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현대 제네시스 G70 3.3 HTRAC 기아 스팅어 3.3 AWD 하부 점검 오토기어
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- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2018
- 이번 영상은 현대 자동차 제네시스 G70 3.3 HTRAC의 하부 점검입니다. 기본적으로 스팅어와 플랫폼, 파워트레인을 공유하고 있어 스팅어 3.3 AWD 모델의 하부도 함께 다루었습니다.
국내 최초의 프리미엄 스포츠 세단을 표방하는 제네시스 G70과 고성능 GT 컨셉의 기아 스팅어 3.3 AWD의 하부가 야심찬 기획에 걸맞는 완성도를 보여줄지 함께 살펴보시지요.
오늘은 세월호 4주기가 되는 날입니다
4년전 오늘을 추모합니다. 지켜주지 못해서 미안합니다. 잊지 않겠습니다. 저희 위치에서 최선을 다해 살겠습니다. (_ _)
![[모트라인] 기아 스팅어 2.0 후륜 하체 살펴보기](/img/n.gif)
이번 하부 리뷰 정말 좋았습니다. 지오메트리라는 형이상학적 표현을 유일하게 정확히 이해하고 설명하는 채널입니다.
기다리고 기다리던 G70 스팅어 하부네요! 감사히 잘 보겠습니다!!
정말 얼마나 아는게 많으시면 저렇게 설명을 하실까.. 오늘도 배우고 갑니다~!!
유익한 정보 정말 감사합니다. 계속 더욱 성장 발전하시길 기원합니다^^
드디어 하부다! 엄청 기다렸습니다!
밥보다 더 반가운 하부리뷰닷! 오토기어 만세! 특별한 렌터카 창찬해^^
진짜 끝내주는구나..이런리뷰 필요했습니다
오토기어는 이제부터 시작입니다. 아마 오토기어를 돕고 싶어하는 독자 또는 업체들이 많을겁니다.여러분들이 순수하신만큼 그 순수함을 오래 보고 싶어하는 구독자들이 적극적으로 나설겁니다. 여기까지 오시느라 고생많으셨고 앞으로도 잘 부탁드립니다. 오토기어 하부리뷰는 우주최강!
하부리뷰 보고 있다보면 귀가 너무 행복함. 뜻있는 구독자분들 오토기어 많이 도와주십시오. 오래오래 좋은 영상 만들 수 있도록 우리가 지킵시다.
여윽시~~~오토기어 따봉!!!
(다른 칭찬은 다른분들이 많이 해주셔서...더이상 할게 없다능)
하부 리뷰를 공부 많이 하고 있습니다. 요즘 시승기는 재미도 커서 즐겁게 시청하고 있습니다.
이 형님은 차알못땐 다정다감하고
비하인드스토리에선 친근하고
시승기때는 진정 즐기고
하부점검에는 멋짐과 진지함이 폭발하지만
항상 겸손해서 어디 흠잡을곳 없는..
정말.. 대단한 형님...
Mm Mm 그래서 구독자들은 그를 갓정민이라 부르죠^^
Mm Mm 노사장(이젠 노리꾼이지ㅋㅋㅋ)과 비교하면 명품과 짝퉁의 차이랄까요?ㅎ Mm Mm 님 글은 항상 노래 가사같아요^^
많은 도움 받았습니다. 고맙습니다. 그리고 건영이의 건강 상태가 호전되길 기원합니다.
초반 서브 프레임에 대한 펙폭 지립니다@.@ 역시 갓토기어!
겨울에 특별한 렌트카 아이오닉ev 이용했었는데 맘에 들었었는데 오토기어 협찬을 하시네요 ㅎㅎ
앞으로도 이용할께요~
우리 갓토기어의 편의를 봐주셔서 멋진 리뷰에 일조하신 특별한 렌트카~ 제주도갈 때마다 이용할께요^^
오토기어 구독자가 39만이 아니라 3.9만이라는게 믿기질 않네요..ㅜㅜ 대표님 감기걸리신거 같은데...화이팅!
