Antara senang dan sedih Kereta Ranggajati berubah layanan dari Bisnis ke Ekonomi New Generation. Kalo kalian lebih banyak senengnya apa sedihnya nih???
Apa semua kereta api sudah ganti new Generation semua kursi nya 2-2 info nya mas bro, soal nya klo pulang ke tempat istri Lamongan langganan naik KA Kertajaya kelas ekonomi premium 😅... ,menurut saya mending di hapus kelas bisnis ya sama Ajja ,soal nya pernah naik KA Gumarang dari stasiun Lamongan - stasiun Pasar Senen kelas bisnis kursi nya empuk juga tapi bunyi kalo gerak badan pas duduk
@@RisangAnggaraAmbulakral lebih enak Eko new gen daripada bisnis Eko new gen AC central jadi lebih dingin daripada bisnis pake AC split dinginnya kurang merata. Bisnis unggulnya cuma di kursi sama legroom selebihnya lebih unggul Eko new gen modif
Terimakasih infonya mas risang. Next saya naik ka ranggajati tgl. 10 November 2024 naik kereta uap jaladara. Ini kemarin saya lihat mas risang di gubeng 👍 salam sehat mas
Katanya bulan desember nanti ganti rangkaian new generation modifikasi atau new generation steneel still perdana baru seperti ka gajah wong, ka tawang jaya, ka gaya baru malam selatan di KAI acces ngga ada hilang blom ada kabar infonya
Komen nomer piro iki aku LORD WKWKWK,,, semangat LORD sek nginten,,, njenengan yadah PR ngajari aku ngedit wkwkwkwk,,, PRAMBANAN HADIR LORD,,,, sehat sehat yo LORD
sedikit info terbaru mas perhari ini untuk ka ranggajati rute SGU-YK naik harga sekitar 30rb jadi 270rb😱,kalo perbandingan mending naik Logawa SS NG dengan harga 260rb tapi review ini memang dibutuhkan bangett sih haha upacara minum tehnya? jangan tanya tetep rasa eropa meskipun orangnya nusantara hahaii😅 semangattt mas risang🙌
Iya, klo logawa ekonomi new generation kan bener bener baru dari pabrik inka nya, klo ekonomi new generation yg dipakai ranggajati itu modifikasi, hasil dari balai yasa manggarai
Kereta2 bisnisnya sebaiknya dikumpulkan untuk menggantikan kereta adudengkulnya Matarmaja sehingga klas nya masih dibawah Majapahit tapi sudah lumayan nyaman dgn tarif tetap sama
Padahal udah seneng banget ranggajati bisnis kursinya tegak feelnya lebih lega, karena sering banget sebelum naik kereta sering naik bus model kursi yg bisa dimiringin gini trus yg duduk di depan SEenaknya sendiri direbahin, yg belakang auto sesek, klo ditegur auto kisruh padahal tau klo dibelakang ada org...SEDIH BANGET ranggajati malah ikutan gini 😢😢😢
26:03 : KA bandara bias bisa katakan KA Madiun jaya reborn & KA arjuna ekpess reborn masih krdi livery biru ombak & livery orenge ada tulisan arjuna ekpess masih sebelum ganti ka madiun jaya menggunakan seperti KAJJ rangkaian mutasi K3 premium mild steel jadi ka kuala abatas di dvire 1 sumut & aceh Kalau ka bandara bias status ka lokal seperti ka arjuna ekpess livery orenge kini mutasi dari depo induk yk jadi depo induk slo di ex Ka arjuna ekpess dulu pakai non ac : kipas angin kini upgrade ruang pasang ac ruang rengset akibat kursi penumpang berkurang
Dulu surabaya - Purwokerto worth it ranggajati ,tapi semenjak ada logawa new gen,logawa lebih worth it dengan harga lebih murah dr ranggajati dan sarana lebih bagus Kalo surabaya - Jogia tetep worth it tarsus mutiara selatan 135rb untuk premium dan 255k untuk eksekutif, dengan waktu tempuh 4 jam 5 menit ,jam nya cocok buat pekerja dari dua arah 😅
Ralat sedikit mas, ka bias masih ada yg ke klaten kok, bahkan harusnya disusul ranggajati yg mas naikin ini di stasiun gawok. Jadi ada 2 relasi ka bias
Bener ngga infonya ka gajah wong, ka tawang jaya atau ka gaya baru malam selatan ganti rangkaian new generation modifikasi atau new generation steneel still
Btw jujur formasinya juga berubah...dulu pembangkitnya di belakang K1 sekarang di belakang K3, malah lebih rapi keliatannya kalau pembangkitnya di belakang K1😅
@ iya mas coba liat aja di video mas Risang sebelumnya yg vlog naik rangga dari CN...dulu pembangkitnya di belakang K1...rada sedih juga sebenernya bisnisnya di hapus🥹🥲
Izin bertanya mas,,rekomendasi nomor kursi dengan posisi,di tengah kiri dengan kaca fuul kereta ini dengan perjalanan dari jogja ke Cirebon nomor brpa mas???terimakasih.
