Благодарим, че показа всичко както си е! Аз също се занимавам до някаква степен с такъв тип дейност (купувам кола със лек удар/проблем по мотор и тн. и след като оправя всичко я пускам за продажба и като цяло по мое мнение коли в този доста нисък ценови клас изобщо не им излиза сметката затова и отделно като вече са си и на малко повечко години както ти сам каза, че винаги има нещо да се прави и за мен лично това е доста натоварващо, правиш всичко по учебник, никакви компромиси и накрая пак нещо излиза. Отделно няма какво да говорим колко ремонтосъобразни са марките като пежо и тн., а иначе частите както се вижда не са кой знае колко евтини и на всичкото отгоре ниските пазарни цени които държат и като цяло още в началото на този проект на мен лично ми беше ясно какъв ще е крайния резултат, жив и здрав бъди и не спирай с клиповете! Благодарим ти!
Ръчкаторче евала, най-вече за труда ти , мерака ти, постоянството и търпение!! Поне чисто техн от към задв система ще кара дълго време и този 3 литров мотор ще радва новия собственик...Набутвацията според мен идва от самия модел , това Пежо не ми е рентабилно, но мога само да гадая😅 Начесал си си крастата. Весели празници!
Благодарности за това, че показа целия процес. Аз лично го гледах с удоволствие и ми беше страшно интересно, въпреки че за теб най-вероятно не е било толкова забавно. Благодаря!
И аз благодаря за отделеното време да изгледаш всички епизоди от проекта! Определно на моменти ми идеше да хвърля всичко и да приключа с този автомобил, но реших да стисна зъби и да го избутам докрай. :)
И на тебе пич весело изкарване на празниците.И ти пожелавам все така да вървиш за напред със видеотата. Ще следя за напред през новата година твоите бъдещи проекти.👍👍
Преди две години правих подобен филм, само че с моя си кола която съм купил чисто нова 2007-ма година и която беше на почти 250к км. Т.е. карана по нашата дива реалност, като колата имаше само проблеми с ламарините и боята, най вече от многото некадърни ремонти по каско, реално всичките бяха зле ремонти и нямаше детайл който да не е за пребоядисване. Като материали и части не струваше особено - малко над 3000лв, но труда който вложих като сметнах часовете вложени излезе към 15000лв. И това на кола която няма почти никакви технически проблеми, нищожни такива. Е , в момента е в състояние бих казал 99%. Та, такава дейност с цел продажба не е просто загуба, то е подарък на непознат човек. 😀 Да се прави подобно нещо има смисъл само за лични цели и колата остава твоя завинаги. Ако е някаква ретро кола по може, но пак там има толкова съпътстващи дейсности та пак финансовата изгода е съмнителна, особено ако всичко се прави от майстори. С две думи - скъпо и много време отнемащо хоби. 😀
Аз правя така. Купувам си кола в прилично състояние, обслужвам си я....карам около 15-20 000 км и в повечето случаи не съм давал много пари за обслужване и после я продавам. И горе долу или съм на парите, които съм дал или с много малко загуба. Примерно....купена за 4500 лв, регистрация, обслужване станала 6000 и след тия км я продавам за около 5500....Което не е голяма загуба. Голямата загуба е при коли от висок клас, които са със скъпи ремонти и обслужване. Там загубите са доста повече. Аз купувам коли от нисък и среден клас, точно заради това, да съм с по-малко загуба при продажбата
Това упражнение си струва само за класики. Да вземеш някой W124 или W140 и да я направиш лимка и да ѝ търсиш 25-30 бона иначе с Пежо 407 няма да стане.