초반에 나온분 아는사람이네요.. 7년전쯤 제주도가서 1100도로에서 젠쿱 옆자리 탔었는데 지릴번했습니다. 산길이 머리속에 있는듯한 주행이었습니다. 오랫만에 보니 반갑네요 지역장님 살 많이 찐듯^^
오토기어도 오늘부터 구독들어갑니다
전 오토기어와 오토뷰만 가장 인정으로 하고 있고 모토라인은 그냥 재미로만 보고 있습니다. 리더님 목이 쉬신듯 하네요.
이런 훈훈한 후기 좋아요~
특별한렌트카 꼭 이용해야겠네요
항상 고생이 많으시네요~^^
G70 스팅어 가지고 싶지만...
가격이 너무 비싸서요..
엄두가 안나네요..
현실적으로 돌아가야하는데
늘 리뷰로만 비싼차를 접하다보니..ㅎㅎ
욕심이란게 자꾸 신기네요
차알못 보고싶어요~^^ㅎㅎ
선추천 후감상 일이바뻐요 ㅠㅠ
대한민국 국가대표 자동차리뷰 채널 오토기어
리뷰 지존~ 특별한 렌터카 메모~
잘 봤습니다
역시... 감사합니다.
너무 즐겁게 보는 독자입니다 k9도 해주세요 전시장가서 k9하체 봤씀다 eq900과 비슷하던데요 알류미늄합금도 많이 쓴듯하던데요 전문가이신 편집장님의 평을 듣고 싶습니다 eq900과g80의 하체 부품 비교 아무도 시도하지 않은 도전? 너무 잘보고 있습니다 감사합니다
오토기어 하부 리뷰는 그자체로 명품 리뷰입니다^^ 정말 많이 배우고 있습니다.^^
서브 프레임 부분 빼박이로군요. H 프레임이 최신이고 우물정자 구닥다리라고 저도 현대 사업소에서 두 귀로 똑똑히 들었습니다. 제네시스에는 저렇게 구닥다리 우물정자가 들어가 있다니.. 현대차의 놀라운 기술에 어려번 놀라고 또 놀랍니다.
영진강 아마도 최신기술이라고 말하는게 현기에서는 경량화를 가장한 cost down의 최신기술이지 않을까 혼자 생각 해봅니다.
구독자 늘어난듯...? 흥해라 오토기어~
잘 봤습니다. . . 역시 설명. . 굿입니다. . .
G70 구매를 고려하고 있는 사람으로 이번 리뷰가 정말 많은 도움이 됐습니다!
그리고 스팅어에는 차체 보강을 위해 언더바가 달려있는 걸로 알고 있는데요. 이게 G70하고 눈에 띄는 차이점인 것 같은데 언급이 되지 않아 조금 아쉽습니다.
갓갓갓!
우리 회사 곧 제주도로 MT 가는데 같은 오토기어 구독자시라니 특별한 렌터카로 차량 맞춰야겠습니다.ㅎ
갓토기어👍👍👍👍👍
저만 오늘보나요? ㅎㅎㅎ 오토기어 늘 응원합니다
믿고 보는 오토기어 ^^
특별한 렌트카 내맘속에 저장~
믿고 보는 오토기어!
선플 아니겟습니까!!!!!
리뷰 잘 봤습니다. 하부에 회색칠은 덧칠한것이 아니고 전착도장된 기본도장 상태입니다. 추가로 프라이머 작업은 되어있지 않고요 화이트 바디상태에서 바디컬로로 도장하는데 차체 하부 및 본넷/트렁크 안쪽과 캐빈부는 로봇의 도장건이 들어가지 않아 도장이 안된 것입니다. 자동화가 되어 수입차들도 상태는 마찬가지입니다.
오토기어 사랑해요
디자인설명도 잘해주실 것 같은데 일부러 모르는척 안하시는게 아쉽네요
워어언가 절감
오토기어 볼매. 화려하진 않지만 기본이 탄탄한 느낌.
잘보고갑니다
하체리뷰하실때 스프링과 쇼크옵서버 의 분리형 따로따로 설치하는 뒤쪽부분과 일체형으로 앞쪽부분. 이렇게 하는이유가무엇인가요? 분리시 반응성이더좋나요?
다른 리뷰들보다가 오토기어 보게되면 참 청량하네요.
말이 필요 없네 그냥 최고!