@RisangAnggaraAmbulakral siap mas, terimakasih,,brrti yg pasti untuk dapat kaca full,pesan tiket nya sama dengan yg di Vidio njenengan ini ya, tapi dengan posisi di belakang?
Mau tanya kak. Brrt ekonominya rangga jati bukan ekonomi premium yg kursi tengah hadap2an ya? Jadi gak perlu khawatir jalan mundur ya? Mohon dibalas ya kak
Kalo mau naik kereta bisnis full dari pasar Senen ke Ketapang bisa ya, dari ps Senen ke SBI naik Gumarang lanjut mutiara timur ke Ketapang nyandak kira2 gak mas
Sebenarnya Ekonomi SS gen2 bisa aja dibilang Bisnis New Gen, karena 11/12 sama Executive fasilitasnya, tapi malah di klasifikasi jadi Ekonomi Lagi (Dah Banyak K3 pak, ngapain K3 lagi dan kita juga dah ada Ekonomi Kemenhub NewGen ini 😫?) harusnya dibuat Bisnis generasi baru aja, jadi ada pembedanya sama tidak membingungkan penumpang.
Dari inkanya udah stop produksi rangkaian kelas bisnis sejak tahun 1996, dan rencana kelas bisnis dihapus tuh udah lama sejak awal pak jonan menjabat jadi dirut kai
@@fajartianlukman94 Iya sih tapi sayang aja kereta sebagus SS gen2 dibilang ekonomi, mungkin saat buat rencana Bisnis dihapus mereka tak menyangka INKA bisa buat kereta sebagus SS gen2 jadi terpaksa dijadikan kelas ekonomi
@RisangAnggaraAmbulakral Karena saya punya bayangan. Kenapa tempat duduk ekonomi premium aja ganti pakai dudukan revolving? Itu sih yang ada di dalam pikiran saya saat ini. Hahaha
Mas kenapa Ranggajati upgrade ekonomi new gen modif kok harganya naik drastis ya daripada tiket bisnis nya kelas Eksekutif nya juga ikutan naik padahal ekse nya rangkaian nya juga sama aja
harusnya ekonomi 106 tetap kelas ekonomi, ekonomi kemenhub dihapus dan diganti ekonomi premium yang tetap pake nama premium, ekonomi NG harusnya jadi bisnis NG, dan bukan ekonomi NG, kemudian bisnis lama dihapus/ganti bisnis NG seluruhnya jadi ga bikin bingung penumpang karena kebanyakan versi kelas ekonomi, hanya karena mempertahankan kelas kereta, jadi bikin bingung calon penumpang
He he he...kalau bingung pegangan...kedepan Ekonomi Jarak Jauh pakai modifikasi semua tmsk yg kemenhub dan premium akan disamakan utk Ekonomi adu dengkil 3-2 106 seat digunakan KA Lokal PSO...Jarak Jauh akan dihapus PSO nya. .😊😊😊😊
Antara senang dan sedih Kereta Ranggajati berubah layanan dari Bisnis ke Ekonomi New Generation. Kalo kalian lebih banyak senengnya apa sedihnya nih???
