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最近ＮＣに興味があります。とても参考になります。ありがとうございます。
ご参考になれば幸いです。NCは長距離移動、荷物もそこそこ乗るし、走り&快適性でバランスのいい車だと思います!何より屋根を開けて、走り出すとマイナス部分がなくなる程気持ちいいです!他車種のオープンカーと比べ、風の巻き込みが少なく、オープンカーを作り続けたメーカーの技術力を感じます。
NCロードスターに興味あるので、参考になります😄
NCロードスター購入検討しています。NC1とNC2で迷っているのですが、NC2にしておけばよかったと思うことはありますか？
やはりエアコンの効きが悪いです。(走行していれば効きますが…NC2以降ではエアコンの不具合は聞かないですね。本格的にサーキット等走らないのであれば、500ppmのレブの違いは気になりません。後はロールセンターの変更だったり、外装、内装の違いなどです。個人的に２型の顔は好きではないので、３型の顔に変えたいですね…エアコンは個体差にもよりますし、全く効かない訳ではないので正直妥協範囲です。僕がもう一度買うとしても、NC1で費用を押さえてカスタムします!
こんにちは、コミコミ７０万ですか、自分が11年前に購入した時は200万でした。プレステージエディションという限定車だったので当時としては低走行でお買い得に購入できました。今年の春まで乗っていましたが雨漏りは特にしなかったですね、いつRHTが壊れるかとドキドキしてましたけどこれも故障なしで特にこれといった故障もなかったです。自分の場合は住んでいる所や職場が海の近くだったので海風で塗装の禿げが酷かったです。もし余裕があればボディコーティングは数年置きにした方がよかったと後悔してます、あと、足回りのブッシュ類の劣化は避けられないですね。エアコンは雨の日以外はオープンが基本の考え方なので気にしてなかったな。あと、バンパーは段差などにご注意くださいね、自分も車高調で下げてた時にフロントリップを付けたら見事に段差に当てて割れましたから。
コメント有り難う御座います。NCは全体的に価格が落ちてきてる印象ですね。実は私の車両も塗装の劣化がひどく屋根はもうクリアが殆んど残ってない状態です。いずれ自家塗装をしたいなと思っています。FRPなのですぐ傷も付きますしキャンプも行くのでひやひやです(^_^;)
エンジン内の説明参考になりました自作でやったとはやりますねえ
なるべくDIYでコツコツ弄ってます!色々試行錯誤したり、大変な作業ばっかですが、達成感と経験になるので楽しいです(*^^*)
nc1.5のRHT乗りです！真夏のエアコンはホントに厳しいですよね·····今年はワコーズのパワーエアコンプラス入れてみようかと思ってます！
おお!NC1はほんと不具合が多いです…先日友人のプラグ交換をしただけで、ハーネスが切れる事件が発生しましたww
SE3P乗ってますが、同じくラジエーター上にバッテリーとサブタンクがあるので熱の抜けが悪いです。なのでバッテリーを移設しました。この時のマツダって同じ感じのレイアウトなんですね。
エイトは兄弟車なので、似たような設計なのかもしれません…バッテリー移設とはまた大胆ですが、エンジンルームがスッキリするのでいですよね~
ドバイにて（ホントですw）2008年型NC1に10年強/10万キロ強乗り続けていますが全く飽きることがありません。齢五十を過ぎた今の自分にはNCの170馬力で十二分に楽しく、自分にとって大切な事は絶対的な加速力よりも駆動方式と、なによりMTであることなのだなとしみじみ感じています👍真夏には50度近くまで気温が上昇する当地では、黒本革シートでやけどしそうになります😅
ドバイで走るNCかっこよすぎです(;´Д`)ﾊｧﾊｧスポーツ走行,快適性のバランスが丁度いいですよね~!エアコンはちゃんと効くのか心配ですが…w
@@user-wi3vb2th9h 返信ありがとうございます！実はNC2も3も、そしてNDも正規ディーラーで販売されているのですが、なぜか僕のNC1以降はATオンリーという残念な状況です😅エアコンですが、実は購入8年目頃に不調となり結局ほとんどのパーツが全取っ替えとなりました。元々効きはイマイチだったものが修理後は多少マシになりましたが、友達のエスニと比べるとやはり効きがよろしくないようです・・・。
@@kanauta 正規ディーラーあるんですね!故障時とか大変そうだなぁと、思ってました…w私のNCも11年目突入ですが、去年入れたワコーズのパワーガスの影響か、だいぶ冷えるようになりました!
