Vc está completamente certo, eu mal uso a metade da potência da CBR e já anda muito e se precisar tem mais potência de sobra e já é uma moto cara de se manter a Kawasaki é muito mais cara de se manter em todo não compensa realmente a não se que o cara tenha a grana pra paga e queria realmente fazer uma corrida
Obrigado!! Exatamente né, sobra ainda na cbr. Precisa ter muito mais dinheiro para ter uma ZX-6R e se a pessoa andar bastante o custo para manter é muito alto. Pegando essa diferença de preços entre as duas mais as manutenções dá para investir e bancar todo o combustível da CBR dependendo de como fazer, e se a pessoa investir um pouco mais durante um tempo, paga até as manutenções com o que vai entrar na conta mensalmente.
Sim meu amigo , tudo dependerá muito do perfil do comprador. As ninjas são motocicletas de uma forma geral ( para acelerar / fazer curvas / e finais de semana por assim dizer ). Belo vídeo meu amigo , tudo esclarecido como se deve. Abraços do JO 26ninja e fica com DEUS no coração sempre meu amigo.
Cara eu tenho um R3 2021 e estou começando a ver qual vai ser a minha próxima moto. E sim, você tem que ver qual o seu perfil de moto. No meu caso eu só gosto de Super Sport. Cheguei a cogitar a cbr mas não é o meu perfil. Se você prestar atenção nas duas motos tem bastante diferenças entre elas além do motor sim. Por exemplo, posição de pilotagem, tipo de freio, altura do semi-guidão, entre-eixo, bancos, consumo e conforto(redundante mesmo). As propostas são diferentes. Uma é voltada para quem quer uma moto esportiva sem perder conforto, andar com a namorada e se divertir num final de semana e ainda poder usar no dia-a-dia, e por ter manutenções mais acessíveis. A outra é uma diaba de pista, não é feita pra dar uma volta com a namorada (apesar de ser possível) e muito menos usar no dia dia. Concordo que o preço é um grande influenciador na decisão final, mas o que importa é o gosto. O mais importante é: Está feliz com a sua moto? Parabéns pela conquista.
R3 já é uma moto muito top, eu tive o modelo antigo, não consegui ainda andar no novo que é mais top ainda. Com certeza o perfil importa e muda de pessoa para pessoa, mas mesmo você gostando de Super Sport dá uma volta em uma CBR antes de trocar, a moto é top demais e está bem diferente do modelo anterior. Claro que se você for Track Day direto provavelmente vai ir na ZX-6R.(não é o meu caso hoje) Te digo isso porque eu também curto Super Sport e cara, a moto é top demais. A moto que eu acho mais top da categoria não tem aqui infelizmente, que é a R6 nova. Com certeza o mais importante é estar feliz, se fosse para comprar algo apenas pelo preço eu nem faria o vídeo, meu ponto é o custo/benefício. Muito obrigado, estou muito feliz sim com a moto. 😊😊😊 Neste momento estou sem microfone, mas quando chegar o novo vou gravar um vídeo falando sobre o que dá para bancar por mês de graça se investir essa diferença de preço e mostrar várias possibilidades que esse conhecimento proporciona. Estamos juntos 💪💪💪
Analise perfeita do video de de todos aqui. Propostas distintas as duas motos. Cbr passeio e pra brincar na estrada. Zx6 é esportiva extrema puro sangue, uso a minha na cidade mas ela nao é pra isso. Abraços a todos
Concordo que a zx6r da kawasaki é mais potente sim e mais emocionante e isso é questão de opinião e desejo. Pra mim que já tive mt 09 e agora estou com a zx6r. Só sei dizer que na nos fins de semana na estrada meus amigos de CB 650r sempre ficam pra trás então eu me sinto muito mais satisfeito com a kawasaki!
Olha, não acho que seja questão de opinião, a ZX-6R é mais potente, e isso é um fato, mas não quer dizer que é a melhor escolha para todos. Sobre seus amigos ficarem para trás tem vários outros fatores envolvidos, mas como mencionei antes, é um fato que a 636 é mais potente.
Concordo que ela é muito cara. Um dos motivos que me fez escolher a CBR, mas não sei qual comparação está fazendo para achar que é manca...está comparando com uma 1000cc? 🤔
Na minha humilde opinião, eu valorizo muito um motor mais forte nem por questão de corre, mas ela bem mais esperta em retomada.Mas tudo depende de gosto e de condições financeiras.
Opa, blz? Concordo contigo, depende do gosto de cada um e da questão financeira. Essa questão do torque e de uma moto mais "esperta" leva muitas pessoas a escolherem uma MT-07 ou MT-09, por exemplo. 💪
Ótima análise! Também penso dessa forma . No meu caso a opção é pela 765rs modelo novo. Amo design e essa ganhou meu coração entre outras coisas. Parabéns pela moto, ótima escolha!
Muito obrigado!! Essa 765RS é a Street Triple? Tem mais conteúdo ainda sobre essa comparação, só esperando resolver o meu problema com a câmera que sai mais conteúdo sobre 💪🙏
A diferença principal pra mim deve ser o conforto A cbr lembra muito mais uma sport touring do que uma speed em si, isso deve ser bom em viagens mais longas
O design dela, pedaleira e posição de pilotagem é bem esportiva, mas a moto é muito confortável também. Com certeza acho que para viajar é uma das melhores se não a melhor, principalmente para o garupa, nunca vi uma carenada com banco melhor que o da CBR. Máximo que andei seguido foram 200km e foi muito bom.
Eu senti isso na pele a 636 tem que ser baixinho e ter a bunda dura. É uma verdadeira esportiva, eu só queria correr acima dos 220km/h sem o vento tentar me arrancar da moto, não queria andar de perna aberta que nem cowboy por uma semana hehehehe devolvi...
Concordo plenamente com a sua análise, tenho uma NC750 e estou vendendo para realizar o sonho de ter uma moto carenada, não quero uma super esportiva porque não tenho experiência com esse tipo de moto e acho que é muita moto para o meu uso. Estou muito tendencioso a comprar uma CBR650R que para o meu gosto foi a que mais agradou. meu único receio é que tem vários relatos de ser uma motor problemática. a sua CBR precisa de muita manutenção?
Bora realizar esse sonho de moto carenada!! 🏍💨💨💨 Acho que vai gostar da CBR 650R vindo de uma moto mais confortável porque ela é a mais confortável entre as carenadas 4 cilindros. É uma moto bem fácil de pilotar, então acho que será bem tranquilo para ti. Olha, eu não vi nenhum desses relatos que você está falando, e vários seguidores aqui do canal também tem o mesmo modelo. Eu só vi lá no início antes de eu comprar umas duas pessoas na Internet com problema de vazamento de óleo, e só, não vi mais nada. Minha moto nunca deu problema, só fiz manutenção preventiva, tenho ela vai fazer 3 anos em junho, nunca deixou na mão, tudo de boa. Ela está com quase 11 mil km, então não rodei muito pelo tempo que tenho, mas outros seguidores rodaram já mais e também nenhum relato de problema. Qualquer dúvida só me chamar aqui ou no Instagram 👊👊👊
Bom dia!! Entendo isso, mas temos muitos motivos para comparar essas duas motos. A CBR600RR e R6 não tem mais 0km aqui faz anos, a mais nova da 600rr no Brasil acho que é 2015, e para encontrar uma boa é complicadíssimo. Espero que venha a nova (que está muito top), como também a R6, mas é difícil. A Ninja 650 nem 4 Cilindros é, como também é bastante inferior a CBR 650R, da mesma forma que comparar a CBR 650R com a ZX-6R. A CBR por mais que tenha uma potência bem inferior a zx, ela não é mais F, é R, e tem muitas diferenças da anterior. A questão é que uma pessoa que vai comprar uma moto 0km esportiva 4 cilindros só tem essas duas opções aqui, essa é a situação. A categoria Super Sport tem uma moto só, o resto são tudo bem mais antigas e é incomparável a tecnologia entre elas, então acho super válido uma comparação de escolha entre uma CBR650R e uma ZX-6R, porque muitas pessoas chegam nessas duas opções de compra e tem dúvidas. Mesmo tendo diferenças entre elas considero como concorrentes sim, pois infelizmente MUITAS motos nem vem aqui para o Brasil.
Bom dia garoto, tenho um zx6r, a moto é top mas confesso que não é pra mim, gosto de moto esportiva, já tive várias mas as costas não estão aguentando mais essas esportivas, gostaria de saber em relação a posição de pilotagem, a CBR seria um pouco melhor em relação a ZX6R em posição de pilotagem, falo numa viagem curta, saberia me responder isso?
Bom dia!!! Com certeza na minha opinião ela é mais confortável que a ZX-6R, acho que só de ir na concessionária e subir em uma já vai sentir diferença. A viagem que mais me cansou foi uma de uns 200km +/- com garupa, mas peguei um temporal muito forte na volta e tive que voltar MUITO devagar, tanto é que quase todos motociclistas procuraram abrigo para esperar passar, mas eu continuei. Acabei levando muito tempo na estrada para retornar e senti mais desconforto no banco, mas nas costas fiquei bem tranquilo. Acho que muda também de pessoa para pessoa também, tenho 1,85 de altura e raramente sinto as costas. Quando andei de ZX-10R senti mais as pernas que as costas, mas tem que ver se essa diferença será o suficiente para o senhor. Tem vários comentários de outros donos de CBR aqui no canal e todos acham ela confortável, sendo que eu acho que para esportiva ela é a mais confortável de todas, principalmente em relação a garupa. Tem inscritos aqui do canal que fizeram essa mesma troca por causa do conforto. Espero ter ajudado. Vai em uma concessionária e se possível faça um teste drive para ver. 🙏💪
Eu as vezes me questiono isso .Do que determinada moto te atende dentro do seu tipo de uso. Lógico que a gente sempre fica na vontade de ter uma moto maior , mais potente , mais tecnologica . Eu tenho uma R3 e ela me atende muito bem . Faço viagens curtas e eventualmente uso dentro da cidade . A próxima moto naturalmente seria uma dessas duas citadas , mas aquela coisa... trocaria uma moto mais econômica , com menor custo de manutenção por uma mais cara só pra ter o " prazer " de ter uma 600cc.