Много е сложна темата с това дали си заслужава да се набиват пари в стара кола. Ако алтернативата е да се вземе нова, които започват от 50-60 хил лв в днешно време аз не мисля, че изобора е особено лесен. При новите коли ще имаш едни загуби от обезценяване с 20-30% само за първите 2-3 години. Може да не си давал пари за ремонти, но на практика е същото като теглиш чертата. Някакъв компромисен вариант са автомибили върнати от лизинг на под 5г и под 100 хил. км, но и те в общи линии започват от 35 хил. лв нагоре така, че наливането на пари в стар автомобил почти винаги си заслужава освен ако го сравнявате с късметлийски ситуации, в които някой е купил кола на 15г и е сменал само масло и филтри. Има и такива, но са по-скоро изключението. Успех с канала.
Има един момент в който да се възстановява стара кола е нерентабилно, освен ако не я правиш, за да я караш ти. Имам една 25 годишна кола, в която ако вложа 2000 лв ( без да я правя перфектна) ще мога да я карам още 10 години, но изчаквам и ако ми даде по-сериозен проблем вероятно ще я бракувам.
Тарикатлъка е да го вьемеш за 500лв, да смениш маслото и гумите и да го продадеш за 2000, следващия будала да си оправя другите проблеми. Иначе ако тръгнеш да продаваш кола в добро състояние винаги си на загуба, в момента продавам МЛ230 за 4000лв а съм налял 12000лв да го направя кукла.
Знам, но идеята беше уж...качваш се и караш...и пак не е точно така... но ресурса ми приключи относно този автомобил. :) Предполагам поне след това видео, ще повече хора ще си дадат сметка, че кола тип "качваш се и караш".... не съществува такова животно! 🙃
Мдаа познато чувство, преди почти 5 години го играх същия сценарии с първата ми кола (peugeot 206 RC). Взех я за 2500 в добро състояние (по мойте тогавашни разбирания, които бяха да не различа маншон от шарнир) и накрая набих 5200 в части, майстори и тунинг (части вземах с 40% отстъпка от моя роднина, която работеше в магазин за авточасти), тунинг фарове за 300 лв, инжектори от Audi S3 225hp, преходни букси и стойки за монтаж на Инжектори те от Англия, генерации и кво ли още не. И накрая един ден ми отнемат предимството, пишат ми акт 200 лв за неспазена дистанция, при положение че имах видеозапис, които дори в съда не искаха да приемат. Яката работа общо взето. Колата бе при мен година и половина точно 😃
Почна ли да ремонтирам една кола си остава за мен за винаги после или няма продаване заради цената или никой не ти вярва колко си вложил затова най добре да си я карам аз . Дето ще търся после нова и ще почвам и нея да я оправям по добре старата ама ремонтирана на макс
Стига с тези пластмаси правиш хубави видя ама нямам търпение да видя жигулата годова още като я взе каза че праеш нямах търпение да я вида напрайна вече минаха години стеднисе я направи стига се занимавай с труги проекти в началото ни раздразни като взе жигулата да те кледаме упс и спря с проекта или както казваш при твои колеги димек се си намираш оправдание по добре я продай и някой друг да продължи въстанието на колата
@@ru4kam Да, ако ще сваляш мотора и ще сменяш всичко все едно ти ще я караш....такива търговци не познавам :D :D :D Сглобява се колкото да не се разпадне първата седмица и после да му мисли новият собственик...
@@П.Велев То вярно, че гаранция няма никога за нищо, но за времето, за което се занимавам със сервиза, се нагледах на страшни олигофрении по нов внос автомобили, ама предния собственик каза, че всичко е сменил.... Тя с оригиналния ангренаж... Чудо ...и не само. Но да, в общи линии колите на БГ пазара мсово се "пудрят" нищо друго.
@@ru4kam Последните ми пет автомобила които съм си купил за лични, в периода от 2011 насам(преди това съм си купувал само нов внос коли) са от собственици и са били карани в България от доста време и поддържани, имал съм само минимални проблеми които са били най-много до 200-300лв. Искам да кажа, че ако си подбираш внимателно колата и си я вземаш от тук шанса за гробница е по-малък. Аз засега поне съм приключил с коли нов внос.
