contra 80kg de peso. Saludos!
Lorenzo Carpes No gano nada engańando, no sale el inflado porque tube que ir a la gasolinera, ahora cada cual es libre seguir mis pasos o no.. PD: Llevo toda la semana de vacaciones por Malaga y mi patinete se la ha recorrido de arriba abajo con sus ruedas tubuless 👏🏻👏🏻
Jaime Ortiz Hola. Entiendo tu postura y con el nuevo vídeo que has puesto me convence. Lástima que yo ya tengo las macizas puestas y no llegan a convencerme. Tengo un amigo que ha comprado el patiente, le convenceré para que lo haga si pincha. Gracias por los vídeos
Lorenzo Carpes, gracias por los comentarios, solo queria dejar claro que son efectivas, yo tb puse las macizas y las quite de inmediato, como sabras son bastante incomodas claro esta que con esas no pinchas en la vida..
Se puede comprar una vàlvula tr412 (tubeless, es corta 33mm con la goma) y recortarla en los laterales para que pase por el agujero y lijarla, funciona para las dos ruedas. Comprobado.La válvula tr412 se compra en cualquier tienda de recambios de moto (1€)
Si probado desde hace cuatro días. La trasera ningún problema, la corté, lijé (con un lijador de uñas del lidl) y metí a presión, tirando de ella con unos alicates con cuidado). Con la delantera, al no poder tirar tan fácil de ella, lijé además el agujero un poquito, agrandándolo 1-2mm máximo. De momento bien, aún no he puesto el líquido. La delantera la llevo un poco más salida que con las cámaras originales (no me toca claro, deben ser 2mm, más fácil para la bomba de la gasolinera). No hace falta tuerca. Con tr412 en el buscador sale enseguida la foto, parece que todos los modelos son de foma como las que he encontrado yo.
Habeis notadoMEJOR aceleracion, autonomia debido a la ausencia de rozamientos internos camara neumatico y al menor peso en banda rodadura ? (Velocidad no creo pq esta limitada por software) con vuestro "invento" de llevar las ruedas SIN CAMARA ?, pq en mtb por ejm se nota bastante la mejoria de rodadura
Ningún sellante entre neumático y llanta (y eso que de tanto quitar y poner la banda del neumático no está en buenas condiciones), se agarra bien con la bomba de la gasolinera y apretando alrededor mientras hinchas.
antonio, esa cubierta la he cambiado varias veces, por eso se cambia tan facil, una nueva cuesta algo mas, pero con paciencia y unos desmontables en condiciones entra! saludos
mongango Los pinchazos se producian por el roce de la camara con la cubierta no por elemetos externos, claro que puede pinchar son de aire, aunque el liquido tubeless los taponaria, y lo de que no talona no es cierto llevo las cubiertas de serie y ya van para tres meses de uso diario sin problemas y sin volver a pinchar. Pruebalo y me cuentas. Un saludo
Jaime Ortiz gracias x tu informacion y x compartirla...otros mas han dado aclaraciones basadas en su experiencia personal...mi aportacion es que las cubiertas no tienen faldones de serie para denominarse tubeless....que con apaños dan el pego...ok y en la denominacion tubeless no va implicito el liquido antipinchazos....gracias por contestarme! Saludos.
AMIN ABELL ALVARADO AGUERO Si aun aguanta, decir que me a perdido un poquito de presion desde que las cambie, nada preocupante teniendo en cuenta lo maltratadas que estaban las cubiertas de tanto desmontarlas e incluso aun las llevo sin liquido tubuless.
Me parece rarísimo esto. Pero no lo discutiré, puesto que ni mucho menos soy una entendida. Yo había pensado, cuando me llegue el patinete dentro de mil años (hace apenas unos días que lo tengo pedido por Gearbest) en desinflar rueda, inyectarle líquido sellador a la cámara de aire (tipo marca SLIME, que tiene muy buenas críticas), una bomba de mano pequeñita siempre a mano y si pincho y se escapa algo de aire aun con el sellador y al menos no tener que cargar a peso el patinete. E incluso he visto tiras selladoras para meter en el interior de la llanta, entre la cubierta y la cámara de aire, pero no encuentro del tamaño de la rueda; solo tamaño bici. ¿Alguien lo ha probado? O ¿cómo lo veis?
Raquel puedes utilizar el liquido en las ruedas de serie con camara, el problema es que la camara pinchaba por rozamiento con la cubierta y el liquido es incapaz de tapar una raja en la camara, de ahi que buscara solucionarlo convirtiendo las ruedas en tubeless.
