Eu am o Skoda Citigo in tara pe care le-am lasat-o alor mei si unde locuiesc in UK am un MG4 Long Range Trophy (baterie de 61.1kWh, 204Cp). Am vrut initial un TM3 dar era cu cel putin 8000 de lire mai mult si nu am putut sa justific diferenta, mai ales ca in ultima perioada sunt tot mai multe superchargere deschise si altor marci, inclusiv celor de la MG. Ador masina, este fabuloasa, rapida, confortabila, mai are cateva probleme cu softul dar e in linie cu VW ID3 (pe care il surclaseaza lejer si la pret si la confort si dotari). Initial nici eu nu voiam o masina chinezeasca precum e MG4 dar efectiv oferta lor spulbera orice si in UK oricum e alta situatie cu reprezentantele. BYD abia acum incep sa intre pe piata europeana dar la ei acasa sunt zei de multi ani pe electrice. Si cum competitia ajuta mereu, pentru urmatorii ani ma astept sa evolueze mult piata si oferta.
Problema cu modelele din China care sunt aduse în Moldova sunt porturile de încărcare GB/T. Am avut ultimele 10 zile un ID.4 Pro din China. Am avut mare probleme de încărcare, în Chișinău fiind o singură stație GB/T de 100 kWh, plus am mai avut și probleme cu softul mașinii că mi sa deconectat din mers panoul de bord.
Nu as cumpara o masina cu GB/T pentru ca este foarte greu sa faci drumuri lungi, poate chiar imposibil in anumite situatii. Mai bine platesti ceva in plus si cumperi direct una cu CCS.
@@johannmarius9480 BYD HAN este raspunsul BYD ca si sedan si este la competitie directa cu Tesla Model 3 si poate si cu Tesla Model S LR desi pretul Tesla este cu approx 25% mai mare si performantele sunt altele. BYD TANG este masina care este mai mare! Info de comparatie este pe arenaev!
De ce să nu avem încredere în mașinile chinezești când ei sânt lideri în tehnologie 👍. Trebuie încurajat consumul european eventual dar fiecare se uită la avantajul lui 😁. Eu zic că mașinile chinezești vor cuceri Europa în maxim 10 ani
Va salut, daca sare in parbriz o piatra , cine/unde schimbam parbrizul? Sunt lucruri care se intampla indiferent de cat de mult avem grija de o masina. Dupa mine, asta este principala problema, daca nu apar firme care sa repare sau sa aduca piese este greu cu o astfel de masina.
Nu stiu procedura dar cred ca se platesc taxe vamale pentru ca este masina din afara UE. Cred ca trebuie facuta inclusiv omologare si atunci devine aproape imposibil de inmatriculat.
Han arata bine, dar alte modele de la BYD nu mi se par aratoase nici la exterior nici la interior. Insa Dacia Spring a aratat ca pentru a vinde in volume mari o masina electrica nu trebuie sa castige concursuri de frumusete sau sa aiba vreo performanta notabila, baterie mare, viteza mare de incarcare. Factor decisiv este sa aiba un pret accesibil populatiei generale.
Eu cred ca cea mai “periculoasa” masina pentru piata europeana este BYD Dolphin. Nu va câștiga concursuri de frumusețe dar 60 kWh pe la 20.000€ s-ar putea sa se vanda foarte bine.
@@johannmarius9480 Nu imi e clar daca ai folosit un ton zeflemitor intentionat sau daca ai scris asa din greseala dar erai mirat ca ma simt indreptatit sa consider BYD-urile urate. Daca mie imi era adresata intrebarea si voiai sa avem o discutie pe ton normal, nu am vazut niciun model BYD live, doar mi-am format o parere despre aspectul unor modele din poze si clipuri. In mod analog imi plac Cybertruck si noul Roadster dar in termeni reali am sanse mai mari la un Dolphin :)
@@johannmarius9480 Nu sunt de acord cu parerea ta ca trebuie sa ma duc in China, sau oriunde altundeva sa vad in realitate un BYD Seagull ca sa imi dau seama ca nu imi place cum arata. Nu inteleg de ce te deranjeaza ca avem opinii diferite despre aspecte estetice, dar oameni educati ii respecta pe ceilalti chiar daca nu ii cunosc. Ambele comentarii ale tale de aici mi se par nepotrivite si iti aplici singur o eticheta de persoana pe care mai bine o eviti decat sa intri in orice forma de dialog. Sanatate!