雨漏り直すのって、ディーラーで頼むと結構値段かかりますか？
漏れてる箇所によるので、一概には言えませんが高くはないと思います。プラスドライバーと、ラチェットがあれば素人でも簡単な作業ですよ👍
ＮＣの車内を詳しく見たいです。
了解しました👍
ncec ロードスター購入しようと考えているので参考になりました他のユウチューバーさんでBOSEのオーディオがイマイチって方がいらっしゃるのですが車内環境のお話も聞けたら嬉しいです
コメント有り難う御座います。なるほど、車内環境ですか!ぱっと話せる内容があまり思い付きませんが…検討します👍
バッテリーの縦置きとかクーラントのタンクの移植ってディーラーでやって頂けるのでしょうか。NC乗って1週間で何もわからないので教えて頂けるとありがたいです。
専用のキットが売ってますので可能かと思います。お住まいにもよりますがロードスター専門店は各地に多いので、行き着けのショップを作った方がいいですよ!NC初期はもう10年以上ですし、故障や今後のカスタム、ショップのお客さんと交流出来たりするので楽しいですよ(*´-`)
NC１ですが 真夏の停車中はエアコンが冷えない！
停車してしまうと中々厳しいですよね…内気循環にすればある程度頑張ってくれるのですがw
NC最近買いました
おめでとうございます!少しでも参考になれば幸いです!
NB乗ってます😆チャンネル登録高評価させて頂きました⭐︎
チャンネル登録、グッドボタン有り難う御座います!NB乗った事ないので、運転してみたいです(*´-`)
こんにちは、18年の車体を最近買いましたやはり雨漏り凄いですね助手席後、トランク梅雨が終わったらメンテします。かわいいNC3雨漏りも愛着湧きます。私のは幌になりますがゆっくり時間と愛情をかけてメンテして行きます。
雨漏りはほんと仕方ないですね…私もまだハイマウントから、雨漏りしているので直さないとです🤣楽しい車なので大切に乗ってあげて下さい!
NC1オーナーです。7年ほど乗ってますが、言われてるトラブル内容ほとんど出尽くしました(笑)ダイレクトイグニッションハーネスはRSTというショップからリペアカプラーキットが¥3,520（税抜き）で発売されてますので、断線したハーネス（カプラー根元が切れることが多い）を純正カプラーごと切ってから新しいカプラーをスリーブで繋ぎ合わせて、ヒートシュリンクチューブとコルゲートチューブを被せればDIYで簡単に修理できますよ。
先日知人のプラグ交換をした際に、断線しました！Σ(￣□￣;)どうするか、色々調べた結果同じくRSTさんのリペアキットに辿り着きましたwたまたまご近所さんでしたので、すぐ対応して頂けたそうです!NC１のプラグ交換は、ディーラーに壊してもらうのがおすすめですねw
@@user-wi3vb2th9h ご存知でしたか(^^)修理した当時は情報がほとんど無くて、ハイパーレブロードスターのパーツカタログでこれを見つけた時は助かった～と思いました(笑)それと動画で触れてないポイントとしてサーモスタットのトラブルも多いようですね。自分の場合は開きっぱなしで水温が60℃程度までしか上がらなくなってました。
なんと!?サーモスタットも壊れたのですね…この当時は自分も知らなく、実はプラグ交換するきっかけが、サーモスタットのオーバークールついででした(^_^;)動画に上げようと撮影はしてやのですが、あまりにグダグダすぎてお蔵入りです…
@@user-wi3vb2th9h ことごとく壊れるポイントが同じw
フロント、前から見るとゆるキャラみたいなかわいい顔してますね。横から見ると猫鮫みたい。
そうなんです!かっこよさと、ちょっと可愛い面のギャップがいいです!
込み込み70万で買えるならほしいですねー
安いのにはそれなりの訳がありますが…(私のは塗装の状態が悪いです)NCロードスターはトルクもあって街乗りも快適ですし、オープンドライブやスポーツ走行も出来るので最初に買う車としては最高だとおもいます(*^^*)
70万でs2000が買えるのか
今が買い時です(・_・?)
ロードスターの動画とても良かったです。チャンネル登録を、させていただきました。全くジャンル違いですが、よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!どうぞ宜しくお願いいたします。
コメント&チャンネル登録有り難う御座います!飛行機旅いいですね~!!
@@user-wi3vb2th9h さん、ありがとうございます！
そんなとこまでっていうところから漏れるんですね、、
オープンカーは雨漏りとの戦いです( ・`д・´)
@@user-wi3vb2th9h 心得ました(｀･ω･´)ゞ笑
何年式でしたか？
2008年になります
最近ＮＣに興味があります。
とても参考になります。
ありがとうございます。
ご参考になれば幸いです。
NCは長距離移動、荷物もそこそこ乗るし、走り&快適性でバランスのいい車だと思います!