Apa semua kereta api sudah ganti new Generation semua kursi nya 2-2 info nya mas bro, soal nya klo pulang ke tempat istri Lamongan langganan naik KA Kertajaya kelas ekonomi premium 😅... ,menurut saya mending di hapus kelas bisnis ya sama Ajja ,soal nya pernah naik KA Gumarang dari stasiun Lamongan - stasiun Pasar Senen kelas bisnis kursi nya empuk juga tapi bunyi kalo gerak badan pas duduk
Belum semua New Gen
@@RisangAnggaraAmbulakral ohh.... Gitu , ya semoga Ajja cepat di rubah ,biar pengguna KA tambah nyaman ☺️
@@RisangAnggaraAmbulakral lebih enak Eko new gen daripada bisnis Eko new gen AC central jadi lebih dingin daripada bisnis pake AC split dinginnya kurang merata. Bisnis unggulnya cuma di kursi sama legroom selebihnya lebih unggul Eko new gen modif
Tidak pernah ketinggalan untuk menonton upacara minum teh 😅
Ashiaaappp
untung pas naik logawa makan nasi bulgogi masih keadaan hangat 😂, mantap sepuh review lengkapnya kereta Ranggajati
Ashiaaappp
Mantap Mas Ambul 👍 Semangat Mas Cepat Sehat Selalu
Terima kasih 😁🙏🏾
Vlogger Kereta Api Terbaik Di Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Terima kasih
@RisangAnggaraAmbulakral Sama2 Mas Risang
Mantap risang anggara
Thanks
BARU DI OMONGIN KEMARIN UDAH DI REVIEW GERCEP UGAA
Hehehe kebetulan aja
Kalo nggak tgl 20 november perdana baru ganti rangkaian new generation steneel still kayak buat ka tawang jaya iya mas risang
Senang pas mas risang bilang "Yogya" 😁
Wkwkwk kenapa gt?
Mantabz mas videonya,salam dari daop 8 aurabaya
Terima kasih, salam kembali
Terimakasih infonya mas risang. Next saya naik ka ranggajati tgl. 10 November 2024 naik kereta uap jaladara. Ini kemarin saya lihat mas risang di gubeng 👍 salam sehat mas
Siaaapp, semoga lancar perjalanannya
Katanya bulan desember nanti ganti rangkaian new generation modifikasi atau new generation steneel still perdana baru seperti ka gajah wong, ka tawang jaya, ka gaya baru malam selatan di KAI acces ngga ada hilang blom ada kabar infonya
Komen nomer piro iki aku LORD WKWKWK,,, semangat LORD sek nginten,,, njenengan yadah PR ngajari aku ngedit wkwkwkwk,,, PRAMBANAN HADIR LORD,,,, sehat sehat yo LORD
Suwuuunn nomer ke sekian 😂🙏🏾
Assalamualaikum mas risang jatibening selalu hadir
Terima kasih
Pasti perjuangan banget ya bikin video2 momen dikeretanya..
Hehhee ya begitulah
18:50 salfok sama iklan anti TBC 😂😂😂
😅😅
Semoga Ekonomi Premium Gen 1 diganti juga Kursinya min..seperti New Gen Modif atau sukur2 sama dgn New Gen terbaru...
sedikit info terbaru mas perhari ini untuk ka ranggajati rute SGU-YK naik harga sekitar 30rb jadi 270rb😱,kalo perbandingan mending naik Logawa SS NG dengan harga 260rb tapi review ini memang dibutuhkan bangett sih haha
upacara minum tehnya? jangan tanya tetep rasa eropa meskipun orangnya nusantara hahaii😅
semangattt mas risang🙌
Harganya 240rb kalo weekdays, 270 kalo weekend
Bikin Perjalanan Kereta Jayabaya New Gen Lagi Mass, Libur Nataru Bln Depan Full Trip Dari Stasiun Pasar Senen Ke Stasiun Malang.😁😁👍👍
Next time ya
@RisangAnggaraAmbulakral ok mas Risang.🙏
5:08 dulu pernah naik kakaknya 31 wkwk k3 01230 yk, jaman masih gandeng jadi moleks livery ombak biru 😅
Owalaahh, skrg dimana ya
Telat 3 menit
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Ambul😂🎉😂🎉🎉😂😂🎉🎉😂🎉🎉🎉
Amaaannn 😆👍🏾
Hadir mas maaf baru nonton .videonya. Kenapa enga naik Sancaka masuk Mojokerto..kali mau nyobain. Gerbong. Ranggati modifikasi ya..🙏🤭
Terima kasih
Halo mas risang✋
Halo juga 🙏🏾
Gapapa ada penumpang sebelahnya mas, siapa tahu itu wanita idaman ...