Yo pinché con un rosal, con una espina seca que estaba tirada en la acera. Le miraba la presión desde el primer día. Raquel las bandas antipinchazos, las tienes que cortar a la medida de la rueda. Compra (si no las tienes ya puestas) una de rueda de 29 y te sirve para las 2 del patinete y te sobra. Tendrás que cortarla más o menos por la mitad de su ancho. Si no, harás q pellizque la cámara.
Cansada de los pinchazos en la rueda delantera de mi Patinete y todavía renuente a poner una rueda maciza, he optado por probar esta solución: th-cam.com/video/vSVDsbchzuA/w-d-xo.html Con este método no hace falta atornillar la válvula, cosa que sobre todo en la rueda delantera del patinete es muy engorroso. Lo he hecho con la rueda original del patinete y una cámara pinchada. Para el primer llenado se necesita un compresor pero de momento estoy muy contenta con el resultado.
Oscar Sanz El problema eske las ruedas del patin no estan bien diseńadas, supongo que sera la cubierta y el roce con la camara hace que se desgaste y pinche, contras ?veremos si aguanta bien con el tiempo xque de momento son todo pros
No tiene ningún contra... El problema o contra es que lo suyo es usar líquido para sellar las pequeñas fugas. Este líquido se suele terminar secando cada 3-4 meses, con lo que para que el sistema sea efectivo, luego tienes que reponer un poco de líquido (se quita obús y se mete por la válvula). El fabricante no lo hace así, porque cuando te llega el patinete a casa, es muy probable que esté deshinchado y sin un compresor no talonas la rueda, con lo que el usuario "standard" no tiene ni idea de como hacer.
La cubierta que trae de origen no esta Garantizada como TUBELESS, por eso no la montan de origen sin camara. Quiero decir que puede funcionar como Tubeless pero quizas no en todos los casos, dependiendo del acabado final y de la presion de utilizacion. En mtbike tienes cubiertas Con camara, Cubiertas Tubeless ready (Es conveniente echar liquido sellante para evitar fugas, y Cubiertas Tubeless (No pierden presion aun sin liquido sellante, pero con liquido ademas te evitan los pinchazos, pero cuestan mas y pesan bastante mas pq son mas reforzadas). Asi que LA PEGA para el fabricante es que la cubierta deberia ser de mas calidad final y mayor grosor ademas de montar unas Valvulas Tubeless. Pero al margen del trabajo de hacerlo, son todo VENTAJAS. En cuanto pinche las hago "TUBELESS"
Muchas ruedas no tubuless, orientadas a cubierta, funcionan muy bien tubelizadas con líquido. normalmente la diferencia está en los flancos que son menos resistentes y con rocas laterales terminas rajando con facilidad.... Si lo piensas, no hay ningún fabricantes de bicis en el mercado que venga con ruedas tubelizadas, vienen todas con recámaras.... y realmente casi todo el mundo las tubeliza luego. El motivo es que almacenadas o en fábrica siempre se desincharían y no podrían entregar una bici y empezar a pedalear...
La tubeless no se desinchan nada. Las tubeless ready son las que necesitan sellante y de no ser ahi suelen perder presion. Y desde luego hay muchos fabricantes de bicis que traen rueda tubeless, sin embargo es mas barato y resulta una bici mas ligera montar ruedas tubeless ready. Yo he tenido tubeless, tubeless ready e incluso ruedas normales convertidas a tubeless, con cinta americana. Lo unico que conozco con recamara son las armas de fuego, por cierto.
Ayer fuí a un taller para que me hicieran exactamente esto y no consiguieron ni talonar la rueda con una maquina de inchado. Para empezar ni la rueda, ni la llanta están preparadas para el tubeless, y aunque pudieras hacerlo, no te duraría ni 3 telediarios. He preguntado en varios talleres de gente que se dedica a esto y todos me han dicho lo mismo, "solo te va a dar problemas". Me parece muy feo engañar a la gente y hacernos perder el tiempo solo para hacer tu video. Si de verdad has hecho eso enseña todo el proceso incluyendo como has conseguido talonar la rueda.
Esto es un chapuza de tres pares de cojones, se hace, si es posible claro, con una valvula nueva pasada a presion atraves de la llanta, no con un recorte y una tuerca de mierda.Parece que no se le puede poner una valvula tubeless de coches porque toca en la horquilla,osea que el unico plan viable si da muchisimo por saco los pinchazos seria una manguera mas dura que la hostia dentro del neumatico.