Fala Arthur, blz? Cara, o melhor custo/benefício de todos na minha opinião está nas 300/500. É claro que é um sonho ter e andar com a CBR650R, deixando bem claro isso, mas o custo financeiro para isso é muito alto. Quando comprei a minha R3 0km vários colegas me criticaram por não ter pego uma 600 usada (os preços eram parecidos na época). Foi a melhor escolha que eu fiz não ter dado o passo maior que a perna, pois mesmo o preço da compra ser parecido, o da manutenção não é!!! Usei quase 3 anos a minha R3 antes de comprar a CBR650R e te digo que ela sempre me atendeu muito bem, tanto na cidade como nas viagens. A R3 é top demais. Exatamente, não é só o prazer de andar em uma 600, a moto tem várias vantagens em relação a R3, como o conforto do garupa e com garupa, tecnologia, etc, mas o mais importante na minha opinião é fazer essa troca no tempo certo, ainda mais com toda situação econômica que estamos. Então cara, tu já tem uma baita moto e está totalmente certo em fazer esse questionamento. O que eu puder te ajudar com isso é só falar, pode me chamar no Instagram também para conversarmos 💪💪 @motociclistainvestidor.
Com 150 mil agora na mão e sem ter moto, eu compraria a CBR e investiria todo o resto do dinheiro, ou eu investiria e esperaria mais um tempo para aumentar esse valor investido e depois compraria a CBR 650R. Meu foco está nos investimentos, mas vamos supor que eu já tenha realizado eles e fosse usar esses 150 mil apenas para comprar uma moto, eu compraria uma S1000RR do ano. Acho ela muito top e agora já vem até com akrapovic, sem falar que a moto tem tudo né, só falta falar hahaha então iria nela com certeza. 👊💪
Cara, peguei minha CBR 2022, to apaixonado, andei 250 km em 3 dias, puta moto top, conforto na medida, esportividade na medida, agora comprei um Jeskap Full, amortecedor hyperpro original, esperar chegar e aumentar os dotes da cinzinha. Perdi dinheiro mas ganhei felicidade!!!!!Huuuhulll viva a CBR!!
Tô ciente de quem é o senhor hehehe que bom que gostou e está feliz, isso é o mais importante!! A moto é sensacional né!? Parabéns novamente!! 👏👏👏 Se quiser compartilhar onde comprou esses upgrades, principalmente o amortecedor de direção, também preciso colocar um na minha 😁💪
@@MotociclistaInvestidor cara eu paguei uma nota e pode que pague mais o que paguei pelos impostos mas é uma Hyperpro progressiva. O site é espanhol se chama totimport mas só consegui localizar o correto porque fiz um pedido antes na própria Hyperpro da Holanda mas como eles só enviavam via UPS que cobra umas taxas loucas aí cancelei o pedido e achei o adaptador e o amortecedor correto pelos códigos nesse site espanhol, veremos se chega e como chega, deve demorar. O escape já está em produção na jeskap. Informo aqui
CBR 4 cilindros, com potencia de 2 cilindros, conforto de Teneré e preço de esportiva. Para andar confortável tem moto mto mais barato. A relação custo/benefício apresentada no vídeo é coerente até uma parte. Certeza que se alguém fizer um vídeo de uma moto super confortável com custo mais atrativo que essa CBR, proprietários de CBR terão a mesma sensação que os donos de ZX6R assistindo esse.
Pode não ser a potência da ZX-6R, mas não é de 2 cilindros. Se for uma moto super confortável, 4 cilindros, com custo mais atrativo E esportiva, uma comparação é super válida sim, por que não? 🤷♂️ Eu gosto de andar com motos esportivas, então não adianta ser uma moto mais barata de outro estilo, senão nem teria comprado a CBR... Me conta, o que um dono de ZX-6R sentiu assistindo o vídeo?
@@MotociclistaInvestidor CBR650r é outro segmento, ela é "mais" comparável a ninja 650. Zx6r é comparável a cbr600rr, que inclusive as novas não vieram ao Brasil. Claro que isso não inválida a qualidade da cbr650r, mas com certeza eu não compararia duas motos DIFERENTES em um cenário específico! Vou falar que prefiro uma XRE do que uma BMW 1000rr, pq eu moro em uma fazenda e ando em estrada de barro. Criar um cenário e usar como comparação é muito injusto. Rsssss Mas boa sorte com a nova motoca mano. Bota ela na estrada para acelerar que vc troca jaja por uma zx6r....kkkkkk
Outro segmento? Qual? Kkk Se for falar de cv ela é mais próxima da Ninja 650 sim, mas em vários outros aspectos muito mais próxima da ZX-6R. Concordo com você em relação a CBR 600RR, que justamente NÃO TEM NOVA NO BRASIL (infelizmente), ou seja, se tu for hoje comprar uma moto 600 nova, esportiva e 4 Cilindros, quais motos encontra para vender? CBR 650R e ZX-6R, mesmo a ZX sendo uma Super Esportiva, é o que temos aqui, então uma comparação é válida sim. Não te preocupa, eu já peguei a estrada algumas vezes e trocar a minha moto por uma ZX-6R seria só para gastar dinheiro porque a CBR já me atende, então prefiro muito mais investir a diferença de preço entre as duas e receber por mês dinheiro suficiente para encher 2 tanques de gasolina da minha CBR 😉 Nem todos os casos uma ZX-6R será a melhor escolha, mesmo ela sendo mais potente e tendo mais tecnologia, e está tudo bem com isso, não precisa ficar mordido. 😁 Se tu realmente quer acelerar o melhor lugar é na pista, não na estrada, e a comparação que você fez é incomparável com a que eu fiz no vídeo, acho que você não assistiu todo ele, porque quem criou um cenário injusto (e bem ruim) foi você, Erick. Eu NÃO tenho o objetivo de provocar quem tem uma ZX-6R de maneira nenhuma, mas quando eu estava poupando/investindo para comprar o meu 4 cilindros eu gostaria que tivesse um conteúdo assim justificando a escolha conforme o caso de uso do dono, e isso vale para as duas motos.
@@MotociclistaInvestidor @Motociclista Investidor Fala mano. Deixa eu me fazer claro nessa questão. 1° Não estou mordido ou chateado, só não concordo com a proposta do vídeo, só isso. 2° eu sei que vc quer gerar conteúdo diferente e essas discussões gera engajamento, é bom. 3° O segmento que eu falo, é que a cbr650r é uma moto sport-touring, isso segundo o FABRICANTE só entrar no site. 4° Claro que vc escolheu a moto que melhor atende sua situação, e está correto. Da mesma forma que a 636 atende a minha, o ponto que eu criei o cenário foi para dizer exatamente isso, comparar uma super esportiva com uma sport-touring é comparar banana com maçã. Eu sei que meu exemplo foi EXAGERADO, mas cada "necessidade" tem uma solução mais adequada, mas isso não desqualifica a moto desqualifica a situação, entendeu meu ponto? 5° Último e não menos importante, acho que pode enriquecer mais as "métricas", não é pq uma moto tem 4 cc que ela é ou não no mesmo segmento, existe super esportivas de 2cc e 3cc, sem dúvida a cbr650r é uma ótima motocicleta, com diversos benefícios, sou um amante de motos de todos os tipos, e sei que potência não é tudo. "Não importa o tamanho da potencia e sim como se usa"🤣🤣🤣🤣 Obs: gosto de pista tbm, tenho uma srad750 só para isso. Fica na paz mano. ✌️✌️✌️✌️sucesso.
@@ericknascimento55 "...mas cada necessidade tem uma solução mais adequada..." É exatamente por isso que fiz o vídeo kkkk Entendo seu ponto, e é claro que não são a quantidade de cilindros que define a moto/segmento, tanto é que a Daytona 675 é muito utilizada em track Day. A ZX é uma super esportiva e a CBR não, mas isso não muda o fato de serem concorrentes, esse é meu ponto, por uma série de fatores que já citei antes, e não é porque eu tenho ou prefiro a CBR que acho isso, infelizmente tem MUITAS motos que não chegam aqui, de várias categorias. É verdade, tem que saber usar a potência 🤣🤣🤣 Fique na paz também, obrigado!! 🙏 Se quiser gerar mais engajamento tem outros vídeos que justifico essa comparação e falo mais sobre as motos, como também sobre investir a diferença de preços hahahaha 💪
Legal , sempre é pra se pensar, com certeza. Mas o correto é comparar esportiva com esportiva. A concorrente direta da “ZX-6 636” é a “CBR 600 RR”, e não a “CBR 650 R”. Mas é isso aí , a melhor moto é aquela que você pode comprar , e ponto!
Obrigado!! Estou fazendo o correto comparando esportiva com esportiva, agora como falei no vídeo, a ZX-6R é uma Super Esportiva, onde suas principais concorrentes são a R6 ou a CBR 600RR como você mesmo falou, por exemplo, só que nenhuma dessas motos são vendidas 0km aqui no Brasil há anos, o que acaba tornando a CBR 650R concorrente da Zx, não porque elas estão na mesma categoria, mas porque são as opções do mercado. Ser concorrente e estar na mesma categoria são coisas diferentes, por isso acho interessante trazer esse tipo de conteúdo, pois são as opções que temos. A sua última frase reforça isso que acabei de falar, pois a diferença de preço entre as duas também acaba sendo um motivo de escolha entre elas na hora da compra. Também acho super válido uma comparação com a R6 e CBR 600RR antigas que ainda encontramos aqui, pois também acabam sendo opções, mas não era esse o objetivo do vídeo. 💪💪💪
@@MotociclistaInvestidor vamos marcar sim! Sou de sao leopoldo, final de semana costumo subir até dois irmãos, ou picada café, podemos marcar um rolê! Tmj irmão!