01:40 에 하뷰리뷰는 귀여움을강조하신건가요
이건 머 자동차학과 강의네요ㄷㄷㄷ
천번째 추천합니다.
다 재밌게 봤습니다
한가지 추가설명드리면
알루미늄은 경도는 낮으나 강도는 좋아서 변형에 강한금속이고 스틸은 경도는 강하지만 강도는 낮아서 변형에 약한금속입니다 이점 말씀드리고싶었습니다
우리나라 자동차 리뷰 수준을 확 끌어올려주시네요^^
대문 로고가 리본으로...ㅜ.ㅜ 하나를 보면 열을 알 수 있다는 말이 맞는듯... 감사합니다. 오토기어. 저도 잊지 않겠습니다...
갓토기어
하아~~
브레이크 디스크에 저런 자국은 거의 모든차에서 나오지 않나요? 패드의 성분의 균일성과 접착제등이 마모되면서 디스크에 달라 붙는 거... 그리고 디스크의 경도? 그런 차이로 저런증상은 나오지 않나요? 운행중 브레이킹에서 헨들이 떤다는건 문제가 있는 거죠...
예전에 현대에서 브램보 캘리퍼 처음으로 달려 나왔을때 만램보라고 놀리던 때가 생각 납니다. 캘리퍼와 패드만 브램보에서 가져오고 디스크는 국내서 싼마이 넣어서 궁합이 않좋은가?
KW Lee 필름이 얇고 균일하게 안착이되어야하는데 g70과 스팅어는 너무 거칠고 일정하지도 않아요. 먼가 안맞는 셋팅인거죠.
셋팅이 이상해 궁합이 안 좋은거죠
머플러 녹은 더 좋은 튜닝 머플러로 교체하라는 배려일지도 모르겠네요.
'하뷰리뷰 시작합니다' 문구는 의도한 귀여움인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
MeanShic Yoo 귀염을 의도했다에 한표^^
까만색 이쁘네;;
1:42 하뷰리뷰... 노리신건가??
특별한 렌터카 두고보자. 제주도 내려갈 때마다 렌트해서 귀찮게 괴롭혀 줄테다~
일반 기자들 시승에서는 하나같이 g70이 스팅어보다 서스가 물러서, 그 부분이 맘에 안든다고들 하던데 ... 하부를 보여주면서 전혀 다른 말을 하는 오토기어! 믿습니다!
그나저나 저의 시승 삼십분 느낌으로는 현재 타고다니는 gtd 보다 거동이 못하다는 느낌은 전혀 안 들어서 한동안 고민했습니다. 거기다가 가솔린! 힘은 분명히 넘치고요. 오히려 배기음 같은 소리가 별로고. 핸들링이 민첩함이 약간 덜한 느낌이었달까요.
결론은 돈 더 모아서 bmw z4 든 m2 든 가보자! 운전은 정말 못하지만 뽀대 상 g70으로 만족은 못할 거 같아서.
현욱 차를 한계점 가까이 몰아보지 못하면 특성을 제대로 파악 못합니다. 기자들 대부분이 그런 운전 실력이 없죠. 또 그렇게 하려는 기자도 없고요. 한사람이 이렇다하면 그걸 베끼는 기자들도 많고요. 우리나라 자동차 기자나 시승체계를 한마디로 말하면 총체적 난국이죠.
가격에 비해서 아쉬운부분이 너무 많네요...
여기서도 하체를...ㅎㄷㄷ
갓독자님 클라스!! 덕분에 잘봅니다🙏👍👍
로터가 휠 수도 있겠는데 하신 부분에서 로터는 브레이크 디스크를 말하는 건가요?
서준영 네 디스크입니다. ^^
세월호 리본 특별히 바꿔주신센스
오토기어 화이팅입니다!!
육천키로면 거의신차가 아니고 그냥 완전 신차아닌가요?
1:40 하뷰리뷰 발견 !!
옛날 현대경차 아토스광고에
우물정자프레임
썼다고 나온거
생각난다.