¿Como llamas tu una valvula recortada y una tuerca vs 3 bares de presion? Despues de investigar un poco anoche, parece que los neumaticos macizos son bastante comodos al ser un poco mas blandos por dentro. Suerte querido, no tengo el patinete pero he trabajado mucho con ruedas.
@@Georgemar81 pues no tienes ni puta idea si dices que los neumaticos macizos van bien!! ya que con las vibraciones que produce, te cargas las conexiones electricas del patin.. listillo
Cuando se pone el líquido antipinchadura? O solo inflar ya se pega?
Jaime gracías por tu tiempo.¿que metrica de tuerca utilizaste?el hinchador que utilizas,¡donde lo compraste?lo veo autonomo para las dos ruedas.Gracías.
La tuerca es de otra valvula debe ser redonda para q entre bien, no exagonal... el inchador tienes parecidos en leroy merlin va de perlas, un saludo
Haré la prueba con la trasera ya que ayer pinché y no quiero ponerle las ruedas macizas por la incomodidad que muchos comentan. Seguiré los pasos y haré la prueba. Gracias por el vídeo.
como te fue ?
Puedes indicarnos dónde conseguir la tuerca? Una tuerca Dunlop normal es demasiado corta y/o gruesa para ser apretada con alicates, dado el estrecho hueco en la llanta.
Veo que no soy el único que pincha cada dos por tres, gran aporte, probaré en mi joyor x5 si vuelvo a pinchar, de momento he forrado de cinta americana el interior 😅.
en mi xiaomi eso de la cinta americana no me funciono. prueba a limpiar un poco la cubierta por dentro y echa polvos de talco y si no pues a cpillarse unas cubiertas nuevas porque las que tendras estaran defectuosas
Puto amo. Exactamente de eso se trata, de evitar las fricciones internas, entre camara y neumatico. Unos polvos talco e incluso harina solucionan el problema. (Que ria el que le apetezca, pero solo dire que llevo camaras del DECARTON en la MTB, las cuales la gente dice que son una absoluta basura pq pinchan, y yo no he pinchado en 2 años !!!) Una cosa es un pinchazo y otra es desintegrar la camara o pellizcar la zona de la valvula por estiramientos.... Mejor guarda tu secreto de los polvos de talco para los que lo valoren. jaaja
Bro tengo una BOMBA B'TWIN PARA HORQUILLA Y AMORTIGUADOR y tengo un patinete con esas llantas, me podrías ayudar a saber a cuántos BAR hay que llenarlas? Gracias
y ¿El líquido antipinchazos ???
*yo he metido espuma con la que viene el patinete a la llanta aunque tarde mucho llenarla total mente pero sirve y es suave*
Hola jaime buen video, pero donde puedo conseguir la tuerca que hay que poner en el pitorro por fuera para que haga presión??? No la encuentro de esa medida
Todos hacen los tutoriales pero nadie te habla ni de la tuerca ni del líquido sellador 👍
.creo que lo importante es llevar la presion en su medida correcta,yo llevo 3.6 en cada rueda y nunca e pinchado,eso si, reviso la presion 1 vez por semana.creo que estas ruedas se pinchan al llevar la presion baja.aparte de la autonomia que se reduce al no llevar la presion adecuada ya que al motor le cuesta mas andar.esto de la presion es mas importante de lo que parece.
¿Se mantiene sellada la cubierta? Con un líquido para ruedas tubeless de bici se haría más estanco y resistente a los pinchazos, ¿cómo lo ves?
Pablo Gómez Si se mantiene pero es necesario echar liquido tubuless ya que vamos sin camara y la cubierta puede tener microporos.
Hola Jaime. En principio era reticente a hacer esto y la forma. Pero aburrido de tanto pinchazo y de ruedas macizas que daban muchas vibraciones me he decido por hacerlo y la verdad que me a ido bien. Ya contaré mi experiencia cuando haga más km ( empiezo en 925km). Decir que mi problema de los pinchazos es por la mala calidad de las cubiertas en el interior puesto que tienen mala terminación y son rugosas y rozan las cámaras (da igual la calidad). La última que me ha rozado ha sido una de la marca Continental que tenía una calidad excelente. De momento lo he hecho en la rueda de atrás y, si va bien, lo haré en la delantera. Indicar que también le he metido el líquido antipinchanzos y para sacar el volumen lo he hecho por regla de tres según indicaciones para otros tamaños de ruedas y con una geringilla para una buena medida. Por último, antes de poner la rueda meterla en un cubo con agua por si tiene pérdidas.