Aí sim, próxima vez que eu for vou colocar no Instagram do canal. Conhece o Giovanne Motos aí de São Leo? Melhor mecânico que eu conheço!! Recomendo. 💪
Concordo 100% c você. Tenho uma Ninja 400 q uso bastante na cidade e estou querendo subir de cilindrada, mas mantendo minimamente a ergonomia. E nisso a CBR é melhor. A Ninja ZX6 é show, mas tem uma posição mt racing….no meu uso urbano vai cansar demais. Já a Ninja 650 normal é 2 cilindros só, então no meu caso a CBR vai se encaixar melhor
Ninja 400 é top!! É isso aí, depende muito de como a pessoa utiliza e o que busca na moto. Algumas pessoas acham que a CBR é concorrente com a Ninja 650, mas na minha visão ela é concorrente da ZX6, justamente por ser uma alternativa para o conforto. Eu ando bastante com a CBR e é muito confortável dentro das características dela. Algo muito interessante é que com a diferença de preço entre as duas dá para receber o equivalente a um tanque de gasolina por mês se investir o valor. Fiz vídeo já falando sobre isso. 💪💪💪
bom eu curto os dois estilos, na verdade os tres quatro cinco rsrsrsrs graças a deus eu posso optar por uma moto que me abre o sorriso, não preciso compra por conta de usar no trampo ou limitação de grana, claro que tem limitação de grana, mas dentro dela posso pegar a moto que me abre um sorriso e mais emocional que racional, junto a isso que mesmo não usando, eu penso que é necessário ter um bom motor, por assim dizer, torque,velocidade... isso numa moto, na minha opinião, pode salvar sua vida, claro, sabendo usar, mas nada que uma 300cc ja seja capaz de proporcionar... mas eu me sinto muito confortável por assim dizer, sabendo que tem uma cavalaria embaixo, mesmo nos passeios a 60km/h ao ate menos... mas eu pretendo ir para outra moto, por conta da garupa, hoje ela tem um grande poder de decisão rsrssrs... dai a ideia são essas nakeds old school, z900RS, triumph speed twin, boneville.... e ate a tracer gt que dei uma voltinha rapida na de um amigo e adorei o torque dela em baixa, muito forte a motinho viu... mas é um estilo que não me abre um sorriso em ver, emoção ao andar... è isso, sucesso bons ventos minha moto hoje é uma Z1000R 2018.
Salve!!! Concordo com essa questão do motor poder salvar a vida, pois não é só freando que evitamos um acidente, então um motor maior, se bem utilizado, dá mais segurança sim. A moto maior também geralmente conta com melhor ciclistica, freios, pneus melhores, etc, que mesmo nesses passeios mais calmos nos dá muito mais segurança. Que bom que pode escolher com tranquilidade sem se preocupar com a parte financeira, aqui no Brasil isso é muito difícil. 👏🙏 Z1000R é um motão hein, parabéns!! 👏👏👏 Quando trocar de moto compartilha com nós qual foi a escolha. 👊💪 Se cuida pilotando e espero que continua abrindo o sorriso pilotando por muito tempo!!!🚀🚀🚀
Tenho uma CBR 650f 2018 na minha opinião zx6r e mais moto isso não dá prá discutir agora a CBR e uma boa moto trocar em uma zx6 r séria pra mim um upgrade .
Fala Leandro, blz? Se for ver na realidade uma ZX-6R compete com uma R6, que não tem aqui mais. São como duas categorias diferentes de 600, sendo a ZX-6R Super Sport. Da CBR650F para a CBR650R tem várias diferenças já, mas ainda sim algumas coisas longes da ZX-6R. A questão é se compensa pagar essa diferença, pois na visão de muitas pessoas nem passa pela cabeça ter a CBR 650R ou até mesmo a CBR 650F. Algumas pessoas só olham que a CBR tem menos CV que a antiga Hornet e deu, nem olham o resto... Então meu ponto é falar do custo/benefício. Hoje no meu caso ter uma ZX-6R seria mais para dizer que eu tenho do que para aproveitar bem a moto mesmo. Então é um conjunto de várias coisas ver qual moto faz mais sentido para o piloto. Assim que resolver o problema com o microfone trarei mais conteúdo sobre isso, abordando a parte financeira.
Você se refere a aerodinâmica mesmo ou posição de pilotagem e conforto? A ZX-6R tem uma posição mais esportiva, e acredito que consequentemente a aerodinâmica é mais voltada para performance que a CBR. Já a CBR é mais confortável para o piloto e muito mais quando o assunto é garupa. Aí tem que ver qual é o seu objetivo para saber qual atende melhor. 👊💪
to com uma CBR650R Cinza, ta com 650km rodados (tirei tem 30dias +-)... diferenca de preço é muito grande... 30-40% a mais, dificulta bastante... nao me arrependo... se for olhar tbm a CBR é uma super touring e a ZX é uma super sport, estão em categorias diferentes... quem sabe um upgrade daqui um ano +-...
Tudo certo Fernando? Parabéns pela aquisição!! É bem isso que você falou, e essa diferença de preço é muito grande, depende muito do perfil da pessoa para valer a pena a aquisição ou upgrade para a ZX-6R. É claro que vai também do gosto de cada um, mas o meu objetivo é chamar a atenção para o custo/benefício e explicar a minha decisão também.
@@MotociclistaInvestidor tem o ponto de que esse tipo de escolha tbm leva em consideração coisas como "gosto pessoal". Exemplo:. Eh não gostei da cb650r, visualmente a cbr da um show. Isso é gosto pessoal. É bem complicado isso... outra coisa, eu gosto da rabeta original da CBR650R, pessoal amigo me enche o saco para colocar eliminador, eu não coloco pq eu gosto...
@@fernandozx6r com certeza o gosto pessoal é decisivo nessa situação. Até hoje não vi ninguém reclamar do visual da CBR, mas da potência é bem frequente... Sobre a rabeta eu também prefiro original, acho bem mais bonito e não vou mudar a minha. Acho bacana colocar um escapamento esportivo, adesivos e outros acessórios.
Gosto da minha CBR 650 R. Queria suspensão ÖHLINS e freios BREMBO. Isto tem na CBR 1000 RR-R, mas é 159 mil Reais. Gosto muito da Ducati Panigale V4S. O que você me diz da Panigale V4S?
Fala Érlison, blz? Com certeza seria melhor, mas será que precisa mesmo? Showa e Nissin também são marcas tops, gosto bastante do jeito que está, mas também não fiz track Day ainda com a CBR. A CBR 10000RR-R tem tudo de mais tecnológico possível, fui na Honda semana passada e tinha uma preta, nossa que moto top demais, porém aqui está custando R$170.000,00.😐 Sobre a V4S acho sensacional também, moto muito top como a nova CBR, mas o preço para comprar e manter uma moto dessas é absurdo de elevado. Não tem o que falar da moto, é um sonho, mas precisa estar bem preparado para essa aquisição. Inclusive investindo essa diferença de valor você consegue andar com uma moto 600 nova de graça o resto da vida, viajando inclusive, apenas com o dinheiro que os investimentos iriam gerar por mês. Você já andou numa V4S?
Não tive o prazer de pilotar a V4S. Mas vi uma 1199, é uma arte. Todas marcas copiam a DUCATI. O preço da CBR 650 R tá bem abaixo das concorrentes e foi a moto mais confortável que pilotei. Ela tem mais torque de baixa velocidade do que a Hornet. Eu já pilotei Hornet. A DUCATI tá no meu coração.
@@erlisonlacerda1130 eu vi umas motos da ducati de perto, mas nunca pilotei. Panigale é muito linda mesmo, notei que você gosta bastante de Ducati hehehe Realmente a CBR é muito confortável, muito boa de andar. Em comparação com a ZX-6R a CBR é inferior em alguns aspectos, mas a diferença de preço é grande.
Eu comprei uma CB650R e por causa da aerodinâmica eu acabei trocando por uma Zx6, pra mim a diferença de preço não me importava naquele momento mas a ergonomia meu amigo, não consegui ficar mais de uma semana, ela é muito racing, voltei na kawasaki e troquei pelo que tinham la uma Z900RS e amanha vou negociar uma dessas ai. Enfim vou pagar o preço de uma zx6 2022 em uma CBR 2022 só pelo conforto. vivendo e aprendendo mas eu adorei os 130 cv e toda a zx6, só que a ergonomia é sport demais.....
Muito interessante o seu feedback!! Isso sem falar do garupa né, que também tem muita diferença. Mas é isso, depende muito do uso da pessoa. Com certeza os 130cv e a tecnologia da moto são tops demais, mas vejo como uma moto melhor para pista/estrada, saídas bem curtas ou por gosto mesmo. Dependendo da estrada a CBR pode ser até melhor, principalmente em viagens. A CBR650R caiu como uma luva para mim, as vezes ando 50km direto na cidade com trânsito e fico bem, claro que cansa, mas nada demais. Espero que não tenha mais problemas com a ergonomia quando trocar novamente 💪💪💪
@@MotociclistaInvestidor tô feliz paca, pensei que não poderia ter uma quase esportiva , pra mim já é esportiva. Depois vou trocar os pneus TB mas depois antes vou treinar bastante com esses originais baixando a pressão pondo o macacão e vamo acelerar ;)
Eai camarada, tudo certo? Ela faz 15-16Km/L na cidade, dando umas esticadas inclusive, mas dependendo vai fazer bem menos. Na estrada consegui fazer 19,7Km/L, mas não peguei uma viagem muito longa, então acho que consegue fazer 20/21, andando de boa. Eu utilizo apenas comum por recomendação pela Honda.
