ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Instagram mahendra motosport: @mahendramotosport
Follow my instagram: @buburayamracer @couplewanders
Kalo ada pertanyaan, jangan lupa untuk COMMENT yah.
Kalo kalian suka videonya, jangan lupa LIKE yah.
Dan jangan lupa SUBSCRIBE biar ngga ketinggalan episode berikutnya.
Closing music: NGL - Dreams
Untuk meluruskan, angka torsi bukan turun tapi berbeda satuan. Sebelum remap itu 17.98 N-m, nah setelah remap jadinya 13.8 Ft-lbs, kalo di konversi sebenernya jadi sekitar 18.1 N-m. Terima kasih
Harga beraapaan
Fisika inside
Nah ini bener banget, orang" cuman fokus ke Nilai angkanya. Ga dibaca seluruhnya 😅
Ok bang, kembali kasih
Ikut ngelurusin Perbedaan terjadi karena ada update software dyno dan lupa dirubah dari team tempat dynonya😁
Gasmaseee
Sego Encer Racing Team🤣🤣🤣🤣
buat informasi aja.. TORSI kgk turun tpi naik. satuannya beda setelah di remap. udah pernah kan belajar Fisika?
Untuk SPort + standar =30.35 HP di 12.800 rpm
torsi : 18.24 Nm di 11.360 rpm
untuk Sport + remap= 32.09 HP di 13.300rpm
torsi = 13.80 ft/lbs ( di konversi menjadi 18.71 Nm )di 11.590 Rpm
HASIL = Remap ECU standar menambah 1,74 HP tpi di dapat di 500 rpm lebih lama.
13.300-12.800rpm=500rpm lebih lama
menaikkan torsi max dri 18.24 Nm ke 18.71 Nm tpi di dapat di 230rpm lebih lama. 18.71-18.25= cuma nambah 0.46 Nm.
Kesimpulan Tenaga di Putaran Atas Lebih besar dan napas lebih panjang.
tpi di Putaran bawah tidak begitu terasa perbedaan.
Settingan ini lebih cocok di Sirkuit yang Banyak Lurusannya. kalau Banyak Belokannya kurang cocok krna HP dan torsi di dapa di Rpm yg agak tinggi.
Evan R nah ini aja yg udah jelasin hehe
berasa baca analisis mekanik balap hahahaha.
@@DenDimas hahaa remap hanya bisa 250cc ke atas den dim? klo motor saya cb150r bsia kgk ya ? hehehe
@@ereinaldy20 harus ada supporting mod nya biar kerasa, kaya knalpot, filter udara, noken as, porting intake dll, apalagi kalau mau naikin limiter tapi masih aman, per klep juga harus diganti sama yang lebih keras. Dan untuk 150cc sih gabakal gede naik nyaa walaupun udah banyak yang ganti part nya, apalagi standar. Dan biaya juga oasti butuh besar, lebih worth it naik ke 250 cc aja langsung, daripada ngabisin uang buat bangun 150cx, kecuali emang untuk balapan kelas 150cc hehee🙏
Atau klo mau belok mainnya di rpm atas biar gk kebanyakan tingkah buntut motornya hehe
Om mobi sama ariefmuh kan udah battle tuh mobilnya, dendim ama jodie kapan nihh cbr ama ninja nya😂😂
Umbulkeun
Lah laksanakuen
Upup
Hhmm menarik
uh she up.
Akhirnya ada vlog CBR lagi banyakin vlog motor itu bang 🙏hehe
Motor impian 250 cc
bhuseet dah murah banget untuk kenaikan power yg cukup signifikan dan bs dibilang tidak otak atik mesin.. keliatan melonjak parah powernya diatas rpm 10 11.. sadis sih... apalah dayaku yang masih pake ninja karbu sambil nunggu cbr250rr jd murah 😂😂😂
Yang black freedom under 60 jeti :v
Naufal Wicaksono masih mahal bagi saya bosquu 😂😂😂
@@mohammadirvanhasyim kalo ada niat dan diimbangi dengan usaha pasti dapat bang.
Semoga bisa kebeli bro .
ninja karbu jika di setting dengan tepat , pake set spuyer racing di dukung cdi racing dan koil yng tepat.....hasilnya juga gak mengecewakan.