Кви са тея глупости То излиза ,че си сменил цялата кола,а и един термостат за модела е 12лв. То ако става въпрос има термостат и за 200,ама защо на 20г кола?
Намери ми термостат за 407 3.0V6 211к.с. наличен в България, различен от Vernet за 12 лв ....купувам го! Ако не успееш, просто си изтрити коментара, излишен е !
Ръчкатори, ползвайте промокода: Ruchkambest на BestAuto.bg за допълнителни 6.44% отстъпка! По този начин подкрепяте канала страшно много !!!
Това е истински wheeler dealers, а не измислиците по телевизията. Браво за труда и дано колата обича новия собственик.
Благодаря, приятелю! Дано да го слуша дълго години.
Ясно беше, че за спорта ще са нещата, благодарим че показа всичко!!
Благодарим ви!
Аз Благодаря, приятелю, за подкрепата! 👊🙃
Когато продаваш стегната и обслужена кола винаги излизаш на загуба
за жалост, така излиза в действителност.
Че и хората вече са толкова лъгани във времето ,че като им кажеш ,че нещо е сменяно се почват конспирациите .
Абсолютно!
Благодарим, че показа всичко както си е! Аз също се занимавам до някаква степен с такъв тип дейност (купувам кола със лек удар/проблем по мотор и тн. и след като оправя всичко я пускам за продажба и като цяло по мое мнение коли в този доста нисък ценови клас изобщо не им излиза сметката затова и отделно като вече са си и на малко повечко години както ти сам каза, че винаги има нещо да се прави и за мен лично това е доста натоварващо, правиш всичко по учебник, никакви компромиси и накрая пак нещо излиза. Отделно няма какво да говорим колко ремонтосъобразни са марките като пежо и тн., а иначе частите както се вижда не са кой знае колко евтини и на всичкото отгоре ниските пазарни цени които държат и като цяло още в началото на този проект на мен лично ми беше ясно какъв ще е крайния резултат, жив и здрав бъди и не спирай с клиповете! Благодарим ти!
Ръчкаторче евала, най-вече за труда ти , мерака ти, постоянството и търпение!!
Поне чисто техн от към задв система ще кара дълго време и този 3 литров мотор ще радва новия собственик...Набутвацията според мен идва от самия модел , това Пежо не ми е рентабилно, но мога само да гадая😅
Начесал си си крастата. Весели празници!
Благодаря за коментара, приятелю! Весели празници и на теб ! 🙃
Благодарности за това, че показа целия процес. Аз лично го гледах с удоволствие и ми беше страшно интересно, въпреки че за теб най-вероятно не е било толкова забавно. Благодаря!
И аз благодаря за отделеното време да изгледаш всички епизоди от проекта! Определно на моменти ми идеше да хвърля всичко и да приключа с този автомобил, но реших да стисна зъби и да го избутам докрай. :)
И на тебе пич весело изкарване на празниците.И ти пожелавам все така да вървиш за напред със видеотата. Ще следя за напред през новата година твоите бъдещи проекти.👍👍
Благодаря! :)
Преди две години правих подобен филм, само че с моя си кола която съм купил чисто нова 2007-ма година и която беше на почти 250к км. Т.е. карана по нашата дива реалност, като колата имаше само проблеми с ламарините и боята, най вече от многото некадърни ремонти по каско, реално всичките бяха зле ремонти и нямаше детайл който да не е за пребоядисване. Като материали и части не струваше особено - малко над 3000лв, но труда който вложих като сметнах часовете вложени излезе към 15000лв. И това на кола която няма почти никакви технически проблеми, нищожни такива. Е , в момента е в състояние бих казал 99%. Та, такава дейност с цел продажба не е просто загуба, то е подарък на непознат човек. 😀 Да се прави подобно нещо има смисъл само за лични цели и колата остава твоя завинаги. Ако е някаква ретро кола по може, но пак там има толкова съпътстващи дейсности та пак финансовата изгода е съмнителна, особено ако всичко се прави от майстори. С две думи - скъпо и много време отнемащо хоби. 😀
Благодаря за страхотния коментар, приятелю! Хубаво е когато има, кой да те разбере в такива моменти! 👊☺️
Да беше полезно. За пореден път доказва израза "евиното излиза скъпо"
Абсолютно!