Nici BYD nu a venit inca :) Omul si-a importat singur masina. Rivian nu ma astept sa ajunga prea curand, poate 4-5 ani. Deocamdata livreaza putin si este o masina de nisa. Nio a facut primii pasi in Europa dar chiar si asa nu vad cum ar putea sa ajunga in Romania mai repede de 2-3 ani.
@@ECODRIVE Rivian s-ar putea produce in Austria,sau sa se importe acolo....parca sunt discutii deja in acest sens......s-a zarit deja un Rivian in Austria
@@ECODRIVE inca nici nu exista prototip pt M2... daca dupa ce se lanseaza oficial are nevoie sa ajunga in productie cat Roadster 2 sau Cybertruck... good luck with that... 2030 prin Ro.
@@morganangel340 cu siguranța este trecut de faza de proiect. Tesla nu prezintă prototipuri, lansează direct modele finale. Cybertruck este un caz special dar va începe producția si livrarea in 2023. Roadster este o masina de nisa care a fost amânată pentru a prioritiza celelalte modele (cel puțin asa a spus Musk). Eu cred ca anul acesta, in 2-3 luni, vom vedea noul Model 3 si probabil va prezenta si varianta finala pentru Model 2. In 2024 nu cred ca vor fi foarte multe “Model 2” dar in 2025 ma aștept sa fie disponibila. Anul 2025 va fi anul masinilor electrice de 25k.
@@ECODRIVE sound like a lot of huffing COPIUM... dar e de inteles daca esti un mare Elon Fanboy. eu m-am saturat de minciunile lui mai rau decat de politicienii nostrii.
Bună ziua! Întrebarea mea nu are legătură cu această filmare dar totuși o voi pune. Care este părerea dvs. cu privire la încărcarea mașinilor electrice, ori de câte ori ai ocazia să o încarci sau o lași cât poți spre 10-20 % și după asta o bagi în priza? Mulțumesc!
Ai zis ca nu Ti-ai cumpara un BYD pentru ca este din China... Nu stiu cate modele chinezesti ai probat, dar ar trebui sa probezi MG, BYD, NIO, ZEEKR si apoi sa faci comparatie cu cele europene (modele care tie iti dau increde). Probeaza (cand zic probeaza, nu ma refer la condus 300-500 km!!!) compara si da verdicte. Apropo, modelele chinezesti vin cam full echipate si nu cu o duzina de optionale ca cele europene... si in Nio Et7, ES7, MG Marvel R, ZEEKR 01, etc, calitatea (software, finisaje, materiale) este la un nivel superior decat cele europene... ID3, ID4, Cupra Born 🤕, Opel... si sa nu mai vorbesc de preturi. Salutare din Spania!
Am testat 2 masini si un camion, de la branduri chinezesti. Soft-ul avea lag iar ca funcționalitatea nu era nimic special. Directia era un dezastru iar materiale erau bune dar design-ul nu mi-a plăcut. Se simțea ca o masina copiata, cu elemente imprumutate de la multe marci. Acum lucrurile s-au mai schimbat si sunt convins ca au masini mai bune. Nu stiu pe nimeni din lume care sa cumpere mașinile pe care le testează 😉. In 500km poti sa iti faci o idee despre masina respectiva. Nu as opta pentru o masina chinezeasca pentru ca nu intenționez sa susțin economia din China. Asta nu inseamna ca nu vor vinde bine in Europa.