Tenho uma CBR650R, 2021 e realmente não precisa mais q isso, o custo benefício dessa moto é muito bom. Pra min tá ótimo. Mas se vc quer mais potência, quer andar perto das 1000cc, vai d cada um....
Eai Daniel, blz? Bom, se ela fosse inferior com essa diferença de preço teria alguma coisa muito errada. A questão é se compensa essa diferença de preço, o que no meu caso e de muitos a resposta é não, e como essa é uma dúvida frequente resolvi trazer um vídeo sobre. É claro que eu foquei mais na potência e preço das motos sendo que também existem outras diferenças, mas acredito que as citadas são as maiores. E não só diferenças a favor da ZX6, pois acho a CBR muito mais bonita, por exemplo.
Mais um que não aceita que as duas são concorrentes hahaha A 636 é mais potente e tem mais tecnologia, agora, ser muito mais moto eu não acho, pois a CBR é muito mais bonita e confortável. Depende muito do que cada um procura nas motos. Se tu está falando de correr na pista, sim, a ZX-6R é muito mais moto, mas fora das pistas pode não ser. 💪
@@MotociclistaInvestidor acho a cbr uma moto bonita vista de frente, porém também acho que está faltando um pedaço da rabeta, ficou um design estranho, banco bi partido que nenhuma supersport tem pq a cbr visa conforto não são concorrentes, a cbr é uma Sport turing assim como a nova 660 daytona e a 636 é supersport
A rabeta ficou feia mesmo, também não curto muito. Em relação a ZX-6R ser uma supersport tu está certo, mas enganado em achar que não são concorrentes, e é por um motivo simples, poucas opções. Hoje se tu for comprar uma 4 cilindros carenada 0km quais opções tu tem? R6 e CBR 600RR não tem mais aqui, vários modelos nunca vieram. Se tu quiser outros modelos só indo para as motos usadas, aí tem mais opções, mas 4 cilindros usado é complicado, tem que garimpar. Pode revirar o meu canal, em nenhum momento subo a categoria da CBR ou diminuo a da ZX-6R, mas elas são concorrentes e eu repito isso sempre. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Sim, com certeza, eu ando muito na cidade e tenho andado pouco na estrada (pretendo andar mais). Uma Naked seria mais confortável e bem mais barata, mas a questão é que as nakeds não entraram na minha lista de opções porque eu amo as esportivas 😍. Para muitos pode parecer estranho, mas entre uma R3 e uma XJ6, por exemplo, eu vou de R3 hahaha Acho as Nakeds muito bonitas e tem algumas que quero andar, mas para mim é uma questão de gosto.
Claro, vamos sim. Esse vídeo tem dois anos já, então os preços já deram uma boa mudada, mas vamos atualizar aqui. Hoje aqui na minha região uma CBR 650R nova está mais de R$60 mil. Uma ZX-6R 2013 está entre R$40 e R$46 mil pelo que eu vi agora na Internet, então pode variar de preço, ainda mais que é uma moto de 10 anos e vamos encontrar algumas mais inteiras e outras nem tanto. Por ser mais barata para comprar, financeiramente é melhor, sobrando dinheiro para deixar investido e rendendo em comparação com uma CBR hoje.ou se não tiver todo o dinheiro, é muito mais fácil chegar no suficiente para comprar a ZX-6R 2013. Um grande porém de comprar uma cilindros 600cc+ usada é que não é uma tarefa fácil, e tratando-se de uma moto de 10 anos é bem complicado. Tu pode comprar a moto e nunca se incomodar, principalmente se der umas voltinhas final de semana, mas pode ser totalmente o oposto e arrumar uma grande dor de cabeça e prejuízo financeiro. Eu tive uma Kawasaki Ninja 250R 2011 que valia R$11 mil na época, e quando estragou o amortecedor traseiro o original custava R$3.600, um absurdo para o preço dela... Em relação a tecnologia, a ZX-6R 2013 pelo que eu vi já conta com ABS e controle de tração, sendo que é mais forte também, o que é uma vantagem para ela. Em relação a seguro, teve um dono de ZX-6R nova que disse que pagava R$7 mil ano passado, então é outro ponto que teria que ver se compensa... Eu, Lucas, pensando no que eu faria hoje, pegaria ou uma moto menor se eu não tivesse moto ou uma CBR. Dependendo pelo mesmo preço (R$46 mil) ou pouco a mais tu compra uma CBR 650R 2020. Para pegar uma ZX-6R eu teria que conhecer o histórico da moto e pegar uma muito inteira, muito mesmo, apesar de que na questão conforto e garupa ela não me atenderia e hoje isso é algo que eu olho, talvez para ti não faça diferença. Em resumo eu acho uma moto top, mas precisa de um cuidado gigante por ser usada. A atenção que eu chamo para a linha a linha ZX é o preço, pois é uma moto top demais, mas dependendo da manutenção vai uma grana violenta, fora manter. Se tu está procurando moto para track Day 600cc a ZX-6R é superior a CBR, e uma usada bem cuidada é uma alternativa super válida, mas a minha resposta é pensando em um contexto geral. Analisa o que tu quer, o quanto tem de dinheiro, não gasta todo dinheiro na moto, só compra se puder manter e ter uma reserva já te antecipando de alguma manutenção a mais, procura muito bem e tenha paciência, pois se tiver pressa pode pegar uma encrenca. Talvez a maioria dos motociclistas fossem te dizer para pegar a ZX-6R que ela anda mais e era isso, mas eu sempre penso no todo, principalmente na situação financeira, senão é capaz da pessoa ficar sem a moto e cheio de dívidas. Espero ter respondido e ajudado, qualquer coisa manda aí, abraço! 👊💪
Bah nem me fala, assim que saiu o vídeo de lançamento dela na Europa já me apaixonei e comecei a me planejar para comprar ela se viesse para o Brasil hehe Desde que ela chegou eu ficava passando nas concessionárias para ver ela.
Coisa boa ter uma autorizada perto, quando precisa deixar lá pode voltar a pé para casa e depois buscar hehe A que eu costumo ir fica uns bons kms da minha casa
Honda sem noção Kawasaki z900 com 948 cavalos,versos essa daí, preços bem parelho,e a galera aceita pagar esse preço abusivo por que ambas chegam a 200km por hora,as marcas parecem que se aproveitam do fanatismo dos documentaristas desse APP,e depois certos documentaristas me parece que fazem sensacionalismo em vez de falar dos preços abusivos, não que eu ache que vai adiantar alguma coisa também....
948 cavalos? Nem existe uma moto assim hahahhaha Imagino que esteja falando da cilindrada, mas tem um problema nessa comparação. Se for comparar porque quer comprar uma moto e para ti tanto faz se é uma naked ou esportiva, beleza, mas SEMPRE a esportiva é mais cara, então consegue pegar uma Naked maior em praticamente todos os casos de comparações. Z-900, cb 1000, mt-09, dependendo do ano pega no mesmo valor da CBR, e são motos bem maiores e mais fortes e com mais tecnologia. Concordo que o preço é absurdo mesmo, mas isso vale para todas as motos, até as pequenas, e não adianta fazer vídeo reclamando dos preços que isso não vai mudar eles, aliás, devem subir ainda com o passar do tempo... porém, trazendo conteúdo de Educação Financeira consigo preparar o pessoal para conseguir conquistar a sua moto desejada ou manter ela de uma maneira muito melhor. Entendo seu ponto, mas é isso.
Vc está completamente certo, eu mal uso a metade da potência da CBR e já anda muito e se precisar tem mais potência de sobra e já é uma moto cara de se manter a Kawasaki é muito mais cara de se manter em todo não compensa realmente a não se que o cara tenha a grana pra paga e queria realmente fazer uma corrida
Obrigado!! Exatamente né, sobra ainda na cbr.
Precisa ter muito mais dinheiro para ter uma ZX-6R e se a pessoa andar bastante o custo para manter é muito alto.
Pegando essa diferença de preços entre as duas mais as manutenções dá para investir e bancar todo o combustível da CBR dependendo de como fazer, e se a pessoa investir um pouco mais durante um tempo, paga até as manutenções com o que vai entrar na conta mensalmente.
Sim meu amigo , tudo dependerá muito do perfil do comprador. As ninjas são motocicletas de uma forma geral ( para acelerar / fazer curvas / e finais de semana por assim dizer ). Belo vídeo meu amigo , tudo esclarecido como se deve. Abraços do JO 26ninja e fica com DEUS no coração sempre meu amigo.
Com certeza meu amigo. Obrigado!! 🙏🙏🙏
Cara eu tenho um R3 2021 e estou começando a ver qual vai ser a minha próxima moto. E sim, você tem que ver qual o seu perfil de moto. No meu caso eu só gosto de Super Sport.
Cheguei a cogitar a cbr mas não é o meu perfil. Se você prestar atenção nas duas motos tem bastante diferenças entre elas além do motor sim. Por exemplo, posição de pilotagem, tipo de freio, altura do semi-guidão, entre-eixo, bancos, consumo e conforto(redundante mesmo). As propostas são diferentes. Uma é voltada para quem quer uma moto esportiva sem perder conforto, andar com a namorada e se divertir num final de semana e ainda poder usar no dia-a-dia, e por ter manutenções mais acessíveis. A outra é uma diaba de pista, não é feita pra dar uma volta com a namorada (apesar de ser possível) e muito menos usar no dia dia.