Malah repot bikin video tripnya
Mas trip ka BIAS yg ke madiun
Next time ya
Sayang banget klo hrs punah hrsny buat lengkapin ekonomi yg adu dengkul tpi yg sdh non subsidi
Ekonomi adu dengkul untuk jarak jauh akan dihapuskan ..ekonomi adu dengkul hanya utk kereta lokal PSO.
Hadir suhu 🙏
Sungkem dulu sama Prof 🙏🏾
Bagus bagus... tapi masih bagus logawa... bener2 bagus... pintu otomatis
maksudnya pencet
Iya, klo logawa ekonomi new generation kan bener bener baru dari pabrik inka nya, klo ekonomi new generation yg dipakai ranggajati itu modifikasi, hasil dari balai yasa manggarai
Ya memang beda versi, yg stainless steel sama yg modifikasi
Wah ini bersaing nih
Ranggajati : Lebih lambat duduk maju
Sancaka : Lebih cepat kemungkinan duduk mundur
Nah pilih mana nih?
Ekonomi New Generation Gemblodak
Agak agak sih, bawaan armada
Mas gk ada niatan jenguk mas irja kah kemarin baru liat sw beliau habis oprasi
Jayabaya kapan mas ?, btw per tanggal 1 desember kelas bisnis ka mutim juga hilang di access by kai
Maaf belum sempat 🙏🏾
Iyaa, kelas bisnisnya hilang
Kereta2 bisnisnya sebaiknya dikumpulkan untuk menggantikan kereta adudengkulnya Matarmaja sehingga klas nya masih dibawah Majapahit tapi sudah lumayan nyaman dgn tarif tetap sama
Tp lama2 pun terkikis juga seiring usia armada bisnisnya 😀🙏🏾
Padahal udah seneng banget ranggajati bisnis kursinya tegak feelnya lebih lega, karena sering banget sebelum naik kereta sering naik bus model kursi yg bisa dimiringin gini trus yg duduk di depan SEenaknya sendiri direbahin, yg belakang auto sesek, klo ditegur auto kisruh padahal tau klo dibelakang ada org...SEDIH BANGET ranggajati malah ikutan gini 😢😢😢
Ya masalahnya peremajaan jg sih, soalnya tidak ada pembaruan di kelas bisnis
👍👍
Mas ntar tgl 16 ke Kai expo jcc Senayan Jakarta ngewar tiket kereta
Lelah
Semoga eksenya upgrade new image
Kayaknya enakan ekse ini drpd new image
Gemlodak 😁
Tarsus SGU - YK... rasa sancaka ranggajatinya mas.
Bukan tarsus ini
@RisangAnggaraAmbulakral yaps..
Siapa inh mau liburan dan pulkam saat nataru siap2 war tiket kereta nataru udah di buka
Pertama mas jgan lupa upara cara minum teh
Oiya pastinya
mas cobain kereta BIAS yg ke madiun, seru lo madiun skrg ada kereta bandara hehe
Next time yaa
@RisangAnggaraAmbulakral siap mas, di tunggu ya hehe
BIAS sampai Mediun krn banyak pejabat INKA kalau ke Jakarta/Bandung naik Pesawat dari Adi Sumarno...😊😊😊😊
@@pradjonohaditomo3616 betul itu, salah satu alasannya jga itu
mas risang jangan sesekali upacara minum teh premium yg lain aja teh wedang jahe dll
Enakan teh premium
Assalamualaikum selamat sore menjelang magrib
Salam 😁🙏🏾
Waalaikum salam
26:03 : KA bandara bias bisa katakan KA Madiun jaya reborn & KA arjuna ekpess reborn masih krdi livery biru ombak & livery orenge ada tulisan arjuna ekpess masih sebelum ganti ka madiun jaya menggunakan seperti KAJJ rangkaian mutasi K3 premium mild steel jadi ka kuala abatas di dvire 1 sumut & aceh
Kalau ka bandara bias status ka lokal seperti ka arjuna ekpess livery orenge kini mutasi dari depo induk yk jadi depo induk slo di ex Ka arjuna ekpess dulu pakai non ac : kipas angin kini upgrade ruang pasang ac ruang rengset akibat kursi penumpang berkurang