Lorenzo Carpes Me alegro q te hayas decidido, ya te comente q hasta el momento es la mejor opcion.. las mias ya lleban 400km asi y perfectas. Un saludo
Mal sigo... Anoche, sin hacer ni un solo km, explotó la cubierta a las 6 de la madrugada. Así que probare poniendo la otra cubierta que tengo. Por cierto, de tanto poner y quitar tornillos algunos se me han desgastado. ¿Alguien sabe dónde conseguir los tornillos, en especial los del eje trasero?
Venden ruedas tubeless bastante más gruesas (si no me confundo 2 mm más de grosor que las originales) para el patinete en aliexpress, la tienda se llama alihavest. Yo llevo esas pero con cámara y banda antipinchazo y en la de detrás llevo ya 1012km y no he pinchado. Por el peso y la chorrada de la cámara, si algún día pincho, la haré tubeless. No pongo el enlace de la tienda por no hacer spam, pero si lo necesitas, Jaime, te lo paso ;) Llevo escrito en las ruedas tubeless y las llevo con cámara, un caso perdido soy
@@aut0psia630 hola amigo, me podrías pasar por favor los links de compra de aliexpress, gracias de antemano.
Hace apenas un mes que tengo el patinete, estoy encantadisimo con el resultado que me esta dando, pero esto de los pinchazos me trae por el camino de la amargura, no, no e pinchado aun, pero es algo que leo y que dicen muchos. Tiene una fecha de fabricación de octubre de este año (2018) asi que se supone que este "fallo" esta solucionado, pero no me quita de estar intranquilo, y en el momento que pinche, no se que voy a hacer, si ponerle semimacizas (son macizas pero a la vez algo mas blandas que un 100% macizas) o hacerle un apaño como en el vídeo.
Voy informándome, pero parece que no hay una solución definitiva, unas macizas dan como resultado incomodidad en la conducción y problemas en la electrónica, un sistema tublees como se muestra en el vídeo, al no estar preparado, da la sensación que ya no pinchar, sino deshincharse la rueda por un bache o vete a saber..., así que la mejor opción parece unas semirigidas, sacrificando algo, pero no la totalidad de la comodidad respecto a unas inchables.
En fin, seguiremos investigando, entretanto, estaremos al caso de las presiones y demás, cruzando los dedos de no pinchar un día que tenga "prisa".
Salu2
PD: Buen video!
FerreXevi cuentanos como vas después de este tiempo
Lo de los pinchazos suelen ser en ruedas xiaomi... sobre todo en las primeras versiones que las cubiertas no eran reforzadas y los ilitos interiores acian que pinchara fácilmente lo segundo la mala presión aveces aunque compremos el patinete no quiere decir que ya venga con la presión correcta .. por lo normal según peso ponerle 3,5kg de presión tanto delante como atrás... las cámaras y cubiertas del xiaomi nuevos ya vienen algo más reforzadas pero aún así pinchan igual y por lo que e dicho mala presión en las mismas... cuando cambiéis comprar tanto cubiertas como cámaras reforzadas y poner la presión de 3,5kg..... gran parte se terminará el problema de los pinchazos recomendado mirar la presión cada semana máximo cada 2 semanas ya que son ruedas muy pequeñas y estas se calientan más que unas ruedas más grandes..
Yo llevo una semana con el ...y apenas llevo 30kilometros y pinche la trasera ...un cristal clavado...que me recomendáis ?
La pregunta es donde se pueden comprar las ruedas algún link, o son las mismas del patinete???
Esta utilizando las mismas.. el problema que el no termino de hacer el proceso de montaje este proceso es algo chapuzas..ya que 🤔no se hace así ya hay válvulas especiales para ese fin de todas maneras son ruedas muy pequeñas y como no tenga la presión adecuada (3,5kg) a la mínima destalona y se queda sin aire..
Cuanta presion se les pone con el compresor?
Puedo hacer túbeles al Zero 9?
Gtacias por el aporte. Una pregunta con este metodo va mejor la rueda y pincha menos, la verdad que si te funciona no hace falta camara para nada. Repito muchas gracias por tu tiempo. Un saludo.
El problema no es la rueda, si no la cámara interior que roza con la rueda interior, y produce rajas por los laterales de la cámara.
Y yo me pregunto...si esto es tan sencillo, ¿cómo es que estos de Xiaomi no incorporan directamente las ruedas tubeless?
Para que gastes más dinero en arreglos de cámara repuestos y así aprovecharse de la gente , no ponen mayor calidad para que con el tiempo te salga más caro
@@andrereyes3669 Dudo mucho que la gente compre los repuestos originales
Buenas!! Quería hacerte una pregunta, la válvula tiene Obus desmontable??
