Transformations du FRANCE en NORWAY à Bremerhaven/Transformations of FRANCE in NORWAY in Bremerhaven

Paquebot des trente glorieuses inauguré par le Général Degaulle.
Il effectue sa première transatlantique le 3 février 1962 et doit affronter une tempête en Atlantique.
Le navire maintiendra sa vitesse et FRANCE accostera au pier 88 de New-York à l’heure.
Après une carrière interrompue en 1974 avec le premier choc pétrolier, il est racheté par Knut Kloster fondateur de la NCL.
Le navire sera le plus grand paquebot de croisière en 1979 après sa rénovation aux chantiers de Bremerhaven.
Ocean liner of the glorious thirty inaugurated by General Degaulle.
He made his first transatlantic on February 3, 1962 and had to face a storm in the Atlantic.
The ship will maintain its speed and FRANCE will dock at Pier 88 in New York on time.
After a career interrupted in 1974 with the first oil shock, it was bought by Knut Kloster, founder of the NCL.
The SS NORWAY will be the largest cruise ship in 1979 after its renovation at the Bremerhaven shipyards.
#paquebot #norway #france #frenchline #ncl #knutkloster #newyork #oceanliner #cruiseship #cruise #documentary #bremerhaven #maritime #maritimehistory #oceanliner
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[@ericchauvin6176]

C'est avec le coeur sérré que je visionne ! Pour moi, il restera le FRANCE et j'ai eu la chance et une joie mélé de tristesse d'avoir touché le nez du FRANCE au Havre! Merci pour ce partage!

[@transat24-62]

Merci Michel pour cette vidéo , triste fin pour notre fleurons 😥

[@Thierry-g8b]

G eu la chance de voir le france au quai de l'oubli au Havre Lors dun voyage d'école g encore des photos que je garde précieusement depuis ce jour la Jai toujours été fasciné par ce paquebot plusieurs années après j'ai été au Havre le revoir pour sa dernière croisière en france en temps que norway g encore aussi des photos mais je préférai le France dommage qu'il a fini a la casse😢

[@dsciarrino3663]

Sweet

[@alfonsogarcia3596]

Es un trasatlántico que debería de haber sido preservado, por alguna razón que desconozco no les interesó. Tenemos el ejemplo del RMS Queen Mary, el RMS Queen Elizabeth 2, o el ss. Rotterdam. Porque no el ex France, es indecente lo que hizo la que fue su compañía propietaria la NCL .

[@duanedickey1291]

I will never understand why they didn't try to save her!!! Ten time better than any thing any cruise line has now!!

[@phdesaduits2364]

Son probleme etait comme le porte avion Foch il etait tres amianté. Son desamiantage pour une preservation etait trop coûteuse.

[@Perrin-M-croisieresetpaquebots]

Tout à fait, France était construit à une époque où l’amiante était le meilleur atout pour lutter contre l’incendie

[@SophieMartin-z3u]

J ai demandé a une amie de me le peindre❤❤

[@henriachalme443]

Bonreportagehenri