이름은 프리미엄인데 하부는 프리미엄이 아니었네여 ㅎㅎ
쇼바마운트는 둘다 알류미늄이고 g70은 본넷이 알류미늄이더라구요…ㄷㄷ
여러분들이 무시하는 캐딜락을 비롯해 미국 차들 상당수가 그렇게 설계됩니다. BMW는 예전부터 그렇게 했고. ㄷㄷ이 아니라 이제서 겨우 하고 있는겁니다.
돈만 프리미엄 하부재료는 노멀
와 조회수 1300인데 좋아요 220개 나빠요 1 오토기어의 위엄이로군ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그 1 혹시 노리꾼?
정말 궁금한 게 있는데 독삼사 차들은 실구매가가 점점 안정화되는 반면에 현대자동차는 계속 오르는 이유가 뭔가요? 정말 궁금해서요 독일 얘들은 땅파서 장사하는 게 아닐텐데
안정화가 아니라 적자 상태입니다 벤츠 비엠 3년 연속 적자죠 출혈경쟁 하는거졍 기사검색 하시믄 나와요 ㅎㅎ
수리비로 장사함
~~~코리아(제조사 한국법인)는 적자는 아니겠죠..
판매 및 관리는 딜러쉽이고
판매금, 금융, 부품수급은 ~~~코리아에서 담당하니 적자는 아닐 듯 하네요. 기본가격에 딜러 이익조절하는거라서..
차량의 수리비용,유지비로 돈 버는건 딜러쉽쪽이지 않을까 생각이 드네요.
탑리뷰 g70 끝장 테스트에서는 외제차에 뒤지지 않는 스포츠세단이라고 하는데 m4보다 인제 서킷 기록도 잘 나오고 셋팅도 좋다고 하던데... 허얼...
탑리뷰는 현기차에 매우 호의적입니다. 차도 현기차 테스트하는 금사 최정원 대표에게 빌렸고요. 그리고 G70 기록 잘나온건 레이싱 타이어와 하이그립 브레이크 패드로 교환해서 그렇습니다. 보통 이렇게 바꾸면 순정 대비 기록이 3-4초 빨라집니다. 그래서 저는 탑리뷰 별로 신뢰가 가지 않더군요.
영상에서도 현기 싫어한다고 하던데요... 데이터로 보여줬자나요 감각 감성은 오류가 많치만 데이터는 거짓말을 하지 않는다 오토기어가 틀렸다고 하는게 아니라 사람마다 차를 느끼는게 다르구나 이거죠
보통 그렇게 생각하기 때문에 데이터로 사람들 속이기가 참 쉽습니다. 실제로 여론 조사나 수치 등으로 가장 많은 장난질이 시도되고 있고요. 탑리뷰가 속인다는게 아니라 어떤 대상의 신뢰도를 논하려면 배경을 제일 먼저 봐야 합니다. 김한용이도 현기 싫어한다고 말은합니다. 대부분 오토기어의 배경을 믿는겁니다. 제조사와 전혀 관련이 없고 이 일이 업이 아니고 기본 광고 조차 걸지 않을 정도로 이권과 관련이 없는 채널이라는 이 배경. 이게 모든걸 설명해주고도 남습니다. 시승기 내내 차내주신 최정원 대표님께 감사드립니다..라고 알아서 기는 시승기를 믿으라고요? 최정원씨는 베스트랩에서 그랜저 평가할 때 이차 처음 타보는데 언더스티어 하나도 없고 진짜 대단히 잘만들었다고 너스레를 떨었죠. 자기가 운영하는 금사에서 얼마나 사전 테스틀 많이 했겠습니까? 일부만 보지 마시고 전체를 좀 보세요 ^^
있었던 예를 들어주세요 데이터로 누구를 속였으며 탑리뷰도 제조사에서 차를 받아서 하는 리뷰는 진실이 나올 수 없다고 했어요 자동차와 무관한 시계광고를 지원 받는게 잘못된 행동인가요?? 김한용은 그런 사람이니까 탑리뷰도 그런 사람이다 이건가요?? 최정원은 왜 나오죠 ?? 영상에 최정원 나오지도 않고 금사는 왜 나오고 ??글을 현란하게 쓰셨는데 두서가 없어요 결론은 현기를 빨아줘서 탑리뷰가 믿음이 안간다 이거죠??