Si fuera así se podría echar el líquido por la válvula.
Aunque yo creo que será una válvula normal.
Tomás de la Torre Como ya as visto en el otro video, la valvula se desmonta para echar el liquido tubeless, de hecho todas los tipos de valvulas tienen obus desmontable.
Hola, de dónde saco la tuerca para sujetar la válvula de hinchado?
¿De dónde sacas la tuerca para la válvula?
Las traia las camaras, que compre, unas dunlop.. pregunta en algun taller de bicicletas
Como se le quita la carcasa de plástico donde vienen las 2 líneas y el código QR, tiene un cable que va al motor no?
El magnetismo del motor la mantiene pegada aunq quites los tornillos, tienes q ir apalancando e ir sacandolo poco a poco, yo nunca lo e hecho pero pinta laborioso. Un saludo
Donde compraste las tuercas? QUe medida tienen?
Se podran usar las valvulas de los neumáticos de coche?
No estoy muy seguro pero creo que las válvulas de rueda de coche son más alargadas y podría chocar o rozar con algún elemento de la sujección de la rueda.
Gracias por el video y a seguir bien.
Hola. ¿Cuánta presión le diste en el primer inflado y a cuánta presión las llevas ahora?
Mrlozo llebo la misma 3.1 bar, peso 68 kg el que pese mas le puede dar algo mas de presion 3.5 estaria bien segun comentan.
Vaya, con qué facilidad has montado la rueda.
Necesito desarmar la parte delantera del patinete ósea el palo vertical no donde se dobla el de más abajo que me hace una especie de movimiento
Muy interesante, el único inconveniente que veo es que el tipo de válvula (dunlop) que viene en la cámara del patín, no trae tuerca y las únicas que encuentro son para las válvulas finas tipo presta. Cual has utilizado????
daniel fernandez La valvula dunlop es de la camara continental que si trae la tuerca, las de serie son schrader, pasate por algun taller de bicis y pideles una que seguro que tienen. Saludos
Mañana me llega mi patinete y es lo primero que Le voy a hacer pero con líquido para tubelizar las bicis que así se asegura más el sellado y evitamos pérdidas por algún llantazo. Buen vídeo máquina!!
Cuanto bares sería sin la cámara? Muchas gracias
Hace 1 segundo
Este patinete no sufre de PINCHAZOS. Quiero decir que sus cubiertas son realmente gruesas y solo un 1% de los supuestos PINCHAZOS son tal. El problema viene por una indebida presion de inflado y una mala calidad de sus camaras. La presion baja provoca pechizcos y rozamientos en la camara que finalmente se llena de POROS. Se deshace literlamente. SOLUCION aumentar presion de inflado y poner unas camaras de calidad !. o liarse la manta y TUBELIZAR como proponeis,,, A la primera que pinche os sigo el ejemplo ! Buena recomendacion !. Sugiero aplicar SICAFLEX entre valvula y ojal de llanta para garantizar la ausencia de fuga en esa zona.
De las mejores respuestas que estoy leyendo en este video, bueno pues según mi experiencia personal sobre este patin, yo he pinchado porque ya no había mas remedio, pero eso si por el desgaste como tu comentas aun llevando una presión buena de 3 bar en las ruedas y siempre comprobándolas cada x tiempo que tuviesen una correcta presión.
PD: he pinchado a la friolera de 1300 kilometros y un uso moderado de 7 meses con las cubiertas de serie y las camaras de serie, yo he optado por cambiar la cubierta y la camara y ponerlas de mejor calidad, y actualmente voy sin problemas.
Saludos
Sergy Vk Donde has comprado las cubiertas de mejor calidad? He pillado unas camaras de Aliexpress pero no sé si serán mejor que las de serie. Un saludo.
Alejandro Darío Caño Cuevas en Aliexpress por foto se aprecia que son similares a las cst pero por comentarios verás que las recomiendan mejor que las originales. Saludos
Sergy Vk Vale gracias! Era para ahorrarme los hasta 60 días que puede tardar jeje un saludo
Yo he pinchado con la presión correcta en las ruedas y con 1 semana de vida el patinete. Las ruedas que lleva son de 1mm de grosor, y las cámaras son de lo peorcito. Pinché 2 veces el primer mes de tenerlo, hasta que cambié ruedas con 1,5mm grosor y cámaras mucho más gruesas+banda antipinchazos. Con bicicleta habré pinchado 2 veces en 15 años
Recomiendo cambiar ruedas+banda antipinchazo+cámara antes que ponerle rueda sólida. No hay color, pero bueno.