Dari pengamatan gw ya maaf klo salah jangan pada ngegas, Klo di ECU sebelum di remaps, Kenapa Torsi Bisa sampe 18 Sekian Karena emang Karakter Honda Tenaga Besar Di Torsi Awal, Tetapi Tenaga Hilang pas Di RPM Besar, Sedangkan Saat Udah di Remaps Itu Dibalik Settingan ECU nya jadi Di RPM Rendah Tenaga Biasa aja Pas Di RPM Besar Langsung Melanjok Drastis, Mirip Karakteristik Suzuki yang Tenaganya Keluar di RPM Besar.
Sepemikiran
Yops
sebenernya cara bacanya bukan di angkanya mas bro tp di kurvanya itu.. klo di kurva sih torsinya perlahan2 naik dan turun. sedangkan yg powernya linear naik dan padet 11 13 an trus agak turun.
nah kalo abs di remap ada lonjakan signifikan di rpm 10 11 tiba2 naik signifikan powernya.
dan sebenernya karakter motor bensin overbore memang gitu semua jd g mirip suzuki doang tp umumnya motor bensin emang gt. dan torsi itu efeknya bukan di tarikan awal aja tp hingga top speed jg butuh torsi makin besar. torsi makin besar top speed makin tinggi malah meskipun digapainya lama.
Memang perubahan paling kerasa di rpm atas (10rb ke atas)
Sebenarnya emang karakter overbore seperti itu bro, stroke nya pendek, emang tenaga di raih di rpm tinggi. Kalo remamps ini cuma menggeser power band aja di rpm lebih tinggi,dan asupan bmm dan udara di buat maksimal. Jadi kaya membuka potensi maksimal motor. Karena motor yg keluar dr pabrik itu cuma sekitar 70% potensi dr mesin nya, alasan nya karena durablity. Tp dengan biaya 1.5 udh worthed sih ini.
Begitu servis sama mekanik Ahass di-reset ECU. Kelar dah settingan 1,5 jutanya wkwkwk
Haryudha Trengginas iya wkwk
Di save dulu lah gan maping set doi. Tinggal restore.
@@rizalnur180 di save dmna bos
Mahendra maping ecunya paten om, sama dia di lock juga jdi kalo di reset ga balik ke awal
Kaga bisa di reset sama bengkel resmi bro...bengkel resmi aja gak bisa ngubah setingan ECU..beda software..bengkel resmi ngebaca nya normal
Mantab ya bang naik 1,5 HP an. Hmmmm yg saya suka dr CBR Bang Den ya suara motornya. Eargasm bgt ya ampun.
Andra Febrinanditya enak yaa hehe
DEN DIMAS KALAU MAU IKUTAN RACE KHUSUS HONDA KE SHUTTERSPEED INDONESIA SAJA, TEPATNYA PATAR SHUTTERSPEED , KHUSUS SPESIALIS RACE HONDA CBR DISITU MAS, 6 TAHUN YG LALU CBR250 TAHUN 2012 BISA NEMBUS 40HP
bagi yang gak puas dengan tenaga cbr 250 rr , yang dibuat DenDimas emang smart solution......tapi bagi yang sayang ama motornya ,sepaham ane, udah 25 thn punya motor semua sportbike meski bukan yang mahal, dan sudah mengalami pahit manisnya mesin jebol gara gara modif mesin........dari cuma ganti spuyer jaman karbu sampe pake ecu racing dgn berbagai macam merek.......
motor jadi kenceng ?...benar saudara saudara......tapi setiap modifikasi ada konsekwensi nya , .. dan konsekwensi meningkatkan RPM atau mengurangi effek pembatas limiter putaran mesin diatas batas pabrikan.......cuma satu konsekwensi nya .......over rev yang konstant menyebabkan ring cylinder dan dinding bore bisa rusak/ gores /baret dan yah harus ganti ring maupun cylinder block nya ....sederhananya oli akan masuk ruang bakar dan knalpot mengeluarkan asap putih dan ......masuk kategori J.E.B.O.L......tapi konsekwensi ini tidak berlaku bagi yang sudah bertekad bulat dan punya modal jika kena dampak seperti yang saya jelaskan diatas....peace,.. just sharing knowledge.