Concordo que o preço é um grande influenciador na decisão final, mas o que importa é o gosto.
O mais importante é: Está feliz com a sua moto? Parabéns pela conquista.
R3 já é uma moto muito top, eu tive o modelo antigo, não consegui ainda andar no novo que é mais top ainda.
Com certeza o perfil importa e muda de pessoa para pessoa, mas mesmo você gostando de Super Sport dá uma volta em uma CBR antes de trocar, a moto é top demais e está bem diferente do modelo anterior. Claro que se você for Track Day direto provavelmente vai ir na ZX-6R.(não é o meu caso hoje)
Te digo isso porque eu também curto Super Sport e cara, a moto é top demais.
A moto que eu acho mais top da categoria não tem aqui infelizmente, que é a R6 nova.
Com certeza o mais importante é estar feliz, se fosse para comprar algo apenas pelo preço eu nem faria o vídeo, meu ponto é o custo/benefício.
Muito obrigado, estou muito feliz sim com a moto. 😊😊😊
Neste momento estou sem microfone, mas quando chegar o novo vou gravar um vídeo falando sobre o que dá para bancar por mês de graça se investir essa diferença de preço e mostrar várias possibilidades que esse conhecimento proporciona.
Estamos juntos 💪💪💪
Analise perfeita do video de de todos aqui. Propostas distintas as duas motos. Cbr passeio e pra brincar na estrada. Zx6 é esportiva extrema puro sangue, uso a minha na cidade mas ela nao é pra isso. Abraços a todos
Vc usa na cidade??? Da?
Uso para tudo, e ando muito mais na cidade. Dá sim, super confortável para o estilo de moto. 👊💪
Concordo que a zx6r da kawasaki é mais potente sim e mais emocionante e isso é questão de opinião e desejo. Pra mim que já tive mt 09 e agora estou com a zx6r. Só sei dizer que na nos fins de semana na estrada meus amigos de CB 650r sempre ficam pra trás então eu me sinto muito mais satisfeito com a kawasaki!
Olha, não acho que seja questão de opinião, a ZX-6R é mais potente, e isso é um fato, mas não quer dizer que é a melhor escolha para todos. Sobre seus amigos ficarem para trás tem vários outros fatores envolvidos, mas como mencionei antes, é um fato que a 636 é mais potente.
@@thiagonunes1633Falou o piloto de internet.
Se a ZX-6R fosse manca, imagina a CBR...🤷♂️
Concordo que ela é muito cara. Um dos motivos que me fez escolher a CBR, mas não sei qual comparação está fazendo para achar que é manca...está comparando com uma 1000cc? 🤔
Na minha humilde opinião, eu valorizo muito um motor mais forte nem por questão de corre, mas ela bem mais esperta em retomada.Mas tudo depende de gosto e de condições financeiras.
Opa, blz?
Concordo contigo, depende do gosto de cada um e da questão financeira. Essa questão do torque e de uma moto mais "esperta" leva muitas pessoas a escolherem uma MT-07 ou MT-09, por exemplo. 💪
Ótima análise! Também penso dessa forma . No meu caso a opção é pela 765rs modelo novo. Amo design e essa ganhou meu coração entre outras coisas. Parabéns pela moto, ótima escolha!
Muito obrigado!! Essa 765RS é a Street Triple?
Tem mais conteúdo ainda sobre essa comparação, só esperando resolver o meu problema com a câmera que sai mais conteúdo sobre 💪🙏
@@MotociclistaInvestidor Exatamente, triumph street triple 765rs. Estou comprando uma 0km, na cor preta. Abraço !
@@marcosmonteirodemorais8192 excelente, top demais, parabéns pela compra!! 👏👏👏
A diferença principal pra mim deve ser o conforto
A cbr lembra muito mais uma sport touring do que uma speed em si, isso deve ser bom em viagens mais longas
O design dela, pedaleira e posição de pilotagem é bem esportiva, mas a moto é muito confortável também.
Com certeza acho que para viajar é uma das melhores se não a melhor, principalmente para o garupa, nunca vi uma carenada com banco melhor que o da CBR. Máximo que andei seguido foram 200km e foi muito bom.
Eu senti isso na pele a 636 tem que ser baixinho e ter a bunda dura. É uma verdadeira esportiva, eu só queria correr acima dos 220km/h sem o vento tentar me arrancar da moto, não queria andar de perna aberta que nem cowboy por uma semana hehehehe devolvi...
Hehehe eu senti muito as pernas quando andei de ZX-10R, e olha que não andei muito, tenho 1,85. Tem quanto de altura?
@@MotociclistaInvestidor 1,81 e pernas curtas e grossas heheheh
Concordo plenamente com a sua análise, tenho uma NC750 e estou vendendo para realizar o sonho de ter uma moto carenada, não quero uma super esportiva porque não tenho experiência com esse tipo de moto e acho que é muita moto para o meu uso. Estou muito tendencioso a comprar uma CBR650R que para o meu gosto foi a que mais agradou. meu único receio é que tem vários relatos de ser uma motor problemática. a sua CBR precisa de muita manutenção?
Bora realizar esse sonho de moto carenada!! 🏍💨💨💨
Acho que vai gostar da CBR 650R vindo de uma moto mais confortável porque ela é a mais confortável entre as carenadas 4 cilindros. É uma moto bem fácil de pilotar, então acho que será bem tranquilo para ti.
Olha, eu não vi nenhum desses relatos que você está falando, e vários seguidores aqui do canal também tem o mesmo modelo. Eu só vi lá no início antes de eu comprar umas duas pessoas na Internet com problema de vazamento de óleo, e só, não vi mais nada.
Minha moto nunca deu problema, só fiz manutenção preventiva, tenho ela vai fazer 3 anos em junho, nunca deixou na mão, tudo de boa. Ela está com quase 11 mil km, então não rodei muito pelo tempo que tenho, mas outros seguidores rodaram já mais e também nenhum relato de problema.
Qualquer dúvida só me chamar aqui ou no Instagram 👊👊👊
@@MotociclistaInvestidor Obrigado por responder, se Deus quiser daqui a pouco estarei com a minha também. vlw sucesso.
Fico Feliz em poder ajudar!! Vai conseguir sim!! 🙏🙏🙏
perfeito seus comentários, sem falar que eu acho a CBR com linhas mais harmônicas.
Muito obrigado!! Eu também acho a CBR bem mais bonita, com um design melhor. 💪💪💪
A concorrente da cbr650r é a ninja 650 a zx6r é outra categoria hypersport, onde a concorrente da dela é cbr600rr as 650 são sport touring
Bom dia!! Entendo isso, mas temos muitos motivos para comparar essas duas motos.
A CBR600RR e R6 não tem mais 0km aqui faz anos, a mais nova da 600rr no Brasil acho que é 2015, e para encontrar uma boa é complicadíssimo. Espero que venha a nova (que está muito top), como também a R6, mas é difícil.
A Ninja 650 nem 4 Cilindros é, como também é bastante inferior a CBR 650R, da mesma forma que comparar a CBR 650R com a ZX-6R. A CBR por mais que tenha uma potência bem inferior a zx, ela não é mais F, é R, e tem muitas diferenças da anterior.
A questão é que uma pessoa que vai comprar uma moto 0km esportiva 4 cilindros só tem essas duas opções aqui, essa é a situação. A categoria Super Sport tem uma moto só, o resto são tudo bem mais antigas e é incomparável a tecnologia entre elas, então acho super válido uma comparação de escolha entre uma CBR650R e uma ZX-6R, porque muitas pessoas chegam nessas duas opções de compra e tem dúvidas.
Mesmo tendo diferenças entre elas considero como concorrentes sim, pois infelizmente MUITAS motos nem vem aqui para o Brasil.
Show sua comparação amigo.vlw
Fico Feliz que tenha gostado, obrigado!!!
Bom dia garoto, tenho um zx6r, a moto é top mas confesso que não é pra mim, gosto de moto esportiva, já tive várias mas as costas não estão aguentando mais essas esportivas, gostaria de saber em relação a posição de pilotagem, a CBR seria um pouco melhor em relação a ZX6R em posição de pilotagem, falo numa viagem curta, saberia me responder isso?
Bom dia!!! Com certeza na minha opinião ela é mais confortável que a ZX-6R, acho que só de ir na concessionária e subir em uma já vai sentir diferença. A viagem que mais me cansou foi uma de uns 200km +/- com garupa, mas peguei um temporal muito forte na volta e tive que voltar MUITO devagar, tanto é que quase todos motociclistas procuraram abrigo para esperar passar, mas eu continuei. Acabei levando muito tempo na estrada para retornar e senti mais desconforto no banco, mas nas costas fiquei bem tranquilo.
Acho que muda também de pessoa para pessoa também, tenho 1,85 de altura e raramente sinto as costas. Quando andei de ZX-10R senti mais as pernas que as costas, mas tem que ver se essa diferença será o suficiente para o senhor.
Tem vários comentários de outros donos de CBR aqui no canal e todos acham ela confortável, sendo que eu acho que para esportiva ela é a mais confortável de todas, principalmente em relação a garupa. Tem inscritos aqui do canal que fizeram essa mesma troca por causa do conforto.
Espero ter ajudado. Vai em uma concessionária e se possível faça um teste drive para ver. 🙏💪
Eu as vezes me questiono isso .Do que determinada moto te atende dentro do seu tipo de uso. Lógico que a gente sempre fica na vontade de ter uma moto maior , mais potente , mais tecnologica .
Eu tenho uma R3 e ela me atende muito bem . Faço viagens curtas e eventualmente uso dentro da cidade .
A próxima moto naturalmente seria uma dessas duas citadas , mas aquela coisa... trocaria uma moto mais econômica , com menor custo de manutenção por uma mais cara só pra ter o " prazer " de ter uma 600cc.
