О-о, дождалси, сяпки) Поразбираем) 8:58 Не совсем. Когда переводил правила АйронМэн-а заметил: указано, что экзотические конструкции организаторы могут запретить, колёса тоже регламентируются 2 дисковых нельзя и на некоторых этапах даже одно (видимо из-за сильного бокового ветра), обтекатели тоже нельзя (впереди вела, из-за опасности завала в следствии нестабильности управления), есть требования по регулировке седла и т.д. Нельзя так же встраивать лишнюю электронику, так то - радио, навигатор, телефон и тому подобное))
@@SportRupor Лишь бы меня не закрепил) Я ещё не досмотрел, отвлекаюсь. Но напишу ещё про "отличия" на примере одного байка, это больше будет даже вопрос к тебе)
Хорошее видео, спасибо. Но мне кажется доходчивым языком обычным людям не доведено следующее. На ТТ разделках профики мучаются максимум 1 час. А в триатлоне 180 км это примерно 4-5 часов и это расстояние на ТТ разделке не проехать: или спина отвалиться или за лежаки бросишь держаться. То есть триатлонный байк более комфортный, то есть угол наклона спины ближе к вертикальному чем в разделках. Ну собственно говоря для этого и руль выше в триатлон байках
ТТ так же можно настроить под триатлон, главное чтобы диапазона настройки велосипеда хватало. Если велосипед «не пиленый» тогда в 95% настроить возможно. А вот питьевая система, система кормления - это уже отличительная особенность ТТ от разделки.
Странно, но почему товарищ и фит студии не подтвердил, что все таки на разделке, центр масс больше на заднем колесе, это видно даже из геометрии рам разделок, подседельная труба ломаная, верх смещен назад, верхняя труба у рамы длиннее при одинаковых размерах байка, и посадка более растянутая на тт.
В коммерческий стартах (IRONSTAR например) в Олимпийках - используются разделки. В профессиональных - нет. По поводу наборов высот - Например в тур де франсе есть ТТ этап 22км, который имеет набор 600-800м. На 22км этож прилично
Спасибо за видео. Вобщем для любителя просто быстро покататься по разным рельефам разделочники вообще не нужны. На ТТ неудобно сидеть, а триатлон не расчитан на горки
О-о, дождалси, сяпки) Поразбираем) 8:58 Не совсем. Когда переводил правила АйронМэн-а заметил: указано, что экзотические конструкции организаторы могут запретить, колёса тоже регламентируются 2 дисковых нельзя и на некоторых этапах даже одно (видимо из-за сильного бокового ветра), обтекатели тоже нельзя (впереди вела, из-за опасности завала в следствии нестабильности управления), есть требования по регулировке седла и т.д. Нельзя так же встраивать лишнюю электронику, так то - радио, навигатор, телефон и тому подобное))
Спасибо за чудное добавление. Закреплю коммент)
@@SportRupor Лишь бы меня не закрепил) Я ещё не досмотрел, отвлекаюсь. Но напишу ещё про "отличия" на примере одного байка, это больше будет даже вопрос к тебе)
Хорошее видео, спасибо. Но мне кажется доходчивым языком обычным людям не доведено следующее. На ТТ разделках профики мучаются максимум 1 час. А в триатлоне 180 км это примерно 4-5 часов и это расстояние на ТТ разделке не проехать: или спина отвалиться или за лежаки бросишь держаться. То есть триатлонный байк более комфортный, то есть угол наклона спины ближе к вертикальному чем в разделках. Ну собственно говоря для этого и руль выше в триатлон байках
ТТ так же можно настроить под триатлон, главное чтобы диапазона настройки велосипеда хватало.
Если велосипед «не пиленый» тогда в 95% настроить возможно.
А вот питьевая система, система кормления - это уже отличительная особенность ТТ от разделки.
Странно, но почему товарищ и фит студии не подтвердил, что все таки на разделке, центр масс больше на заднем колесе, это видно даже из геометрии рам разделок, подседельная труба ломаная, верх смещен назад, верхняя труба у рамы длиннее при одинаковых размерах байка, и посадка более растянутая на тт.
Ждем поилку в колесах.
В олимпийской дистанции триатлона НЕ используются "разделочные триатлонные велосипеды". По понятной причине. А в time trial нет "горных этапов".
В коммерческий стартах (IRONSTAR например) в Олимпийках - используются разделки. В профессиональных - нет. По поводу наборов высот - Например в тур де франсе есть ТТ этап 22км, который имеет набор 600-800м. На 22км этож прилично
@@SportRupor да это не cуть коммерческий старт или нет. Важно разрешено или нет лидирование.
Как я понял, различие большое в высоте руля, а остальное всё ну скажем не такое уж и сильное.
Спасибо за видео. Вобщем для любителя просто быстро покататься по разным рельефам разделочники вообще не нужны. На ТТ неудобно сидеть, а триатлон не расчитан на горки
Мне кажется автор ролика слегка вводит в заблуждение .. заучит как бред, что на три велике на горках сложно, а на тт прям норм ..
Какой кайф без дня в декабре смотреть велосы для Маямской зимы 🌏☀️🌴🌴🌴🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️😂💪
Не могу не согласиться. 🤝
Виталик модник еще тот, футболки пеняет как перчатки 😁
У меня их всего 2, хотя в тираже было 4 цвета ))
Согласен стиляга всегда 🤠💪
@@SportRupor Всего две, поэтому 2 ты и поменял за видос, уверен что если бы были все 4 поменял бы 4 😁
Всё правильно, сложно определиться.
На олимпийке нельзя разделку использовать
На многих коммерческих олимпийках (не проф) можно
Собственно говоря прослушал и непосредственно ничего не понял. 😂
А ведь я старался не перегружать))
Как оказывается, мало в русском языке синонимов к слову "велосипед".
Сказал, что перейдем к баранам, а в видео не про баранов….😂😂😂 одни лежаки….