Bang coba pake Creampie , knalpot lokal jogja yg dah terkenal di balapan indonesia , dia kemaren berhasil riset buat cbr250rr , dalam keadaan standar ting ting , ganti knalpot doang nambah 2hp, beneran bang gw ngga boong , gw juga heran
buat 150 bisa engg ??
tolong mas dendi bikin vlog lagi setelah pemakaian seminggu/sebulan dong
Fix orng yg berkacamata itu rata2 cerdas..
Cewek yang nggak mau di ajak jalan2 naik motor, maunya naik mobil.
Dia belum tau rasanya Lutut diusap-usap pas Lampu merah?
Belum tau lucunya berantem diatas motor,
Cewenya langsung mundur, cowoknya maju kayak magnet saling bertolak.
Terus tengahnya bisa muat Baskom.
Belom ngerasa indahnya nyari tempat buat neduh pas hujan deras?
Belom pernah ditanya dingin ngga neng?
Nih pake jaket
Belom tau kan lucu nya di jailin cowok pake kaca spion saking pengen liat muka lo?
Belum tau kan nyium parfum cowok dari bahu.
Sambil peluk manja dipegang erat-erat terus kejedot helm dan rasanya itu sakit lalu tertawa.
Belom tau si lucunya ngobrol sambil teriak2
Belom ngerasain juga kan nyubitin pinggang cowok saat sedang nyalip.
Tebak tebakan nulis apa saja di punggung si cowok
Terus kalo ada pedagang dipinggir jalan,
Ngomong mau beli gak yank?
Belom tau ya.. rasanya ngemil di atas motor sambil suapin cowoknya
Aaahh indahnya naik motor...
Dan ada lagi satu momen yang luar biasa.
Ketika si cowok bawa motor ngebut lalu tiba-tiba ngerem.
Kena deh.... Haha!
Istilah kata mah bukan seberapa lama pacarannya, tapi seberapa banyak kenangannya...
Anjay truth revealed. Tp klw lu punya boil jadi dating ga kehalang meski turun hujan disitu lu kudu melantunkan lirik d massif
Syukuri alphard yg ada..
Hilux adalah anugrah
@@HarunARosid-zf1bq bhahaha...ue smbil nyanyi bcny gan
Hati2 bro, ECU nya bisa kebakar/mati total.. kalo kita sih sering maen gituan. Buat Drag ninja rangka STD.
Masa sih remap bisa ngebakar ecu? Solusinya terus gimana
WAKAKAKAKA BENGKEL ANDALAN GUA MASUK YUTUB 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ninja 250 2018 punya acil juga bisa di tambah nih HPnya cuma 1,5jt 😍😍
Nemo mulai khawatir
Cbr standar aja udah bisa ngalahin nemo..
Low budget : buat jumper dari kabel ceklak ceklek kontak atur gas udah bisa yeeeee
Gw sarangin Mael bukan lekong-lekong yang jadi juki..
Hasand Albari 🤣🤣🤣
Emang ga pernah salah suara cbr 250 rr ini.. Suaranya merdu sekali.. 😍
Jokinya mael lee, gabutuh wearpack helm dsb. Auto win soalnya prinsip balapnya senggol bacok
anteng2 liat youtube tau2nya upload den dimas di 34 mnit lalu lngsung tonton 😎👍
somehow.. kalau menambah performa dengan menambah konsumsi bbm, itu...
rasanya ga aneh.. hahaha..
seperti contohnya..
tiger 200. dibandingin dengan cbr150cc.
power dan torqenya beda tipis dengan generasi baru. dan juga konsumsi bbmnya lebih irit
itu keren..
tiger 200
power 17,4 PS / 8.500 RPM
torsi1,62 kgf.m / 6.500 RPM
cbr150r
power (17.1 PS) / 9000 rpm
torsi (1.47kgf.m) / 7.000 rpm
tapi memang bisa meracik settingan yang pas itu butuh ilmu dan r&d yang ga gampang.
Reza Rahadian tiger boros tp tenaga instan. rpm brp pun tinggal gas ngacir.. tp klo sport musti repot turun gigi dan kail rpm baru kluar tenaganya. ada plus minus jg si cm tiger memang boros jatuhnya mana g gitu bs lari 😂😂
Wah bos. Ku mahendra kurusan.... Hehehe sukses trus @den dimas
Road to 40 hp on wheel
pizza_boy18 wadaawww
Bang @dendimas coba ganti knalpotnya pake akrapovic fullsystem ori bwt cbr250rr.. di web akrapovic nya bisa nambah 1.1 kW at rpm 12850... selama ini ak pake yg slip on aja udh mantap tarikannya
Manteb!