Works for me, I can inflate the tire, but it lose his air quickly, I have to re inflate them any time I'm using it.
I think you'd actually have to buy the tubeless (outer) tire to have a better seal between the aluminum rim & the rubber tire itself. Using the stock tire is not a good idea. 🙄😕😞
A partir del minuto 5 me parece increíble que metas la cubierta con la mano. O la cubierta está más que cedida o dime por favor cual es el truco. Yo me tengo que valer de 2 cucharas y 30 minutos para hacerlo y acabar con un buen dolor de manos. Gracias!!
Creo que es la unica vez que me a entrado de esa forma, parece preparado jaja, y si la cubierta llebaba unos cuantos desmontes por eso que estra tan bien, aun estando asi la cubierta se tubelizo sin problemas con una mas nueva el sellado sera aun mejor. un saludo
Hugo Allende Hola Hugo, yo encontré el video de un ruso que tenia una técnica de putisima madre. Ni cucharas ni destornilladores. Simplemente la vas pisando con los dedos y acaba entrando sola.
Dani puedes rular link, please? Gracias
ElTioDelPijama Por supuesto. Fíjate bien en el juego de sus manos. Es buenísimo.
th-cam.com/video/SuoKKL6n1iA/w-d-xo.html
Por cierto, conseguí inflar la rueda bien en modo tubeless pero a los 200m de rodar con ella... plaf! Se salio el airé por un lateral y a tomar... Que quiero decir con esto? Que funcionar puede que funcione, pero no contra 80kg de peso.
Saludos!
simple, la ha metido sin camara, no tiene relleno en el interior, que es lo mas dificil de meter.
No me convence... es raro que no sacaras en el vídeo el inflado de la misma ni usaras algún líquido sellante....
Lorenzo Carpes No gano nada engańando, no sale el inflado porque tube que ir a la gasolinera, ahora cada cual es libre seguir mis pasos o no..
PD: Llevo toda la semana de vacaciones por Malaga y mi patinete se la ha recorrido de arriba abajo con sus ruedas tubuless 👏🏻👏🏻
Jaime Ortiz Hola. Entiendo tu postura y con el nuevo vídeo que has puesto me convence. Lástima que yo ya tengo las macizas puestas y no llegan a convencerme. Tengo un amigo que ha comprado el patiente, le convenceré para que lo haga si pincha. Gracias por los vídeos
Lorenzo Carpes, gracias por los comentarios, solo queria dejar claro que son efectivas, yo tb puse las macizas y las quite de inmediato, como sabras son bastante incomodas claro esta que con esas no pinchas en la vida..
Jaime Ortiz con un poco de liquido sellante ya lo bordas. Si pillas un clavo con tu método, pinchas.
no funciona,lo que van a conseguir es dejar la tuerca ahi...
Se puede comprar una vàlvula tr412 (tubeless, es corta 33mm con la goma) y recortarla en los laterales para que pase por el agujero y lijarla, funciona para las dos ruedas. Comprobado.La válvula tr412 se compra en cualquier tienda de recambios de moto (1€)
Llorenç I. Las has probado ya? Yo lo hice con lo que tenia a mano y me funciono por eso no busque mas. Saludos
Si probado desde hace cuatro días. La trasera ningún problema, la corté, lijé (con un lijador de uñas del lidl) y metí a presión, tirando de ella con unos alicates con cuidado).
Con la delantera, al no poder tirar tan fácil de ella, lijé además el agujero un poquito, agrandándolo 1-2mm máximo.
De momento bien, aún no he puesto el líquido.
La delantera la llevo un poco más salida que con las cámaras originales (no me toca claro, deben ser 2mm, más fácil para la bomba de la gasolinera).
No hace falta tuerca.
Con tr412 en el buscador sale enseguida la foto, parece que todos los modelos son de foma como las que he encontrado yo.
Habeis notadoMEJOR aceleracion, autonomia debido a la ausencia de rozamientos internos camara neumatico y al menor peso en banda rodadura ? (Velocidad no creo pq esta limitada por software) con vuestro "invento" de llevar las ruedas SIN CAMARA ?, pq en mtb por ejm se nota bastante la mejoria de rodadura
otra cuestion, habeis utilizado algun sellante entre flanco neumatico y visel de la llanta, para que no escape aire, o talona totalmente estanca ?