@@morganangel340 ai dreptate dar este o mare diferenta sa cumperi o masina de la un brand occidental care produce in China si cu totul alta sa cumperi un produs 100% chinezesc.
Eu nu m-as bucura prea tare, pana la urma, producatorii europeni ne-au milioane de locuri de munca. Daca chinezii vand madiv in Europa, vor muta banii in China iat noi vom saracii. Traiesc in Germania de 10 ani si am invatat ceva de la nemti: chiar daca ei nu ssunt pe deplin fericiti cu vw sau alte marci germane, cumpara marcile lor pt economia tarii lor. E mult de povestit
Nu ma bucur ca vin mașinile chinezești si am spus de multe ori ca este un risc pe tru economia europeana. Este mult de discutat dar sunt câteva puncte importante: 1. Producătorii europeni au dormit la volan si in ultimii 10 ani ne-au explicat “de ce nu se poate” in loc sa dezvolte masini electrice cu care sa concureze serios. 2. Producătorii europeni inca se lupta cu Euro 7. Chiar am văzut CEO BMW cum spunea ca normele euro 7 sunt prea dure cand in realitate se vorbeste de o reducere a emisiilor de NOx cu 35% (doar la diesel, la benzina nu se modifica nimic). Imi place cum CEO BMW face economie pe sanatatea celor care traiesc in orase. Emisiile de NOx sunt un factor determinant pentru multe boli grave. Te poti baza pe sprijinul publicului pana la un punct si asta daca iti respecti publicul. Am spus si in acest video ca as prefera o masina europeana.
@@ECODRIVE oricum le-a dat Tesla peste nas si le-a fortat mana sa reduca din preturi. Ca sa vezi nationalismul german, aici in Germania cele mai multe Tesla vandute sunt model Y, tocmai ca se fabrica la Berlin 😅. Apropo, model 2 mai apare? As vrea sa schimb citigo-ul electric al sotiei cu o Tesla putin mai mare dar nu cat un model 3 ca nu mai iese din curte 🤣
@@ECODRIVE 🤣🤣 tare faza asta 🤣🤣. Daca apare model 2 la anul, mai astept. Sunt curios in viata reala cum vor fi noile baterii Tesla 4680. Sanatate multa!
Și eu lucrez in Germania de 10 ani tehnician la o fabrica unde facem piese pentru diferențiale la cei mai mari producător germani și de 1 an se sinte ca Tesla a intrat tare pe piața germana ( parca din ce in ce mai putine comenzi pentru toată gama germana ) . Și chiar eu cu toate ca “lucrez “ pentru BMW . Audi, Porsche .. mi-am luat o Tesla MYLR ȘI RENUNT LA BMW 540i g31 , dar tot din cauza lor pentru ca Service-ul , “ respectul “ fata de clienți a murit de mult …
În 5-7 ani piața auto mondială o sa fie : Tesla nr 1 , BYD nr 2 , locurile 3,4,5.... tot chinezi și undeva la coadă , care rezistă dintre VW, Mercedes, Hyundai, Ford, GM Japonezii sunt toți în faliment în maxim 5 ani
Nici o sansa de a fi tesla pe locul 1. Garantat detasat va fi un producator chinez...probabil chiar BYD. Pe locul 2 poate va fi tesla, daca nu tot un alt producator chinez.
@@mihaifogoros3498 e posibil să ai dreptate. Eu aveam în cap altceva, faptul că Tesla , din punctul meu de vedere, este exact cum este acum Apple, în sensul în care este nu este cel mai mare producător de telefoane din lume dar el singur ia 80% din profitul la toate industria de telefoane din lume . Și ceva de genul mă gândeam și la Tesla că o să aibă de departe cea mai mare marjă de profit din industrie și o să aibă Cu siguranță cel mai mare profit din industrie
Au copiat ce au copiat până i-au depășit pe europeni chinezii. Viitorul arată destul de periculos pentru Europa, China având monopol complet asupra metalelor necesare pentru mașini electrice.
