Píšu z Polska, tak se omlouvám, jestli je něco špatně v češtině. Ale všemu jsem rozuměl, tak se pokusím vysvětlit. Nic zvláštního, tuto páku můžete jen vyndat a zahřát hořákem a ohnout doprava. Aby to nepřekáželo pedálu plynu a brzdy, tak to musíte udělat metodou pokus-omyl. Ohněte ho a vložte do přepravky, protože na opravu bude málo nebo příliš mnoho. Můžete ji také dole seříznout a svářečkou svařit tak, aby byla na pravé straně.
I have a zetor 6211, and I would like to knov how did you made this gearstick? It looks very good, and I want it too in my tractor. One picture of it would be helpful!
No to je jedno ale určo je to převařený dole a odskočený bokem.Já nesnášel tu blbost že je to mezi nohama a blbě se mi řadilo.Měl sem radši ty starší mašiny co měli řazeni v palubce
@@frantiseknavratil8278 V Polsku, jak víme, máme Ursus c360, který pochází z konstrukce zetoru 4011. Ursus 4011, c355 360 c360 3p (perkins) pokud porovnáte ursus c360, tak je na zetor 5511 5711 nejvíce vlhčený. Ale budu odkazovat na tuto řadící páku. Ty si tady stěžuješ na změnu převodu mezi nohama a preferuješ to samé jako u starých Zetorů a polských Ursusů, tedy u volantu. A v Polsku tuto páku mnoho lidí převádí na jednu mezi nohama. A měli jsme bagr Ostrówek K162 a také exportní verzi Ursus C362. V podlaze byly běhy. Všichni říkají, že ozubená kola jsou znatelnější. Věřím, že záleží na stavu hrudníku a dalších prvcích. Celkově říkám, že každý má své pro a proti.
Super farmvlog, jen tak dál 😁
Ta šajtrpáka je skvělá,nemrdá se mezi nohama.To je fakt dobrý....
Super video dávam like a odber🚜😄👍
Super video
Supr jakou natáčíš kamerou a ta šajtrpáka je nějak neoriginální ne?
Čau chlape jezdíš ještě s tou 7045 zaujala mě řadící páka,dál bys mi foto jak je to udělané chtěl bych to okopírovat dík.
Píšu z Polska, tak se omlouvám, jestli je něco špatně v češtině. Ale všemu jsem rozuměl, tak se pokusím vysvětlit. Nic zvláštního, tuto páku můžete jen vyndat a zahřát hořákem a ohnout doprava. Aby to nepřekáželo pedálu plynu a brzdy, tak to musíte udělat metodou pokus-omyl. Ohněte ho a vložte do přepravky, protože na opravu bude málo nebo příliš mnoho. Můžete ji také dole seříznout a svářečkou svařit tak, aby byla na pravé straně.
kde si sehnal to tričko?
to sem dostal takže netuším kde ho koupili
Hello, friend! Do you speak English? I need some info about that gearstick...
Hello. What do you need to know :) ?
I have a zetor 6211, and I would like to knov how did you made this gearstick? It looks very good, and I want it too in my tractor. One picture of it would be helpful!
@@BigGCro I think that this gear lever is bent to the right. A bit elongated or welded.
Chlape jak máš udělanou tu šajtrinu to by mě zajimalo
ja ani nevim už tam takhle byla když sem ted traktor dostal
No to je jedno ale určo je to převařený dole a odskočený bokem.Já nesnášel tu blbost že je to mezi nohama a blbě se mi řadilo.Měl sem radši ty starší mašiny co měli řazeni v palubce
@@frantiseknavratil8278 V Polsku, jak víme, máme Ursus c360, který pochází z konstrukce zetoru 4011. Ursus 4011, c355 360 c360 3p (perkins) pokud porovnáte ursus c360, tak je na zetor 5511 5711 nejvíce vlhčený. Ale budu odkazovat na tuto řadící páku. Ty si tady stěžuješ na změnu převodu mezi nohama a preferuješ to samé jako u starých Zetorů a polských Ursusů, tedy u volantu. A v Polsku tuto páku mnoho lidí převádí na jednu mezi nohama. A měli jsme bagr Ostrówek K162 a také exportní verzi Ursus C362. V podlaze byly běhy. Všichni říkají, že ozubená kola jsou znatelnější. Věřím, že záleží na stavu hrudníku a dalších prvcích. Celkově říkám, že každý má své pro a proti.