Ningún sellante entre neumático y llanta (y eso que de tanto quitar y poner la banda del neumático no está en buenas condiciones), se agarra bien con la bomba de la gasolinera y apretando alrededor mientras hinchas.
La tr412 es de goma, se puede pasar a presion una vez recortada
Buenas companero. podrias poner unas fotos ?
El 1 inflado donde se hace porque dices que no puede ser a mano gracias PD: esto arregla el tema de que se pinche cada dos por tres
Enzo Vlogs El primer inflado con compresor, el que tenga, si no pues en una gasolinera...
Vale con bomba de mano .pero de las buenas. A mi me vale.
Has puesto la cubierta sin esfuerzo. Yo me las he visto muy jodido para ponerla.
antonio, esa cubierta la he cambiado varias veces, por eso se cambia tan facil, una nueva cuesta algo mas, pero con paciencia y unos desmontables en condiciones entra! saludos
Como se compra la tuerca?
Hola conoces a Pablo Manzano?
No yo solo conozco a pablo escobar gaviria
Con la misma cubierta...sin faldones ...no talona!
mongango Los pinchazos se producian por el roce de la camara con la cubierta no por elemetos externos, claro que puede pinchar son de aire, aunque el liquido tubeless los taponaria, y lo de que no talona no es cierto llevo las cubiertas de serie y ya van para tres meses de uso diario sin problemas y sin volver a pinchar. Pruebalo y me cuentas. Un saludo
Jaime Ortiz gracias x tu informacion y x compartirla...otros mas han dado aclaraciones basadas en su experiencia personal...mi aportacion es que las cubiertas no tienen faldones de serie para denominarse tubeless....que con apaños dan el pego...ok y en la denominacion tubeless no va implicito el liquido antipinchazos....gracias por contestarme! Saludos.
Algien sabe la diferencia del xiaomi y el smar ghyro qe parece una réplica de l xiaomi
Compañero,gran video,te esta aguantando la instalacion sin pinchar?
AMIN ABELL ALVARADO AGUERO Si aun aguanta, decir que me a perdido un poquito de presion desde que las cambie, nada preocupante teniendo en cuenta lo maltratadas que estaban las cubiertas de tanto desmontarlas e incluso aun las llevo sin liquido tubuless.
pues si aguantan sin líquido es una grandísima noticia. Con un poco de líquido sella seguro y tapa cualquier poro.
Hola Jaime, ¿como me podría poner en contacto contigo?
Me parece rarísimo esto. Pero no lo discutiré, puesto que ni mucho menos soy una entendida. Yo había pensado, cuando me llegue el patinete dentro de mil años (hace apenas unos días que lo tengo pedido por Gearbest) en desinflar rueda, inyectarle líquido sellador a la cámara de aire (tipo marca SLIME, que tiene muy buenas críticas), una bomba de mano pequeñita siempre a mano y si pincho y se escapa algo de aire aun con el sellador y al menos no tener que cargar a peso el patinete. E incluso he visto tiras selladoras para meter en el interior de la llanta, entre la cubierta y la cámara de aire, pero no encuentro del tamaño de la rueda; solo tamaño bici. ¿Alguien lo ha probado? O ¿cómo lo veis?
Raquel puedes utilizar el liquido en las ruedas de serie con camara, el problema es que la camara pinchaba por rozamiento con la cubierta y el liquido es incapaz de tapar una raja en la camara, de ahi que buscara solucionarlo convirtiendo las ruedas en tubeless.
Yo pinché con un rosal, con una espina seca que estaba tirada en la acera. Le miraba la presión desde el primer día.
Raquel las bandas antipinchazos, las tienes que cortar a la medida de la rueda. Compra (si no las tienes ya puestas) una de rueda de 29 y te sirve para las 2 del patinete y te sobra. Tendrás que cortarla más o menos por la mitad de su ancho. Si no, harás q pellizque la cámara.
Cansada de los pinchazos en la rueda delantera de mi Patinete y todavía renuente a poner una rueda maciza, he optado por probar esta solución: th-cam.com/video/vSVDsbchzuA/w-d-xo.html
Con este método no hace falta atornillar la válvula, cosa que sobre todo en la rueda delantera del patinete es muy engorroso. Lo he hecho con la rueda original del patinete y una cámara pinchada. Para el primer llenado se necesita un compresor pero de momento estoy muy contenta con el resultado.
Pues la verdad que llevo mirando varias maneras y me parece la mejor de todas! Aunque no sé cual es el líquido que meten cuando van a hinchar.
A mi rueda le puse Slimepro Tubeless Sealant.
Igual se pincha!!