Fala Arthur, blz?
Cara, o melhor custo/benefício de todos na minha opinião está nas 300/500. É claro que é um sonho ter e andar com a CBR650R, deixando bem claro isso, mas o custo financeiro para isso é muito alto.
Quando comprei a minha R3 0km vários colegas me criticaram por não ter pego uma 600 usada (os preços eram parecidos na época). Foi a melhor escolha que eu fiz não ter dado o passo maior que a perna, pois mesmo o preço da compra ser parecido, o da manutenção não é!!!
Usei quase 3 anos a minha R3 antes de comprar a CBR650R e te digo que ela sempre me atendeu muito bem, tanto na cidade como nas viagens. A R3 é top demais.
Exatamente, não é só o prazer de andar em uma 600, a moto tem várias vantagens em relação a R3, como o conforto do garupa e com garupa, tecnologia, etc, mas o mais importante na minha opinião é fazer essa troca no tempo certo, ainda mais com toda situação econômica que estamos.
Então cara, tu já tem uma baita moto e está totalmente certo em fazer esse questionamento.
O que eu puder te ajudar com isso é só falar, pode me chamar no Instagram também para conversarmos 💪💪 @motociclistainvestidor.
Bons pontos. Parabens. Abcs
Muito obrigado!! 💪💪💪
Se tivesse 150 mil para torrar, compraria a CBR ou escolheria outra moto? Se escolhesse outra moto, qual seria?
Com 150 mil agora na mão e sem ter moto, eu compraria a CBR e investiria todo o resto do dinheiro, ou eu investiria e esperaria mais um tempo para aumentar esse valor investido e depois compraria a CBR 650R.
Meu foco está nos investimentos, mas vamos supor que eu já tenha realizado eles e fosse usar esses 150 mil apenas para comprar uma moto, eu compraria uma S1000RR do ano. Acho ela muito top e agora já vem até com akrapovic, sem falar que a moto tem tudo né, só falta falar hahaha então iria nela com certeza. 👊💪
Cara, peguei minha CBR 2022, to apaixonado, andei 250 km em 3 dias, puta moto top, conforto na medida, esportividade na medida, agora comprei um Jeskap Full, amortecedor hyperpro original, esperar chegar e aumentar os dotes da cinzinha. Perdi dinheiro mas ganhei felicidade!!!!!Huuuhulll viva a CBR!!
Eu sou o cara que entreguei uma Zx6 2022 em uma semana. Não deu certo.
Tô ciente de quem é o senhor hehehe que bom que gostou e está feliz, isso é o mais importante!! A moto é sensacional né!? Parabéns novamente!! 👏👏👏
Se quiser compartilhar onde comprou esses upgrades, principalmente o amortecedor de direção, também preciso colocar um na minha 😁💪
@@MotociclistaInvestidor cara eu paguei uma nota e pode que pague mais o que paguei pelos impostos mas é uma Hyperpro progressiva. O site é espanhol se chama totimport mas só consegui localizar o correto porque fiz um pedido antes na própria Hyperpro da Holanda mas como eles só enviavam via UPS que cobra umas taxas loucas aí cancelei o pedido e achei o adaptador e o amortecedor correto pelos códigos nesse site espanhol, veremos se chega e como chega, deve demorar. O escape já está em produção na jeskap. Informo aqui
Opa, muito obrigado pelas informações, fico no aguardo das novidades. 🙏💪
CBR 4 cilindros, com potencia de 2 cilindros, conforto de Teneré e preço de esportiva. Para andar confortável tem moto mto mais barato. A relação custo/benefício apresentada no vídeo é coerente até uma parte. Certeza que se alguém fizer um vídeo de uma moto super confortável com custo mais atrativo que essa CBR, proprietários de CBR terão a mesma sensação que os donos de ZX6R assistindo esse.
Pode não ser a potência da ZX-6R, mas não é de 2 cilindros.
Se for uma moto super confortável, 4 cilindros, com custo mais atrativo E esportiva, uma comparação é super válida sim, por que não? 🤷♂️
Eu gosto de andar com motos esportivas, então não adianta ser uma moto mais barata de outro estilo, senão nem teria comprado a CBR...
Me conta, o que um dono de ZX-6R sentiu assistindo o vídeo?
@@MotociclistaInvestidor CBR650r é outro segmento, ela é "mais" comparável a ninja 650. Zx6r é comparável a cbr600rr, que inclusive as novas não vieram ao Brasil.
Claro que isso não inválida a qualidade da cbr650r, mas com certeza eu não compararia duas motos DIFERENTES em um cenário específico! Vou falar que prefiro uma XRE do que uma BMW 1000rr, pq eu moro em uma fazenda e ando em estrada de barro. Criar um cenário e usar como comparação é muito injusto. Rsssss
Mas boa sorte com a nova motoca mano. Bota ela na estrada para acelerar que vc troca jaja por uma zx6r....kkkkkk
Outro segmento? Qual? Kkk Se for falar de cv ela é mais próxima da Ninja 650 sim, mas em vários outros aspectos muito mais próxima da ZX-6R.
Concordo com você em relação a CBR 600RR, que justamente NÃO TEM NOVA NO BRASIL (infelizmente), ou seja, se tu for hoje comprar uma moto 600 nova, esportiva e 4 Cilindros, quais motos encontra para vender? CBR 650R e ZX-6R, mesmo a ZX sendo uma Super Esportiva, é o que temos aqui, então uma comparação é válida sim.
Não te preocupa, eu já peguei a estrada algumas vezes e trocar a minha moto por uma ZX-6R seria só para gastar dinheiro porque a CBR já me atende, então prefiro muito mais investir a diferença de preço entre as duas e receber por mês dinheiro suficiente para encher 2 tanques de gasolina da minha CBR 😉
Nem todos os casos uma ZX-6R será a melhor escolha, mesmo ela sendo mais potente e tendo mais tecnologia, e está tudo bem com isso, não precisa ficar mordido. 😁
Se tu realmente quer acelerar o melhor lugar é na pista, não na estrada, e a comparação que você fez é incomparável com a que eu fiz no vídeo, acho que você não assistiu todo ele, porque quem criou um cenário injusto (e bem ruim) foi você, Erick.
Eu NÃO tenho o objetivo de provocar quem tem uma ZX-6R de maneira nenhuma, mas quando eu estava poupando/investindo para comprar o meu 4 cilindros eu gostaria que tivesse um conteúdo assim justificando a escolha conforme o caso de uso do dono, e isso vale para as duas motos.
@@MotociclistaInvestidor @Motociclista Investidor Fala mano. Deixa eu me fazer claro nessa questão.
1° Não estou mordido ou chateado, só não concordo com a proposta do vídeo, só isso.
2° eu sei que vc quer gerar conteúdo diferente e essas discussões gera engajamento, é bom.
3° O segmento que eu falo, é que a cbr650r é uma moto sport-touring, isso segundo o FABRICANTE só entrar no site.
4° Claro que vc escolheu a moto que melhor atende sua situação, e está correto. Da mesma forma que a 636 atende a minha, o ponto que eu criei o cenário foi para dizer exatamente isso, comparar uma super esportiva com uma sport-touring é comparar banana com maçã. Eu sei que meu exemplo foi EXAGERADO, mas cada "necessidade" tem uma solução mais adequada, mas isso não desqualifica a moto desqualifica a situação, entendeu meu ponto?
5° Último e não menos importante, acho que pode enriquecer mais as "métricas", não é pq uma moto tem 4 cc que ela é ou não no mesmo segmento, existe super esportivas de 2cc e 3cc, sem dúvida a cbr650r é uma ótima motocicleta, com diversos benefícios, sou um amante de motos de todos os tipos, e sei que potência não é tudo. "Não importa o tamanho da potencia e sim como se usa"🤣🤣🤣🤣
Obs: gosto de pista tbm, tenho uma srad750 só para isso.
Fica na paz mano. ✌️✌️✌️✌️sucesso.
@@ericknascimento55 "...mas cada necessidade tem uma solução mais adequada..." É exatamente por isso que fiz o vídeo kkkk
Entendo seu ponto, e é claro que não são a quantidade de cilindros que define a moto/segmento, tanto é que a Daytona 675 é muito utilizada em track Day.
A ZX é uma super esportiva e a CBR não, mas isso não muda o fato de serem concorrentes, esse é meu ponto, por uma série de fatores que já citei antes, e não é porque eu tenho ou prefiro a CBR que acho isso, infelizmente tem MUITAS motos que não chegam aqui, de várias categorias.
É verdade, tem que saber usar a potência 🤣🤣🤣
Fique na paz também, obrigado!! 🙏
Se quiser gerar mais engajamento tem outros vídeos que justifico essa comparação e falo mais sobre as motos, como também sobre investir a diferença de preços hahahaha 💪
Eu tbm estou na duvida se pego a CBR650R ou a Kawasaki Zx6R 🥺
Qual é o foco do seu uso? E em relação a dinheiro, como está?
Legal , sempre é pra se pensar, com certeza. Mas o correto é comparar esportiva com esportiva. A concorrente direta da “ZX-6 636” é a “CBR 600 RR”, e não a “CBR 650 R”. Mas é isso aí , a melhor moto é aquela que você pode comprar , e ponto!
Obrigado!! Estou fazendo o correto comparando esportiva com esportiva, agora como falei no vídeo, a ZX-6R é uma Super Esportiva, onde suas principais concorrentes são a R6 ou a CBR 600RR como você mesmo falou, por exemplo, só que nenhuma dessas motos são vendidas 0km aqui no Brasil há anos, o que acaba tornando a CBR 650R concorrente da Zx, não porque elas estão na mesma categoria, mas porque são as opções do mercado. Ser concorrente e estar na mesma categoria são coisas diferentes, por isso acho interessante trazer esse tipo de conteúdo, pois são as opções que temos.