Cate masini chinezesti ai? Aici in Spania sunt de vreo 6 Tesla Service si... 63 MG. Mai avem BYD, Polestar, importator paralel cu service Xpeng, BYD, JAC, Aiways... si pe tema de service cam doar Tesla are probleme
Asa se spunea si despre Tesla…. Este greu sa obții informații statistice dintr-o dictatura, nu știm câte cazuri sunt si trebuie sa raportam la numărul total de masini. Daca au livrat milioane si iau foc câteva nu vor avea probleme. Eu nu m-as culca pe o ureche…producatorii traditionali ar trebui sa fie atenti.
Din contra, BYD folosesc baterii mai safe ca la tesla, de asta tesla e in parteneriat cu ei si va produce model Y cu baterii de BYD , uite teste facute pe bateriile de BYD th-cam.com/video/CGQwqWqzkNA/w-d-xo.html , th-cam.com/video/FPIcJN5obPs/w-d-xo.html, si sursa este aici pentru afirmatia despre tesla si bateriile BYD th-cam.com/video/U2kDAAymdfc/w-d-xo.html
Taxele vamale, motiv de protecție ptr producătorii europeni. Dar da, mașinile produse în China vor deveni din ce în ce mai vizibile.
Multumesc tare mult pentru video!
Eu am o Skoda Citigo in tara pe care le-am lasat-o alor mei si unde locuiesc in UK am un MG4 Long Range Trophy (baterie de 61.1kWh, 204Cp). Am vrut initial un TM3 dar era cu cel putin 8000 de lire mai mult si nu am putut sa justific diferenta, mai ales ca in ultima perioada sunt tot mai multe superchargere deschise si altor marci, inclusiv celor de la MG. Ador masina, este fabuloasa, rapida, confortabila, mai are cateva probleme cu softul dar e in linie cu VW ID3 (pe care il surclaseaza lejer si la pret si la confort si dotari). Initial nici eu nu voiam o masina chinezeasca precum e MG4 dar efectiv oferta lor spulbera orice si in UK oricum e alta situatie cu reprezentantele.
BYD abia acum incep sa intre pe piata europeana dar la ei acasa sunt zei de multi ani pe electrice. Si cum competitia ajuta mereu, pentru urmatorii ani ma astept sa evolueze mult piata si oferta.
Ai trecut pe lângă casa mea ❤
TB - BYD HAN 1000 km challenge available now !
Problema cu modelele din China care sunt aduse în Moldova sunt porturile de încărcare GB/T. Am avut ultimele 10 zile un ID.4 Pro din China. Am avut mare probleme de încărcare, în Chișinău fiind o singură stație GB/T de 100 kWh, plus am mai avut și probleme cu softul mașinii că mi sa deconectat din mers panoul de bord.
Nu as cumpara o masina cu GB/T pentru ca este foarte greu sa faci drumuri lungi, poate chiar imposibil in anumite situatii. Mai bine platesti ceva in plus si cumperi direct una cu CCS.
@@ECODRIVE exact, dacă în Moldova sa instalat o stație în EU sigur nu sunt. Iar cu adaptoarele…dar am înțeles că deja se face retrofit la CCS
Mai multe detalii - BYD Tang 1000 km challenge & BYD Tang driving impressions and summary - Bjorn Nyland - 86.4 kwh
Sper sa am ocazia sa testez pe bune aceasta masina 👍
@@ECODRIVE Cred ca am gresit cand am facut referire la review si m-am uitat acum - masina este HAN nu TANG !!! Si este pe post de M3 killer !!!
@@AcDc55Kwh corect, este han
@@AcDc55Kwh han este mai MARE ca M3. Mai repede concurează cu limuzina de la NiO , că mărime similar MB Eclass , Tesla S...