Owalah iya 😀👍🏾
Hadir lord ,yah bisnis daop 3 punah
Hehee udah terganti
@RisangAnggaraAmbulakral yg penting nyaman terjangkau tiket nya
@abdulzubair626 hehehehe pengennya gitu
@@RisangAnggaraAmbulakral iya biar terjangkau semua kalangan masyarakat
Padahal saya suka pake Ranggajati bisnis buat pul ke Klaten 😊
Wah sayang sekali sudah terganti
Semoga & harusnya kelas ekonomi fajar utama,senja utama,dll .diganti kursinya biar searah laju kereta
nanti KA itu tahun depan bukan ke arah Yogya/solo lagi, jadi ke arah Semarang,fajar utama Semarang atau senja utama semarang,gapeka 2025
Ya mgkin akan bertahap
Pengen Nyobain ah dari Bandung Naik KA Lodaya Malam Turun Gombong sambung Jaka Tingkir turun Purwokerto langsung naik KA Ranggajati
Boleh silahkan
Dulu surabaya - Purwokerto worth it ranggajati ,tapi semenjak ada logawa new gen,logawa lebih worth it dengan harga lebih murah dr ranggajati dan sarana lebih bagus
Kalo surabaya - Jogia tetep worth it tarsus mutiara selatan 135rb untuk premium dan 255k untuk eksekutif, dengan waktu tempuh 4 jam 5 menit ,jam nya cocok buat pekerja dari dua arah 😅
Ya kalo jamnya pas ya bisa aja pakai tarsus, cuma kan ga mesti orang2 perjalanannya sore hari
Ralat sedikit mas, ka bias masih ada yg ke klaten kok, bahkan harusnya disusul ranggajati yg mas naikin ini di stasiun gawok. Jadi ada 2 relasi ka bias
Owalah masih ada? Kirain yg ke Klaten udah nggak jalan
Bener ngga infonya ka gajah wong, ka tawang jaya atau ka gaya baru malam selatan ganti rangkaian new generation modifikasi atau new generation steneel still
Sampai saat ini masih belum
Tumben upload nya sore mas..
Hehehe iya td lagi ada keperluan
caranya gmna ya biar dpt kursi yg sebelahnya jendela... tips dan trik nyaa dong
Kalo sisi jendela kan sudah pasti kursi baris A atau D
Jangan lupa upacara minum teh premium😂
Oiya pastinya
Mas Risang udah gak di Rimbalaya?
Apa kah itu?
harusnya kereta Ekonomi Premium, pake kursi New Gen juga, biar gk ada yg duduk mundur 😁,saya naik fajar utama yk,.dapet mundur😂
Ya mgkin secara bertahap
Kapasitas naik harga pun naik
Btw jujur formasinya juga berubah...dulu pembangkitnya di belakang K1 sekarang di belakang K3, malah lebih rapi keliatannya kalau pembangkitnya di belakang K1😅
Oh iya? Saya nggak merhatiin malah
@ iya mas coba liat aja di video mas Risang sebelumnya yg vlog naik rangga dari CN...dulu pembangkitnya di belakang K1...rada sedih juga sebenernya bisnisnya di hapus🥹🥲
@raffelfebrian2547 hehehe iya peremajaan sarana, bisnis kan ga ada yg baru
Kok ranggajati ganti rangkaian ya🤔
Yok naik BIAS
Ke Madiun dulu?
@@RisangAnggaraAmbulakral MN-YK
Pertama😂
Beuuhhh gercep amat bos 😅👍🏾
Mas, mau tanya, brati udh gaada kelas bisnis ya ? Sy mau k cirebon dari mojokerto mnggu dpan, aku pikir kelas ekonomi yg kursi nya berhadap2an
Kalo di Ranggajati sudah tidak ada kelas bisnis, diganti ekonomi seperti di video
Izin bertanya mas,,rekomendasi nomor kursi dengan posisi,di tengah kiri dengan kaca fuul kereta ini dengan perjalanan dari jogja ke Cirebon nomor brpa mas???terimakasih.
