Переделка соединительной муфты Т-25
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Во время переделки немного просчитался, думал🤔, что при укорачивании первичного вала на 12 мм болты спокойно войдут в муфту, оказалось не вошли😏, чтобы их вставить пришлось отодвигать муфту к коробке. 😊
Ссылка на видео КФХ Грач:
/ sim_anlysi
Доброго времени суток, я бы просто болты вставил с другой стороны, а там где мало места для болта гайка встала бы нормально, муфте без разницы с какой стороны у неё гайки.
Здравствуйте. Всё верно. Но мне хотелось по фен шую))))
Здравствуйте, проблема сцепления и сломанного первичного вала скорее всего не от качества запчастей, хоть я не исключаю такую возможность. Но я уверен если это происходит не первый раз то проблема в соосность первичного вала и двигателя. Удачи вам )
Здравствуйте. Тоже такие мысли были. Но тут уже тогда замена корпуса кап или кожуха сцепления. Если эта муфта не поможет тогда придётся что то думать
@@SergeyL. думаю поможет
@@SergeyL.Крышка мотора со стороны картера сцепления диформирована. Или мотор на подушках завышена или занижен. По сей причине теряем прямолинейность коленвала и вала сцепления. Поэтому и ломает
Привет Сергей! Идея очень интересная. Можно и жигулёвскую муфту приладить. Но только интересно, почему его ломает? 30 лет у меня трактор Т-25, и не разу такого не было. Даже не знал, что такое может быть. Может что с маховиком не так? Допустим, посадочное место на коленвалу не по центру, с браком, или поддерживающий подшипник в маховике не по центру? Наверняка где-то не соосность. А за работу КЛАСС!
Привет Евгений. Спасибо. До этих тракторов тоже не знал об этом. Ломает на обоих. На втором по реже. Но у него и работа немного по легче. Возможно и не соосность. Если с этой муфтой всё наладится то и на втором переделаю🤝
У меня тоже т25 и за 24 года эксплуатации такой проблемы не было
@@jons1264
Трактор ещё старой закалки👍
@@SergeyL. у тестя втз 2048 2002года . Да качество уже не то,но за 4 года первичный вал ни разу не ломался. Хотя нагрузка на этот вал повышенная.
У вас возможно соосность нарушена. Может кардан какой нибудь придумать за место муфты
@@jons1264
На 2048 другое соединение. Пока проверю этот вариант переделки. А дальше посмотрим
Думаю желающих Было бы очень много
Такие вещи потентовать надо
Здравствуй Сергей.
Пожалуйста сообщи, каков результат переделки соединительной муфты ,на твоём Т25.
Здравствуйте. Пока всё хорошо. Осенью делал осмотр. Болты не ослабли. Муфта как новая.
Спасибо за сообщение.
Соединительная муфта от ВМВ 34.Это автомобиль или мотоцикл? Я обратился в мастерскую и там потребовали конкретное место где эта деталь применена.
Спасибо.
@@alexanderbauer9995
Здравствуйте. Эластичная муфта кардана. Автомобиля БМВ
@@SergeyL. Спасибо тебе Сергей. Удачи тебе и здоровья
судя по видео трактор с передним ведущим мостом или показалось ?
Всё верно. Не показалось. Трактор с передним мостом.
Якій результат переробкі з'єднувальної муфти
Пока всё хорошо. Осенью вскрою. Посмотрю что там сней.
Продается?
Нет,не продаю. Вторую надо себе сделать. Да времени нет.
Добрый вечер, продайте вашу соединительную муфту старую которая на 4 болтах?
Здравствуйте. Пока не могу. Т.к не знаю результата своей переделки. Может ещё понадобится)))
на мтз как такие веши ?
На мтз такого соединения нет. Там по другому
Ты что его спецом рвёшь , всю жизнь люди ездят и ни чего
Конечно. Я просто кайфую от снятия кабины и покупки запчастей
28 лет езжу на т 25 ниразу не ломало валы
У меня на старом тоже не ломало. А на этих зае……….😊
@Игорь Иванов
Можешь спокойно делать самоделку. Что он не любит так это когда на низах дают оху…нагрузку. Может сломать колено. А так нормальный неприхотливый мотор. Многие ставят на самоделку.
@user-sv9sv8ms1o на самоделку лучше двигатель не найдешь плюс газоновская КПП и мост
@user-sv9sv8ms1o маховик в т25 такой тяжёлый потому что два цилиндра 55 насос мощноватый будет ,вот как-то так
@Игорь Иванов Чем меньше цилиндров тем меньше уравновешен двигатель . Поэтому и нужен массивный
маховик .
Отлично получилось, у меня такая муфта отработала 7 лет . Наработка по 600-500 часов в год.
Спасибо. Муфту я тоже китайскую купил. Ну тогда с моей наработкой мне этой муфты хватит на 70лет😊
Ждём продолжения . Классная проделанная работа . благодарю.