@@johannmarius9480 BYD HAN este raspunsul BYD ca si sedan si este la competitie directa cu Tesla Model 3 si poate si cu Tesla Model S LR desi pretul Tesla este cu approx 25% mai mare si performantele sunt altele.
BYD TANG este masina care este mai mare!
Info de comparatie este pe
arenaev!
Ți-am văzut mașina parcată lîngă casa mea pe str. Vasile Alecsandri 👍
De ce să nu avem încredere în mașinile chinezești când ei sânt lideri în tehnologie 👍. Trebuie încurajat consumul european eventual dar fiecare se uită la avantajul lui 😁. Eu zic că mașinile chinezești vor cuceri Europa în maxim 10 ani
Va salut, daca sare in parbriz o piatra , cine/unde schimbam parbrizul? Sunt lucruri care se intampla indiferent de cat de mult avem grija de o masina. Dupa mine, asta este principala problema, daca nu apar firme care sa repare sau sa aduca piese este greu cu o astfel de masina.
Deocamdata nu stiu daca aduce cineva piese. Asta este o problema acum.
Sunt şi pe Germania....
Sunt şi in Romania...
Chhhiiina!!!😂
Salut! Cum poti aduce o masina noua Chinezeasca din Republica Moldova in Romania? Multumesc!
Nu stiu procedura dar cred ca se platesc taxe vamale pentru ca este masina din afara UE. Cred ca trebuie facuta inclusiv omologare si atunci devine aproape imposibil de inmatriculat.
În Germania am văzut că sunt la BMW. S-au sunt parteneri???
Cred ca sunt dealeri BMW care vand si BYD. Nu stiu sa existe un parteneiat intre BYD si BMW.
Han arata bine, dar alte modele de la BYD nu mi se par aratoase nici la exterior nici la interior. Insa Dacia Spring a aratat ca pentru a vinde in volume mari o masina electrica nu trebuie sa castige concursuri de frumusete sau sa aiba vreo performanta notabila, baterie mare, viteza mare de incarcare. Factor decisiv este sa aiba un pret accesibil populatiei generale.
Eu cred ca cea mai “periculoasa” masina pentru piata europeana este BYD Dolphin. Nu va câștiga concursuri de frumusețe dar 60 kWh pe la 20.000€ s-ar putea sa se vanda foarte bine.
Dar și ce model chinezesti au văzut tu?!...Mii et5,7 sau Atto3 de la BYD?
@@johannmarius9480 Nu imi e clar daca ai folosit un ton zeflemitor intentionat sau daca ai scris asa din greseala dar erai mirat ca ma simt indreptatit sa consider BYD-urile urate. Daca mie imi era adresata intrebarea si voiai sa avem o discutie pe ton normal, nu am vazut niciun model BYD live, doar mi-am format o parere despre aspectul unor modele din poze si clipuri. In mod analog imi plac Cybertruck si noul Roadster dar in termeni reali am sanse mai mari la un Dolphin :)
@@zminski românul slab documentat dar parerolog consecvent...
@@johannmarius9480 Nu sunt de acord cu parerea ta ca trebuie sa ma duc in China, sau oriunde altundeva sa vad in realitate un BYD Seagull ca sa imi dau seama ca nu imi place cum arata. Nu inteleg de ce te deranjeaza ca avem opinii diferite despre aspecte estetice, dar oameni educati ii respecta pe ceilalti chiar daca nu ii cunosc. Ambele comentarii ale tale de aici mi se par nepotrivite si iti aplici singur o eticheta de persoana pe care mai bine o eviti decat sa intri in orice forma de dialog. Sanatate!
Hai ca BYD, dar Rivian sau Nio nu au de gand sa vina in Romania?:)
Nici BYD nu a venit inca :) Omul si-a importat singur masina.
Rivian nu ma astept sa ajunga prea curand, poate 4-5 ani. Deocamdata livreaza putin si este o masina de nisa.
Nio a facut primii pasi in Europa dar chiar si asa nu vad cum ar putea sa ajunga in Romania mai repede de 2-3 ani.