Waduh random, beda rangkaian beda kereta beda posisi, bisa berubah sewaktu2 😁🙏🏾
@RisangAnggaraAmbulakral siap mas, terimakasih,,brrti yg pasti untuk dapat kaca full,pesan tiket nya sama dengan yg di Vidio njenengan ini ya, tapi dengan posisi di belakang?
@wawasolehudin2745 itu jg kalo beda rangkaian bisa jg beda posisi sih, lepas pasang kereta jg mungkin aja terjadi
@RisangAnggaraAmbulakral siap mas,,terimkasih untuk pengalaman nya,,sehat selalu.
@wawasolehudin2745 sami2
Di Jawa cuma 4 banyu biru Tegal bahari mutim Gumarang di Sumatra masih berapa mas Risang
Siaaapp 😀🙏🏾
Ya nanti kalau sudah selesai upgrade Ekonominya jadi New Gen baik modif maupun Yg produk INKa bisa jadi Bisnis di pindah ke Sumatera. 😊😊😊
Bisnis di Sumatera ada di KA Sribilah (Sumut) dan Sindang Marga (Sumsel)
Mas mau tanya, nomor kursi yang dapat jendela full nomer berapa aja ya Mas
Waduh kayaknya random, ngeri salah kalo ngasih rekomendasi
@RisangAnggaraAmbulakral iya Mas
First Bang
Beuuh gercep yaa 😁👍🏾
Mau tanya kak. Brrt ekonominya rangga jati bukan ekonomi premium yg kursi tengah hadap2an ya? Jadi gak perlu khawatir jalan mundur ya? Mohon dibalas ya kak
Iya betul
Cah yogya kok ngundange rek arek kang?
Ada larangan kah?
Ka ranggajati 116 tujuan cirebon-yogyakarta itu udah new generation berarti ya ?
Sudah 👍🏾
Lah pidio yang sebelumnya kenapa di delet dah?
Saya nggak delete video apa2
Yg ekonomi solo jember hrga 320k dpet kreta yg gmna bng
Kalo naik Ranggajati ya sebagaimana yg ada di video
Kalo mau naik kereta bisnis full dari pasar Senen ke Ketapang bisa ya, dari ps Senen ke SBI naik Gumarang lanjut mutiara timur ke Ketapang nyandak kira2 gak mas
Setau saya bisa sih, jarak kedatangan Gumarang dan keberangkatan Muttim cukup jauh
Sebenarnya Ekonomi SS gen2 bisa aja dibilang Bisnis New Gen, karena 11/12 sama Executive fasilitasnya, tapi malah di klasifikasi jadi Ekonomi Lagi (Dah Banyak K3 pak, ngapain K3 lagi dan kita juga dah ada Ekonomi Kemenhub NewGen ini 😫?) harusnya dibuat Bisnis generasi baru aja, jadi ada pembedanya sama tidak membingungkan penumpang.
Dari inkanya udah stop produksi rangkaian kelas bisnis sejak tahun 1996, dan rencana kelas bisnis dihapus tuh udah lama sejak awal pak jonan menjabat jadi dirut kai
@@fajartianlukman94 Iya sih tapi sayang aja kereta sebagus SS gen2 dibilang ekonomi, mungkin saat buat rencana Bisnis dihapus mereka tak menyangka INKA bisa buat kereta sebagus SS gen2 jadi terpaksa dijadikan kelas ekonomi
Wah kalo klasifikasi kek gt, tanyakan ke operator deh 🫣
Kalau yg ga dpt jendela itu kursi nomer brp ya ?
Wah banyak, kanan kiri jg bisa beda
Ini kursinya hadap depan semua ya mas,?
Iya betul
Ranggajati new generation, kalo pesan tiketnya ada kode tertentu ga kak?
Soalnya di traveloka cuma ada pilihan ekonomi & eksekutif saja
Tidak ada, memilih kelas ekonomi artinya akan naik di armada seperti di video
Ranggajati ganti rangkaian,nggak pake bisnis lagi,sekarang ganti rangkaian kereta ekonomi kemenhub new generation
Iya
kakk eksekutifnya juga ikutan new gen gak?