A sua última frase reforça isso que acabei de falar, pois a diferença de preço entre as duas também acaba sendo um motivo de escolha entre elas na hora da compra.
Também acho super válido uma comparação com a R6 e CBR 600RR antigas que ainda encontramos aqui, pois também acabam sendo opções, mas não era esse o objetivo do vídeo.
💪💪💪
Tmj irmão, tbem sou gaúcho, motociclista e investidor
Aí sim Giovane, seja bem vindo a família, bora trocar ideia sobre os dois assuntos 💪💪💪 Também já vai vir no rolê quando marcarmos hehehe 🚀🚀🚀
@@MotociclistaInvestidor vamos marcar sim! Sou de sao leopoldo, final de semana costumo subir até dois irmãos, ou picada café, podemos marcar um rolê! Tmj irmão!
Aí sim, próxima vez que eu for vou colocar no Instagram do canal. Conhece o Giovanne Motos aí de São Leo? Melhor mecânico que eu conheço!! Recomendo.
💪
Concordo 100% c você. Tenho uma Ninja 400 q uso bastante na cidade e estou querendo subir de cilindrada, mas mantendo minimamente a ergonomia. E nisso a CBR é melhor. A Ninja ZX6 é show, mas tem uma posição mt racing….no meu uso urbano vai cansar demais. Já a Ninja 650 normal é 2 cilindros só, então no meu caso a CBR vai se encaixar melhor
Ninja 400 é top!! É isso aí, depende muito de como a pessoa utiliza e o que busca na moto. Algumas pessoas acham que a CBR é concorrente com a Ninja 650, mas na minha visão ela é concorrente da ZX6, justamente por ser uma alternativa para o conforto. Eu ando bastante com a CBR e é muito confortável dentro das características dela.
Algo muito interessante é que com a diferença de preço entre as duas dá para receber o equivalente a um tanque de gasolina por mês se investir o valor. Fiz vídeo já falando sobre isso. 💪💪💪
Vdd vai de cbr tinha a ninha 300 agora fui de cbr 600 f muito conforto
Parabéns pela aquisição!! Realmente as CBRs são confortáveis e bem tranquilas de pilotar.
bom eu curto os dois estilos, na verdade os tres quatro cinco rsrsrsrs graças a deus eu posso optar por uma moto que me abre o sorriso, não preciso compra por conta de usar no trampo ou limitação de grana, claro que tem limitação de grana, mas dentro dela posso pegar a moto que me abre um sorriso e mais emocional que racional, junto a isso que mesmo não usando, eu penso que é necessário ter um bom motor, por assim dizer, torque,velocidade... isso numa moto, na minha opinião, pode salvar sua vida, claro, sabendo usar, mas nada que uma 300cc ja seja capaz de proporcionar... mas eu me sinto muito confortável por assim dizer, sabendo que tem uma cavalaria embaixo, mesmo nos passeios a 60km/h ao ate menos... mas eu pretendo ir para outra moto, por conta da garupa, hoje ela tem um grande poder de decisão rsrssrs... dai a ideia são essas nakeds old school, z900RS, triumph speed twin, boneville.... e ate a tracer gt que dei uma voltinha rapida na de um amigo e adorei o torque dela em baixa, muito forte a motinho viu... mas é um estilo que não me abre um sorriso em ver, emoção ao andar...
è isso, sucesso bons ventos
minha moto hoje é uma Z1000R 2018.
Salve!!! Concordo com essa questão do motor poder salvar a vida, pois não é só freando que evitamos um acidente, então um motor maior, se bem utilizado, dá mais segurança sim. A moto maior também geralmente conta com melhor ciclistica, freios, pneus melhores, etc, que mesmo nesses passeios mais calmos nos dá muito mais segurança.
Que bom que pode escolher com tranquilidade sem se preocupar com a parte financeira, aqui no Brasil isso é muito difícil. 👏🙏
Z1000R é um motão hein, parabéns!! 👏👏👏
Quando trocar de moto compartilha com nós qual foi a escolha. 👊💪
Se cuida pilotando e espero que continua abrindo o sorriso pilotando por muito tempo!!!🚀🚀🚀
Tenho uma CBR 650f 2018 na minha opinião zx6r e mais moto isso não dá prá discutir agora a CBR e uma boa moto trocar em uma zx6 r séria pra mim um upgrade .
Fala Leandro, blz?
Se for ver na realidade uma ZX-6R compete com uma R6, que não tem aqui mais. São como duas categorias diferentes de 600, sendo a ZX-6R Super Sport.
Da CBR650F para a CBR650R tem várias diferenças já, mas ainda sim algumas coisas longes da ZX-6R.
A questão é se compensa pagar essa diferença, pois na visão de muitas pessoas nem passa pela cabeça ter a CBR 650R ou até mesmo a CBR 650F.
Algumas pessoas só olham que a CBR tem menos CV que a antiga Hornet e deu, nem olham o resto...
Então meu ponto é falar do custo/benefício. Hoje no meu caso ter uma ZX-6R seria mais para dizer que eu tenho do que para aproveitar bem a moto mesmo.
Então é um conjunto de várias coisas ver qual moto faz mais sentido para o piloto.
Assim que resolver o problema com o microfone trarei mais conteúdo sobre isso, abordando a parte financeira.
Em relação a zx6, a aerodinâmica da cbr eh parecida ?
Você se refere a aerodinâmica mesmo ou posição de pilotagem e conforto?
A ZX-6R tem uma posição mais esportiva, e acredito que consequentemente a aerodinâmica é mais voltada para performance que a CBR.
Já a CBR é mais confortável para o piloto e muito mais quando o assunto é garupa.
Aí tem que ver qual é o seu objetivo para saber qual atende melhor. 👊💪
to com uma CBR650R Cinza, ta com 650km rodados (tirei tem 30dias +-)... diferenca de preço é muito grande... 30-40% a mais, dificulta bastante... nao me arrependo...
se for olhar tbm a CBR é uma super touring e a ZX é uma super sport, estão em categorias diferentes...
quem sabe um upgrade daqui um ano +-...
Tudo certo Fernando? Parabéns pela aquisição!!
É bem isso que você falou, e essa diferença de preço é muito grande, depende muito do perfil da pessoa para valer a pena a aquisição ou upgrade para a ZX-6R.
É claro que vai também do gosto de cada um, mas o meu objetivo é chamar a atenção para o custo/benefício e explicar a minha decisão também.
@@MotociclistaInvestidor tem o ponto de que esse tipo de escolha tbm leva em consideração coisas como "gosto pessoal".
Exemplo:. Eh não gostei da cb650r, visualmente a cbr da um show. Isso é gosto pessoal. É bem complicado isso... outra coisa, eu gosto da rabeta original da CBR650R, pessoal amigo me enche o saco para colocar eliminador, eu não coloco pq eu gosto...
@@fernandozx6r com certeza o gosto pessoal é decisivo nessa situação. Até hoje não vi ninguém reclamar do visual da CBR, mas da potência é bem frequente...
Sobre a rabeta eu também prefiro original, acho bem mais bonito e não vou mudar a minha. Acho bacana colocar um escapamento esportivo, adesivos e outros acessórios.
Gosto da minha CBR 650 R. Queria suspensão ÖHLINS e freios BREMBO. Isto tem na CBR 1000 RR-R, mas é 159 mil Reais. Gosto muito da Ducati Panigale V4S. O que você me diz da Panigale V4S?
Fala Érlison, blz? Com certeza seria melhor, mas será que precisa mesmo? Showa e Nissin também são marcas tops, gosto bastante do jeito que está, mas também não fiz track Day ainda com a CBR.
A CBR 10000RR-R tem tudo de mais tecnológico possível, fui na Honda semana passada e tinha uma preta, nossa que moto top demais, porém aqui está custando R$170.000,00.😐
Sobre a V4S acho sensacional também, moto muito top como a nova CBR, mas o preço para comprar e manter uma moto dessas é absurdo de elevado. Não tem o que falar da moto, é um sonho, mas precisa estar bem preparado para essa aquisição.
Inclusive investindo essa diferença de valor você consegue andar com uma moto 600 nova de graça o resto da vida, viajando inclusive, apenas com o dinheiro que os investimentos iriam gerar por mês.
Você já andou numa V4S?
Não tive o prazer de pilotar a V4S. Mas vi uma 1199, é uma arte. Todas marcas copiam a DUCATI. O preço da CBR 650 R tá bem abaixo das concorrentes e foi a moto mais confortável que pilotei. Ela tem mais torque de baixa velocidade do que a Hornet. Eu já pilotei Hornet. A DUCATI tá no meu coração.
@@erlisonlacerda1130 eu vi umas motos da ducati de perto, mas nunca pilotei. Panigale é muito linda mesmo, notei que você gosta bastante de Ducati hehehe
Realmente a CBR é muito confortável, muito boa de andar.
Em comparação com a ZX-6R a CBR é inferior em alguns aspectos, mas a diferença de preço é grande.
Eu comprei uma CB650R e por causa da aerodinâmica eu acabei trocando por uma Zx6, pra mim a diferença de preço não me importava naquele momento mas a ergonomia meu amigo, não consegui ficar mais de uma semana, ela é muito racing, voltei na kawasaki e troquei pelo que tinham la uma Z900RS e amanha vou negociar uma dessas ai. Enfim vou pagar o preço de uma zx6 2022 em uma CBR 2022 só pelo conforto. vivendo e aprendendo mas eu adorei os 130 cv e toda a zx6, só que a ergonomia é sport demais.....