何より屋根を開けて、走り出すとマイナス部分がなくなる程気持ちいいです!
他車種のオープンカーと比べ、風の巻き込みが少なく、オープンカーを作り続けたメーカーの技術力を感じます。
NCロードスターに興味あるので、参考になります😄
NCロードスター購入検討しています。NC1とNC2で迷っているのですが、NC2にしておけばよかったと思うことはありますか？
やはりエアコンの効きが悪いです。(走行していれば効きますが…
NC2以降ではエアコンの不具合は聞かないですね。
本格的にサーキット等走らないのであれば、500ppmのレブの違いは気になりません。
後はロールセンターの変更だったり、外装、内装の違いなどです。
個人的に２型の顔は好きではないので、３型の顔に変えたいですね…
エアコンは個体差にもよりますし、全く効かない訳ではないので正直妥協範囲です。
僕がもう一度買うとしても、NC1で費用を押さえてカスタムします!
こんにちは、コミコミ７０万ですか、自分が11年前に購入した時は200万でした。プレステージエディションという
限定車だったので当時としては低走行でお買い得に購入できました。
今年の春まで乗っていましたが雨漏りは特にしなかったですね、いつRHTが壊れるかとドキドキしてましたけどこれも
故障なしで特にこれといった故障もなかったです。
自分の場合は住んでいる所や職場が海の近くだったので海風で塗装の禿げが酷かったです。もし余裕があればボディコーティングは
数年置きにした方がよかったと後悔してます、あと、足回りのブッシュ類の劣化は避けられないですね。
エアコンは雨の日以外はオープンが基本の考え方なので気にしてなかったな。
あと、バンパーは段差などにご注意くださいね、自分も車高調で下げてた時にフロントリップを付けたら見事に段差に当てて割れましたから。
コメント有り難う御座います。
NCは全体的に価格が落ちてきてる印象ですね。
実は私の車両も塗装の劣化がひどく屋根はもうクリアが殆んど残ってない状態です。
いずれ自家塗装をしたいなと思っています。
FRPなのですぐ傷も付きますしキャンプも行くのでひやひやです(^_^;)
エンジン内の説明参考になりました
自作でやったとはやりますねえ
なるべくDIYでコツコツ弄ってます!
色々試行錯誤したり、大変な作業ばっかですが、達成感と経験になるので楽しいです(*^^*)
nc1.5のRHT乗りです！真夏のエアコンはホントに厳しいですよね·····今年はワコーズのパワーエアコンプラス入れてみようかと思ってます！
おお!
NC1はほんと不具合が多いです…
先日友人のプラグ交換をしただけで、ハーネスが切れる事件が発生しましたww
SE3P乗ってますが、同じくラジエーター上にバッテリーとサブタンクがあるので熱の抜けが悪いです。なのでバッテリーを移設しました。この時のマツダって同じ感じのレイアウトなんですね。
エイトは兄弟車なので、似たような設計なのかもしれません…
バッテリー移設とはまた大胆ですが、エンジンルームがスッキリするのでいですよね~
ドバイにて（ホントですw）2008年型NC1に10年強/10万キロ強乗り続けていますが全く飽きることがありません。
齢五十を過ぎた今の自分にはNCの170馬力で十二分に楽しく、自分にとって大切な事は絶対的な加速力よりも駆動方式と、なによりMTであることなのだなとしみじみ感じています👍
真夏には50度近くまで気温が上昇する当地では、黒本革シートでやけどしそうになります😅
ドバイで走るNCかっこよすぎです(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
スポーツ走行,快適性のバランスが丁度いいですよね~!
エアコンはちゃんと効くのか心配ですが…w
@@user-wi3vb2th9h 返信ありがとうございます！実はNC2も3も、そしてNDも正規ディーラーで販売されているのですが、なぜか僕のNC1以降はATオンリーという残念な状況です😅
エアコンですが、実は購入8年目頃に不調となり結局ほとんどのパーツが全取っ替えとなりました。
元々効きはイマイチだったものが修理後は多少マシになりましたが、友達のエスニと比べるとやはり効きがよろしくないようです・・・。
@@kanauta 正規ディーラーあるんですね!
故障時とか大変そうだなぁと、思ってました…w
私のNCも11年目突入ですが、去年入れたワコーズのパワーガスの影響か、だいぶ冷えるようになりました!