dong hyuk kim 위에 써놓았잖아요. 뭐 중요한거라고 더 자세히 써요. 테이터를 맹신하지 마라 속이기 가장 쉬운게 데이터다 탑리뷰가 그렇다는 말은 아니다. 하지만 주변 사람을 보니 현기 관계자가 보이고 결론도 썩 탐탁치는 않다.. 이보다 얼마나 더 명확하게 써요? 그리고 탑리뷰 관계자시거나 지인이세요? 별것도 아닌 것에 왜 이리 열을 내세요. 그냥 리뷰는 참고용이고 뻔히 다 아는 배경 얘기를 했는데 뭘 자꾸 중명을 해요. 증명은 혼자 열심히 하세요.
6개월정도 느려요. 힘내세요
mm kk 언론 시승용 차량에대한건 옛날에 언론보도가 되었죠... 생산라인 에서 따로 표시되서 제작한다고.
시승용 차량 뿐만 아닙니다. 신차 발표회용 차량 역시 신경써서 만들고 발표하죠. 예~~전에는 충돌테스용 차량도 특별한 차량이란 카더라..... 지금은 무작위로 차량을 지정해서 한다고 하는데.... 특히 IIHS 나 EURO NCAP에서는 차량을 딜러에게서 무작위로 구입해서 사용한다고 카더랍니다. 제작사에서 제공차량은 돈을 받고 시험해주고 성적결과를 준다고 하네요..
머플러 진짜 실망스럽내요 ㅜㅜ
강병휘 선수 리뷰(모터그래프는 극혐) 와 오토기어 리뷰 딱 두 개만 봅니다. 나머지는 관심 없네요^^
그많은 채널 중에서 오토기어만 유일하게 리본을.... 그것도 로고 위치에.. 여러분이 툭별한데는 이유가 있었군요..
제주도의 경우는 염분이 많아서 녹이 심할수 있습니다. 제주도에 살아봐서 경험상 ^^
하상길 렌터카 6200km 주행에 핫한 신차면 출고 3달 이내일텐데 염분 많은 지역이라도 저건 문제가 있어보입니다. 3년 지나면 어찌될지 걱정이 될 정도네요.
520사야겟다는 느낌이네여. 재료비차이무엇.
양찡 살 빠진 듯?
제주도에 있던 차라 그런가??
저 우물정 서브 프레임은 진짜로 빼박이네요. 그랜저 IG, K7까지도 저게 안들어간다니. 그러면서 최신 기술이라는 드립이나 치고.
제네시스... 하부는 프리미엄이 아니넹...
하뷰리뷰...!!??
서브프레임 보니 욕나오네요. 비싼건 저리해놓고.. 역시 현기는 거르는게 답.
팬티보여요 ㅋㅋ
케슬러 봤음ㅋㅋ 섹시해ㅋㅋㅋ
BmW520도 뒤쪽 스틸임니다 알고하세요 국산차 까고싶어안달남
차값생각하면 하부부품재질이나 마감은 쓰레기네요 그럼 차값이 비싼이유가 좁은실내의 인테리어와 귀족노조의 인건비
그리고 자칭제네시스가 고급지다는 그런 브랜드이미지로 부가가치만 높이는 현대에 소비자들만
호갱?
bmw나 벤츠보다
차값대비 인테리어나 편이옵션이 괜찮구나 생각했었는데 눈에보이는건 그럴싸하게 하지만 눈에 안보이는 정말 중요 부품들의 품질은 형편 없네요
현대는 정말 중요한건 빼먹은듯
아직 정신 못차렸네요
주말내내 모트라인과 노사장의 병신 개싸움 구경하다 월요일 오토기어 하부리뷰를 잡하니 저절로 힐링이.. 노사장 모트라인같은 ㅆ ㄹ ㄱ 채널들 없어졌으면 좋겠네요. 그리고 로고를 리본으로 바꾸셨네요. 저도 항상 기억하겠습니다.
이야 정말 현기차..... 물론 형편없는건 진작에 알아서 타고다니라고 공짜로 줘도 안탈맘이지만..... 정말 심하네
현기에게 돈받은 리뷰와는 다르네요
오토기어 문제점 업데이트가 늦고 차량 섭외도 늦음