Remap nya apakah hanya setup air fuel ratio atau jg buka limiter ya?
Yg jd concern jg adalah klw balik service ke Ahass akan automatic di/ke reset g tuh ya? 🤔
Servis bengkel biasa aja bro, jangan bengkel resmi.
kunci tembus top speed maksimal itu dengan menambah stiker 46 atau 93 pada motor anda.. sehingga daya hp menjadi naik 46x angsuran tiyap bulan
Lucu
gigih jewe luar biasaaa
wah lumayan juga sih jadi racun untuk naikin hp dengan budget minim hahaha, btw ternyata kayaknya emang masalah cbr 250rr emang suka false neutral gitu dari gigi 1 ke 2 dan suka keras pas masuk ke gigi 2 apalagi gigi 1. gue kira di motor gue doang wkwkwk. mantap bang videonya
lebih enak lagi di porting polish + remap ecu cukup buat harian mah bisa naik +/-3-4hp kaya yang di sebutin tadi motor punyanya omo, kalo false netral sih menurut anak anak bengkel mahendramotosport itu olinya kurang cocok gan yang ane pun gitu dulu
buseeehhh yakin abis ini ikut one make race cbr 😂😂😂
Memang itu tujuannya hehehe
Setting an honda pasti udah paling mantep . Remap dll hanya mengorbankan faktor2 nya saja . Contoh emisi , konsumsi bbm dst 🙏
Klw sesama jepun .. Mesin Honda mah udah bangkotan klw urusan mesin bakar 4 tak
@@HarunARosid-zf1bq maksud nya ?
Mau kenceng ya pasti mengorbakan emisi dan konsumsi bbm, penyataan yg aneh 😅
Wow MMS ( mas- mas semprul ) nyeting motor nya den dimas... Heheheh
lebih prefer grafik run 1 nya bang, grafiknya linier, yang kedua power peak tinggi cuman grafik power asa berantakan ya bang
Bang permintaan gue tolong banyakin motovlog atau vlog tentang" motor lagi bang kurang"in daily vlognya dulu :)
James Bay okee, tapi kapan gue bikin daily vlog ya? 🤣
Sabeb hahaaha
Mms memang mantep, udah biasa service disana juga
padahal cuma menukar input/output indikator gigi perseneling topspeed on the way real tembus 190km/jam ,,,, sempet lihat di channel siapa gitu ane lupa bang
DavidDxo,modal ganti knalpot ama tukar sensor gear di ECU, soalnya limiter gigi 6 di 13500,biar tarikan lebih nampol makanya sensor gigi 1 ditukar jadi gigi 6
@@fajaranugrah2249 ,,, kyk nya lebih murah yg tuker sensor gear di ECU ya boss, dibanding oprek mapping ECU ,,,, klo sudah punya software oprek nya sih beda cerita boss ,,, heh heheheee
@@masono5650 real top speed gps nya paling cuma 170-175 an yg punya daviddxo, gk bakal sampe 180, speedo CBR250RR menyimpang soalnya, cuma akibat ganti gear position, yg aslinya cbr std cuma bisa 169 real gps, jd bisa nambaj dikit antara 170-175, soal power mah gk nambaj nuker gear, itu cuma bakal ngakalin top speed doang, tp torsi and HP gk naik
@@masono5650 tuker gear emng lebih murah, cuma 100 ribu doang, tergantng bengkelnya, ya tp itu td hp and torsi gk bakal nambah
Mantaps bengkel langganan saya ini !! 👏👏👏
Wow...tambah mantab aja si cinta...hehe
Nunggu Video CBR250RR 32 Hp Part 2,BTW Test Speed Dong Wkwkw
Cakepp dah haha, kira" kalo old cb150r bisa engga yaa di reset eccu standarnya di mahendra hehe, btw kabarin ya bang kalo ikut cbr track day, pasti nonton nantinya haha
bang den, coba ecu.nya si banyu biru di re-map juga sekalian
SURUH JOKI DAVIDDXO BANG!!
cocok buat yg udh ganti knalpot biar motor nya ga kekurangan debit bensin
quickshiterin kayaknya seru tuh!