@@ECODRIVE Am vazut ca niste producatori americani vor intra in Europa cu masini electrice: Cadicalac e unul:))
@@ECODRIVE Rivian s-ar putea produce in Austria,sau sa se importe acolo....parca sunt discutii deja in acest sens......s-a zarit deja un Rivian in Austria
Proprietarul a lăsat meniul în chineză, sau nu poate fi schimbat?
Nu stiu, nu l-am întrebat.
Stalkerrrr!!!😂 am crezut ca sunt original,dar ai zis-o si tu.
😂😂😂 asta e realitatea
Sa traiti. De modelul 2 Tesla intrebam si eu. Ce ziceti de el?
Sper sa il vedem in 2024. Il aștept pentru ca as vrea sa schimb masina soției :)
“Model 2” va închide definitiv discuția cu mașinile pe combustie.
@@ECODRIVE inca nici nu exista prototip pt M2... daca dupa ce se lanseaza oficial are nevoie sa ajunga in productie cat Roadster 2 sau Cybertruck... good luck with that... 2030 prin Ro.
@@morganangel340 cu siguranța este trecut de faza de proiect. Tesla nu prezintă prototipuri, lansează direct modele finale.
Cybertruck este un caz special dar va începe producția si livrarea in 2023. Roadster este o masina de nisa care a fost amânată pentru a prioritiza celelalte modele (cel puțin asa a spus Musk).
Eu cred ca anul acesta, in 2-3 luni, vom vedea noul Model 3 si probabil va prezenta si varianta finala pentru Model 2. In 2024 nu cred ca vor fi foarte multe “Model 2” dar in 2025 ma aștept sa fie disponibila.
Anul 2025 va fi anul masinilor electrice de 25k.
@@ECODRIVE sound like a lot of huffing COPIUM... dar e de inteles daca esti un mare Elon Fanboy. eu m-am saturat de minciunile lui mai rau decat de politicienii nostrii.
Cum și filmat asa fain ?
Bună ziua! Întrebarea mea nu are legătură cu această filmare dar totuși o voi pune. Care este părerea dvs. cu privire la încărcarea mașinilor electrice, ori de câte ori ai ocazia să o încarci sau o lași cât poți spre 10-20 % și după asta o bagi în priza? Mulțumesc!
Pentru folosire zilnica este bine sa o tii intre 30% si 70%.
@@ECODRIVE Multumesc frumos ! O zi buna !
La constanta autobuzele electrice sunt de la BYD .
Sunt cel mai mare producator de autobuze electrice din lume.
Salut ! Au reprezentanta in Moldova ?
Nu. Proprietarul si-a importat singur masina.
Ai zis ca nu Ti-ai cumpara un BYD pentru ca este din China... Nu stiu cate modele chinezesti ai probat, dar ar trebui sa probezi MG, BYD, NIO, ZEEKR si apoi sa faci comparatie cu cele europene (modele care tie iti dau increde). Probeaza (cand zic probeaza, nu ma refer la condus 300-500 km!!!) compara si da verdicte. Apropo, modelele chinezesti vin cam full echipate si nu cu o duzina de optionale ca cele europene... si in Nio Et7, ES7, MG Marvel R, ZEEKR 01, etc, calitatea (software, finisaje, materiale) este la un nivel superior decat cele europene... ID3, ID4, Cupra Born 🤕, Opel... si sa nu mai vorbesc de preturi. Salutare din Spania!
Am testat 2 masini si un camion, de la branduri chinezesti.
Soft-ul avea lag iar ca funcționalitatea nu era nimic special. Directia era un dezastru iar materiale erau bune dar design-ul nu mi-a plăcut. Se simțea ca o masina copiata, cu elemente imprumutate de la multe marci.
Acum lucrurile s-au mai schimbat si sunt convins ca au masini mai bune.
Nu stiu pe nimeni din lume care sa cumpere mașinile pe care le testează 😉. In 500km poti sa iti faci o idee despre masina respectiva.