Аз правя така. Купувам си кола в прилично състояние, обслужвам си я....карам около 15-20 000 км и в повечето случаи не съм давал много пари за обслужване и после я продавам. И горе долу или съм на парите, които съм дал или с много малко загуба. Примерно....купена за 4500 лв, регистрация, обслужване станала 6000 и след тия км я продавам за около 5500....Което не е голяма загуба. Голямата загуба е при коли от висок клас, които са със скъпи ремонти и обслужване. Там загубите са доста повече. Аз купувам коли от нисък и среден клас, точно заради това, да съм с по-малко загуба при продажбата
Много работа си свършил. А колкото до това PEUGEOT 407SW то си един голям автомобил който е бил при лош собственик!
Ръчка, какво мислиш за subaru outback. 2.0дизел автомат 2014???
Това упражнение си струва само за класики. Да вземеш някой W124 или W140 и да я направиш лимка и да ѝ търсиш 25-30 бона иначе с Пежо 407 няма да стане.
❤
Много е сложна темата с това дали си заслужава да се набиват пари в стара кола. Ако алтернативата е да се вземе нова, които започват от 50-60 хил лв в днешно време аз не мисля, че изобора е особено лесен. При новите коли ще имаш едни загуби от обезценяване с 20-30% само за първите 2-3 години. Може да не си давал пари за ремонти, но на практика е същото като теглиш чертата. Някакъв компромисен вариант са автомибили върнати от лизинг на под 5г и под 100 хил. км, но и те в общи линии започват от 35 хил. лв нагоре така, че наливането на пари в стар автомобил почти винаги си заслужава освен ако го сравнявате с късметлийски ситуации, в които някой е купил кола на 15г и е сменал само масло и филтри. Има и такива, но са по-скоро изключението. Успех с канала.
Има един момент в който да се възстановява стара кола е нерентабилно, освен ако не я правиш, за да я караш ти. Имам една 25 годишна кола, в която ако вложа 2000 лв ( без да я правя перфектна) ще мога да я карам още 10 години, но изчаквам и ако ми даде по-сериозен проблем вероятно ще я бракувам.
Какво стана с другата кола Субару която си купи?Оправи ли я,харчеше масло двигателят.
Скоро ще има видеа и с нея, всичко почти е подготвено за ремонта и тунинг проекта. :)
@ru4kam Благодаря за отговора.Ще гледам с много голям интерес всичко.Весели празници.
Весели празници! :)
Голям си Пич евала 😊
Благодаря! :)
Колега то и проектати също е за там па даже и за металолом НАДИН решават грижи всекакви та и парички дават
С жигулито какво стана?
Няма време
На стенд бай е все още. Ще стане ...рано или късно и тя :)
Тарикатлъка е да го вьемеш за 500лв, да смениш маслото и гумите и да го продадеш за 2000, следващия будала да си оправя другите проблеми. Иначе ако тръгнеш да продаваш кола в добро състояние винаги си на загуба, в момента продавам МЛ230 за 4000лв а съм налял 12000лв да го направя кукла.