12:12 awto salfok ke G-class
Bang TJR aj tuh yg jd joki ny bang
Daviddxo bang
Mantep bossku boleh di coba nanti
Ecie om irfan yang kedatangan youtuber kondang 😂😂
Ini biar kerasa tarikan bawahnya rasio gearnya d gedein . Dasarnya cbr250rr rpm bawahnya lemot. Baru kerasa narik d rpm 9k ke atas ... salaam cbr250rr
Bisa jugaa
Rasio gear gedein jadinya ngorbanin top speed dan napasnya jadi pendek, walau torsi naik signifikan
@@siontheodorus1501 kan limiter sudah dinaikkan jadi nafas tetap panjang.kecuali limiter msh standrt pabrik dan kita gedein rasio gear pasti pendek nafasnya
@@masskoko iyaa sih klo limiter dinaikin, tp ttp aja misal dr rpm 10rb ke rpm 11rb naik speednya gk sebesar pas rasio standar
Imho Cbr250rr punya TBW tp ga punya traction control. Gear blakang biarin Standard an aja.. tkutnya khilaf jalan licin dikomporin yg laen trus maen betot malah sliding "kpleset bego" pdahal lg nge vlog..
kan ga lucu..
Stay safe biarlah habitatnya rpm tinggi dan track sirkuit.
ganti gear belakang jd 43 bisa bantu naik torsi mungkin...
Head injin kasi nasty porting ..valve titanium..cam racing,ecu shop
bang, emang lu gak ngerasa kalo stang kemudi nya agak serong ke kanan pas motor nya jalan lurus ???
Di Tunggu Part 2 Nya Nih
Challenge willyy bang kyak nya belum pernah lihat bang dim willlyy wkwkkwwk
Bang kapan di bar end? Pingin lihat, soalnya saya g punya uang buat beli CBR😭.
Itu dah pake rizoma
@@dimasadelpiero katanya ada rencana pakai bar end.
Ngapain sih motor sport pakai spion bar end. Ganteng kgk jelek iya
@@dimasadelpiero keknya dia ngomentarin TS bukan elu sob wkwk
Dimas Adel Piero hhaha ga ngerasa klo dia yg ngegas ya.
SEMOGA CINTA MENANG. BTW, AJAK ARIEF MUHAMMAD DONG BANG BUAT VLOG 😁😁
motor terganteng dikelasnya...
bore up bang , coba pasangin miniturbo juga wkwkwk . road to cbr 250 rasa r6
Ditunggu nyentul bareng Jakarta Roads disentul bang
Bang gua keracunan ngeremap nih. Pas gua berobat ko ngga di kasih obatnya ya, malah di suruh ke rsj
Kapan battle ninja 250 bang jod sama cbr bang dimas nih
Horeee #teamremappingecustd
Aing jg remap
Abang mahendra si tukang ninggalin di cipali :D
+ micin tambah gurih resepnya 😂
Paling suka denger si Cinta meraung
Punya cbr250rr juga, mau diginiin tapi takut kenapa2 begimana dong hahaha.
Coba gan, cbr 250 ane. Work it kok diginiin ga kenapa"... Udah gitu bisa balik lagi dijadiin standart ECUnya.
aman ko gan coba liat aja di ignya mahendramotosport, ane juga user r25 dan temen ane pake mt25 remap ecu sama porting polish dan bla bla uuhhh yahud sekali dan aman joss
@@khaihuda7519 iya mas, penginnya sih gitu. Tapi gimana ya, namanya beli motor pake uang sendiri hasil ngos ngosan luarbiasa tetep ada takutnya. Btw, kalo emang beneran bisa dibalikin kaya awal dan ga ngerusak apa2, boleh deh nanti kedepannya nyoba juga 😂
@@justrizki waaah, siap mas. Mau riset2 dulu juga mas nanya ketemen2 langsung yang owner cbr250rr yang udah make ginian juga. Makasih mas infonyaa ^^
@@jaisyalghany8495 iyaa kalo ECU kan komputernya jadinya bisa direset ke standard klo ngaco. Paling cuma bikin motor tambah boros aja bensinnya
Bengkel langganan ane MMS dr akhir tahun 2017 😎😎
Om feb aja joki nya om 😁✌🏼
Apa kalau di dyno test on wheel itu bobot pengendara tidak pengaruh gan? Maaf pemula hehe
den dimas vs alitt on sentul pake cbr kayaknya seru tuh
1,5 jt mending buat modal jualan bubur ayam ...