Nu as opta pentru o masina chinezeasca pentru ca nu intenționez sa susțin economia din China. Asta nu inseamna ca nu vor vinde bine in Europa.
👏👏👏
@@ECODRIVE din păcate producătorii UE, NU prea ne ajută în intenția noastră "Buy EU" ca să-i susținem...
cu prețurile astea uriașe...
@@ECODRIVE daca ai Tesla Model 3 sau Y sunt 80-90% sa fie Made in China. 👨✈
@@morganangel340 ai dreptate dar este o mare diferenta sa cumperi o masina de la un brand occidental care produce in China si cu totul alta sa cumperi un produs 100% chinezesc.
dolphin umple golul dintre tesla si spring , e un fel de long range al saracilor/al poporului
Cred ca va “rupe” mult din vânzarile de Spring.
@@ECODRIVE daca tot se duc 70% din banii de spring la Xi, macar sa primim si noi o electrica ce merita platita cum este Dolphin
Ați văzut-o , știți ce caracteristici are,etc., cât costă în Europa? Nimeni nu mai zice că este "o chinezarie" ?
Eu nu m-as bucura prea tare, pana la urma, producatorii europeni ne-au milioane de locuri de munca. Daca chinezii vand madiv in Europa, vor muta banii in China iat noi vom saracii. Traiesc in Germania de 10 ani si am invatat ceva de la nemti: chiar daca ei nu ssunt pe deplin fericiti cu vw sau alte marci germane, cumpara marcile lor pt economia tarii lor. E mult de povestit
Nu ma bucur ca vin mașinile chinezești si am spus de multe ori ca este un risc pe tru economia europeana. Este mult de discutat dar sunt câteva puncte importante:
1. Producătorii europeni au dormit la volan si in ultimii 10 ani ne-au explicat “de ce nu se poate” in loc sa dezvolte masini electrice cu care sa concureze serios.
2. Producătorii europeni inca se lupta cu Euro 7. Chiar am văzut CEO BMW cum spunea ca normele euro 7 sunt prea dure cand in realitate se vorbeste de o reducere a emisiilor de NOx cu 35% (doar la diesel, la benzina nu se modifica nimic). Imi place cum CEO BMW face economie pe sanatatea celor care traiesc in orase. Emisiile de NOx sunt un factor determinant pentru multe boli grave.
Te poti baza pe sprijinul publicului pana la un punct si asta daca iti respecti publicul. Am spus si in acest video ca as prefera o masina europeana.
@@ECODRIVE oricum le-a dat Tesla peste nas si le-a fortat mana sa reduca din preturi. Ca sa vezi nationalismul german, aici in Germania cele mai multe Tesla vandute sunt model Y, tocmai ca se fabrica la Berlin 😅. Apropo, model 2 mai apare? As vrea sa schimb citigo-ul electric al sotiei cu o Tesla putin mai mare dar nu cat un model 3 ca nu mai iese din curte 🤣
@@loredanilinca5383 cred ca Model 2 va fi lansat anul viitor. As vrea sa schimb si eu Soul-ul sotiei :))) dar parca e ciudat sa iau inca un Model 3.
@@ECODRIVE 🤣🤣 tare faza asta 🤣🤣. Daca apare model 2 la anul, mai astept. Sunt curios in viata reala cum vor fi noile baterii Tesla 4680. Sanatate multa!
Și eu lucrez in Germania de 10 ani tehnician la o fabrica unde facem piese pentru diferențiale la cei mai mari producător germani și de 1 an se sinte ca Tesla a intrat tare pe piața germana ( parca din ce in ce mai putine comenzi pentru toată gama germana ) . Și chiar eu cu toate ca “lucrez “ pentru BMW . Audi, Porsche .. mi-am luat o Tesla MYLR ȘI RENUNT LA BMW 540i g31 , dar tot din cauza lor pentru ca Service-ul , “ respectul “ fata de clienți a murit de mult …
E 72K euro în Europa. Se găsește la vânzare de un an deja
Nu știam. Mi se pare cam scumpa la 72k.
nu e primul BYD.. sunt multe tang-uri de vre-o 2 ani de jani pe drumurile din Moldova.