Muito interessante o seu feedback!! Isso sem falar do garupa né, que também tem muita diferença. Mas é isso, depende muito do uso da pessoa. Com certeza os 130cv e a tecnologia da moto são tops demais, mas vejo como uma moto melhor para pista/estrada, saídas bem curtas ou por gosto mesmo. Dependendo da estrada a CBR pode ser até melhor, principalmente em viagens.
A CBR650R caiu como uma luva para mim, as vezes ando 50km direto na cidade com trânsito e fico bem, claro que cansa, mas nada demais. Espero que não tenha mais problemas com a ergonomia quando trocar novamente 💪💪💪
@@MotociclistaInvestidor tô feliz paca, pensei que não poderia ter uma quase esportiva , pra mim já é esportiva. Depois vou trocar os pneus TB mas depois antes vou treinar bastante com esses originais baixando a pressão pondo o macacão e vamo acelerar ;)
Excelente!! É uma esportiva sim, é se for dar uma envenenada pega uns 100cv. Vai colocar ela na pista? 💪
Olá amigo! Qual consumo médio dela na cidade e na pista? Ela usa gasolina comum ou aditivada? Obrigado!
Eai camarada, tudo certo?
Ela faz 15-16Km/L na cidade, dando umas esticadas inclusive, mas dependendo vai fazer bem menos.
Na estrada consegui fazer 19,7Km/L, mas não peguei uma viagem muito longa, então acho que consegue fazer 20/21, andando de boa.
Eu utilizo apenas comum por recomendação pela Honda.
Tenho uma CBR650R, 2021 e realmente não precisa mais q isso, o custo benefício dessa moto é muito bom. Pra min tá ótimo. Mas se vc quer mais potência, quer andar perto das 1000cc, vai d cada um....
Concordo, eu também estou muito satisfeito com a CBR650R e ela cumpre a finalidade muito bem para o meu uso. 💪💪💪
Tenho uma cbr650 2019, comparando as motos a zx6r 636 é muito superior.
Eai Daniel, blz?
Bom, se ela fosse inferior com essa diferença de preço teria alguma coisa muito errada. A questão é se compensa essa diferença de preço, o que no meu caso e de muitos a resposta é não, e como essa é uma dúvida frequente resolvi trazer um vídeo sobre.
É claro que eu foquei mais na potência e preço das motos sendo que também existem outras diferenças, mas acredito que as citadas são as maiores. E não só diferenças a favor da ZX6, pois acho a CBR muito mais bonita, por exemplo.
A piadinha foi boa kkkkk
Que piada?
Realmente não tem nem como comparar as 2 motos, a zx6 é mais cara pq é muito mais moto
Mais um que não aceita que as duas são concorrentes hahaha
A 636 é mais potente e tem mais tecnologia, agora, ser muito mais moto eu não acho, pois a CBR é muito mais bonita e confortável. Depende muito do que cada um procura nas motos. Se tu está falando de correr na pista, sim, a ZX-6R é muito mais moto, mas fora das pistas pode não ser. 💪
@@MotociclistaInvestidor acho a cbr uma moto bonita vista de frente, porém também acho que está faltando um pedaço da rabeta, ficou um design estranho, banco bi partido que nenhuma supersport tem pq a cbr visa conforto não são concorrentes, a cbr é uma Sport turing assim como a nova 660 daytona e a 636 é supersport
A rabeta ficou feia mesmo, também não curto muito. Em relação a ZX-6R ser uma supersport tu está certo, mas enganado em achar que não são concorrentes, e é por um motivo simples, poucas opções.
Hoje se tu for comprar uma 4 cilindros carenada 0km quais opções tu tem? R6 e CBR 600RR não tem mais aqui, vários modelos nunca vieram. Se tu quiser outros modelos só indo para as motos usadas, aí tem mais opções, mas 4 cilindros usado é complicado, tem que garimpar.
Pode revirar o meu canal, em nenhum momento subo a categoria da CBR ou diminuo a da ZX-6R, mas elas são concorrentes e eu repito isso sempre. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Quanto a isso, concordo por não ter opções, por esse ponto de vista aceito serem colocadas como concorrentes
Com esse objetivo de andar na cidade, não seria melhor uma naked?
Sim, com certeza, eu ando muito na cidade e tenho andado pouco na estrada (pretendo andar mais). Uma Naked seria mais confortável e bem mais barata, mas a questão é que as nakeds não entraram na minha lista de opções porque eu amo as esportivas 😍.
Para muitos pode parecer estranho, mas entre uma R3 e uma XJ6, por exemplo, eu vou de R3 hahaha
Acho as Nakeds muito bonitas e tem algumas que quero andar, mas para mim é uma questão de gosto.
E se for usada, vamos colocar ano 2013! Abraço!
Claro, vamos sim. Esse vídeo tem dois anos já, então os preços já deram uma boa mudada, mas vamos atualizar aqui.
Hoje aqui na minha região uma CBR 650R nova está mais de R$60 mil. Uma ZX-6R 2013 está entre R$40 e R$46 mil pelo que eu vi agora na Internet, então pode variar de preço, ainda mais que é uma moto de 10 anos e vamos encontrar algumas mais inteiras e outras nem tanto.
Por ser mais barata para comprar, financeiramente é melhor, sobrando dinheiro para deixar investido e rendendo em comparação com uma CBR hoje.ou se não tiver todo o dinheiro, é muito mais fácil chegar no suficiente para comprar a ZX-6R 2013.
Um grande porém de comprar uma cilindros 600cc+ usada é que não é uma tarefa fácil, e tratando-se de uma moto de 10 anos é bem complicado. Tu pode comprar a moto e nunca se incomodar, principalmente se der umas voltinhas final de semana, mas pode ser totalmente o oposto e arrumar uma grande dor de cabeça e prejuízo financeiro.
Eu tive uma Kawasaki Ninja 250R 2011 que valia R$11 mil na época, e quando estragou o amortecedor traseiro o original custava R$3.600, um absurdo para o preço dela...
Em relação a tecnologia, a ZX-6R 2013 pelo que eu vi já conta com ABS e controle de tração, sendo que é mais forte também, o que é uma vantagem para ela.
Em relação a seguro, teve um dono de ZX-6R nova que disse que pagava R$7 mil ano passado, então é outro ponto que teria que ver se compensa...
Eu, Lucas, pensando no que eu faria hoje, pegaria ou uma moto menor se eu não tivesse moto ou uma CBR. Dependendo pelo mesmo preço (R$46 mil) ou pouco a mais tu compra uma CBR 650R 2020. Para pegar uma ZX-6R eu teria que conhecer o histórico da moto e pegar uma muito inteira, muito mesmo, apesar de que na questão conforto e garupa ela não me atenderia e hoje isso é algo que eu olho, talvez para ti não faça diferença.
Em resumo eu acho uma moto top, mas precisa de um cuidado gigante por ser usada. A atenção que eu chamo para a linha a linha ZX é o preço, pois é uma moto top demais, mas dependendo da manutenção vai uma grana violenta, fora manter.
Se tu está procurando moto para track Day 600cc a ZX-6R é superior a CBR, e uma usada bem cuidada é uma alternativa super válida, mas a minha resposta é pensando em um contexto geral.
Analisa o que tu quer, o quanto tem de dinheiro, não gasta todo dinheiro na moto, só compra se puder manter e ter uma reserva já te antecipando de alguma manutenção a mais, procura muito bem e tenha paciência, pois se tiver pressa pode pegar uma encrenca.
Talvez a maioria dos motociclistas fossem te dizer para pegar a ZX-6R que ela anda mais e era isso, mas eu sempre penso no todo, principalmente na situação financeira, senão é capaz da pessoa ficar sem a moto e cheio de dívidas.
Espero ter respondido e ajudado, qualquer coisa manda aí, abraço!
👊💪
Eu optei pela Honda pq sempre fui apaixonado nas cbr, e tem uma autorizada a 2 min da minha casa kkkk
Bah nem me fala, assim que saiu o vídeo de lançamento dela na Europa já me apaixonei e comecei a me planejar para comprar ela se viesse para o Brasil hehe
Desde que ela chegou eu ficava passando nas concessionárias para ver ela.
Coisa boa ter uma autorizada perto, quando precisa deixar lá pode voltar a pé para casa e depois buscar hehe
A que eu costumo ir fica uns bons kms da minha casa
Honda sem noção Kawasaki z900 com 948 cavalos,versos essa daí, preços bem parelho,e a galera aceita pagar esse preço abusivo por que ambas chegam a 200km por hora,as marcas parecem que se aproveitam do fanatismo dos documentaristas desse APP,e depois certos documentaristas me parece que fazem sensacionalismo em vez de falar dos preços abusivos, não que eu ache que vai adiantar alguma coisa também....
948 cavalos? Nem existe uma moto assim hahahhaha Imagino que esteja falando da cilindrada, mas tem um problema nessa comparação.
Se for comparar porque quer comprar uma moto e para ti tanto faz se é uma naked ou esportiva, beleza, mas SEMPRE a esportiva é mais cara, então consegue pegar uma Naked maior em praticamente todos os casos de comparações.
Z-900, cb 1000, mt-09, dependendo do ano pega no mesmo valor da CBR, e são motos bem maiores e mais fortes e com mais tecnologia.
Concordo que o preço é absurdo mesmo, mas isso vale para todas as motos, até as pequenas, e não adianta fazer vídeo reclamando dos preços que isso não vai mudar eles, aliás, devem subir ainda com o passar do tempo... porém, trazendo conteúdo de Educação Financeira consigo preparar o pessoal para conseguir conquistar a sua moto desejada ou manter ela de uma maneira muito melhor.
Entendo seu ponto, mas é isso.
Prá andar 60 70 porque não comprou uma cg 150 😂😂😂
Claro, porque tu deve andar a 200km/h né 🤦♂️🤣
Kawasaki é mais moto.
🤷♂️
Show sua comparação amigo.vlw