Zależy jaki model silnika, u mnie okazało się że nie tak samo jak na filmie, na kołysce nie mam tulei tylko na łożysku jest, mój model 190, 2.0, 91 rok, model 201.122typ silnika 601. 911
cześć, jak zblokowałeś pompę wody? mi już pomysłów zabrakło...u mnie osłony wentylatora nie zdemontujesz bez wcześniejszego zdemontowania wiskozy, ale na to już mam patent-jak w końcu uda mi się zdemontować wentylator zrobię wcięcie w dolnej części obudowy.
Zeby zdjąć wiskoze wystarczy dobrze sie przyjrzeć, łopaty wiatraka mają w pewnym miejscu większy odstęp, i przez ten otwór da sie odkrecic wisko, przed tym tylko nie sciagaj paska z rokek ani go nie luzuj bo nie odkrecisz, wiskoza nie jest mocno przykręcona bo niema takiej potrzeby tak samo jak i kolo od pompy wody
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Fajny filmik, bardzo mi pomógł.
Zależy jaki model silnika, u mnie okazało się że nie tak samo jak na filmie, na kołysce nie mam tulei tylko na łożysku jest, mój model 190, 2.0, 91 rok, model 201.122typ silnika 601. 911
cześć, jak zblokowałeś pompę wody? mi już pomysłów zabrakło...u mnie osłony wentylatora nie zdemontujesz bez wcześniejszego zdemontowania wiskozy, ale na to już mam patent-jak w końcu uda mi się zdemontować wentylator zrobię wcięcie w dolnej części obudowy.
Załóż pasek na wszystkie koła załóż napinacz, naciągnij włóż śrubke zablokuj tak jak ma być i odkręcisz
Zeby zdjąć wiskoze wystarczy dobrze sie przyjrzeć, łopaty wiatraka mają w pewnym miejscu większy odstęp, i przez ten otwór da sie odkrecic wisko, przed tym tylko nie sciagaj paska z rokek ani go nie luzuj bo nie odkrecisz, wiskoza nie jest mocno przykręcona bo niema takiej potrzeby tak samo jak i kolo od pompy wody
Jak zdjąć osłonę wentylatora i czy amortyzator powinien się mocno nagrzewać?
z tego co pamiętam osłonę da się zdjąć dopiero po odkręceniu wiskozy