Așa mi-a spus proprietarul…o sa caut si alte modele prin Chisinau.
În 5-7 ani piața auto mondială o sa fie : Tesla nr 1 , BYD nr 2 , locurile 3,4,5.... tot chinezi și undeva la coadă , care rezistă dintre VW, Mercedes, Hyundai, Ford, GM
Japonezii sunt toți în faliment în maxim 5 ani
Nu te contrazic dar sper ca 2-3 producatori europeni sa fie cat mai sus in top.
Nici o sansa de a fi tesla pe locul 1. Garantat detasat va fi un producator chinez...probabil chiar BYD. Pe locul 2 poate va fi tesla, daca nu tot un alt producator chinez.
@@ECODRIVE si eu sper. Măcar bmw ca asta îmi place. Vom vedea. Oricum vor fi la coadă după chinezi
@@mihaifogoros3498 e posibil să ai dreptate. Eu aveam în cap altceva, faptul că Tesla , din punctul meu de vedere, este exact cum este acum Apple, în sensul în care este nu este cel mai mare producător de telefoane din lume dar el singur ia 80% din profitul la toate industria de telefoane din lume . Și ceva de genul mă gândeam și la Tesla că o să aibă de departe cea mai mare marjă de profit din industrie și o să aibă Cu siguranță cel mai mare profit din industrie
@@ECODRIVE A prezentat Elon Musk la o conferinta Tesla ca BYD sunt deja nr 2 mondial la producite EV
Au copiat ce au copiat până i-au depășit pe europeni chinezii. Viitorul arată destul de periculos pentru Europa, China având monopol complet asupra metalelor necesare pentru mașini electrice.
Si gas ieftin din Russia.
China lanseaza rachete,cit toata lumea la un loc!De Europa,ce ai auzit?
Stalker alert 😂
😂😂😂
Chinezarie care costaaaa o galagie de bani si oentru care nu se pot gasi piese de schimb ...si nici service pentru mentenanta...
Cate masini chinezesti ai? Aici in Spania sunt de vreo 6 Tesla Service si... 63 MG. Mai avem BYD, Polestar, importator paralel cu service Xpeng, BYD, JAC, Aiways... si pe tema de service cam doar Tesla are probleme
Mai degraba un BYD decit o tesla
In Q1 2033, Tesla Model Y a fost cea mai vandută mașină din China….
Ard astea o frumusețe în China!😂😅
Asa se spunea si despre Tesla….
Este greu sa obții informații statistice dintr-o dictatura, nu știm câte cazuri sunt si trebuie sa raportam la numărul total de masini. Daca au livrat milioane si iau foc câteva nu vor avea probleme. Eu nu m-as culca pe o ureche…producatorii traditionali ar trebui sa fie atenti.
@@ECODRIVE Așa ne spune nenea ăsta cu nevastă chinezoaică😁 th-cam.com/video/qKa8mVOe5so/w-d-xo.html
@@rezistentlaconsiliere146 am vazut materialul dar nu prezintă date statistice.
@@rezistentlaconsiliere146 daca de acolo de la sepenza asta iti iei informatiile despre china...te minti pe tine singur.
Din contra, BYD folosesc baterii mai safe ca la tesla, de asta tesla e in parteneriat cu ei si va produce model Y cu baterii de BYD , uite teste facute pe bateriile de BYD th-cam.com/video/CGQwqWqzkNA/w-d-xo.html , th-cam.com/video/FPIcJN5obPs/w-d-xo.html, si sursa este aici pentru afirmatia despre tesla si bateriile BYD th-cam.com/video/U2kDAAymdfc/w-d-xo.html