Belum, masih yg lama
Untung nya gak diganti dengan kelas Ekonomi yg 106 seat 😅
Ya gak masuk akal lah
Tempat duduknya enak yg NG modifikasi atau yg premium kalau untuk perjalanan jarak jauh?
Kalo itu bisa beda masing2 aja pengguna, kalo saya enakan ini
@RisangAnggaraAmbulakral Karena saya punya bayangan. Kenapa tempat duduk ekonomi premium aja ganti pakai dudukan revolving? Itu sih yang ada di dalam pikiran saya saat ini. Hahaha
@dwisaraswanta8052 bisa jd karena jaraknya terlalu mepet jd nggak bisa revolving, tp gatau kalo dimodel kayak kelas bisnis
@RisangAnggaraAmbulakral dan jumlah tempat duduk seperti yang NG, tidak 80 td lagi. Hehehe kelupaan
Aku naik ranggajati cuma dari stasiun cirebon smpe stasiun ketanggungan doang karena gaada kereta lokal😂
Owalaahh lokalan mewah yaaa
@RisangAnggaraAmbulakral tpi kurang worth it harganya, mana jaraknya deket cuma 40 menit doang wkwk
@windas9036 nggak ada pilihan transportasi lain?
@@RisangAnggaraAmbulakral adaa elf, tpi agak ribet harus naik 3 kali capee, tpi jarang kok naik kereta itu biasanya klo liburan kuliah doang hehe
@windas9036 owalah iya, ya gapapa deh naik kereta aja 😅
Sayang sekali, kelas Bisnis harus punah😢
Semoga tumbuh di kereta yg lain
@RisangAnggaraAmbulakral Matarmaja ya om😂
@guslukman_ uwawww
Mas kenapa Ranggajati upgrade ekonomi new gen modif kok harganya naik drastis ya daripada tiket bisnis nya kelas Eksekutif nya juga ikutan naik padahal ekse nya rangkaian nya juga sama aja
Waduh kalo itu musti tanya ke operator sih
Berarti habis sudah ya kereta kelas BISNIS... Malabar dah ga ada, logawa ga ada, ranggajati hilang juga..
Masih ada kok di kereta yg lain
@RisangAnggaraAmbulakral apa mas yg ada bisnisnya? trakhir naik logawa bisnis PWT - SGU bulan 7 🤣🤣
@DikhaHandoyo2611 itu di video ada lho, Mutiara Timur salah satunya
@@RisangAnggaraAmbulakralwkwkwkwk di luar jalur mas, td waktu komen blm selesai nonton hhaha
Kalo sama armada logawa worth mana mas ?
Ya enak Logawa dong
@RisangAnggaraAmbulakral wahahaha copy mas
Kayanya ini udah pernah diupload deh
Kapan?
Hrsnya gonta ganti aja bisnis eko ng biar bisa awet
Gonta ganti gimana?
nganjuk peron lebar mengorbankan jalur 2,rangkain rangga jati di jalur 2 yg dulu jalur 3
Owalah begitu
harusnya ekonomi 106 tetap kelas ekonomi, ekonomi kemenhub dihapus dan diganti ekonomi premium yang tetap pake nama premium, ekonomi NG harusnya jadi bisnis NG, dan bukan ekonomi NG, kemudian bisnis lama dihapus/ganti bisnis NG seluruhnya jadi ga bikin bingung penumpang karena kebanyakan versi kelas ekonomi, hanya karena mempertahankan kelas kereta, jadi bikin bingung calon penumpang
Hehee iya nih, jd banyak versi kelas ekonomi
He he he...kalau bingung pegangan...kedepan Ekonomi Jarak Jauh pakai modifikasi semua tmsk yg kemenhub dan premium akan disamakan utk Ekonomi adu dengkil 3-2 106 seat digunakan KA Lokal PSO...Jarak Jauh akan dihapus PSO nya. .😊😊😊😊
Tempat duduknya enak yg NG modifikasi atau yg premium kalau untuk perjalanan jarak jauh?
Enak NG modifikasi ...enak lagi Ekonomi NG yg baru...😊😊😊
Kok ranggajati ganti rangkaian ya🤔
Kok ranggajati ganti rangkaian ya🤔