Спасибо🤝
@@SergeyL. Проблема несносности валов происходит и за того, что вал крутится на одном подшипнике, соответственно упор ложиться на этого подшипника и муфте соединительной, что соединяется с первичным валом КПП, чтобы устранить эту проблему : как вариант установить упор вала сцепления на двух подшипниках, потому что механизм должен крутиться и вращаться на 3 точках и тогда пропадает проблема несносности валов
@@АндрейСливка-э8к
Посмотрю как теперь поведут себя валы. Не пойдёт так буду что то другое мутить.
Якщо масло не буде масло туди попадати буде працювати. і треба було одну флянцу зробити по типу стакана щоб муфта в середину вкладати
Посмотрю какие косяки вылезут. Тогда буду дорабатывать
Приветствую. Большой минус этой переделки это то что нет центрации валов. На жигулях вал карданный одевается на вторичный вал кпп,на мотоцикле Урал или днепр тоже. Муфта должна работать только на скручивание. На вашем тракторе первичный вал держится вроде на одном подшипнике спереди. При скручивании резинки вал может отходить от центра.
Привет. Надо было что то с этим делать. Решил попробовать такой вариант. Дальше видно будет. Если доживёт до следующей осени,сделаю ревизию. Сниму что вышло
@@SergeyL. конечно надо пробовать. Время покажет.
В жиге, Урале и Днепре муфта на кардане вращается при оборотах до 5.500 в минуту, здесь двиг и первичный максимум 2000тыс, а несоосность как раз и возьмет на себя резинка, а заводская разбивается как раз от того что в ней нет резинового демпфера, который гнется без вреда ведь при не соосности валов чему то надо ломаться, иль валу иль самой железной муфте.... что слабее то и вылетает
@@СергейИсаченко-н5л
На эту муфту у меня вся надежда. Надеюсь поможет переделка
@@СергейИсаченко-н5л тут дело даже не в оборотах, а в том что резинка должна работать на скручивание. При скручивании вал может в сторону отводить,а это повлияет на диск сцепления.
старый трактрист рассказывал , что надо ставить шпонки из мягкова метала , тогда их срезает
Ну посмотрю пока что из этой переделки выйдет
а отверстия под болты на муфте какого диаметра? я приобрёл муфту, а тут отверстия на 12, а у вас болты М10
Точно уже не помню. Или на десять отверстие или на болтах где нет резьбы утолщение было
Здравствуйте Сергей. Думаю что ходить должна долго так как вся проблема в соосности. Я сам себе на днях поменял штатную муфту на жигулевскую. Если кто подумает что она подошла без переделок то я вас разочарую.
Здравствуйте. Надеюсь что не зря заморочился.
Покупай не новый вал а со старого советского тогда будет ходить
Последнее время тяжело найти хороший советский вал. У многих что продают разбит шпоночный паз.
@@SergeyL. Шпоночные пазы токарь выфрезует новые как вариант.
Здравствуйте. Рулевой карданчик обварен по кругу? Он на валу хорошо зажимается болтом?
Здравствуйте. Проварен почти полностью. Не обваривал только само место где прорезь. Болтом зажимается нормально. На сколько хорошо скажу осенью. Планирую вскрыть для ревизии.
@@SergeyL. установил двигатель д130 и сделал муфту как у вас, буду испытывать.
@@Rockford_123_rus
Д 130 сила💪 Желаю вам удачных испытаний
Такие болты ставить конечно бред
Хорошая работа!
Спасибо🤝
ПРИВЕТ Вам. Вот которая у вас была это вещь. Все работают горя незнают.может у вас пришина в другом. Странно за такое количество времени раздолбать. 🤔. Я фрезой не могу её разеб...... Ть. Удачи тебе. Ищи причину в другом.
Привет. Причина скорей всего в не соосность валов. А это замена корыта коробки или кожуха сцепления. Поэтому вариант пал на эту муфту. Надеюсь что она будет сглаживать рывки и несоосность🤝
@@SergeyL. возможно. ☝️✊🤝
Ну как? ходит?
Пока всё хорошо.
Дружище у меня была такая проблема, пока я не испортил флянец первичного вала вынимая его из кпп, поставил новый и проблема ушла, а муфта соединительная старая, цены нет
Спасибо. Учту на будущее. Скоро вскрою,посмотрю что там с моей переделкой.
Nice New joint job👍
Скорей всего нет соостности валов. Возможно нужно заменить подшибник в торце маховика в него вставляет вал сцепления. Можно поставить простой 2х рядный, вместо самоцентрирующего. Ходит гораздо дольше. И заменить подшипники на первичном валу.
Подшипники менял. Не помогло.
А за подсказку про двухрядный подшипник спасибо. Буду иметь в виду что его тоже можно ставить.
Фланец.
Від такої бібркції довго НЕпоходить
Прошёл год. Пока всё хорошо
Приветствую.Как вариантесли имеется возможность приобрести валы от более позднего выпуска 25ок .похоже там закалка валов правильная.
Ставил вал сцепления старой закалки. Он даже цветом отличается от нынешних. Не выдержал. Испытаю теперь переделку с муфтой
@@SergeyL. Приветствую.Это неоспаримый факт.но никто неучел передний ведущий мост+агрегаты навесные.данный трактор предназначен для лёгких работ а на самом деле владельцы выжимают свер возможности несиотря на то что это Советская техника.