Знам, но идеята беше уж...качваш се и караш...и пак не е точно така... но ресурса ми приключи относно този автомобил. :) Предполагам поне след това видео, ще повече хора ще си дадат сметка, че кола тип "качваш се и караш".... не съществува такова животно! 🙃
Мдаа познато чувство, преди почти 5 години го играх същия сценарии с първата ми кола (peugeot 206 RC). Взех я за 2500 в добро състояние (по мойте тогавашни разбирания, които бяха да не различа маншон от шарнир) и накрая набих 5200 в части, майстори и тунинг (части вземах с 40% отстъпка от моя роднина, която работеше в магазин за авточасти), тунинг фарове за 300 лв, инжектори от Audi S3 225hp, преходни букси и стойки за монтаж на Инжектори те от Англия, генерации и кво ли още не. И накрая един ден ми отнемат предимството, пишат ми акт 200 лв за неспазена дистанция, при положение че имах видеозапис, които дори в съда не искаха да приемат. Яката работа общо взето. Колата бе при мен година и половина точно 😃
Съжалявам за случилото се приятелю! 👊😐
колко съм купувал правил и после продавам винаги назад с парите! вече САМО карам но я избирам да е перфектна
Не случайно автосалони не ремонтират нищо . После ще са на загуба .
П.С. Спирай със сметките ,че само по зле става .
Почна ли да ремонтирам една кола си остава за мен за винаги после или няма продаване заради цената или никой не ти вярва колко си вложил затова най добре да си я карам аз . Дето ще търся после нова и ще почвам и нея да я оправям по добре старата ама ремонтирана на макс
и аз мисля така, но екстрите на по-новите винаги ще те карат да мислиш "абе не сбърках ли да инвестирам в стара кола"
Евала за труда и видеата. Супер кола, жалко че си на загуба 👍🏻 успех през новата година и още повече коли на печалба 🙂👍🏻 весели празници
Благодаря, приятелю! Весели Празници !!!
А жигулата какво стана с нея ще тръгне ли скоро😢
за тия пари е60 ! :D
Не иска на бартер за Е60 никой .... 🤣😭
Не беше лошо Пежото екстра е станало даже
Стига с тези пластмаси правиш хубави видя ама нямам търпение да видя жигулата годова още като я взе каза че праеш нямах търпение да я вида напрайна вече минаха години стеднисе я направи стига се занимавай с труги проекти в началото ни раздразни като взе жигулата да те кледаме упс и спря с проекта или както казваш при твои колеги димек се си намираш оправдание по добре я продай и някой друг да продължи въстанието на колата
БЪЛЪК ОБРАСНИ СЕ🎉
Три думи...две правописни грешки...иначе си голЕм на коментари сигурно :D
На теб не ти се е отдало. Аз го играх с DS3 стана перфектен и си го продадох с горница .
Ужас, голяма набивация си си причинил....
Риск печели, риск губи, ама тука риск няма...сигурното е, че винаги си вътрешно в такава схема. 😄😄😄
@@ru4kam Да, ако ще сваляш мотора и ще сменяш всичко все едно ти ще я караш....такива търговци не познавам :D :D :D Сглобява се колкото да не се разпадне първата седмица и после да му мисли новият собственик...
@@П.Велев То вярно, че гаранция няма никога за нищо, но за времето, за което се занимавам със сервиза, се нагледах на страшни олигофрении по нов внос автомобили, ама предния собственик каза, че всичко е сменил.... Тя с оригиналния ангренаж... Чудо ...и не само. Но да, в общи линии колите на БГ пазара мсово се "пудрят" нищо друго.
@@ru4kam Последните ми пет автомобила които съм си купил за лични, в периода от 2011 насам(преди това съм си купувал само нов внос коли) са от собственици и са били карани в България от доста време и поддържани, имал съм само минимални проблеми които са били най-много до 200-300лв. Искам да кажа, че ако си подбираш внимателно колата и си я вземаш от тук шанса за гробница е по-малък. Аз засега поне съм приключил с коли нов внос.
Кви са тея глупости
То излиза ,че си сменил цялата кола,а и един термостат за модела е 12лв. То ако става въпрос има термостат и за 200,ама защо на 20г кола?
Намери ми термостат за 407 3.0V6 211к.с. наличен в България, различен от Vernet за 12 лв ....купувам го! Ако не успееш, просто си изтрити коментара, излишен е !
@ru4kam Да ,наистина видях ,че за тоя двигател са скъпи . Почват от 48лв
@@ru4kam То ако имаше и ти щеше да вземеш.