menambah dorongan hidup
Darah missqueen bergetar
Hahaha kasian ormg miskin
Spek mesin pke apaan ngab and bagian apaan yang diganti dibagian dalam mesin ataupun luar mesinx,mklum masih pmula harap,dmklumin🙏🙏🙏
Torsinya jd loyo pake banget..klo di jln Jakarta ga enak buat selap selip
Iyaa itu kan yg di Deplu bengkelnya 😅 tempat gua main sepedah waktu kecil.
bang itu kan ada data/software tambahan yang diinstall dari laptop ke motornya, trus kalau instalasi datanya itu ada yg gagal mempengaruhi kerja motornya ga? maaf bang nanya penasaran aja ini hehe
bang den ada efek sampingnya kga? dari konsumsi bahan bakar sama buat jangka panjang?
Coba pake quickshifter kayaknya mantap tuh😁
Gasken lah porting polish, mainan klep atau noken juga bole juga wkwkwk
Aditya Sultan 🤣🤣🤣
kl dibandingin sm satria fu yg pake karbu pe28+knalpot racing udah lbh kenceng gak ya om?
Ngeeeengggggggggggggggggg😀
Jokinya daviddxo bang..
Gw merinding liat dia bawa cbr250rr dijalanan umum
Alfar ibn gue merinding ngebayangin dia bawa motor gue 🤣
jokinya si mang engkes aja baang 😅
si jurdun motogp
Den dimas? saran dong kan saya mo beli CBR250rr yang freedom itu apa sih bedannya..? Sama yang lain apa cuma warna doang beda? Trs den dimas itu motornya di stiker atau di cat ulang soal selera sama.. ASK jawab kasih love den :v
Liat aja di vlog sebelum2
Black freedom itu yang beda cuman Warna, USD Item, Non ABS , semua nya sama seperti Mesinnya Dll ga ada yg beda dengan versi lainnya
untuk konsumsi bahan bakar perbedaannya bagaimana mas setelah naik 1.5-2 hp?
Hhhmmm kalo punya motornya sih pengen banget😣
Ketika yang di Kalimantan hanya punya di 1 kota dan lain nya tidak ada dyno. itu nyesek sekali
Semakin besar cc semakin besar deviasi tenaganya ya?
110 - 150 cc on dyno berkurang 3-4 hp
250 cc on dyno berkurang 6-8 hp
Yang paling pengaruh itu apanya ya? Apa transmisi, roda, bobot atau ada faktor lain?
Krn dyno yg rata2 dipake di indon itu "on wheels"., Bukan "on engine/crank".. jadi deviasi tenaganya kepotong di ban, gear set sama bobot velg yg beda2.. makanya motor cc kecil deviasinya kecil soalnya dr mesin ke ban itu ringan2 semua
ane siap paman jadi jokinya
Kayanya joki balapnya the jakarta roads nihh
yoilah sangarr....
Untuk mendukung remap apa perlu busi brisk dan ferrox air filter ?
Punya gw posisi STD belum remap,dah sampe 32 mas .
Pingin remap ecu cbr250rr tapi ga punya motornya heu
Sekalian di porting polish lah bang, biar berasa dijambak wkwkwk
Sayang blok
@@alifatah4503 kaya gatau sultan dendim aja wkwkwk
@@mosesrama3413 mending sekalian boreup kalo mau kenceng mah drpd porting doang tanggung
@@alifatah4503 yahh suka² dendim aja lah wkwkwk dia yang punya motor
Andai di palembang ada kaya gini. Di ahass bisa gak ya remap ? Atau di setel co nya? Mohon d jawab bang
Sukses bang!!!!
Bang vlog Lo jalan dong dengan si ratu Lo bang
Jokinya bang daviddxo mantep tu bang cbr250rr nya jg top speed smpe 191 kpj
Muhammad Ilham M. Daviddxo sampe 198 an kali
@@rizalburhan9370 ohh iya kli sy lupa😅
sebenernya acent wire negatip dah lumayan buat harian enak