@@ВВСОБАТОАЯГУЗ
Добрый день. Да ничего он у меня сверх тяжёлого не делает. Весной вспашка плугом 2-25,осенью плуг 1-40. При вспашке плуг бывает цепляется за камни,происходит рывок. Вот это наверно и причина + скорей всего не соосность валов.
Ну как там работает муфта 11 месяцев прошло уже
Здравствуйте. Пока всё хорошо. Пошли дожди. Мешают допахать огороды. Думаю в конце октября начало ноября сниму видео, как поживает муфта.
Как вариант клинила коробка из-за чего и ломало вал на коробке.
Проверял и такую версию. Каждый раз при ремонте осматривал внутренности. Но ничего такого что бы могло клинит коробку не находил.
❤❤❤
Это же сколько времени на это уходит, меня в жар бросает только о той мысли что кабину нужно снимать
Самое сложное было когда первый раз снимал. А потом уже проще )))))
Кабину скинуть час делов и то меньше
Здравствуйте для продаже делаете
Здравствуйте. Не не делаю. Если переделка меня устроит ,то ещё на второй надо будет сделать.
А не проще валы нормальные поставить. Ни когда не слышал и не видел чтобы валы ломало и родную муфту провернуло. Какой то бред мне кажется
Больше склоняюсь к мнению что дело не в качестве валов. А нарушена соосность(брак)
@@SergeyL. ну как там соосность нарушена если они с завода один жёстко стоит второй гуляет и соединяет муфта с одним болтом. Они сами себя центруют. Может вы не так собираете или подшипник клинит. Так она в одном положении у меня только вставала. Там одна сторона длиннее другой. И вал хреначит как обрезало. У вас точно не где ни клинит в нш или приводе. Чё то подозрение что вы где то накосячили
@@Витёкит25
Соединительная муфта их жестко соединяет. И если один из валов чуть ниже то соосность не будет будет изгиб вала. И при нагрузке какой-то из валов будет сворачивать. Что у меня и происходит. То первичный то вал сцепления. Какой крепче окажется тот и выдерживает.
@@SergeyL. какой нахрен жёстко если стянута одним болтом. Сам вал что в корзину идёт гуляет туда сюда. Иначе ты бы в жизни не соединил их. Чё то ты намудрил там друг. Я говорил и говорю ваши глупые доработки только хуже делают. Да конструкторы не роботы и ошибаются слегка но остальное все просчитывают. А вы лезите муфты дорабатывают нахрена. Сколько два наших трактора рвали и КамАЗ гружёный не разу не рвало там и не свернуло. И стоит б/ у и шпонки разбиты и все работает. А трактор я свой как не которые блогеры для показа не жалею,он пашет на все сто. Ломается работает,но не новогодняя ёлка на бля .ки к дояркам ездить. Вот в морозы блокировку первый раз за все время сломал и то по своей глупости,рвал хотя пройтись пешком чуть и взять цепи. Это железка и она должна работать а не тряпкой протирать как копейку из СССР
@@SergeyL. я порожаюсь твоему мышлению,вот честно, без обид. Ты пишешь жёстко соединяет и ставишь через резиновую муфту. Это как понять вообще? Жёстко она сжимает направление баланса но вал гуляет без неё их не выставляют параллельно жёстко. Есть вибрации есть биение,для этого так и сделали через муфту. И из ДТ 20 перешли на один болт не просто так,но умников дохера скручивают как кардан. В этом надёжном тракторе можно доработать только удобство, остальное работает отлично и не хер туда свои глупые мысли тыкать
Отлично сделано можно ставить на поток производство
Спасибо. На поток ещё рано. Ещё испытания не прошла))))))
Многа пашите на Т25?
Где-то около двух гектар весной и столько же осенью
С валодбора мощности с фрезой сломает все
У меня пока фрезы нет
ни хрена не сломает, у меня кардан , как то, на шлицах разошелся на две половинки и ударил по навески , так , что хвостовик ВОМа погнулся и двигатель заглох , хотя был на высоких оборотах.
добрый день уваз с передком вижу кадан?
Здравствуйте. Всё верно. Этот у меня с передком
Это у вас Т-30а80? Там же не должно было быть такого соединения.
Молодец молодец!
Спасибо. 🤝
Молодец, здорово сделал.
Спасибо
вот иза этого ненавижу т 25 побашке дать этому изобретателю кто же на такой ставит где все движение серце и все это усилие на шпонках все держится ужас
Согласен. Можно было и другое соединение придумать
Интересная идейка 😊👍💪
Хотелось бы чтоб она решила мои проблемы
@@SergeyL. нарабатываю по 50 и более часов но такая проблема не вылезает а вот ревизию данного соединения буду проводить весной и если что то там будет не так ваша пригодится 😊
@@СерыйВолкЗемляТверская
Ну тогда у вас всё ок. Только надо поглядывать за соединительной муфтой👍
Качество запчастей оставляет желать лучшего.
Да. Качество уже не то