Pero tronco, esto tiene que tener algún contra, no? Si no, se ahorrarían la cámara a la hora de ensamblarlo en producción, ahorrándose esa pasta...
Oscar Sanz El problema eske las ruedas del patin no estan bien diseńadas, supongo que sera la cubierta y el roce con la camara hace que se desgaste y pinche, contras ?veremos si aguanta bien con el tiempo xque de momento son todo pros
No tiene ningún contra... El problema o contra es que lo suyo es usar líquido para sellar las pequeñas fugas. Este líquido se suele terminar secando cada 3-4 meses, con lo que para que el sistema sea efectivo, luego tienes que reponer un poco de líquido (se quita obús y se mete por la válvula). El fabricante no lo hace así, porque cuando te llega el patinete a casa, es muy probable que esté deshinchado y sin un compresor no talonas la rueda, con lo que el usuario "standard" no tiene ni idea de como hacer.
La cubierta que trae de origen no esta Garantizada como TUBELESS, por eso no la montan de origen sin camara. Quiero decir que puede funcionar como Tubeless pero quizas no en todos los casos, dependiendo del acabado final y de la presion de utilizacion. En mtbike tienes cubiertas Con camara, Cubiertas Tubeless ready (Es conveniente echar liquido sellante para evitar fugas, y Cubiertas Tubeless (No pierden presion aun sin liquido sellante, pero con liquido ademas te evitan los pinchazos, pero cuestan mas y pesan bastante mas pq son mas reforzadas). Asi que LA PEGA para el fabricante es que la cubierta deberia ser de mas calidad final y mayor grosor ademas de montar unas Valvulas Tubeless. Pero al margen del trabajo de hacerlo, son todo VENTAJAS. En cuanto pinche las hago "TUBELESS"
Muchas ruedas no tubuless, orientadas a cubierta, funcionan muy bien tubelizadas con líquido. normalmente la diferencia está en los flancos que son menos resistentes y con rocas laterales terminas rajando con facilidad.... Si lo piensas, no hay ningún fabricantes de bicis en el mercado que venga con ruedas tubelizadas, vienen todas con recámaras.... y realmente casi todo el mundo las tubeliza luego. El motivo es que almacenadas o en fábrica siempre se desincharían y no podrían entregar una bici y empezar a pedalear...
La tubeless no se desinchan nada. Las tubeless ready son las que necesitan sellante y de no ser ahi suelen perder presion. Y desde luego hay muchos fabricantes de bicis que traen rueda tubeless, sin embargo es mas barato y resulta una bici mas ligera montar ruedas tubeless ready. Yo he tenido tubeless, tubeless ready e incluso ruedas normales convertidas a tubeless, con cinta americana. Lo unico que conozco con recamara son las armas de fuego, por cierto.
ruedas macizas y olvidaos de tanto rollo
Ayer fuí a un taller para que me hicieran exactamente esto y no consiguieron ni talonar la rueda con una maquina de inchado. Para empezar ni la rueda, ni la llanta están preparadas para el tubeless, y aunque pudieras hacerlo, no te duraría ni 3 telediarios. He preguntado en varios talleres de gente que se dedica a esto y todos me han dicho lo mismo, "solo te va a dar problemas". Me parece muy feo engañar a la gente y hacernos perder el tiempo solo para hacer tu video. Si de verdad has hecho eso enseña todo el proceso incluyendo como has conseguido talonar la rueda.
LoL😎👍
Esto es un chapuza de tres pares de cojones, se hace, si es posible claro, con una valvula nueva pasada a presion atraves de la llanta, no con un recorte y una tuerca de mierda.Parece que no se le puede poner una valvula tubeless de coches porque toca en la horquilla,osea que el unico plan viable si da muchisimo por saco los pinchazos seria una manguera mas dura que la hostia dentro del neumatico.
George Mardale. La educacion se quedo por el camino, en vez de criticar aporta soluciones.
¿Como llamas tu una valvula recortada y una tuerca vs 3 bares de presion? Despues de investigar un poco anoche, parece que los neumaticos macizos son bastante comodos al ser un poco mas blandos por dentro. Suerte querido, no tengo el patinete pero he trabajado mucho con ruedas.
@@Georgemar81 pues no tienes ni puta idea si dices que los neumaticos macizos van bien!! ya que con las vibraciones que produce, te cargas las conexiones electricas del patin.. listillo
Una manguera dentro del neumático.... Eso sí que me parece una chapuza de cuatro pares de cojones
En todos los ámbitos de la vida siempre critican los que menos saben, que curioso oye.