雨漏り直すのって、ディーラーで頼むと結構値段かかりますか？
漏れてる箇所によるので、一概には言えませんが高くはないと思います。
プラスドライバーと、ラチェットがあれば素人でも簡単な作業ですよ👍
ＮＣの車内を詳しく見たいです。
了解しました👍
ncec ロードスター購入しようと考えているので参考になりました
他のユウチューバーさんでBOSEのオーディオがイマイチって方がいらっしゃるのですが
車内環境のお話も聞けたら嬉しいです
コメント有り難う御座います。
なるほど、車内環境ですか!
ぱっと話せる内容があまり思い付きませんが…検討します👍
バッテリーの縦置きとかクーラントのタンクの移植ってディーラーでやって頂けるのでしょうか。
NC乗って1週間で何もわからないので教えて頂けるとありがたいです。
専用のキットが売ってますので可能かと思います。
お住まいにもよりますがロードスター専門店は各地に多いので、行き着けのショップを作った方がいいですよ!
NC初期はもう10年以上ですし、故障や今後のカスタム、ショップのお客さんと交流出来たりするので楽しいですよ(*´-`)
NC１ですが 真夏の停車中はエアコンが冷えない！
停車してしまうと中々厳しいですよね…
内気循環にすればある程度頑張ってくれるのですがw
NC最近買いました
おめでとうございます!
少しでも参考になれば幸いです!
NB乗ってます😆
チャンネル登録高評価させて頂きました⭐︎
チャンネル登録、グッドボタン有り難う御座います!
NB乗った事ないので、運転してみたいです(*´-`)
こんにちは、18年の車体を最近買いましたやはり雨漏り凄いですね助手席後、トランク梅雨が終わったらメンテします。かわいいNC3雨漏りも愛着湧きます。私のは幌になりますがゆっくり時間と愛情をかけてメンテして行きます。
雨漏りはほんと仕方ないですね…
私もまだハイマウントから、雨漏りしているので直さないとです🤣
楽しい車なので大切に乗ってあげて下さい!
NC1オーナーです。
7年ほど乗ってますが、言われてるトラブル内容ほとんど出尽くしました(笑)
ダイレクトイグニッションハーネスはRSTというショップからリペアカプラーキットが¥3,520（税抜き）で発売されてますので、断線したハーネス（カプラー根元が切れることが多い）を純正カプラーごと切ってから新しいカプラーをスリーブで繋ぎ合わせて、ヒートシュリンクチューブとコルゲートチューブを被せればDIYで簡単に修理できますよ。
先日知人のプラグ交換をした際に、断線しました！Σ(￣□￣;)
どうするか、色々調べた結果同じくRSTさんのリペアキットに辿り着きましたw
たまたまご近所さんでしたので、すぐ対応して頂けたそうです!
NC１のプラグ交換は、ディーラーに壊してもらうのがおすすめですねw
@@user-wi3vb2th9h ご存知でしたか(^^)
修理した当時は情報がほとんど無くて、ハイパーレブロードスターのパーツカタログでこれを見つけた時は助かった～と思いました(笑)
それと動画で触れてないポイントとしてサーモスタットのトラブルも多いようですね。
自分の場合は開きっぱなしで水温が60℃程度までしか上がらなくなってました。
なんと!?
サーモスタットも壊れたのですね…
この当時は自分も知らなく、実はプラグ交換するきっかけが、サーモスタットのオーバークールついででした(^_^;)
動画に上げようと撮影はしてやのですが、あまりにグダグダすぎてお蔵入りです…
@@user-wi3vb2th9h ことごとく壊れるポイントが同じw
フロント、前から見るとゆるキャラみたいなかわいい顔してますね。横から見ると猫鮫みたい。
そうなんです!
かっこよさと、ちょっと可愛い面のギャップがいいです!
込み込み70万で買えるならほしいですねー
安いのにはそれなりの訳がありますが…(私のは塗装の状態が悪いです)
NCロードスターはトルクもあって街乗りも快適ですし、オープンドライブやスポーツ走行も出来るので最初に買う車としては最高だとおもいます(*^^*)
70万でs2000が買えるのか
今が買い時です(・_・?)
ロードスターの動画とても良かったです。
チャンネル登録を、させていただきました。
全くジャンル違いですが、
よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!
どうぞ宜しくお願いいたします。
コメント&チャンネル登録有り難う御座います!
飛行機旅いいですね~!!
@@user-wi3vb2th9h さん、ありがとうございます！
そんなとこまでっていうところから漏れるんですね、、
オープンカーは雨漏りとの戦いです( ・`д・´)
@@user-wi3vb2th9h 心得ました(｀･ω･´)ゞ笑
何年式でしたか？
2008年になります